Voluntari Monino
Știți deja cum vă veți petrece weekendul viitor? Țin să reamintesc că duminica viitoare (17 august) Muzeul Monino al Forțelor Aeriene va găzdui ultima Zi a porților deschise din an, organizată de voluntari din Fondul de Asistență Muzeală. Următorul spectacol de avioane și elicoptere unice va avea loc abia pe 9 mai 2015.
Avioanele Tu-144, Tu-114, elicopterele V-12, Mi-6, Mi-8, Mi-24, precum și sălile muzeelor vor fi deschise între orele 10:00 și 15:00 absolut gratuit. Pentru prima dată va fi posibil să vedeți Moninsky Tu-144 cu aripile din față eliberate!
Mai jos este un raport despre munca voluntarilor în perioada mai-iunie a acestui an.
1. Într-o zi, a fost necesar să scoatem Po-2 din partea îndepărtată a hangarului pentru a-l trimite la o expoziție din Rostov. Ușile s-au deschis într-o lățime fără precedent.
2. A fost necesar să se elimine IL-10M restaurat și Vertol 44C.
3. Director adjunct Alexander Sannikov le-a ajutat pe fete să-și pună căștile. A trebuit să lucrez în zona unei posibile căderi de sticlă.
4. Galya pe aripa Il-10M.
5. Rulat, în același timp a decis să se spele.
6.
7.
8. În interiorul hangarului a devenit vizibil mai spațios.
9. Principalele permutări ale aeronavelor sunt efectuate de un vechi tractor al armatei KrAZ. Repararea lui este o durere de cap constantă.
10.
11. Reparația Yak-17 a continuat.
12. „Albatros-Aero” pregătește pentru „Stratosphere” M-17 sponsorizat un model de armă pentru distrugerea baloanelor de recunoaștere.
13.
14. Există încă o mulțime de echipamente în hangar care așteaptă restaurare. De exemplu, acest planor cu aspect ciudat.
15. Muzeul a primit cauciucuri pentru Tu-95.
16. Rotile sunt noi, inca in hartie.
17. A fost nevoie de o mulțime de operațiuni pentru a pompa roțile lui Su-24M.
18. Cu greu, cricurile, un generator și un compresor au fost livrate și pompate sub aripi.
19. Generatorul era constant surd, a trebuit să trag firul de la cel mai apropiat turn de iluminat.
31. Dima era logodit în ZiLami.
32. Acum unul dintre ei a fost deja pus în mișcare.
20. Pentru Tu-114 „Rusia”, după iernarea în hangar, s-au spălat canapele pentru compartiment.
21. Pe avionul propriu-zis au probat rame noi de fag pentru oglinzi, realizate la comanda pentru a le inlocui pe cele pierdute.
22. Rafturi de bagaje vopsite recent cu vopsea aurie.
23. Modele de termos donate aeronavei.
24. Detalii interioare pe care vizitatorii de obicei nu au timp să le observe. Priză interfon.
25. Supapa de oxigen.
26. Volodya demonstrează trepte pliante, sub care o chiuvetă este vizibilă pe puntea inferioară.
27. Bucătărie pe puntea inferioară, unde vizitatorii nu au voie în DOD.
28. Un portbagaj imens este ascuns sub cabină. Și aici au pus lucrurile în ordine.
29. Interiorul unui avion de linie cu cursă lungă.
30. Și așa arată geamul frontal al cockpitului Tu-114 de pe scaunul navigatorului.
33. După finalizarea lucrării principale, a fost timp să rătăcim prin teritoriu. Mi-26.
34. Mi-6PZh, Mi-1, Mi-2.
35. Postul de control aerian Mi-6AYA.
36. Mi-10K.
37. Macara zburătoare.
38. Mi-4.
39. Iac-25 și flori sălbatice.
40. Yak-52, pe care au încercat să-l transforme într-un avion ușor de atac.
Avioanele Tu-144, Tu-114, elicopterele V-12, Mi-6, Mi-8, Mi-24, precum și sălile muzeelor vor fi deschise între orele 10:00 și 15:00 absolut gratuit. Pentru prima dată va fi posibil să vedeți Moninsky Tu-144 cu aripile din față eliberate!
Mai jos este un raport despre munca voluntarilor în perioada mai-iunie a acestui an.
1. Într-o zi, a fost necesar să scoatem Po-2 din partea îndepărtată a hangarului pentru a-l trimite la o expoziție din Rostov. Ușile s-au deschis într-o lățime fără precedent.
2. A fost necesar să se elimine IL-10M restaurat și Vertol 44C.
3. Director adjunct Alexander Sannikov le-a ajutat pe fete să-și pună căștile. A trebuit să lucrez în zona unei posibile căderi de sticlă.
4. Galya pe aripa Il-10M.
5. Rulat, în același timp a decis să se spele.
6.
7.
8. În interiorul hangarului a devenit vizibil mai spațios.
9. Principalele permutări ale aeronavelor sunt efectuate de un vechi tractor al armatei KrAZ. Repararea lui este o durere de cap constantă.
10.
11. Reparația Yak-17 a continuat.
12. „Albatros-Aero” pregătește pentru „Stratosphere” M-17 sponsorizat un model de armă pentru distrugerea baloanelor de recunoaștere.
13.
14. Există încă o mulțime de echipamente în hangar care așteaptă restaurare. De exemplu, acest planor cu aspect ciudat.
15. Muzeul a primit cauciucuri pentru Tu-95.
16. Rotile sunt noi, inca in hartie.
17. A fost nevoie de o mulțime de operațiuni pentru a pompa roțile lui Su-24M.
18. Cu greu, cricurile, un generator și un compresor au fost livrate și pompate sub aripi.
19. Generatorul era constant surd, a trebuit să trag firul de la cel mai apropiat turn de iluminat.
31. Dima era logodit în ZiLami.
32. Acum unul dintre ei a fost deja pus în mișcare.
20. Pentru Tu-114 „Rusia”, după iernarea în hangar, s-au spălat canapele pentru compartiment.
21. Pe avionul propriu-zis au probat rame noi de fag pentru oglinzi, realizate la comanda pentru a le inlocui pe cele pierdute.
22. Rafturi de bagaje vopsite recent cu vopsea aurie.
23. Modele de termos donate aeronavei.
24. Detalii interioare pe care vizitatorii de obicei nu au timp să le observe. Priză interfon.
25. Supapa de oxigen.
26. Volodya demonstrează trepte pliante, sub care o chiuvetă este vizibilă pe puntea inferioară.
27. Bucătărie pe puntea inferioară, unde vizitatorii nu au voie în DOD.
28. Un portbagaj imens este ascuns sub cabină. Și aici au pus lucrurile în ordine.
29. Interiorul unui avion de linie cu cursă lungă.
30. Și așa arată geamul frontal al cockpitului Tu-114 de pe scaunul navigatorului.
33. După finalizarea lucrării principale, a fost timp să rătăcim prin teritoriu. Mi-26.
34. Mi-6PZh, Mi-1, Mi-2.
35. Postul de control aerian Mi-6AYA.
36. Mi-10K.
37. Macara zburătoare.
38. Mi-4.
39. Iac-25 și flori sălbatice.
40. Yak-52, pe care au încercat să-l transforme într-un avion ușor de atac.
informații