Revizuirea militară

Interes național: „cel mai liniștit submarin din lume” a fost lansat în Rusia

240
În această săptămână, compania rusă de apărare Admiralty Shipyards a lansat solemn al patrulea submarin diesel-electric al Proiectului 636.3 (Varshavyanka), denumit Krasnodar, relatează revista americană National Interest și subliniază că submarinele acestui proiect au primit porecla în NATO „gaura neagră” . Articolul conduce canalul RT.

Interes național: „cel mai liniștit submarin din lume” a fost lansat în Rusia


„Barca va fi înarmată cu 18 torpile și 8 rachete de croazieră Kalibr. Pentru a gestiona submarinul, vor trebui implicați 52 de marinari, iar acesta poate fi pe mare fără a face escală în port până la 45 de zile. Construcția pe scară largă a submarinelor face parte dintr-un program de modernizare militară pe care Rusia s-a angajat după ani de inactivitate.

Articolul notează că „Rusia construiește acum patru tipuri diferite de submarine, dar cel mai notabil dintre acestea este clasa de submarine nucleare Borey”, care va deveni „baza triadei nucleare a Rusiei pe mare”. Navele au 170 de metri lungime și 13,5 metri lățime și sunt înarmate cu 16 rachete Bulava cu o rază de lansare de 9000 de kilometri.

Un alt proiect, potrivit autorului, demn de remarcat este submarinele nucleare Yasen. Barca principală a acestui proiect, Severodvinsk, a fost pusă în funcțiune anul trecut.

„Potrivit contraamiralul Dave Johnson, director executiv al programelor submarine al Comandamentului Naval al SUA, a fost atât de impresionat de Severodvinsk, încât a ordonat construirea unui model al acestui submarin pe baza materialelor neclasificate disponibile”, conchide ediția americană.
Fotografii folosite:
Reuters
240 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. savantol
    savantol 1 mai 2015 12:33
    +63
    Adversari nervosi....
    1. Sid.74
      Sid.74 1 mai 2015 12:36
      +46
      Citat din savantol
      Adversari nervosi....

      Și cumva deosebit de puternică, direct la admirație nedisimulata! ceea ce

      NI despre succesele industriei ruse de apărare: M-am trezit ca un urs din hibernare

      Știri RIA. Armata rusă își recâștigă fostele poziții, scrie Kyle Mizokami într-un articol pentru The National Interest.

      Armata rusă se întoarce. Asemenea unui urs care se trezește din hibernare, forțele terestre ruse ies din decenii de neglijare cu un program de reînarmare menit să facă din nou armata cea mai puternică din Eurasia.

      Rezultatele implementării acestui program, prezice publicația, vor fi vizibile în cadrul Paradei Victoriei din 9 mai. Așadar, câteva mijloace tehnice noi, în special, tancul T-14 Armata și vehiculul de luptă de infanterie Kurganets (IFV) au fost deja văzute în timpul primei repetiții a Paradei, care a avut loc la Moscova în noaptea de 30 aprilie.

      Armata este de așteptat să aibă o turelă nelocuită nou-nouță, înarmată cu un tun principal de 125 mm, aproape sigur că va fi susținută de un încărcător automat, păstrând astfel un echipaj de trei.

      În același timp, Rusia, scrie ziarul, are un tanc de luptă T-90, care este o versiune îmbunătățită a modelului T-72B. Se crede că Rusia a produs aproximativ 1600 dintre aceste tancuri, majoritatea fiind la dispoziția armatei indiene.

      Vorbind despre vehiculul de luptă al infanteriei Kurganets, jurnalistul notează că seamănă în exterior cu vehiculele de luptă ale infanteriei occidentale, precum Bradley, Warrior și SM-90. Se presupune că Kurganets este echipat cu armură modulară și, deși nivelul de protecție este necunoscut, ar trebui să fie mai mare decât un BMP convențional. Kurganets este înarmat cu un tun automat 30A2 de 42 mm și patru rachete antitanc ale complexului antitanc Kornet.

      Interesul Național observă, de asemenea, sistemul rusesc de rachete cu lansare multiplă 9K58 Smerch, care constă dintr-un vehicul de luptă 9A52-2 cu 12 cartușe de 300 mm. În cele din urmă, revista scrie că la paradă vor lua parte instalațiile de artilerie ale clasei 2S35 Koalitsiya-SV de obuziere autopropulsate. După cum notează ziarul, obuzierul de 152 de milimetri montat pe un șasiu pe șenile a fost testat anul trecut.
      RIA Novosti http://ria.ru/world/20150501/1062033653.html#ixzz3YsVrJZZf

      E ciudat chiar și să citești așa ceva de la ei, foarte ciudat! ceea ce
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. Comentariul a fost eliminat.
      3. gjv
        gjv 1 mai 2015 16:33
        +17
        Citat: Sid.74
        Armata rusă s-a întors. soldat Ca un urs care se trezește din hibernare Forțele terestre ruse ies din decenii de neglijență cu un program de reînarmare menit să facă din nou armata cea mai puternică din Eurasia
        La 25 aprilie 2015, la JSC „Șantierele Navale Amiralității” din Sankt Petersburg, al patrulea mare submarin diesel-electric al proiectului 06363 - B-265 „Krasnodar” (număr de serie 01673) a fost lansat din magazin într-un doc plutitor și apoi lansat). Barca a fost așezată pe 20 februarie 2014 și urmează să fie predată Marinei în 2015. La ceremonia de lansare au participat comandantul șef al marinei ruse, amiralul Viktor Chirkov și viceguvernatorul Sankt-Petersburgului, Serghei Movchan.



        1. komTMG
          komTMG 2 mai 2015 19:44
          0
          Ei bine, da, 73 de comenzi. Doar că nu este clar de la Krasin sau de la Gorny că a făcut poze (ultima), așa că se vede cel de-al 26-lea atelier. bucăți din corp „Cupidon”.
      4. Andriuha077
        Andriuha077 1 mai 2015 18:45
        +7
        Pentagonul spune că actualul sistem de detectare
        submarine diesel-electrice liniștite,
        care sunt masiv în serviciu cu marinele din Rusia, Iran și China,
        с scânduri submarine americane se presupune că funcționează destul de fiabil
        cu toate acestea, utilizarea fără echipaj aparate pentru astfel de sarcini
        ar costa foarte mult bugetul guvernului SUA mai ieftin.
        ACTUV
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. gjv
          gjv 1 mai 2015 19:31
          +7
          Citat: Andriuha077
          Pentagonul spune că sistemul existent pentru detectarea submarinelor diesel-electrice silențioase, care sunt în mare măsură în serviciu cu marinele ruse, iraniene și chineze.

          Aici chinezii nu se sfiesc de lanseta 091 „răuitoare” în Golful Aden.


          Proiectul submarinului nuclear chinezesc 09-I în Golful Aden (c) CCTV-7

          Oamenii cunoscători spun - o clonă a submarinului nuclear francez din clasa Ryubi.
        3. shans2
          shans2 1 mai 2015 19:54
          +8
          nici nu au învățat cum să găsească submarine nucleare, povestea recentă cu submarinul nuclear francez în interiorul ordinului grupului de portavion (cu locația falsă a submarinului într-un sector cu totul diferit, diferit de care era) este un indicator al acestui lucru.
          1. 78bor1973
            78bor1973 2 mai 2015 00:08
            +1
            Cele atomice nu sunt potrivite pentru motoarele diesel din punct de vedere al sunetului, sunt si audibile si decent!
      5. Comentariul a fost eliminat.
      6. Bkmz
        Bkmz 1 mai 2015 19:58
        +7
        Bineînțeles, au crezut că au pus capăt Rusiei în sfârșit, nu au crezut că putem supraviețui anilor 90, dar aici nu doar am supraviețuit, ci ne dezvoltăm, pentru că ei au făcut totul: ne-au distrus economia, a distrus industrie, a provocat un rău enorm, orice altă țară în aceste condiții, după părerea LOR, nu este viabilă, dar din fericire s-au înșelat.
      7. alexdol
        alexdol 1 mai 2015 20:11
        +2
        Sid.74 (4) RU „... să facă din nou armata cea mai puternică din Eurasia”, scrie ziarul.
        -------------------------------------------------- --------
        Vreau să fac o MICĂ precizare: nu în Eurasia, ci în LUME!!!
        Aici voi da un link către versetul meu „Flota Rusă”, avem de ce să fim MANDRI!
        http://stihi.ru/2009/08/09/1370
        1. Mantykora
          Mantykora 2 mai 2015 01:16
          -4
          Un vers bun, dar transmite în mod fals evenimente - erau 2 cuirasate, iar turcii aveau de 10 ori mai multe tunuri - 220 față de 20.
          1. alexdol
            alexdol 2 mai 2015 07:32
            0
            Mantykora UA „au fost 2 nave de luptă, iar turcii aveau de 10 ori mai multe tunuri - 220 față de 20”.
            -------------------------------------------------- -
            Nu mă voi certa, dar aveam o carte despre această bătălie și îmi amintesc că era vorba despre trei nave turcești. Și dacă le adunați toate armele, atunci exact ceea ce scrieți se va dovedi...
          2. krosh
            krosh 3 mai 2015 07:49
            -2
            ei bine, da, dacă nu ar fi un brigand rusesc, ci un bazin de mari ucraineni, atunci ar fi toată flota turcească și ar fi 5 mii de tunuri - invidie tăcută, nerespectată
      8. Il-Ham
        Il-Ham 2 mai 2015 00:04
        +11
        Și mai am o întrebare. Când vor fi trași la răspundere cei care au ruinat țara timp de decenii pentru crimele lor? Cine a împiedicat Rusia să revină în toate aceste decenii? După toate legile, aceasta este trădare! Și Elțin a primit o răsfăț!? Și asociații lui? DE CE?
        1. Vlad5307
          Vlad5307 2 mai 2015 09:44
          +7
          Pentru că noi înșine le-am permis să facă asta cu noi și cu toată țara! Nu trebuie să mergem la demonstrații de protest pentru cârnați cu dulciuri, ci pentru dezvoltarea țării, pentru viitorul ei, atunci copiii vor avea și cârnați și dulciuri, iar noi vom avea câte 100 de grame!
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. siberalt
      siberalt 1 mai 2015 12:37
      +13
      Ha! Pentru a ascunde chiar și nivelul scăzut de zgomot, este suficient să lansați mici motoare diesel „zdrănnitoare” în jurul perimetrului (de preferință fără echipaj) și să le lăsați să se spele cu tehnologiile lor. râs
      1. sură
        sură 1 mai 2015 14:09
        +65
        Am avut un prieten la institut, a slujit la FMI din anii 80. prin 83 a participat la testele pe mare și apoi nu a servit cel mai nou submarin nuclear la acel moment. Ei aveau sediul în, în principal în Cam Ranh (Vietnam), au existat sarcini în toate oceanele pe care doar o mică parte dintre ele le-a îndeplinit (nu totul a fost spus marinarilor recrutați), dar comandantul portavionului Amer întregului echipaj, la rândul lor, lăsați-i să privească prin periscop. Am urmărit portavionul timp de o săptămână, abia atunci au început să observe ceva, s-au repezit, am fugit, ne-am aruncat în liniște și am plecat. Comandantul a primit Ordinul lui Lenin pentru prima campanie, iar tuturor celorlalți au primit diverse ordine, medalii și au primit vacanțe lungi.
        1. tasey
          tasey 1 mai 2015 15:28
          +2
          Este clar ce ai vrut sa spui.... Dar ochiul a fost "agatat" ..
          Citat din Sura
          servit la FMI de la 80g. prin 83

          Și ar putea acorda împrumuturi zonelor subdezvoltate?
          1. Optimist blindat
            Optimist blindat 1 mai 2015 16:45
            +20
            Ei bine, degetele au apăsat butoanele într-o secvență greșită. Nu FMI, ci Marina, a vrut să spună omul. Nu alege.
          2. exalex
            exalex 2 mai 2015 04:36
            0
            Citat din Tasey
            Este clar ce ai vrut sa spui.... Dar ochiul a fost "agatat" ..

            Bug obișnuit. Se întâmplă tuturor.
        2. domnule_obs
          domnule_obs 1 mai 2015 15:30
          +25
          Acesta nu este un caz atât de remarcabil. Imitarea unui atac AUG a fost efectuată nu numai de nave cu propulsie nucleară, ci și motoarele diesel au pătruns în mandat. Deși pentru ei aceasta este o sarcină destul de dificilă, dar a fost stabilită. Motorul diesel nu poate urma AUG, viteza nu este aceeași, dar în cortină este un lucru obișnuit. Bărcile sunt amplasate de-a lungul traseului de deplasare propus și așteaptă, ca în ambuscadă. Pentru a ataca un grup de portavion în timpul serviciului de luptă, am fost întotdeauna încărcați la bord cu torpile de la SBC .. Ar fi suficient să înecăm nu numai un portavion.
          1. flăcău-ascuțit
            flăcău-ascuțit 1 mai 2015 18:48
            0
            Din păcate, fără o lovitură aproape directă, nu ar fi fost posibil să se înece. Deși întregul grup ar fi incapacitat pentru câteva luni.
            1. domnule_obs
              domnule_obs 1 mai 2015 19:17
              +16
              Nu aveți nevoie de o lovitură directă. o torpilă anti-navă obișnuită 5365k, chiar și în versiunea obișnuită cu un focos convențional, nu lovește lateral, ci explodează sub navă. Impact hidrodinamic puternic, rupe corpul la toate cusăturile. Ce se poate vorbi despre o explozie nucleară subacvatică.
              1. domnule_obs
                domnule_obs 2 mai 2015 01:10
                +8
                Apropo, această torpilă are un sistem unic de ghidare care nu este folosit în nicio flotă în afară de a noastră. Torpila este ghidată de-a lungul traseului navei. Adică, conform semnalului reflectat de la suprafața apei, ținta nu este urmărită în niciun fel în modul activ. Inamicul o va observa doar după urma acustică de la elicele torpilei în sine. Merge la 45 de noduri și lasă puțin timp să te gândești la manevră. Este suficient ca acesta să treacă în spatele țintei, după care nava nu va pleca, chiar dacă începe să manevreze activ. Toreda a fost pusă în funcțiune în 1965 și încă nu și-a pierdut eficacitatea.
                1. corector
                  corector 2 mai 2015 19:12
                  0
                  Lucrul este bun, dar numai uneori încurcă direcția potecă și poate merge în direcția opusă. Dar manevra este deja inutilă aici, nu o poți arunca în aer decât singur.
                  1. domnule_obs
                    domnule_obs 2 mai 2015 21:15
                    +3
                    Ea nu confundă direcția, dacă doar operatorul de torpilă a introdus date incorecte pe TAS, direcția primului viraj este stabilită în timpul lansării, așa că zboară clar în spatele navei.
              2. exalex
                exalex 2 mai 2015 04:41
                0
                Citat din: sir_obs
                Impact hidrodinamic puternic, rupe corpul la toate cusăturile.

                Tastați Oleg Kaptsov în Căutare și veți fi fericit)))
          2. flăcău-ascuțit
            flăcău-ascuțit 1 mai 2015 18:48
            -1
            Din păcate, fără o lovitură aproape directă, nu ar fi fost posibil să se înece. Deși întregul grup ar fi incapacitat pentru câteva luni.
        3. shasherin_pavel
          shasherin_pavel 1 mai 2015 16:03
          +5
          Citat din Sura
          Am urmărit portavionul timp de o săptămână

          Așa că cred anglo-saxonii, care au numit bărcile noastre „vaci mugurite”.
          1. perepilka
            perepilka 1 mai 2015 16:33
            +9
            Citat din: shasherin_pavel
            Așa că cred anglo-saxonii, care au numit bărcile noastre „vaci mugurite”.

            Hohote, în general. Dar acestea sunt primele proiecte, pompa pentru răcirea reactorului era foarte zgomotoasă.
          2. dvina71
            dvina71 1 mai 2015 16:56
            +15
            Citat din: shasherin_pavel
            Așa că cred anglo-saxonii, care au numit bărcile noastre „vaci mugurite”.

            Nu de aceea li s-au numit așa. Autorul acestor cuvinte este un texan. Și este atât de obișnuit ca ei să vorbească despre o vaca care este pe cale să făteze și caută un loc pentru asta.
            Deci „vaca care răcnește” este un apl gata de fătare cu mai multe ICBM-uri cu TNF .., doar găsește un loc ..)))
          3. starley dinspre sud
            starley dinspre sud 1 mai 2015 19:42
            +6
            Citat din: shasherin_pavel
            Așa că cred anglo-saxonii, care au numit bărcile noastre „vaci mugurite”.

            Un submarin poate fi detectat dacă plutește în același „strat” subacvatic cu sonar, fie pe alt submarin, fie pe o navă de suprafață. În ocean, proprietățile fizice ale apei nu se schimbă fără probleme peste tot, ci în multe locuri pas cu pas. De aceea se formează „straturi”. Și de la interfața dintre „straturi” sunt reflectate semnalele de localizare. Și cu cât sunt mai multe „straturi” între submarin și sonar, cu atât este mai dificil să detectezi primul.
            1. veteran66
              veteran66 2 mai 2015 17:38
              +2
              Citat: starley din sud
              Un submarin poate fi detectat dacă înoată

              după cum a spus un cunoscut al căpitanului, G.A.V.N.O înoată în gaură, navele de război merg)))
      2. alexey bukin
        alexey bukin 1 mai 2015 14:28
        +2
        Rusia nu trăiește numai de Mistrali. Vestea este bună, deși proiectul este depășit.
        1. monopodman
          monopodman 1 mai 2015 18:41
          +3
          Principalul lucru este că este ieftin și a lucrat pe o serie de submarine pentru China și Vietnam. Surprins de prezența lansatoarelor 636.3 pentru Caliber / Onyx. Pentru iubitorii de noutate, există proiectul 677 „Lada”
        2. shans2
          shans2 1 mai 2015 20:05
          +4
          din proiect a ramas doar coca, pentru ca are mare succes, totul este nou, nu este invechit sub nicio forma, singura instalatie anaeroba nu este, dar va fi mai tarziu la urmatoarele ambarcatiuni ale proiectului Lada
        3. James Cameron
          James Cameron 1 mai 2015 21:34
          +1
          Citat: Alexey Bukin
          Rusia nu trăiește numai de Mistrali. Vestea este bună, deși proiectul este depășit.


          Astăzi, astfel de bărci sunt mai utile decât Mistrals, care, fără acoperirea distrugătoarelor moderne URO / de apărare aeriană (pe care încă nu le avem), sunt o țintă excelentă de suprafață (și urâtă).
      3. maxxdesign
        maxxdesign 1 mai 2015 15:03
        +6
        in jurul perimetrului? desemnați astfel în ce limite să căutați unul cu zgomot redus? Da, ești un strateg, prietene!)))
        1. Corsar
          Corsar 1 mai 2015 22:59
          +2
          râs si daca fara submarin in centru se lanseaza drone in jurul perimetrului? va fi ca Zadornov despre 3 porci și copii la școală, în plus, puteți încerca să faceți drone imitând sunetele unor tipuri specifice de submarine, iar adâncurile nu vor fi atât de înfricoșătoare pentru ei
          1. BLACK-SHARK-64
            BLACK-SHARK-64 2 mai 2015 19:26
            +2
            Dar această idee este excelentă.. Imitarea zgomotelor submarine de către drone va încurca acustica lui Amers... Între timp, o barcă de luptă se apropie în tăcere de un client precum „Washington” și îl udă extrem de strălucitor... am
            1. abrakadabre
              abrakadabre 3 mai 2015 18:25
              0
              Și dacă vii cu o dronă imitatoare relativ ieftină și lansezi un stol de 100-200 dintre ele. Aici acustica americană va fi încântată.
              a face cu ochiul
              Mai ales dacă toate pentru acustica terță parte vor manevra aleatoriu puțin în profunzime și curs
          2. BLACK-SHARK-64
            BLACK-SHARK-64 2 mai 2015 19:27
            0
            Dar această idee este excelentă.. Imitarea zgomotelor submarine de către drone va încurca acustica lui Amers... Între timp, o barcă de luptă se apropie în tăcere de un client precum „Washington” și îl udă extrem de strălucitor... am
        2. yermolay
          yermolay 2 mai 2015 03:27
          +1
          Citat din maxxdesign
          Da, ești un strateg, prietene!)))

          Nu vreau să argumentez puternic, pentru că se mai întâmplă să nu existe o pisică neagră într-o cameră întunecată și, prin urmare, este foarte greu să o cauți, norgii și finlandezii încă caută submarinele noastre de la „vânătoarea națională. „în apele lor.
      4. Alexey_K
        Alexey_K 1 mai 2015 15:57
        +3
        Citat: siberalt
        Ha! Pentru a ascunde chiar și nivelul scăzut de zgomot, este suficient să lansați mici motoare diesel „zdrănnitoare” în jurul perimetrului (de preferință fără echipaj) și să le lăsați să se spele cu tehnologiile lor. râs

        Dar există fără echipaj? Până acum, în afară de torpile, nu există nimic sub apă fără echipaj. Iar al doilea este exact atragerea atenției asupra zonei în care se află Gaura Neagră. Pentru hidroacustică, tot acest zgomot nu este o piedică. Acum, de mult timp, americanii au sonarele computerelor care determină ei înșiși tot zgomotul într-o anumită rază.
      5. shasherin_pavel
        shasherin_pavel 1 mai 2015 15:59
        +2
        Citat: siberalt
        lasa "tunetul"

        Și la ce distanță de o barcă adevărată, astfel încât să nu fie acoperite cu o salvă de la lansatoare de rachete? Și dacă antisubmarinele se agață de un pătrat de zece kilometri, atunci marea va fierbe din minele orientate.
      6. WCS
        WCS 1 mai 2015 18:02
        +2
        Acum suedezii sunt prinși.
      7. starley dinspre sud
        starley dinspre sud 1 mai 2015 19:31
        0
        Citat: siberalt
        Ha! Pentru a ascunde chiar și nivelul scăzut de zgomot, este suficient să lansați mici motoare diesel „zdrănnitoare” în jurul perimetrului (de preferință fără echipaj) și să le lăsați să se spele cu tehnologiile lor. râs

        Sau și mai bine - coboară la o adâncime mai mare și niciun sonar nu o va detecta, chiar dacă barca „face zgomot”.
    4. Kent0001
      Kent0001 1 mai 2015 12:38
      +11
      După cum se spune Invidie în tăcere!!!!!!
      1. Ramzaj99
        Ramzaj99 1 mai 2015 17:54
        +6
        Se duc la o repetiție) Blocuri agățate interesante pentru 6.08, încă nu am văzut asta ....

        Îmi place foarte mult bumerangul, dacă cineva are o vedere din spate a lui, arătați-l interesant cum are o intrare-ieșire.
        1. mabuta
          mabuta 1 mai 2015 19:47
          +11
          antigrav
          Iată un secret care nu a fost încă dezvăluit. a face cu ochiul
    5. Basarev
      Basarev 1 mai 2015 12:38
      +13
      Dar Lada? La urma urmei, Varshavyanka este încă o barcă a generației trecute. Învechit. Iar cel nou este Lada.
      1. Sid.74
        Sid.74 1 mai 2015 12:46
        +13
        Repetiție de noapte a Paradei Victoriei!
      2. Lt. forța aeriană de rezervă
        +12
        Citat: Basarev
        Dar Lada? La urma urmei, Varshavyanka este încă o barcă a generației trecute. Învechit. Iar cel nou este Lada.

        B-586 „Kronstadt” și B-587 „Velikiye Luki” sunt în construcție. Este necesar să scoateți deja Varshavyanka din producție.
        1. ZVEROBOY
          ZVEROBOY 1 mai 2015 13:43
          +10
          Citat: Lt. forța aeriană de rezervă
          B-586 „Kronstadt” și B-587 „Velikiye Luki” sunt în construcție. Este necesar să scoateți deja Varshavyanka din producție.

          Exact, de ce să construim ambarcațiuni din generația anterioară când sunt deja construite unele moderne? solicita
          Singura explicație pentru aceasta este că „Varshavyanka” erau deja în stadiul de afaceri neterminate și au fost pur și simplu finalizate. ceea ce
          1. g1v2
            g1v2 1 mai 2015 15:37
            +18
            Varshavyanka a funcționat și au putut fi construite rapid pentru a întări flota Mării Negre. Fretele nu au fost încă lucrate așa cum ar trebui, iar până când cele 2 frete pentru Flota de Nord vor fi construite pentru Flota Mării Negre, toate cele 6 femei din Varșovia vor fi în serviciu. Mai mult, la momentul deciziei de a construi submarine pentru Flota Mării Negre, primul fret al B-585 „Sankt Petersburg” era încă în exploatare de probă și era încă în studiu.
            În general, pentru flota Mării Negre, au comandat ceva care poate fi construit rapid și fără eșecuri - 6 Varshavyanka, 6 fregate din proiectul 11356, nave mici de rachete din proiectul 21631 Buyan-M - 9 bucăți, bine, grachenki și răpitori pentru a contracara sabotorii lui Urkov. Înainte de aceasta, Flota Mării Negre ne interzisese să ne dezvoltăm și, chiar și în fața posibilei pierderi a Sevastopolului ca bază, nu avea rost să pompam flota Mării Negre cu navigatori.
            După livrarea întregii Flote de la Marea Neagră planificată, aceasta va controla în totalitate Flota de la Marea Neagră iar turcii, românii, bulgarii, nici măcar împreună, nu vor mai fi rivali cu ea și nu le este atât de ușor statelor să o ia, mai ales dacă se respectă convenţia de la Montreux.
            În general, principalele forțe vor fi construite până la sfârșitul anului 2016 - începutul lui 2017 - toate Varshavyanka și 4 din 6 fregate, iar restul în următorii ani.
            Flota Mării Negre este acum principala prioritate a Marinei, pe locul doi se află Flota Nordului, care vor primi o atenție deosebită. Ei bine, bf and tof rămâne să-i invidiez.
          2. Bugor
            Bugor 1 mai 2015 15:55
            +6
            Ce vei alege pentru media mobilizată din outback - NIVA sau Porsche Cayenne?
            Niva este tratată de echipaj în 20 de minute. Și în luptă. Și Porsche va avea nevoie de un doc și personal. Personal instruit.
            În acest moment, un Varshavyanka utopie Lada fără opțiuni. Fără a părăsi debarcaderul.
      3. alexey bukin
        alexey bukin 1 mai 2015 14:32
        +6
        Așa că lasă NATO să se uite cu „Mangusta sa rapidă” până își pierde mirosul.
      4. starley dinspre sud
        starley dinspre sud 1 mai 2015 19:48
        +1
        Citat: Basarev
        Dar Lada? La urma urmei, Varshavyanka este încă o barcă a generației trecute. Învechit. Iar cel nou este Lada.

        Varshavyanka este destul de modern, ca și Tu-160. Doar că are un potențial mare de dezvoltare, precum Su-27, MiG-29, Tu-22M. La urma urmei, nu veți întoarce limba să spuneți că Tu-160-urile sunt depășite și că este timpul să le predați pentru vechime?
    6. 41 REGIUNEA
      41 REGIUNEA 1 mai 2015 12:42
      +25
      Citat din savantol
      Adversari nervosi....

      Barca nu a fost încă lansată, dar deja o caută în Golful Finlandei solicita
      1. Vasyan1971
        Vasyan1971 1 mai 2015 12:47
        +20
        Încă puțin și vor începe să caute lângă Donețk. În munții Rostov, spun ei, au văzut deja. 2 bucăți.
      2. FREGATENKAPITAN
        FREGATENKAPITAN 1 mai 2015 13:05
        +8
        Nu numai că caută.... Deja găsit... băuturi
        1. dmi.pris
          dmi.pris 1 mai 2015 15:48
          +3
          Deci deja plănuiesc să acosteze în portul maritim Minsk!
          Citat: FREGATENKAPITAN
          Nu numai că caută.... Deja găsit... băuturi
      3. Koshak
        Koshak 1 mai 2015 16:51
        +4
        Citat: 41 REGIUNE
        Barca nu a fost încă lansată, dar deja o caută în Golful Finlandei solicita

        Suedezii o caută deja în fântâna orașului din Stockholm
      4. arici
        arici 2 mai 2015 11:48
        0
        Citat: 41 REGIUNE
        Barca nu a fost încă lansată, dar deja o caută în Golful Finlandei

        Așa e, umbra a pâlpâit. Deci, înainte spre recife.
    7. bylec
      bylec 1 mai 2015 12:42
      0
      nu pot fi deloc de încredere. dacă ei admiră ceva, atunci au mai bine (va fi bine dacă mă înșel)
      1. sgazeev
        sgazeev 1 mai 2015 17:45
        +4
        Citat din bylec
        nu pot fi deloc de încredere. dacă ei admiră ceva, atunci au mai bine (va fi bine dacă mă înșel)

        Au un lucru în minte „să dea bani pentru apărare.” Ar putea oferi și o descriere a Marinei Belaruse. lol
    8. Comentariul a fost eliminat.
    9. Gândul Giant
      Gândul Giant 1 mai 2015 12:53
      +5
      Dușmanii noștri înțeleg doar puterea, iar submarinele noastre sunt o parte integrantă a puterii noastre cu mai multe fațete, așa că nu vă sfătuim să vă amestecați cu noi - vom distruge orice agresor.
    10. Comentariul a fost eliminat.
    11. stolz
      stolz 1 mai 2015 13:10
      +6
      Acestea sunt salutările noastre către Franța și „Mistralii” săi
    12. maxim947
      maxim947 1 mai 2015 13:13
      +5
      Clasă! Dar totuși o așteptăm pe Lada cu VNEU ei - acesta va fi un salt înainte
    13. Comentariul a fost eliminat.
    14. sgazeev
      sgazeev 1 mai 2015 17:11
      +1
      Citat din savantol
      Adversari nervosi....

      Simțiți-le soarta în Gaura Neagră. lol
    15. andrey
      andrey 2 mai 2015 04:59
      +2
      Construcția pe scară largă a submarinelor face parte dintr-un program de modernizare militară pe care Rusia s-a angajat după ani de inactivitate.

      „Potrivit contraamiralul Dave Johnson, director executiv al programelor submarine al Comandamentului Naval al SUA, a fost atât de impresionat de Severodvinsk, încât a ordonat construirea unui model al acestui submarin pe baza materialelor neclasificate disponibile”, conchide ediția americană.
      a existat o dorință irezistibilă de a face o excursie în camera alăturată, unde se află barul, și de a lua „sumea” pe piept, pentru Marina ... pentru „gaura neagră”, pentru somnul nostru și insomnia lor. ... băuturi
      1. Ð´Ð¾Ð¼Ð¾Ñ ... оР· Ñ Ð¹ÐºÐ °
        0
        Susțin! băuturi
  2. shinobi
    shinobi 1 mai 2015 12:34
    +5
    Și este foarte bine.Pentru noi.
  3. Dmitri 2246
    Dmitri 2246 1 mai 2015 12:34
    +5
    Amiralul va şamaniza pentru a găsi un submarin în vastele întinderi ale oceanelor lumii.
  4. Lt. forța aeriană de rezervă
    +3
    În general, nu înțeleg prea multe despre strategia tangențială pentru dezvoltarea submarinelor diesel. Construim Varshavyanka, construim și Lada și dezvoltăm submarinul Kalina de generația a 5-a dintr-o instalație anaerobă.
    1. Dmitri 2246
      Dmitri 2246 1 mai 2015 12:37
      -1
      Acesta este un constructor care depinde de o pungă de bani și puțin de teatrul viitoarelor baze de date.
    2. Comentariul a fost eliminat.
      1. Lt. forța aeriană de rezervă
        +2
        Citat din Rudolf
        Au reluat construcția Varshavyanka pentru flota Mării Negre, au restabilit construcția seriei în cadrul proiectului Lada, ca un fel de opțiune intermediară. În același timp, au început lucrările de cercetare și dezvoltare la un nou proiect. Toată această pestriță nu provine dintr-o viață bună.

        Dar la urma urmei, Lada, chiar și fără VNEU, este mai avansată tehnologic decât Varshavyanka, de ce să nu le construim acum în loc de Varshavyanka?
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. NEXUS
          NEXUS 1 mai 2015 19:31
          0
          Citat: Lt. forța aeriană de rezervă
          Dar la urma urmei, Lada, chiar și fără VNEU, este mai avansată tehnologic decât Varshavyanka, de ce să nu le construim acum în loc de Varshavyanka?

          încă nu au condus cu adevărat Lada. Cred că va exista Lada în viitorul apropiat. Ar fi frumos să-l trimitem pe bătrân la Moscova să se retragă deja și să pună în funcțiune un nou crucișător.
        3. Comentariul a fost eliminat.
        4. gjv
          gjv 1 mai 2015 19:46
          0
          Citat: Lt. forța aeriană de rezervă
          Dar la urma urmei, Lada, chiar și fără VNEU, este mai avansată tehnologic decât Varshavyanka, de ce să nu le construim acum în loc de Varshavyanka?

          În timp ce Lada va fi pur și simplu finalizată pentru a nu arunca ceea ce a început, pentru a nu jigni muncitorii.
          9 iulie 2013 SA „Șantierele Navale Amiralității” a reluat construcția celei de-a doua ambarcațiuni din serie, „Kronstadt”. Noul contract încheiat cu Ministerul Apărării al Federației Ruse prevede construirea unei nave conform unui proiect tehnic ajustat. Proiectantul proiectului de submarin „Lada” - TsKB MT „Rubin” - a efectuat o mulțime de lucrări pentru a îmbunătăți submarinul și a crea complexe de nave modernizate. La a doua ordine a seriei, vor fi instalate mostre de echipamente modernizate - un sistem de control pentru hardware-ul navei, un sistem de propulsie electrică și un complex de navigație. În timpul construcției „Kronstadt” vor fi luate în considerare rezultatele operațiunii de probă a ordinului principal.
          La sfârșitul anului 2014 a fost semnat un contract pentru continuarea construcției celei de-a 3-a ambarcațiuni. În același timp, trebuie menționat că echiparea primelor trei submarine diesel-electrice ale proiectului 677 cu centrale electrice independente de aer (VNEU) nu se așteaptă. "Va fi o serie de trei submarinecare nu va fi echipat cu VNEU. Ambarcațiunea principală „Sankt Petersburg” este în exploatare de probă, la celelalte două ambarcațiuni se va verifica totul din punct de vedere al calității și alți parametri care vor trebui aduși la nivelul proiectului”, a declarat Buzakov, directorul general al Şantierele Navale Amiralităţii.
          Așa că în 2017, cred, această barcă va intra în Marina Rusă.
      2. saturn.mmm
        saturn.mmm 1 mai 2015 14:13
        +5
        Citat din Rudolf
        Lucrările la VNEU au blocat, la un moment dat chiar au vrut să renunțe și să cumpere pile de combustie de la nemți.

        Se zvonește că principalele probleme cu VNEU au fost rezolvate, dar nemții nu se descurcă atât de bine pe cât și-ar dori.
        1. Comentariul a fost eliminat.
          1. saturn.mmm
            saturn.mmm 1 mai 2015 17:50
            +4
            Citat din Rudolf
            . Pentru germani, acesta este VNEU pe ECG cu celule de combustibil. Și am mers în același mod. Singura diferență este că hidrogenul lor este metalizat, în timp ce al nostru este produs la bord prin reformare.

            Metalizat, mai scump și supărător, jeleul care se obține în urma reacției trebuie apoi aruncat undeva și cel mai probabil nemții vor urma calea designerilor ruși, astfel de declarații au fulgerat în presă în urmă cu aproximativ trei săptămâni.
            Motorul Stirling pare să aibă probleme cu schimbarea puterii, iar germanii este puțin probabil să urmeze această cale.
            1. Comentariul a fost eliminat.
  5. Moscova
    Moscova 1 mai 2015 12:35
    +2
    — Bine, la naiba! (din filmul TV „Big Break”)
  6. andrei332809
    andrei332809 1 mai 2015 12:36
    +3
    „Potrivit contraamiralul Dave Johnson, director executiv al programelor submarine al Comandamentului Naval al SUA, a fost atât de impresionat de Severodvinsk, încât a ordonat construirea unui model al acestui submarin pe baza materialelor neclasificate disponibile”, conchide ediția americană.
    Totul, sub China au început să cosi?
    1. dim242
      dim242 1 mai 2015 13:19
      +4
      nu, acesta este doar un model care este doar în biroul lui))) încă nu sunt capabili de mai mult
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. gjv
        gjv 1 mai 2015 19:05
        +2
        Citat din dim242
        nu, acesta este doar un model care se află în biroul lui

        E uimit! Sau un pic confuz? Sau foarte speriat?

    2. Kir
      Kir 1 mai 2015 13:20
      +2
      Este într-adevăr atât de mult încât le produc de la început până la sfârșit?, până la lună - Werner von Braun, fu-117 pe baza noastră etc., etc., așa că au fost de mult timp pe bezea ideilor altora. Cum pare mai interesant este o altă nuanță:
      construi ......... pe baza materialelor disponibile neclasificate,
      cum să înțelegeți acest pasaj, ca și cum totul de bază este în domeniul public, sau vor fi implicați în lucrare unii oameni paranormali, cum ar fi căutarea bunurilor personale și a fotografiilor?
      1. ver_
        ver_ 1 mai 2015 15:28
        +4
        ... luna nu a fost în realitate - doar o punere în scenă, nici măcar nu au dat o medalie actorilor..
        1. Kir
          Kir 1 mai 2015 17:05
          +1
          Dar Saturn-5 era încă acolo și, în ceea ce privește divorțul, nu sunt străini, dar întrebarea este de ce ai Noștri tac sau ocolesc această problemă.
          1. PENZYAC
            PENZYAC 1 mai 2015 19:52
            +4
            Citat din Kir
            Dar Saturn-5 era încă acolo și, în ceea ce privește divorțul, nu sunt străini, dar întrebarea este de ce ai Noștri tac sau ocolesc această problemă.

            Se zvonește că nu au plătit slab (nici 1, nici până la 3 trilioane de dolari), pe atunci, în anii '60, guvernului URSS...
            În realitate, la acea vreme nimeni nu putea face vizite cu echipaj pe Lună, mai ales în acele „costume” pe care le au în muzeu – 14 kg. cele mai pure recuzite, din anumite motive acum, cu tehnologiile actuale, costumele lor spațiale au devenit de aproape 20 de ori mai grele...
            Cum au putut chiar să zboare pe Lună, dacă totuși merg la toaleta noastră de pe ISS, nu și-au inventat propriul decent, se pare că nu au fost suficient de deștepți... Nu trebuie să mergi într-o zi sau două. scutece, trebuie fie să nu mănânci deloc și să bei puțin, fie să faci o operație la fund după fiecare zbor (toată pielea, nah, se va găuri)...
            În general, cea mai importantă „invenție” a Statelor Unite este Hollywood („fabrica de vise” - autopromovare adusă la perfecțiune)...
            1. Kir
              Kir 2 mai 2015 13:25
              0
              Costumele au devenit mai grele și ........... s-au transformat în Orlan-M, dacă îmi amintesc bine numele modificării actuale.
              Potrivit retragerii lunii, au existat zvonuri că aceasta ar fi legată de alimente și în special de furnizarea de grâu din Canada către URSS.
              După Hollywood, ei bine, au crime mai grave acolo
              Filmul „Planeta furtunilor” filmat de Marele vrăjitor Pavel Vladimirovich Klushantsev s-a transformat într-un film Amer, cu propriii actori, varietate obscenă, ei bine, ce să ia de la ei, dar URSS, China etc. ..... .da.
        2. saag
          saag 1 mai 2015 17:44
          +5
          Citat din: ver_
          ..luna nu era în realitate

          „...- Și cum este Rio de Janeiro, întrebă Balaganov entuziasmat. Să mergem?
          - Ei bine, la naiba! – spuse Ostap cu o furie neașteptată. - Toate acestea sunt ficțiune, nu există Rio de Janeiro, și nu există America, și nu există Europa, nu există nimic. Și, în general, ultimul oraș este Shepetovka, pe care se sparg valurile Oceanului Atlantic. "
  7. st25310
    st25310 1 mai 2015 12:37
    +4
    Acum submarinele noastre le vor imagina peste tot în lume.
  8. YohanPalych
    YohanPalych 1 mai 2015 12:39
    +13
    Suedia a început deja căutările.
    1. PENZYAC
      PENZYAC 1 mai 2015 19:57
      +3
      Citat: Yohan Palych
      Suedia a început deja căutările.

      Suedezii, se pare, vor începe în curând să explice înfrângerea lui Carol al XII-lea lângă Poltava prin apariția neașteptată a unui submarin rus... Paranoia...
  9. armata37
    armata37 1 mai 2015 12:40
    +8
    Trăim într-o perioadă bună! Nu deschid știrile site-ului, văd totul: a fost construită o navă, a fost lansat un submarin, au trecut testele de succes... Foarte mulțumit! Desigur, există probleme, ei bine, fără ele, tot ce am scris mai sus nu ar exista! Vestea în sine aici pe site pare să fi fost deja.
  10. domnule_obs
    domnule_obs 1 mai 2015 12:42
    +18
    Pentru o astfel de fotografie, înainte de securitatea statului ar fi putrezit atât comanda, cât și conducerea uzinei. Arată șurubul și chiar în prim-plan! De ce am pierdut complet toate ideile despre „secretele militare”? Din această fotografie puteți obține o mulțime de informații despre zgomot și caracteristicile de conducere, arătarea unui șurub nu este doar neglijență criminală, este o nepotrivire completă a camarazilor „responsabili”.
    Șurubul trebuie acoperit cu un capac, iar caseta pentru bărci cu o plasă de camuflaj.
    1. Vasyan1971
      Vasyan1971 1 mai 2015 12:49
      +7
      Dacă s-au arătat, atunci nu este un astfel de secret. Cu siguranță analogii importați au o prelucrare similară a șurubului.
      Dar fotograful, împreună cu cel care l-a publicat pentru păduchi, nu ar strica să verifice.. bătăuș
      1. Lt. forța aeriană de rezervă
        +4
        Citat: Vasyan1971
        Dacă s-au arătat, atunci nu este un astfel de secret. Cu siguranță analogii importați au o prelucrare similară a șurubului.

        Bărcile străine au o elice diferită, destul de asemănătoare cu elicea lui Ash, a cărei silueta strălucea prin capac la lansare.
        1. Vasyan1971
          Vasyan1971 1 mai 2015 13:27
          +1
          Așa că părea că este vorba despre procesare, și nu despre design și similitudine...
    2. Lt. forța aeriană de rezervă
      +5
      Iată șurubul submarinului Shchuka-B. Lamele sunt usor ascutite, datorita vitezelor mai mari in comparatie cu submarinele diesel.
    3. Lt. forța aeriană de rezervă
      +4
      Șuruburi Apple 667 bdrm:
    4. Lt. forța aeriană de rezervă
      +2
      Șuruburi Project Antey:
      1. domnule_obs
        domnule_obs 1 mai 2015 13:27
        +14
        Judecând după abundența unor astfel de fotografii, securitatea își mănâncă pâinea în zadar, un paragraf complet.
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. siberalt
          siberalt 1 mai 2015 13:51
          +3
          Poate că nu este atât de mult designul șurubului, ci din ce sunt făcute ele și arborii?
          1. domnule_obs
            domnule_obs 1 mai 2015 14:00
            +10
            Elicele bărcii nu sunt afișate niciodată pe cameră, chiar și atunci când sunt andocate, elicea bărcii este acoperită cu plase de camuflaj, astfel încât nimeni să nu poată face o poză, darămite să-i exploreze geometria. Pentru că pentru submarine, forma elicei este un factor de zgomot, stealth. Mai exact, nu au arătat-o, i-au bătut dureros pentru asta. Stealth este crescut nu numai pe mare, ci și pe țărm. Un submariner trebuie să fie crescut în tradițiile flotei pe jumătate de apă și să le urmeze cu strictețe până la cel mai mic detaliu la nivel de reflexe, deși acest lucru nu este un fleac. Și dacă ceva nu se împlinește, atunci există motive să presupunem că nu totul este atât de roz în celălalt.
            1. Berxen
              Berxen 1 mai 2015 16:43
              +3
              Citat din: sir_obs
              Elicele bărcilor nu sunt niciodată arătate camerei


              Șuruburi de bărci noi. Ce rost are să ascunzi șurubul Varshavyanka ale cărui caracteristici acustice au fost studiate de mult timp. Da, și exportat.
              1. perepilka
                perepilka 1 mai 2015 17:30
                +4
                Citat din Berxen
                Da, și exportat.

                La ambarcațiunile care mergeau la export, elicele au fost schimbate imediat după rulare, dacă sunt noi, sau înainte de transfer, dacă sunt folosite. ceea ce Și Doamne ferește că a mers acolo cu ai noștri, era destul în afară de prima secție.
              2. domnule_obs
                domnule_obs 1 mai 2015 17:55
                +4
                Cine a spus că șuruburile de copiere sunt făcute pe tot parcursul seriei?
                Și forma șurubului nu este doar zgomotoasă, zgomotul este doar o consecință a cavitației, despre care am scris mai jos. Ei luptă împotriva cavitației doar schimbând configurația elicei. De ce să-i oferi adversarului informații suplimentare la care să se gândească?
          2. Belij
            Belij 1 mai 2015 14:08
            +6
            Este o chestiune de procesare. În anii 80, americanii le-au făcut scandal Yapa pentru că ne-au vândut utilaje pentru șuruburi de șlefuit. Datorită acestui fapt, bărcile noastre sunt mai zgomotoase decât cele americane.
            1. domnule_obs
              domnule_obs 1 mai 2015 15:17
              +11
              Zgomotul este creat nu atât de șuruburi. Când motorul diesel trece pe economie, dau 120 de rotații arborelui, în timp ce barca merge cu viteza unui pieton, nu se aude deloc. Pe o navă cu propulsie nucleară, zgomotul principal este creat de un turbo-reductor și pompe care răcesc reactorul. În general, pornirea oricărei pompe este detectată la o distanță destul de mare, există o interferență puternică de înaltă frecvență. Și șlefuiți șurubul, nu șlefuiți, nu va fi niciun beneficiu. Există un efect precum cavitația. procesul de vaporizare și condensarea ulterioară a bulelor de vapori într-un flux de lichid, însoțit de zgomot și șocuri hidraulice, formarea de cavități în lichid (bule de cavitație sau caverne) umplute cu vaporii lichidului însuși. Ca urmare, apare zgomot și distrugerea șurubului. Aceștia luptă împotriva cavitației schimbând configurația elicei, în timp ce contează pe anumite condiții de trafic, de exemplu, pe viteza cu care barca se va deplasa în patrulare. Prin urmare, după forma șurubului, puteți determina cu ce viteză. Barca va face cel mai puțin zgomot și altceva. Și cum este lustruit șurubul este al zecelea lucru. pentru a preveni cavitația, se pot folosi și acoperiri de protecție, de exemplu, pulverizarea termică a aliajelor pe bază de cobalt.

              1. Belij
                Belij 1 mai 2015 18:45
                +2
                Această cavitație depinde de lustruirea șurubului. Frecarea este inamicul oricărui mecanism. Cu sinceritate
                1. domnule_obs
                  domnule_obs 1 mai 2015 22:51
                  +4
                  Cavitația depinde de zona elicei. pas si diametru. Și alți parametri precum profilul lamei, precum și viteza navei. Apare din cauza diferenței de presiune pe interiorul și exteriorul lamelor. Șurubul este lustruit desigur, dar nu până la o suprafață de oglindă, exact cât bronzul din care fac șuruburile plus poate fi pulverizat pentru a reduce efectul cavitației. Întregul truc este că nu poți scăpa complet de cavitație, încă apare și chiar și un șurub perfect lustruit va deveni dur în procesul de mișcare, anulând întregul efect de lustruire. Coborâți la doc și uitați-vă la șuruburi de aproape, nu în imagine. Cu sinceritate.
                  1. Lt. forța aeriană de rezervă
                    0
                    Citat din: sir_obs
                    Cavitația depinde de zona elicei. pas si diametru. Și alți parametri precum profilul lamei, precum și viteza navei. Apare din cauza diferenței de presiune pe interiorul și exteriorul lamelor. Șurubul este lustruit desigur, dar nu până la o suprafață de oglindă, exact cât bronzul din care fac șuruburile plus poate fi pulverizat pentru a reduce efectul cavitației. Întregul truc este că nu poți scăpa complet de cavitație, încă apare și chiar și un șurub perfect lustruit va deveni dur în procesul de mișcare, anulând întregul efect de lustruire. Coborâți la doc și uitați-vă la șuruburi de aproape, nu în imagine. Cu sinceritate.

                    Și dacă folosești un motor cu reacție? Cât de mult mai puțină cavitație creează?
                    1. domnule_obs
                      domnule_obs 2 mai 2015 00:11
                      +1
                      Problema cavitației există într-un jet de apă și chiar în sedimentele de apă obișnuite.
                      1. Lt. forța aeriană de rezervă
                        0
                        Citat din: sir_obs
                        Problema cavitației există într-un jet de apă și chiar în sedimentele de apă obișnuite.

                        Acest lucru este de înțeles, la viteze mici de 3-5 noduri, practic nu există cavitație atunci când se utilizează elice în formă de seceră. Întrebarea este cum se reduce nivelul de cavitație la viteze mari (aproximativ 20 de noduri), astfel încât submarinul să rămână secret, atunci când se folosește un motor cu reacție la 20 de noduri, există mai puțină cavitație decât atunci când se folosește o elice, prin urmare submarinul este mai secret.
                      2. domnule_obs
                        domnule_obs 2 mai 2015 00:49
                        +2
                        Eficacitatea tunurilor cu apă, în comparație cu o elice convențională, crește la viteze foarte mari, peste 40 de noduri. La această viteză, zgomotul apei care curge în jurul carenei bărcii va îneca orice altceva. Da, și ea însăși nu va auzi nimic. Prin urmare, sunt folosite pe nave mici de mare viteză.
                        Bărcile nu se mișcă atât de repede în patrulare, motorina merge cu 2-3 noduri, cu energie nucleară 6-8. O motorină economisește energie electrică, o navă cu propulsie nucleară, dacă merge mai repede, va începe să facă mai mult zgomot și HJC-ul va fi mai puțin eficient. Coca de pe barcă nu este atât de netedă, există tot felul de denivelări, cum ar fi scuppers și alte găuri exterioare. Fluxul de apă, izbindu-se de toate acestea, începe să se învârtească și, în consecință, să facă zgomot. Este nevoie de viteză mare pentru a te desprinde atunci când ai fost deja descoperit și înainte de asta trebuie să te strecori.
                      3. Lt. forța aeriană de rezervă
                        0
                        Citat din: sir_obs
                        bărcile nu se mișcă la fel de repede în patrulare,

                        Excepția este atunci când submarinul trebuie să strângă nave de război de suprafață care nu merg mai încet de 20 de noduri.
                        Citat din: sir_obs
                        , dacă merge mai repede, va începe să facă zgomot mai activ și HAC-ul va fi mai puțin eficient.

                        La viteze de aproximativ 20 de noduri, aceștia folosesc un cârlig remorcat, care este tras de un cablu în spatele submarinului la 700 de metri, datele sunt prelucrate de computere, zgomotele lor sunt cunoscute, iar computerul le filtrează, oferind informații clare despre situatia.
                      4. domnule_obs
                        domnule_obs 2 mai 2015 01:21
                        +2
                        Antena nu este trasă atât de repede, în general nu este destinată acestui lucru. Antena remorcată se ridică deasupra stratului de salt, sub care este mascată lolka, altfel barca în sine nu va auzi nimic. La fel și navele, o coboară sub stratul săriturii. Dar nava își permite să facă zgomot, barca îl aude deja la o distanță mult mai mare. Dar este mai eficient să te oprești cu totul și să cobori stația, sunt unele. Nu remorcat, ci coborât. Aceasta va fi o surpriză pentru barcă. Nu se aude zgomot de la navă, te duci și te împiedici. Și în viteză, că HOOK-ul de la bord, că antena remorcată își pierde eficiența din cauza fluxului de apă.
                        Nu sunt acustician, nu aveam o antenă tractată la bord. Dar adversarii își trag antenele de joasă frecvență, cele mai eficiente pentru detectarea bărcilor, cu o viteză de 3-4 noduri.
                      5. Lt. forța aeriană de rezervă
                        0
                        Citat din: sir_obs
                        Antena nu este trasă atât de repede, în general nu este destinată acestui lucru. Antena remorcată se ridică deasupra stratului de salt, sub care este mascată lolka, altfel barca în sine nu va auzi nimic. La fel și navele, o coboară sub stratul săriturii. Dar nava își permite să facă zgomot, barca îl aude deja la o distanță mult mai mare. Dar este mai eficient să te oprești cu totul și să cobori stația, sunt unele. Nu remorcat, ci coborât. Aceasta va fi o surpriză pentru barcă. Nu se aude zgomot de la navă, te duci și te împiedici. Și în viteză, că HOOK-ul de la bord, că antena remorcată își pierde eficiența din cauza fluxului de apă.
                        Nu sunt acustician, nu aveam o antenă tractată la bord. Dar adversarii își trag antenele de joasă frecvență, cele mai eficiente pentru detectarea bărcilor, cu o viteză de 3-4 noduri.

                        Nu cu mult timp în urmă am citit un articol despre Astyut britanic, în care se spunea că un submarin, fiind în largul coastei Marii Britanii, poate urmări nava cu mijloace pasive tot drumul din Marea Britanie până în Statele Unite, care este mii de kilometri. raza de detecție aproximativă a submarinelor și navelor prin mijloace active și pasive? Și ce contramăsuri pentru sistemele sonar active există în prezent în lume? Oamenii pasivi înțeleg, reducerea zgomotului, noi acoperiri, ecranarea zgomotului intern al submarinului etc., etc., dar cum să contracarăm mijloacele sonar active?
                      6. domnule_obs
                        domnule_obs 2 mai 2015 21:38
                        +2
                        Intervalul de detecție depinde de hidrologia mării, adâncime, salinitate, temperatura apei și toate astea. Apoi trebuie să înțelegeți diferența în detectarea unui fel de sunet și determinarea ce este acesta. Intervalul în modul DF este mai mare decât în ​​modul activ, deoarece semnalul trebuie să meargă înainte și înapoi. Dacă nava de suprafață este în modul activ, ambarcațiunea o detectează la o distanță de cel puțin două ori mai mare decât nava-ambarcațiune. Submarinul evită în general să lucreze în modul activ pentru a nu se autodetecta.
                        A fi în largul coastei Marii Britanii și a urmări nava care a mers în state este în afara tărâmului fanteziei. Care sunt la modă să lucreze cu încredere în zeci de kilometri. Promisiunile lui Actin pot fi contracarate prin folosirea hidrologiei mării, alegând, dacă este posibil, adâncimea de scufundare, astfel încât să fie sub „stratul de salt”. Apoi trimiterea activă va fi reflectată din ea și nu din jurnal. Sau evitați în avans grupul de căutare și lovire, părăsiți banda de căutare în avans. Există simulatoare de diferite modele care deviază forțele anti-submarine, de la un simplu nor de gaz care simulează un obiect semi-scufundat la simulatoare complexe autopropulsate care simulează câmpurile fizice și zgomotele unui submarin real. Toate aceste echipamente, împreună cu torpile, sunt amplasate la bord în diverse opțiuni de încărcare.
        3. gridasov
          gridasov 2 mai 2015 11:08
          0
          Nu vă puteți îngrijora! Felul în care arată șuruburile sugerează că nu există o justificare științifică și un progres în înțelegerea a ceea ce ar trebui să fie „șuruburile non-cavitaționale”. Și au locul lor și pot fi folosite.
          1. Kir
            Kir 3 mai 2015 13:50
            0
            Ei bine, v-ați săturat, deși având în vedere ce formule sunt folosite pentru a calcula majoritatea parametrilor navei, progresul nu curge clar (vezi site-ul HydroNShip). Și atunci apar constant nave care nu folosesc o elice ca propulsie, așa că poate să nu fie necesar să se aducă la standard ceva care încă are limite de aplicare.
            În ceea ce privește delfinul, atât el, cât și tehnica rechinilor au fost de fapt înțelese, rămâne doar să traducem acest lucru în material, dar aici nu iese prea bine. Apoi nu plutește în tăcere, întrebarea cât de puternic este sunetul, după cum se spune, este o altă întrebare.
            1. gridasov
              gridasov 3 mai 2015 14:06
              0
              Conform formulelor, este posibil, chiar și atunci, să se calculeze fluxuri laminare foarte aproximativ. DAR turbulent și ale cărui proprietăți sunt cavitația, acest lucru nu se poate face. Mai mult, am scris deja undeva că un simplu disc în rotație are trei grade de forță dinamică, dar văd că nimeni nu ține cont de asta deloc. În același timp, forțele care organizează direcția jeturilor de flux de scurgere sunt direcționate în direcții complet opuse, iar acest lucru provoacă efecte compensatoare.
              Apropo, și conform acelorași principii, putem concluziona că carcasele metalice și cauciuc ale ambarcațiunilor și navelor sunt fundamental poziționate greșite, ceea ce are o justificare în faptul că polarizarea suprafeței de scurgere și a apei, ca mediu de ieșire. , trebuie să fie în interacțiune. Și dacă într-un mod simplu, atunci coca bărcii ar trebui să fie „umedă”. Pentru că suprafluiditatea este asigurată de apa însăși între jeturi. Și se știe după ce principii se întâmplă totul.
              1. Kir
                Kir 3 mai 2015 15:52
                0
                Și ia și calculează în program, este indicat site-ul unde să-l găsești, iar pe forum poți descărca versiunea curentă. Se pare că jeturile înseamnă straturi? Atunci de ce ți s-a dat această polarizare atât de mult, iar cauciucizarea carcasei nu se face pentru asta.
                Pot spune o poveste interesantă despre disc în timpul studiilor tatălui meu la VSMU, că la Kaliningrad a studiat cu el un cadet, care a încercat să creeze un fel de unitate prin care să fie posibil să se dea o astfel de viteză unghiulară unui disc de carton încât ar putea tăia submarinul adversarului, din punct de vedere al fizicii, nu e în totalitate o prostie, dar ......... că până acum nu s-a auzit despre această armă minune.
                1. gridasov
                  gridasov 3 mai 2015 17:57
                  0
                  Când se învârte până la anumite viteze (ei bine, dacă nu doriți să auziți despre polarizare), discul începe să se plieze într-un alt plan. Ce program are? Și de ce se întâmplă asta? Răspunsurile sunt simple.
                  Nu straturi, și anume jeturi conice.
        4. Ð´Ð¾Ð¼Ð¾Ñ ... оР· Ñ Ð¹ÐºÐ °
          0
          Dar mă gândesc din turnul meu clopotniță, indiferent de câte ori fotografiați un delfin, îl puteți vedea în direct, îl puteți atinge. Chiar și efectuați cercetări, încă nu este clar cum înoată în tăcere și chiar și cu o astfel de viteză. Poate submarinele noastre - indiferent de câte ori ai face poze, nu vei dezvălui secretul? ceea ce
          1. gridasov
            gridasov 3 mai 2015 14:15
            0
            Nu sunteți departe de adevărul că calculul modului în care același delfin asigură eficiența energetică a înotului ar trebui făcut pe baza analizei umane, nu pe principiile științei hidrodinamicii, ci pe baza electromagnetismului. Apoi puteți vedea că o persoană poate și cunoaște tehnica înotului, dar nu cunoaște esența procesului de înot eficient.
            1. abrakadabre
              abrakadabre 4 mai 2015 14:49
              +1
              merită făcută pe baza analizei umane
              Ce altceva este analiza? Inuman? Ce ai vrut să spui?
              Te-ai lega cu substanțe.
              1. gridasov
                gridasov 7 mai 2015 10:20
                0
                Minunat. dar din pacate textele nu sunt informatii exhaustive, este mai degraba un motiv de rationament si un motiv pentru unele actiuni. În rest, fiecare trăiește după propria sa minte. Din anumite motive, nu sunt atras de cineva pe care să-l condamn în necugetare. Voi da doar exemple.
                Reactoarele nucleare moderne de toate tipurile au o caracteristică cheie. Această caracteristică este în ce stadiu și cum este transformată energia și ce energie din materialul radioactiv, mai departe. Prin urmare, complexul de probleme pe care oamenii de știință le rezolvă poate fi nivelat în cel puțin trei moduri.
                Radiația radială a unui material (indiferent ce) poate fi transformată într-o diferență de potențial liniară folosind tehnologii cunoscute și disponibile, în așa fel încât acest proces să se bazeze pe așa-numitele niveluri nucleare interne. Poate fi un reactor cu ciclu dinamic.
                Energia radioactivă radială poate fi transferată ca un sistem de învelișuri atunci când cel mai activ material se află în câmpul magnetic al altui material. Astfel, nu numai că este posibil să se utilizeze un sistem de utilizare în siguranță a materialelor radioactive la nivelul unei „mâni întinse”, dar și să se concentreze potențialul într-un punct local. Cred că acest lucru este de înțeles.
                Și un reactor de al treilea tip, când anumite procese justificate matematic permit utilizarea materialului radioactiv într-un ciclu real ca obiect al suprafeței de scurgere, care formează o substanță cunoscută într-un lichid sau mediu și transformă astfel de procese fizice datorită transformării ENERGIA POTENȚIALĂ A REVĂRIRILOR.
            2. Kir
              Kir 4 mai 2015 16:21
              +1
              Gridasov, ei bine, te-ai lăsat dus de cap - nu pe principiile științei hidrodinamicii, da, dar apoi pe ce să calculezi mișcarea în mediul acvatic? Sincer, uitați-vă în direcția programului HydroNShip, există tot ce aveți nevoie pentru calcule, inclusiv pentru submarine, nu trebuie să vă inventați pentru un delfin, mecanismul este cunoscut de mult timp, precum și pentru un rechin, Dar din nou cu întruchiparea în material nu atât de departe.
              Și în ceea ce privește înotul, există o astfel de anecdotă, este perfectă pentru asta:
              Se plimbă pe marginea piscinei Rabinovici și sfătuiește. I se adresează:
              -Rabinovici, poți să înoți?
              Nu, dar știu cum să o fac corect.
              Mai simplu spus, TU vei începe în curând să-i provoci pe academicianul Krylov și Makarov.
    5. Lt. forța aeriană de rezervă
      +7
      Rechinul submarin:
    6. Lt. forța aeriană de rezervă
      +5
      Elice de submarin Ohio:
      1. Lt. forța aeriană de rezervă
        +2
        Elice NPS Los Angeles:
    7. evge malyshev
      evge malyshev 1 mai 2015 15:41
      -1
      Sunt absolut de acord cu tine. Dar locotenentul de rezervă al Forțelor Aeriene - „general locotenent” încarcă o fotografie după alta pentru ca toată lumea să o vadă. Și consideră că aceasta este norma atunci când comunică pe internet. Dar suntem cu toții sub capotă, inclusiv. și agențiile de informații adverse. M.b. citiți în contextul postărilor noastre și gândiți-vă: ce este posibil, ce nu este.
      Adevărat, acest lucru este valabil și pentru mulți alți, așa cum ni se numește, membri ai forumului și tot felul de media și atașați de presă la producătorii de echipamente VN. Cu stimă, colegi.
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. gjv
        gjv 1 mai 2015 16:45
        +14
        Citat din evge-malyshev
        Sunt absolut de acord cu tine. Dar locotenentul de rezervă al Forțelor Aeriene - „general locotenent” încarcă o fotografie după alta pentru ca toată lumea să o vadă. Și consideră că aceasta este norma atunci când comunică pe internet. Dar suntem cu toții sub capotă, inclusiv. și agențiile de informații adverse. M.b. citiți în contextul postărilor noastre și gândiți-vă: ce este posibil, ce nu este.

        Comandantul meu a spus: - "Nu o iei prea aproape de inima ta. De cand slujesti la noi, adversarii stiu deja cu cine s-a culcat bunica ta si cati dinti falsi are". bătăuș
      3. Kir
        Kir 1 mai 2015 17:30
        +2
        Crezi că fotografiile postate nu au mai apărut în rețea? Judecând după fotografia rechinului, aceasta este în general luată din resursa indiană, așa că întrebarea este adresată locotenentului-„general locotenent” și celor care au permis să fotografieze și să posteze.
        1. evge malyshev
          evge malyshev 1 mai 2015 19:50
          0
          Citat din Kir
          deci întrebarea se adresează locotenentului, „general locotenent”, și celor care au permis să fotografieze și să posteze.


          Deci vorbesc despre asta. Unii „tovarăși” au uitat complet că trebuie să țină gura. Puteți discuta unul cu celălalt la un pahar de „ceai”.
          1. Kir
            Kir 2 mai 2015 13:35
            0
            Dacă o urmezi așa cum trebuie, atunci oh, cât de săraci manageri și alții ca ei se ridică să se întindă pe plajele din Maldive și alte paradise în vacanță, nu, nu și nu toate restaurantele au voie să meargă, uită despre Skype și altele. Da, și urmăriți mintea ar trebui să începeți cu universitățile.
            PS toate cele de mai sus reprezintă o încălcare a drepturilor și libertăților unui cetățean (doar ultima trebuie citită între ghilimele).
        2. evge malyshev
          evge malyshev 1 mai 2015 19:50
          -1
          Citat din Kir
          deci întrebarea se adresează locotenentului, „general locotenent”, și celor care au permis să fotografieze și să posteze.


          Deci vorbesc despre asta. Unii „tovarăși” au uitat complet că trebuie să țină gura. Puteți discuta unul cu celălalt la un pahar de „ceai”.
      4. Lt. forța aeriană de rezervă
        +2
        Citat din evge-malyshev
        Sunt absolut de acord cu tine. Dar locotenentul de rezervă al Forțelor Aeriene - „general locotenent” încarcă o fotografie după alta pentru ca toată lumea să o vadă. Și consideră că aceasta este norma atunci când comunică pe internet. Dar suntem cu toții sub capotă, inclusiv. și agențiile de informații adverse. M.b. citiți în contextul postărilor noastre și gândiți-vă: ce este posibil, ce nu este.
        Adevărat, acest lucru este valabil și pentru mulți alți, așa cum ni se numește, membri ai forumului și tot felul de media și atașați de presă la producătorii de echipamente VN. Cu stimă, colegi.

        Toate aceste fotografii le-am găsit pe site-uri în limba engleză, așa că toată lumea a văzut deja totul de mult.
        1. Lt. forța aeriană de rezervă
          +2
          Distrugătorul Arly Burke:
        2. Lt. forța aeriană de rezervă
          +1
          Ticonderoga:
        3. Lt. forța aeriană de rezervă
          +2
          Gerald Ford:
          1. Lt. forța aeriană de rezervă
            +1
            Portavion Nimitz:
            1. Lt. forța aeriană de rezervă
              +1
              Proiectul Orlan:
        4. Comentariul a fost eliminat.
    8. Comentariul a fost eliminat.
  11. Serghei-72
    Serghei-72 1 mai 2015 12:44
    +4
    O pereche de Boreev ar trebui cu siguranță să fie de serviciu în largul coastei adversarului, astfel încât să simtă cu fundul că răzbunarea este inevitabilă.
    1. JJJ
      JJJ 1 mai 2015 13:33
      0
      De ce ar pășuna acolo bărci strategice? Nu ceaiul anilor 70
      1. Alexey_K
        Alexey_K 1 mai 2015 17:37
        +3
        Citat din jjj
        De ce ar pășuna acolo bărci strategice? Nu ceaiul anilor 70

        Rusia nu are baze militare în apropierea granițelor SUA. Prin urmare, cu cât submarinele noastre nucleare sunt mai aproape de America, cu atât timpul de zbor al rachetelor de croazieră rusești cu încărcături nucleare este mai scurt. Și aceste rachete se răspândesc literalmente peste apă și pământ, este foarte greu să le doborâți. Timpul de zbor este de la 1 la 5 minute și toate orașele de coastă se vor transforma în deșerturi radioactive în câteva minute. Și rachetele mari din Rusia au timp să ajungă pe teritoriul Statelor Unite numai după 20-30 de minute, zboară de-a lungul traiectoriilor balistice cu acces în spațiu. Prin abordarea lor, sistemele de apărare antirachetă pot avea timp să se pregătească.
    2. galay468
      galay468 1 mai 2015 15:54
      +2
      O lovitură poate fi dată și din Marea Barents.
      1. MSM
        MSM 3 mai 2015 00:07
        0
        O lovitură poate fi dată și din Marea Barents.
        Pentru eficiență, timpul de zbor ar trebui redus cât mai mult posibil.
    3. neobranetele
      neobranetele 1 mai 2015 17:25
      +14
      Citat: Sergey-72
      încât să simtă cu fundul că pedeapsa este inevitabilă.

      1. perepilka
        perepilka 1 mai 2015 19:19
        +1
        Citat din novobranets
        încât să simtă cu fundul că pedeapsa este inevitabilă.

        Introdus în natură asigurare Abia târât afară de sub mobilier râs M-am săturat, nu mă mai face să râd...
  12. Rigla
    Rigla 1 mai 2015 12:58
    +3
    Un fost coleg de sărbătorile de Anul Nou a spus că acum se lucrează la motoarele diesel de generație următoare. Promis până în 2019 lansează un nou proiect cu începerea marcajelor în 2021.
  13. Bijo
    Bijo 1 mai 2015 12:58
    +5
    Vă mulțumim pentru numele „Krasnodar” Astăzi înseamnă că există un alt motiv bun.. a face cu ochiul Felicitări tuturor cubanilor!
    1. Abbra
      Abbra 1 mai 2015 13:02
      +2
      Rostovnoizii ar trebui și ei felicitați!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  14. Dudu
    Dudu 1 mai 2015 13:00
    +4
    Tăcerea este bună. DAR funcționează doar când toți trădătorii sunt aleși. Și astfel poți duce totul la nimic dintr-o singură lovitură.
  15. gozmosZh
    gozmosZh 1 mai 2015 13:01
    +11
    am întrebat-o pe Ash"...
    1. simple_rgb
      simple_rgb 1 mai 2015 15:08
      +2
      Citat din gozmosZh
      am întrebat-o pe Ash"...

      Ash nu a răspuns, trimis la Krasnodar bătăuș
    2. 123DV
      123DV 1 mai 2015 15:42
      +1
      l-am intrebat pe "Topol".....
      Dar plopul nu mi-a răspuns
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. gjv
        gjv 1 mai 2015 16:52
        +3
        Citat: 123dv
        L-am întrebat pe „Topol” ..... Dar plopul nu mi-a răspuns

        Ai nevoie ca Poplar să-ți răspundă? Este mai ușor
        Mai bine lasă-l pe Topol să vorbească cu americanii!
  16. trăgător de munte
    trăgător de munte 1 mai 2015 13:05
    +8
    Veștile bune sunt întotdeauna valoroase. Au început să construiască submarine și nave. Într-un ritm din ce în ce mai mare. Și așa au fost implicați mulți subcontractanți. Și dispozitive, și microelectronice, materiale. Da, acolo și nu contează. Aviația este, de asemenea, crescută. Producția de petrol va fi asigurată cu echipamente casnice.
    Vă rog. Da, Ziua Maiului!
  17. Ugra
    Ugra 1 mai 2015 13:06
    +4
    Mulțumesc constructorilor navale. Băieții încearcă. Mai multe bărci de calitate pentru flota noastră...
  18. tyras85
    tyras85 1 mai 2015 13:07
    +3
    În curând vom pune în producție cea mai silentioasă rachetă strategică cu încărcătură nucleară. Există multe minți în Rusia și știința aplicată este la cel mai bun grad. Apoi râde la maxim, „parteneri”.
  19. Prager
    Prager 1 mai 2015 13:17
    +2
    A fost atât de plăcut de la o astfel de veste încât am vrut să beau. băuturi
    1. simple_rgb
      simple_rgb 1 mai 2015 15:09
      +1
      Citat din Prager.
      A fost atât de plăcut de la o astfel de veste încât am vrut să beau. băuturi

      Ei bine, pentru Marina băuturi
  20. bmv04636
    bmv04636 1 mai 2015 13:17
    +2
    De ce nu facem submarine nucleare de transport de la Sharks purtători de astfel de submarine și raza lor de acțiune ar crește dramatic
    1. Kir
      Kir 1 mai 2015 13:27
      +1
      Mai degrabă, n-ar strica să facem pe ele nave de cercetare științifică și de salvare sau, așa cum visaseră de mult frații Picard, nave subacvatice de transport transoceanic.
    2. domnule_obs
      domnule_obs 1 mai 2015 13:33
      0
      Oricum, raza lor de acțiune nu este deosebit de limitată și nu ar strica să te trezești nu doar pentru încărcare, ci și pentru ca echipajul să respire. Prin urmare, viitorul aparține instalațiilor anaerobe.
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. gjv
        gjv 1 mai 2015 17:00
        0
        Citat din: sir_obs
        Nu au o gamă foarte limitată.

        Și există informații că apele latitudinilor nordice au un efect foarte diferit asupra corpului unui submarin decât cele ecuatoriale. În consecință, nu ar fi rău să luăm în considerare acest lucru în proiectarea bărcii.
        1. domnule_obs
          domnule_obs 2 mai 2015 00:33
          0
          În general, coroziunea electromagnetică are cel mai mare efect asupra carenei, datorită faptului că barca este realizată din materiale diferite și câmpurile magnetice, cuplate cu apa sărată (care în acest caz este un electrolit), afectează diferite metale în mod diferit. Prin urmare, blocurile de zinc sunt sudate în toată partea de deasupra apei a carenei, care sunt distruse mai întâi, reducând efectul acestui efect asupra altor părți ale carenei. Ceva de genul.
          1. Cat Man Null
            Cat Man Null 2 mai 2015 00:43
            +1
            Citat din: sir_obs
            În general, cea mai mare influență asupra organismului o are coroziunea electromagnetică,

            Un fel de porcărie .. ca electrochimist și specialist în protecția împotriva coroziunii (prin educație, da) - declar responsabil - nu se întâmplă astfel de coroziune

            Citat din: sir_obs
            datorită faptului că barca este realizată din materiale diferite și câmpurile magnetice, cuplate cu apa sărată (care în acest caz este un electrolit), afectează diferite metale în mod diferit.

            Îndepărtați complet „câmpurile magnetice”. Orice altceva este adevărat

            Citat din: sir_obs
            Prin urmare, pe tot parcursul suprafaţă părți ale carenei sunt blocuri de zinc sudate, care sunt distruse mai întâi, reducând efectul acestui efect asupra altor părți ale carenei. Ceva de genul.

            sub apăaltfel nu are sens.

            Se numește protecție catodică. Până când tot zincul se dizolvă, carcasa (oțel, implicit) nu va rugini.

            Nu numai pe submarine, ci și pe navele de suprafață, același lucru se practică .. și pe conducte și în multe alte locuri ..

            DESPRE MODUL ÎN CARE a face cu ochiul
            1. domnule_obs
              domnule_obs 3 mai 2015 01:16
              0
              Nu de suprafață, subacvatic krnechno. În general, s-a însemnat partea exterioară în contact cu apa, barca în sine se scufundă complet
          2. Lt. forța aeriană de rezervă
            0
            Citat din: sir_obs
            datorita faptului ca barca este realizata din diferite materiale si campuri magnetice, cuplate cu apa sarata

            Corpurile submarinelor moderne sunt complet acoperite cu cauciuc.
            1. domnule_obs
              domnule_obs 3 mai 2015 01:11
              0
              Este acoperit cu cauciuc la exterior și chiar și atunci nu complet, ci interiorul corpului luminii? Dar un corp solid? Dar tancurile de balast? Și cum rămâne cu fitingurile exterioare din spațiul mecanizat al corpului, cilindrii de înaltă presiune și conductele?
  21. kimyth1
    kimyth1 1 mai 2015 13:21
    +7
    Mai trebuie să răzbunăm acest ue .. noi pentru Kursk !!! Ancorați-le într-un singur loc am
  22. 511
    511 1 mai 2015 13:30
    +3
    Americanii sunt mândri de portavioanele lor... dar submarinele noastre sunt arme mult mai convenabile și superioare ca putere.
  23. Abbra
    Abbra 1 mai 2015 13:33
    +3
    Această barcă va „zâmbii” în jurul Balților și Scandinavilor în toate nopțile nedormite...
    1. Belij
      Belij 1 mai 2015 14:12
      +2
      La o viteză de 2-3 noduri, „motorinele” noastre sunt practic silentioase. Destinul lor este apărarea zonei de coastă și a Mării Negre. a face cu ochiul
      1. Lt. forța aeriană de rezervă
        +3
        Citat din belij
        La o viteză de 2-3 noduri, „motorinele” noastre sunt practic silentioase. Destinul lor este apărarea zonei de coastă și a Mării Negre.

        Cu rachete de calibru lansate prin tuburi torpilă, este posibil să ajungeți la o navă de suprafață la o rază de aproximativ 300 de kilometri și să trageți în ținte terestre la o distanță de până la 1600 km. De asemenea, este posibil să loviți rapid un submarin inamic la o distanță de până la 50 de kilometri folosind rachete-torpile de calibru.
        1. Belij
          Belij 1 mai 2015 14:22
          +4
          Calibru este un plus imens, de aceea am scris despre Marea Neagră a face cu ochiul O serie de 6 nave de nave este în construcție. Va fi controlul deplin al zonei de apă, plus flota turcă nu va face nicio mișcare suplimentară. Cu sinceritate.
      2. evge malyshev
        evge malyshev 1 mai 2015 15:12
        +2
        De ce îți dezvălui toate secretele? Acum, dacă ai scrie că ei tac la 20 de noduri, atunci adversarul s-ar gândi? Ce să faci cu aceste „găuri negre”?
      3. evge malyshev
        evge malyshev 1 mai 2015 15:12
        0
        De ce îți dezvălui toate secretele? Acum, dacă ai scrie că ei tac la 20 de noduri, atunci adversarul s-ar gândi? Ce să faci cu aceste „găuri negre”?
        1. Belij
          Belij 1 mai 2015 15:41
          +1
          Ei bine, pot aranja un nix la 20 de noduri a face cu ochiul
  24. Zomanus
    Zomanus 1 mai 2015 13:56
    +8
    După cum a fost scris/a spus acolo... „Dacă puneți presiune pe rus în mod corespunzător, atunci vor ieși din el tancuri și avioane”. Ei bine, de fapt au apăsat.... Și la ce se așteptau atunci?
  25. evge malyshev
    evge malyshev 1 mai 2015 15:03
    0
    Este păcat că astfel de detalii sunt disponibile unei publicații ostile. M.b. în sursele noastre pentru a publica a priori caracteristici de performanță prohibitive ale produselor noastre VN? Lăsați-i să sufere: unde este adevărul și unde, așa cum se spune acum, sunt spectacolele?
  26. IAlex
    IAlex 1 mai 2015 15:04
    +2
    Aici sunt mijloacele de a sparge sistemul american de apărare antirachetă și de a lansa lovituri în 5 minute asupra Washingtonului...

    Poate cineva să explice de ce Federația Rusă nu construiește nave mici universale din zona îndepărtată, cum ar fi o gardă extinsă cu 4-6 rachete balistice cu focoase multiple, cel puțin cu un aranjament de rachete de 45 de grade? Navele ar putea rămâne în siguranță în permanență în UE și ar putea asigura o descoperire a sistemului lor de apărare antirachetă non-stop.
    1. Belij
      Belij 1 mai 2015 15:11
      0
      Aceasta este sarcina distrugătorilor
      1. IAlex
        IAlex 1 mai 2015 16:09
        +1
        Nu vorbesc despre distrugătoare, ci despre nave mici de unică folosință în număr mare, analogi mai ieftini ai submarinelor ...
      2. IAlex
        IAlex 1 mai 2015 16:09
        0
        Nu vorbesc despre distrugătoare, ci despre nave mici de unică folosință în număr mare, analogi mai ieftini ai submarinelor ...
  27. profesor de mare
    profesor de mare 1 mai 2015 15:14
    +5
    ... Contraamiralul Dave Johnson, a fost atât de impresionat de Severodvinsk încât a comandat construirea unui model al acestui submarin
    și roagă-te, roagă-te și roagă-te în speranța că rușii își vor ierta păcatele din ultimii 20-30 de ani!!!
  28. tasey
    tasey 1 mai 2015 15:32
    +3
    Citat din armata37
    Trăim într-o perioadă bună!

    Totuși, PIB-ul ar putea „planta” creaturi precum Taburetkin și așternutul lui. Nu ar avea un preț. Evaluarea cu siguranță ar ieși din scară pentru 100%
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. Comentariul a fost eliminat.
  29. puncte-m
    puncte-m 1 mai 2015 15:54
    +1
    care este diferența dintre designul vechi și designul nou. când schimbăm singuri mașina, este întotdeauna mai plăcut să stăm la volanul unei mașini proaspete.
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. gjv
      gjv 1 mai 2015 17:05
      +1
      Citat: puncte-m
      și pentru o mișcare cu zgomot redus, este necesar să faceți inscripții pe palele elicelor ... veți ajunge din urmă cu iadul și veți ajunge din urmă cu iadul

      URSS este locul de naștere al iadului. (M. Zadornov) wassat
  30. MATROSKIN-53
    MATROSKIN-53 1 mai 2015 16:12
    +2
    Acum va începe pescuitul total al submarinelor rusești în întregul ocean mondial. Vom auzi de mai multe ori războinici NATO care fie s-au înecat, fie s-au ciocnit sau aproape au prins un submarin rus...
    1. Ð´Ð¾Ð¼Ð¾Ñ ... оР· Ñ Ð¹ÐºÐ °
      0
      Tocmai, doar, după cum se spune, „un pic în față nu contează și nu se scrie în ziare”. Și au opusul. râs
  31. v245721
    v245721 1 mai 2015 16:30
    +2
    să ţipe mai tare saltelei şi plebeii lor. iar Rusia „înoată liniștit, liniștit”. a face cu ochiul
    1. perepilka
      perepilka 1 mai 2015 16:36
      +3
      Citat: v245721
      să ţipe mai tare saltelei şi plebeii lor. iar Rusia „înoată liniștit, liniștit

      am Cât de mult poți explica ceea ce Merge, dar înotă, „înflorește” în groapă. Nici o supărare.
      1. Comentariul a fost eliminat.
        1. perepilka
          perepilka 1 mai 2015 17:50
          +2
          Citat din Rudolf
          în raport cu bărcile, expresia „plutește” este destul de acceptabilă și este folosită de submariniști

          Ei bine, să zicem că am întâlnit și navigația autonomă în literatură, ei bine, lăsați bărcile să plutească, dar încercați să explicați personalului submarinului de la același Severodvinsk, sau Severomorsk, că înoată, dar nu merg. simţi
          1. Comentariul a fost eliminat.
          2. perepilka
            perepilka 1 mai 2015 18:12
            +1
            Vacanță astăzi. Podplav, cu 1 Mai, harnici!
          3. Comentariul a fost eliminat.
            1. perepilka
              perepilka 1 mai 2015 18:58
              +3
              Citat din Rudolf
              Apropo, „subfloor”, „marinari” - tot de la „float”. bun

              Aici mi-a explicat si mie socrul, submarinul, de altfel, ca se duc, dar inoata pe cheltuiala, deci astea sunt notiuni, ei bine, adevarul era deja convins sa coasa cu un litru, in Severodvinsk, lui Karl Marx, și s-au înțeles cu greu solicita , ok, pentru submarin băuturi pentru socrul fără pahare clinchete trist
              1. domnule_obs
                domnule_obs 3 mai 2015 01:09
                -1
                Tată, este adevărat că marinarii merg pe mare? Da fiule. Noi suntem infanterie, mergem la tufișuri, iar marinarii la mare.
        2. Ð´Ð¾Ð¼Ð¾Ñ ... оР· Ñ Ð¹ÐºÐ °
          0
          Da, depinde în general de propunerea specifică.În Novorossiysk, întreabă -Ce faci? - Inot. -Da?Unde te duci?
  32. Arikkhab
    Arikkhab 1 mai 2015 16:32
    +2
    „Potrivit contraamiralul Dave Johnson, director executiv al programelor submarine al Comandamentului Naval al SUA, a fost atât de impresionat de Severodvinsk încât a ordonat construirea unui model al acestui submarin pe baza materialelor neclasificate disponibile... ... dacă știa caracteristicile reale de performanță, în general oh... mănâncă
  33. o_perlă
    o_perlă 1 mai 2015 16:37
    0
    mai multe submarine, noi si diferite !!!
  34. suflet
    suflet 1 mai 2015 16:44
    +1
    Citat: Lt. forța aeriană de rezervă
    ... construim și Lada și dezvoltăm submarinul Kalina de generația a 5-a cu o instalație anaerobă.

    Câteva nume suspect de familiare pentru proiectele noastre cu barca. Următoarea generație, se pare, se va numi Priora sau Grant zâmbet
  35. Comentariul a fost eliminat.
  36. slizhov
    slizhov 1 mai 2015 17:04
    +4
    Pe zi ce trece devine din ce în ce mai greu pentru DUȘMANI NOSTRI...
    Banca elvețiană a căzut ceva, văzând miliarde de pierderi...
    Da-da VLADIMIR, LUMINĂ, VLADIMIROVICH...!!!
  37. slizhov
    slizhov 1 mai 2015 17:09
    +3
    „Economia rusă, ruptă în bucăți, creează ceva care îl poate sfâșie pe Jandarmul șef de pe planetă în..., corect... -
    DESPART!!! :)
    Da, Trăiască Patria noastră!
  38. Hannibal Lecter
    Hannibal Lecter 1 mai 2015 17:55
    +3
    Totul este in regula. Nu înțeleg un lucru - de ce au fost fotografiate șuruburile submarinului.
  39. vladimirvn
    vladimirvn 1 mai 2015 18:25
    +2
    Să vorbim despre cel mai mult, cel mai mult pentru a încărca dușmanii noștri, iar noi înșine să ne amintim ce avem de făcut. Este mai bine să nu uităm de scuturarea pălăriilor din 1941.
    1. monopodman
      monopodman 1 mai 2015 18:35
      +1
      Adică, orice articol despre complexul militar-industrial rus nu este pe un ton negativ - este ură? Este necesar să te plângi și să vorbești doar despre probleme?
  40. Suhoi
    Suhoi 1 mai 2015 18:59
    +1
    acum Rusia construiește patru tipuri diferite de submarine,
    După cum am înțeles, ei sunt Borey, Ash și Varshavyanka. Care este al patrulea?
    1. monopodman
      monopodman 2 mai 2015 13:57
      +1
      DPL „Lada” (proiect 677)
      1. Suhoi
        Suhoi 2 mai 2015 14:12
        +1
        Apropo, Ash este un înlocuitor pentru Antey sau Pike-B?
        1. Lt. forța aeriană de rezervă
          0
          Citat din Sukhoi
          Apropo, Ash este un înlocuitor pentru Antey sau Pike-B?

          În ambele cazuri, Shchuka-B este o barcă torpilă, cu capacitatea de a lansa rachete cu grenade prin tuburi torpilă, Antey este un submarin antiaeran care poate lansa și grenade prin tuburi torpilă. Yasen are 10 tuburi torpilă cu o capacitate de muniție de 30 de torpile / rachete / rachete-torpile și 32 de rachete onix în lansatoare verticale sau rachete de calibru 40 în lansatoare verticale.
          1. Suhoi
            Suhoi 5 mai 2015 11:51
            0
            Citat: Lt. forța aeriană de rezervă
            Și așa și așa

            Astfel, este planificat să aibă trei tipuri de bărci în compoziție: Borey, Ash și Varshavyanka cu un posibil înlocuitor pentru Lada. Asa de?
            A existat un zvon despre calmari și delfini că îl vor înlocui treptat pe Boreas la Flota Pacificului, dar ce rămâne cu restul bărcilor? Avem destul de multe dintre ele.
  41. ksv36
    ksv36 1 mai 2015 19:21
    +2
    „Potrivit contraamiralul Dave Johnson, director executiv al programelor submarine al Comandamentului Naval al SUA, a fost atât de impresionat de Severodvinsk încât a ordonat construirea unui model al acestui submarin pe baza materialelor neclasificate disponibile.”

    Lăsați-i să construiască, principalul lucru este să nu le vindeți fișiere. râs
  42. ssn18
    ssn18 1 mai 2015 19:42
    +3
    Mulțumim președintelui nostru și ministrului apărării! Acum țara nu-i este rușine. Dar Taburetkin și femeile lui trebuie să fie împușcați!
  43. Anchonsha
    Anchonsha 1 mai 2015 20:04
    +1
    Nu trebuie să intrăm într-o cursă a înarmărilor, dar principalele arme ar trebui să fie mai bune decât ov-urile în ceea ce privește calitatea și eficiența. Atunci popoarele ruse pot fi calme în siguranța lor.
  44. ilya_oz
    ilya_oz 1 mai 2015 20:09
    0
    E cam drăguț când e scris așa. Dar articolul este atât de mototolit încât pare să cerșești bani pentru Pentagon, să fiu sincer.
  45. friptură
    friptură 1 mai 2015 20:12
    +2
    Cum sa întâmplat de mai multe ori: prin „torpilă”, afară!
    Și cât de mult a fost „totul” prin submarinele noastre – Africa, America Latină, Asia!
    Tocmai au coborât de pe „armuire”, au fumat, și-au amintit - cine este Kamran, cine este Dușanbe, cine este afgan, cine este Angola...!
    - Ei, asta e, Băieți, să mergem la „armură”! La revedere tuturor!
  46. vladimirvn
    vladimirvn 1 mai 2015 20:35
    +1
    Citat din: monopodman
    Adică, orice articol despre complexul militar-industrial rus nu este pe un ton negativ - este ură? Este necesar să te plângi și să vorbești doar despre probleme?

    Nu e nevoie să te plângi, trebuie să lucrezi, dar deocamdată navele noastre spațiale cad ca frunzele toamna.Aș dori să văd oamenii care sunt responsabili pentru asta.
  47. evge malyshev
    evge malyshev 1 mai 2015 20:49
    +5
    Baieti! Ura! Ura! Ura! Câți marinari/submarinieri și alți tacticieni și strategi s-au dovedit a fi în VO nostru. Gândirea și pentru puterea celor bolnavi. A fost foarte frumos să discut. Mulțumesc. Cu stimă, colegi.
    1. friptură
      friptură 1 mai 2015 21:10
      +2
      Scriu din drum – sunt multe, la Sankt Petersburg sunt multe „marina”!
      Nu cei care „așa”, ci marini serioși! Am dreptate, Peter's Marines?!
      Și Motorola este și un marin!
      Vă voi spune pe scurt despre mine - forțele speciale de munte, există deja una în Federația Rusă!
      Care „stomac vor scuipa prin gât”, dar sarcina va fi finalizată!
  48. Vladimir Pozlnyakov
    Vladimir Pozlnyakov 1 mai 2015 21:15
    0
    Citat din evge-malyshev
    Baieti! Ura! Ura! Ura! Câți marinari/submarinieri și alți tacticieni și strategi s-au dovedit a fi în VO nostru. Gândirea și pentru puterea celor bolnavi. A fost foarte frumos să discut. Mulțumesc. Cu stimă, colegi.

    Și nu sunt submarinist și nu înțeleg nimic în strategii sau tactici navale!
    M-am întrebat doar despre distanța de la Murmansk până la capitalele „prietenilor” noștri jurați.. S-a dovedit că a avea grijă de zgomotul și zgomotul submarinelor noastre nucleare este o risipă inutilă de bani. Dacă trageți, atunci a fost deja verificat - la terenul de antrenament din Kamchatka. Și dacă de sub gheața Arcticii, va ajunge la „prietenii” noștri în orice capitală sau complex militar-industrial!
    „Doamne salvează regina!”, așa cum le place să cânte anglo-saxonilor. Aș adăuga - „și da”!
    1. Lt. forța aeriană de rezervă
      +2
      Citat: Vladimir Pozlnyakov
      Și nu sunt submarinist și nu înțeleg nimic în strategii sau tactici navale!
      M-am întrebat doar despre distanța de la Murmansk până la capitalele „prietenilor” noștri jurați.. S-a dovedit că a avea grijă de zgomotul și zgomotul submarinelor noastre nucleare este o risipă inutilă de bani. Dacă trageți, atunci a fost deja verificat - la terenul de antrenament din Kamchatka. Și dacă de sub gheața Arcticii, va ajunge la „prietenii” noștri în orice capitală sau complex militar-industrial!

      Scopul submarinelor, pe lângă stealth, este să încerce să se apropie de teritoriul inamic și să lanseze rachete pentru a reduce timpul de zbor.
    2. ltshyi01
      ltshyi01 1 mai 2015 23:03
      0
      Citat: Vladimir Pozlnyakov
      S-a dovedit că a avea grijă de zgomotul silențios al submarinelor noastre nucleare este o risipă inutilă de bani.

      nu ai dreptate! Autonomie 45 de zile (adică 22 de zile de excursie până la apropierea de țărmurile unui potențial inamic sau, cel mai probabil, 30 de zile de serviciu autonom în apele pe care le-ai descris! Cu o viteză medie PRK de 15-20 noduri, adică aproximativ 35 km/h este egal cu 750 km pe zi și aceasta este la o viteză medie cu respectarea secretului! De la Severosorsk într-o zi va fi aproximativ în mijlocul (pe hartă) peninsulei scandinave!
  49. Vladimir Pozlnyakov
    Vladimir Pozlnyakov 1 mai 2015 21:31
    -1
    Din scenariul doctorului în științe militare K. Sivkov: .... zona vulnerabilă a Statelor Unite din punct de vedere geofizic este San Andreas - o falie lungă de 1300 km între plăcile Pacificului și America de Nord. Se trece de-a lungul coastei prin statul California, undeva pe uscat și parțial sub apă. Paralel cu acesta sunt faliile San Gabriel și San Jocinto. Aceasta este o zonă de instabilitate geofizică care generează cutremure cu magnitudini de până la 8,5 pe scara Richter. Impactul unei arme nucleare suficient de puternice poate iniția fenomene catastrofale care pot distruge complet infrastructura SUA de pe coasta Pacificului printr-un tsunami la scară largă... "
    O altă falie tectonică este situată de-a lungul coastei atlantice... Chiar și academicianul Saharov (înainte ca Bonner să-l alunece) a remarcat această caracteristică tectonică a continentului nord-american. Foggy Albion și Insulele Japoneze au aceeași vulnerabilitate!
    1. gridasov
      gridasov 2 mai 2015 12:05
      +2
      Ești sănătos la minte să vorbești despre astfel de scenarii. PĂMÂNTUL este un organism unic și interconectat. Orice modificare în orice punct al Pământului duce la schimbări echilibrate în punctul simetric și zonele conectate algoritmic. Cei care raționează în acest fel nu sunt doar sinucigași, ci ființe opuse însăși existenței umanității și a lumii. Chiar și pentru gândul la astfel de creaturi, este necesar să se localizeze, în cel mai bun caz. Prostia și nesăbuința, ca un virus, sunt contagioase fără a distruge sursa bolilor, este imposibil să tratezi boala.
      Oamenii se pot lupta și se pot distruge unii pe alții, iar acest lucru are o reacție restauratoare. DAR încălcarea propriei existențe și a întregului viitor al acestei lumi este deja ceva
  50. Comentariul a fost eliminat.