SUA vor finanța programul de creare a unei drone spațiale XS-1
Efectuarea de zboruri hipersonice cu nave spațiale americane experimentale trântor XS-1 (Experimental Spaceplane 1) este programat pentru sfârșitul lui 2017 sau începutul lui 2018. DARPA - Defense Advanced Research Projects Agency, care este un agent al Departamentului de Apărare al SUA, își continuă activitatea la acest proiect. Se raportează că va fi într-adevăr construit un avion spațial experimental care va putea zbura la viteze hipersonice. Este planificat ca într-o serie de teste aparatul să fie nevoit să facă 10 zboruri timp de 10 zile consecutive.
Potrivit reprezentanților agenției DARPA, nava spațială va putea decola pentru prima dată de pe Pământ după ce vor fi finalizate toate testele necesare, aproximativ la sfârșitul anului 2017. Programul este recunoscut ca fiind foarte promițător. Toată lumea este conștientă de faptul că lansarea și operarea ulterioară a unei aeronave va necesita mult mai puțin efort și bani decât lansarea vehiculelor de lansare. În același timp, acesta din urmă este cel care lansează în prezent sateliții pe orbită apropiată de Pământ. Țările dezvoltate cheltuiesc resurse financiare uriașe pentru aceste misiuni elementare. Unul dintre obiectivele principale ale creării programului XS-1 la DARPA este tocmai soluția la problema financiară.
Ca parte a implementării acestui program, este planificată construirea primei nave spațiale hipersonice autonome care va zbura ca o aeronavă convențională, dar va putea și lansa sateliți pe orbita joasă a Pământului într-o etapă separată de aparat. În iulie 2014, reprezentanții DARPA au anunțat prima fază a proiectului lor, în care vor fi semnate toate contractele necesare. Planurile pe termen lung ale agenției sunt să se asigure că nava spațială fără pilot XS-1 va putea efectua 10 zboruri în 10 zile, cel puțin într-un zbor atingând o viteză de M = 10 (M este numărul Mach). Costul fiecărui zbor finalizat nu va depăși 5 milioane de dolari (aproximativ 180 de milioane de ruble). În acest caz, dispozitivul va trebui să transporte la bord o sarcină utilă cu o greutate de la 1,36 la 2,37 tone.
![]()
Se presupune că a doua etapă a vehiculului de lansare va elibera sarcina utilă la altitudinea de zbor suborbitală de îndată ce se va putea desprinde de corpul principal. Vehiculul fără pilot în sine se va întoarce pe Pământ și va începe aproape imediat să se pregătească pentru următoarele zboruri. Reprezentanții agenției DARPA notează că urmează să finanțeze munca a trei companii care vor lucra la crearea propriilor demonstratori ai navei spațiale fără pilot XS-1. Banii vor merge către Northrop Grumman Corporation cu Virgin Galactic, Masten Space Systems cu XCOR Aerospace și Boeing cu Blue Origin.
Jess Sponable, manager de program DARPA, a declarat că interpreții au fost aleși pentru că ar fi capabili să integreze perfect tehnologiile care există deja cu soluțiile tehnologice ale viitorului. Ei vor putea crea o navă spațială fără pilot care este concisă, fiabilă și ușor de utilizat, precum și rentabilă. Se raportează că proiectul va fi evaluat după o serie de criterii, inclusiv un buget redus pentru implementare și exploatare, fezabilitate în practică și productivitate. În plus, se va lua în considerare potențialul de utilizare a dispozitivului în scopuri militare, comerciale și civile.
Printre companiile selectate pentru a participa la program, Boeing are deja experiența necesară în crearea unei aeronave robotizate fără pilot pentru nevoile armatei americane. Specialiștii Boeing pentru Forțele Aeriene ale SUA au creat avionul spațial fără pilot X-37B, care a fost folosit pentru a efectua misiuni militare secrete din decembrie 2012. Noul contract cu agenția DARPA, potrivit reprezentanților Boeing, este estimat la 4 milioane de dolari (aproximativ 144 de milioane de ruble).
![]()
Ca parte a primei faze a proiectului, odată cu crearea unui design pentru modelul demonstrativ, va fi necesară „elaborarea unui plan de dezvoltare a tehnologiilor legate de producția de nave spațiale și testele de zbor”, precum și „reducerea riscul tehnologiilor de bază”. Totodată, Agenția de Cercetare pentru Apărare are suficiente fonduri pentru a finanța lucrările unuia dintre antreprenori în baza rezultatelor licitației. În același timp, oficialii americani își exprimă speranța că mai mult de o dronă spațială va fi supusă testelor de zbor. Jess Sponable a mai spus că ar fi extrem de fericit să coopereze cu US Air Force și NASA
Prima etapă a programului prevede dezvoltarea unui layout masiv-dimensional de către companiile care participă la proiect. În cadrul acestei etape, trebuie efectuate toate calculele necesare pentru a reduce riscurile în dezvoltarea, asamblarea și testarea principalelor sisteme, componente și tehnologii ale noutății. De asemenea, companiile vor trebui să prezinte spre discuție un plan de îmbunătățire tehnică a navei spațiale XS-1 pentru primul său zbor.
Conform rezultatelor competiției, care urmează să se desfășoare în 2015, este planificată semnarea unui contract pentru implementarea celei de-a doua etape a programului ambițios. A doua fază a proiectului va consta în atribuirea companiei câștigătoare și demonstrarea primului prototip al navei spațiale XS-1. În același timp, conform planurilor, la 2 ani de la demonstrație, va fi necesar să se înceapă testarea în zbor a noutății, iar în 2018 să se organizeze primul zbor orbital. La finalizarea programului de test de zbor, compania câștigătoare va primi un contract valabil pentru producția la scară mică a modelului.
![]()
Informațiile despre care agenția DARPA se așteaptă să creeze o navă spațială reutilizabilă fără pilot au apărut în luna februarie a acestui an. Nava spațială promițătoare este planificată să fie utilizată pentru a livra o varietate de mărfuri și echipamente pe orbita joasă a Pământului. Principalul avantaj al proiectului este prețul unei lansări a dispozitivului, care nu trebuie să depășească 5 milioane de dolari. O altă condiție importantă este ca, în timpul unei serii de lansări, nava spațială fără pilot XS-1 să nu aibă nevoie de reparații și întreținere. Utilizarea soluțiilor modulare în XS-1, controlul automat al lansării, zborului și aterizării, sistemelor durabile de protecție termică vor reduce semnificativ nevoia de logistică a dispozitivului, ceea ce va oferi o oportunitate reală de a reduce intervalul dintre zborurile. vehicul suborbital.
De exemplu: astăzi, US Air Force utilizează vehicule de lansare Minotaur IV în patru etape pentru a livra mici sateliți pe orbita Pământului. Sarcina utilă a acestor rachete este de 1,73 tone, iar prețul unei lansări a unei astfel de rachete este în prezent de aproximativ 55 de milioane de dolari. Astfel, costul lansărilor folosind aparatul XS-1 va fi de cel puțin 10 ori mai mic decât costul tuturor sistemelor de lansare disponibile în prezent. Departamentul Apărării și guvernul SUA au mari speranțe în noua dronă spațială, sperând să dezvolte serios piața serviciilor spațiale.
Surse de informații:
http://www.arms-expo.ru/news/aviation_and_space/razrabotka_amerikanskikh_voennykh_eksperimentalnyy_kosmicheskiy_samolet_/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1804044
http://www.3dnews.ru/824131
http://www.infuture.ru/article/10414
Potrivit reprezentanților agenției DARPA, nava spațială va putea decola pentru prima dată de pe Pământ după ce vor fi finalizate toate testele necesare, aproximativ la sfârșitul anului 2017. Programul este recunoscut ca fiind foarte promițător. Toată lumea este conștientă de faptul că lansarea și operarea ulterioară a unei aeronave va necesita mult mai puțin efort și bani decât lansarea vehiculelor de lansare. În același timp, acesta din urmă este cel care lansează în prezent sateliții pe orbită apropiată de Pământ. Țările dezvoltate cheltuiesc resurse financiare uriașe pentru aceste misiuni elementare. Unul dintre obiectivele principale ale creării programului XS-1 la DARPA este tocmai soluția la problema financiară.
Ca parte a implementării acestui program, este planificată construirea primei nave spațiale hipersonice autonome care va zbura ca o aeronavă convențională, dar va putea și lansa sateliți pe orbita joasă a Pământului într-o etapă separată de aparat. În iulie 2014, reprezentanții DARPA au anunțat prima fază a proiectului lor, în care vor fi semnate toate contractele necesare. Planurile pe termen lung ale agenției sunt să se asigure că nava spațială fără pilot XS-1 va putea efectua 10 zboruri în 10 zile, cel puțin într-un zbor atingând o viteză de M = 10 (M este numărul Mach). Costul fiecărui zbor finalizat nu va depăși 5 milioane de dolari (aproximativ 180 de milioane de ruble). În acest caz, dispozitivul va trebui să transporte la bord o sarcină utilă cu o greutate de la 1,36 la 2,37 tone.
Se presupune că a doua etapă a vehiculului de lansare va elibera sarcina utilă la altitudinea de zbor suborbitală de îndată ce se va putea desprinde de corpul principal. Vehiculul fără pilot în sine se va întoarce pe Pământ și va începe aproape imediat să se pregătească pentru următoarele zboruri. Reprezentanții agenției DARPA notează că urmează să finanțeze munca a trei companii care vor lucra la crearea propriilor demonstratori ai navei spațiale fără pilot XS-1. Banii vor merge către Northrop Grumman Corporation cu Virgin Galactic, Masten Space Systems cu XCOR Aerospace și Boeing cu Blue Origin.
Jess Sponable, manager de program DARPA, a declarat că interpreții au fost aleși pentru că ar fi capabili să integreze perfect tehnologiile care există deja cu soluțiile tehnologice ale viitorului. Ei vor putea crea o navă spațială fără pilot care este concisă, fiabilă și ușor de utilizat, precum și rentabilă. Se raportează că proiectul va fi evaluat după o serie de criterii, inclusiv un buget redus pentru implementare și exploatare, fezabilitate în practică și productivitate. În plus, se va lua în considerare potențialul de utilizare a dispozitivului în scopuri militare, comerciale și civile.
Printre companiile selectate pentru a participa la program, Boeing are deja experiența necesară în crearea unei aeronave robotizate fără pilot pentru nevoile armatei americane. Specialiștii Boeing pentru Forțele Aeriene ale SUA au creat avionul spațial fără pilot X-37B, care a fost folosit pentru a efectua misiuni militare secrete din decembrie 2012. Noul contract cu agenția DARPA, potrivit reprezentanților Boeing, este estimat la 4 milioane de dolari (aproximativ 144 de milioane de ruble).
Ca parte a primei faze a proiectului, odată cu crearea unui design pentru modelul demonstrativ, va fi necesară „elaborarea unui plan de dezvoltare a tehnologiilor legate de producția de nave spațiale și testele de zbor”, precum și „reducerea riscul tehnologiilor de bază”. Totodată, Agenția de Cercetare pentru Apărare are suficiente fonduri pentru a finanța lucrările unuia dintre antreprenori în baza rezultatelor licitației. În același timp, oficialii americani își exprimă speranța că mai mult de o dronă spațială va fi supusă testelor de zbor. Jess Sponable a mai spus că ar fi extrem de fericit să coopereze cu US Air Force și NASA
Prima etapă a programului prevede dezvoltarea unui layout masiv-dimensional de către companiile care participă la proiect. În cadrul acestei etape, trebuie efectuate toate calculele necesare pentru a reduce riscurile în dezvoltarea, asamblarea și testarea principalelor sisteme, componente și tehnologii ale noutății. De asemenea, companiile vor trebui să prezinte spre discuție un plan de îmbunătățire tehnică a navei spațiale XS-1 pentru primul său zbor.
Conform rezultatelor competiției, care urmează să se desfășoare în 2015, este planificată semnarea unui contract pentru implementarea celei de-a doua etape a programului ambițios. A doua fază a proiectului va consta în atribuirea companiei câștigătoare și demonstrarea primului prototip al navei spațiale XS-1. În același timp, conform planurilor, la 2 ani de la demonstrație, va fi necesar să se înceapă testarea în zbor a noutății, iar în 2018 să se organizeze primul zbor orbital. La finalizarea programului de test de zbor, compania câștigătoare va primi un contract valabil pentru producția la scară mică a modelului.
Informațiile despre care agenția DARPA se așteaptă să creeze o navă spațială reutilizabilă fără pilot au apărut în luna februarie a acestui an. Nava spațială promițătoare este planificată să fie utilizată pentru a livra o varietate de mărfuri și echipamente pe orbita joasă a Pământului. Principalul avantaj al proiectului este prețul unei lansări a dispozitivului, care nu trebuie să depășească 5 milioane de dolari. O altă condiție importantă este ca, în timpul unei serii de lansări, nava spațială fără pilot XS-1 să nu aibă nevoie de reparații și întreținere. Utilizarea soluțiilor modulare în XS-1, controlul automat al lansării, zborului și aterizării, sistemelor durabile de protecție termică vor reduce semnificativ nevoia de logistică a dispozitivului, ceea ce va oferi o oportunitate reală de a reduce intervalul dintre zborurile. vehicul suborbital.
De exemplu: astăzi, US Air Force utilizează vehicule de lansare Minotaur IV în patru etape pentru a livra mici sateliți pe orbita Pământului. Sarcina utilă a acestor rachete este de 1,73 tone, iar prețul unei lansări a unei astfel de rachete este în prezent de aproximativ 55 de milioane de dolari. Astfel, costul lansărilor folosind aparatul XS-1 va fi de cel puțin 10 ori mai mic decât costul tuturor sistemelor de lansare disponibile în prezent. Departamentul Apărării și guvernul SUA au mari speranțe în noua dronă spațială, sperând să dezvolte serios piața serviciilor spațiale.
Surse de informații:
http://www.arms-expo.ru/news/aviation_and_space/razrabotka_amerikanskikh_voennykh_eksperimentalnyy_kosmicheskiy_samolet_/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1804044
http://www.3dnews.ru/824131
http://www.infuture.ru/article/10414
informații