Echipajul celei mai noi nave de debarcare „Denis Davydov” a efectuat filmări în Marea Baltică și a testat centrala electrică

10
În timpul testelor din fabrică, echipa celei mai noi nave de debarcare „Denis Davydov” (proiectul 21820) a tras în ținte aeriene și maritime și a testat centrala electrică principală, potrivit site-ului Ministerul Apărării al Federației Ruse.

Echipajul celei mai noi nave de debarcare „Denis Davydov” a efectuat filmări în Marea Baltică și a testat centrala electrică


«
În lanțurile marine ale Mării Baltice flota marinarii au lovit cu succes toate țintele desemnate de pe cele două monturi de mitraliere maritime pe piedestal înarmate cu ambarcațiunea de debarcare, care sunt echipate cu mitraliere Vladimirov de 14,5 mm.
a declarat departamentul într-un comunicat.

Potrivit experților militari, asta armă combină rata de foc și străpungerea armurii inerente unei puști antitanc.

De asemenea, echipajul, împreună cu echipa fabricii de punere în funcțiune, „a testat centrala principală, formată din două motoare diesel M507A-2D cu o capacitate de 9000 CP fiecare. fiecare". Motoarele au fost testate în toate modurile de deplasare. Viteza maximă pe care o pot atinge este de 35 de noduri.

În viitorul apropiat, barca va fi testată pentru încărcarea și transportul vehiculelor blindate (BTR-82A).
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    10 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. +6
      14 iulie 2014 18:25
      Un rezultat bun la tir presupune o bună dispoziție în rândul echipajului. Sperăm că restul testelor vor avea succes.
      1. +21
        14 iulie 2014 18:34
        Aterizare proiect barca 21820 sub codul „Dugong” a fost dezvoltat la Biroul Central de Proiectare pentru SPK im. R. E. Alekseeva.
        caracteristici principale
        Deplasare 280 tone (plin)
        Lungime 45 m (maximum)
        Latime 8,6 m (maximum)
        Pescaj 2,2 m
        Motoare 2 motoare diesel M507A-2D
        Putere 2 × 9000 CP
        Unitate de propulsie: 2 elice fixe cu patru pale în duze inelare
        Viteză 35 noduri la înălțimea valului 0,75 m (maximum)
        Raza de croazieră 500 de mile marine
        Echipaj 6 de persoane
        Capacitate de aterizare a 2 tancuri de luptă principale
        sau
        4 vehicule de luptă de infanterie/transport blindate
        sau
        140 de tone de marfă
        armament
        Artilerie antiaeriană 2 × 14,5 mm MTPU-1
        1. avg
          +7
          14 iulie 2014 19:28
          Îi doresc echipajului ca, dacă este necesar, să-l tăiați pe adversar în același mod ca și Denis Davydov.
        2. +1
          14 iulie 2014 21:45
          Mi-a plăcut fotografia postată de tine mai mult decât în ​​știrea în sine) + pentru informații despre „barcă”
      2. +4
        14 iulie 2014 19:06
        Hmm... Mulțumit de asemenea VESTI!!! Lasă-i să construiască și mai mult... NOI VOM ACCEPTĂ PE TOȚI!!!
      3. +5
        14 iulie 2014 19:41
        Este de remarcat faptul că acest lucru se întâmplă în ajunul zilei de naștere a lui Denis Davydov... La șapte picioare sub chilă!
    2. +1
      14 iulie 2014 18:27
      M507A-2D este cu doi arbori cotiți sau ce?
    3. +14
      14 iulie 2014 18:27
      Forțele și mijloacele de debarcare ale marinei noastre:
      17 BDK: 14 pr.775 (4-BF, 3-CHF, 4-SF, 3-TOF, vom presupune că totul este în ordine cu BDK-101 "Oslyabya") + 3 pr. 1171 (2-ChF, 1 -TOF). Aici, următoarea creștere este așteptată abia anul viitor - transferul în flota a mult așteptatului prim BDK pr.11771 „Ivan Gren”. Lansarea sa pe ZHI este planificată pentru august-septembrie a acestui an. Tot în august 2015 așteptăm întoarcerea de la Varna” pentru proiectul 775 al Flotei Mării Negre „Cesar Kunnikov” și sperăm într-o decizie favorabilă pentru noi în soarta fostului proiect ucrainean „Konstantin Olshansky” 775, în ciuda faptului că mărarul acela i-a stricat motoarele.

      Nava mare de debarcare „Orsk” a proiectului 1171 de la Flota Mării Negre, având în vedere vechimea sa respectabilă (predată flotei în 1968), cel mai probabil nu va fi atinsă și va fi lăsată să-și trăiască viața în rezerva celui de-al 2-lea. etapă, deși sunt posibile tot felul de opțiuni, cum ar fi repararea și revenirea la compoziția actuală a flotei fratelui său mai mare BDK "Saratov" (predat flotei în 1966 !!!)

      UDC „Vladivostok” de tip „Mistral”, al cărui transfer este programat pentru luna octombrie a acestui an, nu consider încă o navă de război, deoarece va fi înarmată în Rusia și grupul său aerian nu a fost încă format. Și va veni în Flota Pacificului abia anul viitor. Cu toate acestea, anul viitor așteptăm cu nerăbdare un UDC similar „Sevastopol”.
      2 MDKVP pr. 12322 "Zubr". Să sperăm că odată cu revenirea Crimeei, compania de construcții navale Feodosia „More” va primi o comandă pentru aceste nave, care sunt absolut necesare flotei noastre.

      20 DKA: 10 pr. Pacific Fleet, 1176-KFL) + 1 proiect 3 "Dugong" - "Ataman Platov" (KFL).

      Proiectul DKA 11770 „Serna”

      Proiectul DKA 1176 „Rechin”
      (La 01.01.2015-30: 2 proiect 11770 „Serna”, iernat în Gorodets, plecaseră deja spre CFL, „Ivan Kartsov” pr. 21820 „Dugong” pentru Flota Pacificului, „Denis Davydov” pr. 21820 „Dugong „ pentru Flota Baltică, dar deja reprogramat pentru Flota Mării Negre, 2 pr. 21820 „Dugong” „Locotenentul Rimski-Korsakov” și „Mitchman Lermontov” și 4 CTM NG de construcție franceză pentru UDC „Vladivostok”). Totul este bine aici, se pare că s-au hotărât asupra tipului de DKA, care a fost proiectul 21820 „Dugong”. Așadar, așteptăm cu nerăbdare noi marcaje.
      1. +3
        14 iulie 2014 18:40
        Dumnezeu să dea ca totul să se realizeze.
      2. +2
        14 iulie 2014 20:31
        Luni, 14 iulie 2014, secțiunea pupa a docului pentru elicoptere de aterizare (DVKD) „Sevastopol”, construită la Șantierul Naval Baltic din Sankt Petersburg, a fost livrată pe coasta Franței. Informații despre aceasta au fost obținute din datele privind mișcările remorcherului maritim EN AVANT 20, care a tractat pupa celui de-al doilea Mistral rusesc de-a lungul întregului traseu.

        Navele rusești de andocare pentru elicoptere de aterizare (DVKD) de tip Mistral vor primi sisteme interne de control al luptei și autoapărare. Vorbim despre complexul multifuncțional optic-electronic și de televiziune MTK-201ME, care va fi achiziționat de Ministerul Apărării pentru transportatorul de elicoptere Sevastopol.

        Sistemul de televiziune optic-electronic MTK-201ME este proiectat pentru a ilumina suprafața apropiată și situația aerului în orice moment al zilei la o distanță de până la 20 km, în interesul apărării navei și al siguranței navigației. Complexul poate găsi atât automat, cât și manual ținte aeriene, de suprafață sau de coastă, să le însoțească și să transmită coordonatele sistemelor navelor corespunzătoare. Trebuie remarcat faptul că acest complex face parte din echipamentele de bord ale proiectului rusesc 20380 corvete.
        1. +1
          14 iulie 2014 21:21
          Informații despre aceasta au fost obținute din datele privind mișcările remorcherului maritim EN AVANT 20, care a tractat pupa celui de-al doilea Mistral rusesc de-a lungul întregului traseu.

          http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:5.817762/centery:55.60085/zoom:

          8/oldmmsi:244790685/olddate:lastknown
          1. +4
            14 iulie 2014 21:59
            Ministerul rus al Apărării plănuia să achiziționeze trimarane de aterizare franceze ale proiectului L-CAT (EDA-R) pentru Mistrali ruși, dar după o schimbare în conducerea departamentului, fără a explica motivele, a refuzat să achiziționeze astfel de bărci. În septembrie 2012, s-a raportat, de asemenea, că departamentul de apărare al Rusiei nu a putut găsi bărci potrivite pentru Mistral.. Ulterior, o sursă Interfax din complexul militar-industrial a declarat că Vladivostok și Sevastopol ar putea fi echipate cu ambarcațiuni de debarcare a tancurilor din proiectele 11770 Chamois și 21280 Dugong. În același timp, interlocutorul agenției a remarcat că „problema cu bărcile este absolut exagerată”, deoarece
            Capra și Dugong sunt pe deplin potrivite pentru Mistral în ceea ce privește greutatea și dimensiunile.
        2. Comentariul a fost eliminat.
    4. +1
      14 iulie 2014 18:39
      Iată un videoclip despre el http://www.youtube.com/watch?v=AM7XibSOlyk
    5. +1
      14 iulie 2014 18:45
      O barcă bună pentru curse scurte. La șapte picioare sub chilă, băieți!!!
    6. Arh
      +1
      14 iulie 2014 18:57
      Interesanta barca!!!
    7. +2
      14 iulie 2014 19:23
      e grozav că este nou... este și mai bine că este unic, dar în general ZBS-ul căruia i-au dat numele este corect, sonor, eroic, nu un fel de număr... comandantul conduce echipajul să studieze pentru a se potrivi cu nume .. BUCĂ!!! soldat
    8. Andi1967
      0
      14 iulie 2014 20:05
      "MDKVP pr. 12322 "Zubr". Să sperăm..." FOARTE speranţă! Va fi frumos dacă Zubrs încep să producă din nou!!! Poate cineva să facă lumină pe acest subiect?
    9. +1
      14 iulie 2014 20:18
      Câteva zeci dintre aceste nave de aterizare către Sevastopol, pentru aterizare ulterioară în zona Orașului Eroului Odessa!
    10. Lyoshka
      0
      14 iulie 2014 20:24
      acela a doborât mararul AN-26 râs
    11. 0
      14 iulie 2014 22:31
      Are cineva informații despre BDK Konstantin Olshansky? Am zărit undeva că ai noștri nu o vor da Ucrainei și vor fi reparate pentru Flota Mării Negre. Cine are informații?
    12. Cal
      0
      14 iulie 2014 23:10
      Citat: Andi1967
      „SPERĂM FOARTE! Va fi frumos dacă cei din Zubr încep să producă din nou!!!

      În situația actuală și în legătură cu schimbarea conducerii în Regiunea Moscova, cred că vor exista oameni deștepți care vor plasa comenzi la șantierele navale „MDKVP pr. 12322 Zubr”, tehnica este universală și promițătoare.
    13. 0
      15 iulie 2014 09:17
      Ce remorcher sub bord?

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”