Noul robot fără pilot va putea selecta ținte fără participarea operatorului

Judecând după rezumatele raportului, care a fost făcut la următoarea întâlnire a Ligii Navale (o organizație strâns asociată cu complexul militar-industrial și cu comunitatea științifică și cu Marina SUA), UAV-ul X-47V, care se afla in ultimele etape ale testelor pre-zbor, nu mai poate fi considerat un dispozitiv cu telecomanda. De îndată ce se desprinde de puntea unui portavion, controlul deplin asupra lui va trece la inteligența artificială.
Înainte de prăbușirea URSS, sau mai bine zis, înainte de începerea perestroikei lui Gorbaciov, cea mai serioasă lucrare din țara noastră privind crearea IA a fost efectuată în orașul Gorki, care fusese închis de ceva vreme, unde exista o întreg institut științific, o parte semnificativă din ale cărui cercetări s-au concentrat pe acest subiect. De atunci, inițiativa a trecut la partea americană, iar fosta conducere sovietică s-a pierdut serios și de mult timp.
Janis Pamilyans, vicepreședinte al grupului de companii Northrop Grumman, a povestit cum va arăta din punct de vedere tehnic X-47B. După ce drona se află pe puntea unui portavion, operatorul va putea da comenzi făcând clic pe mouse-ul computerului doar pentru a porni motorul sau direct pentru a decola. Și, bineînțeles, să identifice obiectivele prioritare și acțiunile preconizate în raport cu acestea. Singurul lucru care îi mai rămâne unei persoane sunt funcțiile de instalare a UAV-ului înainte de a fi trimis în misiune. Mai mult, robotul determină independent traseul de apropiere de țintă, stabilește priorități și efectuează într-un fel sau altul o misiune de luptă în liniște radio completă. Și apoi se întoarce la bază.
Inițial, amiralii americani se așteptau ca în primăvara lui 2013 să poată începe etapele finale ale simulării computerizate a decolării și aterizării independente pe puntea portavionului Nimitz și să elaboreze partea practică a programului în toamna. Dar dezvoltarea reală a evenimentelor obligă Marina SUA să accelereze procesul. Au apărut deja informații că prima lansare a X-47B ca avion pe bază de transportator aviaţie ar trebui efectuate în acest an, iar în 2014 vor include partea finală a testelor (cel mai probabil cu utilizare în luptă) și adoptarea primului UAV independent în exploatare. Înainte de aceasta, robotul trebuie să poată efectua realimentarea în aer fără participarea operatorului (înainte, în timpul sau după finalizarea misiunii de luptă). Numai după ce această procedură a fost elaborată se poate vorbi despre succesul sau eșecul relativ al testelor. Complica oarecum procesul, potrivit dezvoltatorilor americani, poate doar numărul minim de mostre de arme noi pregătite pentru cercetare la scară largă - până acum au fost construite doar două X-47B, iar crearea de noi prototipuri nu este încă în planurile Northrop. .
Menționatul Janis Pamilians este totuși plin de optimism: „Nu vor mai fi necesare vegheri non-stop și joystick-uri în cabina de fier a centrului de control al Forțelor Aeriene de pe un portavion. Apăsați un buton și apoi câteva milioane de linii de coduri de program vor funcționa pentru o persoană.”
Până acum, totul nu este chiar așa, dar perspectivele pentru cea mai puternică structură militară, precum armata și marina americană, se deschid uimitoare. De exemplu, în prezent, pentru a controla aproximativ o sută de UAV (conform echipajelor de luptă, aceasta este practic o aripă aeriană a unui portavion), sunt necesari cel puțin două sute de operatori care lucrează în ture. După adoptarea lui X-47B, nu va fi nevoie de mai mult de o duzină de operatori pentru a lucra direct cu ei după apariția pe punte. Și o turmă roboți vor merge să ducă un război relativ ieftin din punct de vedere al costurilor materiale, independent în acest sens de calendarul, gama teatrului de operațiuni și reacția opiniei publice din propria țară - pierderile de forță de muncă în rândul personalului lor militar se dovedesc să fie zero.
Iar strategii vor trebui doar să aleagă un obiectiv, să stabilească o sarcină și să facă clic pe mouse.
informații