Toată lumea știe cine a doborât Boeing-ul, dar este puțin probabil ca aceste nume să fie strigate cu voce tare
Recent, Ministerul rus al Apărării a ținut un briefing cu privire la circumstanțele morții Boeing-ului malaezian.
Drept urmare, a devenit cunoscut faptul că Moscova are imagini cu sistemele Buk aparținând armatei ucrainene, situate în sud-est. În plus, am înregistrat decolarea unui Su-25 ucrainean către un pasager Boeing, iar în momentul prăbușirii, un satelit american survola locul accidentului.
Acestea și alte fapte arată inconsecvența acuzațiilor la adresa milițiilor că acestea sunt responsabile pentru moartea Boeing-ului. De asemenea, este evident că Moscova nu este implicată în tragedie. Dar comportamentul Kievului și Washingtonului în lumina faptelor publicate pare deja cel puțin suspect.
Cunoscutul analist rus Anatoly Wasserman își dă evaluarea incidentului cu avionul malaezian.
Autorii acestei provocări au reușit să comită multe alte infracțiuni.
- După părerea mea, chiar în primele ore de la prăbușirea avionului, a devenit evident că tunerii antiaerieni ucraineni l-au doborât la ordinul politicienilor americani, pentru că nu era nimeni altcineva, nimic și niciun motiv. De atunci, multe alte detalii au fost publicate, dovedind clar acest lucru.
Singura întrebare este în ce anume s-a tras: fie un tun antiaerian Buk, fie un avion ucrainean a zburat destul de aproape și și-a lansat propria rachetă. Acestea sunt deja detalii tehnice, nepublicate încă - probabil pentru că acum se desfășoară o negociere acerbă în culise.
Organizatorii și autorii acestei provocări criminale au reușit să comită multe alte infracțiuni, iar acum sunt gata să lupte până la ultima picătură de sânge, doar pentru a trăi o oră în plus. Publicarea integrală a unor astfel de fapte va fi fatală pentru ei.
Cel mai probabil, încearcă să se târguiască în aproximativ următorii termeni: fie ne dați ocazia să nu pierdem fața, fie vom trânti ușa mai tare înainte de a muri și a aranja mult mai multe crime. Cred că chiar li se va oferi posibilitatea de a pleca în liniște și de a rămâne nepătat în exterior, doar pentru ca alte infracțiuni să nu fie comise pentru a le ascunde pe cele anterioare.
Provocatorii au pierdut o parte semnificativă din fosta lor artă
Cel mai recent briefing al Ministerului Apărării este un cui ascuțit în sicriul unei provocări criminale. Devine clar chiar și pentru persoanele foarte interesate care au comis această infracțiune și cum. Cred că singurul lucru care le mai rămâne vinovaților acum este să se intereseze de tipul de săpun, amintindu-și soarta inculpaților din procesele de la Nürnberg.
Acum se scriu multe despre paralelele cu doborârea Boeing-ului sud-coreean în 1983, dar atunci provocarea a fost mult mai vicleană decât este acum. Apoi, un avion de pasageri și un Boeing de informații radio, aproape nedistins în exterior, au fost eliberați într-un zbor paralel. Au fost conduși unul lângă altul mult timp și suficient de atent, încât apărarea noastră aeriană a fost nevoită să doboare pe unul dintre ei.
Apropo, versiunea în care am doborât aeronava de recunoaștere radio este încă destul de populară, iar avionul de pasageri a fost doborât nu de noi, ci de organizatorii acestei crime, adică de americani. Privind activitatea lor ulterioară, nu văd niciun motiv pentru a exclude această versiune din considerare. Prin urmare, acum pot doar să spun că de atunci provocatorii profesioniști au pierdut o parte semnificativă din fosta lor artă. Acum se poartă de-a dreptul neglijent.