Spărgătorul de gheață liniar Murmansk a fost lansat în Finlanda
La șantierul naval Arctech Helsinki Shipyard din Finlanda (100% din acțiuni aparțin United Shipbuilding Corporation - USC) pe 7 aprilie, a fost lansat spărgătorul de gheață liniar diesel-electric Murmansk (proiectul 21900M), relatează blogul bmpd.
Spărgătorul de gheață a fost construit în cooperare cu Uzina de construcții navale Vyborg (parte a USC) pentru Întreprinderea Unitară de Stat Federală „Rosmorport”, numărul de serie al navei este 509.
Murmansk este al doilea spărgător de gheață dintr-o serie de 3 nave. Celelalte două sunt construite în Vyborg.
„Repartizarea lucrărilor s-a realizat astfel: contract general cu Șantierul Naval Vyborg. Zona noastră de responsabilitate a inclus aproape toate achizițiile, dezvoltarea unui proiect tehnic, precum și aproximativ jumătate din structurile carenei. Construcția în comun a celui de-al doilea spărgător de gheață din serie cu șantierul naval Arctech a arătat că cooperarea între fabrici este cea mai importantă condiție pentru construcția navală de înaltă calitate. Munca celor două șantiere navale partenere VSZ și Arctech împreună și-a dovedit în mod repetat viabilitatea și succesul”, a spus directorul general al uzinei Vyborg.
Contractul pentru construcția a 3 spărgătoare de gheață a fost încheiat în decembrie 2011, costul acestuia este de 12,5 miliarde de ruble.
Capul „Vladivostok” este planificat să fie pus în funcțiune până pe 9 mai a acestui an, „Murmansk” - în august și „Novorossiysk” - în octombrie. Adevărat, există îndoieli cu privire la Novorossiysk că termenul limită va fi respectat.
„Proiectul 21900M (LK-16) este o modernizare a spargului de gheață al proiectului 21900, ale cărui proiecte tehnice și parțial de lucru au fost realizate și de Biroul Central de Proiectare Baltsudoproekt. Conform proiectului 21900, două spărgătoare de gheață „Moskva” și „Sankt Petersburg” au fost construite pentru FSUE „Rosmorport” la șantierul naval Baltic din Sankt Petersburg, puse în funcțiune în 2008-2009”, relatează bmpd.
Producătorii ajută: „După tipul arhitectural și structural, spărgătoarele de gheață de tip LK-16 cu o capacitate de 16 MW sunt nave cu două punți, cu un castel de prun alungit, cu o amplasare medie a sălii mașinilor, cu două elice de cârmă cu rotație completă în pupa și un propulsor în prova, cu o suprastructură rezidențială deplasată la prova, un elicopter care aterizează o platformă în prova și o punte deschisă în pupa. Zona de operare este Marea Baltică și mările arctice în perioada primăvară-vară.
Spărgătorul de gheață a fost construit în cooperare cu Uzina de construcții navale Vyborg (parte a USC) pentru Întreprinderea Unitară de Stat Federală „Rosmorport”, numărul de serie al navei este 509.
Murmansk este al doilea spărgător de gheață dintr-o serie de 3 nave. Celelalte două sunt construite în Vyborg.
„Repartizarea lucrărilor s-a realizat astfel: contract general cu Șantierul Naval Vyborg. Zona noastră de responsabilitate a inclus aproape toate achizițiile, dezvoltarea unui proiect tehnic, precum și aproximativ jumătate din structurile carenei. Construcția în comun a celui de-al doilea spărgător de gheață din serie cu șantierul naval Arctech a arătat că cooperarea între fabrici este cea mai importantă condiție pentru construcția navală de înaltă calitate. Munca celor două șantiere navale partenere VSZ și Arctech împreună și-a dovedit în mod repetat viabilitatea și succesul”, a spus directorul general al uzinei Vyborg.
Contractul pentru construcția a 3 spărgătoare de gheață a fost încheiat în decembrie 2011, costul acestuia este de 12,5 miliarde de ruble.
Capul „Vladivostok” este planificat să fie pus în funcțiune până pe 9 mai a acestui an, „Murmansk” - în august și „Novorossiysk” - în octombrie. Adevărat, există îndoieli cu privire la Novorossiysk că termenul limită va fi respectat.
„Proiectul 21900M (LK-16) este o modernizare a spargului de gheață al proiectului 21900, ale cărui proiecte tehnice și parțial de lucru au fost realizate și de Biroul Central de Proiectare Baltsudoproekt. Conform proiectului 21900, două spărgătoare de gheață „Moskva” și „Sankt Petersburg” au fost construite pentru FSUE „Rosmorport” la șantierul naval Baltic din Sankt Petersburg, puse în funcțiune în 2008-2009”, relatează bmpd.
Producătorii ajută: „După tipul arhitectural și structural, spărgătoarele de gheață de tip LK-16 cu o capacitate de 16 MW sunt nave cu două punți, cu un castel de prun alungit, cu o amplasare medie a sălii mașinilor, cu două elice de cârmă cu rotație completă în pupa și un propulsor în prova, cu o suprastructură rezidențială deplasată la prova, un elicopter care aterizează o platformă în prova și o punte deschisă în pupa. Zona de operare este Marea Baltică și mările arctice în perioada primăvară-vară.
- bmpd.livejournal.com
informații