Aviation Equipment Holding a semnat două contracte cu Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse pentru 1,1 miliarde de ruble pentru a crea 8 sisteme de aviație care să înlocuiască analogii străini
Deținere "Aviaţie Echipamente” a Corporației de Stat Rostec a semnat contracte cu Ministerul Industriei și Comerțului pentru implementarea unui set de lucrări de cercetare și dezvoltare pentru realizarea a cinci sisteme de aviație și trei sisteme experimentale de nouă generație pentru aeronave avansate. Contractele au fost încheiate în baza rezultatelor licitațiilor susținute de Ministerul Industriei și Comerțului. Sistemele dezvoltate vor fi utilizate ca parte a aeronavelor civile rusești de producție în masă, inclusiv înlocuirea unui număr de analogi străini. Valoarea totală a investițiilor de la bugetul de stat și din fondurile proprii ale holdingului se va ridica la peste 1,4 miliarde de ruble.
Dezvoltarea complexelor se va realiza în cadrul programului de stat „Dezvoltarea industriei aviatice pentru 2013-2025”. Competiția a fost anunțată în 2014 pentru dezvoltarea sistemelor complete pentru aeronavele MS-21, SSJ-100 și elicopterul Ka-62.
„În 2015, intenționăm să finalizăm lucrările de dezvoltare privind crearea a cinci sisteme de aviație pentru nave civile”, a declarat Maxim Kuzyuk, director general al holdingului de echipamente de aviație. – În special, pentru aeronava de pasageri promițătoare MS-21 și cel mai recent avion de linie Sukhoi Superjet 100, vom dezvolta un nou sistem de protecție împotriva incendiilor de fiabilitate sporită, un sistem de gaz neutru folosind un nou modul de separare a aerului cu membrană și un set de actuatoare pentru control flapsurile aripilor și suprafețele de control ale aeronavei. Un sistem de generare de curent continuu va fi dezvoltat și pentru elicopterul multifuncțional mediu Ka-62, care va înlocui un analog de fabricație străină. Implementarea sarcinilor stabilite va crește competitivitatea aeronavelor și elicopterelor rusești, va reduce riscurile globale în crearea de avioane produse pe plan intern și va permite, de asemenea, trecerea la echipamentele autohtone, abandonând complet produsele importate.”
Pe lângă aceste lucrări de dezvoltare (R&D), până la sfârșitul anului 2015, Aviation Equipment ar trebui să efectueze cercetări și dezvoltare (R&D) pentru a crea prototipuri de sisteme de aviație cu un nivel științific și tehnic avansat. Acestea includ sistemul de alimentare cu energie, care va furniza energie tuturor sistemelor de bord ale aeronavei. Greutatea sa ar trebui redusă semnificativ, iar sursa de alimentare va putea folosi tipul principal de energie electrică cu o frecvență variabilă de 360-800 Hz, ceea ce va elimina antrenarea hidraulică a vitezei constante a generatorului și va asigura o creștere a performanței și fiabilitatea sistemului în ansamblu.
O altă cercetare și dezvoltare este dezvoltarea unei transmisii electrice pentru roata trenului de decolare și de aterizare (TLU). Exploatația a creat deja un model experimental de motor electric de curent continuu fără contact pentru a fi utilizat ca parte a unei noi generații de TLU. TLU avansat va reduce costurile de operare a aeronavelor și va crește gradul de compatibilitate cu mediul acestora, precum și va reduce zgomotul în zonele aeroportuare.
În plus, exploatația va crea un sistem de combustibil rezistent la accidente pentru elicopterele promițătoare, care poate minimiza riscul incendiului de aeronave. Siguranța la incendiu este asigurată prin menținerea etanșeității sistemului de combustibil în timpul unei aterizări de urgență, precum și prin utilizarea unui modul pentru umflarea rezervoarelor de combustibil cu gaz neutru.
Pentru aceste lucrări vor fi alocate de la bugetul de stat peste 1 miliard 140 de milioane de ruble. Holdingul va investi, de asemenea, peste 300 de milioane de ruble din fonduri proprii.
informații