Revizuirea militară

Spărgătorul de gheață liniar Murmansk a fost lansat în Finlanda

61
La șantierul naval Arctech Helsinki Shipyard din Finlanda (100% din acțiuni aparțin United Shipbuilding Corporation - USC) pe 7 aprilie, a fost lansat spărgătorul de gheață liniar diesel-electric Murmansk (proiectul 21900M), relatează blogul bmpd.



Spărgătorul de gheață a fost construit în cooperare cu Uzina de construcții navale Vyborg (parte a USC) pentru Întreprinderea Unitară de Stat Federală „Rosmorport”, numărul de serie al navei este 509.

Murmansk este al doilea spărgător de gheață dintr-o serie de 3 nave. Celelalte două sunt construite în Vyborg.

„Repartizarea lucrărilor s-a realizat astfel: contract general cu Șantierul Naval Vyborg. Zona noastră de responsabilitate a inclus aproape toate achizițiile, dezvoltarea unui proiect tehnic, precum și aproximativ jumătate din structurile carenei. Construcția în comun a celui de-al doilea spărgător de gheață din serie cu șantierul naval Arctech a arătat că cooperarea între fabrici este cea mai importantă condiție pentru construcția navală de înaltă calitate. Munca celor două șantiere navale partenere VSZ și Arctech împreună și-a dovedit în mod repetat viabilitatea și succesul”, a spus directorul general al uzinei Vyborg.

Contractul pentru construcția a 3 spărgătoare de gheață a fost încheiat în decembrie 2011, costul acestuia este de 12,5 miliarde de ruble.

Capul „Vladivostok” este planificat să fie pus în funcțiune până pe 9 mai a acestui an, „Murmansk” - în august și „Novorossiysk” - în octombrie. Adevărat, există îndoieli cu privire la Novorossiysk că termenul limită va fi respectat.

„Proiectul 21900M (LK-16) este o modernizare a spargului de gheață al proiectului 21900, ale cărui proiecte tehnice și parțial de lucru au fost realizate și de Biroul Central de Proiectare Baltsudoproekt. Conform proiectului 21900, două spărgătoare de gheață „Moskva” și „Sankt Petersburg” au fost construite pentru FSUE „Rosmorport” la șantierul naval Baltic din Sankt Petersburg, puse în funcțiune în 2008-2009”, relatează bmpd.

Producătorii ajută: „După tipul arhitectural și structural, spărgătoarele de gheață de tip LK-16 cu o capacitate de 16 MW sunt nave cu două punți, cu un castel de prun alungit, cu o amplasare medie a sălii mașinilor, cu două elice de cârmă cu rotație completă în pupa și un propulsor în prova, cu o suprastructură rezidențială deplasată la prova, un elicopter care aterizează o platformă în prova și o punte deschisă în pupa. Zona de operare este Marea Baltică și mările arctice în perioada primăvară-vară.
Fotografii folosite:
bmpd.livejournal.com
61 comentariu
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Merge încet
    Merge încet 9 aprilie 2015 12:40
    +31
    SUA au calculat greșit râs Gunoiul Mistral, spărgătoarea de gheață sunt mai importante acum râs
    1. Metalurgist
      Metalurgist 9 aprilie 2015 12:43
      +38
      Atenție la întrepătrunderea capitalului. Șantierul naval finlandez - 100% din acțiunile noastre.
      Într-un cuvânt, statele sunt șterse, CTN-urile guvernează.
      Previziunile sumbre ale scriitorilor de science-fiction că corporațiile vor împărți întreaga lume încep să se cristalizeze.
      1. Războinicul pământesc
        Războinicul pământesc 9 aprilie 2015 12:49
        +29
        La un moment dat, această fabrică a fost numită „Șantierele navale guvernamentale din Helsingfors” a face cu ochiul
      2. AlNikolaich
        AlNikolaich 9 aprilie 2015 12:54
        +13
        Citat: Metalurgist
        Atenție la întrepătrunderea capitalului. Șantierul naval finlandez - 100% din acțiunile noastre.
        Într-un cuvânt, statele sunt șterse, CTN-urile guvernează.
        Previziunile sumbre ale scriitorilor de science-fiction că corporațiile vor împărți întreaga lume încep să se cristalizeze.

        Este amuzant că, potrivit scriitorilor occidentali de science fiction, doar corporațiile transnaționale „lor” ar trebui să conducă...
        Și ei, dintr-o dată, nu sunt doar ei, ci deloc EI!
        Occidentul a stabilit vectorul de dezvoltare pentru CTN, dar se dovedește că nu numai ele pot face acest lucru...
        Suntem studenți harnici, adoptând experiență...
        Aveți nevoie de un spărgător de gheață!
        1. Tătăresc 174
          Tătăresc 174 9 aprilie 2015 13:48
          +5
          Citat: AlNikolaich
          Aveți nevoie de un spărgător de gheață!

          Portavion puternic înarmat și cu sisteme de apărare antiaeriană și antirachetă a face cu ochiul
      3. ARES623
        ARES623 9 aprilie 2015 13:53
        +1
        Citat: Metalurgist
        Previziunile sumbre ale scriitorilor de science-fiction că corporațiile vor împărți întreaga lume încep să se cristalizeze.

        Nu numai. Judecând după materialele summitului G-20 din Australia, sunt planificate măsuri practice pentru a realiza instaurarea păcii globale. Nu cred că este grozav.
      4. Eugene-Evgheni
        Eugene-Evgheni 9 aprilie 2015 15:33
        +2
        A devenit recent 100% rusă, până la sfârșitul anului 2014, jumătate din acțiuni aparțineau STX Finland (această miză a fost cumpărată din cauza nerentabilității șantierului naval - vezi: http://mergers.ru/news/OSK-pridetsya-konsolidirovat -100-akcij -ubytochnoj-verfi-A
        rctech-Helsinki-Santier naval-44843). Și această companie, la rândul ei, este o subsidiară a STX Europe (controlează 3 șantiere navale finlandeze). Și, în cele din urmă, STX Europe este deținută de STX Business Group of Korea, una dintre cele mai mari corporații din Coreea de Sud.
        Apropo, motto-ul șantierului naval Arctech Helsinki (pe care este construit Murmansk) este: „Te punem să spargi gheața”.
      5. german siberian
        german siberian 9 aprilie 2015 15:56
        0
        s-a întâmplat la mijlocul secolului trecut - Opel a lucrat pentru Reich-ul nazist, deținut 100% de American General Motors
        1. Nissa-on
          Nissa-on 9 aprilie 2015 16:00
          0
          Nu totul este atât de clar - naționalizarea a fost efectuată (IMHO)
    2. cinteze
      cinteze 9 aprilie 2015 12:45
      +7
      Da, Statele Unite, în general, acești Mistrali sunt pe tobă! Acesta este cel care a greșit cu adevărat - sunt piscinele franceze!Statele Unite și-au înregistrat deviația și gata, dar aici, cred că acele huse de saltea vor exprima regretul pentru spărgătorul de gheață! râs
      1. Vitali Anisimov
        Vitali Anisimov 9 aprilie 2015 12:54
        +6
        Finlandezii iubesc banii...! bătăuș
        1. Zoldat_A
          Zoldat_A 9 aprilie 2015 13:08
          +3
          Citat: MIKHAN
          Finlandezii iubesc banii...!

          Mistral-2?
          Citat: Metalurgist
          Atenție la întrepătrunderea capitalului. Șantierul naval finlandez - 100% din acțiunile noastre.

          Acțiunile sunt ale noastre, dar teritoriul este finlandez... Cel puțin deocamdată. Și nimeni nu a refuzat recent să se aplece ca Saltea în Europa. Nu voi sări să lovesc în față, așa că măcar îmi voi mușca genunchii. râs
        2. Andrei Skokovski
          Andrei Skokovski 9 aprilie 2015 19:37
          +1
          Citat: MIKHAN
          Finlandezii iubesc banii...! bătăuș

          Ei bine, de ce ești așa, finlandezii sunt unul dintre cei mai consecvenți și sănătoși parteneri ai Rusiei din Vest
          este obișnuit încă de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial,
          Iosif Vissarionovici a fost de acord, încă o plecăciune în fața lui din partea descendenților săi

          daca Mistralul ar fi fost construit de finlandezi, atunci cu siguranta nu am vedea nimic asemanator seriei franceze ....
    3. Gândul Giant
      Gândul Giant 9 aprilie 2015 13:03
      +3
      Rusia își construiește flota de spargere a gheții, fiind cea mai mare putere de spargere a gheții din lume. Așa e, deja ne gândim la viitor și, în special, la dezvoltarea Rutei Mării Nordului.
      1. Basarev
        Basarev 9 aprilie 2015 13:10
        -1
        Între timp, spărgătorul de gheață nu este un fel de pelvis. În ceea ce privește deplasarea, acestea sunt destul de proporționale cu Nimitz. Poate că merită să construiești șosete în Vyborg?
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 9 aprilie 2015 13:53
          +2
          esti serios? 14300 de tone față de 106000. de 7 ori diferența)
      2. Zoldat_A
        Zoldat_A 9 aprilie 2015 13:20
        +5
        Citat: Uriașul gândirii
        Rusia își construiește flota de spargere a gheții, fiind cea mai mare putere de spargere a gheții din lume. Așa e, deja ne gândim la viitor și, în special, la dezvoltarea Rutei Mării Nordului.

        Atunci navele vor începe să navigheze de-a lungul Rutei Mării Nordului Cel puțin la fel de intens ca în cadrul Uniunii (deși, cine se obosește să adauge?) - atunci discuția se va opri că Rusia nu deține de drept Arctica și ar fi necesar să o transferăm sub comun (citiți - american) Control. Mi-ar plăcea să trăiesc și să văd...

        Îmi amintesc că la grădiniță am desenat spărgătorul de gheață „Lenin” văzut la televizor. Bineînțeles, nu am devenit la fel de frumos ca în poza de pe Internet, dar unghiul a fost exact atât. Și erau aurora boreală. A mai atârnat pe peretele din camera mea încă 5 ani. Mândria a fost - la urma urmei - primul atomic din lume...
        1. capsator
          capsator 9 aprilie 2015 13:32
          +2
          - Și am lipit un astfel de spargător de gheață dintr-un set, apoi am stat pe televizor încă 10 ani.. Îmi amintesc încă că a existat un model pentru o clipă-25, iar acum pentru copii pot cumpăra modele de mașini de foarte înaltă calitate ( societatea de consum, la naiba ..) sau jucăriile din plastic ale ciudaților Disney -sunt de obicei de mai bună calitate și spectacolul de ciudat chinezesc de culori acide cu certificate de conformitate igienică 100% strâmbe, pentru că jucăriile pentru copii nu pot să arate și să miros așa...
          1. Nissa-on
            Nissa-on 9 aprilie 2015 13:44
            +1
            Da, totul este acolo acum. Și „Arctica” este în viață - trebuie doar să te uiți puțin. Ai auzit de Star? Multe modele decente. Care este negativul?
            Apropo, lipiciul nostru pentru modele în acele vremuri era mai puternic decât inghinul „jucăriilor chinezești”. bătăuș
          2. Zoldat_A
            Zoldat_A 9 aprilie 2015 14:05
            +2
            Citat: dispozitiv de fixare
            Și am lipit un astfel de spărgător de gheață dintr-un platou, apoi am stat pe televizor încă 10 ani .. Un alt moment-25 Îmi amintesc că era un model

            Când am servit în armată, MiG-25 era încă considerat o aeronavă nouă. Am lipit Su-7 și MiG-21. Mi-a plăcut când mi-au oferit modele GDR de ziua mea. Și ale noastre, nimic, dar erau mai simple. Încă aleg pentru nepotul meu - bătrân și mic... Acum, dacă toată această bunătate pentru țară, dar nu în plastic, ci în metal, ci mai mult... Dar modelele din plastic GDR erau încă cool. Și culoarea este „aluminiu”, în timp ce plasticul nostru era alb. Nu existau vopsele ca acum, modele albe sovietice cu fratele lor pictat cu vopsea de ulei. Ingrijit...
            1. APASUS
              APASUS 9 aprilie 2015 19:19
              +1
              Citat din: Zoldat_A
              Mi-a plăcut când mi-au oferit modele GDR de ziua mea.

              Aici într-un astfel de model era un borcan cu vopsea argintie.Nu-mi amintesc ce ne-a determinat să evaporăm sodiu din el.Pe scurt, după explozie, toți am fost acoperiți cu vopsea și pentru o bucătărie și toate dulapurile .......... ........ vopseaua a fost de foarte buna calitate.
          3. ferdiperdozzz
            ferdiperdozzz 9 aprilie 2015 14:56
            0
            Citat: dispozitiv de fixare
            iar acum pentru copii pot cumpăra modele de mașini de foarte înaltă calitate (societatea de consum, la naiba ..)


            DEBAT, dar http://www.zvezda.org.ru/ - pentru toate gusturile. Și fără lipici, și cu lipici, și acesta este doar un birou din multe. Și chinezii nu sunt departe.
            1. Nissa-on
              Nissa-on 9 aprilie 2015 15:08
              0
              IN AFARA DE TEMA!!!
              Am intrat, și acolo ...... o grămadă de produse noi: „Marat”. „Z-17” „Petru cel Mare”
              O, lasă-mă să dau drumul....
    4. Comentariul a fost eliminat.
    5. siberalt
      siberalt 9 aprilie 2015 13:20
      0
      Iar Vaska ascultă și mănâncă. Ei bine, așa este. băuturi
    6. tyzyaga
      tyzyaga 9 aprilie 2015 13:31
      0
      Au dat dragoste pentru mistrali + o amendă? Se pare că nu...
    7. varov14
      varov14 9 aprilie 2015 13:46
      +3
      „Cu o punte deschisă în pupa.” ---- Aș instala câteva „containere” pentru o mai mare stabilitate.
      1. Războinicul pământesc
        Războinicul pământesc 9 aprilie 2015 14:18
        +1
        Citat din varov14
        Aș instala câteva „containere” pentru o mai mare stabilitate.

        din concernul Morinformsystem-Agat a face cu ochiul lol
      2. Mihail 70
        Mihail 70 10 aprilie 2015 00:54
        0
        Toată iarna am trecut cu mașina pe lângă „Sankt Petersburg” de-a lungul digului. Nu este puternic în navigație, dar containerele din pupa lui se potrivesc în mod normal așa...
  2. ZKVR
    ZKVR 9 aprilie 2015 12:42
    +1
    În detrimentul perioadei primăvară-vară, nu am înțeles. Chestii tari.
    1. Nissa-on
      Nissa-on 9 aprilie 2015 12:46
      +7
      mările arctice primăvara și vara

      din cate am inteles - termenul de livrare

      PS A apărut un muncitor frumos
      1. avt
        avt 9 aprilie 2015 13:09
        +3
        Citat: Nissa-on
        PS A apărut un muncitor frumos

        bine Am întârziat cu știrile, să nu credeți că este reclamă - pe site, „Made by us” a stat de mult timp. Ar trebui să fie mai rapid, totul este mai distractiv decât o altă prostie a Svidomite ykrobanderlogs. și pe " Essen" - acostare!
        1. Nissa-on
          Nissa-on 9 aprilie 2015 13:37
          +2
          Svidomiții sunt deplasați aici ......)))) Când arată banderlog-uri așezate pe Baters ruginite
          opărit cu gratii din paturile vechi și vorbind despre parada din Piața Roșie - nu știu dacă să plâng sau să râd. păcăli
          Ucrainenii isi imagineaza ce este un ICEBREAKER!!!! Chiar dacă nu nuclear, dar DE? Acest lucru nu este inferior ca complexitate unui crucișător sau poate unui portavion
          1. avt
            avt 9 aprilie 2015 16:14
            0
            Citat: Nissa-on
            Ucrainenii isi imagineaza ce este un ICEBREAKER!!!! Chiar dacă nu nuclear, dar DE?

            Apropo - au postat o fotografie de sus cu instalația nucleară atomică în construcție pe Marea Baltică, dar am uitat unde m-am uitat ieri trist Din nou, pe subiect -,, Pe 2 aprilie 2015, nava inovatoare de salvare multifuncțională (MASS) Baltika a finalizat cu succes testele pe gheață. Acest lucru a fost anunțat pe 02 aprilie 2015 de serviciul de presă al FBU „Serviciul de salvare marină Rosmorrechflot.” „Acesta este cel cu corp asimetric și s-au făcut aceleași date.
        2. Bombardier
          Bombardier 9 aprilie 2015 13:42
          +1
          Citat din avt
          Citat: Nissa-on
          PS A apărut un muncitor frumos

          bine Am întârziat cu știrile, să nu credeți că este reclamă - pe site, „Made by us” a stat de mult timp. Ar trebui să fie mai rapid, totul este mai distractiv decât o altă prostie a Svidomite ykrobanderlogs. și pe " Essen" - acostare!


          Cât de de acord cu tine, pentru fiecare cuvânt din comentariul tău. Mental am pus o multime de +, de fapt unul.
    2. Hon
      Hon 9 aprilie 2015 12:48
      +4
      nu glumă, iarna pur și simplu nu poate face față gheții din Arctica. acestea sunt spărgătoare de gheață diesel-electrice, nu nucleare, sunt mult mai ușoare
      1. PN
        PN 9 aprilie 2015 13:00
        +2
        În general, nu departe de vasul din clasa de gheață. Deși suportul este bun în porturi și zonele de coastă, spărgătoarele de gheață mai grele nu vor fi o distragere a atenției.
    3. operă științifico-fantastică
      operă științifico-fantastică 9 aprilie 2015 13:33
      0
      Citat: ZKVR
      În detrimentul perioadei primăvară-vară, nu am înțeles. Chestii tari.

      cititi mai jos
      spărgător de gheață liniar diesel-electric „Murmansk” (proiect 21900M),

      Tobish liniar Pentru lucrări în gurile râurilor din zona de apă și în apropierea porturilor maritime, Golful Finlandei etc. Nu este destinat ghidării navelor de-a lungul Rutei Mării Nordului din cauza particularităților
      a proiectului său, adică este puțină putere atât în ​​ceea ce privește corpul, cât și în puterea SEU.
      1. RONIN-HS
        RONIN-HS 9 aprilie 2015 14:43
        0
        ... Nu este destinat pilotarii navelor de-a lungul Rutei Mării Nordului datorită particularităților sale
        proiectul tau...


        destinat Nu te îndoi. Misiunea de croazieră este planificată pe baza condițiilor reale de gheață. În navigație, el va conduce caravane de-a lungul Rutei Mării Nordului.
        Ei bine, spargerea lunetei la sfârșitul toamnei sau iarna, adică nucleară, este sarcina lor.
        Un spărgător de gheață normal, mai puternic decât un proiect precum „căpitanul Cechkin”, „Avraamiy Zavenyagin”. Deși au efectuat și rulote de-a lungul Traseului Mării Nordului. În URSS, de regulă, 2-3 spărgătoare de gheață lucrau la escortarea unei rulote, era suficient de lucru pentru fiecare, fiecare în zona lui.
    4. Comentariul a fost eliminat.
  3. prabiz
    prabiz 9 aprilie 2015 12:48
    +3
    Finlandezii s-au dovedit a fi francezii sănătoși!
    1. gispanec
      gispanec 9 aprilie 2015 13:41
      +1
      Citat din Prabiz
      Finlandezii s-au dovedit a fi francezii sănătoși!

      ce? ..... piscinele nu renunta la arme (mistral) ... iar chukhonii renunta la o nava civila ... cum se spune, simt diferenta, ma indoiesc ca finlandezii ne-ar da un fel de corvetă sau navă de aterizare chiar acum
  4. Kelevra
    Kelevra 9 aprilie 2015 12:49
    +3
    Cum se află fabrica noastră în Finlanda cu un set de acțiuni 100%?
    1. Nissa-on
      Nissa-on 9 aprilie 2015 12:52
      +3
      De asemenea, „tăie” Pare un fleac ......
      1. KBR109
        KBR109 9 aprilie 2015 13:05
        0
        Exact asta bine Grozav. Dar faptul că Finn a refuzat să meargă la Parada Victoriei este amar. negativ
        1. An60
          An60 9 aprilie 2015 13:21
          +2
          Nimic nu este amar. Nici măcar o secundă aliați. „Parteneri” și nu mai mult.
          1. user3970
            user3970 9 aprilie 2015 14:55
            -6
            Voi rămâne cu istoricul meu... La 1 septembrie 1939, Hitler a atacat Polonia, iar pe 17 septembrie 1939, Stalin a trimis trupe în Polonia. Pe 26 iunie 1941, Iranul și-a declarat oficial neutralitatea, iar pe 25 august 1941, URSS a atacat cu perfidă Iranul. Pe 22 iunie 1941, Hitler a atacat URSS, iar pe 25 iunie 1941, bombele rusești au lovit Finlanda. Dacă nu s-ar fi întâmplat acest lucru, Leningradul nu ar fi fost blocat. Ceva de genul . Nimic personal.
            1. Nissa-on
              Nissa-on 9 aprilie 2015 15:07
              +7
              Dacă nu s-ar fi întâmplat acest lucru, Leningradul nu ar fi fost blocat


              Haide!!!!!!!! Pe baza listei de date ați făcut astfel de concluzii?ceea ce
              Nu mai spui și nu mai scrii nimănui așa. Mai bine te uiți la harta din 38-39 și studiază problema din cauza războiului finlandez. Și ce propuneri a făcut Uniunea Sovietică Finlandei.

              PS fiert!!!!! Esperdy, la naiba
        2. Comentariul a fost eliminat.
        3. siberalt
          siberalt 9 aprilie 2015 13:23
          0
          Și ce au făcut finlandezii pentru Victory? Ei bine, măcar cumva au sabotat blocada de la Leningrad.
          1. ventilator_
            ventilator_ 9 aprilie 2015 14:52
            0
            CE anume au sabotat (asta au spus ei? de ce atunci la Sankt Petersburg mai mult de un milion de oameni au murit de foame DACĂ AU sabotat)? Au capturat jumătate din Karelia, inclusiv Petrozavodsk, eu tac despre Medvezhyegorsk, este chiar lângă regiunea Arhangelsk.
    2. Nitarius
      Nitarius 9 aprilie 2015 13:04
      +1
      De obicei! Ai noștri l-au cumpărat de la finlandezi împreună cu finlandezii!
      Din vremea sovietică, am construit spărgătoare de gheață împreună cu finlandezii.
      Mai mult, finlandezii sunt, în esență, o națiune RUSĂ care s-a desprins după 1917! şi care trebuie înapoiat încet în sânul Imperiului Rus
      1. P-38
        P-38 9 aprilie 2015 13:11
        +2
        Citat din Nitarus
        Finlandezii sunt în esență o națiune RUSĂ care s-a desprins după 1917! şi care trebuie să fie înapoiat încet în Sânul Imperiului Rus


        Doar cei care doresc să se întoarcă ar trebui să fie returnați. Novorossia o vrea, Transnistria vrea, trebuie returnate. Și finlandezii nu vor, de ce să-i forțeze? Lasă-i să construiască spărgătoare de gheață!
    3. P. Yaroslav
      P. Yaroslav 9 aprilie 2015 13:14
      0
      La fel ca în Germania, aproape toate rafinăriile de petrol sunt deținute de compania Rosneft.
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 9 aprilie 2015 14:16
        0
        Citat: P. Yaroslav
        La fel ca în Germania, aproape toate rafinăriile de petrol sunt deținute de compania Rosneft.
        Acesta este ceea ce este anormal. La vest, trebuie să vindeți produse finite (benzină, motorină) și nu țiței. Și vor fi locuri de muncă, iar profiturile vor rămâne în țară. Același lucru este valabil și pentru pădure. Este necesar să se interzică complet exportul de lemn rotund.
        În ceea ce privește șantierul naval, nu este clar de ce întreprinderile din străinătate sunt cumpărate, de ce hrănesc muncitorii finlandezi, nu sunt destule proprii?
        1. gladisheff2010
          gladisheff2010 9 aprilie 2015 14:50
          0
          Lipsa capacității de construire a navelor afectează, dar aici un șantier naval finlandez cu specialiști înalt calificați este o necesitate!
          1. Ingvar 72
            Ingvar 72 9 aprilie 2015 15:54
            0
            Citat din gladysheff2010
            -nevoie!

            De ce să cumpărați o întreprindere cu capacități limitate peste deal, dacă este mai ușor și mai corect să vă construiți propria dvs.?
    4. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 9 aprilie 2015 13:46
      +1
      Citat din kelevra
      Cum se află fabrica noastră în Finlanda cu un set de acțiuni 100%?

      Este în regulă. În mod tradițional, finlandezii construiau nave pentru noi.
      Sub URSS, au comandat chiar și corpurile a două spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară - Taimyr și Vaigach. „Academicianul Mstislav Keldysh” și ambii din „Lumea” sa - de asemenea construcție finlandeză.
  5. neîndemânatic
    neîndemânatic 9 aprilie 2015 12:50
    +10
    nordul a fost și va fi al nostru
  6. rotmistr60
    rotmistr60 9 aprilie 2015 12:51
    +6
    Doar spărgătoarea de gheață escortează rulotele de-a lungul Rutei arctice. Alte țări nu au astfel de oportunități. Prin urmare - într-un mod bun.
  7. John_f
    John_f 9 aprilie 2015 12:51
    +8
    Spărgător de gheață arătos! băuturi Pentru succes în Arctica!
  8. Papin
    Papin 9 aprilie 2015 12:59
    +2
    Numele este excelent „Murmansk”, un oraș dur!
  9. fomkin
    fomkin 9 aprilie 2015 13:02
    +2
    M-am uitat pe Wikipedia, deplasarea este de aproximativ 14000 de tone.Un vas puternic, și chiar cu o placă turnantă.
    1. Serg 122
      Serg 122 9 aprilie 2015 13:17
      +3
      Citat...
      M-am uitat pe Wikipedia, deplasarea este de aproximativ 14000 de tone.Un vas puternic, și chiar cu o placă turnantă.

      După cum arată, nu este foarte mare. Dar! Frumos!
  10. UzRus
    UzRus 9 aprilie 2015 13:05
    +2
    100% din acțiuni sunt deținute de JSC „United Shipbuilding Corporation” - USC - Cum ai putut să le faci asta chukhonilor? râs
  11. sub307
    sub307 9 aprilie 2015 13:14
    +3
    Spărgătorul de gheață al proiectului 21900M față de proiectul 21900 prezintă o serie de diferențe de design, în special: - heliportul a fost mutat la prova navei, puntea rezervorului de sub heliport cu dispozitive de ancora și de ancorare este închisă; - se mărește lățimea suprastructurii dintr-o parte în alta; - creșterea numărului de echipaj; - sunt asigurate camere pentru cazarea personalului special; - a fost instalată o macara de marfă cu capacitate de transport crescută; - puterea crescută a complexului de propulsie; - rezistență crescută a structurilor carenei pentru reducerea vibrațiilor; - au fost consolidate întăririle carenei în zona centurii de gheață, categoria elicelor cârmei a fost mărită la nivelul Icebreaker7; - echipamente și sisteme instalate care îndeplinesc cerințele internaționale pentru respectarea mediului înconjurător a emisiilor și tratarea balastului; - autonomie crescută de înot

    http://q99.it/oXJSl9p
  12. Anchonsha
    Anchonsha 9 aprilie 2015 13:24
    0
    Vivat, Vivat, Vivat Aceasta înseamnă că transportul în Rusia este reînviat în totalitate
  13. VUS 068
    VUS 068 9 aprilie 2015 13:26
    0
    „Moscova” este acum la debarcader. Vizavi de „Șantierele Navale Amiralității”. Și „Sankt Petersburg” a fost și el recent aici, dar acum „a scăpat” undeva...
    1. Mihail 70
      Mihail 70 10 aprilie 2015 01:00
      0
      „Sankt Petersburg” a stat toată iarna. Poate au dat afară niște coeficienți pentru a câștiga un salariu?!
  14. evm-2005
    evm-2005 9 aprilie 2015 13:35
    0
    Lansat - este bine. Și cum rămâne cu transferul către client?
  15. KBR109
    KBR109 9 aprilie 2015 13:43
    0
    Citat din Nitarus
    De obicei! Ai noștri l-au cumpărat de la finlandezi împreună cu finlandezii!
    Din vremea sovietică, am construit spărgătoare de gheață împreună cu finlandezii.
    Mai mult, finlandezii sunt, în esență, o națiune RUSĂ care s-a desprins după 1917! şi care trebuie înapoiat încet în sânul Imperiului Rus
    Din punct de vedere istoric, finlandezii sunt mai degrabă o națiune suedeză, dar au trăit mult timp împreună cu Rusia.
    1. aviator1913
      aviator1913 9 aprilie 2015 14:12
      0
      Ochii ei. Da, iar europenizarea lor a decurs fără probleme, prin urmare calea Uniunii Europene este mai aproape de ei și este puțin probabil să vrea să se întoarcă la noi.
  16. KBR109
    KBR109 9 aprilie 2015 13:47
    +1
    Citat: siberalt
    Și ce au făcut finlandezii pentru Victory? Ei bine, măcar cumva au sabotat blocada de la Leningrad.
    Ar putea deveni pietricica care va doborî avalanșa. Generalisimo a înțeles acest lucru și, prin urmare, cerințele pentru Finlanda erau blânde.
  17. gladisheff2010
    gladisheff2010 9 aprilie 2015 14:38
    0
    O mașină rusă solidă, deși a fost făcută de mâini finlandeze, dar conform desenelor noastre!Șapte picioare sub chilă! bine
  18. Răul 55
    Răul 55 9 aprilie 2015 14:47
    +1
    Și fără nicio „MISTRALSHINA” .. În liniște, în pace, în ordine...
  19. gladisheff2010
    gladisheff2010 9 aprilie 2015 14:47
    0
    La începutul lunii mai, la Sankt Petersburg va avea loc o paradă a spărgătoarelor de gheață, vor participa „Moskva” și „Sankt Petersburg”.
  20. chunga-changa
    chunga-changa 9 aprilie 2015 15:41
    +1
    Secțiuni ale acestui spărgător de gheață au fost fabricate în Vyborg și Klaipeda, asamblate în Finlanda.
  21. Alex Nick
    Alex Nick 9 aprilie 2015 17:57
    0
    Citat din Papin
    Numele este excelent „Murmansk”, un oraș dur!

    Încă „Celiabinsk”.