China a început o altă fază de umplere a instalațiilor sale strategice de depozitare a petrolului. Dar dacă mai devreme China a încercat în mod tradițional să creeze rezerve de petrol într-o perioadă de cotații în scădere, acum procesul a fost lansat la prețuri mari ale petrolului.
Conform rezultatelor primelor cinci luni ale acestui an, China a importat 128,7 milioane de tone de țiței, ceea ce reprezintă cu 11,1% mai mult decât acum un an. Chiar în luna mai, importurile s-au ridicat la 26,08 milioane de tone - o creștere de 8,9% față de aceeași perioadă a anului trecut. Creșterea este foarte semnificativă, mai ales că economia chineză încetinește mai degrabă decât se accelerează.
Este curios că cu un an mai devreme, în 2013, pentru aceeași perioadă (ianuarie-mai), China a înregistrat chiar o scădere (!) a volumelor de import (cu 1,1%) față de cifrele deja din 2012.
Dacă vorbim de statistici anuale, conform rezultatelor anului 2013, conform datelor oficiale, importurile de petrol au crescut cu doar 4% - până la 280 de milioane de tone. Și în 2012, creșterea importurilor de petrol a fost de 7%.
Care este cauza unor astfel de fluctuații? Producția proprie de petrol a Chinei a fost la un nivel constant în ultima vreme, așa că răspunsul trebuie căutat în cerere.
Răspunsul are mult de-a face cu fluctuațiile cererii chineze de petrol. Dar nu toate aceste fluctuații sunt legate de activitatea economică reală și, parțial, sunt cauzate de umplerea rezervelor de petrol ale țării.
În 2013 și 2011, China nu a pompat petrol în depozite strategice, dar în 2012 a făcut-o. De aici scăderea importurilor anul trecut. Și rate de creștere neașteptat de ridicate ale importurilor în prezent. La urma urmei, China a început acum o altă etapă în crearea rezervelor strategice de petrol. Dar mai întâi lucrurile.
Pe drumul american
După cum știți, rezervele strategice de petrol americane (așa-numitele SPR) sunt de aproximativ 700 de milioane de barili și sunt calculate să dureze cel puțin 90 de zile fără import (iar acum, odată cu creșterea producției interne și scăderea importurilor, se transformă a fi peste 100 de zile). Importurile de petrol din China au ajuns recent din urmă cu importurile de petrol din SUA și vor crește doar. Prin urmare, China are nevoie de rezerve comparabile. Prin urmare, în urmă cu câțiva ani, a fost adoptat un program de creare a rezervelor până în 2020 cu un volum, conform diverselor surse, de 500-620 de milioane de barili. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să construiți spațiu de stocare, apoi să le umpleți. Crearea unei rezerve strategice a fost împărțită în trei etape.
Datele precise despre aceste etape și detalii sunt destul de fragmentare și contradictorii. Planul de construcție pentru primele două etape este cunoscut, totuși, acest tabel este destul de vechi, dar cel nou nu a fost făcut public de atunci:
Construcția primei faze (capacitate de stocare de 103 milioane de barili) a fost finalizată în 2008, iar uleiul a fost umplut în 2010.
În cadrul celei de-a doua etape, peste 200 de milioane de barili se vor adăuga la rezervele existente (conform altor surse - 191 milioane). Construcția depozitelor din faza a doua ar fi trebuit să fie finalizată în 2013, dar ulterior termenul a fost deplasat. Până la sfârșitul anului trecut, pe lângă primele două depozite (vezi tabel), probabil a fost lansată doar depozitul din Tianjin, iar restul instalațiilor sunt puse în funcțiune în prezent, sau chiar în 2015. Dar chiar dacă, în afară de primele două instalații și Tianjin, nu a fost încă pus în funcțiune, în orice caz, China are deja 57,9 milioane de barili în trei depozite în faza a doua (să lămurim că aici vorbim de capacități disponibile pt. umplere și nu ulei adecvat). Și poate mai mult. Sau 160,9 milioane de barili, ținând cont de prima fază.
Mai mult, restul de 190 de milioane de barili de capacitate va fi construit înainte de sfârșitul deceniului, apoi până în 2020 volumul total al rezervelor va atinge jumătate de miliard de barili planificat. Cu toate acestea, potrivit unor rapoarte, a treia fază va fi extinsă la 310 milioane de barili, iar apoi până în 2020 volumul rezervelor de petrol poate ajunge la 500, ci la 620 de milioane de barili. De asemenea, sunt solicitate noi cifre pentru extinderea și mai mare a depozitelor. Din punct de vedere geografic, rezervele strategice sunt împrăștiate în diferite regiuni, dar o parte semnificativă a instalațiilor de depozitare sunt situate în provinciile de coastă și în regiunea autonomă Xinjiang Uygur. După finalizarea celei de-a treia etape de construcție, vor exista depozite și în principal în provinciile cu acces la mare.
Alte 100 de milioane de barili pe an
Odată cu umplerea spațiilor de depozitare, situația este și mai incertă decât cu volumele acestora. Desigur, China nu anunță niciodată începutul injecției de petrol, deoarece astfel de rapoarte încălzesc piața petrolului în cel mai inoportun moment.
Și China a încercat în mod tradițional să-și construiască rezerve în perioadele de preț scăzut al petrolului. China a umplut depozitele primei faze (103 milioane) încă din 2010 (dar nu este clar dacă este complet sau nu), profitând cu succes de criza economică și de o scădere temporară a prețului petrolului.
A doua oară când China a creat rezerve strategice a fost în 2012, când, conform diverselor estimări, de la 500 de mii la 1 milion de barili pe zi din cererea chineză au fost cheltuiți pentru umplerea depozitelor. Acea etapă s-a încheiat în septembrie 2012, iar în șapte luni, conform AIE, au fost pompați 106 milioane de barili. Dar apoi, dacă vă amintiți, și prețul petrolului a scăzut, iar în mai 2012, acum doi ani, cotațiile au scăzut cu aproximativ 20%.
Într-un fel sau altul, potrivit CNPC, anul trecut SPR-ul Chinei a fost de 141 de milioane de barili, iar în cursul anului 2013 China nu a adăugat petrol în rezervele sale.
Acum China a început o nouă etapă de umplere. Probabil o parte din depozitele construite recent în a doua fază, întrucât precedentele 141 de milioane de butoaie permit umplerea completă a depozitelor primei faze și a 2-3 depozite a celei de-a doua.
Faptul că procesul a început este evidențiat și de o creștere bruscă a importurilor – dar nu numai. O analiză mai precisă se bazează pe diferența actuală dintre volumul importurilor / producția internă de petrol și volumul de petrol care intră în rafinăriile din China. Aceste date sunt disponibile de la agențiile din industrie, care au calculat, folosind această abordare, că volumul „extra” de petrol, probabil intrat în depozit, este acum de aproximativ 600 de mii de barili pe zi. Acesta este un sprijin decent pentru cererea globală, care este de aproximativ 90 de milioane de barili pe zi. Și aproximativ aceeași creștere cu 10% a cererii „de bază” pentru petrol importat din China.
Dar procesul actual de umplere a depozitelor diferă de etapele anterioare într-un punct semnificativ - China cumpără petrol, în ciuda prețurilor record, care sunt la nivelul de 110 USD pe baril pentru cotațiile Brent.
În același timp, desigur, achizițiile Chinei susțin prețul. Analiştii estimează că crearea SPR va duce la o cerere suplimentară de 200-300 de mii de barili în acest an (în termeni anuali) şi 2-3 dolari suplimentari la preţ. În consecință, China însăși poate economisi până la 100 de milioane de barili de petrol în acest an.
Dar, în orice caz, acesta este deja un proces secundar. Și, în primul rând, China a început inițial anul acesta să cumpere petrol la prețuri mari pentru el. Probabil presupunând că prețul nu este de așteptat să scadă oricum, în ciuda creșterii producției americane de șist sau a intrării ipotetice pe piață a unor volume suplimentare de petrol iranian sau irakian. Și, după cum vedem, nu m-am înșelat. Evenimentele din Irak au condus la creșteri suplimentare de preț, iar prognozele pentru creșterea continuă a producției irakiene în sine vor trebui, de asemenea, revizuite.
Dacă pornim de la faptul că petrolul va crește doar prețul, aceasta înseamnă că în viitor va fi necesară crearea imediată a rezervelor pe măsură ce se construiesc depozite.