Revizuirea militară

Japonia versus SUA și echilibrul strategic în Oceanul Pacific. Partea a doua

6
„... armata japoneză este o masă de băieți prost îmbrăcați, neantrenați, între 15 și 18 ani, înarmați doar cu arme de calibru mic. arme un calibru atât de mic încât un japonez practic nu poate ucide un american cu pușca lui... Am suferit daune de la ea aviaţie - asteapta pana cand a noastra intra in vigoare!




Așa a scris Clark Lee, corespondent Associated Press la Manila pe 8 decembrie, aparent neștiind încă că soarta forțelor aeriene americane din Filipine fusese deja decisă. Forțele terestre, precum și forțele navale care apărau insulele, au rămas puține șanse de victorie. Cu toate acestea, comandamentul american, bine conștient de absurditatea unor astfel de rapoarte, a contribuit el însuși la răspândirea informațiilor inițial false. În acest sens, a urmat pe deplin politica comandantului forțelor combinate din Filipine, generalul Douglas MacArthur. Ulterior, surse oficiale americane au explicat acest lucru prin prezența unor directive speciale secrete care făceau parte din planurile de desfășurare a operațiunilor militare în Oceanul Pacific adoptate oficial încă înainte de război. Au fost numite Rainbow 1, Rainbow 2, Rainbow 3, Rainbow 4 și Rainbow 5 pentru fiecare dintre scenariile de război ipotetice. Într-adevăr, aceste planuri au ținut cont de posibila necesitate de a părăsi Filipine și alte insule din partea de vest a oceanului din cauza forțelor insuficiente pentru apărarea lor cu succes. Cu toate acestea, toți, într-un fel sau altul, au prescris acțiuni preventive active pentru a încetini cât mai mult înaintarea unui potențial inamic (Japonia), precum și pentru a-i provoca daune maxime. Prima lovitură, așa cum sa menționat deja în partea anterioară, urma să fie dată de avioanele bombardiere asupra bazei japoneze din Formosa. Această ocazie MacArthur a ratat-o ​​inutil. Și odată cu moartea formării de lovitură a bombardierelor pe aerodromul Clark Field, s-au pierdut speranțele pentru loviturile ulterioare asupra bazelor navale ale Imperiale. flota. Cu toate acestea, japonezii nu au contat pe o victorie rapidă aici - conform planurilor lor, americanii aveau suficiente forțe pentru a apăra insula Luzon timp de trei luni, în conformitate cu unul dintre planuri ("Curcubeul 3"). Se credea că ipotetic ar putea rezista până la apropierea marilor forțe navale (prin Canalul Panama din Golful Mexic, deoarece nu erau destui în Oceanul Pacific).

Și aici va fi util să luăm în considerare, în general, poziția posesiunilor americane în partea de vest a oceanului. Până la începutul războiului, numeroasele insule mici aparținând Statelor Unite erau separate nu numai de distanțe mari de mii de kilometri. Cea mai mare parte a Microneziei, sau mai degrabă Insulele Caroline, Marshall, Mariane, precum și micul arhipelag Palau, aparțineau Japoniei (sub mandat al Societății Națiunilor din 1914). Bazele militare situate pe aceste insule din estul și sud-estul Filipinelor au făcut să fie foarte riscantă evacuarea trupelor americane în direcția est și nord-est (spre Hawaii). Prin urmare, în planurile Rainbow, se recomanda ca aceștia să se retragă în direcția sud - spre Borneo sau Insulele Solomon, iar apoi spre Australia. Dar acolo, drumul americanilor ar putea fi, de asemenea, cel puțin serios împiedicat prin capturarea Mindanao și a altor insule adiacente acesteia, a căror apărare de către trupele armatei filipineze, în general, nu era luată în serios de nimeni. Astfel, chiar și cu pierderea aproape a tuturor cetăților zburătoare, cea mai bună strategie pentru forțele combinate a fost să organizeze apărarea insulei Luzon și să se țină de ea cât mai mult timp posibil. În cazul în care era imposibil să ținem întreaga insulă, planurile au fost instruite pentru a obține un punct de sprijin în Peninsula Bataan. La aceasta putem adăuga că nu a existat suficient transport pentru o evacuare completă la dispoziția comandamentului american, ca să nu mai vorbim de numărul mic de nave de război ale flotei asiatice. Deci, în general, nu existau alte opțiuni.

Cu toate acestea, alegerea strategiei corecte nu a fost punctul forte al lui Douglas MacArthur; în general, este dificil să-l numim vreun lider militar sensibil. Dar cu siguranță poate fi considerat un om genial de PR (pentru a folosi terminologia modernă). El, ca nimeni altul dintre generalii americani, a știut cu brio să-și prezinte înfrângerile drept victorii remarcabile și eroice. După ce a primit vestea morții bombardierelor strategice, și-a îndreptat toată energia către dezinformarea totală, atât propriilor săi subordonați, cât și populației din Filipine. Aproape că nu era interesat de apărarea insulei, iar puținul care s-a făcut, așa cum vom vedea mai târziu, a fost meritul altor generali și ofițeri.

Acum să revenim la acțiunea militară. Pe 4 decembrie, o escadrilă impresionantă a ieșit pe mare de la baza de pe insula Saipan - crucișătoarele grele Kako, Furutaka, Aoba și Kinugasa, împreună cu stratul de mine, au însoțit nava de debarcare. Alte patru distrugătoare li s-au alăturat pe mare (au părăsit Hahajima chiar mai devreme). Numărul trupelor era de aproximativ cinci mii de oameni. Scopul acestei expediții a fost insula Guam, una dintre Insulele Mariane, deținută de Statele Unite. Contrar așteptărilor japoneze, în decembrie 1941 aproape că nu existau fortificații acolo, garnizoana avea mai puțin de 500 de oameni și două sute și jumătate de polițiști autohtoni. Cele mai grele arme au fost mitraliere de 7,62 mm.

Este de remarcat cât de mari au fost alocate forțe pentru a ataca insula slab apărata. Aparent, japonezii se așteptau să întâlnească fortificații puternice acolo și se pregăteau pentru o operațiune majoră. Semnificația Guam constă în faptul că a fost o bază intermediară pentru flota americană, atât pentru asistența trupelor din Filipine dinspre est, cât și pentru un posibil atac asupra părții japoneze a Insulelor Mariane, în primul rând la baza din Saipan. (800 mile de Guam).

Din 8 până în 10 decembrie, bombardierele japoneze de la Saipan au făcut mai multe raiduri, distrugând din aer clădiri mari și tot ce părea instalații defensive. Apoi, pe 10 decembrie, după-amiaza, o forță de asalt a aterizat pe Guam (370 de oameni) și a doua zi dimineața garnizoana a capitulat. Navele nu trebuiau să bombardeze insula. Pierderea japonezilor în această operațiune a fost de 10 persoane (conform altor surse, au pierdut o singură persoană), americanii - 17.

Odată cu capturarea Guamului, nu numai că linia de aprovizionare a Filipinelor a fost tăiată dinspre est (din partea insulelor Hawaii), dar s-a format una dintre cele mai importante secțiuni ale conturului defensiv. Fără a stabili controlul asupra Guam și Saipan, înaintarea cu succes dinspre est a forțelor mari ale flotei americane în această direcție a fost considerată imposibilă.

Următoarea și cea mai apropiată legătură din circuit urma să fie atolul Wake (Insulele Marshall), situată la jumătatea distanței dintre Insulele Hawaii și Mariana. Conform planurilor japoneze, ar fi trebuit să devină nu numai o barieră suplimentară pe drumul flotei americane către Filipine, ci și un posibil punct intermediar pentru aterizarea pe Insulele Hawaii.

La 8 decembrie, garnizoana Wake era formată din 447 de militari ai batalionului 1 de fortăreață și unități de aviație maritimă, 68 de marinari și 5 angajați ai oficiului poștal al armatei. În plus, erau aproximativ 1200 de civili neînarmați, angajați în principal în lucrări de construcție la aerodromul și baza submarină. Apărătorii insulei aveau șase tunuri de coastă de 127 mm, 76 tunuri antiaeriene de 12 mm și două duzini de mitraliere grele. Și, de asemenea, o escadrilă de Wildcats (XNUMX mașini), care a fost trimisă cu doar câteva zile înainte de începerea războiului.

Dacă forțele adunate de japonezi pentru invadarea Guamului erau excesiv de mari, iar insula în sine era practic neapărată, atunci un crucișător ușor Yubari și șase distrugătoare s-au îndreptat spre Wake pe 4 decembrie din Insulele Bonin, care au însoțit transporturile cu o forță de debarcare. de 450 sau, conform altor date, aproximativ o mie de oameni. Chiar înainte de invazie, li s-au alăturat încă două crucișătoare ușoare vechi (construite în 1919) Tenryu și Tatsuta. Formația a fost comandată de contraamiralul Kajioka Sadamichi.

Primul raid al aviației japoneze (36 de bombardiere) a avut loc deja pe 8 decembrie, în jurul prânzului. Au distrus șapte avioane la sol și au avariat grav unul. Nici un avion japonez nu a fost doborât. Raidurile au continuat până pe 10 decembrie. Multă muniție a fost distrusă și unele arme au fost ușor avariate.

De ce în timpul primului raid luptătorii nu au avut timp să ia în aer este întrebarea care a rămas pe conștiința comodorului Winfield Cunningham, care comanda garnizoana Wake. Se știe că chiar înainte de raid, el, la fel ca toți comandanții garnizoanelor din această parte a oceanului, a primit un mesaj radio despre atacul de la Pearl Harbor. Cu toate acestea, chiar dacă aceasta a fost într-adevăr omisiunea lui, atunci în toate celelalte acțiuni ale sale a dat dovadă de un talent organizatoric și militar excepțional. Din primăvară, Cunningham a început să-și întărească micul avanpost, transformându-l într-o adevărată fortăreață, pentru a efectua exerciții și trage. Un rol deosebit de important în timpul primelor raiduri l-au jucat modelele din lemn de tunuri de coastă construite la ordinele sale. Japonezii i-au bombardat cu succes pe 8 decembrie, dar armele reale au supraviețuit.

În dimineața zilei de 11 decembrie, navele japoneze s-au apropiat de insulă. Kisaragi nu a dat ordin să deschidă focul asupra amplasamentului bateriilor de coastă, aparent crezând că acestea au fost deja distruse din aer. Tunarii japonezi au tras asupra clădirilor din adâncurile insulei, în timp ce au reușit să dea foc depozitului de petrol. Dar bateriile de coastă de pe Wake erau intacte, iar apărătorii erau hotărâți să se apere. Tunerii au așteptat cu calm până când primele nave s-au apropiat de o distanță acceptabilă și au întors focul pe neașteptate. Câteva minute mai târziu, nava amiral a escadronului Yubari a primit o gaură chiar deasupra liniei de plutire, iar apoi un alt obuz a străpuns partea laterală a distrugătorului Hayate. A urmat o explozie groaznică, iar când fumul s-a limpezit, toată lumea a văzut că distrugătorul fusese rupt în jumătate și se scufunda. „Yubari” a primit între timp 11 lovituri precise pe pielea exterioară. Alte două distrugătoare și un transport au fost de asemenea grav avariate. Acesta din urmă, după ceva timp, s-a spălat pe un recif de mică adâncime la vârful sudic al atolului.

Japonia versus SUA și echilibrul strategic în Oceanul Pacific. Partea a doua


Japonezii uluiți au fost forțați să se retragă la o distanță sigură. Dar apărătorii insulei nu au pierdut inițiativa: patru Wildcats au decolat, purtând câte o bombă de 250 de kilograme fiecare. Acest atac a fost o surpriză și mai mare pentru japonezi și le-a adus o altă pierdere majoră. O bombă americană a explodat printre încărcăturile de adâncime îngrămădite pe puntea distrugătorului Kisaragi, după care și ea s-a scufundat cu tot echipajul. Toate cele trei crucișătoare au fost avariate. Atacul luptătorilor nu s-a încheiat aici, ei au luat cu asalt navele cu foc de mitralieră de ceva vreme.

Raportul bătăliei Yubari spunea:
„Deși inamicul a suferit pierderi grave în timpul numeroaselor atacuri ale bombardierelor medii, el a păstrat totuși câțiva luptători, baterii de coastă și altele asemenea. A contraatacat cu furie și am fost forțați să ne retragem.”

Pierderile japoneze au fost două distrugătoare și un distrugător de transport, aproximativ 340 de morți și 65 de răniți. Escadrila a fost nevoită să se întoarcă pentru a repara și a se pregăti pentru următoarea încercare. Bateriile de coastă ale lui Wake și-au păstrat toate armele, un singur soldat fiind ucis în timpul acțiunii. În timpul atacului aerian, două avioane au supraviețuit. Aproape toate rezervele de combustibil de pe insulă s-au pierdut.

Această bătălie a fost prima înfrângere a Japoniei în război și, în plus, singura dată în cel de-al Doilea Război Mondial când debarcarea atacurilor amfibii a fost zădărnicită de focul artileriei de coastă.

Și cele mai mari operațiuni militare ale Marinei Imperiale au avut loc zilele acestea în largul coastei Filipinelor.

Planul inițial pentru invazia Insulelor Filipine prevedea debarcarea principalelor forțe de asalt amfibiu, în primul rând pentru a captura aerodromuri cheie. La început, pe 8 decembrie, s-a planificat capturarea insula Batan, la 125 de mile nord de Luzon. Exista un vechi aerodrom abandonat unde ar fi posibil să se plaseze aeronave care acoperă acțiuni ulterioare. Următorul loc de aterizare urma să fie orașul Aparri de pe coasta de nord a Luzonului. Această operațiune era programată pentru 10 decembrie. În aceeași zi, insula Camguin, la 30 de mile nord de Aparri, urma să fie capturată, unde era o bază convenabilă pentru hidroavioane. Aparri însuși a fost, de asemenea, important ca loc pentru stabilirea bazelor aeriene. Și numai după aceea, cea mai mare debarcare a fost planificată în Golful Lingayen, lângă orașul Rosario - de acolo era cel mai convenabil să atace capitala țării, Manila.

Insula Batan a fost capturată conform planului, fără rezistență și fără pierderi, de o forță de 400 de oameni. Dar această victorie s-a dovedit a fi practic inutilă. După cum sa dovedit, a fost necesar să se construiască o nouă pistă acolo, dar din cauza particularităților solului mlăștinos local, acest lucru nu s-a făcut niciodată.

Mai mult succes pentru japonezi a adus acțiuni de capturare a insulelor Kamguin și Aparri. Aterizarea aici a fost susținută de crucișătorul ușor Natori și șase distrugătoare. În același timp, japonezii au fost mai mult împiedicați de tulburări puternice decât de rezistența americanilor. Din cauza lui, aterizarea a fost posibilă doar la a doua încercare și la o milă la est de locul planificat de plan. În ciuda dificultăților întâmpinate de japonezi, marinii americani, împreună cu armata filipineză, nu au făcut nimic pentru a profita de acest lucru și a arunca trupele în mare. De îndată ce primele unități japoneze au pătruns în oraș și aerodrom, apărătorii le-au lăsat într-un zbor dezordonat. Doar piloții americani s-au încăpățânat să se opună aterizării, au reușit să scufunde un dragă mine și să provoace daune Natori și unui distrugător.

Aproximativ în aceeași perioadă, evenimentele se dezvoltau în apropiere de Vigan, un mic oraș de coastă de pe coasta de vest a Luzonului. Vremea rea ​​și raidurile aeriene americane au forțat aterizarea să fie amânată pentru o zi, iar capul de pod s-a mutat la câteva mile spre sud. Avioanele americane au scufundat un alt dragă mine, iar două transporturi au fost atât de grav avariate încât au fost nevoite să ajungă la țărm. Cu toate acestea, până în seara zilei de 11 decembrie, debarcarea la Vigan a fost finalizată cu succes. Armata filipineză și americană s-au grăbit din nou să se retragă cât mai curând posibil.

Concomitent cu aceste evenimente, avioanele japoneze și-au continuat raidurile pe aerodromurile americane de la bazele lor din Formosa. Forțele a optzeci de bombardiere au distrus de fapt baza navală Cavite din Golful Manila, precum și aerodromurile Nilson și Nikole. Baza a fost pur și simplu distrusă, iar aerodromurile au fost grav avariate. În același timp, piloții japonezi au fost norocoși din nou și din nou - încă au distrus avioanele americane la sol. Până în seara zilei de 10 decembrie, forțele aeriene americane nu mai aveau mai mult de 35 de luptători pe întreaga insulă Luzon.

Evenimente importante aveau loc și în sudul Filipinelor. Încă pe 6 decembrie, o altă escadrilă japoneză a părăsit baza din Palau cu scopul de a captura Davao, principalul port de pe insula Mindanao, unde exista un aerodrom convenabil și toate condițiile pentru parcarea navelor, precum și baze pentru hidroavioane. si catalina zburatoare. Aterizarea a fost precedată de un puternic raid aerian japonez. Americanii nu au oferit nicio rezistență în aer.
Singurul distrugător american a reușit să scape de bombardament și să meargă spre sud. Portul și bazele au fost în cele din urmă capturate pe 11 decembrie.

Cu toate acestea, în ciuda înfrângerii strălucitoare a forțelor aeriene americane și a primelor aterizări reușite, planurile de invazie au fost amânate cu zece zile. Unul dintre motivele pentru aceasta este adesea citat ca fiind înfrângerea de pe Insula Wake, care a demonstrat în mod clar capacitățile bateriilor de coastă americane. De fapt, principalul motiv al întârzierii au fost condițiile meteorologice dificile și anumite îndoieli ale comandamentului japonez. Se pare că nimeni nu se aștepta la un succes atât de rapid, iar forța principală de aterizare nu era încă pregătită. În plus, viceamiralul Ibo Takahashi, comandantul flotei a treia japoneze, avea informații că americanii au retras majoritatea navelor mari de suprafață ale flotei asiatice americane la sud, spre Indiile de Est Olandeze. Doar submarinele și navele auxiliare au rămas în Filipine. Cu toate acestea, amiralul credea că, chiar dacă acest lucru este adevărat, există totuși pericolul întoarcerii navelor americane care ar putea interfera cu debarcarea forțelor principale. Prin urmare, a considerat important să câștige mai întâi un punct de sprijin pe insula Mindanao și să o elibereze cât mai mult posibil de inamic. O prezență pe această insulă ar fi făcut posibilă controlul în siguranță a rutelor sudice către Filipine.

De altfel, comandantul Flotei Asiatice, amiralul Thomas Hart, având în vedere înfrângerea efectivă a aeronavelor americane în acest teatru, a decis să nu trimită întăriri în apele nordice. Contrar cerințelor planurilor de dinainte de război, americanii au dus toate navele pregătite pentru luptă, cu excepția submarinelor, la Balikpapan, o bază de pe insula Borneo.

Astfel, unitățile terestre ale armatelor americane și filipineze din Luzon și-au pierdut aproape complet protecția față de aer și de mare.
Și MacArthur a profitat cu brio de pauza din ostilitățile din Luzon. Și l-a folosit în felul lui. Au venit cu o „mare victorie” pe 12 decembrie în Golful Lingayen, la sud de Vigan. Potrivit comunicatului Cartierului General al Forțelor Comunale din Manila, trupele americane „au reușit să perturbe debarcarea și să distrugă 54 de nave japoneze după lupte disperate”.

În timp ce comunicatul urma să intre în presă, șeful biroului de presă al armatei a fost abordat de un jurnalist american care tocmai se întorsese din zonă. Luând din greșeală o hârtie de pe masă și citind-o, el a declarat că nu a existat nicio invazie japoneză acolo și o barcă de recunoaștere japoneză se apropia de țărm. Toate bateriile de coastă au deschis focul asupra lui, dându-i posibilitatea să-și stabilească locația. Apoi barca a plecat nevătămată pe mare.

Ofițerul responsabil cu departamentul de presă l-a ascultat calm pe jurnalistă, apoi a spus tăios: „A fost o bătălie. Iată un raport despre ea.”

După aceea, jurnalistul a fost escortat politicos din sediu, iar comunicatul finalizat a fost publicat în toate ziarele din Manila.

(Pentru a fi continuat)
Autor:
6 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 18 mai 2015 12:01
    +1
    În timp ce comunicatul urma să intre în presă, șeful biroului de presă al armatei a fost abordat de un jurnalist american care tocmai se întorsese din zonă. Luând din greșeală o hârtie de pe masă și citind-o, el a declarat că nu a existat nicio invazie japoneză acolo și o barcă de recunoaștere japoneză se apropia de țărm. Toate bateriile de coastă au deschis focul asupra lui, dându-i posibilitatea să-și stabilească locația. Apoi barca a plecat nevătămată pe mare.

    Ofițerul responsabil cu departamentul de presă l-a ascultat calm pe jurnalistă, apoi a spus tăios: „A fost o bătălie. Iată un raport despre ea.”

    După aceea, jurnalistul a fost escortat politicos din sediu, iar comunicatul finalizat a fost publicat în toate ziarele din Manila.

    Pentru acea perioadă, acest lucru este normal. Vă puteți aminti, de asemenea, „berbecul Kelly” care a fost promovat în același timp pe 10 decembrie 1941. Apoi, tuturor li s-a spus că căpitanul Kelly a lovit Haruna LK.
    După război, s-a dovedit că nu era niciun berbec. Dar a fost o ispravă. B-17 Kelly a bombardat Nagara ARL (care provoacă pagube ușoare). La întoarcere, avionul lui Kelly a fost interceptat de un Zero al Tainan AG și, după atacuri repetate, un B-17 a luat foc aproape la Clark Field. Kelly a ordonat echipajului să fugă, iar el însuși a ținut mașina în flăcări până la ultimul, dând posibilitatea membrilor echipajului să sară afară. El însuși nu a avut timp să părăsească avionul - mașina a explodat în aer.
    Apropo, viitorul erou al lui Guadalcanal Saburo Sakai a participat la bătălia cu Kelly.
  2. Bassman
    Bassman 18 mai 2015 23:25
    -1
    MacArthur nu a avut resursele pentru a rezista japonezilor în prima fază a războiului, întrucât întreaga flotă americană a fost împărțită între Hawaii și Filipine și distrusă de japonezi aproape simultan.În teatrul Pacificului, toate operațiunile terestre erau legate de flota.Atât aprovizionarea, cât și sprijinul .După ce japonezii au doborât aproape întreaga flotă americană, armata a fost constrânsă și parțial demoralizată.Ca lider militar, MacArthur era foarte talentat, ceea ce s-a demonstrat prin operațiunile ulterioare ale americanilor. oceanul. este descrisă în detaliu și fascinant în cartea autorului american „The Battle Path of the Japanese Imperial Navy.” Îi sfătuiesc pe toată lumea să o citească.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 19 mai 2015 10:21
      +2
      Citat din Bassman
      MacArthur nu a avut resursele pentru a-i contracara pe japonezi în prima fază a războiului, întrucât întreaga flotă americană a fost împărțită între Hawaii și Filipine și distrusă de japonezi aproape simultan.

      Ahem... dar unde ai pus forțele bazate pe coasta TO a SUA? Și flota Atlanticului este rezerva Flotei Pacificului?
      Citat din Bassman
      În teatrul Pacificului, toate operațiunile terestre au fost legate de flotă. Atât de aprovizionare, cât și de sprijin. După ce aproape întreaga flotă americană a fost eliminată de japonezi, armata a fost constrânsă și parțial demoralizată.

      Marina nu intenționa să ajute mult Filipine în primul an - chiar și fără Pearl Harbor. Deoarece, conform planului, a doua etapă a operațiunilor militare pe mare - introducerea în luptă a principalelor forțe pentru a câștiga dominația și începerea cuceririi insulelor pentru baze temporare - urma să înceapă după concentrarea forțelor de flota. Totul pare să fie corect... pentru a captura insulele sunt necesari doar marinari. Și flota nu o va avea până în a doua jumătate a anului 1942: din 1940 ambele brigăzi de MP vor fi reorganizate în divizii și o fac încet și trist din cauza lipsei sălbatice de personal (care sunt, de asemenea, desfășurate pentru a crea apărarea bazei). batalioane) şi echipamente.
      1. Bassman
        Bassman 21 mai 2015 02:09
        +1
        Și am scris că NU a fost distrus, ci a fost distrus, adică au fost pierderi uriașe.Vă rog să-mi spuneți ce forțe bazate pe coasta TO ar putea opri Flota Unită în stadiul inițial al războiului?Americanii au fost norocoși că au avea mai multe portavioane grele și crucișătoare grele moderne cu ajutorul cărora le-au câștigat la Midway și pe care le prețuiau ca mărunțișor.Exista speranță pentru navele în construcție - se bazau pe ele, economiseau putere.
        Citat: Alexey R.A.
        Flota nu intenționa să ajute deloc Filipine prea mult în primul an

        Prin urmare, crucișătorul blindat Houston, construit înainte de Primul Război Mondial, era nava amiral acolo. Flota americană „denota prezența” în acele ape. Și în cazul unui atac, trebuia să se retragă...
  3. Bassman
    Bassman 18 mai 2015 23:36
    0
    Motivul eșecului de pe Wake a fost comanda teribilă a operațiunii, datorită căreia japonezii au pierdut un distrugător și un crucișător (nu-mi amintesc exact) și o parte din forța de aterizare. Dacă nu ar fi adus navele la baterii de coastă pentru o lovitură de pistol, acest eșec nu s-ar fi întâmplat.
    1. Yehat
      Yehat 1 iunie 2015 10:42
      0
      îți lipsește ceva: informațiile japoneze au fost foarte bine depanate și au avut încredere în ea.
      comandantul a luat decizii pe baza rapoartelor aviatice, dar avioanele și echipajele speciale de recunoaștere nu au examinat insula, despre care cei navali nu ar fi știut niciodată din cauza ostilității și concurenței dintre ramurile militare japoneze și, ca urmare, a uscăciunii rapoartelor. și asistență reciprocă, de aceea a ieșit jena. Și au fost o mulțime de astfel de jene.