A început lupta dintre China și Statele Unite: despre prima luptă între adversarii Canalului Nicaraguan și poliție
În Nicaragua, unde a început construcția pe 22 decembrie a unui nou canal de transport maritim între oceanele Atlantic și Pacific, poliția locală a fost nevoită să disperseze oponenții care au apărut brusc ai construcției căii navigabile. Protestul este dotat cu toate semnele unui „război PR”:
1) câteva sute de protestatari sunt prezentați de agențiile occidentale drept „fermieri care luptă pentru pământurile lor” care pot avea de suferit;
2) După ce cetățenii agresivi au fost împrăștiați, provocându-se o serie de vătămări corporale - agențiile au raportat „o duzină de uciși”;
3) Ceea ce s-a dovedit a fi o minciună, de altfel.
Forțele speciale de aplicare a legii din Nicaragua au avut de-a face miercuri cu sute de protestatari pe o autostradă de lângă El Tule, la 260 de kilometri distanță, a declarat Granera, șeful poliției naționale. din capitala - Managua. După ce protestatarii pașnici i-au atacat pe oamenii legii folosind arme de foc armă, macete, pietre și bastoane și, de asemenea, a început să amenințe că va da foc unui camion cisternă cu combustibil (și acest lucru este cu adevărat periculos pentru locuitorii locali), - poliția a trebuit să disperseze 300 de oameni. Agențiile de aplicare a legii au folosit gloanțe de cauciuc și gaze lacrimogene. 15 polițiști și 5 civili au fost răniți, 33 de persoane au fost reținute. „Au fost evenimente grave, criminale”, citează Graner agenția Notimex. De asemenea, șeful poliției locale a negat informațiile anterioare despre 4 persoane ucise în timpul confruntărilor.
Câteva cuvinte despre interesele cetățenilor din Nicaragua. Potrivit Băncii Mondiale, Nicaragua se află pe ultimul loc în ceea ce privește venitul național pe cap de locuitor. Guvernul țării este încrezător că Marele Canal Inter-Ocean va ajuta țara să iasă din sărăcie și să devină independentă economic. Apropo, vicepreședintele nicaraguan Aleslevens a vorbit despre acest lucru la ceremonia de deschidere a construcției. La ceremonie a participat președintele companiei chineze HKND Group, care construiește, Wang Jing. Federația Rusă, de altfel, va lua parte și la această „construcție a secolului”.
Pentru trimitere. Lucrările au început luni, 22 decembrie. Costul proiectului este estimat la 50 de miliarde de dolari, HKND fiind principalul investitor. Lungimea canalului va fi de aproape 280 km, adâncimea - aproximativ 30 m, lățime de la 226 la 530 m. Aproximativ 5000 de nave vor putea trece pe an, timpul de trecere nu va depăși 30 de ore. Începerea în exploatare a canalului este programată pentru 2019, iar finalizarea completă a construcției este programată pentru 2029. O nouă cale navigabilă de la Atlantic la Oceanul Pacific este creată ca alternativă la „veteranul” deja existent – Canalul Panama, situat la o distanță de doar 600 de kilometri.
De asemenea, pentru referință. Astăzi, există un singur canal între Atlantic și Oceanul Pacific și se numește Panama. Până în 1999, Statele Unite au deținut-o direct, din 1999 - printr-un blotter sub forma conducerii Republicii Panama, pe deplin crescută și educată pentru a servi canalul american. Cu ajutorul acestui canal, Statele Unite gestionează macroregiunea destul de repede.Prin urmare, apariția unui canal chinezesc lângă canalul american va fi comparabilă cu situația în care, lângă fiecare american flota ar naviga o flotă chineză de putere similară. Pe baza acestui fapt, există motive să credem că „protestul pașnic al fermierilor împotriva canalului” este doar începutul. În arsenalul mijloacelor americane împotriva latinilor prea independenți, există și intervenții, lovituri de stat militare, dictaturi fasciste și alte instrumente.
Anterior, însă, toate acestea au fost folosite împotriva politicienilor romantici pro-sovietici, și nu împotriva intereselor de afaceri chineze de miliarde de dolari. Deci construcția Canalului Nicaraguan va fi dinamică.
informații