Michael Wittmann
Wittmann s-a născut pe 22 aprilie 1914 în Bavaria. Din 1934 a fost în serviciul Wehrmacht, din 1936 în trupele SS. A luat parte la cele mai de succes operațiuni blitzkrieg împotriva Poloniei, Franței și Greciei. În timpul invaziei URSS, a comandat un pluton de tunuri de asalt, din 1943 a primit sub comanda sa un pluton de Tigri. Pe Tigru, Wittmann a luat parte la bătălia de la Kursk. Cu ajutorul tancului Tiger, Wittmann și echipajul său au reușit să obțină astfel de victorii semnificative.
Din primăvara anului 1944, Wittmann a servit în Normandia, sub comanda sa a fost a 2-a companie a batalionului 101 de tancuri grele, ca parte a Diviziei 1 Panzer SS Adolf Hitler. În această companie, Wittmann a luptat cea mai faimoasă bătălie, învingând recunoașterea celei de-a 7-a divizii blindate britanice din apropierea orașului Villers-Bocage, supranumit „Șobolanii deșertului” pentru succesele lor în Africa. În această luptă, nu numai priceperea lui Wittmann s-a manifestat cel mai clar, ci și superioritatea tancului german Tiger față de vehiculele blindate aliate. În timpul bătăliei de scurtă durată, care a durat mai puțin de jumătate de oră, tancul lui Wittmann a distrus 11 tancuri aliate, 13 vehicule blindate de transport de trupe și 2 tunuri antitanc. În mare parte datorită acțiunilor decisive ale lui Michael Wittmann, descoperirea engleză în direcția lui Villers-Bocage a fost eliminată.
Michael Wittmann pe tancul lui
Michael Wittmann a murit în acțiune la 8 august 1944. Tancul său a fost lovit din aer de o rachetă trasă de un avion de atac Hawker „Typhoon” Mk.1B al Royal Air Force. Racheta a lovit partea din spate a carenei, a străpuns grila din stânga deasupra radiatorului și a explodat. Explozia rachetei a provocat o explozie în compartimentul motorului și detonarea muniției, turela a fost smulsă de la Tiger de o explozie, întregul echipaj al tancului a fost ucis. Până la moartea sa, Wittmann era deținător al Crucii Cavalerului cu frunze de stejar și săbii. Pentru a sublinia onoarea premiului, este de remarcat faptul că doar 160 de persoane au fost distinse cu Crucea Cavalerului cu frunze de stejar și săbii.
Tank Tiger
În total, 1354 de tancuri Tiger au fost produse în Germania în anii de război. Fără îndoială, a fost unul dintre cele mai bune tancuri grele ale celui de-al Doilea Război Mondial. Dispunerea sa a oferit condiții foarte confortabile pentru ca echipajul să lucreze, în primul rând în luptă, și a făcut posibilă plasarea comodă a tuturor unităților interne. Întreținerea transmisiei ar putea fi efectuată din interiorul rezervorului. Odată cu aceasta, reparația sa serioasă a necesitat și demontarea turnului.
Transmisia și comenzile rezervorului trebuie menționate separat. Nimic apropiat din punct de vedere al confortului șoferului la acea vreme pur și simplu nu exista, singura excepție este „Royal Tiger”, care avea o transmisie similară. Datorită utilizării unui servo hidraulic automat pentru a controla un rezervor cu o greutate de 56 de tone, nu a fost necesar să se aplice niciun efort fizic puternic. Uneltele ar putea fi schimbate literalmente cu „două degete”. Rotirea rezervorului a fost efectuată printr-o ușoară rotire a volanului. Controlul tigrului era atât de simplu și convenabil încât orice membru al echipajului fără abilități speciale se putea descurca cu el, ceea ce era deosebit de important în condiții de luptă.
Nu este nevoie să vorbim în detaliu despre armamentul acestui tanc. Eficiența ridicată a pistolului său de 88 mm KwK 36 este binecunoscută. Se poate doar sublinia faptul că calitatea lunetelor folosite a fost pe deplin în concordanță cu caracteristicile remarcabile ale pistolului în sine. Optica Zeiss a permis tancurilor germane să atingă ținte la distanțe de până la 4 km. Caracteristicile tunului de 88 mm - penetrarea blindajului, cadența de foc, dimensiunile și greutatea indică faptul că în 1942 germanii au făcut alegerea absolut corectă, oferind tancului lor greu armament superior pentru viitor.
În același timp, la distanțe scurte în luptă, Tigrul și-a pierdut avantajele în protecția armurii și a armelor. Nu putea manevra intens. Aici a fost afectat principalul său dezavantaj - o masă excesiv de mare, care a fost asociată cu aranjarea irațională a plăcilor de blindaj ale carenei, precum și cu utilizarea unui tren de rulare folosind un aranjament eșalonat de role.
Prin aranjarea plăcilor de blindaj cu pante raționale, designerii Pantherului au reușit să obțină aproape aceiași parametri de protecție ca Tigerul mai greu, reducând în același timp semnificativ greutatea tancului (aproape 13 tone). Șasiul cu utilizarea unui aranjament eșalonat al rolelor a avut o serie de avantaje semnificative - funcționare lină, uzură mai mică a anvelopelor de cauciuc. Dar, în același timp, era foarte dificil de operat și fabricat și avea, de asemenea, multă greutate. Masa rolelor Tiger a fost de 7 tone, în timp ce tancul greu sovietic IS-2 avea această cifră egală cu 3,5 tone.
Bătălia de la Villers-Bocage
La o săptămână după debarcarea Aliaților în Franța, compania aflată sub comanda lui Wittmann era situată la înălțimea nr. 213, lângă orașul Villers-Bocage. După marșul din orașul Beauvais sub raiduri aliate continue aviaţie A doua companie a lui Wittmann a suferit pierderi și a inclus 2 tigri. Între 6 și 12 iunie, compania se pregătea de luptă. Tuturor celor 13 batalioane grele li sa dat sarcina de a-i împiedica pe britanici să pătrundă în flancul și spatele Diviziei de antrenament Panzer și, de asemenea, să țină sub control drumul către Caen.
Pe 8 iunie, în jurul orei 13 a.m., Wittmann a văzut o coloană de armură britanică mișcându-se de-a lungul drumului în apropiere de Villers-Bocage, la aproximativ 150-200 de metri de poziția sa. Wittmann nu deținea toate informațiile de luptă, ci doar a subliniat situația pe un anumit sector al frontului. Hipnotizat, a urmărit coloana de Cromwell și Sherman care se deplasează, escortate de vehiculele blindate Bren Carrier, spre Caen. În fața lui Wittmann se afla avangarda celebrei divizii britanice „Desert Rats”. Wittmann a contactat sediul batalionului prin radio, a raportat situația și a cerut întăriri. În același timp, nu a observat pasiv ce se întâmplă și a decis să atace singur coloana. A înțeles că în condiții normale nu va avea nicio șansă. După toate legile războiului, cu un simplu echilibru de putere, atacul lui părea un mod sofisticat de sinucidere.
După luptă, Wittman a spus: „A fost foarte greu să te decizi să ataci. Niciodată până acum nu am fost atât de impresionat de puterea inamicului ca în momentul în care am privit o coloană de vehicule blindate care mărșăluia spre Caen. Și totuși am decis să atac.”
Unul dintre Cromwell distrus la Villers-Bocage
Wittmann și-a pornit Tiger 205 camuflat, dar s-a descoperit că are o problemă cu motorul. Apoi s-a urcat repede în mașina numărul 212, a ordonat ca restul tancurilor companiei să-și mențină pozițiile și el însuși s-a îndreptat spre coloană. Apropiindu-se de ea la 100 de metri, a deschis focul și cu primele două focuri i-a distrus pe Sherman și Cromwell, mergând în capul coloanei, apoi a dat foc rezervorului din coada ei, eliminând astfel restul. După aceea, a transferat focul către mijloacele de transport de trupe blindate situate în centru. Wittmann a distrus tot ce apărea în zona sa de vizibilitate. Atacând ținte staționare, a trimis obuze după obuze la tancuri și vehicule blindate de transport de trupe aproape direct, de la cele mai scurte distanțe, iar în cele din urmă a izbit un tanc Cromwell în lateral, care i-a blocat intrarea în oraș.
Wittmann și-a trimis tancul în centrul orașului Villers-Bocage, unde a distrus încă 3 tancuri ale grupului de cartier general al regimentului 4 al brigăzii 22 blindate, un tanc din acest grup a supraviețuit, în timp ce șoferul l-a dus de pe stradă în grădină. la timp. Tancul nu a reușit să deschidă focul, artilerul se afla în afara vehiculului în acel moment. Comandantul unuia dintre Sherman, Stan Lockwood, în vârstă de 30 de ani, auzind împușcăturile izbucnite în oraș, s-a îndreptat spre luptă. La 200 de metri în fața lui, a găsit Tigrul Wittmann, care stătea lateral față de el și trăgea rapid pe una dintre străzi. Tunerul lui Lockwood a reușit să tragă patru obuze în Tiger. Unul dintre ei a sfâșiat omida rezervorului. Returul germanilor nu a întârziat să apară, cu împușcăturile lor, echipajul Tigerului a doborât jumătate din clădire de pe Sherman, cufundând câmpul de luptă în nori de praf. Wittmann a continuat să tragă din tancul imobilizat, distrugând tot ce apărea în raza sa de vedere. În cele din urmă, a distrus al patrulea Cromwell al grupului de cartier general al regimentului 4. Luând un tunar, a decis să atace Tigrul din spate, dar în cele din urmă a fost lovit. După ceva timp, Wittmann și echipajul său au fost nevoiți să părăsească mașina avariată și să părăsească orașul pe jos. Wittmann credea că tot se va întoarce și își va lua tancul.
Așa că până la urmă s-a întâmplat. Spre seară, germanii au ocupat complet Villers-Bocage. La periferia orașului și pe străzile acestuia, britanicii au pierdut 25 de tancuri, 14 vehicule blindate de transport de trupe M9A1 semi-senile și 14 vehicule blindate de transport de trupe Bren Carrier, precum și sute de soldați. Batalionul 101 de tancuri grele german a pierdut 6 tancuri prețioase Tiger în timpul cuceririi orașului, dar în același timp i-a speriat atât de tare pe britanici încât au fost foarte atenți multe săptămâni mai târziu și aproape că nu au atacat orașul.
Surse folosite:
www.tankfront.ru/snipers/deutschland/wittmann_michael.html
www.reibert.info/forum/showthread.php?t=1770
www.blefru.narod.ru/tank/pz6h/pz64.htm