Revizuirea militară

Vehiculul blindat TITUS al lui NEXTER a fost testat în Orientul Mijlociu

18


Vehiculul blindat TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System), dezvoltat de Nexter, este testat în două țări fără nume din Golful Persic. Denis Pinoto, vicepreședintele de marketing al companiei, a declarat că vehiculul blindat de testare TITUS 6x6 a fost testat într-una dintre țările din Golful Persic de la începutul lunii aprilie. Este de așteptat ca APC să se mute în a doua țară din regiune în a doua jumătate a anului.

Acordurile pentru expedierea mașinii în cele două țări au fost semnate în februarie, după ce TITUS a fost prezentat pentru prima dată la DSEI în septembrie 2013.

Pinoto a confirmat, de asemenea, că producția celui de-al doilea utilaj TITUS este în derulare, acesta va fi echipat cu un motor mai puternic de 500 CP. Este clar că aceasta va fi doar o modificare.

El a spus că mașina va fi terminată mai târziu în acest an și includerea oricăror modificări suplimentare se va baza pe rezultatele testelor din Golful Persic. Echipa Nexter însoțește mașina pentru a ajuta la testare și la colectarea datelor.

Cu o greutate de bază de 17 tone, mașina TITUS are o greutate de luptă de 23 de tone, dar cu o sarcină utilă suplimentară de 4 tone, poate ajunge la 27 de tone. Transportorul blindat de personal are o lățime de 2,55 m, o înălțime de 2,73 m și o lungime de 7,55 m, un volum interior de 14,4 m3, ceea ce face posibilă implementarea diferitelor soluții de amenajare pentru compartimentele interne.

Capacitatea compartimentelor de depozitare este de 2,4 m3 în interior și 1,5 m3 în exterior, conceptul modular al vehiculului și arhitectura sa electronică permite o protecție suplimentară de la STANAG Level 2 până la STANAG Level 4 pentru a fi instalate pe baza APC.

Vehiculul blindat TITUS al lui NEXTER a fost testat în Orientul Mijlociu



Materiale folosite:
Military Technology 2/2013Land Warfare International iunie/iulie 2014
www.nextergroup.fr
www.armyrecognition.com
Autor:
18 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. inkass_98
    inkass_98 24 iunie 2014 09:33
    +1
    Nu este foarte vizibil în interior, dar nu am observat căptușeala, iar acesta este un lucru standard chiar și pentru un vehicul cu numerar în tranzit, în special pentru transportul destinat participării într-o zonă de război.
  2. DesToeR
    DesToeR 24 iunie 2014 09:50
    +5
    O limuzină punitivă pictată viu de mărimea unei case din Rusia Centrală.
    1. cosmos111
      cosmos111 24 iunie 2014 13:20
      +2
      Citat din DesToeR
      o limuzină punitivă decorată de mărimea unei case din zona centrală a Rusiei.

      a existat un articol pe VO despre acest dispozitiv...
      cineva a lăudat șasiul cu un cadru-țeavă spinală și semi-axii oscilanți ale companiei Tatra ... pe o suspensie independentă, semi-axele sunt atașate ....
      articularea axelor face posibilă reducerea ruliului mașinii în timpul virajelor strânse și o face extrem de nesemnificativă, din nou, datorită avantajelor designului, riscul ca roțile să iasă de pe drum este minim ...

      în general, a fost dezvoltat pentru țările din Golful Persic și există deșerturi și nisip ...
      și acolo, în ceea ce privește capacitatea de cross-country, BTR6x6, "TITUS" de la "NEXTER" a arătat rezultate bune tocmai datorită suspendării independente a lui "Tatra" ...
    2. Horst78
      Horst78 24 iunie 2014 15:55
      0
      În curând, în vest, vor începe să facă echipamente cu 3 etaje. Confortul mai presus de toate wassat
      1. Baionetă
        Baionetă 27 iunie 2014 04:29
        +1
        Citat din Horst78
        Confort mai presus de toate

        Ți se pare amuzant că le pasă de soldații lor de acolo?
    3. Victor Cort
      Victor Cort 25 iunie 2014 11:53
      0
      toată lumea compară întotdeauna MRAP-urile cu transportoare blindate... N-am înțeles niciodată asta, MRAP-urile nu sunt un înlocuitor pentru un transportor blindat, ci un înlocuitor pentru un camion.
  3. 416D
    416D 24 iunie 2014 10:17
    +7
    A devenit prea mare. Lansator de grenade de vis)))
    1. Cadavru
      Cadavru 24 iunie 2014 13:30
      0
      Dar acolo, în orice caz, există aer condiționat, poate chiar un climat cu 2 zone. Echipajul își va petrece ultimele ore din viață în confort
      1. Victor Cort
        Victor Cort 26 iunie 2014 01:14
        +1
        Citat din Lich
        Dar acolo, în orice caz, există aer condiționat, poate chiar un climat cu 2 zone. Echipajul își va petrece ultimele ore din viață în confort

        chiar și aici, în Rusia, la +30, într-o astfel de bucată de fier închisă, nu este zahăr .... dar imaginați-vă ce se va întâmpla la +50 ..... cel mai repede orice două ore vor fi ultimele :)
        În sud, aerul condiționat este același mijloc de supraviețuire ca și aragazul nostru - iarna :)
  4. Străin
    Străin 24 iunie 2014 13:24
    +1
    Nu departe, ca alaltăieri, am văzut acest aparat pe viu. Doar în loc de o scară înclinată, treptele au fost aruncate din spate și ușa s-a deschis în lateral, iar de jur împrejur erau atârnate grătare de protecție anti-cumulare. Dă impresia unui monstru stângaci. Cred că nu a fost în niciun caz creat pentru pădurile rusești. Pentru deșertul Orientului Mijlociu, astfel încât atunci când trageți în beduini, să nu vărsați Coca-Cola...
    1. cosmos111
      cosmos111 24 iunie 2014 18:39
      +1
      Citat din Străin
      Pentru deșertul Orientului Mijlociu, astfel încât atunci când trageți în beduini, să nu vărsați Coca-Cola...

      este puțin probabil că va funcționa pentru beduini, un fel de prostie, CONCURENȚA din B. Est este cea mai puternică...
      și ei înșiși, nu fără ajutorul firmelor din Africa de Sud și din alte țări, creează vehicule blindate destul de moderne !!!

      Supacat a dezvoltat o mașină blindată cu design modular, pentru patrulare, recunoaștere, operațiuni de raid .. Supacat blindată ....... pentru patrulare, recunoaștere, operațiuni de raid .. "SPV400", greutate-7,5 tone, echipaj 3+ 6...

      pierdut în competiție cu mașina blindată The Force Protection... „Ocelot”...

      acum "SPV400" este oferit în mod activ pentru export în țările din Golful Pesita ...
  5. Akuzenka
    Akuzenka 24 iunie 2014 13:41
    +1
    Podurile sunt complet neprotejate, anti-personalul obișnuit este un kirdyk care rulează
    1. cosmos111
      cosmos111 24 iunie 2014 18:15
      +2
      Citat din Akuzenka
      Podurile sunt complet neprotejate, anti-personalul obișnuit este un kirdyk care rulează

      nu numai că au ("TITUS" 6x6), ci și SMP2 (Tiger) și "Typhoon K U" ...

      suspensie independentă neprotejată „Typhoon K”


      SMP 2 „Tiger M”carena blindata, pe un cadru de sustinere, care nu este absolut protejat
      1. Marsik
        Marsik 24 iunie 2014 23:43
        0
        Apropo, roțile tuturor acestor cărucioare, câte kg de subminare sunt protejate?
        1. cosmos111
          cosmos111 25 iunie 2014 01:06
          +2
          astia sunt cei pe care ii stiu...
          punctul este diferit de suspensia mai simplă (poduri, arcuri sau arcuri))
          cu cât este mai ieftin și mai ușor de întreținut, în Africa de Sud au schimbat podurile din apropierea MCI-ului aruncat în aer în 1-2 ore și din nou în mișcare...
          detonare sub mânzul din față al MRAP "Cugar" 4x4 ...
        2. Victor Cort
          Victor Cort 25 iunie 2014 11:51
          +2
          nu este protejat în niciun fel, iar acest lucru a fost făcut intenționat, astfel încât energia exploziei să fie cheltuită nu pentru spargerea armurii, ci pentru suspensia zburătoare.
          1. Marsik
            Marsik 25 iunie 2014 22:16
            0
            Deci nu este dificil să oprești aceste care, iar apoi depinde de lansator de grenade, pg-7VL, ceea ce a ordonat medicul ....
            1. Victor Cort
              Victor Cort 25 iunie 2014 22:42
              +2
              Citat din Marsik
              Deci nu este dificil să oprești aceste care, iar apoi depinde de lansator de grenade, pg-7VL, ceea ce a ordonat medicul ....

              mai dificil decât majoritatea vehiculelor blindate de transport de trupe - acestea au o rezistență la mine mult mai proastă (cu excepția, poate, cele mai recente, cum ar fi Mbombe din Africa de Sud) și cu siguranță mult mai dificilă decât un camion obișnuit, iar grătarele ajută foarte mult împotriva RPG-7 și clonelor sale.
            2. Florar
              Florar 2 august 2014 11:32
              0
              Poți opri totul! Dar acestea nu sunt doar ținte în poligon, ele însele poartă mitraliere de 12.7, lansatoare de grenade de 40 mm, pot exista modele cu pistoale de 20-25 mm. Grilele protejează destul de eficient împotriva grenadelor. De asemenea, mașinile nu merg în mare parte una câte una) Principalul lucru pentru MCI este că, după un atac asupra unui convoi, echipajul va supraviețui (dacă convoiul în ansamblu a luptat împotriva atacului).
              Și, desigur, puteți distruge totul și puteți instala o mină terestră mai puternică și puteți trage în același timp de la 12.7 Utes, 2-3 RPG-7 etc. Dar care sunt resursele pentru o singură mașină? Această operațiune este mult mai dificil de pregătit pe ascuns! Cheltuieli cu explozibili etc.
    2. Gronsky
      Gronsky 29 iunie 2014 12:13
      +1
      Citat din Akuzenka
      Podurile sunt complet neprotejate, anti-personalul obișnuit este un kirdyk care rulează


      Asta e, iar podurile și unitățile de transmisie în general sunt mult mai bine protejate aici decât pe orice alt MRAP. Se datorează cadrului spinal Tatra original. Sasiul a fost ales corect, la mine, singurul corect. Orice altceva este dezbătut.
      1. Florar
        Florar 2 august 2014 11:23
        +1
        Sasiul este foarte tare!
  6. Odin3489
    Odin3489 11 august 2014 13:36
    0
    Aspectul său vorbește de la sine!