Statele Unite în anii 60 au luat în considerare opțiunea de a distruge o aeronavă civilă pentru a justifica agresiunea militară împotriva CubeiNu lipsesc teoriile foarte complexe care să explice dezastrul Boeing 777. Unele par complet scandaloase, cum ar fi „aeronave gemene pregătite anterior cu pasageri falși”. Clar teorii ale conspirației, nu?
Dar iată chestia: uneori apar documente care, s-ar părea, au devenit de mult vechi istorie și nu au nimic de-a face cu azi (de aceea, apropo, au fost desecretizate).
Acest document a fost redactat în 1962 într-o limbă americană bună, autorii sunt șefii de stat major al SUA (analog cu Statul Major) și adresat secretarului american al apărării (analog cu secretarul apărării). Acesta discută opțiuni pentru provocări care legitimează agresiunea militară împotriva Cubei.
Și printre scenarii se află și acesta:
"opt). Trebuie să creăm un incident care să demonstreze în mod convingător că un avion de luptă cubanez a atacat și doborât un avion charter civil în drumul său din SUA către Jamaica, Guatemala, Panama sau Venezuela. Direcția zborului trebuie aleasă în așa fel încât să treacă prin Cuba. Pasagerii zborului trebuie să reprezinte un grup de studenți aflați în vacanță, sau un alt grup de persoane unite de un interes comun, pentru a justifica necesitatea unui zbor charter. A). De la Baza Forțelor Aeriene Americane de la Eglin AFB, trebuie să luați o aeronavă civilă, care va fi vopsită și va arăta, cu aceleași numere ca o aeronavă civilă reală, deținută de o companie-paravan înregistrată în zona Miami, dar deținută efectiv. de către CIA. La ora stabilită, această aeronavă gemenă va înlocui aeronava civilă reală. Această aeronavă duplicat va fi încărcată cu pasageri atent selecționați care vor fi înscriși pentru acest zbor fictiv sub nume fictive, cu documentele necesare pregătite. Adevărata aeronavă de pasageri care efectuează zborul va fi transformată într-o aeronavă fără pilot, care va fi doborâtă. în). Decolările avionului real și ale avionului dublu vor fi sincronizate astfel încât să se întâlnească în aer, la sud de Florida. De la locul întâlnirii lor, aeronavele gemene cu pasageri vor coborî la o înălțime minimă și vor merge direct pe banda de rezervă a bazei aeriene Eglin, unde vor fi deja pregătite măsurile necesare pentru evacuarea pasagerilor și revopsirea inversă a aeronavei. Între timp, zborul real, dar fără pilot, va continua zborul înregistrat. Direct deasupra Cubei, o aeronavă fără pilot va emite prin radio: „SOS, aeronave atacate de luptători MiG cubanezi”. Această transmisie a semnalului radio va fi întreruptă de distrugerea aeronavei cauzată de un semnal radio de la distanță.”
Iată un astfel de scenariu. În mod uman, nimeni nu ar fi trebuit să sufere (faptul că mii, și chiar zeci de milioane în întreaga lume vor muri în timpul invaziei Cubei, rămâne în afara parantezei).
Da, situația cu actualul Boeing este puțin diferită. Se pare că la bord erau oameni vii, iar zborul nu era unul charter. Dar, în general, atunci, în 1962, generalii americani erau oarecum mai umani decât cei actuali: aveau biografii militare adevărate - războaiele vietnameze și alte războaie cu uciderea de la distanță a milioane erau încă în față. Faptul că politicienii și mass-media actuali din Occident au o bară morală în drumul spre crimă este sub soclu, după părerea mea, toată lumea înțelege. Că le-ar fi frică să sacrifice trei sute de vieți - cine va crede? ..