Programul PAKFA a început cu succes testarea armelor

102
Mai nou, a fost luminat T-50-4 cu 4 stâlpi, din anumite motive faptul a trecut neobservat. Astăzi, două părți simultan - T-50-3 și T-50-4 - au început următoarea etapă de testare a armelor. Interesant, conform informațiilor disponibile, T-50-3 nu trebuia să participe la testarea armelor.






Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

102 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +36
    21 May 2014
    Dar suspendarea internă și stealth? Explica cine este in subiect...
    Fotografiile sunt minunate!
    1. +7
      21 May 2014
      Citat din klimpopov
      Dar suspendarea internă și stealth?


      Am vrut să pun aceeași întrebare
      1. +6
        21 May 2014
        Pentru că, în opinia mea profund amator, suspensia externă neagă toate măsurile de reducere a vizibilității. Am crezut că suspensia internă este unul dintre pilonii așa-numitei „a cincea generație”... Aș putea greși firesc...
        1. +23
          21 May 2014
          Citat din klimpopov
          Pentru că, în opinia mea profund amator, suspensia externă neagă toate măsurile de reducere a vizibilității. Am crezut că suspensia internă este unul dintre pilonii așa-numitei „a cincea generație”...
          Totul este adevărat. Dar această afirmație funcționează numai atunci când aviația are nevoie de furt pentru a pătrunde și a suprima apărarea antiaeriană inamicului.
          Cu apărarea antiaeriană slăbită, care nu reprezintă o amenințare specială, suspensiile suplimentare de arme de pe avioane sunt doar +.
          Și se pare că testele sunt în desfășurare,ÎN COMPLEX...
          1. +3
            21 May 2014
            Mulțumesc! Înțeles. Apropo, da, după mărimea celor de pe suspensie... Se pare că asta e doar pentru exersarea vederii?
            1. Sergh
              +18
              21 May 2014
              Citat din klimpopov
              Se pare că acest lucru este doar pentru practicarea vederii

              Băieți, testarea tuturor echipamentelor interne și externe de la bord este în curs de desfășurare!!! Despre ce fel de suspensie internă vorbim? Abia prima dată când racheta a fost suspendată (cel mai probabil o machetă cu instrumente), și deja le trimiți la Berlin, ei bine, la naiba!?
              1. +1
                21 May 2014
                Aceasta nu este prima dată. Și rachetele suspendate nu arată ca niște machete. Coloratul este destul de combativ.
                1. +1
                  21 May 2014
                  Nu, colorarea nu este tocmai combativă - este greutatea și dimensiunile (sunt dungi). Sunt atârnate pentru a nivela APU, AKU și pentru a verifica aerodinamica cu suspensii.
        2. +4
          21 May 2014
          Aș dori să adaug și o corecție: suspensia externă nu anulează, ci slăbește efectul. Doar că zona EPR este în creștere, dar forma originală a corpului oferă încă anumite avantaje.
          Un alt lucru este că, în comparație cu F-22, atunci Pak Fa are inițial o zonă ESR puțin mai mare și va începe să piardă semnificativ, pierzând paritatea. Din acest unghi îngust, formularea ta este corectă.
          1. 0
            21 May 2014
            Multumesc pentru raspuns.
      2. +3
        21 May 2014
        În general, inițial au spus că sunt 10 rachete înăuntru, 8 afară. Dar cele din exterior sunt pur și simplu o opțiune de rezervă, se presupune că pentru acele arme care nu se potrivesc în fuzelaj.
        1. +4
          21 May 2014
          10 rachete???? interior??? 8 afara?????
          Hmm... Mig-31 are 4 rachete sub burtă și parcurge 600 km de-a lungul față... în timp ce avea o viteză de 3000 în postcombustie, unii piloți au accelerat până la Mach 3...
          Ei bine, asta sunt eu...
          1. +5
            21 May 2014
            Mig - 31 are 4 rachete sub burtă și parcurge 600 km de-a lungul frontului

            Deci te uiți la dimensiunea acelor rachete. Doamne ferește să atașați câteva dintre acestea la T-50. Apropo, există (?) o variantă a MIG-31 cu 6 rachete.
            1. 0
              21 May 2014
              După părerea mea, există două de aproape. S-ar putea sa gresesc...
              1. alex 241
                0
                21 May 2014
                Citat din klimpopov
                După părerea mea, există două de aproape. S-ar putea sa gresesc...

                Fotografia arată racheta R-40
            2. +25
              21 May 2014
              Sunt chiar 8. Apropo, fotografia are doar o lună.
              1. +1
                21 May 2014
                Cele care sunt mici (R-60 sau R-73) Acestea sunt cu rază scurtă, doar pentru autoapărare. Dar cei mari (R-33)... ieri tocmai am vazut un film despre aceste MIG-uri. Și acolo a fost prezentată o modificare cu 6 P-33. Dar din anumite motive, această modificare nu este vizibilă în rândul trupelor.
          2. +5
            21 May 2014
            MIG-31 are rachete grele cu rază ultra-lungă
            deci sunt 4.
            Chiar bănuiesc că este capabil să fure o rachetă de la un Tu-22M3 (cred că Kha-51)
            Pak Fa pur și simplu nu are rachete atât de mari. Gama de arme este complet diferită.
      3. +11
        21 May 2014
        Citat din bulvas
        Citat din klimpopov
        Dar suspendarea internă și stealth?


        Am vrut să pun aceeași întrebare

        Citat din klimpopov
        Dar suspendarea internă și stealth? Explica cine este in subiect...
        Fotografiile sunt minunate!

        Pe o praștie externă, ținta este transferată către căutătorul rachetei de către sistemele aeronavei și racheta se blochează pe țintă (la distanțe scurte) fără a părăsi ghidajele (online), cu plasarea internă procesul este mai complicat, ținta și ea coordonatele dinamice trebuie să fie stocate în memoria căutătorului, iar capturarea are loc după lansare (acest lucru necesită setări de sistem mai complexe și mai precise)

        Prin urmare, mai întâi sistemele sunt reglate fin, echipamentele de ochire și compatibilitatea cu armele sunt corectate; este mai ușor să faceți acest lucru din chingi externe, iar atunci când sistemele sunt corectate, va fi posibil să o complicați (lansarea din compartimentele interne) .


        La fel a fost și la Raptor.

    2. 0
      21 May 2014
      Mai sunt 10 rachete înăuntru râs!
      1. 0
        21 May 2014
        Acest lucru este bine, dar întrebarea nu este despre cantitate....
        1. +2
          21 May 2014
          Citat din klimpopov
          Acest lucru este bine, dar întrebarea nu este despre cantitate....

          Din nou - în umila mea părere - este mai degrabă o chestiune de testare a sistemelor de control al armelor de la bord, ghidare etc., poate că sistemul de suspensie intern nu este încă complet gata, dar este deja necesar să tragi, este timpul.
          În primul rând, acesta este un răspuns pentru cei care le considerau pur și simplu mașini demonstrative, capabile doar să zboare.
          Din nou, nu gândurile unui pilot - dacă utilizați rachete grele dintr-o praștie externă la distanță lungă, atunci stâlpul va trebui să fie aruncat pentru a restabili stâlpul?
    3. +2
      21 May 2014
      Din câte văd în fotografie, rachetele sunt rotunde. Aceasta înseamnă că sunt vechi, aparent pentru testarea echipamentelor de ochire de la bord. Ei au spus că vor fi rachete dreptunghiulare pe suspensia internă, pentru o capacitate mai mare.
      1. +1
        21 May 2014
        Cred că urmează calea de la simplu la complex. Acum ei vor învăța avionul să tragă pur și simplu, apoi să deschidă trapele și așa mai departe...
    4. 0
      21 May 2014
      Citat din klimpopov
      Dar suspendarea internă și stealth?


      - De asemenea, mi s-a părut că PAK FA are o suspensie internă și arme ascunse...

      intreb la fel
      Citat din klimpopov
      Explicați cine este în subiect
      1. -27
        21 May 2014
        Nu este loc de drumeție înăuntru.Și era cod: a 5-a generație - a 5-a generație...
        1. +4
          21 May 2014
          E mult spațiu acolo! În plus, noi rachete sunt testate. Nu m-ar mira dacă ar pune CD-ul acolo. Două compartimente de 5 metri, nu prostii.
        2. Nu
          +3
          21 May 2014
          Citat din: muginov2015
          Nu este loc de drumeție înăuntru.Și era cod: a 5-a generație - a 5-a generație...

          Rachetele cu TGSN (R-73, în fotografie sunt cele exterioare cu dungi) nu pot fi folosite din suspensia internă deoarece pentru a captura o țintă, TGSN-ul însuși trebuie să captureze ținta, ceea ce nu poate face în interiorul compartimentului. ..
          1. +1
            21 May 2014
            De aceea fac noi RVV-DB-uri. Am auzit ceva undeva, se pot bloca pe o țintă după ce părăsesc compartimentul în direcția radarului.
            1. Nu
              +5
              21 May 2014
              Citat din Wedmak
              De aceea fac noi RVV-DB-uri. Am auzit ceva undeva, se pot bloca pe o țintă după ce părăsesc compartimentul în direcția radarului.

              RVV-DB este echipat cu un ARLGSN care primește ghidare de la radar până când ținta este capturată de propriul radar și, prin urmare, nu îi pasă de unde se agăță. Rachetele cu TGSN captează ținta în sine, cu căutătorul ei și, prin urmare, trebuie să fie amplasate în exterior.
              1. 0
                21 May 2014
                Dar rachetele cu doi căutători? Familia X-38 funcționează la fel? Sunt, de asemenea, modulare.
                1. Nu
                  +2
                  21 May 2014
                  Citat din Wedmak
                  Dar rachetele cu doi căutători? Familia X-38 funcționează la fel? Sunt, de asemenea, modulare.

                  Aceasta este o rachetă, ținta este staționară și coordonatele sale sunt cunoscute dinainte, astfel încât începutul traseului rachetei zboară de-a lungul INS/GLONASS și numai în fața țintei este pornit TGSN, care caută ținta.
                  În avioane (al nostru), pilotul folosește un sistem montat pe cască pentru a îndrepta către țintă căutătorul rachetei R-73, este pornită răcirea căutătorului, care captează ținta prin IR și radiația UV reflectată, după care se dă un semnal despre captură și se efectuează lansarea. Dacă R-73 este situat în compartimentul intern, atunci căutătorul său nu va putea să se blocheze pe țintă...
                2. 0
                  21 May 2014
                  Citat din Wedmak
                  Dar rachetele cu doi căutători? Familia X-38 funcționează la fel? Sunt, de asemenea, modulare

                  Cel mai probabil la fel. Dacă nu vorbim despre viitor, acum doar AiM-9X din cele mai recente blocuri și Python -5 (se pare că) au funcția de blocare după lansare.
                  1. Nu
                    0
                    21 May 2014
                    Citat din iwind
                    Dacă nu vorbim despre viitor, acum doar AiM-9X din cele mai recente blocuri și Python -5 (se pare că) au funcția de blocare după lansare

                    AIM-9X Block II - o variantă cu blocare după lansare a eșuat testele anul trecut în aprilie, așa că perspectivele sunt destul de vagi. Din câte am înțeles acolo, zborul rachetei în stadiul inițial a fost efectuat folosind un sistem de inteligență artificială, care a calculat traiectoria de zbor a țintei în funcție de datele de la bord la lansare.
                  2. 0
                    21 May 2014
                    Citat din iwind
                    ...și python -5 (cred)...

                    Da, așa este, această tehnologie a făcut posibilă realizarea ideii unei rachete cu toate aspectele (lansată în orice direcție la 360 de grade).
                    Întrucât singura posibilitate de țintire pentru a trage asupra unui inamic care, de exemplu, stă pe coada ta, este să faci o captură după lansare, lansând conform unui semnal de ghidare de la aeronavă.(Racheta trebuie mai întâi să se întoarcă spre inamic și abia apoi face o captură)
            2. OLP
              +2
              21 May 2014
              nu-l crede)
              modificări extreme ale R-73M (sau RVV-MD) pot fi utilizate și din compartimentele interne.

              T-50, ca și F-22, are 2 compartimente interne rapide pentru rachete cu rază scurtă de acțiune cu un căutător IR
              în fotografia pe care ați furnizat-o sunt clar vizibile
              1. 0
                21 May 2014
                Citat din olp
                modificări extreme ale R-73M (sau RVV-MD) pot fi utilizate și din compartimentele interne.

                Există lansări? Nici măcar nu am auzit de asta. Nici măcar nu pare să aibă capacități de control radio comandă.
                Și știți că acesta este doar un model care nu are aproape nimic de-a face cu realitatea. Și unde sunt golfurile rapide dintr-un avion adevărat? Umflaturile de sub aripi nici macar nu sunt lasate la vedere pe clapeta.
                Deși totul va fi clar în trailer în curând
                1. OLP
                  0
                  21 May 2014
                  ei spun că umflăturile de-a lungul prizelor de aer sunt compartimentele rapide.
                  În ceea ce privește aripile xs, în orice caz acesta este un T-50-2, așa că aici este indicat să te uiți la fotografia lui T-50-5
                  Nu vă spun dacă au fost lansări pentru că nu știu, iar cine știe sigur nu va spune)
                  Și ce legătură are ghidarea comandă radio cu asta, este absolut opțional.

                  calea de zbor poate fi așezată înainte de lansarea rachetei, unde racheta însăși va căuta ținta.
                  1. +2
                    21 May 2014
                    Citat din olp
                    Și ce legătură are ghidarea comandă radio cu asta, este absolut opțional.

                    Este nevoie de timp (aproximativ 5-10 secunde) pentru ca căutătorul să captureze în mod fiabil ținta. Adică, cel care caută rachete trebuie să știe exact unde se află aeronava. Și toate acestea nu se întâmplă static; avioanele se mișcă, mai ales la distanță apropiată. Racheta pur și simplu nu va găsi ținta, de aceea există desemnări de țintă, arată căutătorul unde se află avionul. Nu există nimic de văzut în interiorul compartimentului căutător, prin urmare acesta trebuie ghidat din avion până la momentul ghidării acestuia.
                    Dar nu este posibil să preziceți exact unde va zbura avionul inamic, plus că va împrăștia LSC-ul.
                2. +3
                  21 May 2014
                  Umflaturile de sub aripi nici macar nu sunt lasate la vedere pe clapeta.

                  Acest lucru se datorează faptului că nu este vizibil că cerceveaua se deschide de-a lungul marginii afluxului. Puteți vedea mai bine aici.
                  1. +1
                    21 May 2014
                    Citat din Wedmak
                    Acest lucru se datorează faptului că nu este vizibil că cerceveaua se deschide de-a lungul marginii afluxului. Puteți vedea mai bine aici.

                    Chiar se pare că există
                    Vă mulțumim!
                    1. 0
                      21 May 2014
                      Apropo, material interesant despre Paralay pe T-50
                      http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=2326&sid=40c7e257c04718e821043b7c3
                      Întrebări frecvente 75fe5af pentru a spune așa despre PAK FA.
                  2. alex 241
                    +2
                    21 May 2014
                    Citat din Wedmak
                    Acest lucru se datorează faptului că nu este vizibil că cerceveaua se deschide de-a lungul marginii afluxului. Puteți vedea mai bine aici.
        3. -1
          21 May 2014
          Ei bine, de ce minus? A văzut vreunul dintre voi acest „spațiu interior”? De exemplu, am căutat pe internet, nu un indiciu. Dar am găsit un material foarte interesant despre cum Sukhari, chiar și sub comisie, a reușit o înșelătorie cu un proiect similar - au irosit mulți bani, scoțându-i din MIgars, cu zero rezultate.
      2. 0
        21 May 2014
        Citat din LaGlobal
        Dar suspendarea internă și stealth?

        De ce ești atât de atașat de stealth? Acesta este doar unul dintre parametrii generației a 5-a și acest parametru este periculos pentru țările africane cu un sistem vechi de apărare aeriană. Într-un conflict între Urși sau Vulturi, orice stealth va dispărea, deși puțin va fi solicitat.
        Principalul lucru este să zburați cu muniție completă în conformitate cu misiunea și tacticile de zbor dezvoltate și să nu zburați prin teritoriul inamic în timp ce vânați, deși atunci când apărarea antiaeriană este suprimată, este posibil, dar unde acesta va fi un punct discutabil. .
    5. +3
      21 May 2014
      Asta pentru orice eventualitate. Aeronava este multifuncțională, iar pe praștia exterioară puteți transporta rachete mai mari (până la rachete antinavă) și puteți agăța tot felul de alte lucruri utile. Nu vor fi de prisos, mai ales că stâlpii, după cum am înțeles, sunt detașabili.
    6. +8
      21 May 2014
      Citat din klimpopov
      Dar suspendarea internă și stealth? Explica cine este in subiect...

      Aceasta este prima etapă! Este logic să vedeți mai întâi cum funcționează totul de la stâlp și abia apoi să treceți la testarea din compartimentele interne. Vesti bune! Dacă ar putea lucra la EPR, ar fi grozav.
      1. 0
        21 May 2014
        Este logic să vedeți mai întâi cum funcționează totul de la stâlp și abia apoi să treceți la testarea din compartimentele interne.

        Care e ideea? Eliberarea rachetelor de pe stâlp a fost deja dezvoltată și testată în toate variantele posibile. Nu este o problemă. Dar numai strategii folosesc arme din compartimentele interne. Și aici avionul este de câteva ori mai mic.
        1. Nu
          +1
          21 May 2014
          Citat din Wedmak
          Care e ideea? Eliberarea rachetelor de pe stâlp a fost deja dezvoltată și testată în toate variantele posibile.

          Planul de testare specifică de obicei testarea eliberării muniției de la toate punctele dure și la viteze diferite. Nu contează că stâlpul este standard și și-a dovedit deja fiabilitatea. Este important cum se comportă muniția după decuplare.
          1. 0
            21 May 2014
            Nu contează că stâlpul este standard și și-a dovedit deja fiabilitatea. Este important cum se comportă muniția după decuplare.

            Ei bine, ceea ce trebuie experimentat este clar. Aerodinamica aripii este diferită, așa că trebuie să o verificați în consecință. Dar dacă muniția este veche, atunci nu ar trebui să existe probleme cu comportamentul muniției. Dar dacă este nou... dar cele noi par să fie încă testate.
            1. Nu
              0
              21 May 2014
              Citat din Wedmak
              Dar dacă muniția este veche, atunci nu ar trebui să existe probleme cu comportamentul muniției.

              Care este diferența. Trebuie să verifice toate munițiile integrate la bord, indiferent dacă sunt vechi sau nu.
            2. +1
              21 May 2014
              Citat din Wedmak
              Ei bine, ceea ce trebuie experimentat este clar. Aerodinamica aripii este diferită, așa că trebuie să o verificați în consecință. Dar dacă muniția este veche, atunci nu ar trebui să existe probleme cu comportamentul muniției. Dar dacă este nou... dar cele noi par să fie încă testate.

              Nu contează asp nou sau vechi până când toate tipurile de muniție sunt aruncate de 500-1000 de ori la diferite altitudini și vânturi etc. Nu vor merge mai departe.
              Nu o dată au existat cazuri în care ASP-ul deja familiar, după decuplare, s-a ciocnit cu aeronave noi. Și una este să efectuați o resetare în zbor orizontal drept și cu totul altceva cu supraîncărcări de 4g+
        2. +2
          21 May 2014
          Citat din Wedmak
          Care e ideea? Eliberarea rachetelor de pe stâlp a fost deja dezvoltată și testată în toate variantele posibile.

          Ideea este că acest lucru nu s-a făcut încă cu T-50. hi
          Există un plan de testare, ceea ce este important aici nu este modul în care racheta părăsește stâlpul, ci modul în care aeronava reacționează la el, cum funcționează echipamentul aeronavei, toate sistemele sale. Nu se vorbește despre perturbarea obiectivelor educaționale etc. Acesta este un test al unui avion, nu al unei rachete și al unui stâlp.
          Iar lansarea de pe pilonii interni se practică mai întâi pe standuri și laboratoare aeriene și abia apoi pe un avion.
      2. +1
        21 May 2014
        Citat: TAMERLAN 7
        Aceasta este prima etapă!

        Dar videoclipul este vechi, 2012, adică grafică pe computer...
        1. 0
          21 May 2014
          Citat: Corsair
          Dar videoclipul este vechi, 2012, adică grafică pe computer...

          Există o lansare din compartimentul intern zâmbet Mi-ar plăcea să văd asta curând.
          Mulți oameni caută un nou videoclip cu lansare externă, nu l-am găsit încă, dar caut... (dacă îl găsesc, îl voi posta). hi
    7. +1
      21 May 2014
      Citat din klimpopov
      Dar suspendarea internă și stealth?

      Salut Klim! Acestea sunt puncte de suspendare suplimentare; am vorbit despre ele chiar de la început.
      1. +1
        21 May 2014
        Buna ziua! Ei bine, ei oarecum au explicat-o. Bineînțeles că nu va fi de prisos. Pentru că 18 rachete sunt 9 ținte... Și totuși mă întreb ce fel de suspensie internă este))) să-i batem pe americani? Au avut și au încă multe probleme cu el...
        1. +14
          21 May 2014
          Iată un model timpuriu cu suspensie. Poate că a fost finalizat sau refăcut acum, dar dă ideea.
          1. 0
            21 May 2014
            Oh multumesc! Cruce de la mine la tine + hi
          2. 0
            21 May 2014
            Citat din Wedmak
            Iată un model timpuriu cu suspensie

            De fapt, dacă nu mă înșel, compania poloneză pentru producția de machete și sistemul de control nu are nimic de-a face cu asta, toate armele sunt blocate aici din prostii.
            1. 0
              21 May 2014
              Acesta este într-adevăr un aspect. Dar armele care nu sunt complet ieșite din comun sunt una dintre opțiuni. Nu spun că acum este exact așa cum se arată în model. Dar puteți înțelege cum sunt amplasate armele și unde sunt compartimentele rapide.
    8. +2
      21 May 2014
      Acesta este un zbor de probă, verificând aerodinamica și alte caracteristici (cum ar fi sarcina pe aripă în zbor). Suspensia internă nu este un butoi fără fund; patru puncte de suspensie externe au fost incluse inițial în design. Unele tipuri de muniție pur și simplu nu se potrivesc în compartimentul intern. PAKFA, conform ideologiei, nu este o aeronavă stealth „pură”, ci o aeronavă cu un ESR redus, cu alte cuvinte, capacitățile de luptă și caracteristicile de performanță nu sunt sacrificate pentru vizibilitatea radarului ca pe F-22. În plus, mai există un motiv: exersarea lansării rachetelor din compartimentul intern nu este o sarcină ușoară și necesită timp, în timp ce radarul, sistemele de ochire etc. trebuie ajustate. sisteme, și acesta este momentul, așa că vor începe așa, apoi vor continua în modul stealth, dar repet, suspensiile externe au fost anunțate inițial. Pentru același PB, de exemplu, sau rachete antinavă.
    9. +2
      21 May 2014
      Citat din klimpopov
      Fotografiile sunt minunate!

      Abia în a patra fotografie nu mi-a plăcut pescăruşul de lângă avion.
      Citat din klimpopov
      Dar suspendarea internă și stealth?

      IMHA
      Rachetele (poate) nu sunt încă pregătite pentru suspendarea internă
      Și faptul că în exterior este o opțiune suplimentară - capacitatea de a transporta și de a folosi cât mai multe rachete posibil și nu este întotdeauna necesar să depășim apărarea aeriană puternică, ca să spunem așa. Dacă memoria îmi este bine, Bomberul este făcut subsonic tocmai pentru că poate folosi o gamă mai largă de arme.
      PS
      Și, în general, mi se pare că în curând rachetele în sine vor începe să fie fabricate folosind tehnologia stealth.
      1. +1
        21 May 2014
        dimensiunea rachetei este deja făcută din stealth
    10. 0
      21 May 2014
      Suspensia externa este usor demontabila, instalata pentru a indeplini sarcini in care factorul stealth nu este atat de important (ce am citit)
    11. Nu
      +3
      21 May 2014
      Citat din klimpopov
      Dar suspendarea internă și stealth? Explica cine este in subiect...
      Fotografiile sunt minunate!

      Probabil că se testează și suspensia internă (sper), dar asta nu înseamnă că suspendarea externă a armelor este exclusă.
      F-35 a fost testat recent la sarcină maximă, de asemenea, cu chingă externă...
      1. +2
        21 May 2014
        Citat din nayhas
        F-35 a fost testat recent la sarcină maximă, de asemenea, cu chingă externă...

        Aceasta nu mai este o știre, acum exersez folosirea armelor în unghiuri de atac
        =50-70 de grade și cu suprasarcină de până la 7.7 la viteze de până la 1.6M
    12. Comentariul a fost eliminat.
    13. 0
      21 May 2014
      Citat din klimpopov
      Dar suspendarea internă și stealth?

      Ce diferență face din ce suspensie este lansată racheta - elementele de fixare sunt aceleași. Principalul lucru este să elaborezi modurile, metodele, electronicele și așa mai departe. Iar stealth este ca, de exemplu, să ții bani într-un portofel gros în buzunarul de la piept sau să-i bagi în pantaloni fără portofel, solvabilitatea ta nu va avea de suferit de pe urma asta.
      1. +1
        21 May 2014
        Ce diferență face din ce suspensie este lansată racheta - elementele de fixare sunt aceleași.

        Diferența este semnificativă, iar elementele de fixare sunt diferite. Dacă racheta pur și simplu alunecă în jos pe ghidajele de pe chinga externă sau este pur și simplu desprinsă, atunci acest lucru nu va funcționa din compartimentul intern. Racheta trebuie să fie împinsă din compartiment și cu cât viteza transportatorului este mai mare, cu atât este mai dificil să faci acest lucru.
        1. alex 241
          +2
          21 May 2014
          Citat din Wedmak
          Racheta trebuie să fie împinsă din compartiment și cu cât viteza transportatorului este mai mare, cu atât este mai dificil să faci acest lucru.

          În acest scop, ei folosesc ACU (dispozitive din cabina de pilotaj a aeronavei)
    14. alex 241
      +1
      21 May 2014
      Compartimentele pentru arme sunt evidențiate cu roșu, locurile în care sunt atașați stâlpii de suspensie externi sunt cu albastru.
      Câte rachete va avea PAK FA?
      Prima dată după publicarea fotografiilor PAK FA, pasiunile au fiert asupra capacității compartimentelor aeronavelor. Au fost raportate 8, 12 și chiar 16 rachete în compartimentele interne. Au existat sugestii că compartimentele laterale nu au fost instalate pe prototipuri și chiar și Brahmos și KAB-1500 au fost împinse în compartimentele principale. Realitatea s-a dovedit a fi mai restrânsă.
      Insiderii au scris textul următoarele despre plasarea internă a armelor pe T-50:
      „există patru compartimente, niciunul dintre ele nu poate găzdui mai mult de două rachete” (c) și „veți fi surprins cum am plasat rachetele”
      În compartimentele principale de arme (cel puțin la vehiculele din prima etapă) pot fi instalate două dispozitive standardizate de ejectare intra-fuselaj (patru în total) - acestea pot fi ușoare (pentru rachete suspendate și bombe de până la 300 kg) sau universale (pentru grele). muniţie) lansatoare de ejecţie .
      Detaliile suspensiei armelor din compartimentele rapide sunt încă necunoscute.

      Nu se poate ca PAK FA să aibă mai puține rachete decât F-22!
      Conform informațiilor disponibile în prezent, acesta este exact cazul. Dar este necesar să lămurim că la proiectarea F-22, acesta a fost proiectat în același mod ca PAK FA, pentru 6 rachete - 4 AIM-120A în compartimentele abdominale și 2 AIM-9 în cele rapide. La modernizarea rachetelor la AIM-120С, lungimea cârmelor și aripilor lor a fost redusă (vârfurile au fost tăiate), ceea ce a făcut posibilă plasarea mai multor rachete în același volum. Un alt american - F-35 poate transporta în prezent doar 4 rachete aer-aer în compartimentele sale interne. Doar aproximativ din 2020 este așteptată o actualizare, permițându-i să accepte 6 rachete. F-15SE „umplut” avea loc în compartimentele sale doar pentru 4 rachete etc.
      1. 0
        21 May 2014
        sarcina maximă este interesantă mai ales în versiunea cu bombă.
        nimeni nu va purta nori de rachete. Aș începe de la numerele 4-6 rachete.
        nu pentru că nu se mai potrivește, ci pentru că rar este nevoie de mai mult.
  2. +1
    21 May 2014
    Destul de recent a fost depistat un T-50-4 cu 4 stâlpi, dar din anumite motive faptul a trecut neobservat...

    Așa este - lucrurile bune ar trebui făcute în liniște.
  3. 0
    21 May 2014
    Grozav, aș dori doar să știu mai multe despre ce rachete specifice sunt create pentru PAK FA și despre caracteristicile lor aproximative de performanță.
  4. +2
    21 May 2014
    Frumuseţe!!! Sunt încântat!!! Păcat că timpul meu a trecut...
    1. 0
      21 May 2014
      Vai. Aceleași chestii.
    2. 0
      21 May 2014
      Citat din: mig31
      Frumuseţe!!! Sunt încântat!!! Păcat că timpul meu a trecut...


      Principalul lucru este că nu va mai fi nevoie de el!
      Și așa - da, mereu apare ceva după tine.
  5. 0
    21 May 2014
    Vești grozave... următoarea etapă de testare în zbor a noului complex... Sper că în timp vor apărea informații mai detaliate.
  6. 0
    21 May 2014
    Ce veste bună! Mult succes cu testele, astfel încât rachetele să lovească ținte exact în ochiul taurului și să nu lase șanse viitorilor adversari.
  7. 0
    21 May 2014
    Ei bine, de ce durează atât de mult?
    1. +1
      21 May 2014
      Citat din kit-kat
      Ei bine, de ce durează atât de mult?

      Și aici, ca în gluma aceea -
      - Vom coborî încet, apoi vom mânca toată turma...
    2. 0
      21 May 2014
      Citat din kit-kat
      Ei bine, de ce durează atât de mult?

      Îl aduc în minte, altfel va fi ca la F 22 și 35, fie că cockpit-ul miroase, fie sunt crăpături peste tot în avion.
      1. -1
        21 May 2014
        Citat: Alexandru Romanov
        Îl aduc în minte, altfel va fi ca la F 22 și 35, apoi cabina pute.

        Au căcat de frică, doar stând pe un scaun...
  8. Epmac
    +1
    21 May 2014
    Citat din klimpopov
    Dar suspendarea internă și stealth? Explica cine este in subiect...

    T-50 are atât stâlpi interni, cât și externi.
  9. +1
    21 May 2014
    Destul de recent a fost reperat T-50-4 cu 4 stâlpi, din anumite motive, faptul rămâne neobservat
    toate la fel ascuns prezent!!!! zâmbet
  10. -1
    21 May 2014
    Există ceva de care să fii mândru. Știm să creăm avioane frumoase. Bineinteles ca as dori mai multe informatii.

    Apropo, fotografiile 1 și 2 sunt din categoria „găsiți 10 diferențe”.
    1. HAM
      +2
      21 May 2014
      Ei bine, există diferențe, deci ce?
  11. HAM
    0
    21 May 2014
    Personal, presupun că mai întâi se antrenează „pe pisici”, adică. asupra armelor folosite.
  12. -1
    21 May 2014
    "În primul rând, în primul rând - avioane!" Ei bine, „Topolya”, apoi „Topolya”...
  13. 0
    21 May 2014
    Da, se pare că testele de arme au loc de mult timp. Poate ai început deja cu cele interne și acum treci la cele externe? Puteți agăța rachete mai mari pe stâlpi.
  14. +1
    21 May 2014
    Și s-a dovedit a fi o mașină frumoasă, nu-ți poți lua ochii de la ea.
  15. +3
    21 May 2014
    „Becatina de luptă” americană va zdrobi. râs
  16. +3
    21 May 2014
    T - 50!!! redirecţiona! Asteptam serialul!!!
    http://suavia.info/page/115/ - немного о вооружении для Т - 50.
  17. Palych9999
    0
    21 May 2014
    În ultimul an, forțele aeriene PLA au primit 15 bombardiere H-6K Xian, care sunt o versiune îmbunătățită a bombardierului strategic sovietic Tu-16. Acest model a fost produs în China de la sfârșitul anilor 1950, cu toate acestea, a fost modernizat semnificativ. În special, în proiectarea corpului aeronavei au fost utilizate materiale compozite, ceea ce a făcut posibilă reducerea greutății și creșterea factorului de siguranță. În plus, H-6K a fost transformat pentru a transporta rachete de croazieră CJ-10A. În total, bombardierul îmbunătățit poartă șase puncte de arme și, în loc de un compartiment pentru bombe, este instalat un rezervor de combustibil suplimentar.
    În același timp, raza de acțiune a rachetelor de croazieră este de aproximativ 2 mii de kilometri, ceea ce permite bombardierelor chineze să lovească ținte în Malaezia, Vietnam și Filipine fără a părăsi spațiul aerian al țării lor. Lansatorul de rachete CJ-10A poate fi echipat atât cu focoase nucleare, cât și cu focoase convenționale.
    1. 0
      21 May 2014
      Chinezii au lins deja Tu-16 (în sensul bun) la perfecțiune. Dar unde ar trebui să ne dezvoltăm mai departe?
      1. Nu
        0
        21 May 2014
        Citat din Wedmak
        Chinezii au lins deja Tu-16 (în sensul bun) la perfecțiune. Dar unde ar trebui să ne dezvoltăm mai departe?

        Echipamente electronice, integrare de noi muniții, capacitate suplimentară de combustibil, facilități de realimentare cu aer...
        1. 0
          21 May 2014
          Cât de semnificativ vor crește toate acestea eficiența? Nu vor schimba motoarele, nici corpul aeronavei. Și echipamentul... Păi... va lovi o monedă cu o rachetă de la 50-60 km. Deci, purtătorul poate fi văzut foarte departe; poate fi îndepărtat cu ușurință de pe cer.
          1. Nu
            +3
            21 May 2014
            Citat din Wedmak
            Cât de semnificativ vor crește toate acestea eficiența?

            Factorul de.
            Citat din Wedmak
            Nu vor schimba motoarele.

            L-au schimbat deja, au instalat D-30 în loc de AM-3, iar raza de acțiune a crescut.
            Citat din Wedmak
            planor și el

            S-au schimbat, au crescut alimentarea internă cu combustibil, iar noile motoare sunt diferite ca mărime... A fost instalat un radar radar în nas, a fost instalat echipament de război electronic în compartimentul pentru bombe și a fost instalat echipament suplimentar. rezervor.
            Citat din Wedmak
            Ei bine.. va lovi o monedă cu o rachetă de la 50-60 km. Deci, purtătorul poate fi văzut foarte departe; poate fi îndepărtat cu ușurință de pe cer.

            H-6K transportă șase rachete tactice CJ-10A cu o rază de acțiune de 3000 km, așa că pentru a-l elimina trebuie să încercați foarte mult...




            1. +2
              21 May 2014
              Oh, aici este. Nu știu. Dar atunci nu este deloc un Tu-16. Ce a mai rămas din el este chiar interesant.
              1. Nu
                +1
                21 May 2014
                Citat din Wedmak
                Oh, aici este. Nu știu. Dar atunci nu este deloc un Tu-16. Ce a mai rămas din el este chiar interesant.

                Ei bine, este mai asemănător cu originalul decât Tu-22 cu Tu-22M3 a face cu ochiul
                Cred că aceasta este o soluție eficientă la un cost minim. Dezvoltarea unui nou bombardier ar costa de multe ori mai mult, dar creșterea eficienței nu ar fi mare.
  18. Dbnfkmtdbx
    +1
    21 May 2014
    Nu m-am bucurat de mult pentru baronul nostru, tine-o tot asa!!!!!
  19. joker55
    +1
    21 May 2014
    Frumusețe și putere!!
  20. +1
    21 May 2014
    Cu o asemenea veste, cum să nu-ți amintești de „experții” care au susținut că nu va zbura, totul ar fi rău și țara noastră va fi complet terminată. Sunt foarte, foarte bucuros că programul se dezvoltă cu succes și merge mai departe. avionul este magnific, o mașină cu adevărat remarcabilă, un cuvânt nou în tehnologie.
  21. 0
    21 May 2014
    Oricine în subiect, vă rog să explice. La sfârșitul anilor 90, când se vorbea despre avioanele de generația a 5-a, au vrut să spună că vor fi stratosferice, adică. se apropie de țintă din apropierea spațiului. Apropo, nu au nevoie de contururile fuselajului pentru a fi invizibili; oricum, localizatorii nu le vor detecta înainte de a ajunge la țintă. Dar aici, se pare, este doar o luptă pentru tehnologia obișnuită „stealth”, pe care americanii o folosesc de 20 de ani. Pentru ce luptam?
    1. +1
      21 May 2014
      tehnologia stealth este doar o contramăsură pentru creșterea eficienței echipamentelor de localizare și ajută la preluarea inițiativei.

      stratosferele sunt complet diferite.Acum sunt atât de scumpe încât nici Statele Unite, nici Federația Rusă nu își pot permite în bugetul Forțelor Aeriene, deși tehnologiile necesare există deja. Și, în general, acum se îndreaptă către fabricarea de mașini universale pentru a economisi costurile de întreținere.
      1. 0
        21 May 2014
        Clar. Mulțumesc. Cu alte cuvinte, aviația din generația a 5-a a fost aruncată la gunoi deocamdată, iar întreaga lume este ocupată să producă 4+, 4++, 4+++ și așa mai departe la infinit. Nu voi spune că acest lucru este foarte încurajator (în raport cu Rusia).
        1. +1
          21 May 2014
          armata trebuie să țină cont de raportul cost/eficacitate.Pe baza acestui criteriu, oamenii de știință stratosferici se odihnesc pentru că au pierdut o serie de avantaje anterioare:
          1.se văd acum foarte departe și vor avea timp să reacționeze
          2.există arme pentru a învinge astfel de ținte
          3. aceleaşi sarcini pot fi îndeplinite prin alte mijloace cu eficienţă şi probabilitate de succes mai mare.
          4.sarcini înguste care nu sunt întotdeauna solicitate.

          după părerea mea, chiar și relevanța proiectului de țesut a dispărut. Același lucru se poate face cu portavioanele fără un superavion rece din titan.
    2. 0
      21 May 2014
      stratosfere, adică se apropie de țintă din apropierea spațiului. Apropo, nu au nevoie de contururile fuselajului pentru a fi invizibili; oricum, localizatorii nu le vor detecta înainte de a ajunge la țintă.

      Da... Radarul Voronezh (și altele), vede un obiect de dimensiunea unei mingi de tenis pe orbită și apoi există un fel de avion...
      1. +1
        21 May 2014
        Da... Dar meteoriții (bună ziua Chelyabinsk) nu sunt observați din principiu. Da, iar un radar de avertizare pentru atacul cu rachetă și un radar de apărare aeriană sunt lucruri puțin diferite.
        1. +1
          21 May 2014
          Dar meteoriții (bună ziua Chelyabinsk) nu sunt observați în principiu.

          Da. Am comparat viteza meteoriților și a sateliților care orbitează. Poate că au observat, dar nu au avut timp să reacționeze.
          Da, iar un radar de avertizare pentru atacul cu rachetă și un radar de apărare aeriană sunt lucruri puțin diferite.

          Când vine vorba de altitudini mari, până la orbitele sateliților, este același lucru.
          1. 0
            21 May 2014
            da (1), Wedmak Mulțumesc. Am devenit puțin mai înțelept zâmbet
  22. 0
    21 May 2014
    Din câte îmi amintesc, PAK FA a promis că va face o lansare cu drepturi depline de rachete cu viteză supersonică.A fost declarat și F-22, dar din câte înțeleg, în realitate sunt niște probleme și nu poate.
    Cred că aceasta este una dintre cele mai interesante întrebări în testarea armelor.
    De asemenea, este foarte interesant cum funcționează sistemele de ghidare și poate Pak Fa să atace suficient de eficient țintele terestre?
    1. 0
      21 May 2014
      De asemenea, este foarte interesant cum funcționează sistemele de ghidare și poate Pak Fa să atace suficient de eficient țintele terestre?

      Se poate, există încă un set întreg de rachete pregătite pentru asta. Familia, aș spune, de la KAB-uri obișnuite la cele anti-radar și anti-navă.
  23. Palych9999
    +2
    21 May 2014
    T-50 nu are încă propriul motor.
    Vorbim despre centralele „produs 117” și „produs 30” pentru a cincea generație de vânătoare T-50 (PAK FA).
    Anul acesta primele unități experimentale vor fi fabricate din metal, iar până la începutul lui 2015 este planificată asamblarea unui motor demonstrativ.”
  24. 0
    21 May 2014
    Aeronave de generația a 6-a, mai mult sau mai puțin clare. Cum va fi a 7-a generație?
    1. +2
      21 May 2014
      Probabil așa ceva.
    2. 0
      21 May 2014
      Cred că va exista o mișcare activă către telecomandă și mecanisme de control mai complexe. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, realizarea a fost întărirea mecanizării aripii, de exemplu, adăugarea de șipci, apoi au apărut aripi cu geometrie variabilă, acum fac un vector de tracțiune variabilă a motorului, apoi se vor trece la mecanizarea totală a întregului corp de aeronavă, interfața de control se va schimba dramatic spre scalarea și integrarea informațiilor de ieșire, o schimbare radicală a dispozitivelor de control.
  25. 0
    21 May 2014
    Este grozav că au început să testeze armele; este timpul să arate în sfârșit compartimentele interne.
    Iar principalul lucru este că atunci când încep să testeze caroseria integral compozită și RPM dacă vor să pună aeronava în funcțiune în 2016, aproape că nu mai este timp...
  26. 0
    21 May 2014
    http://www.only-paper.ru/_fr/149/3391838.jpg
  27. Comentariul a fost eliminat.
  28. Lord
    0
    21 May 2014
    este nevoie de mașină, dar nu uitați de momentul -31, este nevoie de o mașină bună, vor să anuleze 150 de unități, să păstreze 30, acest lucru nu este suficient
    1. +1
      21 May 2014
      MiG-31 va fi anulat încet pe măsură ce durata de viață expiră. Au refuzat să-și reia producția. Din păcate, nu există un înlocuitor direct pentru el.
      1. 0
        21 May 2014
        Există. Pak Fa cu un motor nou poate deveni un înlocuitor
        noi rachete, noi sisteme de urmărire și ghidare, noi motoare.
        cu o mica modificare il va inlocui complet, desi este redundant in acest scop...
        1. 0
          21 May 2014
          PAK FA un singur loc. Acesta va înlocui și completa interceptorul cu rază scurtă de acțiune, care este în prezent Su-27/35, dar nu și MIG. Cu excepția cazului în care fac o modificare cu două locuri, dar aceasta este o concluzie ieșită dinainte.
  29. +2
    21 May 2014
    După modernizare, MiG 31 va mai servi încă multe decenii!!!! Potențialul de modernizare este uriaș!! Și astăzi, acesta este unul dintre cele mai bune avioane de apărare aeriană!!!
    1. 0
      21 May 2014
      Mig are o electronică foarte voluminoasă conform standardelor moderne și o caroserie grea.
      Avionul este unul bun, dar acum se poate face mult mai bine.
      Gama de rachete s-a schimbat și ea. Au devenit mai compacte și mai lungi.
  30. 0
    21 May 2014
    Când încep testele de incendiu. Cei care au fost promis până la începutul lui 2013, apoi „așteaptă cel de-al cincilea avion cu pensiune completă” până în vara lui 2013, apoi au fost amânați până în toamna lui 2013 și abia apoi „în primăvara lui 2014”. Primăvara se apropie deja de sfârșit, dar se pare că a treia și a patra mașină încă poartă modelele la fel de atrăgătoare ca acum doi ani. Ceea ce este o știre.
  31. 0
    21 May 2014
    Veste fericită bine !Dar aș vrea să încep să testez și cu compartimente interne.Sunt surprins că atunci când site-ul web arată un F-35 cu arme exterioare, toată lumea „își ia imediat pălăriile” (spun că stealth-ul este complet stricat, acesta este sfârșitul) . De fapt, prezența armelor este pe suspensiile externe (pentru PAK FA, F-22, F-35) crește doar puțin ESR. Stealth, desigur, se deteriorează puțin, dar nu într-o mare măsură.
  32. 0
    21 May 2014
    cand vor fi noi motoare?
  33. 0
    21 May 2014
    Totul este clar cu invizibilitatea și alte clopote și fluiere, dar de ce să construiești un hambar de mai multe miliarde de dolari dacă funcțiile sale pot fi preluate de Mig-31 învechit, cu stația de război electronic Khibiny? De ce să ne batem sub aripi dacă măresc profilul deja mai mult decât vizibil? Răspunsul este probabil: „Orice!”
    1. 0
      21 May 2014
      Te înșeli în privința profilului. EPR-ul lui T50 nu este rău pentru dimensiunea sa.
      Va fi observat de aproape 3 ori mai aproape decât Su-30MKK.
      cu stâlpii de vreo 2 ori mai aproape.
    2. 0
      22 May 2014
      Chiar și un fermier de porumb cu „Khibiny” își poate prelua funcțiile. Dar va avea același efect?
  34. +1
    22 May 2014
    Fotografia testelor PAK-FA arată câte rachete sunt! 6 articole
    Ei bine, dacă este o tobă, atunci 8. Nu inteleg ce merita(

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”