Revizuirea militară

Conducerea forțelor aeriene americane a cerut să nu se grăbească să abandoneze motoarele de rachete rusești

60
Pentagonul ar putea rămâne fără motoare rusești RD-180 și fără omologi americani, a spus Mark Welsh, șeful de stat major al Forțelor Aeriene americane. Despre asta scrie ziarul Vedere cu referire la TASS.

Conducerea forțelor aeriene americane a cerut să nu se grăbească să abandoneze motoarele de rachete rusești


Generalul a spus că „comandamentul Forțelor Aeriene, ca și legislativul, ar dori să asigure cât mai curând concurența pe piața de lansare spațială din SUA, în interesul Pentagonului”.

Între timp, „trecând pe un calendar al Congresului de unde ne aflăm astăzi, care se caracterizează prin acuzații că avem un monopol (existent),” Departamentul Apărării riscă să fie într-o poziție „în care avem nu va mai avea acces la RD. -180 în următorii doi ani, nici un înlocuitor al acestuia sub forma unui motor de rachetă fabricat în SUA”, a spus Welsh.

El a subliniat că „calendrul strict de trecere către încetarea completă a funcționării de la RD-180 în Statele Unite, stabilit de legiuitori, nu garantează apariția în timp a unei concurențe mai puternice pe piața locală de lansări spațiale, care este în interesele Forțelor Aeriene în calitate de client al unor astfel de lansări”.

Potrivit generalului, este complet nepotrivit „să nu economisim fonduri bugetare folosind motoare deja achiziționate și disponibile din cauza unei decizii politice care vizează crearea unei capacități interne în domeniul lansărilor spațiale”.

„Suntem cu toții de acord cu acest lucru (adică cu un astfel de obiectiv). Singura întrebare este cât de repede îl putem realiza, dacă privim lucrurile în mod realist. Nu ar trebui să ne legăm propriile mâini”, a adăugat el.

Întrebat dacă posibilitatea de a obține o licență de la Rusia pentru a stabili producția de RD-180 în Statele Unite este încă luată în considerare, Welsh a răspuns: „Nu știu cum este asta acum”.

Ziarul amintește că, în decembrie 2014, McCain a introdus Senatului un amendament la bugetul apărării, interzicând achiziționarea de motoare de rachetă RD-180 fabricate de NPO Energomash. O excepție este consorțiul Boeing și Lockheed Martin, căruia îi este permis să achiziționeze motoare în baza unui contract existent până în 2019.

Bugetul apărării a fost semnat de Obama la sfârșitul anului trecut cu amendamentul lui McCain. Adică, Pentagonul după 2019 va putea folosi RD-180 numai dacă au fost produse înainte ca Crimeea să adere la Federația Rusă.

Între timp, RSC Energia a declarat că „specialiştii ruşi au adaptat motoarele RD-180 furnizate Statelor Unite pentru rachete Atlas pentru lansări cu echipaj”. De asemenea, a fost anunțată semnarea unui contract pentru furnizarea a 60 de motoare rachete RD-181 către compania americană Orbital Sciences Corporation.
Fotografii folosite:
www.vz.ru
60 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Metalurgist
    Metalurgist 9 aprilie 2015 14:19
    +25
    Vindem motoare second hand din China. Ieftin.
    Reduceri din US Air Force...
    1. Gândul Giant
      Gândul Giant 9 aprilie 2015 14:22
      +9
      Orice s-ar putea spune, dar fără motoarele noastre de rachetă, husele de saltele nu sunt nimic de la sine în acest domeniu.
      1. zână bună
        zână bună 9 aprilie 2015 15:41
        +3
        Citat: Uriașul gândirii
        Orice s-ar putea spune, dar fără motoarele noastre de rachetă, husele de saltele nu sunt nimic de la sine în acest domeniu.

        Mergi din nou pe lună? Sau deja imediat la Neptun?
        Conducerea forțelor aeriene americane a cerut să nu se grăbească să abandoneze motoarele de rachete rusești

        Dezgropați-l pe Wernher von Braun.
      2. NEXUS
        NEXUS 9 aprilie 2015 17:13
        +1
        Citat: Uriașul gândirii
        Orice s-ar putea spune, dar fără motoarele noastre de rachetă, husele de saltele nu sunt nimic de la sine în acest domeniu.

        aici și Amers a atras o mare porcărie, pentru că dacă ne refuză motoarele, apropo, fiabile, testate și fără probleme, va trebui să-ți faci propria unitate de putere. Și asta are 7-8 ani, în funcție de finanțare și oameni de știință și designeri implicați.Cu alte cuvinte, dacă americanii vor abandona motoarele noastre, atunci multe programe strategice vor fi acoperite cu un bazin de cupru, inclusiv unul care implică îmbunătățirea navigației GPS... Desigur că Statele Unite pot încerca să negocieze cu Japonia sau Europa pe problema motoarelor, dar cred că dacă americanii ne-au cumpărat inițial motoarele, atunci nici centralele japoneze, nici cele europene nu li s-au potrivit. hi
        1. TVM - 75
          TVM - 75 9 aprilie 2015 18:20
          +2
          Îmi plac băieții. Khokholii cerșesc reduceri la benzină de la cei cu care sunt în război. Și husele de saltea - Rusia trebuie pedepsită, dar ne vindeți motoare. Cred că este timpul să-i trimitem pe amândoi departe și să fie de înțeles pentru ei în cuvinte!
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. xenod55
      xenod55 9 aprilie 2015 14:36
      +5
      Un amendament foarte „bun”, bravo McCain. Nu dintr-o minte grozavă, desigur, ci pur și simplu din nebunie. După 2019, husele de saltea vor rămâne fie fără motoare de rachetă. Sau vor trebui să zboare pe „junk”, lansarea din 2013. Din martie 2014 CRIMEA ESTE A NOASTRA. Și faptul că salteaua în sine este „strânsă” pentru a-și face propriul motor, am scris vremea înapoi. Când acest amendament a fost doar luat în considerare.
      1. Berxen
        Berxen 9 aprilie 2015 14:55
        -12
        Ați auzit vreodată de SpaceX?! Și cum rămâne cu alte companii private pe care NASA le-a valorificat pentru a construi rachete? De ce atât de mult urapatriotism în VO? S-a gândit cineva cum va compensa energia pierderile financiare într-o criză?
        1. Metalurgist
          Metalurgist 9 aprilie 2015 14:58
          +7
          Să ne uităm la modul în care energia va compensa pierderile...
          Și faptul că atât India, cât și China vor zbura în spațiu și, în general, și încă poți trage pe cineva în sus. Ce probleme?
          La urma urmei, atunci când o țară este fuzionată, aceasta este fuzionată din toate piețele și din toate locurile calde deodată. Deci SUA se epuizează, calea nu este într-un asemenea ritm.
          Nimeni nu ne cere să refuzăm livrările. Doar să rezolve politic încă câteva probleme, cu scopul de a coborî Statele Unite sub partea de jos.
          Vor putea să-și facă propriul motor - onoare și laudă, nu vor putea, deci care sunt întrebările?
          1. Berxen
            Berxen 9 aprilie 2015 15:49
            -5
            Dacă este atât de ușor să tragi China, India, de ce să nu o faci acum? Sau de ce nu s-a făcut deja? Măriți seria, oferiți finanțare suplimentară pentru Energie. Doar dintr-un anumit motiv vindem americanilor în ciuda situației din lume. Ca titanul pentru Boeing și pepeni.
            1. Metalurgist
              Metalurgist 9 aprilie 2015 16:19
              +1
              Minus tu pentru comentariu.
              Pentru că acum va fi considerat „aici, doar cumpără-l”, dar este necesar ca ei să-l ceară ei înșiși. Înțelegi diferența?
              Și încă o întrebare: de ce dintr-o dată mâine din nou, iar Federația Rusă nu își va vinde toate rezervele de trezorerie? Nu stiu?
              Atunci îți poți da seama singuri răspunsurile, atunci nu vei avea întrebări stupide.
              1. Berxen
                Berxen 9 aprilie 2015 16:51
                +3
                Am un coleg de clasă care lucrează la RKK. Soție în concediu de maternitate, fiică și împrumut auto. Cât mai trebuie să aștepte până când China și India ne vor cere ceva? Aceste țări nu au nici o rachetă pentru aceste motoare și nici nevoi în volumele pe care le iau prietenii jurați. Angara tocmai a început să zboare - va dura mult timp înainte ca rd-191 să încarce capacitatea RKK. Susțineți că scopul este de a reduce și de a fuziona SUA - cum contribuie vânzarea RD-180 pentru dolari NASA la asta?

                Nu știu de ce îmi spui că ai pus un minus. Nu urmăresc evaluări - sunt doar enervat de comentariile despre nenorociți americani care nu pot spația fără noi. Și competiția din Petrosyansk cu un milion de plusuri unul față de celălalt.
        2. JJJ
          JJJ 9 aprilie 2015 15:00
          +2
          Americanii nu sunt chinezi. Nu am învățat să copiem
          1. Cubul123
            Cubul123 9 aprilie 2015 15:36
            +2
            Sub merit. Excepţional membru națiunea nu va copia niciodată nimic de la cei subdezvoltați.
          2. Comentariul a fost eliminat.
        3. Cheshire
          Cheshire 9 aprilie 2015 15:02
          +6
          Nu am auzit nimic, te rog luminează-mă. Este recomandabil să începeți cu succes în proiectarea și producția analogului american al RD-180, planuri pentru numărul de motoare produse pe o bază anuală. Și alte companii private pe care NASA le-a valorificat, vă rog să spuneți același lucru despre succesul lor. Stai, domnule. hi
          1. Berxen
            Berxen 9 aprilie 2015 15:54
            0
            Pe RD-180, lumea s-a reunit ca o pană? În timp ce terminăm motoarele Angara și sovietice pentru un potențial inamic pentru cărțile verzi, Ilon a făcut deja un șoim cu un dragon. Oligarhul a decis brusc să cheltuiască bani nu pe iahturi și cluburi străine, ci brusc pe astronautică privată sub steagul SUA.
            1. flăcău-ascuțit
              flăcău-ascuțit 9 aprilie 2015 19:40
              +1
              Și au o capacitate de transport redusă.
              1. Berxen
                Berxen 9 aprilie 2015 21:34
                0
                Citat din sharp-lad
                Și au o capacitate de transport redusă.


                ȘI? Dar sunt mai ieftine și în viitor reutilizabile. Nu vreau să spun că americanii au un analog al RD-180. Ei recunosc că nu. Vreau să spun că deja e nasol să citești comentarii în stilul - „nenorociții nu pot face nimic, nu vor putea zbura pe o trambulină”. Sunt patriot, lucrez în biroul de proiectare a apărării și, în același timp, respect inginerii americani și școala de acolo. Au zburat cu navete, și-au recunoscut deznădejdea, i-au abandonat, au început să ferăstrău constelația, au recunoscut că nu vor trage banii, au început să ferăstrău sls. În același timp, dezvoltările și finanțarea au fost date în mâini private. L-au găsit pe Elon Musk, care a lansat DEJA un dragon pe un șoim către ISS și deja respinge ordinele de la Roscosmos (asiasat). Clipperul nostru, Rusia și o navă promițătoare sunt încă doar pe hârtie. Mai mult, șoimul este reutilizabil și doar o furtună l-a împiedicat să se întoarcă cu succes pe platforma plutitoare. L-au găsit pe Branson, care, împreună cu băieții de la Microsoft, și-a văzut navele spațiale și, chiar și în ciuda dezastrului, nu disperă. Au Amazon (sic!) a anunțat începutul testării unui motor de rachetă. De asemenea, avem cu ce să fim mândri - Angara cu prima structură modulară implementată și un motor de succes. Dar este sculptat de stat cu întârziere în termeni și umflarea bugetului. Și oligarhii noștri din anumite motive preferă să arunce la Londra cu prima ocazie.
            2. flăcău-ascuțit
              flăcău-ascuțit 9 aprilie 2015 19:40
              0
              Și au o capacitate de transport redusă.
        4. Severomor
          Severomor 9 aprilie 2015 15:22
          +3
          „Înhamuri la construcția motorului” și construiți, și cu atât mai mult să aveți un motor, așa cum se spune (spuneau ei) în Odesa - acestea sunt două lucruri diferite.
          În plus, de ce au nevoie de motoarele noastre? ..... Se pare că au mers pe lună... de 8 ori.... aveau chiar și o mașină cu buggy moon.
          1. Victor Kudinov
            Victor Kudinov 9 aprilie 2015 17:22
            0
            Au avut o mulțime de lucruri în trecut, iar acum și-au paralizat grav industria, aducând întreprinderi dăunătoare în alte țări. Numai ruinele din Detroit valorează mult pentru a evalua ceea ce reprezintă acum Statele Unite cu știința și tehnologia sa. simţi
          2. Comentariul a fost eliminat.
          3. zână bună
            zână bună 9 aprilie 2015 18:43
            +2
            Citat din Severomor
            .... Se pare că au mers pe lună... de 8 ori.... aveau chiar și o mașină cu buggy moon.

            Mă întreb unde l-au încărcat, deși pliat? A rupt alinierea? Cum s-a efectuat descărcarea (modulul de aterizare este înalt, țineți minte scara? Sau a fost aruncată acolo cu parașuta într-un container? wassat ), montaj, punerea în stare de funcționare, ca să spunem așa? Cât timp a durat, fiecare litru de oxigen contează!
            Rover-ul este echipat cu patru motoare de curent continuu (un motor pe roată), fiecare cu o capacitate de 0,25 litri. Cu. (190 W) la viteze de până la 10 rpm, transmisie printr-un reductor 000:80 și două motoare de direcție, câte unul pentru roțile din față și din spate (probabil ca cablurile sunt mai grele ). Sursa de energie electrică sunt două baterii nereîncărcabile argint-zinc cu o tensiune de 36V x 121 A (nu există o sursă de rezervă de urgență, nu se știe niciodată ).
            Designul roții a inclus o jantă de aluminiu ( de ce nu spițe din același titan, pentru că este mai ușor și nu atât de predispus la deformare la impact ) și o anvelopă cu un diametru de 81 cm și o lățime de 23 cm ( 4 bucati, volumul este decent insa) . Anvelopa a fost realizată din sârmă de oțel împletită cu grosimea de 0,84 mm cu un strat de zinc (aici sunt cele de pe, un disc solid de aluminiu, și aici este sârmă de oțel galvanizat, unde sunt aliajele ușoare? fiecare gram isi merita greutatea in aur!). Aproximativ 50% din suprafața anvelopei a fost ocupată de o specială titan benzi de rulare pentru un contact sigur cu solul.
            Deasupra roților erau scuturi de praf. ( excesul de greutate )
            Viteza este de 8-10 km/h, în unele zone până la 16 km/h, chiar stabilind un record de 18 km/h. (shaitan - arba, ei nu pot trăi altfel: spectacolele și înregistrările sunt obligatorii!)
            În timpul călătoriei, scutul de praf a fost rupt ( Y. Cernan a agățat cu un ciocan, nu a lovit, doar a agățat, probabil a fost lipit la fabrică cu lipici de birou ), reparat cu bandă adezivă ( vid, t +130, mâini în spațiu mănuși groase umflate din interior prin presiune, poți să-ți îndoiești degetele asigurare , încercați să rupeți vârful benzii adezive de pe rolă în mănuși obișnuite și, în general, se spune că avem totul pe snot). etc.
            Nu vreau mai mult, obosit, bine. Care sunt interesați de prostiile mele - într-un personal. Puteți vorbi și despre greutate, putere. . .
            Fii sănătos! Pa. hi
            1. shamil
              shamil 9 aprilie 2015 20:07
              +1
              Bravo! Este timpul să spunem că nu au fost americani pe Lună. Și nu exista nicio rachetă care să trimită oamenii pe Lună.
              Și chiar și acum este imposibil. Nu e de mirare că planurile pentru zboruri cu echipaj încep în 2030. Lasă nepoții să-și dea seama mai târziu, dar deocamdată vor stăpâni bugetele. Atât în ​​State, cât și în Rusia. Problema principală este magnetosfera Pământului și radiația cosmică.
        5. uge.garik
          uge.garik 9 aprilie 2015 18:59
          0
          ... va marca motoarele din 2012
        6. wolf7
          wolf7 9 aprilie 2015 21:03
          0
          Citat din Berxen
          Ați auzit vreodată de SpaceX?! Și cum rămâne cu alte companii private pe care NASA le-a valorificat pentru a construi rachete?


          Toate aceste structuri sunt dezvoltate pentru o aplicație puțin diferită, iar dacă ar putea face ceva serios, atunci nu ar cumpăra motoare de la noi, ci le comandă, scuipând pe sancțiuni.
          1. Berxen
            Berxen 9 aprilie 2015 21:36
            0
            De fapt, este pentru această aplicație. Pe baza șoimului se face un șoim greu. Iar Elon Musk a intentat un proces cerând interzicerea achiziționării RD-180 imediat după introducerea sancțiunilor.
    4. Lt. forța aeriană de rezervă
      Lt. forța aeriană de rezervă 9 aprilie 2015 19:17
      0
      Citat: Metalurgist
      Vindem motoare second hand din China. Ieftin.
      Reduceri din US Air Force...

      McCain va fi foarte nefericit. El a reamintit recent armatei americane că după 2018 nu există planuri de a cumpăra motoare rusești, deoarece Congresul a votat acest lucru.
  2. Balamyt
    Balamyt 9 aprilie 2015 14:21
    +9
    Acolo unde există un beneficiu, americanii vor închide ochii la orice. Dar nimeni altcineva nu va avea voie să o facă! Un exemplu în acest sens este toate acestea sancționează isteria!
  3. don cesar
    don cesar 9 aprilie 2015 14:21
    +4
    lasă-l pe Obama să scoată pe orbită rachete din fundul său cu evacuarea din fund!
  4. Comentariul a fost eliminat.
    1. pisica de umbra
      pisica de umbra 9 aprilie 2015 14:23
      +3
      Vai (bunicile nu miros, deși în unele tranzacții există un miros atât de specific ((ceea ce este trist...
  5. kursk87
    kursk87 9 aprilie 2015 14:22
    +5
    Dacă ceva este benefic pentru americani, atunci ei sunt gata să dea naibii de toate interdicțiile
  6. cerbuk6155
    cerbuk6155 9 aprilie 2015 14:24
    +1
    Aș fi de acord că ar putea furniza motoare rachete în SUA dacă am face altele noi la fabrici și nu din depozite. Și apoi fabricile ar funcționa și depozitele noastre ar fi gata să ni le aprovizioneze. Și din depozite, sunt împotrivă. soldat
    1. maxim947
      maxim947 9 aprilie 2015 14:36
      +6
      Din ce depozite??? Acestea sunt motoare noi și 180 și 181, NK-33 - fostul SNTK le. Kuznetsova, Samara, așa că nu vă descurajați.
  7. Enoh
    Enoh 9 aprilie 2015 14:25
    +4
    Întrebat dacă posibilitatea de a obține o licență de la Rusia pentru a stabili producția de RD-180 în Statele Unite este încă luată în considerare, Welsh a răspuns: „Nu știu cum este asta acum”.


    Un fel de întrebare non-rusă - doar pentru a vinde totul.
    "De unde începe Patria...?"
    1. KBR109
      KBR109 9 aprilie 2015 15:07
      +2
      Nu te-ai obișnuit cu faptul că „Gazprom este o comoară națională”? membru
  8. 31rus
    31rus 9 aprilie 2015 14:25
    0
    Dragă, aceste prostituate deja se mint singure, dar ucrainenii au profesori buni, în curând nu veți cumpăra doar motoare și iubita voastră democrație de la noi, unde veți merge curvele
  9. SAM 5
    SAM 5 9 aprilie 2015 14:25
    +1
    Ca în acel proverb despre o pisică și o broască - este dezgustător să mănânci și este păcat să renunți.
  10. st25310
    st25310 9 aprilie 2015 14:25
    +1
    Există toți aceiași oameni lungi de vedere în America.
  11. K-36
    K-36 9 aprilie 2015 14:26
    +4
    Și unde s-au dus acele motoare americane, pe care au"a zburat" pana la luna??? ceea ce râs
    1. SAM 5
      SAM 5 9 aprilie 2015 14:34
      +4
      Si unde s-au dus acele motoare americane, pe care au "zburat" spre luna???

      Au rămas pe lună. Băieții s-au întors înapoi pe autostopi.
    2. opus
      opus 9 aprilie 2015 16:21
      +3
      Citat: K-36
      Si unde s-au dus acele motoare americane, pe care au "zburat" spre luna???

      1. Pe fundul mării sau într-o groapă de gunoi

      uneori o primesc (pentru un muzeu sau materiale didactice)


      2. Și unde să-l pun?

      3. Proiectarea camerelor de ardere ale motoarelor americane pre-Saturn și Saturn H-1, F-1, J-2, RL-10 bazat pe utilizarea unui număr mare (de la 178 la 320) lipite
      tuburi cu pereți subțiri din oțel inoxidabil sau aliaj de nichel ca manta de răcire și utilizarea duzelor cu jet în capul duzei
      .

      Aceasta este o invenție pur americană, care a fost folosit doar în SUA și nu a fost folosit niciodată altundeva. Motoare rachete moderne TOTUL FĂRĂ EXCEPȚIE, inclusiv americanul post-saturnian,folosiți „tehnologia sovietică” . Motoarele americane „tubulare” fie se află într-o groapă de gunoi, fie sunt în muzee, sau „zboară” în rachete vechi (modificarea motorului H-1), precum Delta-2 sau în H-1 japonez.

      asa:

      super înfiorător de scump

      =======================================
      Motoarele realizate pe baza „tehnologiei sovietice” utilizează o manta de răcire din două carcase sudate, dintre care interiorul (peretele de foc) este din bronz
      aliaj și extern (putere)



      Japonezii, când au dezvoltat motoarele cu hidrogen LE-5 și LE-7, au încercat inițial să folosească tehnologia tubulară (au cumpărat anterior o licență pentru a produce motoarele H-1 pentru racheta lor H-1), dar, dându-și seama de inutilitatea ei, a trecut la un „sovietic” cu două cochilii

      În centrul motoarelor rachete chinezești cu propulsie lichidă (tip YF-2,20,22,73) se află, de regulă, propriile lor dezvoltări (probabil realizate conform schemei fără post-ardere).

      1. Berxen
        Berxen 9 aprilie 2015 17:02
        0
        J-2 s-a dopat în tot acest timp pentru Ares și continuă pentru sls
        1. opus
          opus 9 aprilie 2015 17:15
          +2
          Citat din Berxen
          J-2 s-a dopat în tot acest timp pentru Ares și continuă pentru sls

          J-2X

          LRE RS-24 este foarte scump

          RS-25D in stoc 15 bucati

          același lucru este scump și nu există un suport pentru această gamă de înălțime
          1. Berxen
            Berxen 9 aprilie 2015 17:33
            0
            Și aici RS-24? Inițial, întrebarea a fost unde au mers motoarele programului lunar. Răspunsul corect este că sunt terminate pentru vehiculele de lansare promițătoare. La fel ca și motoarele pentru Angara, RD-170 dopat.
            1. opus
              opus 9 aprilie 2015 19:04
              +2
              Citat din Berxen
              Și aici RS-24? Și

              J2X ÎN LOC DE RS-24, poate scump
              Si aici
              Citat din Berxen
              aresa continuă pentru sls
              (AREX și SLS) ???
              Când
              Citat din Berxen
              Inițial, întrebarea a fost unde au mers motoarele programului lunar.

              ???
              Ares trebuia să folosească RS-24 existent (opțiunea de transfer este RS-25).
              refuzat, poate
              Citat din opus
              LRE RS-24 este foarte scump
              , realizat pe baza calculatului (60s) J2 modern J2X
              SLS destinat să utilizeze RS-25D/E prima etapă și vid J-1x
              Este clar ce?
              ------------------
              în plus, J-2X nu este un J-2 (un motor de rachetă complet diferit, nu o tehnologie americană a anilor 60 și nu este
              Citat din Berxen
              terminat de tăiat

              realizat conform „schemei sovietice”:
              Citat din opus
              utilizați o manta de răcire din două carcase brazate, dintre care interiorul (peretele de foc) este realizat dintr-un aliaj de bronz, iar exteriorul (puterea)


              Rocketdyne: J-2X: http://www.rocket.com/j-2x-engine

              1. Berxen
                Berxen 9 aprilie 2015 21:10
                0
                Există o oarecare neînțelegere. J-2x este o actualizare profundă a motorului j-2 din programul lunar Apollo. Au înlocuit tehnologia camerei de ardere - aprox. Această tehnologie a fost folosită de noi inițial - aprox. Dar j-2x se bazează încă pe j-2.
                1. doar
                  doar 10 aprilie 2015 03:15
                  +1
                  Citat din Berxen
                  Există o oarecare neînțelegere. J-2x este o actualizare profundă a motorului j-2 din programul lunar Apollo. Au înlocuit tehnologia camerei de ardere - aprox. Această tehnologie a fost folosită de noi inițial - aprox. Dar j-2x se bazează încă pe j-2.

                  Puteți să oferiți măcar o dovadă că 2 și 2 sunt la fel?
                  Ar fi interesant.
                  Vă asigur că nu este! Și nu vei găsi o identitate.
                  (conform logicii tale: toate motoarele de rachetă sunt identice cu v-2, crezi că nu există precamere, un cap sferic, răcire pe perete și funcționează și pe TC și nu pe peroxid)
                  Dreapta?
                  1. Berxen
                    Berxen 10 aprilie 2015 10:17
                    0
                    Doamne ferește! Eu nu cred acest lucru. Am citit că pe baza j-2, j-2x a fost realizat prin îmbunătățiri separate.
                    1. doar
                      doar 10 aprilie 2015 16:28
                      0
                      Sunt oarecum familiarizat cu subiectul, te asigur că nu chiar așa scrii.
                      Tovarășe, că de sus (opus) are mai multă dreptate decât tine.
                      Acolo, doar tna (relucrat) și geometria sunt similare. Materiale împins, impuls pe altele
  12. rotmistr60
    rotmistr60 9 aprilie 2015 14:26
    +3
    asigurarea concurenței pe piața de lansare spațială din SUA în interesul Pentagonului


    Se pare că acum Rusia îi ajută pe americani în asta. Este clar că bani mari, dar este necesar să răspundă la acțiunile lor anti-ruse.
    1. Evgeniy667b
      Evgeniy667b 9 aprilie 2015 14:44
      +3
      Așa este Rotmistr60, nu este un fapt că aceste motoare nu vor funcționa împotriva noastră. Și săpăm o groapă!
    2. Comentariul a fost eliminat.
  13. fomkin
    fomkin 9 aprilie 2015 14:27
    +2
    Simt că nu înțeleg ceva. Ei bine, dacă era deștept, ar deveni membru al guvernului. Dar poate ceva de genul asta:
  14. prabiz
    prabiz 9 aprilie 2015 14:28
    +2
    Nu! Sanctiuni deci Sanctiuni!!!!
    1. fără război
      fără război 9 aprilie 2015 14:40
      +10
      Citat din Prabiz
      Nu! Sanctiuni deci Sanctiuni!!!!
  15. vechi pionier
    vechi pionier 9 aprilie 2015 14:31
    +4
    Este slab să folosești catapulta electromagnetică pe care au fost vândute indienii? Trebuie să iei aur pentru motoare, este suficient ca hârtia să le promoveze prioritatea în spațiu.
  16. neîndemânatic
    neîndemânatic 9 aprilie 2015 14:34
    +14
    hai sa crestem pretul râs
    1. opus
      opus 9 aprilie 2015 15:57
      +3
      Citat: Vanyavaty
      hai sa crestem pretul

      Costul unui motor din 2010 a fost de 9 milioane de dolari.
      Acum aproximativ 10-15 milioane de dolari (RD 180 (RN Atlas 5) costă nominal NASA jumatate din pret – la 30 USD/tf (000 milioane USD) decât RS 11).



      -Avurile RS 68 de pe vehiculul de lansare Delta 4 au costat NASA 60 USD/tf de tracțiune (000 milioane USD). la nivelul marii 20c si o tractiune de 365tf.
      -RD 191, care este în serviciu cu vehiculul de lansare Angara, la prețuri relative este considerat unul dintre cele mai scumpe motoare cu rachetă cu kerosen din lume - 36 USD / tf (000 milioane ruble).
      - prețul RD 171, pe baza căruia a fost creat RD 191, este în intervalul 22 USD/tf (000-13 milioane USD). Această variație se datorează parțial faptului că au fost create LRE pentru piața internă din SUAȘi, în special, pentru vehiculul de lansare Atlas 5 (RD 180 ca motor principal al blocului central și RD 191 ca motor pentru blocurile laterale). Cu toate acestea, RD 191 a rămas nerevendicat în SUA, chiar și după crearea unui RD 193 mai bugetar (versiunea fără UVT).
      -Cel mai „ieftin” motor ciclu închis poate fi considerat LRE NK 33-1. Sub rezerva restabilirii producției, costul modificării NK 33-1 pentru noul vehicul de lansare Soyuz 2-3 ar putea fi de până la 25 USD/tf (4,5 milioane de dolari).
      ================================
      SI ACUM LUCRU PRINCIPAL:
      Merlin 1D cu un preț aproximativ de 15 USD/tf (~000 milion USD), „a fuzionat” cu mare succes pe piața internă a motoarelor rachete din SUA.

      Merlin 1D este capabil să dezvolte 67t de forță în apropierea solului și 82t în vid (Melin 1D Vacuum), cu o masă de aproximativ 600kg. Vehiculul de lansare Falcon 9 1.1 folosește 9 dintre aceste motoare cu o forță totală de 600 tf.

      Unde să faceți upgrade? Cine va cumpăra?
    2. zână bună
      zână bună 9 aprilie 2015 21:41
      0
      Citat: Vanyavaty
      hai sa crestem pretul

      Haide, valoarea prejudiciului din sancțiuni. zâmbet
  17. vlad.svargin
    vlad.svargin 9 aprilie 2015 14:39
    +1
    Și vreau și înțepă și McCain nu comandă... păcăli
  18. tyras85
    tyras85 9 aprilie 2015 14:40
    +3
    Este necesar, categoric, să refuzăm să furnizăm motoare inamicului nostru nr. 1. Profitați de metoda „chineză”. Deturnare, fara merit si "pedigree". Executie publica pentru tradare impotriva RUSSIEI, pe cheltuiala proprie. Rusia nu se va ridica decat din asta !!!
  19. An60
    An60 9 aprilie 2015 14:44
    +1
    Este necesar prin troc, ele sunt motoare, noi suntem Alaska.
  20. ibu355yandex.ru
    ibu355yandex.ru 9 aprilie 2015 14:50
    +2
    Desigur, e nevoie de bani, dar nu cu prețul vânzării priorității în explorarea spațiului! Sau dacă vindeți, atunci pentru ruble și luați prețul la cursul 03 februarie - 69,66.
  21. propolsky
    propolsky 9 aprilie 2015 14:55
    0
    Iată o modalitate de a arunca înapoi explorarea spațiului de către America timp de zece ani cu siguranță, și chiar și americanii au venit cu asta. Minunat. Am scris cuvântul „spațiu” cu unul mic, iar „America” cu unul mare, probabil că este timpul să schimbăm regulile de ortografie și să punem totul la locul său, cel puțin în ordinea dimensiunii obiectului!
  22. Alexandru 2
    Alexandru 2 9 aprilie 2015 14:58
    0
    Citat: Metalurgist
    Adică, Pentagonul după 2019 va putea folosi RD-180 numai dacă au fost produse înainte ca Crimeea să adere la Federația Rusă.

    Este necesar să se interzică prin lege vânzarea de motoare în Statele Unite ale Americii produse înainte de intrarea Crimeei în Federația Rusă.
    1. shamil
      shamil 9 aprilie 2015 20:16
      -1
      Trebuie să înțelegeți această politică în acest fel - le oferim motoare rachete la un preț rezonabil, iar industria lor spațială este pe o dietă de foame. Numai că acesta este un mare secret - atât de tăcut.
  23. AGIS
    AGIS 9 aprilie 2015 15:17
    0
    Și de ce comanda Forțelor Aeriene exprima problemele militare în presă. Contactați Comitetul Regional din Washington, conform autorității, așa cum predau în anii dumneavoastră de locotenent - Există un domn!
  24. mpzss
    mpzss 9 aprilie 2015 15:50
    0
    deoarece vor lua doar motoare produse ÎNAINTE de aderarea Crimeei, înseamnă că depozitul este la cheie, iar motoarele noi sunt de 3 ori mai scumpe!
    Lasă-i să se gândească la ce să zboare în spațiu! Chiar și cu praștia!
  25. evgmiz
    evgmiz 9 aprilie 2015 15:52
    0
    Citat: Metalurgist
    Vindem motoare second hand din China. Ieftin.
    Reduceri din US Air Force...

    Ofer forțelor aeriene americane motoare generatoare de gaz (lemn și așchii de lemn) fabricate în 1938. Concurent.
  26. Iv762
    Iv762 9 aprilie 2015 16:03
    -2
    ceea ce Când industria auto autohtonă nu a putut da naștere unei găleți sensibile și a trebuit să cheme tot felul de Renault și, Dumnezeu să mă ierte ... Nissan - acest lucru este normal.
    Iar atunci când „vecinii” aflati într-o situație similară, ca urmare, se sprijină pe importuri, li se înfige în nas.
    Cu toate acestea, standarde duble... solicita

    De la aceste intrebari: "Este obiectivitatea o virtute a Cetateanului???"
    1. Rapid1934
      Rapid1934 9 aprilie 2015 17:21
      0
      Citat: Iv762
      Cu toate acestea, standarde duble...

      Dacă nu ar fi fost vydryuchivatsya cu sancțiuni, nimeni nu ar fi spus un cuvânt. solicita În viața obișnuită, aceasta este o relație reciproc avantajoasă. Și acum situația este alta. hi Privește-l din cealaltă parte - ne ajută să ne câștigăm întreprinderile și să le menținem pe linia de plutire. ceea ce
      1. Iv762
        Iv762 10 aprilie 2015 07:21
        0
        Acestea la fel
        relație reciproc avantajoasă
        , în realitățile noastre, a dat doar un motiv pentru a nu continua să ne angajăm în PROPRIA industrie auto. Ca urmare a „Calului” ; precum a fost o găleată, așa o oală de cameră și a rămas (mă duc eu); iar AZLK este complet mort...
        Și altceva de neînțeles se întâmplă cu tot felul de Opel-uri, Nissan, Ford-uri care nu sunt ale noastre: unele mass-media scriu că pleacă, altele că rămân... Ceva nu este inteligibil.
        Dar (!), povestea cu „Vostochny” nu este imediat „populară” cu RG și RIA ...
  27. Jurkovs
    Jurkovs 9 aprilie 2015 16:22
    +1
    Citat: zână bună
    Mergi din nou pe lună? Sau deja imediat la Neptun?

    Testele motoarelor lunare merg conform planului. Săptămâna trecută, un alt test al unui propulsor cu propulsor solid, alaltăieri, un motor rachetă cu propulsor lichid alimentat cu hidrogen.
    1. zână bună
      zână bună 9 aprilie 2015 21:45
      0
      Citat din Jurkovs
      Testele motoarelor lunare merg conform planului. Săptămâna trecută, un alt test al unui propulsor cu propulsor solid, alaltăieri, un motor rachetă cu propulsor lichid alimentat cu hidrogen.

      Să vedem, va arăta autopsia.
  28. cerey51046
    cerey51046 9 aprilie 2015 17:50
    +2
    Vindem bunuri strategice inamicilor și așteptăm ca ei să înceapă să ne bombardeze.
  29. atamankko
    atamankko 9 aprilie 2015 21:14
    0
    Astfel de provizii ar trebui tratate
    cu mare grija.
  30. best_stas
    best_stas 10 aprilie 2015 10:19
    0
    Ce îi împiedică pe ticăloșii yankei să ne copieze motorul?!!!! Având în vedere situația actuală din lume, în curând tuturor nu le va păsa de interdicții, contracte... și nu e nimic de spus despre decența americană!!! (((
  31. vladimir 23rus
    vladimir 23rus 11 aprilie 2015 09:05
    0
    McCain a introdus în Senat un amendament la bugetul apărării, interzicând achiziționarea de motoare de rachetă RD-180 fabricate de NPO Energomash. O excepție este consorțiul Boeing și Lockheed Martin, căruia îi este permis să achiziționeze motoare în baza unui contract existent până în 2019.
    Aceasta este toată America! interzic dar cumpăr!