Mașină de deminat „Seeker”

49
Între 20 mai și 23 mai, expoziția „Securitate integrată-2014” a funcționat la Centrul Expozițional All-Russian din Moscova. În cadrul acestui eveniment, peste 500 de organizații participante din mai multe țări și-au prezentat cele mai recente evoluții în domeniul sistemelor de securitate și diverselor echipamente. Deci, MSTU im. N.E. Bauman, împreună cu uzina Remdizel (Naberezhnye Chelny), a prezentat complexul mobil Iskatel extrem de protejat pentru deminare umanitară. Noul complex este conceput pentru a căuta și neutraliza diverse dispozitive explozive, atât fabricate din fabrică, cât și artizanale. Complexul Seeker este propus pentru deminare în zonele în care au avut loc recent ostilități.



Complexul de deminare umanitară Iskatel este un șasiu pe roți cu o carenă blindată și un set de echipamente speciale instalate pe acesta. Șasiul KAMAZ „Voin”, dezvoltat cu câțiva ani în urmă, a fost ales ca bază pentru vehiculul de deminare. Șasiul cu formula de roți 6x6 ar trebui să ofere mașinii caracteristici de conducere înalte. În plus, caracteristicile șasiului au făcut posibilă dotarea Seeker-ului cu toate echipamentele necesare: în funcție de configurație, greutatea proprie a vehiculului poate ajunge la 16,7 sau 19 tone. O caracteristică ambiguă a șasiului este amplasarea unităților de transmisie în afara carcasei blindate.

Un corp blindat cu o formă unghiulară caracteristică este instalat pe șasiul de bază al vehiculului. Pentru a simplifica și reduce costul construcției, se propune asamblarea carenei din panouri de blindaj rectilinii mari, conectate în diferite unghiuri. Fotografiile disponibile arată clar că carena Căutătorul are un fund în formă de V. În cazul unei explozii de mină sub roată sau carenă, această formă a fundului ar trebui să reducă impactul undei de șoc asupra echipajului și a unităților interne ale vehiculului, deplasându-l în lateral. Se presupune că corpul mașinii oferă protecție de nivel 3 conform standardului STANAG 4569 și poate rezista la lovirea unui glonț perforator al unui cartuș NATO de 7,62x51 mm sau la detonarea a 8 kg de TNT sub roată. Protecția antiglonț corespunde clasei 6a a standardului rus GOST 51136-96.

În fața carenei există un capac blindat al motorului. În spatele acestuia se află un compartiment locuibil spațios pentru șofer, comandant și sapatori. În partea din stânga spate a carenei există o platformă mică pentru instalarea unei macarale, pentru care a fost necesar să se sacrifice volumul compartimentului locuibil. In foaia pupa a carenei se afla o usa pentru imbarcarea si debarcarea echipajului. În plus, pentru evacuarea de urgență a mașinii, echipajul poate folosi două trape în partea de jos. Pentru confort și siguranță, sub trape sunt prevăzute trepte-carcase.



Vehiculul de deminare „Iskatel” este capabil să transporte o echipă de sapatori. În fața carenei sunt locuri de muncă pentru șofer și comandant, în spatele lor în partea stângă se află un post de control pentru o macara-manipulator. De-a lungul laturii tribord sunt locuri pentru sapatori. În total, echipajul Căutătorul este format din nouă persoane. In functie de conditii, echipajul poate efectua deminare atat cu ajutorul mijloacelor controlate de la distanta, cat si personal. În primul caz, oamenii sunt protejați de blindajul carenei și de distanța dintre mașină și dispozitivul exploziv.

Pe platforma din spate a vehiculului este montată o instalație de macara-manipulator cu posibilitatea de a o controla folosind o telecomandă în interiorul carcasei blindate. Pentru ca macaraua să funcționeze corect, utilajul Iskatel este echipat cu doi stabilizatori. Brațul macaralei-manipulator are un design complex cu mai multe legături, care oferă o rază maximă de acțiune de până la 26,7 metri. Capul brațului este echipat cu un mecanism de pivotare și suporturi pentru diverse echipamente. Vehiculul Iskatel, prezentat la expoziția Integrated Security 2014, a transportat un cârlig de marfă convențional, dar este posibil să se utilizeze echipamente mai sofisticate, în primul rând diverse manipulatoare controlate de la distanță.

Utilizarea unui astfel de echipament permite echipajului vehiculului să curețe minele la o distanță sigură. Pentru a monitoriza acțiunile manipulatorului, există două camere video pe pupa carenei blindate și pe braț. Semnalul video de la camere este afișat pe monitoarele operatorului. Un astfel de sistem permite sapatorilor să lucreze la o distanță sigură de un dispozitiv exploziv sub protecția caroseriei vehiculului. În acest caz, echipajul vehiculului va risca doar o parte a echipamentului care se află în imediata apropiere a obiectului neutralizat.

Agenția de presă Rosinformburo citează cuvintele proiectantului șef al Centrului Științific și de Producție pentru Inginerie Mecanică Specială de la MSTU. Bauman S. Popov, conform căruia mașina de defrișare Iskatel a fost dezvoltată ca o alternativă la sistemele robotice complexe și costisitoare cu un scop similar. Potrivit șefului organizației de proiectare, existentă Roboți Au limitări serioase în ceea ce privește capacitățile lor, în primul rând în mobilitate, și sunt, de asemenea, destul de scumpe. Vehiculul Iskatel, la rândul său, este mai ieftin decât alte echipamente, iar echipajul și majoritatea echipamentelor necesare sunt protejate de blindaje.

Potrivit unor relatări, complexul Seeker a atras deja atenția potențialilor clienți. Armata rusă și kârgâză, precum și reprezentanții unor organizații științifice și de design și-au arătat interesul pentru această mașină. Testele Seeker nu au fost încă raportate, ceea ce nu ne permite să vorbim despre caracteristicile și capacitățile sale reale.

Până acum, nu se cunosc atât de multe despre complexul de deminare umanitară „Seeker” pe cât ne-am dori. Cu toate acestea, chiar și cantitatea de informații disponibile ne permite să tragem câteva concluzii. La fel ca multe alte proiecte, „Seeker” are atât plusuri, cât și minusuri. Unele caracteristici ale acestei mașini vor facilita operarea și îndeplinirea sarcinilor de bază, altele vor îngreuna lucrul.

Cel mai important avantaj al proiectului este șasiul folosit. Mașina „Iskatel” este realizată pe baza șasiului „Warrior” al uzinei KAMAZ, care afectează nu numai caracteristicile, ci și ușurința întreținerii. Acest șasiu folosește pe scară largă unitățile împrumutate de la camioanele comerciale și militare KAMAZ. Un astfel de echipament este utilizat în mod activ în Rusia și o serie de țări străine, ceea ce ar trebui să simplifice furnizarea de piese de schimb și întreținerea mașinilor Iskatel. O altă caracteristică a șasiului, și anume instalarea unităților de transmisie și șasiu în afara carenei blindate, este ambiguă. Subminarea unei mașini pe o mină este garantată să conducă la deteriorarea gravă sau distrugerea unităților de transmisie care nu sunt protejate de cocă. Cu toate acestea, restaurarea mașinii ar trebui să fie relativ simplă, deoarece reparatorii nu vor trebui să lucreze în volumul limitat al carcasei blindate.

Se presupune că corpul blindat al Căutător îndeplinește cerințele nivelului 3 al standardului NATO STANAG 4569 sau clasa 6a din GOST rusesc 51136-96. Armura este capabilă să protejeze echipajul nu numai de gloanțe și schije, ci și de exploziile minelor. În același timp, trebuie remarcat faptul că proiectarea trapelor de evacuare poate afecta rezistența la mine a vehiculului. Locația lor slăbește fundul carenei, ceea ce poate afecta capacitatea de supraviețuire a vehiculului atunci când o mină explodează sub roată sau sub carenă.

Cu siguranță o caracteristică interesantă și utilă a mașinii de deminat Seeker este instalația de macara-manipulator. Permite sapatorilor să efectueze manipulările necesare cu un dispozitiv exploziv fără a se apropia de el la o distanță periculoasă. În plus, brațul face posibilă lucrul cu obiecte situate în spatele oricăror obstacole, inclusiv în interiorul clădirilor. Brațul multifuncțional cu acționări hidraulice se dovedește a fi un înlocuitor pentru sistemele robotizate complexe utilizate pentru deminare.

Complexul de deminare umanitară Iskatel prezintă un interes deosebit pentru diverse structuri care au de-a face cu dispozitive explozive. Mașină creată la MSTU. Bauman și construit la uzina Remdiesel, poate fi folosit de unitățile de inginerie ale forțelor armate și de alte organizații implicate în curățarea minelor și a dispozitivelor explozive improvizate. În acest moment, proiectul Seeker nu este lipsit de unele neajunsuri, care, totuși, pot fi eliminate în timpul perfecționării și testării.

Noua mașină de deminare „Iskatel” a fost prezentată pentru prima dată la recenta expoziție „Securitate integrată-2014”. Aceasta înseamnă că potențialii clienți au aflat de existența lui doar în urmă cu câteva zile și, se pare, încă nu s-au hotărât asupra necesității achiziționării unor astfel de echipamente. Din acest motiv, soarta ulterioară a mașinii Seeker rămâne sub semnul întrebării. Poate fi de interes pentru potențialii clienți și intra în serie, dar nu se poate exclude un astfel de scenariu în care eșantionul prezentat va rămâne expoziție.

Mașină de deminat „Seeker”












Conform site-urilor:
http://rosinform.ru/
http://auto-nowosti.ru/
http://vitalykuzmin.net/
http://avtoinetolko.ru/
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

49 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +5
    29 May 2014
    Ceva nu a impresionat, mai ales interiorul.
    1. PAM
      +2
      29 May 2014
      x..r cu ea (cu situația internă - al doilea lucru), de ce toate elementele importante (fără de care nu se va putea mișca și funcționa) ale mașinii sunt în afara armurii, orice glonț sau fragment și mașina s-a ridicat. Și în ceea ce privește trapa din partea de jos, este în general cool să ai o caroserie în formă de V - înseamnă protecție împotriva subminării sub mașină. și este o trapă pe tine, și nu una, ci două (se pare că au făcut-o ca să nu suferi, ca să cadă imediat strâns în rai!)
      Și este prea târziu pentru a copia analogi străini, trebuie să adăugați propria soluție (nu o trapă în partea de jos), de exemplu: introduceți o platformă pentru încărcarea unui robot controlat de la distanță (din fericire, astfel de dezvoltări sunt în curs de desfășurare).
      1. +1
        29 May 2014
        x..r cu ea (cu situația internă - al doilea lucru),

        deci ai scris corect mai departe, dar nu sunt de acord cu prima frază... așa cum s-a făcut înăuntru prin fund, așa că totul este gata...
        Designul nu este doar estetică, ci și cel mai important funcționalitate... și există mizerie
        1. +1
          30 May 2014
          Mă uit la această creație și mi se pare că, dacă se întâmplă ceva, te vei târâi afară din acest aparat.
      2. 0
        30 May 2014
        Un robot controlat de la distanță nu este doar necesar, ci este instrumentul principal al unor astfel de mașini! O săgeată lungă este bună în stepă sau pentru a ridica același robot pe acoperiș, dar ce să faci cu ea în colțuri sau în alte locuri greu accesibile?
    2. +2
      29 May 2014
      Citat din Kapitanus
      Ceva nu a impresionat, mai ales interiorul.

      Furgonetă blindată de înghețată a face cu ochiul
      1. 0
        30 May 2014
        Nu as cumpara o inghetata de genul asta.
    3. Comentariul a fost eliminat.
    4. +1
      30 May 2014
      Se simte că CHEAPEST este pus în prim plan (ca întotdeauna). Nici măcar nu s-au gândit la facilități pentru oameni, pe scurt - un primitiv.
    5. 0
      2 2014 iunie
      Rezervoare de combustibil - exterior, razdatka - exterior, receptoare ale sistemului de frânare - exterior. Dar această mașină va merge prin câmpurile minate.
  2. Kolovrat77
    +1
    29 May 2014
    Pare prost - trebuie să-l păcăli pentru a mulțumi ochiul. Și lasă-i pe băieți să lucreze.
  3. +15
    29 May 2014
    Mașina este necesară, interesantă (ala Bufalo), dar de ce scaunele nu sunt suspendate de tavan, ci prinse ferm de podea?

    Ce fel de pornografie este asta? Luke dedesubt? solicita
    1. +3
      29 May 2014
      dar de aceea scaunele nu sunt suspendate de tavan
      Același lucru a atras atenția asupra ei.
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. +1
      30 May 2014
      Când o mină explodează sub o roată, o va deforma și o va conduce înăuntru!
    4. +2
      30 May 2014
      )) „frumusețe” și „geniu”. De asemenea, fiți atenți la prima fotografie, unde sunt indicate monitorul și joystick-ul .. Există un borcan cu WD-40 râs Se pare că ea merge sub formă de piese de schimb pentru o mașină nouă wassat În general, într-un cuvânt - „ferme colectivă”!
  4. +1
    29 May 2014
    Citat: profesor
    Mașina este necesară, interesantă (ala Bufalo), dar de ce scaunele nu sunt suspendate de tavan, ci prinse ferm de podea?


    Nici eu nu am înțeles, ar fi „distractiv” când ar fi aruncat în aer.
    1. +5
      29 May 2014
      Citat din chenia
      Nici eu nu am înțeles, ar fi „distractiv” când ar fi aruncat în aer.

      Apropo, nu este nevoie să inventați scaune „antiexplozive”, le puteți cumpăra gata făcute de la specialiști în această problemă.


      SAZURI REZISTENTE LA EXPLOATURI ȘI LA MINE
      1. +1
        29 May 2014
        Apropo, nu este nevoie să inventați scaune „antiexplozive”, le puteți cumpăra gata făcute de la specialiști în această problemă.
        Au un producător de scaune în Naberezhnye Chelny, numit JSC RIAT, cred că și specialiștii acestei întreprinderi ar putea face astfel de scaune.
      2. Comentariul a fost eliminat.
  5. +4
    29 May 2014
    Cusăturile de pe armură parcă ar fi fost făcute noaptea și în grabă
  6. +1
    29 May 2014
    Acesta este un lunakhod al naibii!! bine
  7. +8
    29 May 2014
    Mdaaaa, prima poză a inspirat ideea de transportoare semi-șenile germane, cum ar fi Bussing și Ganomag .... și apoi în cele din urmă .... * hopa, au făcut interiorul căștilor PT beat și fixat strâns pe podea, asistentele răsucind firele atașate acolo unde au monitoare și un joystick care iese ca hreanul pe un platou, cum pot lucra la greutate? N.E. Bauman, impreuna cu uzina Remdizel....asta e greu sa duci o masina de deminat american din Afganistan sa rupa prostesc sa-i spuna "Vasya" si gata....
    1. +13
      29 May 2014
      Citat din vomag
      .asta e greu sa duci un aparat american de deminat din Afganistan sa rupa prostesc sa-i spuna "Vasya" si gata....

      Americanii înșiși nu au inventat nimic, ci au luat cei mai buni descendenți din Africa de Sud până în prezent.
  8. Yurik
    +4
    29 May 2014
    „În plus, pentru evacuarea de urgență a mașinii, echipajul poate folosi două trape în partea inferioară. Pentru confort și siguranță, sub trape sunt prevăzute trepte-carcase”.
    o solutie extrem de stupida: in cazul unei explozii, acesti pasi pot fi deformati astfel incat sa nu puteti deschide capacul trapei. deja, dacă designerii doreau să facă ieșiri suplimentare, ar putea oferi o ușă laterală în carenă sau trape în acoperiș.
  9. +4
    29 May 2014
    Aparent, „designerii” acestei mizerii habar n-aveau ce face o explozie de mină sau mină terestră mașinii în exterior, pur și simplu „lingeau” mașinile „bivol” din Africa de Sud din imaginile de pe Internet...
  10. avt
    +6
    29 May 2014
    Citat din Monster_Fat
    Aparent, „designerii” acestei mizerii habar n-aveau ce ia provocat mașinii o explozie de mină sau mină de teren -

    Bineînțeles că nu. MVTU numit după Bauman este o instituție de învățământ, și nu un birou de proiectare specializat, sau un grup de dezvoltatori-practicieni, iar aceasta ar trebui considerată ca un fel de lucrare de teză a unui grup de studenți sub îndrumarea profesorilor de la catedra " vehicule cu roți." bani pentru dezvoltare la scară largă??
  11. +2
    29 May 2014
    Totul se face foarte stângaci, multe decizii controversate. Nu mă asum să judec latura tehnică a problemei, dar ca utilizator obișnuit voi spune: filtrul de aer al motorului este în cabină, deasupra capului unuia dintre membrii echipajului (se garantează o accidentare la cap în care caz), rezervorul de combustibil este absolut neprotejat, totul se face în interior (cum s-a indicat în mod repetat mai sus) de parcă piesele ar fi aduse din mormanul de gunoi și cumva adaptate. Șoferul ar trebui să fie confortabil, dar nu are nici vedere, nici bord normal etc. Și o decizie absolut de neînțeles cu trape de evacuare printre trepte. Înțeleg că, dacă vrei să trăiești, nu te vei supăra atât de mult, dar a aranja un act de circ mortal din a lăsa o mașină este prea mult.
    1. +1
      29 May 2014
      Citat din: inkass_98
      Și o decizie absolut de neînțeles cu trape de evacuare printre trepte. Înțeleg că, dacă vrei să trăiești, nu te vei supăra atât de mult, dar a aranja un act de circ mortal din a lăsa o mașină este prea mult.

      Ai putea crede că intrarea principală este mai sigură... Balustrada „strălucitoare” de pe lateral sugerează că trebuie să te apuci de tot ce iese în afară. Nu este clar ce a împiedicat să se facă balustradele ca în cabina unei locomotive electrice, ca să nu se zvârcolească, ci să intre „pe alb”. Să organizeze pentru echipa de creație a acestui miracol, transportul oficial de la creația lor timp de trei luni și în uniformă completă, astfel încât să se simtă...
      1. 0
        29 May 2014
        „Sursa”, de altfel, are o scară normală, cu balustrade...
  12. 0
    29 May 2014
    Eu cred (parerea unui simplu neprofesionist) că, cu nivelul actual de tehnologie, astfel de mașini ar trebui să fie „fără echipaj”. Ei bine, cel puțin controlat de la distanță (prin fir).
  13. +1
    29 May 2014
    Citat: profesor
    Citat din vomag
    .asta e greu sa duci un aparat american de deminat din Afganistan sa rupa prostesc sa-i spuna "Vasya" si gata....

    Americanii înșiși nu au inventat nimic, ci au luat cei mai buni descendenți din Africa de Sud până în prezent.

    Ce... ce... și sud-africanii au cea mai acumulată experiență în această chestiune.
    Pentru început, am deschis și am citit pur și simplu descrierea și dispozitivul unui astfel de echipament, de ce a fost făcut astfel ... ce se poate face mai bine, ținând cont de particularitățile climatului și mentalității noastre în funcționare.
  14. 0
    29 May 2014
    Câmpurile minate rămase din conflictele militare sunt o mare problemă... Orice conflict (al Republicii Fosta Iugoslavie, de exemplu) lasă în urmă teritorii periculoase care trebuie curățate... Echipamente speciale vor fi solicitate mult timp.
  15. +2
    29 May 2014
    Bună ziua.
    Arată ca un fel de gradator blindat. zâmbet Evident că au făcut-o cu ochii pe Shot BPM.
    Ideea poate să nu fie rea, dar aspectul mașinii de scris este extrem de trist. râs
    1. 0
      29 May 2014
      Și din anumite motive mi-am amintit de Btr-152. botnițele sunt oarecum asemănătoare, deși o mașină foarte diferită.
  16. +2
    29 May 2014
    Fotografia nr. 4 (vedere din habitaclu pe parbriz) - ce fel de rezervor este acesta deasupra scaunului din dreapta fata?
    Fotografie nr. 5 (vedere a pedalelor) - acordați atenție modului în care podeaua a fost vopsită în grabă sub pedale.
    În general, producția este la nivelul unui atelier de sat meșteșugăresc... Cât de rușinos este să arăți o asemenea mizerie la o expoziție?! Și apoi - de ce este vopsit în culoarea ALBASTRU ???
  17. 0
    29 May 2014
    În detrimentul rezervorului, filtrul arată ca...
    Citat: UzRus
    Și apoi - de ce este vopsit în culoarea ALBASTRU ???

    Albastru?! asigurare
    am crezut ca e alta culoare...
  18. aspid21
    0
    29 May 2014
    Putem daca vrem?
  19. +1
    29 May 2014
    mdaaa ... cusături sudate, shkolota neantrenată a făcut? trapă chiar în locul în care pur și simplu nu ar trebui să fie, scaunele sunt fixate pe podea. și s-a găsit doar din fotografie, sunt sigur că mai sunt bancuri în viață.
    1. +2
      29 May 2014
      Citat: 290980
      Sunt sigur că mai sunt bancuri în viață.

      Și te uiți la micul manipulator civil roșu. Sistemul hidraulic nu este acoperit de nimic și primele fragmente îl vor dezactiva. trist

      Bivol înăuntru:








      1. 0
        30 May 2014
        Este clar că au fost făcute pentru oameni.
  20. 0
    29 May 2014
    Din 20 mai până pe 23 mai la Centrul Expozițional All-Russian din Moscova


    Autorul pare să nu știe.

    Centrul de expoziții din întreaga Rusie (VVC) a fost redenumit Expoziția realizărilor economiei naționale (VDNKh). Modificări relevante 14 mai au fost înscrise în Registrul unificat de stat al persoanelor juridice. Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, a sugerat ca numele istoric să fie returnat Centrului de Expoziții All-Russian în martie, în timpul unei vizite la Centrul de Expoziții All-Russian.

    Primarul i-a invitat pe moscoviți să voteze pentru sau împotriva redenumiri Centrului Expozițional All-Rusian în VDNKh. Rezultatele sondajului au arătat că peste 90% dintre orășeni au votat pentru revenirea numelui - VDNKh.
  21. +1
    29 May 2014
    Mașina cu siguranță nu este rea, la prima vedere, dar...
    Citat --- „Se presupune că corpul blindat al Căutătorul îndeplinește cerințele nivelului 3 al standardului NATO STANAG 4569 sau clasa 6a din GOST rusesc 51136-96. Armura este capabilă să protejeze echipajul nu numai de gloanțe. și schije, dar și de la exploziile minei”.
    Min cat 1-3 kg. Si daca 20-30???? Întreaga structură, împreună cu echipajul, vor fi duse, cu siguranță.
    Există vehicule de barieră și există traule, dar aici se vor întâlni cu o mină 122-152 cu roți și din nou kirdyk pentru toată lumea. Toba de eșapament va atârna de ramurile copacilor care stau lângă drum. Asa va ramane din el la curatarea zonei.. Au facut-o in genunchi, nu altfel.
    1. +4
      29 May 2014
      Mașina este chiar bună
      Sincer să fiu, mașina e o rahat.

      Există vehicule de barieră și există traule, dar aici se vor întâlni cu o mină 122-152 cu roți și din nou kirdyk pentru toată lumea. Toba de eșapament va atârna de ramurile copacilor care stau lângă drum. Asa va ramane din el la curatarea zonei.. Au facut-o in genunchi, nu altfel.


      atunci când este subminat, în primul rând pas de aripă atât de îndoit încât trapa se va deschide.
      1. +1
        29 May 2014
        Citat: 290980
        la subminare, în primul rând, treapta aripii va fi îndoită astfel încât să deschideți trapa.

        Când este subminat, nu va fi nimeni care să deschidă trapa. Atentie la cat gunoi proeminent, traumatizanti in interior, peretii nu sunt inveliti, am vorbit deja despre scaune aici.Nu este impresionant. Junk, ce este în afară, ce este înăuntru, ce este funcțional. Cu toate acestea, înainte de test, au făcut peste noapte să justifice banii beți.
        1. 0
          29 May 2014
          Când este subminat, nu va fi nimeni care să deschidă trapa.




          iata-l pe Fenech dupa o explozie in Afganistan, echipajul este in regula, unul este usor ranit.
          1. 0
            29 May 2014
            si se intampla sa nu fie victime
            1. 0
              29 May 2014
              aceasta este o detonare controlată și nu o coliziune cu o mină, după cum puteți vedea, mașina tocmai a răsturnat asfaltul ridicat și nimic mai mult.
              1. 0
                29 May 2014
                aici este "doar"



                PS
                Care a fost sarcina „să ridice asfaltul”?
                1. 0
                  29 May 2014
                  vooo .. poți, există o mină.
                  1. 0
                    29 May 2014
                    Citat: 290980
                    vooo .. poți, există o mină.

                    SVU în ambele cazuri
                    1. +1
                      29 May 2014
                      si cine sustine aici contrariul? doar că primul din fotografia ta a trecut peste asfaltul ridicat de explozie, care a stins valul și a răsturnat mașina.

  22. 0
    29 May 2014
    Un design curios... Doar sapatori inteligenți ar merge acolo.
    1. +2
      29 May 2014
      Sapitorii sunt fie deștepți, fie morți.
  23. +1
    29 May 2014
    Pare proaspăt.
    Dar tot ceea ce este sub fața laterală este foarte confuz:
    * placaj-carton de tablă;
    * cârlig în această zonă;
    * poduri sărace;
    * și o trapă! Dragă Naberezhnye Chelny! Te-ai cățărat pe propria trapă doar vara? Aștept cu nerăbdare următoarea versiune.
  24. +2
    29 May 2014
    Sincer să fiu, pare o lucrare de teză a unui absolvent al unui institut de automobile.
    1. +4
      29 May 2014
      Mai degrabă școală profesională,,,,
      Prima poză m-a rănit ochii cu ceva familiar de mult timp ,,,,
    2. +1
      30 May 2014
      Cine nu a învățat nimic!
  25. +2
    30 May 2014
    sicriu ieftin cu coadă. băieții care călăresc în interiorul acestei creații se vor ruga să fie aruncați în aer de o mină pentru a nu suferi
  26. 0
    1 2014 iunie
    Acest șasiu nu este în principiu potrivit pentru aceste scopuri. Al doilea și al treilea pod ar trebui să fie amplasate pe cât posibil la capătul caroseriei, în zona de absență a echipajului. Orice altceva - scaune, rezervor de benzină, trape și așa mai departe este secundar.
  27. 0
    4 2014 iunie
    râs noi peisaje pentru a treia parte a „insulei locuite”?

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”