Rosoboronexport ajută muzeul de lângă Moscova să restaureze avioanele din timpul războiului
Cu ocazia împlinirii a 70 de ani de la Marea Victorie, Rosoboronexport a oferit Muzeului Forțelor Aeriene Centrale din Monino (Regiunea Moscova) asistență financiară, care a fost cheltuită pentru restaurarea a 6 avioane de război, relatează Militari.RF cu referire la serviciul de presă al companiei.
Tu-2
„Rosoboronexport a finanțat restaurarea bombardierului cu rază lungă de acțiune DB-3, bombardierului de linie frontală de mare viteză SB, bombardierului în plonjare Pe-2, bombardierului de primă linie Tu-2, precum și americanului B-25 și Bombardiere A-20 livrate URSS pe o liză terestră”, se spune în comunicat.
„Muzeul Central al Forțelor Aeriene are o colecție unică de echipamente care demonstrează în mod clar toate etapele de dezvoltare ale școlii naționale de inginerie aeronautică. Vasta experiență acumulată de generații de designeri remarcabili, și astăzi permite Rusiei să mențină o poziție de lider în high-tech aviaţie sferă. Suntem bucuroși să contribuim la păstrarea exponatelor de neprețuit care mărturisesc munca și eroismul a zeci de mii de oameni și care vor inspira viitorii noștri constructori de avioane și piloți”, a declarat Anatoly Isaikin, CEO al Rosoboronexport.
Compania intenționează să continue să ajute muzeul. Potrivit serviciului de presă, anul acesta „restaurarea primei aeronave sovietice integrale din metal ANT-2, a aeronavei de transport militar Li-2, avioanelor de luptă Yak-17 și MiG-21 BIS, precum și a avionului de luptă britanic Sopwith Triplane. , care în mai 1917, a fost transferat în Rusia pentru testare și evaluare și este unul dintre cele două exemplare care au supraviețuit în lume.
De asemenea, până pe 9 mai, va fi finalizată restaurarea avionului de luptă de primă linie La-7, pe care a luptat celebrul as pilot sovietic Ivan Kozhedub.
B-25
Sâmbătă
DB-3
A-20 "Boston"
Pe-2
„Rosoboronexport a finanțat restaurarea bombardierului cu rază lungă de acțiune DB-3, bombardierului de linie frontală de mare viteză SB, bombardierului în plonjare Pe-2, bombardierului de primă linie Tu-2, precum și americanului B-25 și Bombardiere A-20 livrate URSS pe o liză terestră”, se spune în comunicat.
„Muzeul Central al Forțelor Aeriene are o colecție unică de echipamente care demonstrează în mod clar toate etapele de dezvoltare ale școlii naționale de inginerie aeronautică. Vasta experiență acumulată de generații de designeri remarcabili, și astăzi permite Rusiei să mențină o poziție de lider în high-tech aviaţie sferă. Suntem bucuroși să contribuim la păstrarea exponatelor de neprețuit care mărturisesc munca și eroismul a zeci de mii de oameni și care vor inspira viitorii noștri constructori de avioane și piloți”, a declarat Anatoly Isaikin, CEO al Rosoboronexport.
Compania intenționează să continue să ajute muzeul. Potrivit serviciului de presă, anul acesta „restaurarea primei aeronave sovietice integrale din metal ANT-2, a aeronavei de transport militar Li-2, avioanelor de luptă Yak-17 și MiG-21 BIS, precum și a avionului de luptă britanic Sopwith Triplane. , care în mai 1917, a fost transferat în Rusia pentru testare și evaluare și este unul dintre cele două exemplare care au supraviețuit în lume.
De asemenea, până pe 9 mai, va fi finalizată restaurarea avionului de luptă de primă linie La-7, pe care a luptat celebrul as pilot sovietic Ivan Kozhedub.
B-25
Sâmbătă
DB-3
A-20 "Boston"
Pe-2
La-7
informații