Revizuirea militară

Vehiculele Scorpion au fost luate pentru a aproviziona trupele

91
Vehiculele armatei din seria Scorpion au fost acceptate pentru aprovizionarea Forțelor Terestre, relatează Interfax-AVN Mesaj din partea directorului general al Zashchita Corporation, Sergey Starun.

Vehiculele Scorpion au fost luate pentru a aproviziona trupele
„Scorpionul” în proces

„Vorbim despre vehiculele armatei Scorpion LSHA-1 (vehicul ușor de asalt) cu capacul deschis, Scorpion LSHA-2 cu capacul din metal dur și un vehicul blindat Scorpion LSHA-2B”, a explicat Starun.

Potrivit directorului general, „în livrările planificate, cel mai probabil, vor predomina vehiculele blindate”.

„În viitorul apropiat, este de așteptat să fie semnat un contract pentru producția unui lot pilot din aceste vehicule militare”, a adăugat el.

Starun nu a numit numărul exact de mașini, spunând doar că vorbim de zeci.

El a amintit că „vara trecută, blindatul Scorpion LSHA-2B, format din 15 modele promițătoare de vehicule militare, a fost testat cu succes în zonele deșertice, nisipoase și muntoase din regiunea Astrakhan și Republica Kabardino-Balkaria”. Lungimea traseului se ridica atunci la aproximativ 4200 km.

Pe „Scorpions” pot fi instalate diverse armă, „inclusiv mitralierele Kord sau KPVT, lansatorul de grenade Flame”.

Ajutor producător: „Mașina Scorpio LSHA are o masă de până la 4,5-5 tone cu o capacitate de transport de până la 1,1 tone. Motorul este un motor diesel de 166 CP. Viteza maxima - 130 km/h. Rezerva de putere - 1000 km. Formula roților - 4x4. Protectie blindata - protectie habitaclu, rezervoare de combustibil, baterii, compartiment motor. Mașina este echipată cu protecție împotriva gloanțelor cu arme de calibru mic conform clasei a 6-a de GOST și structuri împotriva detonării dispozitivelor explozive cu o capacitate de până la 600 de grame de TNT.
91 comentariu
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Cazacul Ermak
    Cazacul Ermak 30 aprilie 2015 17:57
    +27
    Vreau asta pentru pescuit.
    1. Gândul Giant
      Gândul Giant 30 aprilie 2015 17:59
      +7
      Și aspectul Scorpionului nu este, în general, rău, principalul lucru este că înțepă pe dușmani până la moarte, ca și omonimul său natural.
      1. Kostyar
        Kostyar 30 aprilie 2015 18:01
        +11
        În sfârșit! Bine făcut! Buna masina!
        Cât valorează? Vrei....
        1. lelikas
          lelikas 30 aprilie 2015 22:01
          +2
          Citat: Kostyara
          În sfârșit! Bine făcut! Buna masina!

          Trebuie doar să vă amintiți - a fost adoptat și BTR-90.
          1. Dryunya2
            Dryunya2 30 aprilie 2015 23:44
            +2
            Scorpio LSHA-2M și Scorpio LPA Test drive Auto+
            Data încărcării: 12 februarie 2012

            Publicat: 20 mai 2013
            Vehicul ușor polivalent Scorpion-2M

            Vedere feminină asupra noului avion de atac „Scorpion 2M”
            Publicat: 22 feb. 2015
          2. vânător cibernetic
            vânător cibernetic 1 mai 2015 10:40
            0
            Citat: lelikas
            Trebuie doar să vă amintiți - a fost adoptat și BTR-90.

            deși vehiculele blindate nu sunt transportoare blindate de personal - sunt mult mai ieftine)
      2. DanSabaka
        DanSabaka 30 aprilie 2015 18:13
        +12
        L-am văzut acum vreo 5 ani la o expoziție la Jukovski. A fost expusă o variantă cu blat de pânză (mi-a plăcut), și o variantă blindată după teste pentru subminare și bombardare. Roata cu suspensia este ruptă, capota este în acordeon, geamurile sunt crăpate, lateralele carbonizate și în urme de gloanțe... Și în cabină, deși relativă, dar în ordine. Echipajul părea să fi supraviețuit...
        Scorpionul m-a interesat, sper că va exista o versiune civilă.
      3. ssla
        ssla 30 aprilie 2015 18:18
        +2
        Citat: Uriașul gândirii
        Și aspectul

        De ce, la urma urmei, seamănă puțin cu Lynx atunci ?? )
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. Comentariul a fost eliminat.
    4. enot73
      enot73 30 aprilie 2015 18:15
      +17
      Citat: cazac Ermak
      Vreau asta pentru pescuit.
      Dacă cu AGS, atunci poți și să taci peștele. iar dacă cu un „snur”, atunci poți să joci trucuri murdare la rațe râs
      1. ksv1973
        ksv1973 30 aprilie 2015 18:30
        +5
        Citat din: enot73
        Citat: cazac Ermak
        Vreau asta pentru pescuit.
        Dacă cu AGS, atunci poți și să taci peștele. și dacă cu un „snur”, atunci poți juca trucuri murdare pe rațe...

        Se pare că are și troliu. Va fi convenabil să tragi plase pline cu pește! băuturi
        1. uzbec rus
          uzbec rus 30 aprilie 2015 18:32
          +7
          "ucide peștele" - fu! asta e braconaj!
          1. La dracu
            La dracu 30 aprilie 2015 19:33
            +7
            Citat: uzbec rus
            "ucide peștele" - fu! asta e braconaj!

            Apoi, cu AGS, poți să-i „aducă la tăcere” pe braconieri și să conduci din Korda.
      2. Comentariul a fost eliminat.
    5. Cazacul Ermak
      Cazacul Ermak 30 aprilie 2015 18:20
      +4
      Citat: cazac Ermak
      Vreau asta pentru pescuit.

      Vezi cât de mare este admisia de aer. Puteți forța jumătate din râuri de-a lungul fundului. Și puteți arăta falsurile de inspecție a peștilor blindați. Visul unui pescar!
    6. Cazacul Ermak
      Cazacul Ermak 30 aprilie 2015 18:20
      0
      Citat: cazac Ermak
      Vreau asta pentru pescuit.

      Vezi cât de mare este admisia de aer. Puteți forța jumătate din râuri de-a lungul fundului. Și puteți arăta falsurile de inspecție a peștilor blindați. Visul unui pescar!
    7. tronin.maxim
      tronin.maxim 30 aprilie 2015 18:29
      +3
      Citat: cazac Ermak
      Vreau asta pentru pescuit.

      Înlocuirea viitoare a UAZ în armată. La început au fost o mulțime de componente străine, motorul polonez cu siguranță. Sper că acum piesele de schimb și piesele sunt autohtone.
      1. Aleks tv
        Aleks tv 30 aprilie 2015 18:41
        +2
        Citat din tronin.maxim
        Citat: cazac Ermak
        Vreau asta pentru pescuit.

        Înlocuirea viitoare a UAZ în armată. La început au fost o mulțime de componente străine, motorul polonez cu siguranță. Sper că acum piesele de schimb și piesele sunt autohtone.

        Da.
        Mai mult decât atât, dezvoltatorii înșiși au spus că a fost dificil să înlocuim Andoria poloneză cu YaMZ - apoi mașina va intra imediat în clasa „grea”.
        Stie cineva cum a fost rezolvata aceasta problema?
        1. ivshubarin
          ivshubarin 1 mai 2015 01:45
          0
          A rezolvat problema pur și simplu - A cumpărat o licență pentru producția de Andoria
          1. Alf
            Alf 1 mai 2015 15:46
            0
            Citat din ivshubarin
            A rezolvat problema pur și simplu - A cumpărat o licență pentru producția de Andoria

            Mai precis, te rog. Îl producem complet, până la ultimul detaliu, sau ca Iveco, pur și simplu înșurubează numerele?
      2. glasha3032
        glasha3032 1 mai 2015 00:52
        0
        UAZ - pentru alte scopuri.A fost proiectat pentru a transporta comandanți în afara drumului.
    8. uzbec rus
      uzbec rus 30 aprilie 2015 18:31
      +6
      si LUAZ-ul meu nu este rau!
    9. tol100w
      tol100w 30 aprilie 2015 18:32
      +4
      Citat: cazac Ermak
      Vreau asta pentru pescuit.

      Pescuit lângă Boryspil și Zhulyan! Acesta va fi pescuit!
      1. Genry
        Genry 1 mai 2015 02:17
        0
        Citat: tol100v
        Pescuit lângă Boryspil și Zhulyan

        Acolo nu este apă... Dar între ei este Nipru.
    10. matRoss
      matRoss 30 aprilie 2015 18:38
      +2
      Citat: cazac Ermak
      Vreau asta pentru pescuit.

      O barcă este mai convenabilă pentru pescuit, nu crezi?a face cu ochiul
      El nu pare să plutească.râs
    11. Koshak
      Koshak 30 aprilie 2015 19:22
      +2
      Citat: cazac Ermak
      Vreau asta pentru pescuit.

      Luând în considerare costul „Scorpionului” în sine și consumul de combustibil, toți peștii vor fi de aur
    12. JJJ
      JJJ 30 aprilie 2015 20:03
      0
      Citat: cazac Ermak
      Vreau asta pentru pescuit.

      Cu o astfel de masă, va trebui să instalați deja un tahograf cu GLONASS și criptografie
    13. seregatara1969
      seregatara1969 30 aprilie 2015 20:17
      0
      greutate 5 tone - nu va trece
    14. starshina78
      starshina78 1 mai 2015 13:55
      0
      Ce motor are masina asta? Nu este importat? Și nu vom redeveni dependenți de provizii?
  2. RUSS
    RUSS 30 aprilie 2015 17:57
    +7
    Un înlocuitor demn pentru un UAZ demn.
    1. mlaștini
      mlaștini 30 aprilie 2015 18:16
      +3
      Citat: RUSS
      Un înlocuitor demn pentru un UAZ demn.

      Deși nu este un fan, UAZ este UAZ, Gaz-69 (cu poduri UAZ și cutie de viteze și motor), el a „facut” Wrangel și Patrols cu noi, păcat că mitingul a fost oprit.
      1. Andrey77
        Andrey77 30 aprilie 2015 18:22
        0
        Vechiul 80 Kruzak va produce atât gaz, cât și UAZ. ȘI?
        1. tol100w
          tol100w 30 aprilie 2015 18:39
          +3
          Citat: Andrey77
          Vechiul 80 Kruzak va produce atât gaz, cât și UAZ. ȘI?

          O va face pentru confort etc., DAR nu întotdeauna, în condiții dure, UAZ - SUS!
        2. Inok10
          Inok10 30 aprilie 2015 18:59
          +10
          Citat: Andrey77
          Vechiul 80 Kruzak va produce atât gaz, cât și UAZ. ȘI?

          .. o declarație foarte îndrăzneață și chiar foarte încrezătoare în sine .. ținând cont în special de debutul anilor 80 în 1989 .. dar, al 469-lea a cucerit Elbrus încă din august 1974, a urcat 4200 fără troliu și fără lanțuri ... asta e un fapt .. râs
          1. Vasek
            Vasek 30 aprilie 2015 23:38
            0
            Citat din Inok10
            În august 469, 1974 a cucerit Elbrus, a urcat 4200 fără troliu și fără lanțuri... asta este un fapt...

            De asemenea, este un fapt că vânătorii încă preferă Niva. Și nu pentru confort.
            1. Era un mamut
              Era un mamut 1 mai 2015 00:14
              0
              Citat: Vasek
              De asemenea, este un fapt că vânătorii încă preferă Niva.

              Sus, în munți, am văzut doar UAZ și cazaci. a face cu ochiul
            2. Genry
              Genry 1 mai 2015 02:21
              0
              Niva are cea mai eficientă tracțiune integrală. Trage bine și nu arde combustibil degeaba.
              Și polițiștii de frontieră o iubesc.
              1. RUSS
                RUSS 1 mai 2015 09:29
                -2
                Citat din Genry.
                Niva are cea mai eficientă tracțiune integrală. Trage bine și nu arde combustibil degeaba.
                Și polițiștii de frontieră o iubesc.

                Niva nu are o unitate 4x4.
                1. Comentariul a fost eliminat.
                2. Alf
                  Alf 1 mai 2015 15:58
                  +1
                  Citat: RUSS
                  Niva nu are o unitate 4x4.

                  Descrierea structurii. VAZ-2121—un vehicul ușor de teren (SUV) de clasă mică. Transmisie cu tracțiune integrală permanentă,
        3. Koshak
          Koshak 30 aprilie 2015 19:34
          +2
          Citat: Andrey77
          Vechiul 80 Kruzak va produce atât gaz, cât și UAZ. ȘI?

          Nu este un fapt că va „face” al 469-lea cu poduri de armată. Japonezii, când au văzut prima dată UAZ-ul cu roți dințate, au rostit celebra frază: „Cu ce ​​nu pot veni acești ruși, doar să nu construiască drumuri bune”
      2. yermolay
        yermolay 30 aprilie 2015 18:32
        +2
        Citat: mlaștini
        Gaz-69 (cu poduri UAZ și o cutie de viteze și un motor), a „facut” Wrangel și Patrols cu noi,

        deci acesta este același UAZ, actual pe cadrul lui 69. mai usor, baza este mai mica, asa ca am facut-o.
        1. mlaștini
          mlaștini 30 aprilie 2015 18:43
          0
          Citat: yermolai
          deci acesta este același UAZ, actual pe cadrul lui 69. mai usor, baza este mai mica, asa ca am facut-o.

          Exact zâmbet De ce nu eliberează trei uși?
      3. tol100w
        tol100w 30 aprilie 2015 18:36
        +1
        Citat: mlaștini
        dar UAZ este UAZ,

        UAZ a făcut și Hummers (H-1)!
        1. mlaștini
          mlaștini 30 aprilie 2015 18:46
          0
          Citat: tol100v
          UAZ a făcut și Hummers (H-1)!

          nu doar UAZ ci Defender, chiar și Cobra-1, Hammer ca Dodge 3/4, merge bine sub greutate, încarci bine, în mod normal, frate avea H-1, show-off... zâmbet
      4. Vasek
        Vasek 30 aprilie 2015 23:36
        0
        Citat: mlaștini
        „a făcut” Wrangel și Patrols, păcat că mitingul a fost oprit.

        Încearcă Nissan Xterra, s-ar putea să fii plăcut surprins.
    2. Inok10
      Inok10 30 aprilie 2015 19:03
      +10
      Citat: RUSS
      Un înlocuitor demn pentru un UAZ demn.

      .. oh, nostalgie .. câți kilometri au parcurs pe ea pentru a număra .. bine .. dar chiar și așa, Veteranul are nevoie de o schimbare în serviciu din 1974 .. să sperăm că schimbarea a devenit demnă în fața LSHA .. a face cu ochiul
      1. Genry
        Genry 1 mai 2015 02:28
        +1
        Un astfel de UAZ va ​​fi întotdeauna necesar. Nu pleacă nicăieri din armată.
        Ei bine, poate modernizat, dar va rămâne în aceeași categorie de greutate.
        Fără el, pleci AWOL în tancuri?
  3. samarin1969
    samarin1969 30 aprilie 2015 17:58
    +2
    Hammer nu se va teme... dar se va gândi...
    1. Andrey77
      Andrey77 30 aprilie 2015 18:05
      +3
      Ciocan bătrâne, despre ce vorbești?
  4. Comentariul a fost eliminat.
  5. vyinemeynen
    vyinemeynen 30 aprilie 2015 17:58
    +1
    ESTE SLABĂ OPȚIUNEA CIVILĂ?
    1. Andrey77
      Andrey77 30 aprilie 2015 18:06
      +2
      Nu este benefic. De dragul a 2 iubitori de militari.
  6. RUSS
    RUSS 30 aprilie 2015 18:03
    +1
    Este ciudat de ce nu va exista acest „dispozitiv” la Parada?
    1. Andrey77
      Andrey77 30 aprilie 2015 18:08
      0
      Pentru că au fost adoptate nu pentru serviciu, ci pentru aprovizionare. Greu de ghicit?
      1. RUSS
        RUSS 30 aprilie 2015 18:14
        0
        Citat: Andrey77
        Pentru că au fost adoptate nu pentru serviciu, ci pentru aprovizionare. Greu de ghicit?

        Nici „Armata” nu a fost încă acceptată.
  7. rătăcitor_032
    rătăcitor_032 30 aprilie 2015 18:05
    +5
    Vești bune. Mașina s-a dovedit decentă.
    Operațiunea de probă în armată este o șansă mare pentru un dezvoltator de a lansa această mașină într-o serie. Vă doresc succes, acum totul este în mâinile voastre.
    Sper că armata va comanda „Scorpions” în aceleași cantități ca și bunul vechi UAZ.

    Și mașina a ieșit cu adevărat grozav, în clasa sa.

    1. rătăcitor_032
      rătăcitor_032 30 aprilie 2015 18:24
      +8
      Videoclip înrudit:







    2. Aleks tv
      Aleks tv 30 aprilie 2015 18:43
      0
      Citat: wanderer_032
      Și mașina a ieșit cu adevărat grozav, în clasa sa.

      Hei Sash.
      hi
      Nu sunteți sigur cu ce a fost înlocuit polonezul Andoria? Alt motor sau ce?
      1. rătăcitor_032
        rătăcitor_032 30 aprilie 2015 19:56
        +1
        Bună Lesha.

        Nu, nu știu despre motor.
        Pe baza a ceea ce este publicat pe site-ul Zashchita, au cumpărat o licență de la polonezi pentru producția independentă a acestor motoare. Îmi amintesc că cineva din Zashchita a spus într-un interviu că a cumpărat chiar echipamente pentru producerea acestor motoare diesel pentru fabrica lor.
        1. Aleks tv
          Aleks tv 30 aprilie 2015 21:39
          +2
          Citat: wanderer_032
          Îmi amintesc că cineva din Zashchita a spus într-un interviu că a cumpărat chiar echipamente pentru producerea acestor motoare diesel pentru fabrica lor.

          Da, aveau planuri.
          Dacă au făcut-o, atunci grozav.
          Este de afaceri - tehnologie și toate astea. Un motor bun nu doare niciodată.
          da
  8. Cazacul Volga
    Cazacul Volga 30 aprilie 2015 18:06
    +3
    mașină bună - am auzit de ea de mult timp.
    1. Andrey77
      Andrey77 30 aprilie 2015 18:11
      -2
      Nimic bun. O simplă tăiere a ordinului de stat.
  9. Hubun
    Hubun 30 aprilie 2015 18:07
    +4
    nu-i rău, „KORD” cu AGS pe el va fi, de asemenea, minunat în general
    1. Andrey77
      Andrey77 30 aprilie 2015 18:13
      -8
      Oh. Ea nu se va clinti.
    2. rătăcitor_032
      rătăcitor_032 30 aprilie 2015 18:27
      +1
      Citat: Hubun
      nu-i rău, „KORD” cu AGS pe el va fi, de asemenea, minunat în general


      KORD este deja cu siguranță pe DBM. Urmărește videoclipul de mai sus.
      Și AG poate fi pus și fără probleme.
      1. Hubun
        Hubun 1 mai 2015 15:58
        0
        Am presupus și videoclipul a apărut după comentariul meu
  10. mlaștini
    mlaștini 30 aprilie 2015 18:08
    +1
    Bine, motor diesel, cum pornește iarna?
  11. megatron
    megatron 30 aprilie 2015 18:13
    +2
    Am gasit Tigrii, doar ceva scump, l-am mai vazut si pentru 2.5-3.5 milioane.
    Încă nu există scorpioni.
  12. Andrey77
    Andrey77 30 aprilie 2015 18:17
    0
    Motorul diesel este un polonez Andoria 0501 ADCR turbo. Putere maxima 136 CP la 3700 rpm. Pe Uazbuk, totul a fost dezvăluit de mult.
  13. avt
    avt 30 aprilie 2015 18:23
    +1
    ,, Vehiculele armatei din seria Scorpion au fost acceptate pentru aprovizionarea Forțelor Terestre, „---- Pe cine va furniza? Mai ales dacă chiar acolo -,” Vorbim despre vehiculele armatei „Scorpion LSHA-1” (vehicul ușor de asalt) cu un open călare, un Scorpion LSHA-2 cu un blat din metal dur și un vehicul blindat Scorpion LSHA-2B”, a explicat Staren.

    Potrivit directorului general, „în livrările planificate, cel mai probabil, vor predomina vehiculele blindate”.

    „În viitorul apropiat, este de așteptat să fie semnat un contract pentru producerea unui lot pilot din aceste vehicule ale armatei”, a adăugat el.”----- solicita Deci ce este asta? Asalt sau aprovizionare? De ce este mai bun decât „Tigrul”? Doar mai puțin? De ce atunci atât de multe mașini diferite?
    Citat: Andrey77
    Nimic bun. O simplă tăiere a ordinului de stat.

    Se pare .
    1. RUSS
      RUSS 30 aprilie 2015 18:38
      +5
      Citat din avt
      ,, Vehiculele armatei din seria Scorpion au fost acceptate pentru aprovizionarea Forțelor Terestre, „---- Pe cine va furniza? Mai ales dacă chiar acolo -,” Vorbim despre vehiculele armatei „Scorpion LSHA-1” (vehicul ușor de asalt) cu un open călare, un Scorpion LSHA-2 cu un blat din metal dur și un vehicul blindat Scorpion LSHA-2B”, a explicat Staren.

      Potrivit directorului general, „în livrările planificate, cel mai probabil, vor predomina vehiculele blindate”.

      „În viitorul apropiat, este de așteptat să fie semnat un contract pentru producerea unui lot pilot din aceste vehicule ale armatei”, a adăugat el.”----- solicita Deci ce este asta? Asalt sau aprovizionare? De ce este mai bun decât „Tigrul”? Doar mai puțin? De ce atunci atât de multe mașini diferite?
      Citat: Andrey77
      Nimic bun. O simplă tăiere a ordinului de stat.

      Se pare .

      nu este nici mai bun și nici mai rău decât Tigrul, este diferit și nu este corect să îl comparăm cu Tigrul, scorpionul a fost poziționat de mult timp ca înlocuitor pentru UAZ, iar Tigrul este mai mult „mai bun” decât o mașină blindată și este scumpă pentru aprovizionare.
      1. rătăcitor_032
        rătăcitor_032 30 aprilie 2015 18:48
        +4
        Citat: RUSS
        nu este nici mai bun și nici mai rău decât Tigrul, este diferit și nu este corect să îl comparăm cu Tigrul, scorpionul a fost poziționat de mult timp ca înlocuitor pentru UAZ, iar Tigrul este mai mult „mai bun” decât o mașină blindată și este scumpă pentru aprovizionare.


        Sustin pe deplin. Acestea sunt mașini de clase ușor diferite.
        Și fiecare are propria sa nișă.
      2. avt
        avt 30 aprilie 2015 18:54
        +2
        Citat: RUSS
        , scorpionul a fost poziționat de mult timp ca un înlocuitor pentru UAZ, iar Tigerul este mai mult un „mai bun

        Și de ce blindat „Bobik”? În plus, este foarte posibil să obțineți o mașină de călătorie pe baza „Patriot”, în cele din urmă, faceți o camionetă bazată pe „Patriot” - va costa mai puțin decât acest „aparat specific pentru anumite sarcini" sau aprovizionare, sau un asalt. Sau poate o aprovizionare de asalt, sau totusi o provizie de asalt!? wassat Aici, în articol, discursul se reduce lin la o unitate de asalt, ei bine, uite ce fac ei în țările de prieteni probabili din segmentul vehiculelor pentru aceleași forțe speciale.
        Citat din ilyaspb
        Se va dovedi a fi un balon de săpun mediatizat,
        Asta e pe fundalul acelor vehicule de asalt - un balon de săpun.
        Da, ușor.
        Citat: șters
        . Dacă Scorpionii blindați sunt acceptați, atunci unde sunt Tigrii?

        Ei bine, a plecat pentru sarcinile sale specifice, dar nu poate veni la sarcinile pentru acest „Scorpion” - nu o afacere cu tigri. Atunci nu este ca „Tigrul” - acest „Scorpion” nu este necesar. Și pentru aprovizionare, aș prefera să iau din „Sadko” existent în loc de al 66-lea.
        1. rătăcitor_032
          rătăcitor_032 30 aprilie 2015 19:06
          +2
          Citat din avt
          Mai mult decât atât, este foarte posibil să obțineți o mașină de călătorie pe baza „Patriot”, în cele din urmă, să faceți un pickup pe baza „Patriot” - va costa mai puțin decât acest „aparat specific pentru sarcini specifice”, fie aprovizionare, sau asalt. Sau poate aprovizionare asalt, sau tot la fel, un aprovizionare asalt!?


          „Patriot” nu este potrivit pentru rolul unui vehicul militar polivalent din această clasă.
          În primul rând, în ceea ce privește capacitatea de transport și capacitatea.
          Băieții de la „Protecție” au luat mașina chiar în aceste scopuri.
          De asemenea, nu puteți pune o carcasă blindată normală pe șasiul Patriot, din cauza faptului că Patrick nu are o marjă de creștere a masei. Pe „Patrick” poți pune doar o rezervare locală, dar nu este suficientă.
          Pe Scorpion, o carenă blindată cu drepturi depline este ușor de instalat.
        2. RUSS
          RUSS 30 aprilie 2015 19:36
          +1
          Citat din avt
          În plus, este foarte posibil să obțineți pe baza „Patriot”

          Câte decenii vom continua să rafinăm și să blindăm UAZ-ul și este posibil să-l rezervăm, nu ca vehicul de transport în numerar, ci tocmai ca unul militar?
          Citat din avt
          - si unde este reclamatul "Lupul" in varianta multifunctionala ????

          Și cine v-a spus că va fi un „lup”, soarta lui, ca un „urs” pentru Ministerul Afacerilor Interne, nu este clară.
          1. ilyaspb
            ilyaspb 30 aprilie 2015 19:46
            +1
            și este posibil să-l rezervați, nu ca vehicul de colectare, ci ca militar

            Și de unde ți-a venit ideea că rezervarea unui UAZ pentru trupe ar trebui să fie diferită de cea a colecționarului? Nu spun nimic, dar de ce, pe baza tacticii de utilizare a Forțelor Armate RF?
            1. RUSS
              RUSS 30 aprilie 2015 20:53
              +1
              Citat din ilyaspb
              Și de unde ți-a venit ideea că rezervarea unui UAZ pentru trupe ar trebui să fie diferită de cea a colecționarului?

              Ei bine, cel puțin clasa de protecție a armurii.
              1. ilyaspb
                ilyaspb 30 aprilie 2015 21:06
                +1
                Nu „ce”, ci „de ce”? Ce considerente tactice oficiale impun menținerea unei flote de mașini fundamental noi?
        3. Vasek
          Vasek 30 aprilie 2015 23:47
          +1
          Citat din avt
          Sau poate aprovizionarea asaltului, sau totuși, asaltul aprovizionării!?

          râs L-a aplaudat pe șeful de mâncare!
          Un fel de „camion de pâine” cu un AGS pe acoperiș...
    2. rătăcitor_032
      rătăcitor_032 30 aprilie 2015 18:42
      +2
      Citat din avt
      De ce este mai bun decât „Tigrul”?


      Șasiul și transmisia sunt minime. Pe „Tigri” există poduri blindate pentru transportul de personal. Sunt ceva mai complicate decât podurile Scorpionului. În plus, anvelopele BTR sunt din nou mai scumpe.
      Adică, „Tigrul” nu este o mașinărie de masă fără ambiguitate.

      Mulți dintre cei care au auzit despre „Scorpioni” vorbesc despre faptul că există un motor diesel polonez.
      Dar nu mulți oameni știu sau se prefac în mod deliberat că nu știu că Zashchita a cumpărat o licență pentru acest motor de la polonezi și îl poate produce la propria întreprindere.
      Și nimeni altcineva nu produce astfel de motoare diesel în această clasă.

      YaMZ-534-10, care pe „Tiger” va fi mai greu și mai mare.
      1. ilyaspb
        ilyaspb 30 aprilie 2015 18:59
        +1
        Șasiul și transmisia sunt minime. Pe „Tigri” există poduri blindate pentru transportul de personal. Sunt ceva mai complicate decât podurile Scorpionului. În plus, anvelopele BTR sunt din nou mai scumpe.
        Adică, „Tigrul” nu este o mașinărie de masă fără ambiguitate.

        BTR-80, de exemplu, nu este o mașină de masă? Da, chiar și tancul T-72. Caracterul de masă este determinat de nevoie, pe baza sarcinilor tactice, și nu doar de cost. Din nou, unde este unificarea? Poate atunci refuză de la luptători multirol și tancurile principale?
        1. rătăcitor_032
          rătăcitor_032 30 aprilie 2015 19:50
          0
          Citat din ilyaspb
          BTR-80, de exemplu, nu este o mașină de masă?


          Cu siguranta nu. Uitați-vă la numărul total de transportoare blindate pe roți aflate în serviciu cu Forțele noastre Armate și Ministerul Afacerilor Interne și atunci totul vă va deveni clar.

          Rusia:
          Armata rusă - peste 4000 BTR-60, BTR-70, BTR-80 și peste 200 BTR-80A, BTR-82A din 2013
          Corpul Marin al Rusiei - mai mult de 500 BTR-60, BTR-70 și BTR-80, începând cu 2013
          Trupele de coastă ale Marinei Ruse - 280 BTR-60, BTR-70 și BTR-80, începând cu 2013
          https://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%D2%D0-80

          Total: 4780 de transportoare blindate pe roți de toate tipurile. Nu se știe câte dintre ele sunt în serviciu cu MVD.
          1. ilyaspb
            ilyaspb 30 aprilie 2015 19:54
            0
            Total: 4780 de transportoare blindate pe roți de toate tipurile. Nu se știe câte dintre ele sunt în serviciu cu MVD.

            Și nu este o mașină de masă? Câți ani va fi încărcată planta dacă va decide să producă atât de multe?
            Mai ales, în comparație cu „zecile” acestor „Scorpioni”.
            În MVD 1650, transportoarele de trupe blindate și vehiculele de luptă ale infanteriei combinate.
            1. rătăcitor_032
              rătăcitor_032 30 aprilie 2015 20:11
              0
              Citat din ilyaspb
              Și nu este o mașină de masă?


              Nu, nu masiv. Termen mai potrivit, răspândit.

              Apropo, un nou transport de personal blindat a costat aproximativ 20 de milioane de ruble, la prețuri care erau acum un an sau doi.
              Adică aproximativ 10 camioane militare precum URAL sau KAMAZ.

              Citat din ilyaspb
              Mai ales, în comparație cu „zecile” acestor „Scorpioni”


              Această comparație este nepotrivită. Deoarece „Scorpionii” sunt vehicule noi, un lot din care intenționează să le cumpere pentru operațiuni militare experimentale.

              În plus, am citat date de la Wiki despre transportoare blindate pe roți de toate modelele de la 60 la 82 în serviciu. Și dacă îi împrăștiați, cel puțin mental, printre toate brigăzile de pușcași motorizate, brigăzile deputatului marinei și alte formațiuni militare, atunci numărul lor va fi foarte mic în ele.
              1. ilyaspb
                ilyaspb 30 aprilie 2015 20:18
                +1
                Nu, nu masiv. Termen mai potrivit, răspândit.

                OK, când începe „bulk” și de ce?
                De ce nu țineți cont de numărul de transportoare blindate de trupe livrate în alte țări?
                T-34 a produs 35 și este cel mai MASIV tanc mediu al celui de-al doilea război mondial. Diferența este de un ordin de mărime, dar de aceea el este acela, iar numerele tale sunt doar pentru Forțele Armate RF,
                Apropo, un nou transport de personal blindat a costat aproximativ 20 de milioane de ruble, la prețuri care erau acum un an sau doi.
                Adică aproximativ 10 camioane militare precum URAL sau KAMAZ.

                Cine spune că trebuie să fie mai ieftin? De ce nu mulțumit?
                Să presupunem că această „Protecție” se prăbușește în 10 ani, statul va trebui să se asigure cu aceste mașini. Ce este mai ieftin - să cumpărați în schimb vehicule blindate de transport de personal sau să creșteți producția de dragul unei duzini de mașini?
                În plus, am citat date de la Wiki despre transportoare blindate pe roți de toate modelele de la 60 la 82 în serviciu. Și dacă îi împrăștiați, cel puțin mental, printre toate brigăzile de pușcași motorizate, brigăzile deputatului marinei și alte formațiuni militare, atunci numărul lor va fi foarte mic în ele.

                Și explozivii vor fi aproape în întregime pe vehicule blindate pe roți.
                1. rătăcitor_032
                  rătăcitor_032 30 aprilie 2015 20:51
                  0
                  Citat din ilyaspb
                  OK, când începe „bulk” și de ce?


                  Când toți pușcașii motorizați ai brigăzilor noastre de pușcă motorizate, cărora le sunt atribuite astfel de echipamente în funcție de stat, se vor muta pe câmpul de luptă pe astfel de transportoare blindate, atunci putem spune că este masiv.

                  Citat din ilyaspb
                  De ce nu țineți cont de numărul de transportoare blindate de trupe livrate în alte țări?


                  Dar sensul? Sunt livrate în alte țări și sunt proprietatea lor, nu a noastră.
                  Chiar dacă sunt făcute de noi. Vehiculele exportate nu afectează în niciun fel mobilitatea și eficiența de luptă a infanteriei noastre motorizate.

                  Citat din ilyaspb
                  Cine spune că trebuie să fie mai ieftin? De ce nu mulțumit?


                  Da, pentru că este mare nevoie de un vehicul polivalent din partea armatei. „Tigrul” nu este potrivit pentru acest rol. Și în primul rând datorită complexității și costului ridicat al producției sale. „Tigrul” este un vehicul pentru forțele speciale și nimic mai mult.


                  Citat din ilyaspb
                  Să presupunem că această „Protecție” se prăbușește în 10 ani, statul va trebui să se asigure cu aceste mașini.


                  Și dacă AMZ se prăbușește sau UVZ? La urma urmei, sunt afaceri private.
                  Asigurați-vă că, dacă statul are nevoie de astfel de mașini, atunci statul va face totul pentru a o satisface.

                  Citat din ilyaspb
                  Ce este mai ieftin - să cumpărați în schimb vehicule blindate de transport de personal sau să creșteți producția de dragul unei duzini de mașini?


                  Transportoarele blindate de personal în loc de vehicule polivalente nu sunt cu siguranță mai ieftin de cumpărat. Pentru că, în primul rând, acest echipament este de altă clasă, iar în al doilea rând, costul unui „Scorpion” este de zece ori mai mic decât costul unui BTR-80/82. În orice aranjament.

                  Citat din ilyaspb
                  Și explozivii vor fi aproape în întregime pe vehicule blindate pe roți.


                  Oraș nebunesc. Am informații destul de sigure că principalele vehicule blindate disponibile în prezent în MVD sunt BMP-1/2.
                  BB-urile au foarte puține transportoare blindate de personal. Baza parcului de vehicule pe roți este lăsată de camioanele militare URAL și KAMAZ.
                  Și tocmai din acest motiv comanda Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne caută în mod activ vehicule blindate cu roți pentru nevoile lor. Și de multă vreme deja.
                  1. ilyaspb
                    ilyaspb 30 aprilie 2015 21:05
                    0
                    Când toți pușcașii motorizați ai brigăzilor noastre de pușcă motorizate, cărora le sunt atribuite astfel de echipamente în funcție de stat, se vor muta pe câmpul de luptă pe astfel de transportoare blindate, atunci putem spune că este masiv.

                    Sau poate atunci toate vânzătoarele magazinelor de vin și vodcă? Aparatul este utilizat în scopul pentru care a fost prevăzut.
                    Da, pentru că este mare nevoie de un vehicul polivalent din partea armatei. „Tigrul” nu este potrivit pentru acest rol. Și în primul rând datorită complexității și costului ridicat al producției sale. „Tigrul” este un vehicul pentru forțele speciale și nimic mai mult.

                    fapte fapte va rog.
                    Transportoarele blindate de personal în loc de vehicule polivalente nu sunt cu siguranță mai ieftin de cumpărat. Pentru că, în primul rând, acest echipament este de altă clasă, iar în al doilea rând, costul unui „Scorpion” este de zece ori mai mic decât costul unui BTR-80/82. În orice aranjament.

                    De ce au omis problema creșterii producției de la zero? Pentru produsele de apărare, acesta este un element obligatoriu pentru planificare. Creșterea producției de mașini într-un loc nou este cu siguranță mai scumpă decât cumpărarea unui transport de personal blindat.
                    Ca să nu mai vorbim de organizarea reparațiilor și întreținerii unui parc de mașini, dispozitive fundamental noi, depozitarea seturilor individuale și de grup de piese de schimb și accesorii pentru aceste mașini cu piese.
                    Oraș nebunesc. Am informații destul de sigure că principalele vehicule blindate disponibile în prezent în MVD sunt BMP-1/2.
                    BB-urile au foarte puține transportoare blindate de personal. Baza parcului de vehicule pe roți este lăsată de camioanele militare URAL și KAMAZ.
                    Și tocmai din acest motiv comanda Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne caută în mod activ vehicule blindate cu roți pentru nevoile lor. Și de multă vreme deja.
                    Nu este nimic de respins, se pare că eu personal am avut norocul să mă întâlnesc exclusiv cu transportoare blindate de trupe.
                    Dar sensul? Sunt livrate în alte țări și sunt proprietatea lor, nu a noastră.
                    Chiar dacă sunt făcute de noi. Vehiculele exportate nu afectează în niciun fel mobilitatea și eficiența de luptă a infanteriei noastre motorizate.

                    Pentru că caracterul de masă al unui produs determină exact numărul de produse produse, și nu numărul de produse situate oriunde.
                    1. rătăcitor_032
                      rătăcitor_032 30 aprilie 2015 21:54
                      +2
                      Citat din ilyaspb
                      fapte fapte va rog.


                      Date. Iar faptele sunt că transmisia și unitățile de rulare ale „Tigerului” sunt cu un ordin de mărime mai dificil de fabricat și, prin urmare, mai scumpe.
                      Am scris deja despre asta mai sus.

                      Citat din ilyaspb
                      De ce au omis problema creșterii producției de la zero?


                      De la ce zero? Ești delirante? Oamenii din Zashchita lucrează de mulți ani la o mașină de această clasă. Și au, de asemenea, propriile lor unități de producție.








                      În primul rând, au dezvoltat mașina Scorpio bazată pe UAZ. Asta a fost în 2003.






                      Apoi și-au dezvoltat pe deplin corpul și corpul blindat, precum și au introdus componentele și ansamblurile corespunzătoare. Rezultatul a fost „Scorpion-2M” (MB)
                      1. rătăcitor_032
                        rătăcitor_032 30 aprilie 2015 22:09
                        +4
                        Adică, această mașină s-a dovedit ca urmare a evoluției designului și nu doar a căzut din cer.

                        Și acesta, apropo, este un cost mare pentru cercetare și dezvoltare, producție pilot, teste, expoziții.

                        Întrebarea este de ce naiba ar trebui să o facă, dacă, ca aici, mulți își vorbesc limba, era nevoie să „taie bugetul” prostește?

                        Când reduc bugetul, nu intră în astfel de costuri. Deci oamenii au intenții serioase.

                        Și deja nu mai vorbiți prostii despre faptul că este profitabil să înlocuiți vehiculele ușoare multifuncționale cu transportoare blindate de personal cu 8 roți de 16 tone.

                        Discuții suplimentare pe această temă este o pierdere de timp.
                      2. ilyaspb
                        ilyaspb 30 aprilie 2015 22:33
                        -3
                        Adică, această mașină s-a dovedit ca urmare a evoluției designului și nu doar a căzut din cer.

                        Și acesta, apropo, este un cost mare pentru cercetare și dezvoltare, producție pilot, teste, expoziții.

                        R&D este cel mai convenabil pentru băut =)

                        Când reduc bugetul, nu intră în astfel de costuri. Deci oamenii au intenții serioase.

                        Din anumite motive, ignorați cu încăpățânare comparația directă a „Protecției” cu Transașul comercial – cât de mult s-a investit acolo, atât privat, cât și public, rezultatul este deplorabil.

                        Și deja nu mai vorbiți prostii despre faptul că este profitabil să înlocuiți vehiculele ușoare multifuncționale cu transportoare blindate de personal cu 8 roți de 16 tone.
                        Ai venit cu asta. Tocmai am argumentat că nodul de la transportul de personal blindat nu face ca Tigrul să nu fie masiv. Și mai devreme ți-am explicat deja asta, dar ai preferat să fii nepoliticos :) Caracterizează, totuși :). Mai mult, pe Wikipedia, din care îți extragi datele, termenul de „producție în masă” este aplicat vehiculelor blindate de transport de trupe.
                        tremura de limbi

                        nu mai vorbi prostii

                        Discuții suplimentare pe această temă este o pierdere de timp.

                        Sunt de acord, comunici prea dezechilibrat, dai frâu liber emoțiilor și ignori întrebările directe despre fezabilitatea producției, ar trebui să direcționezi bipuri reci.
                      3. ilyaspb
                        ilyaspb 30 aprilie 2015 22:26
                        -2
                        De la ce zero? Ești delirante? Oamenii din Zashchita lucrează de mulți ani la o mașină de această clasă. Și au, de asemenea, propriile lor unități de producție.

                        De ce insulta? Ești atât de nesigur pe tine?
                        De la zero pentru că
                        1. Toate acestea aparțin „Protecției” și pot bea / vinde pe părți linia de producție instantaneu în orice zi. UVZ, cel puțin așa cum era planificat, nu este posibil să fie vândut din cauza pachetului de control al statului.
                        2. Planta poate fi pierdută din orice motiv, de exemplu, contaminarea cu radiații a zonei, crearea Republicii Populare Ural. Dacă s-a întâmplat asta cu UVZ, conform planului de mobilizare, are un substudiu. Cât costă crearea unui substudiu de „Protecție”?
                  2. ilyaspb
                    ilyaspb 30 aprilie 2015 21:27
                    -1

                    Și dacă AMZ se prăbușește sau UVZ?

                    Organizați producția la alte întreprinderi. Există planuri de mobilizare a întreprinderilor în acest sens.
                    La urma urmei, sunt afaceri private.

                    Nu este adevărat, 51% din stat ține să-și controleze capacitatea de supraviețuire, iar această „Protecție” este în general HZ, a cărei.
                    Asigurați-vă că, dacă statul are nevoie de astfel de mașini, atunci statul va face totul pentru a o satisface.

                    Adică, dacă există o oportunitate de a dracu un alt hemoroizi, ai prefera să nu o ratezi?
                  3. ilyaspb
                    ilyaspb 30 aprilie 2015 21:51
                    0
                    Transportoarele blindate de personal în loc de vehicule polivalente nu sunt cu siguranță mai ieftin de cumpărat. Pentru că, în primul rând, acest echipament este de altă clasă, iar în al doilea rând, costul unui „Scorpion” este de zece ori mai mic decât costul unui BTR-80/82. În orice aranjament.

                    Și nu este vorba despre BTR-80, până la urmă, ci despre ceea ce ai spus:
                    Șasiul și transmisia sunt minime. Pe „Tigri” există poduri blindate pentru transportul de personal. Sunt ceva mai complicate decât podurile Scorpionului. În plus, anvelopele BTR sunt din nou mai scumpe.
                    Adică, „Tigrul” nu este o mașinărie de masă fără ambiguitate.

                    Adică, în cuvintele tale, o mașină cu noduri dintr-un transport de trupe blindat nu poate fi produsă în serie. Transportorul de personal blindat în sine, vehiculul de luptă al infanteriei și tancul pot fi masive. Și numărul de BTR-80 este mic, nu pentru că, evident, nu este produs în masă, ci pentru că sunt produse și alte transportoare blindate de personal.vulpi, și această problemăetsya.
                    Dacă Forțele Armate ale Federației Ruse sau Trupele Interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse necesită o mașină blindată, atunci de ce să producă vehicule blindate ușoare, medii și grele? Acest lucru s-a făcut deja pe tancuri. Destul de bază. De ce această grădină zoologică: tigri, scorpioni, lupi, urși?
                    1. rătăcitor_032
                      rătăcitor_032 30 aprilie 2015 22:18
                      +3
                      Citat din ilyaspb
                      Dacă Forțele Armate ale Federației Ruse sau Trupele Interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse necesită o mașină blindată, atunci de ce să producă vehicule blindate ușoare, medii și grele?


                      Familia de vehicule „Scorpion-2M” (MB) este o FAMILIE de vehicule militare ușoare MULTI USOZ, inclusiv o versiune blindată.
                      Care va veni să înlocuiască UAZ-ul în armată.
                      Și nu doar o mașină blindată stupidă precum „Tigerul”, care a fost dezvoltat inițial ca SPM, adică. masina blindata SPECIALA.

                      Înțelegi diferența în asta? Dacă nu înțelegi, atunci nu are rost să mesteci ceva. Pentru că totul este inutil.
                      1. ilyaspb
                        ilyaspb 30 aprilie 2015 22:24
                        0
                        Deci nu ai spus asta când ai fost întrebat, ci despre nodurile de la transportul de trupe blindat.
                        Fără îndoială că înțelegi cel mai mult, calmează-te.
                      2. Comentariul a fost eliminat.
                      3. ilyaspb
                        ilyaspb 1 mai 2015 12:38
                        0
                        Și nu doar o mașină blindată stupidă precum „Tigerul”, care a fost dezvoltat inițial ca SPM, adică. masina blindata SPECIALA.

                        Apropo, un bețișor de cauciuc și cătușele sunt numite și mijloace SPECIALE, ceea ce, așa cum spune, indică utilizarea lor de către serviciile SPECIALE, și nu singularitatea lor în Ministerul Afacerilor Interne. Deci nici asta nu conteaza.
              2. ilyaspb
                ilyaspb 30 aprilie 2015 20:49
                0
                În plus, de ce nu le numeri pe cele care sunt în depozit?
                1. rătăcitor_032
                  rătăcitor_032 30 aprilie 2015 20:57
                  0
                  Citat din ilyaspb
                  În plus, de ce nu le numeri pe cele care sunt în depozit?


                  Doar în acele date de la Wiki, sunt luate în considerare toate transportoarele de personal blindate pe roți care sunt în serviciu, inclusiv. și cele care sunt în depozit.
                  Practic, anii 60 și 70 sunt în depozit, majoritatea anilor 80 sunt în funcțiune în părți active.
                  1. ilyaspb
                    ilyaspb 30 aprilie 2015 21:19
                    0

                    Doar în acele date de la Wiki, sunt luate în considerare toate transportoarele de personal blindate pe roți care sunt în serviciu, inclusiv. și cele care sunt în depozit.

                    Oh, înșeli.
                    Inca 4000 BTR-60/70 in depozit, adica aproape la fel

                    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BE%D1%80%
                    D1%83%D0%B6%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D1%8B%D
                    1%85_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D1%81%D0%BA_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D
                    0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8
  14. ilyaspb
    ilyaspb 30 aprilie 2015 18:37
    -1
    Există o întrebare. Cine deține această corporație „Protecție”? Se va dovedi a fi un balon de săpun promovat, care, după ce a izbucnit, va lăsa în urmă doar o stare neîmplinită. comanda pentru aceste masini? Ca și Transas, care în momentul de față, conform insiderului, este acum tăiată de oligarhi, iar direcția de aviație este pur și simplu distrusă, lăsând comenzile internaționale de simulatoare de aviație neîndeplinite, ca să nu mai vorbim de simulatorul de tragere, care a fost pus în multe locuri, dar nu a adus în minte și au închis proiecte UAV care au înghițit o mulțime de bani.
    Până acum, interacțiunea dintre industria de apărare și afacerile private lasă doar pierderi.
    1. rătăcitor_032
      rătăcitor_032 30 aprilie 2015 18:56
      0
      Aceasta este în întregime întreprinderea noastră rusă.

      CJSC Corporation Zashchita, fondată în 1993, ocupă în prezent una dintre pozițiile de lider pe piața producătorilor de vehicule speciale și blindate din Rusia.
      Activitățile companiei vizează dezvoltarea și producția de vehicule speciale și blindate pentru scopuri civile și militare pe baza de vehicule autohtone și străine de diverse modificări, destinate transportului de mărfuri valoroase, VIP-uri, ofițeri de forțe speciale în timpul îndeplinirii sarcinilor operaționale.

      Structura întreprinderii include un Centru științific și tehnic, un serviciu comercial, o stație de service și o fabrică de asamblare situate în Moscova și Fryazino, Regiunea Moscova.
      http://www.zashchita.ru/about/

      Forma de proprietate - CJSC, indică faptul că acțiunile acestei întreprinderi nu se vând gratuit pe burse. Adică, acționarii sunt un număr limitat de oameni care și-au investit cândva banii în această întreprindere.

      Deci nu este un balon de săpun. Biroul e serios.
      1. ilyaspb
        ilyaspb 30 aprilie 2015 19:11
        -1
        Aceasta este în întregime întreprinderea noastră rusă.

        Tu nu ai inteles. Cine detine. Transașul menționat mai sus aparține și oligarhilor complet ruși.
        Forma de proprietate - CJSC, indică faptul că acțiunile acestei întreprinderi nu sunt comercializate gratuit pe bursele de valori.

        Cantitatea de ferăstrău poate depăși capitalul autorizat :). Transas este si CJSC, dar sa enerveze statul. ordinul nu se teme.
      2. ilyaspb
        ilyaspb 30 aprilie 2015 19:18
        -1
        A existat o anchetă jurnalistică care a dovedit că până și „Sistemele de Apărare” aparțin unui lanț de persoane juridice. persoane la un individ față.
        Și acesta este un birou mult mai serios...
  15. sters
    sters 30 aprilie 2015 18:37
    +3
    Mil scuze, escuz mua, mama pe aici si pe altul. Dar întrebarea în sine s-a maturizat în minte și nu se potrivește în ea. Dacă Scorpionii blindați sunt acceptați, atunci unde sunt Tigrii? Nyazhta, cha de coadă, a acceptat din nou mai multe mărci de același tip de mașini? Dar cum rămâne cu unificarea în sine, cu coada pe frunte, unde s-a dus, dragă, aramă Eșkin? Ei bine, ce cu ea, blestemata, rădăcina din nasul tău, au făcut adversarii din lobby?
    Aceasta este întrebarea, așa cum obișnuia să spună Hamlet Oganesovich Tolstopupkin. Și unde arată privitorul?
  16. pasager
    pasager 30 aprilie 2015 18:40
    0
    Anvelopele prezentate sunt importate. Sau nu este important?
  17. Hannibal Lecter
    Hannibal Lecter 30 aprilie 2015 18:46
    +1
    Mașină bună. Motor polonez. Lupii pentru a doua călătorie prin Polonia până la Berlin, cred că vor prefera T-90
  18. Vișnevski
    Vișnevski 30 aprilie 2015 18:52
    0
    Mă întreb cum va fi instalat KPVT pe el? Arme destul de voluminoase împreună cu BPU.
  19. ASK505
    ASK505 30 aprilie 2015 19:35
    -1
    Acest aparat nu inspiră încredere. Nu ține drumul, motorul este de la prieteni polonezi jurați și încă nu se știe ce va apărea. Nu va exista viitor. Corect spus, încă o reducere a fondurilor bugetare.
    1. rătăcitor_032
      rătăcitor_032 30 aprilie 2015 21:03
      +1
      Citat: ASK505
      Nu ține drumul


      Ați condus vreodată pe lut noroios într-un camion gol?
      Pe baza acestor cuvinte nu au mers. Și începe să vorbești despre asta.
      Orice mașină este predispusă la derapaj atunci când conduce în astfel de condiții de drum.
  20. Bradypodidae
    Bradypodidae 30 aprilie 2015 20:00
    +1
    Există "Tigru", "Lupul". De ce altfel este "Scorpion"? Ce poate face el că "Tigrul" și "Lupul" nu pot?
    1. ilyaspb
      ilyaspb 30 aprilie 2015 20:01
      +2
      Bunicii în buzunarul dorit să se schimbe.
  21. ssn18
    ssn18 30 aprilie 2015 20:04
    -3
    Titlu: Vehicule "Scorpion" acceptate pentru aprovizionarea trupelor???
    Cine a scris, un strain???
    Poate că este mai corect „Vehiculele Scorpion au fost adoptate pentru serviciul trupelor”.
    Și mașina este de clasă!
  22. ssn18
    ssn18 30 aprilie 2015 21:07
    +1
    Opanki, motorul este polonez, ei bine, atunci oh!
    Băieții de la clubul de zbor local (Pirigovo) mi-au spus cum au venit Mi-2-urile poloneze la ei în truse de elicopter. Ne-am adunat. Ei bine, acolo au fost găsite note interesante ......
    Personal, nu am încredere în polonezi ....... Ei bine, plus părerea regretatului tată, un ofițer de carieră care a zguduit în Polonia timp de 8 ani.
  23. radical
    radical 30 aprilie 2015 21:25
    +1
    Citat din tronin.maxim
    Citat: cazac Ermak
    Vreau asta pentru pescuit.

    Înlocuirea viitoare a UAZ în armată. La început au fost o mulțime de componente străine, motorul polonez cu siguranță. Sper că acum piesele de schimb și piesele sunt autohtone.

    Nu sunt destui „cai” pentru o mașină blindată? Am un motor de 200 CP pe Ford Kuga, dar încă nu îl am blindat. râs
  24. ssn18
    ssn18 30 aprilie 2015 21:38
    0
    BTR-60, BTR-70 nu este deloc un transportor blindat de personal. 2 motoare. Doar un specialist cool poate sincroniza acest lucru. sau autodidact prin experimentare și ajustări în mișcare. A avut nepăsarea de a opera atât BTR-60PB cât și, pe baza acestuia, unitatea 15Ya56 + BTR-70 fabricată în București. rahat rar. Mai ales când te gândești că armura frontală răzbate din SVD în cea ușoară. Nu am folosit BTR-80, dar conform experților, față de 60 și 70, este deja un pas înainte. Scorpionul pentru specialiști poate să nu fie rău (cu excepția cazului în care, bineînțeles, studiezi cu atenție motorul (la naiba de polonezi)), dar trebuie să te alătură trupelor cu formula 8x8.
    1. ilyaspb
      ilyaspb 30 aprilie 2015 22:34
      -1
      BTR-60, BTR-70 nu este deloc un transportor blindat de personal.

      Nu sunt blindate, sau nu sunt transportoare? :)
    2. rătăcitor_032
      rătăcitor_032 2 mai 2015 10:20
      0
      Citat din: ssn18
      BTR-60, BTR-70 nu este deloc un transportor blindat de personal.


      Chiar esti. Aceste mașini au trecut pe lângă Afganistan și și-au pus amprenta și în Cecenia.
      Da, au propriile lor răni congenitale, nu fără.

      60 la un moment dat a fost o mașină inovatoare, nimic asemănător cu ea ÎN LUME, apoi nimeni nu a produs deloc. Inginerii noștri de la acea vreme erau înaintea celorlalți.
      O singură utilizare a anilor 60 în Damansky, care merită.
      Dar 70 era deja cu un ordin de mărime mai bun decât 60.
      Motivul principal pentru care două motoare cu carburator (de la GAZ-70) au fost încă instalate în anii 66 MTO a fost că instalațiile de producție ale YaMZ și KAMAZ au fost apoi încărcate la maxim și nu au putut oferi motoare diesel vehiculelor blindate de transport de trupe.
      Situația s-a schimbat abia la începutul anilor 80, iar AMZ Design Bureau a răspuns imediat la aceasta proiectând BTR-80 cu motorul KAMAZ-740 într-o versiune forțată, care a fost ulterior lansată în serie în cel mai rapid ritm.

  25. atamankko
    atamankko 30 aprilie 2015 23:52
    +1
    Veștile bune sunt întotdeauna bune de auzit.
  26. Ronin62
    Ronin62 1 mai 2015 00:17
    0
    166 l \ s?Nu puțin cu o greutate de 4,5 tone? Am un „Bighhorn” 160 l/s cu o greutate de 2,5 tone. recursSi motorina de asemenea!
  27. Asadullah
    Asadullah 1 mai 2015 00:19
    +3
    Visul lui Tolya Lebed s-a împlinit, altfel s-a încurcat la un moment dat, haza pentru forțele speciale:
  28. glasha3032
    glasha3032 1 mai 2015 01:01
    +1
    Dacă au existat articole critice în mass-media și comparații ale „Lynxului” cu „Tigrul”, iar rezultatul a fost refuzul de a continua achiziția în masă a „Lynxului”, atunci nu există informații despre „Scorpion” (critica, comparație, aplicare). Cal gri...
  29. kanast45
    kanast45 1 mai 2015 07:12
    0
    masina buna