Potrivit experților din diferite țări, „viitorul luptător” american F-35 va fi o pradă ușoară pentru aeronavele rusești T-50 de generația a cincea și pentru sistemele moderne de rachete antiaeriene - cum ar fi S-400/500 sau Pantsir-S1. . Ne-am dat seama de ce.
Este scump și lent
F-35 Lighting II a fost conceput ca o „aeronava mondială” - adică ar trebui să înarmeze nu numai Forțele Aeriene ale SUA, ci și aliații lor NATO, precum și orice țări care nu sunt ostile Americii care vor putea să-l cumpere. (astăzi, costul unui luptător este de aproximativ 160 de milioane de dolari). Acest lucru a făcut posibil ca viitorii cumpărători să se familiarizeze cu aeronava în avans.
Rezultatele cunoștinței nu au fost impresionante, i-au forțat pe americani să explice și să justifice multe. În special, reprezentanții departamentului militar sud-coreean au constatat că nu vor putea primi F-35 în intervalul de timp dorit. Potrivit reprezentanților companiei „Lockheed Martin”, întârzierea va fi de cel puțin doi-trei ani. Comandamentul Forțelor Aeriene Canadiene s-a împăcat deja cu aceeași împrejurare, plănuind să primească primul avion în 2019 și obligat să amâne acest moment dulce cu cel puțin un an.
În plus, luptătorul american nu îndeplinește cerințele coreene de viteză și cantitate. arme. Americanii au explicat că suporturile externe de rachete ar distruge principalul avantaj al F-35 - stealth, iar o viteză de Mach 1,2 (aproximativ 1200 de kilometri pe oră) este destul de acceptabilă pentru o aeronavă stealth. Piloții coreeni sunt, de asemenea, stânjeniți de un motor al lui Lightning - nu lasă nicio șansă de a ajunge pe aerodrom în cazul unei avarii sau al unei lovituri de rachetă inamice.
Avion de vânătoare american de generația a cincea F-35
Și mai pesimist este șeful agenției de analiză „Air Power Australia” Carlo Kopp. În opinia sa, F-35 nu îndeplinește majoritatea cerințelor pentru un avion de vânătoare din generația a cincea. Datorită manevrabilității reduse, vitezei scăzute de croazieră, puterii reduse a motorului și armamentului slab, Dr. Kopp a clasificat Lighting II ca o aeronavă de generația 4+ și chiar și atunci nu printre cele mai bune exemple ale sale. Americanii au răspuns în mod obișnuit că principalul avantaj al F-35 este vizibilitatea redusă pentru radar, de dragul acestei calități au sacrificat alte caracteristici. De exemplu, dacă avionul este invizibil, de ce are nevoie de viteză mare sau de manevrabilitate?
Între timp, invizibilitatea noului avion american este mai degrabă arbitrară, așa cum au demonstrat tunerii antiaerieni iugoslavi care au doborât „invizibilitatea” F-117 cu o rachetă rusă veche. În plus, tehnologiile stealth sunt eficiente împotriva radarelor cu unde centimetrice (bandă X). Iar locatoarele VHF „invizibile” văd perfect. Doar astfel de radare „anti-stealth” intră acum în serviciu cu Forțele de Apărare Aeriană Ruse.
Cine va castiga?
Ferind criticile de la una dintre cele mai scumpe povestiri proiecte de avioane, americanii citează și următorul argument: în lupta aeriană a secolului 35, F-22 este o aeronavă de nivel al doilea. Să spunem, mai întâi luptătorii grei F-35 Raptor vor curăța cerul, iar apoi F-35-urile vor lucra la ținte terestre. În același timp, reprezentanții „Lockheed Martin” observă că Lighting II lor se poate ridica de la sine și este capabil să distrugă șapte luptători de a treia generație în lupta aeriană. Este ciudat de ce nu au făcut comparații cu Farmans - F-XNUMX i-ar fi ars până la capăt. Este ca și cum ai spune că un maestru al sportului în box este capabil să elimine o duzină de elevi de clasa întâi. Da, va bate toată școala împreună cu profesorul de educație fizică și directorul, dar s-ar putea să nu reziste onoratului maestru.
Între timp, caracteristicile de manevrabilitate ale F-35 sunt doar la nivelul avioanelor de a treia generație (știm deja motivele). În 2008, a fost simulată o luptă aeriană între F-35 și cel mai modern avion de luptă rusesc Su-35 la acea vreme (proiectul T-50 era atunci atât de secret încât părea inexistent).
- Rezultatele au arătat că probabilitatea de a câștiga un luptător american nu depășește 0,28. Dispunând de o manevrabilitate mult mai bună, Su-35 avea de trei ori mai multe șanse să intre în condițiile de utilizare a rachetelor și de 4,5 ori mai des aceste atacuri s-au terminat prin lovirea țintei, - a spus doctorul în științe tehnice, profesorul Serghei Levitsky.
Capacitățile lui T-50 sunt mult mai mari decât cele ale Su-35. Se știe că PAK FA va fi înarmat cu rachete aer-aer cu rază lungă de acțiune, cu o rază de acțiune de până la 400 de kilometri și mijloace adecvate de detectare a țintei. În timp ce potențialii săi adversari sunt în principal rachete cu rază medie și scurtă de acțiune, mizând pe aceeași invizibilitate: să se strecoare și să atace.
Tehnologiile stealth sunt suficiente la T-50, dar aici sunt legate armonios de alte caracteristici importante ale unui luptător capabil să câștige atât luptele aeriene clasice, cât și cele de înaltă tehnologie.
Între timp
În timp ce Rusia și Statele Unite își dau seama al cui avion de vânătoare este mai rece, un avion J-20 de generația a cincea a decolat în China. Este un analog al lui T-50, iar Imperiul Celest intenționează să construiască opt mii dintre acești luptători în următorii ani. Resurse: umane, tehnologice și materiale - China are pentru asta.