Revizuirea militară

Din 18 mai, Estonia va opri comunicarea feroviară cu Rusia

134
Compania feroviară estonă GoRail a emis un comunicat de presă în care anunță că de luni, 18 mai 2015, legăturile feroviare cu Federația Rusă vor fi suspendate. Reprezentantul oficial al companiei a spus că motivul anulării rutelor feroviare Tallinn-Moscova și Moscova-Tallinn a fost din motive economice. Se presupune că comunicarea pasagerilor dintre Estonia și Federația Rusă este atât de neprofitabilă încât sensul acestei comunicări se pierde.

Din 18 mai, Estonia va opri comunicarea feroviară cu Rusia


În urmă cu aproximativ o săptămână, angajații aceleiași companii estone au anunțat încetarea comunicării cu Sankt Petersburg. Atunci motivul principal a fost numit „situație socio-politică”.

В то же время глава GoRail говорит о том, что он надеется на успешные переговоры с РЖД, которые, по его мнению, могут в будущем привести к возобновлению пассажирского сообщения между странами по железной дороге. Нужно отметить, что GoRail - совместное предприятие с российской компанией РЖД.
Fotografii folosite:
http://varandej.livejournal.com/679128.html
134 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Hon
    Hon 17 mai 2015 09:48
    +60
    Ce veste mare
    1. MIHALYCH1
      MIHALYCH1 17 mai 2015 09:50
      +40
      Mai merge cineva la ei?
      1. nebun
        nebun 17 mai 2015 09:56
        +101
        Citat: MIHALYCH1
        Mai merge cineva la ei?

        Drumul este eliberat pentru trenul blindat a face cu ochiul La ceea ce stă pe margini wassat
        1. lelikas
          lelikas 17 mai 2015 11:47
          +24
          Citat din nebun
          Drumul pentru trenul blindat este degajat cu ochiul Pentru cel care stă pe margini wassat

          Mai degrabă, le era teamă că vom face un nou BZHRK nu pe baza unei mașini frigorifice, ci a unei mașini de pasageri. Așa că va putea pătrunde neobservat în țara lor. wassat
          1. Ofițer de rezervă
            Ofițer de rezervă 17 mai 2015 14:45
            +43
            Următorul pas va fi demontarea căii ferate pentru fabricarea aricilor antitanc și săparea unui șanț antitanc.
            Dar serios, nu am fost interesat să citesc despre știri din Estonia de mult timp. Toată lumea s-a săturat deja de lătratul lor către Rusia.
            1. NEXUS
              NEXUS 17 mai 2015 19:28
              +6
              Citat: Ofițer de rezervă
              Dar serios, nu am fost interesat să citesc despre știri din Estonia de mult timp. Toată lumea s-a săturat deja de lătratul lor către Rusia.

              imi aduce aminte de o poza cand un mic mestar, ponosit, cu ochi bombati (cum ar fi un terrier slab) latra din spatele unui gard, indraznet si scartaiat...dar apoi se termina gardul si apare o deschidere libera.a fugit tremurand de tot trupul firav, lipit de picioarele proprietarului.
              1. căpitan
                căpitan 17 mai 2015 21:59
                +11
                Domnilor care comentează, vă rugăm să acordați atenție faptului că această companie estonă este o societate mixtă cu Căile Ferate Ruse. Îți explic, 50 la sută din bani sunt ai noștri, înțelegi ceva sau nu? Întreprinderea noastră nu va coopera cu noi. Sau gresesc? Cine a investit banii NOȘTRI în această țară rusofobă? „Elitele” noastre uneori nu construiesc vagoane aici, alteori le cumpără din Spania, alteori creează firme în Țările Baltice.
                1. shvn
                  shvn 17 mai 2015 23:37
                  +3
                  а что, Вам незнакома фамилия Якунин ?
                  вот его и спросите, как сп не желает работать на наши деньги
                2. AYUJAK
                  AYUJAK 18 mai 2015 09:47
                  0
                  Totul este simplu. Fără profit - fără scaune. Oamenii nu călătoresc nu numai din motive politice, ci și pentru diferența de curs valutar a rublei.
          2. goha
            goha 17 mai 2015 14:50
            +3
            Și de ce există un BZHRK, dacă l-am avea? Ei nu trag cu mitraliere și mitraliere cu BZHRK, dar cu ce să le înmoaie!? posibil din Siberia.
        2. avg
          avg 17 mai 2015 13:09
          +32
          Sprijinind inițiativa tovarășilor estoni, este urgent oprirea comunicației feroviare de marfă cu porturile estoniene, în legătură cu „situația socio-politică”. Și îi puteți vizita și pe estonieni cu bicicleta. da
        3. Enot-poloskun
          Enot-poloskun 17 mai 2015 16:09
          +8
          Я в Эстонию из Питера на автобусе ездил. a face cu ochiul

          Și anularea trenurilor... Politică! Sunt hoteluri goale în Estonia... Localnicii din Tartu ar dori să vadă turiști din Rusia. Ei chiar vorbesc rusă acolo! Tine minte... a face cu ochiul
          1. lance
            lance 17 mai 2015 16:51
            +1
            Unde este Estonia? Sub Peter sau ce? Deci au un estuar cu un râu acolo, vor înota după băutură și pe o barcă... wassat
          2. dmi.pris
            dmi.pris 17 mai 2015 20:44
            +1
            Tartu și Narva sunt, în general, orașe vorbitoare de limbă rusă, restul riffraff-ului locuiește în ferme și în capitală..
            Citat: Enot-poloskun
            Я в Эстонию из Питера на автобусе ездил. a face cu ochiul

            Și anularea trenurilor... Politică! Sunt hoteluri goale în Estonia... Localnicii din Tartu ar dori să vadă turiști din Rusia. Ei chiar vorbesc rusă acolo! Tine minte... a face cu ochiul
            1. Serghei Vl.
              Serghei Vl. 18 mai 2015 01:51
              +1
              Tartu și Narva sunt în general orașe de limbă rusă

              Dragă, cine ți-a spus asta? Narva - da, un oraș rusesc, și Kohtla-Jarve, dar Tartu... Când am fost acolo, rușii vorbeau estonă între ei chiar și în prezența mea. Acum, când locul rușilor plecați a fost luat de fermieri, nu mai este nevoie să vorbim deloc despre rusitate. Deși acum mulți dintre prietenii mei lucrează în Finlanda, iar copiii lor au ales Norvegia și Marea Britanie pentru a trăi.
        4. deniska
          deniska 17 mai 2015 16:16
          +7
          Он один превосходит всю "мощь" финской армии ))
      2. DRA-88
        DRA-88 17 mai 2015 10:07
        +24
        Eeeeeee trenurile sunt atât de lente da
        „Încetește” nat. Trăsătura Chukhon râs
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. Lt. forța aeriană de rezervă
          +2
          Citat: DRA-88
          Eeeeeee trenurile sunt atât de lente

          Быстрее пешком дойти.
      3. Observator2014
        Observator2014 17 mai 2015 10:14
        +5
        "Cine mai merge la ei...?" Ei merg la Duty Free pentru a vizita. Și mergeți cu toții!
        1. Alexandru Romanov
          Alexandru Romanov 17 mai 2015 11:04
          +12
          Citat: Observer2014
          "Cine mai merge la ei...?"

          Călătorește, dar nu în trenuri. Este mai scump într-un tren decât într-un avion. Mă întreb de ce nu au acoperit-o mai devreme.
          1. Boa constrictor KAA
            Boa constrictor KAA 17 mai 2015 11:13
            +18
            Citat: Alexandru Romanov
            Удивляюсь,почему раньше не прикрыли.
            Оборвались (хоть и хилые) экономические связи -- и сразу же кончилась железная дорога. Возить стало нечего! Таллинский порт больше не является пунктом перевалки грузов в Россию.
            1. ROD VDVshny
              ROD VDVshny 17 mai 2015 12:23
              +18
              Citat: Boa constrictor KAA
              Nu era nimic de purtat!

              Возят...частенько стою на переезде по дороге на дачу, на эстонию идут составы цистерн с горючим. Обратно, исессенно, пустые. Раньше ещё ходил маленький пассажирский поездишко из 3-4 вагонов, но вот его уже пару лет не видно. Наверное, отменили без всякой шумихи.
              Ce zici de trenuri? O grămadă dintre acești bătrâni conduc mașini. Raiduri la noi, la o Rusie teribil de nedemocratică și diabolică - o chestiune de câteva ore. Benzină, grub, vodcă, țigări - ieftine. Până la Moscova sunt 800 km, drumurile sunt în stare bună, conduceți singur 100-120 și totul este mai ieftin decât o locomotivă cu abur.
            2. Dart2027
              Dart2027 17 mai 2015 12:24
              +5
              Si bun. Acestea nu trebuie hrănite.
          2. Paranoic50
            Paranoic50 17 mai 2015 15:52
            +7
            Citat: Alexandru Romanov

            Călătorește, dar nu în trenuri. Este mai scump într-un tren decât într-un avion. Mă întreb de ce nu au acoperit-o mai devreme.

            Da, este acum. În legătură cu știrile, mi-am amintit de ultima călătorie la Tallinn (apoi cu un „n”). Era în noiembrie 1990. Un bilet complet Leningrad-Tallinn costa șase ruble, respectiv. student - trei. Cu o bursă de patruzeci de ruble, era comunism.
          3. wolf7
            wolf7 17 mai 2015 21:57
            +1
            Compania este comună, așa că au început să tragă Ests pentru ei înșiși, iar mâinile, mâinile lor ...
      4. alvog
        alvog 17 mai 2015 10:18
        +12
        Потом могут по примеру друзей с Украины поставить забор на границе. Не удивлюсь, у них дури хватит ...
        1. Vecin
          Vecin 17 mai 2015 11:32
          +8
          Ei bine, nu trebuie să cheltuim bani pe un gard...
        2. zanoza
          zanoza 17 mai 2015 15:31
          +2
          Da, aproape că nu există graniță terestră cu ei: de-a lungul râurilor și lacurilor ...
      5. Kostyar
        Kostyar 17 mai 2015 10:27
        +6
        Ce urmeaza? Ministerul de Externe va fi rechemat din Rusia...?! Probabil mai scump decât costă trenurile?! Istoria lor nu invata nimic...!!!
        1. maxim 1987
          maxim 1987 17 mai 2015 12:45
          0
          atunci este necesară lansarea trenului Moscova-Narva și a trenului Peter-Narva
      6. beţiv
        beţiv 17 mai 2015 10:59
        +5
        Am fost în general uimit - se dovedește că au trenuri! râs
      7. Alekseev
        Alekseev 17 mai 2015 12:45
        +9
        Citat: MIHALYCH1
        Mai merge cineva la ei?

        Nimeni nu călărește?
        Ei bine... Este necesar să anulați și mesajul de marfă.
        И на границе оставить КПП лишь для частных лиц с небольшим багажом.
        К враждебным соседям в гости не ходят и их к себе не зовут.
        1. marinari șefi
          marinari șefi 17 mai 2015 15:21
          +5
          cu acuratețe și introduceți restricții vamale - un pachet de țigări, o sticlă de vodcă, o pâine, un hering și un litru de benzină
      8. varov14
        varov14 17 mai 2015 18:55
        +1
        Și de ce nu avem deloc comerț cu ei, sau acolo se folosește transportul tras de cai?
      9. iliitchitch
        iliitchitch 17 mai 2015 19:53
        +5
        Cum vom trăi acum, nu?
        1. dmi.pris
          dmi.pris 17 mai 2015 20:48
          0
          Pentru cine este întrebarea? Dacă este pentru estonieni, atunci răspunsul este același, sus ....
          Citat din iliitchitch
          Cum vom trăi acum, nu?
      10. războinic volot
        războinic volot 18 mai 2015 14:09
        0
        Citat: MIHALYCH1
        Mai merge cineva la ei?

        Multi-rusul trăiește în statele baltice. Deci ei conduc.
    2. Gândul Giant
      Gândul Giant 17 mai 2015 09:54
      +29
      Biata Estonie nu poate întreține trenurile de pasageri și, de asemenea, se va lupta cu Rusia, chukhonii, se pare, și-au pierdut complet simțul realității din cauza fricii.
      1. sabotor
        sabotor 17 mai 2015 09:58
        +7
        Знать в Эстонии совсем плохо... Денег нет.. Евробанк не даёт... Теперь железную дорогу и паравозы на металлолом сдадут, кушать то очень хочется...
      2. Altona
        Altona 17 mai 2015 10:54
        0
        Citat: Uriașul gândirii
        Biata Estonie nu poate întreține trenurile de pasageri și, de asemenea, se va lupta cu Rusia, chukhonii, se pare, și-au pierdut complet simțul realității din cauza fricii.

        --------------------
        Vor fi și trenurile scumpe? Nu de la Moscova, desigur...
        1. Lelek
          Lelek 17 mai 2015 11:08
          +8
          Citat din Altona
          Vor fi și trenurile scumpe?


          O vor înlocui cu „... o barcă fragilă - un adăpost pentru un nenorocit Chukhonian”. bătăuș
      3. tol100w
        tol100w 17 mai 2015 10:58
        +1
        Citat: Uriașul gândirii
        nu poate conține trenuri de pasageri, dar și asamblate

        Predați bucata de fier vtorchermet! Ei nu-și găsesc nicio altă utilizare. Nu există economie, nu există nimic de transportat!
      4. O.K
        O.K 17 mai 2015 11:40
        +7
        Chukhonii cred că doar vor fugi în Europa pe durata războiului, iar yankeii vor lupta pentru ei aici. De aceea se fac astfel de declarații îndrăznețe față de Rusia.
        Experiența Ucrainei nu i-a învățat nimic. Sau poate nu s-a lovit încă în cap.
      5. Victorio
        Victorio 17 mai 2015 19:02
        +1
        comparați salariul minim în Estonia și Federația Rusă, puteți curăța în continuare străzile, dar zonele îngrijite și prelucrate. dar de fapt, reducerea, scăderea nivelului de contacte, vizează în primul rând populația de limbă rusă care locuiește acolo, pentru a o proteja și înstrăina de tot ce este rusesc, ceea ce se face peste tot și pretutindeni: în școli, în mass-media, în istorie generală etc.
    3. avt
      avt 17 mai 2015 09:58
      +13
      Citat din onorul
      Ce veste mare

      Dar știi, este foarte important. Dar din anumite motive nu au specificat în articol - pasager, sau totul în general, inclusiv mărfuri? Acum, dacă este marfă, atunci pentru Estonia este cu adevărat un mesaj important, mai ales pentru portul lor muncitori din Reval.
      1. Denis
        Denis 17 mai 2015 10:13
        +13
        Citat din avt
        Acum, dacă este vorba de mărfuri, atunci pentru Estonia este cu adevărat un mesaj important, în special pentru lucrătorii lor din porturile din Reval.

        Numai pasager, dacă oprești marfa, atunci vor trebui să..., ei bine, ce a făcut Monica
        Цистерны только что делают,что идут
        1. valokordin
          valokordin 17 mai 2015 15:33
          -3
          Citat: Denis
          Citat din avt
          Acum, dacă este vorba de mărfuri, atunci pentru Estonia este cu adevărat un mesaj important, în special pentru lucrătorii lor din porturile din Reval.

          Numai pasager, dacă oprești marfa, atunci vor trebui să..., ei bine, ce a făcut Monica
          Цистерны только что делают,что идут

          Și ce să facă cu Chukhonii ruși, vor și ei să mănânce, dar nu-i lăsăm pe ai noștri sau îi vom lăsa în Donbass.
          1. Denis
            Denis 17 mai 2015 17:29
            +2
            Citat din valokordin
            Și ce să facă cu chukhonii ruși, vor și ei să mănânce, nu-i lăsăm pe ai noștri sau cum vom pleca în Donbass

            Merită comparat
            iulie 2006 Autoritățile capitalei Estoniei i-au refuzat oficial premierului republicii demontarea memorialului. Memorialul a fost luat sub pază de organizația de tineret din Tallinn Night Watch.
            ianuarie 2007 Parlamentul Eston a adoptat Legea „Cu privire la protecția mormintelor de război”, conform căreia decizia privind soarta mormintelor și monumentelor de război este luată nu de autoritățile municipale, ci de Ministerul Apărării Eston și de o comisie specială a acestui departament. .
            15 февраля 2007 года. Парламент Эстонии принял в заключительном чтении законопроект "О сносе запрещенных сооружений", который позволяет эстонским властям на законном основании демонтировать памятники советским воинам, в частности, монумент Воину-освободителю в центре Таллинна.
            26 aprilie 2007. La Tallinn, a avut loc un miting al apărătorilor Soldatului de Bronz, care au protestat împotriva deciziei autorităților de a începe lucrările la exhumarea și identificarea rămășițelor soldaților sovietici îngropați în apropierea monumentului. Participanții la miting au fost dispersați de poliție folosind gaze lacrimogene, un tun cu apă, precum și zgomot și grenade flash. În noaptea de 27 aprilie 2007, în timpul revoltelor, o persoană a murit și 44 au fost rănite.

            Ceva nu se aude de la ei, nici Donbass
    4. Baikonur
      Baikonur 17 mai 2015 10:16
      +8
      Eeeeeeettttttooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!
    5. Comentariul a fost eliminat.
    6. siberalt
      siberalt 17 mai 2015 10:21
      +6
      În general, nu este clar. Și pentru ce sunt trenurile din sălbăticia Estoniei?
      1. beţiv
        beţiv 17 mai 2015 16:15
        -1
        Пошли уточнения: два поезда и 12 дрезин... membru
    7. Merge încet
      Merge încet 17 mai 2015 10:47
      0
      Sunt mai rele. Chiar și un ban este important pentru cei săraci, sperăm că este clar să transferăm mesajul feroviar neprofitabil către Căile Ferate Ruse.
    8. trăgător18
      trăgător18 17 mai 2015 11:04
      +1
      Deci toți sunt la Moscova din câștiguri ..
      1. Denis
        Denis 17 mai 2015 12:36
        +4
        Citat din shooter18
        Deci toți sunt la Moscova din câștiguri ..

        Aceasta este propaganda și provocarea serviciilor speciale lol
        Este mai prestigios să scoți oale în geyropas.
        Вот бы автобусы из Питера к ним поснимать ...
        А то они хоть вопят,но перед туристами стелятся,деньги уж очень нужны
    9. Kibalchish
      Kibalchish 17 mai 2015 11:30
      +3
      Dacă nu mă înșel, estonienii mai au ecartamentul rusesc pe căile ferate.
    10. KazakPatrol
      KazakPatrol 17 mai 2015 11:43
      +1
      Și nu spune, știrile zilei sunt simple, cu atât mai mult cu atât acum este complet neclar unde vor merge trenurile acum, se pare că poți ajunge confortabil în restul Estoniei cu o bicicletă.
      1. Denis
        Denis 17 mai 2015 12:45
        +1
        Citat: KazakPatrol
        poți merge confortabil cu bicicleta

        Nu întotdeauna, plouă des, iar autobuzele sunt întunecate
        Servicii regulate de charter cu autobuzele din Sankt Petersburg către Estonia
        Nu numesc birouri, nu reclamă, doar un fapt
    11. om bun
      om bun 17 mai 2015 12:46
      +1
      dar desigur important. Yakushkin sau orice a fost cu mâna lui, șoferul Căilor Ferate Ruse a anunțat sancțiuni Rusiei.
    12. Geisenberg
      Geisenberg 17 mai 2015 13:46
      +1
      Citat din onorul
      Ce veste mare


      Așteptăm de mult! Mai trebuie să punem calea ferată în Ivangorod pentru reparații...
      1. O.K
        O.K 17 mai 2015 14:28
        +3
        Și lăsați podul doar pentru pietoni
    13. Altona
      Altona 17 mai 2015 17:34
      0
      Citat din onorul
      Ce veste mare

      -------------------
      Știri de ultimă oră...
    14. SAXA.SHURA
      SAXA.SHURA 17 mai 2015 19:38
      +1
      Да надо вообще рельсы разобрать в сторону Эстонии.
    15. dmi.pris
      dmi.pris 17 mai 2015 20:41
      +1
      Și în existența acestei neînțelegeri (mă refer la Estonia) există măcar un strop de simț....?
      Citat din onorul
      Ce veste mare
  2. figwam
    figwam 17 mai 2015 09:49
    +3
    Vor bani...
  3. 1536
    1536 17 mai 2015 09:50
    +18
    Să salvăm Estonia. Pentru viitor.
  4. veksha50
    veksha50 17 mai 2015 09:50
    +10
    ma intreb cine s-a mai rau??? Ale cui urechi sunt mai predispuse să înghețe - la Căile Ferate Ruse sau la liniile aeriene-ferviare estoniene?
  5. Ignatie
    Ignatie 17 mai 2015 09:50
    +11
    Aici este - cortina de cale ferată!))
    1. boa constrictor19
      boa constrictor19 17 mai 2015 09:58
      +2
      Nu!! Express în estonă - o frână de mână la fiecare jumătate de metru - ei stau și se uită unul la altul !! Hei estonieni!! O, da, fără să câștige viteză - au încetinit cool !! Au lichid de frana! râs
  6. Gorkii
    Gorkii 17 mai 2015 09:50
    +6
    lasa-i sa mearga!!!
  7. Strezhevchanin
    Strezhevchanin 17 mai 2015 09:50
    +8
    Шпроты подорожают!?
    Cât de departe este Tallinn? Acum departe.
    1. avt
      avt 17 mai 2015 10:01
      +8
      Citat: Strezhevchanin
      Cât de departe este Tallinn?

      nationalist rus! limbă Stollitts Estonia este scris așa în rusă - TALLINN! Acesta nu este un scoop sovietic pentru tine, acesta este un Evropppa gratuit! râs
      1. pvv113
        pvv113 17 mai 2015 10:42
        +2
        Citat din avt
        Europppa!

        Corect în estonă - EvrooopppaaA - accent pe ultimul „a” a face cu ochiul
      2. Strezhevchanin
        Strezhevchanin 17 mai 2015 14:58
        +10
        Un estonian stă pe malul mării și prinde pește. ciugulit! Scoate - și mai departe
        pește de aur cu cârlig. Peștele a implorat:
        - Lasă-mă te rog! Îți voi îndeplini oricare trei dorințe!
        Estonianul scoate în tăcere peștele din cârlig, se apropie de copac și bate peștele de trunchi cu o înflorire:
        - Nu-mi vorbi in rusa!!!
  8. Stranger03
    Stranger03 17 mai 2015 09:50
    +3
    Le este doar frică de oamenii politicoși. Deodată vor organiza un referendum și vor afla mai târziu, după el, membru
  9. Bronik
    Bronik 17 mai 2015 09:51
    +4
    Ți-e frică de invazia căilor ferate? Acoperișul a dispărut complet.
  10. MIHALYCH1
    MIHALYCH1 17 mai 2015 09:53
    +60
    Multumesc estonieni... m-au facut sa rad..... râs
  11. idunavas
    idunavas 17 mai 2015 09:54
    +2
    Toți trebuie tratați, este ca o schizofrenie paranoidă.
  12. bocsman
    bocsman 17 mai 2015 09:56
    +4
    Блоха кусается .
  13. Loner_53
    Loner_53 17 mai 2015 09:57
    +8
    Din 18 mai, Estonia va opri complet comunicarea feroviară cu Rusia

    Așa e, nu vor veni la noi, și nu vor relua traficul dacă chiar vor cere mai târziu.
  14. Tusv
    Tusv 17 mai 2015 09:57
    +4
    Un estonian conducea o căruță și a văzut o cioară moartă: „Prikotittsa”
    Intr-un an. Același cărucior, același estonian. Aruncă rămășițele unui corb: „Nu prikottilos”

    Mândria Marelui Chukhhotts
  15. alexey bukin
    alexey bukin 17 mai 2015 09:57
    +3
    Прекратить сообщение, разобрать железнодорожные пути и отгородиться сеткой рабицей... Дурной пример заразителен.
  16. shinobi
    shinobi 17 mai 2015 09:58
    +10
    Chiar a devenit neprofitabil pe parcurs. Pe vremea URSS, încă se putea înțelege că turismul este acolo. Așa e. Aproape Europa, dar totuși o uniune. Și acum de ce acest înlocuitor, dacă se poate direct? Da, și mai ieftin.deci nu e clar.
    1. crambol
      crambol 17 mai 2015 10:13
      +5
      Citat: shinobi
      Pe parcurs, a devenit cu adevărat neprofitabil


      -Am avut de-a face cu feroviari estonieni. Băieți cinstiți, cinstiți. Nu e vina lor că trebuie să închidă.
  17. Alexandru 3
    Alexandru 3 17 mai 2015 09:58
    +10
    Рентабельность пассажирских перевозок между Россией и Эстонией упала.Русские перестали ездить на экскурсии к Эстонцам? А вы меньше гавкайте на Россию.Может что и улучшится.
  18. silver169
    silver169 17 mai 2015 09:58
    +8
    Hmm, o tragedie. Dacă Lituania și Letonia ar înceta să mai comunice cu Federația Rusă. Ar fi destul de bine. Se va ajunge în curând la punctul în care rușii vor înceta cu totul să se adreseze acestor „megaputeri” rusofobe. Și pe bună dreptate, poate că se vor mai gândi dacă merită să strice Rusia din orice motiv, să primească petrol și gaze rusești, să-și importe mărfurile în Rusia.
    1. saag
      saag 17 mai 2015 10:10
      +7
      Citat din argint169
      Dacă Lituania și Letonia ar înceta să mai comunice cu Federația Rusă. Ar fi destul de bine.

      Mai ales probabil pentru regiunea Kaliningrad
    2. Doctorul meu
      Doctorul meu 17 mai 2015 10:31
      +4
      Citat din argint169
      Dacă Lituania și Letonia ar înceta să mai comunice cu Federația Rusă. Ar fi destul de bine.

      Sigur?
      Citat din saag
      Mai ales probabil pentru regiunea Kaliningrad

      Enclavă. Tranzit.
      1. silver169
        silver169 17 mai 2015 12:03
        +4
        — Dar nu a observat elefantul. M-ați spălat, prieteni. Într-adevăr, am uitat complet de regiunea Kaliningrad. A scris cu chef, pentru că cu mult timp în urmă, în armată, în pregătire lângă Leningrad, a trebuit să slujesc aproape șase luni cu un grup mare de camarazi estonieni. Amintirile despre cum am avut de-a face cu ei sunt puternice chiar și acum.
  19. maiorul Yurik
    maiorul Yurik 17 mai 2015 10:00
    +2
    Acestia trebuie sa fi vazut trenul nostru blindat si acum il vor cauta mult timp. păcăli
  20. avg
    avg 17 mai 2015 10:03
    0
    Nebunia devine mai puternică: estonienii nu au venit cu nimic mai inteligent, opresc comunicarea feroviară cu Rusia.
  21. Vadim Jivov
    Vadim Jivov 17 mai 2015 10:03
    +2
    Citat: maiorul Yurik
    Acestia trebuie sa fi vazut trenul nostru blindat si acum il vor cauta mult timp. păcăli

    Deci el este de partea noastră
  22. Ignatie
    Ignatie 17 mai 2015 10:03
    +2
    E păcat. Dar în 1987, am urmat acest tren de la Moscova la Tapa estonă, la o școală de inginerie... Nostalgie, nu se poate face nimic)
  23. samarin1969
    samarin1969 17 mai 2015 10:05
    +4
    „De remarcat că GoRail este un joint venture cu compania rusă RZD.”...„Transportul pe ruta Moscova-Tallinn este efectuat și de RZD (RBC)”...Se pare că RZD a zdrobit fluxurile în Estonia fără tentă politică...
    1. mordvin 3
      mordvin 3 17 mai 2015 12:01
      +4
      Сколько процентов акций у РЖД в этой эээ... компании? Это не они ли их оптимитизировали? Есть у РЖД такая привычка. И вроде была инфа что РЖД скупало акции их портов, а значит грузоперевозки вряд ли закроются.
    2. Comentariul a fost eliminat.
  24. nu rusă
    nu rusă 17 mai 2015 10:05
    +3
    Și de ce este nevoie de această cale ferată dacă țara poate fi plimbată în jumătate de zi
  25. jacheta matlasata ruseasca
    jacheta matlasata ruseasca 17 mai 2015 10:05
    +4
    Nebunia tunde rangurile de șprot... Se pare că au decis să se izoleze pentru ca „oamenii politicoși” să nu vină confortabil în mașinile cu compartiment. râs Может и нам не идти на переговоры, а поспособствовать этому выверту прибалтов всеми силами... hi
  26. andrei332809
    andrei332809 17 mai 2015 10:07
    +3
    Voi cumpara fier vechi.ieftin.
    dar pe tema, cred, ai nostri nu ii vor lasa sa se destrame, vor cumpara ceva, undeva vor redirectiona fluxul de marfa. amabil, astfel încât ei...
  27. MIHALYCH1
    MIHALYCH1 17 mai 2015 10:09
    +12
    Îmi pare rău pentru Balți... sincer să fiu! Îmi amintesc că au fost cu o industrie atât de puternică.. Elită în URSS... Am fost acolo! Acum bătrânii și gunoiul Europei .. Curățați mașini de spălat de piscine și toalete ..
    1. jacheta matlasata ruseasca
      jacheta matlasata ruseasca 17 mai 2015 10:14
      +5
      Nimănui nu-i plac trădătorii, așa că îi folosesc... Și apoi îi aruncă ca pe un produs din cauciuc uzat...
    2. neobranetele
      neobranetele 17 mai 2015 11:28
      +6
      Citat: MIHALYCH1
      Îmi pare rău pentru Balți...

  28. monster_fat
    monster_fat 17 mai 2015 10:10
    +15
    De fapt, înșiși Chukhonii sunt de vină. Nu este un secret pentru nimeni că, în anii de construire a „liberalismului” în Rusia, mulți dintre „managerii” noștri de nivel mediu, cum ar fi „artiștii” clasei de mijloc și oficialii „mâna de mijloc”, au cumpărat imobile în Țările baltice, mizând pe un port „calm”, „liniștit” la bătrânețe. Cu toate acestea, balții, cu „strângerea șuruburilor” pentru „nerezidenți”, cu rusofobia lor frenetică, ei înșiși „tăiau creanga” pe care stăteau, cumpărătorii ruși și-au dat seama că nu poate fi vorba de vreun „sigur”. port” acum. În plus, în statele baltice au fost introduse restricții și întârzieri birocratice pentru conturile de deservire, iar în ceea ce privește gestionarea proprietăților, pentru nerezidenți, ceea ce limitează foarte mult întreținerea financiară a imobilelor. Acum mulți foști proprietari ruși încearcă să-și vândă proprietățile „baltice” la prețuri avantajoase - această activitate poate fi văzută pe resursele relevante de pe Internet. Pe scurt, Rusia le spune țărilor baltice - „la revedere”!
  29. manager superior
    manager superior 17 mai 2015 10:15
    +3
    Practic nu există informații în articol și aș spune că este miop să trageți vreo concluzie pe această bază, iar verbiajul despre estonieni nu este cumva deștept, pentru că în realitate poate fi gesturile Căilor Ferate Ruse.
  30. fomkin
    fomkin 17 mai 2015 10:17
    +22
    Băieții estonieni sunt duri și încet-încet nu vor.
  31. Consulta
    Consulta 17 mai 2015 10:17
    +26
    У нас на работе работает парень русский, у которого родные в Эстонии. Он каждые выходные ездит домой.
    Spune cum trăiesc.
    Dar ceea ce este cel mai surprinzător în poveștile sale este următorul.
    El spune (citat)
    „Dacă vreunul dintre britanicii, germanii din altă țară este jignit, arată dispreț față de ei sau altceva, nu mai vin în această țară cu pachete turistice.
    Ai noștri...spune, sunt uimit, vin cu mașina și cumpără mâncare, hârtie igienică din magazine. Rzhach, dar facem hârtie în regiunea Leningrad. iar ai noștri, surprinzător, îl cumpără, umplând complet portbagajul. Neclar. Acolo e mai scump. Tot la fel. DE CE SA PLATEI MAI MULT?
    Rusia nu poate fi înțeleasă cu mintea.
    И продукты. Он говорит что там все на химии. Он привозил сало копченное попробовать. Да, пахнет обалденно. Но... У нас коптят на щепе, у них поливая химией.
    Așa că înțelegeți-i pe a noastră.
    Ne tratează cu dispreț. Produsele sunt gunoi. Mai scump decât al nostru.
    А мы? Едем и покупаем, глотая презрение и без чувства собственной гордости.
    Pf... a adăugat
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. jacheta matlasata ruseasca
      jacheta matlasata ruseasca 17 mai 2015 10:26
      +12
      Există un astfel de moment... După cum spune fratele meu, care lucrează cu străini, „Până nu începem să ne respectăm pe noi înșine și să cerem să fii socotiți cu tine, alții, decât europenii toleranți, te tratează ca de clasa a doua”. hi
    3. saag
      saag 17 mai 2015 10:36
      +1
      Citat din: Consul-t
      Așa că înțelegeți-i pe a noastră.

      Ei bine, un astfel de stereotip, s-ar putea spune de zi cu zi - "tse Europe" bine, și calitatea tipului
    4. monster_fat
      monster_fat 17 mai 2015 10:49
      +15
      Iubitul tău minte. Eu însumi vizitez adesea Estonia în călătorii de afaceri și nu am văzut, în general, că rușii de acolo cumpără ceva din magazinele alimentare, în special hârtie igienică. Uneori cumpără haine, și chiar și atunci la vânzările de „mărci”, cumpără și chihlimbar ca suvenir și, bineînțeles, cumpără alcool ca să se umfle, că e scump în baruri. Ei bine, înainte de „prețul” dolarului, au cumpărat unt, este într-adevăr de mai bună calitate decât al nostru. Apropo, despre alcool, se pare că estonienii au decis să îmbată toată Europa, atâtea magazine cu alcool pe mare și alte gări. Și, „hârtie igienică”... se pare că „iubitul” tău repetă realitățile vremurilor „perestroikei” pe care părinții lui își amintesc din anii 80-90, ei trăiesc evident în fricile de atunci și nu au alte informații. , cu excepția falsei mass-media locale, înnebunite de ura față de Rusia, nu știu că s-au schimbat multe în Rusia, mai ales despre „hârtia igienică”.
  32. pădurar
    pădurar 17 mai 2015 10:21
    +3
    Da, este timpul ca ei să înființeze Muzeul Estonian al Transporturilor, iar exponatele vor fi următoarele: ultimul avion al Estoniei, ultimul tren al Estoniei. ultima navă din Estonia și așa mai departe. Motivul anulării zborurilor este simplu, ultimul șofer al Estoniei plecat în Europa pentru a curăța toaletele europene. Bravo, privind spre viitor, trenul poate să se oprească, dar canalizarea niciodată.
  33. jekasimf
    jekasimf 17 mai 2015 10:26
    +2
    Dar acesta este un semn! Și asta în ciuda faptului că nici măcar podul spre Crimeea nu a fost încă construit .....! În Crimeea, prețurile terenurilor au crescut. La naiba. Trebuie urgent să cumpărăm un teren.
  34. atamankko
    atamankko 17 mai 2015 10:26
    0
    Ei bine, steagul este în mâinile voastre, estonieni.
    Rusia nu va suferi.
  35. Tusv
    Tusv 17 mai 2015 10:26
    +1
    Ceai, cafea. Ta! Care este întreaga ta fisitta în Estonia

    Пустые поезда и полнковнику ни кто не пишет
    Nu poți intra în Estonia. in Fiate Unno patru persoane
  36. Stinger
    Stinger 17 mai 2015 10:27
    +3
    Au fost sever epuizați de agresiunea rusă fictivă. Ar trebui să desfacem și șinele. Trenul a plecat.
    1. Tusv
      Tusv 17 mai 2015 10:42
      +1
      Ta ta. șinele voastre nu sunt democratice după toate cele patru sentimente.
      Мы есть будем рыть паром в Финландя
  37. sluganska
    sluganska 17 mai 2015 10:28
    +1
    могу ошибаться,но на фото тепловоз произведенный на Луганском тепловозо-строительном заводе ОР.
  38. SPB1221
    SPB1221 17 mai 2015 10:32
    +2
    Continuați-o, domnilor europeni estonieni! În curând vei putrezi în Estonia ta ca un șprot într-un borcan!
    Правда дерьмом от вас несет уже давно и очень сильно!
  39. chelovektapok
    chelovektapok 17 mai 2015 10:33
    +3
    Șproții revin la fosta lor specialitate. În vremea sovietică, a fost renumită ca capitala femeilor cu virtute ușoară și SIDA. În perestroika, ei au devenit însă lideri mondiali în exportul de fier vechi. În Rusia, înjunghiat, a citit hucksters despre răscumpărarea bunurilor furate. Cine s-ar duce acolo? Lasă meșteșugurile antice să fie comercializate în toate sensurile și ipostazele. Americanii și NATO sunt războinici cu bani. Vor fi câștiguri exotice și șproți! O smochină, chiar și arhitectura lor este meritul teutonilor. Nimic propriu nu a fost și nu va fi la așternut.
  40. vârstnic
    vârstnic 17 mai 2015 10:40
    +5
    Pot paria pe o șapcă cu simbolurile lui Gazprom (care, de altfel, era pe capul lui A. Miller) că Velikokoests vor începe în curând să sape un șanț da. La granita cu Rusia.
    1. neobranetele
      neobranetele 17 mai 2015 12:51
      +4
      Doi traficanți estonieni stau la graniță și se ceartă despre cum să treacă granița. Unul spune:
      - Trebuie să mergi direct.
      Un altul a obiectat:
      - Nu Nu. Nushna, du-te la apho-o-ot.
      - Nu Nu. Straight-a-amo.
      -Nu-o-o, în aho-o-o.
      Спорили, спорили, к консенсусу не пришли. Один пошел в обход, другой прямо. Того, что пошел прямо, поймали российские пограничники, старательно его отбуцкали, сидят составляют протокол. Пограничник:
      -Nume?
      - I-a-anason.
      -Nume de familie?
      -Budra-a-aytis.
      -Национальность?
      -Esto-o-onets.
      -Podea?
      - She-e-ensky.
      -Despre ce vorbesti, ce femeie, esti barbat.
      -P ... da, eu, ce e în apho-o-de la nu mai bine-e-ell.
  41. autobuzer
    autobuzer 17 mai 2015 10:42
    +3
    похоже что действительно нерентабельно. Россия тоже отменяет пое3да и электрички. Не пойму только причем 3десь этот сайт.
  42. gcc
    gcc 17 mai 2015 10:43
    +1
    Ei bine, judecând după știrile din statele baltice, nu este nimic de surprins. Ei se răzbună constant pe noi pentru (ocupație) și nu contează că oamenii obișnuiți educați nu cred așa.
  43. Răul 55
    Răul 55 17 mai 2015 10:43
    +1
    А на чём Великая Шпротия будет распространять свои шпроты?
  44. RuslanNN
    RuslanNN 17 mai 2015 10:50
    +1
    Дык там у них народу на один поезд во всей "великой" Эстонии не наберется. А нашим там не его делать, и дома все есть.
  45. chunga-changa
    chunga-changa 17 mai 2015 11:15
    +2
    șeful GoRail spune că speră la negocieri de succes cu Căile Ferate Ruse, care, în opinia sa, ar putea duce la reluarea traficului de pasageri în viitor... GoRail este un joint venture cu compania rusă Russian Railways.

    Doar că „managerii europeni” s-au hotărât să stea bine pe buzunarul „eficienților” noștri, sunt sigur că vor reuși, sunt doar un geniu în materie de peeling bugetar reciproc avantajos. Ocupatorii Vatnikului trebuie să plătească pentru călătoria „europenilor”, dar Ucraina este plătită pentru gaz.
  46. sevmar
    sevmar 17 mai 2015 11:23
    +3
    PIB-ul Letonia răstignit pe cruce, Estonia a închis linia de cale ferată. Mă întreb ce alt gunoi a pregătit Lituania? Prostituatele politice trebuie să călărească la ordinul păpușarului cu dungi în stea dacă nu există alte surse de venit. Se pare că Departamentul de Stat pregătește statele baltice, precum Ruina, pentru un conflict serios cu Rusia pe viitor. Iar aceia, vezi tu, dorm ei înșiși și vezi cum, cu ajutorul statelor, folosind situația, se vor descurca cu necetățenii.
    1. Vladimir Pozlnyakov
      Vladimir Pozlnyakov 17 mai 2015 13:44
      0
      Citat din sevmar
      PIB-ul Letonia răstignit pe cruce, Estonia a închis linia de cale ferată. Mă întreb ce alt gunoi a pregătit Lituania? Prostituatele politice trebuie să călărească la ordinul păpușarului cu dungi în stea dacă nu există alte surse de venit. Se pare că Departamentul de Stat pregătește statele baltice, precum Ruina, pentru un conflict serios cu Rusia pe viitor. Iar aceia, vezi tu, dorm ei înșiși și vezi cum, cu ajutorul statelor, folosind situația, se vor descurca cu necetățenii.


      Tribaltia din punct de vedere al suprafeței și al populației este proporțională cu Noua Rusie din punct de vedere al acelorași indicatori! După cum a spus Kiselev, trebuie să le cauți pe o hartă cu o lupă!
  47. Vadim12
    Vadim12 17 mai 2015 11:24
    0
    Zidul va fi construit în curând. Cerși bani la Bruxelles și Washington. Cum altfel? Aproape că nu există economie, iar politicienii chiar vor bani.
  48. Dmitri Volodin
    Dmitri Volodin 17 mai 2015 11:34
    0
    Aici au scris în știri - ''porumbul'' a căzut de la tribalți, cumpărat de la suedezi (sau ce?). Vechi, străvechi pentru agricultură. Nu au viitor pentru transport VASCHSHCHEEE! hi
  49. Gri 43
    Gri 43 17 mai 2015 11:59
    0
    Estonienii s-au speriat de materialul nostru rulant - se întâmplă să fie și o culoare verde „politicos”)))) ce se întâmplă dacă locomotivele sunt fără echipaj?)))
  50. Vladimir111
    Vladimir111 17 mai 2015 12:16
    0
    "политика,экономика"!!!Людям простым как теперь быть?!?!
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. 16112014nk
      16112014nk 17 mai 2015 18:44
      +1
      Ei bine, oamenii obișnuiți supraviețuiesc cumva. Dar Yakunin poate să nu aibă destui bani pentru un magazin de blană. Iată cum ar trebui să fie? ceea ce La sarcină!
      1. andrew42
        andrew42 18 mai 2015 19:09
        0
        Creșteți tarifele Căilor Ferate Ruse. Cu acești domni, totul se rezolvă simplu – Don Reba plătește pentru tot (în cazul nostru, un contribuabil obișnuit).