Revizuirea militară

Grupul Dawn of Libya și meșteșugurile sale: tunurile de navă Oerlikon GDF montate pe camioane

20
Grupul Dawn of Libya și meșteșugurile sale: tunurile de navă Oerlikon GDF montate pe camioane

Armata Națională Libiană și Zorii Libian, angajate în ceea ce pare a fi un conflict nesfârșit care, judecând după situația actuală, nu se va încheia niciodată, sunt nevoiți să caute soluții creative care să ofere trupelor lor puterea de foc maximă necesară pentru a atinge superioritatea față de reciproc. În timp ce multe depozite arme în Libia au furnizat o cantitate impresionantă de sisteme de arme sofisticate pentru multe dintre grupurile armate care luptă în prezent pentru controlul țării, lipsa pieselor de schimb pentru aceste sisteme a făcut ca doar o parte din aceste echipamente să intre în funcțiune, cea mai mare parte a fost demontată. pentru a menține performanța cel puțin a echipamentelor rămase.

Situația se înrăutățește doar din cauza embargoului impus Libiei, care interzice oficial achiziționarea de echipamente și echipamente militare de către grupurile militante care luptă în acea țară. Deoarece întregul embargo asupra armelor este adesea câteva fraze goale pe o bucată de hârtie, ambii combatanți, armata libiană și Libyan Dawn, primesc în continuare unele arme de la susținătorii lor din străinătate, dar acest flux de arme rămâne prea mic pentru una sau cealaltă parte. a conflictului ar putea obține cel puțin un avantaj.

Acest lucru a determinat părțile să caute orice arme mai mult sau mai puțin moderne care pot fi găsite în depozitele armatei și bazele aeriene din Libia. Cel mai notabil rezultat al acestei activități a fost utilizarea rachetelor aer-sol Kh-29, concepute inițial pentru aeronavele Libyan Su-24, utilizarea rachetelor Libya Dawn nedirijate și instalarea de tunuri AK-230 de bord pe Libyan National. Camioane ale armatei. topwar.

Un proiect similar a fost demarat de Libyan Dawn cam în aceeași perioadă în care Armata Națională Libiană (LNA) a produs primul său camion înarmat cu un tun naval. Grupul Libyan Dawn a reușit să pună mâna pe multe dintre aceste arme, odată pe fregate, corvete și bărci cu motor libiene, după ce a confiscat depozitele cu aceste arme. Libia nu a putut deservi toate aceste nave în anii 90 din cauza embargoului asupra armelor și în cele din urmă le-a abandonat ca fiind inutile. Armamentul de pe aceste nave a fost ulterior depozitat.

Fregata de clasă Wadi Miragh, redenumită ulterior Assad Al Tadjier, și trei nave de același tip au fost casate în anii 90, după ce au servit puțin peste un deceniu. Au fost depozitate tunurile OTO Melara de 76 mm, tunurile Oerlikon GDF de 35 mm, tuburile torpilă, rachetele antinavă Otomat și sistemele aferente de control al focului.


Acest stoc uriaș de armament naval a inclus nu numai rachete antinavă precum Otomat Mk.1, Mk.2 și Exocet, ci și diverse tipuri de tunuri navale, cum ar fi OTO Melara de 76 mm și tunuri antiaeriene de 35 mm și 40 mm plus un număr mare de arme de origine sovietică.

Cele mai multe dintre aceste arme comune deja învechite au fost demontate pentru piese de schimb pentru a menține operabilitatea armelor instalate pe navele care au rămas în Libia. flota. Cu toate acestea, tunurile de nave în stil occidental, rar folosite în cariera lor, erau încă în stare bună, dar, ruginind, nu aveau perspective de viitor. Planurile pentru achiziționarea de nave pentru flota libiană chiar și sub Gaddafi includeau în principal nave construite de Rusia, pe care nu a fost posibilă instalarea în depozit de arme în stil occidental, ceea ce a determinat de fapt soarta acestor arme.

Cu toate acestea, la sfârșitul anului 2014, unele dintre arme au fost luate din depozite de către grupul Dawn of Libya pentru a fi instalate pe camioane. Aceste prime sisteme improvizate au avut succes și s-au început lucrările de conversie a mai multor tunuri navale pentru uz teren.


Sistem de casă în curs de creare (pe prima fotografie). În acest caz, pe camion este montat un tun naval Oerlikon GDF cu două țevi de 35 mm, luat de pe fregata Dat Assawari, construită în Marea Britanie; această navă a fost dezafectată în anii 90. Jumătate din turelă a fost tăiată pentru a ușura țintirea și pentru a facilita accesul la tunuri și muniția acestora. Datorită calibrului relativ mare al acestei arme și a faptului că camionul nu a fost proiectat pentru o astfel de utilizare, tragerea continuă este cel mai probabil imposibilă și o stabilitate bună în acest caz poate fi obținută prin tragerea în spate mai degrabă decât în ​​lateral.

În produsul finit, frânele de foc ale pistoalelor de 35 mm au fost păstrate, dar cupola superioară a fost îndepărtată complet. Protecția minimă pe care o oferea părea să nu se potrivească cu creșterea conștientizării situației pe care o oferă o turelă tăiată.


În mod surprinzător, un camion Libyan Dawn a fost fotografiat la începutul lunii aprilie, purtând un suport complet de tun Oto Melara de 76 mm, o turelă de tun Oto Melara goală de 76 mm și o turelă DARDO de 40 mm goală. Deși se poate doar ghici în ce se vor transforma aceste sisteme specifice pentru a fi utilizate pe teren, este clar că părțile în conflict se pregătesc pentru o lungă confruntare și vor face tot posibilul pentru a-și extinde arsenalele.




www.spioenkop.blogspot.ru
www.en.wikipedia.org
20 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. shef598
    shef598 24 aprilie 2015 05:50
    +4
    Copii ucraineni să-i ajute, armură cu magneți, ei bine, știi....
    1. mik667
      mik667 24 aprilie 2015 07:12
      +3
      Și grozav cu mitraliere.
      1. JJJ
        JJJ 24 aprilie 2015 12:33
        +2
        Șasiul este slab și centrul de greutate este înalt
        1. EGOrkka
          EGOrkka 25 aprilie 2015 04:31
          0
          Vorbim despre lecțiile mobilizării -3, când industria a suferit un „impact global rapid.” ACEASTA experiență este mai interesantă!
      2. simple_rgb
        simple_rgb 24 aprilie 2015 17:03
        +3
        Rămâne doar să scoateți centralele și să le fixați pe semiremorci - În Buggy va membru .
  2. racheta rosie
    racheta rosie 24 aprilie 2015 06:38
    +5
    în ce au transformat Libia, terorism, sărăcie, iată - democrația americană!
  3. rotmistr60
    rotmistr60 24 aprilie 2015 06:45
    +2
    Un proverb rus spune: „Nevoia de invenții este viclenie”. La începutul războiului, Kulibins locali au adaptat și o mulțime de lucruri pentru operațiuni militare.
    1. FilFilych
      FilFilych 24 aprilie 2015 12:16
      +2
      Nu-mi amintesc exact, dar cred că în Sevastopol sau Odesa, tractoarele au fost acoperite cu oțel de navă, au fost instalate mitraliere și înainte.
      1. simple_rgb
        simple_rgb 24 aprilie 2015 17:00
        +1
        Era o afacere.
        Uneori chiar și fără mitraliere.
      2. Aleksandr72
        Aleksandr72 25 aprilie 2015 14:22
        +1
        Era la munte. Odesa în 1941, când perla Mării Negre a fost asediată de trupele române.
        În timpul apărării Odessei în 1941, apărătorii orașului au experimentat o nevoie uriașă de vehicule blindate. Pentru a atenua cumva situația, inginerul șef al Uzinei de Construcție de Mașini Odessa. În timpul Revoltei din ianuarie, P.K. Romanov a propus să facă tancuri ersatz prin acoperirea tractoarelor STZ-5 existente cu blindaje și instalarea de arme ușoare. Propunerea a fost acceptată, iar fabricii au fost alocate trei tractoare STZ-NATI, materiale și arme.
        Detaliile turnurilor au fost realizate în ateliere de tramvaie, s-au fabricat carcase blindate la uzina numită după Revoluția din Octombrie, iar producția de tractoare blindate a fost stăpânită în atelierele de reparații de tancuri (create în atelierele uzinei care poartă numele Revoltei din ianuarie după începutul asediului orașului). În condițiile lipsei de oțel blindat, armura combinată a fost folosită din două foi de oțel distanțate, între care s-au așezat scânduri (tabla de oțel pentru nave a fost furnizată de Baza Navală Odessa).
        Dezvoltarea proiectării și producției de tractoare blindate a fost condusă de inginerul șef al uzinei. Revolta din ianuarie P. K. Romanov, inginer militar I. A. Obednikov și inginer de artilerie de la sediul bazei navale Odesa U. G. Kogan.
        Primele trei mașini (două - înarmate cu mitraliere și una - înarmată cu un tun de 37 mm) au fost fabricate în zece zile, iar la 20 august 1941, după ce au completat echipajele, au fost trimise în sectorul sudic.
        Sub comanda art. Locotenentul N. I. Yudin, un pluton de tancuri de un tanc real și trei tractoare blindate au condus contraatacul Diviziei 25 Infanterie, în urma căruia inamicul a fost doborât din tranșee și s-a retras. Testele de luptă ale echipamentelor au fost considerate reușite. Inspecția vehiculelor care se întorceau din luptă a arătat că armura rezistă gloanțelor și schijelor (deși proiectilul lovit de 45 mm a străpuns-o direct), după care Consiliul Militar al Regiunii de Apărare Odesa a instruit grupul de producție să transforme alte 70 de tractoare în NI.
        În noaptea de 20 septembrie 1941, 20 de tancuri au fost folosite în lupta împotriva unităților românești care asediau orașul, în timp ce pariul principal s-a făcut pe efectul psihologic al folosirii tancurilor. Tancuri cu faruri și sirene aprinse s-au mutat în tranșeele românești fără sprijin de artilerie. Inamicul a fost pus la fugă. După această luptă, tancurilor a fost atribuită numele „NI-1”, care înseamnă „Fright”. Acest nume se explică și prin faptul că, în absența pistoalelor de calibru mare, țevile pistoalelor ușoare au fost mărite pentru a da tancurilor un aspect mai „serios”, iar uneori manechine de arme au fost pur și simplu instalate pe tancuri. În plus, conform memoriilor veteranilor, la mișcare, tancurile au făcut un vuiet terifiant.
        Ulterior, odată cu creșterea numărului de tractoare blindate produse, din NI a fost creat un batalion de tancuri sub comanda art. Locotenentul N. I. Yudin.
        La 2 octombrie 1941, batalionul de tancuri al lui N. I. Yudin a participat la atacul asupra pozițiilor armatei a 4-a române, în urma căruia unitățile române care nu se așteptau la un atac au fost înfrânte, iar tancurile au capturat 24 de piese de artilerie, mortare și mitraliere. Cu toate acestea, șase sau șapte tractoare blindate au fost pierdute în timpul atacului (lovite de focul de artilerie și dezactivate din cauza unei defecțiuni tehnice).
        Potrivit memoriilor secretarului Comitetului de partid al districtului Leninsky, N. G. Lutsenko, între 20 august și 15 octombrie, 55 de tractoare au fost convertite în acest fel. Vehiculele erau înarmate cu tunuri ușoare sau mitraliere în turnulețe rotative și au fost folosite atât turnulele din tancurile naufragiate, cât și structurile improvizate. De regulă, armamentul tancului a constat din două mitraliere DT de 7,62 mm.
        La 15 octombrie 1941, în timpul evacuării trupelor care apăra Odesa, tractoarele blindate supraviețuitoare au fost abandonate în oraș iar unele dintre ele au fost folosite de românii care au capturat Odesa în scop de antrenament. Iată o fotografie a tancului Odessa NI ("To Fright"):
  4. Login_Off
    Login_Off 24 aprilie 2015 06:58
    +2
    Centrul de greutate nu este nicăieri mai sus, nu există stabilizatoare, dar acolo, după prima salvă, acest animal de pluș se va răsturna. Ei bine, sau un singur trage.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 24 aprilie 2015 07:31
      +2
      Citat de la Login_Off
      Ei bine, sau un singur trage.

      Și de-a lungul axei camionului.
      1. neîndemânatic
        neîndemânatic 24 aprilie 2015 17:53
        +2
        si in orice caz pe zona râs
        1. ja1215
          ja1215 24 aprilie 2015 20:30
          -1
          Gunoiul rusesc, o națiune de HUESOS, ceceni lipitori = defect rusesc
      2. Aqela
        Aqela 28 aprilie 2015 02:25
        0
        Dar lopeul de groază îi va depăși pe adversari !!! asigurare La fel NI-2015!!! membru supărat
  5. ZKVR
    ZKVR 24 aprilie 2015 07:31
    -4
    Ei spun că Rusia a fuzionat Gaddafi și Libia. Poate, dar pe de altă parte, acest lucru a făcut ca un porc mare să se potrivească pentru Europa. Sute de refugiați în fiecare zi și război. Aceasta este o astfel de strategie, aceasta este Ucraina pentru ei.
  6. arctidian
    arctidian 24 aprilie 2015 08:04
    +2
    Nevoia de invenție este viclenie
  7. SALLAK
    SALLAK 24 aprilie 2015 08:24
    +2
    Cum se cheamă dacă vrei să trăiești, să știi să învârti... Un fel de nebunie totală... în curând se vor lupta cu topoarele de piatră...
    1. simple_rgb
      simple_rgb 24 aprilie 2015 18:40
      +1
      Așa că se luptă când cartușele din reviste și casetele se epuizează, iar inamicul intră în prag.
  8. bolat19640303
    bolat19640303 24 aprilie 2015 08:47
    +2
    Nepotrivit pentru uz de luptă de casă. Camioanele nu au opriri hidraulice (mecanice) - trageți doar în direcția mașinii, altfel se va răsturna. Reculul unui tun de calibru mic de 35 mm este de câteva tone. Și 76 mm are și mai mult - platforma de rulare nu va rezista.
  9. Aslan
    Aslan 24 aprilie 2015 09:11
    +1
    într-un asemenea ritm, vor trece în curând la arcuri și săgeți cu vârfuri de piatră!
  10. ja1215
    ja1215 24 aprilie 2015 20:30
    -1
    Gunoiul rusesc, o națiune de HUESOS, ceceni lipitori = defect rusesc
    Gunoiul rusesc, o națiune de HUESOS, ceceni lipitori = defect rusesc
    Gunoiul rusesc, o națiune de HUESOS, ceceni lipitori = defect rusesc
  11. 31rus
    31rus 24 aprilie 2015 22:46
    0
    Dragă, și cine a spus că fotografiere și folosire dintr-o remorcă? Doar te muți în zona potrivită?
  12. den3080
    den3080 25 aprilie 2015 05:02
    +1
    Citat: Vladimirets
    Citat de la Login_Off
    Ei bine, sau un singur trage.

    Și de-a lungul axei camionului.

    .... ca sa mearga daca se termina combustibilul, pentru ca. va fi tot imposibil să loviți ținta.
    Tragi înapoi - mergi înainte, tragi înainte - faci înapoi. Doar cu „marșarier” fii mai atent – ​​schimbă parbrizul... altfel se va rupe cabina.

    Cu toate acestea, Libia este Africa până la urmă. Am văzut un film științific popular despre un trib african, în care vânătorii bărbați din junglă trag cu lănci ascuțite de pe pistoale, păsările sunt doborâte, maimuțe mici. Și nicio otravă nu va fi schimbată pentru aceste „săgeți”.
    Deci o treime din populația masculină are un ochi))))
    Nu este o glumă.)))