Astăzi, puțini oameni sunt surprinși de rapoartele de presă că „industria de apărare” rusă a furnizat trupelor încă o noutate de arme și echipament militar. Eforturile conducerii țării în reînarmarea unităților și formațiunilor cu modele moderne afectează arme, mașini și echipamente speciale. Mai mult, armata nu primește mostre individuale - unități întregi sunt rearmate în același timp. Batalionul 1 Auto al Brigăzii Logistice a Districtului Militar de Sud este o astfel de unitate, care, alături de vehicule noi, a primit și echipamente de navigație.Evoluțiile Biroului de proiectare experimentală specializată din Moscova pentru sisteme și instrumente de măsurare „Vector” sunt cunoscute în multe agenții interne de aplicare a legii. De exemplu, formațiunile trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei sunt deja aproape complet echipate cu produsele sale. Dar în departamentul militar, dezvoltarea „Vector” din 2010 a fost testată. La 29 august 2012, ministrul Apărării al Rusiei, pe baza rezultatelor pozitive ale testelor de acceptare, a semnat un ordin de acceptare pentru furnizarea Forțelor Armate Ruse a unui sistem automat de monitorizare a locației obiectelor mobile folosind satelitul GLOHACC / GPS. sisteme de navigație fabricate de ZAO SOKB Vector. Acest sistem este destinat controlului operațional în timp de pace (cu afișare pe hărți digitale electronice) a locației și vitezei de deplasare a vehiculelor controlate (CTS), acumularea, stocarea și prelucrarea acestor date pentru a le furniza pentru analiza rezultatelor utilizarea CTS. În același timp, sistemului și componentelor sale au primit nume și coduri conform Clasificatorului de arme, echipamente militare, echipamente speciale și proprietăți militaro-tehnice al Ministerului rus al Apărării.
Iar reprezentanții personalului superior de comandă al raioanelor militare au putut să-l cunoască îndeaproape în septembrie anul trecut, ca parte a unui exercițiu de amploare al unităților logistice din Districtul Militar de Sud de la poligonul Prudboy. Generalii și ofițerii s-au familiarizat cu inovațiile tehnice, care în viitorul apropiat ar trebui puse în funcțiune masiv. Unul dintre ele este sistemul de monitorizare a locației obiectelor mobile folosind sistemul de navigație prin satelit GLONASS. Capacitățile sistemului au fost testate în practică - în cursul îndeplinirii sarcinilor de logistică. La poligonul de antrenament a fost dislocat un turn de control al batalionului de comandant rutier al brigăzii MTO, al cărui personal, folosind sistemul, a monitorizat și controlat în timp real cursele de rulare în timp ce îndeplinea sarcina de a livra muniție, combustibil și alimente la locul de operațiuni de luptă. Dacă este necesar, acest echipament poate fi montat pe vehicule blindate. Aceste complexe cresc în mod semnificativ siguranța transportului militar, care este deosebit de important în contextul luptei și operațiunilor speciale, și măresc eficiența controlului transportului.
Astfel de „balize” au lipsit foarte mult în timpul ambelor campanii caucaziene. Cei care au participat la aceste evenimente sunt foarte conștienți de cât de des militanții au atacat vehiculele armatei care au rămas în urma propriilor lor și chiar coloane întregi care se mișcau la distanță de zonele de bază. Faptul că colegii aveau probleme, uneori a devenit cunoscut foarte târziu. Ajutorul a întârziat fără speranță. Acesta a fost unul dintre motivele introducerii unor astfel de echipamente în armată. După cum a remarcat colonelul Vladimir Buravtsev, șeful serviciului rutier al Departamentului de Transport al Ministerului Apărării al Federației Ruse, într-o conversație cu Krasnaya Zvezda, în timpul unui exercițiu logistic special din 2012, aceste complexe, instalate pe transportul batalioanelor de automobile. a două brigăzi logistice din Districtul Militar de Sud, s-au dovedit deja bine . Una dintre aceste unități este Batalionul 1 Auto, unde comandantul este locotenent-colonelul Serghei Koshelnikov. El a fost pe deplin implicat în exercițiile MTO de anul trecut.Batalionul locotenent-colonelului Koshelnikov este desfășurat la o distanță considerabilă de brigada sa - în orașul erou Volgograd. Mai mult, în fiecare săptămână zeci de echipamente lucrează izolat de forțele principale. În prezent, de exemplu, o parte din personalul batalionului participă la amenajarea unei tabere militare în Ashuluk. Pentru o lungă perioadă de timp, personalul militar a fost implicat în eliminarea muniției la terenurile de antrenament Ashuluk și Prudboy. Ei au fost cei care au adus bombe, rachete și obuze destinate distrugerii din depozite în locurile de explozie. De asemenea, au avut șansa de a participa la lichidarea consecințelor inundației de la Krymsk. Echipamentele moderne de poziționare vă vor permite să controlați în mod obiectiv locația vehiculelor care sunt departe de punctul de desfășurare permanentă.
- Sistemul face posibilă determinarea cu precizie a locației vehiculelor cu kituri de navigație pentru abonați instalate pe baza semnalelor sistemelor de navigație prin satelit GLONASS/GPS. Datele limitate în timp privind locația vehiculelor controlate sunt transmise prin canalele celulare GSM de la abonați la centrul de dispecer. În același timp, se asigură închiderea tehnică a informațiilor transmise, - locotenent-colonelul Serghei Koshelnikov explică principiul funcționării „noului produs”.
Și asta nu este tot ceea ce oferă utilizarea echipamentelor dezvoltate de Vector. De exemplu, centrul de expediere acumulează informațiile primite despre locația și parametrii de mișcare a vehiculului. Prin intermediul internetului, centrele de expediere de diferite niveluri îl pot schimba între ele. Mai mult, în centrele de expediere sunt determinați și afișați diverși parametri ai mișcării atât a vehiculelor individuale, cât și a grupurilor. Pe hărțile electronice ale zonei sunt indicate viteza, direcția de mișcare și chiar ora opririlor și durata acestora. Tehnologia vă permite să generați și să implementați controlul automat al rutelor și orarelor, fără întârziere semnalând o abatere de la o anumită rută. În plus, șoferul are capacitatea de a suna o alarmă în caz de urgență.
Comandantul plutonului de automobile, locotenentul Alexei Agishev, ai cărui subalterni au îndeplinit diverse sarcini în timpul testului Prudboy de anul trecut, a testat toate capacitățile sistemului, după cum se spune, pe el însuși. Și era mulțumit de ea. Acesta este un asistent bun atât pentru comandă, cât și direct pentru șoferi. Într-adevăr, în cazul unui accident sau al unei avarii grave, uneori nu au unde să aștepte sprijin. Nu este de prisos controlul asupra acțiunilor șoferilor. Optimizarea statelor a dus la faptul că șoferii (și aceștia nu sunt doar soldați cu contract, ci și recruți) ca parte a convoiului efectuează mulți kilometri de zboruri fără mașini mai vechi, care se află doar în cabinele primului automobil. și circuitul tehnic.
Nu întâmplător echipamentele dezvoltate de Vector sunt instalate pe cele mai eficiente vehicule ale batalionului. Comandantul unei companii de automobile, locotenentul Dmitri Cernobaev, care se ocupă astăzi de vehiculele echipate cu echipamente, este sigur că sistemul este solicitat nu numai în timpul operațiunilor de luptă. De asemenea, este relevantă atunci când executați sarcini pentru livrarea centrală sau alte transporturi pe distanțe lungi. Navigatorii nu sunt furnizați în camioanele KamAZ, iar monitorizarea mișcării vehiculelor din centrul de expediere vă permite să ajustați traseul acestora în caz de abatere de la cea planificată.