Revizuirea militară

Unde nu va trece infanteria, va trece

7
Ministerul Apărării a restabilit baza metodologică pentru efectuarea de studii la scară completă a echipamentelor auto în condiții dificile

Institutul 21 de Cercetare (în prezent Centrul de Cercetare și Testare pentru Echipamente Auto al Institutului 3 Central de Cercetare) al Ministerului Apărării este o companie cunoscută. Cerințele dezvoltate aici au făcut posibilă crearea de echipamente care circulă pe drumurile lumii întregi. Sute de mostre de vehicule militare au parcurs milioane de kilometri de-a lungul pistelor de testare din Bronnitsy. La ce lucrează institutul astăzi, ce sarcini rezolvă, spune Andrey Koltukov, șeful NIITs AT, candidat la științe tehnice.

– Andrey Anatolyevich, care este unicitatea organizației tale?

- Institutul, iar acum Centrul îndeplinește trei sarcini principale: elaborează cerințe pentru întreaga gamă de echipamente militare auto (BAT), verifică implementarea acestora de către industria autohtonă în timpul testelor de stat și formează propuneri pentru furnizarea de trupe în propriul profil. După lichidarea Minavtoprom, suntem singura organizație din Rusia care coordonează activitatea de creare și producere a șasiului de bază pentru automobile de arme terestre mobile și echipamente speciale pentru toate tipurile, tipurile de trupe și servicii.

Institutul este specialiştii de cel mai înalt nivel, facilităţile de laborator şi aparatura metodologică pentru efectuarea cercetărilor şi testării. În domeniul personalului, cea mai importantă sarcină este păstrarea școlilor științifice sub auspiciile consiliului nostru de disertație. Include specialiști de înaltă calificare care reprezintă organizațiile militare și de cercetare și dezvoltare din industrie și universități. Consiliul a fost înființat la 30 octombrie 1989 și a contribuit la dezvoltarea școlilor științifice pe șasiuri speciale cu roți, vehicule cu șenile cu mai multe legături, centrale electrice BAT, diagnosticarea șasiului de bază al armelor și echipamentelor militare și mijloacelor de sprijin auto. Aceasta predetermina creșterea potențialului științific, creșterea numărului de personal cu înaltă calificare în sistemul GABTU MO RF, alte organizații și departamente ale țării.

Complexul nostru de bază pentru cercetare și testare nu are analogi în Rusia și CSI. Include trasee și facilități speciale pentru rulare, inclusiv testarea forțată a BAT și evaluarea conformității probelor testate cu cerințele Ministerului Apărării, echipamente staționare pentru testarea modelelor la scară completă, un complex de echipamente de măsurare și înregistrare, echipamente electronice informatice pentru rezolvarea unei game largi de probleme, modelare matematica .

Facilitățile unice includ o pistă de testare, un complex de obstacole pe marginea din față cu un stand de roaming, un stand de basculare a probei cu o greutate brută de până la 100 de tone, laboratoare mobile pentru testarea vehiculelor pe șenile și a șasiului, suporturi de tambur cu patru și trei axe.

Potențialul științific acumulat al centrului asigură rezolvarea următoarelor sarcini:

- fundamentarea perspectivelor, modalităților de dezvoltare și suport științific și tehnic pentru crearea BAT;
- elaborarea cerințelor generale tactice și tehnice pentru mostre și specificații tehnice;
- efectuarea de teste de stare (acceptare) si alte teste de prototipuri si probe in serie;
-formarea de propuneri pentru sprijinul autotehnic al trupelor.


În condițiile moderne, vehiculele militare au devenit principalul mijloc de asigurare a mobilității armelor și a echipamentelor și personalului militar, fiind utilizat în toate tipurile de forțe armate, trupe speciale și servicii. BAT s-a transformat dintr-un mijloc de transport într-o componentă integrală de formare a unui sistem a armelor mobile de la sol. Uneori spunem că șasiul de bază este „etapa zero” a sistemului de arme.

- Reforma în curs a armatei vizează crearea de formațiuni bine înarmate și unități cu mobilitate ridicată. Ești pregătit să faci față provocărilor vremii și sancțiunilor occidentale?

– Fără echipament auto, care este utilizat în prezent pentru instalarea și transportul a peste 1500 de tipuri moderne și avansate de arme și echipamente militare ale Forțelor Strategice de Rachete, KV, Apărare Aeriană, Marine, Forțe Aeriene, SV, Forțe Aeropurtate și alte trupe (mai mult de 90% din armele terestre), pentru a asigura nivelul necesar de mobilitate formațiuni noi este aproape imposibil. În acest sens, cerințele direct către BAT, utilizate în toate părțile imaginii prospective a Forțelor Armate Ruse, au crescut semnificativ, indicatorii de mobilitate, protecția cuprinzătoare a personalului, fiabilitatea și pregătirea pentru utilizare în orice condiții climatice.

Unde nu va trece infanteria, va treceÎn ultimii 10 ani, peste 500 de mostre diferite au fost trecute prin specialiștii noștri, au fost parcurși câteva milioane de kilometri. Mașinile care au trecut testele sunt acceptate pentru aprovizionare (circa 200 de mostre) și intră în trupe. Acestea sunt șasiuri speciale cu roți, familii de vehicule polivalente, tractoare cu șenile cu două brațe, caroserii (dube și containere), semiremorci, camioane grele, vehicule mobile de reparații și evacuare.

Numărul lucrărilor științifice și de testare în curs de desfășurare este în creștere. Ca răspuns la provocările vremii, îmbunătățirea mijloacelor și metodelor de război și tehnologiilor din industria auto, apar noi tipuri de echipamente. Astfel, în ultimii ani, centrul a dezvoltat cerințe pentru vehicule speciale foarte mobile, vehicule pentru zăpadă și mlaștină și a apărut o clasă de vehicule protejate. Introducem din ce în ce mai mult sisteme automatizate în proiectarea mașinilor, așa-numita placă electronică, explorăm problemele robotizării.

La un moment dat, centrul avea ca scop crearea unui șasiu de transport greu, care, conform conceptului de echipament tehnic pentru trupele ruse, va fi necesar în 15-20 de ani. Realizând ideea, am rezumat experiența existentă și am format cerințe unice. Mașina viitorului trebuie să fie rapidă, prevăzută cu o putere hibridă puternică pentru a părăsi rapid zona afectată și să aibă un sistem de suspensie foarte eficient, inclusiv echipamente speciale.

Aceste cerințe sunt implementate în comun de cele mai bune întreprinderi interne. În viitorul apropiat, mostrele vor fi trimise pentru testare de stat.

Apropo, rezerva științifică și tehnică a centrului este folosită la crearea de echipamente utilizate nu numai pentru nevoi militare, ci și pentru uz comercial. De exemplu, soluțiile constructive pentru asigurarea capacității mari de cross-country a BAT sunt utilizate pe scară largă de către fabrici în producția de vehicule cu tracțiune integrală pentru scopuri speciale utilizate în complexul economic al țării (macarale, excavatoare, instalații de foraj, vehicule blindate etc. .). Acest lucru asigură, pe de o parte, o reducere a costului BAT, pe de altă parte, interesul producătorilor ruși pentru crearea de echipamente militare, îmbunătățirea calității și a competitivității.

– Cum este organizat transferul cercetării și dezvoltării în producție?

- Rezultatul muncii de cercetare este un set de cerințe tactice și tehnice rezonabile pentru modele promițătoare și TTZ pentru dezvoltarea lor, precum și documente fundamentale de reglementare. Cum ar fi, de exemplu, Conceptul pentru dezvoltarea vehiculelor militare pentru perioada până în 2020, tipul BAT, manualul privind suportul tehnic și auto al tancurilor al Forțelor Armate ale Federației Ruse (în ceea ce privește ATO).

Mulți oameni știu despre spectacolele demonstrative anuale de modele promițătoare și mijloace de sprijin auto pentru trupe, la care participă dezvoltările noastre. Dar cel mai important lucru, după cum înțelegeți, este testarea echipamentelor off-road, în condiții climatice dificile.

– Specialiștii centrului dumneavoastră au participat la un test serios pentru noi modele BAT. Ce a arătat?

- Pe 30 iulie 2014, centrul nostru a lansat o expediție de vehicule militare promițătoare de tip 2011-2020 în deșertul fierbinte, nisipurile și regiunile muntoase din regiunea Astrakhan și Kabardino-Balkaria.

Expediția s-a desfășurat în conformitate cu directiva adjunctului ministrului apărării, generalul armatei Dmitri Bulgakov și a șefului Direcției blindate principale, generalul-locotenent Alexander Shevchenko. Scopul a fost de a confirma caracteristicile tehnice și capacitățile operațiunii militare ale modelelor BAT promițătoare în condiții de temperatură ridicată, praf ridicat și teren montan, de a identifica principalele direcții de îmbunătățire a proiectării mostrelor și de a câștiga experiență în utilizarea acestora la efectuarea acestora. sarcini pentru scopul propus.

Expediția a inclus 15 echipamente și rechizite. În special, vehiculul de teren al companiei ruse de mecanică, care trece prin teste de stat, două vehicule speciale ale NPO Trekol, vehicule speciale ale Zashchita Corporation Scorpio (LSHA-2 și LSHA-2B), care au trecut testele de acceptare de stat, un grup mare de instalații de mașini cu echipamente avansate "Ural": "Ural-542301-10" și "Ural-63704" cu imitarea sarcinii pe șaua tractorului, mașina protejată "Typhoon-U", "Ural-432009" " ("Ural-VV"), precum și KamAZ-53501-399 și autobuzul de schimb NEFAZ-4208-24. Suportul a inclus un laborator mobil unic NIIT-uri AT pentru evaluarea performanței garda la sol a vehiculelor bazate pe KamAZ-5350 și remorca ChMZAP 83352 cu caroserii furgonetei.

Expediția, pe lângă specialiști de la NIIT-uri AT, a inclus dezvoltatori și potențiali consumatori ai acestui echipament din diverse departamente. Aproximativ 4500 de kilometri au fost parcurși pe traseul Bronnitsy - Volgograd - Astrakhan - Terskol în Kabardino-Balkaria și înapoi. Lucrările de laborator au fost efectuate la o altitudine de 3800 de metri, unele probe de BAT s-au ridicat la 4500 de metri deasupra nivelului mării de-a lungul versanților din Elbrus.

A fost efectuată o evaluare a celor mai importanți indicatori ai proprietăților tehnice și operaționale ale vehiculelor militare promițătoare în cele mai critice și reale condiții de utilizare. Totodată, a fost restabilită baza metodologică a unor astfel de studii, care nu au fost efectuate în condiții naturale în ultimii 20 de ani.

De altfel, prin decizia viceministrului apărării, s-a restabilit școala de muncă corespunzătoare, s-a organizat interacțiunea cu principalii consumatori de echipamente în astfel de condiții și specialiști în domeniul cercetării la înălțime. GABTU a pus bazele organizatorice și metodologice pentru cerințe mai bune pentru echipamentele acceptate pentru aprovizionare în Forțele Armate RF. Expediția a finalizat cu succes programul de testare. Lucrarea de evaluare a rezultatelor obţinute este în curs de finalizare.

Experiența organizatorică dobândită și baza metodologică restaurată au făcut posibilă lansarea unei expediții de iarnă în regiunile de nord ale Rusiei. Include vehicule pentru zăpadă și mlaștină, a căror dezvoltare este acordată o atenție deosebită de către conducerea Ministerului Apărării. Este vorba de motociclete de zăpadă, acceptate pentru prima dată pentru aprovizionare de către Forțele Armate RF, vehicule de teren care au finalizat testele de stat în toamna trecută, tractoare cu două brațe cu capacitate de încărcare utilă redusă nou dezvoltate conform cerințelor GABTU, vehicule promițătoare cu roți, inclusiv cele cu anvelope cu presiune ultra joasă. O parte a echipamentului este umplută cu combustibili și lubrifianți special dezvoltați în conformitate cu cerințele Ministerului Apărării RF pentru condițiile arctice. Programul de testare include un marș autonom de trei zile de 500 de kilometri, o evaluare a capacităților de permeabilitate, microclimat, reparații și evacuare și eficacitatea utilizării echipamentelor avansate în unitățile de luptă staționate în Nordul Îndepărtat.

Ne confruntăm cu sarcini ambițioase pentru dezvoltarea prioritară a BAT, în primul rând vehicule protejate pentru formațiuni militare promițătoare, dezvoltarea de noi modele într-un timp scurt pentru a asigura operațiuni cuprinzătoare în Arctica, precum și pentru a atinge paritatea cu echipamentele străine în ceea ce privește proprietăți de bază.

Astfel, pe termen scurt și lung, rolul și locul centrului în sistemul Forțelor Armate, inclusiv sprijinul militar-științific pentru construirea flotei BAT, dotată cu tehnologie modernă cu 70 la sută, va crește semnificativ.
Autor:
Sursa originala:
http://vpk-news.ru/articles/23698
7 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. rotmistr60
    rotmistr60 5 februarie 2015 14:10
    +3
    dezvoltă cerințe pentru întreaga gamă de vehicule militare (BAT)

    Ne bucurăm pentru tine. Mult noroc. Dacă numai forțele armate ale Federației Ruse s-ar întări.
  2. a.hamster55
    a.hamster55 5 februarie 2015 14:12
    +1
    Și ce a arătat experiența acumulată? Nimic pentru care să lupți?
  3. editor
    editor 5 februarie 2015 14:23
    0
    am învățat să folosim banii... (primim)...
  4. vârstnic
    vârstnic 5 februarie 2015 14:26
    +3
    Totul este minunat, baza științifică, experiența, personalul. Îți doresc succes în activitățile tale viitoare hi ..Dar unde dracu este o mașină domestică de călătorie pentru oameni, și nu pentru armată ?? Unii cehi zdrențuiesc sculptează mașini - este plăcut de văzut, nu vorbesc despre japonezi și alții, chinezii fac mașini destul de decente, iar noi Grants .... Volga a murit, nici măcar nu vorbesc despre Moskvich. . Se poate crea o corporație de stat auto, cum ar fi UAC sau USC? Adună toate capetele inteligente sub un singur acoperiș și lasă-le să lucreze pentru binele Patriei. La urma urmei, chiar dacă vă imaginați: cât de mult aluat trece peste deal doar din vânzarea mașinilor în piața noastră, devine rău. Și întreținere, și reparații, și piese de schimb...
    1. Zamachus
      Zamachus 5 februarie 2015 14:44
      +3
      Sunt de acord cu tine, dar este clar că cei care supraveghează aceste zone nu primesc șocuri fragile, așa că nu este profitabil pentru ei să-și elibereze pe ai lor care vor plăti atât de mult
    2. corsar
      corsar 5 februarie 2015 16:57
      +1
      Citat: pensionar
      Se poate crea o corporație de stat auto, cum ar fi UAC sau USC?

      Da, dar numai propriile lor, pur rusești, fără „grupuri Renault-Nissan”...
      Au promis că vor face bomboane din VAZ, dar NU este... Totuși, deși este un „grup”, nu vor să ridice un potențial concurent și sunt „receptivi” la sancțiuni...
  5. Tătăresc 174
    Tătăresc 174 5 februarie 2015 15:03
    +2
    Fabricile de mașini trebuie reînviate, pentru că totul este acolo. Ce mașină bună a fost Moskvich 2141, dacă ar putea fi îmbunătățită cu înțelepciune! Și fără o varietate de vehicule de teren în Rusia, nu numai pentru armată, ci pentru oricare dintre noi, este doar o prostie ... Atât de multe mașini străine circulă prin țară, iar aceștia sunt banii noștri care au plecat în străinătate pentru a sprijini economia unei alte ţări.
    1. Dreadnout
      Dreadnout 5 februarie 2015 15:35
      +2
      La un moment dat, GAZ-21 era foarte competitiv cu mașinile importate. Trebuie ridicată ingineria mecanică, și nu doar complexul militar-industrial.
  6. Bărbos
    Bărbos 6 februarie 2015 09:31
    0
    Imaginea arată „Vityaz” La sfârșitul anilor 80 pe Baydaratskaya Bay, în partea de sud a orașului Yamal, am avut câteva dintre acestea. Și care este această nouă tehnică? Și tehnologia este grozavă! Pe tundra acoperită de zăpadă merge sub 70-80 km. plutitoare. Plastic de gâscă, ambele secțiuni conduc. Mănâncă mult. Pe „torpilă” cu viteză maximă a fost posibil să se toarne.... Nu o vei vărsa!