Revizuirea militară

Starea apărării aeriene a Ucrainei

56


După prăbușirea Uniunii Sovietice, o grupare puternică de forțe aeriene și de apărare aeriană a rămas în Ucraina. Până la crearea oficială a Forțelor Aeriene Ucrainene în 1992, existau 4 armate aeriene și o armată de apărare aeriană pe teritoriul său, 10 aviaţie divizii, 49 de regimente aeriene, 11 escadroane separate. În total, erau aproximativ 600 de unități militare, care erau înarmate cu peste 2800 de avioane pentru diverse scopuri. Din punct de vedere al indicatorilor cantitativi, aviația militară a Ucrainei în 1992, fiind cea mai numeroasă din Europa, a fost a doua după aviația din SUA, Rusia și China.

Ucraina a primit 16 regimente de aviație de luptă care făceau parte din Forțele Aeriene și Apărarea Aeriană a URSS, care erau înarmate cu: MiG-25PD / PDS, Su-15TM, ​​​​MiG-23ML / MLD, MiG-29 și Su-27.


Su-15TM cu mărci de identificare ale Forțelor Aeriene Ucrainene


Cu toate acestea, cea mai mare parte a acestei moșteniri sovietice s-a dovedit a fi redundantă pentru Ucraina independentă. Până în 1997, interceptoarele MiG-25PD/PDS, MiG-23ML/MLD și Su-15TM au fost dezafectate sau transferate „pentru depozitare”.

Luptătorii Su-27 au fost de cea mai mare valoare de luptă. În total, Kiev a primit 67 de Su-27. Numărul total de MiG-29 a ajuns la 240, inclusiv 155 de vehicule în ultima modificare, cu avionică mai modernă și capacitate de combustibil sporită.

De-a lungul anilor care au trecut de la prăbușirea URSS, numărul aeronavelor de luptă capabile să intercepteze efectiv ținte aeriene și să execute misiuni de superioritate aeriană a scăzut de multe ori. Începând cu 2012, aviația de luptă avea în mod oficial 36 de avioane Su-27 și aproximativ 70 de avioane MiG-29, dintre care au fost operate 16 avioane Su-27 și 20 de avioane MiG-29.


Luptători ucraineni în „depozitare”


În cea mai mare parte, în prezent, flota de luptători ucraineni se află într-o stare foarte deplorabilă, ceea ce, însă, nu a împiedicat autoritățile ucrainene să comercializeze în mod activ moștenirea sovietică pe piața mondială a armelor.
În perioada 2005-2012, Ucraina a exportat 231 de avioane și elicoptere militare, dintre care doar 6 avioane (3,3%) erau noi, iar restul (96,7%) erau anterior în serviciu cu Forțele Aeriene Ucrainene.

Starea apărării aeriene a Ucrainei


În 2009, An-124 ucrainean a livrat două avioane Su-27 în Statele Unite, iar chiar mai devreme, americanii au primit mai multe MiG-29.

Nu se poate spune că în Ucraina nu s-au făcut deloc încercări de modernizare și restabilire a capacității de luptă a unora dintre luptătorii aflați în serviciu. Greul Su-27 a fost recunoscut drept cel mai promițător în acest sens.


Ucrainean Su-27


La Uzina de Reparații Aviației de Stat din Zaporozhye, au început lucrările la repararea și modernizarea mai multor Su-27. La finalizarea lucrărilor, aeronava actualizată ar trebui să poată folosi bombe în cădere liberă și NAR împotriva țintelor terestre. Și, de asemenea, să fie echipat cu un nou sistem de navigație compatibil cu GLONASS și GPS. După cum a raportat presa ucraineană, șase Su-27P1M și Su-27UBM1 modernizate au fost transferate regimentelor aeriene situate pe aerodromurile din Mirgorod și Jytomyr.


Imagine din satelit a Google Earth: Su-27 ucraineană a celei de-a 831-a brigade de aviație tactică de pe aerodromul Mirgorod


Un alt avion de vânătoare - un MiG-29 ușor (modificarea 9.13) - este modernizat de Uzina de reparații de avioane de stat din Lviv. Lucrările în această direcție au început în 2007. Chance a ajutat la planurile de modernizare a MiG-29. La sfârșitul anului 2005, Ucraina a semnat un contract cu Azerbaidjan pentru furnizarea a 12 MiG-29 și 2 MiG-29UB. Totodată, condiția contractului era modernizarea echipamentelor. Întreprinderile ucrainene au avut ocazia să testeze „în practică” evoluțiile teoretice în cadrul programului de „mică modernizare” a MiG-urilor.

Sistemul de navigație și stațiile radio de pe MiG-29UM1 au fost modernizate pentru a îndeplini cerințele ICAO. Primele trei avioane modernizate au fost primite în 2010.


Ucrainean MiG-29MU1


Era planificat să se actualizeze 12 vehicule, dar până acum nu au fost convertite mai mult de 8 MiG-29UM1, este posibil ca unele dintre MiG-urile restaurate să fi fost deja pierdute în luptă. Modernizarea radarului cu o creștere planificată a razei de detectare cu aproximativ 20% față de radarul original nu a avut loc. Pentru a obține caracteristicile necesare, este necesar să creați (sau să cumpărați de la Fazotron rusesc) o nouă stație. În Rusia, există o astfel de stație - acesta este radarul Zhuk-M.

În ceea ce privește capacitățile lor de luptă, Su-27 și MiG-29 ucraineni modernizați sunt semnificativ inferioare omologilor lor ruși. Chiar dacă s-a menținut situația economică corespunzătoare anului 2012, în Ucraina nu au existat suficiente oportunități financiare pentru a repara întreaga flotă mică de luptători. După destabilizarea situației din țară și declanșarea efectivă a războiului civil, aceste oportunități au devenit și mai puține. Din cauza lipsei de resurse (kerosen, piese de schimb și specialiști calificați), cea mai mare parte a aviației de luptă ucrainene a fost înlănțuită la sol. În timpul ATO desfășurat de forțele armate din estul Ucrainei, două MiG-29 (ambele din brigada 114 de aviație tactică, Ivano-Frankivsk) au fost doborâte.

În ciuda declarațiilor zgomotoase din mai 2014 că aviația va fi folosită până la sfârșitul ATO, din cauza stării tehnice proaste a majorității echipamentelor aviatice și a pierderilor semnificative, aviația militară ucraineană în operațiuni de luptă pe teritoriile autoproclamatei RPD și LPR în iarna 2014-2015 practic nu a fost aplicat.


Imagine din satelit Google Earth: avioane de luptă ucrainene bazate pe aerodromuri


În prezent, aviația de luptă ucraineană are sediul permanent pe următoarele aerodromuri: Vasilkov, regiunea Kiev (a 40-a brigadă de aviație tactică), Mirgorod, regiunea Poltava (a 831-a brigadă de aviație tactică), Ozerne, regiunea Zhytomyr (a 9-a brigadă de aviație tactică aviație), Ivano-Frankivsk , regiunea Ivano-Frankivsk (brigada 114 de aviație tactică).

În perioada sovietică, pe teritoriul Ucrainei a fost desfășurată a 8-a armată separată de apărare aeriană.

Pe lângă cele 6 IAP, care erau înarmate cu luptători interceptori, includea și părți ale forțelor de inginerie radio (RTV) și rachete antiaeriene (ZRV).


Compoziția de luptă a formațiunilor celei de-a 8-a armate separate de apărare aeriană


În Sevastopol, Odesa, Vasilkov, Lvov și Harkov, au fost desfășurate brigăzi de inginerie radio, care au inclus batalioane de inginerie radio și companii separate de inginerie radio.

RTV au fost echipate cu stații radar și complexe de diferite tipuri și modificări:
- raza contorului: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
- raza decimetrică: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
- radioaltimetre: PRV-9, -11, -13, -16, -17.

În 1991, unitățile ZRV ale Armatei a 8-a de Apărare Aeriană staționate în Ucraina includeau 18 regimente de rachete antiaeriene și brigăzi de rachete antiaeriene, care includeau 132 de divizii de rachete antiaeriene (ZRDN). Indiferent dacă este mult sau puțin, se poate judeca după faptul că aceasta corespunde aproximativ cu numărul modern de sisteme de rachete de apărare aeriană din sistemele de apărare aeriană și de apărare aeriană ale Forțelor Aeriene Ruse.

În rețeaua de apărare aeriană ucraineană, moștenită de la Uniunea Sovietică după prăbușirea acesteia, au fost organizate sisteme de detectare și apărare aeriană astfel încât să poată proteja obiectele și regiunile geografice importante din punct de vedere strategic. Printre acestea se numără centre industriale și administrative: Kiev, Dnepropetrovsk, Harkov, Nikolaev, Odesa și, până de curând, peninsula Crimeea. În perioada sovietică, sistemele de apărare aeriană erau împrăștiate în toată Ucraina și de-a lungul graniței de vest.


Imagine prin satelit Google Earth: pozițiile radar și sistemelor de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune în Ucraina începând cu 2010


Culorile pictogramelor înseamnă următoarele:
- cercuri albastre: radar de supraveghere a spațiului aerian;
- cercuri roșii: radar de supraveghere a spațiului aerian 64N6, atașat sistemului de apărare antiaeriană S-300P;
- triunghiuri violet: sistem de apărare antiaeriană S-200;
- triunghiuri roșii: sisteme de apărare antiaeriană S-300PT, S-300PS;
- triunghiuri portocalii: ZRS S-300V;
- triunghiuri albe: poziții eliminate ale sistemelor de apărare aeriană.


Imagine din satelit a Google Earth: zona de acoperire a radarelor de supraveghere a spațiului aerian din Ucraina din 2010


După cum puteți vedea în imaginea de mai sus, Ucraina din 2010 avea o acoperire radar aproape completă a teritoriului său. Cu toate acestea, această situație s-a schimbat acum semnificativ. Din cauza uzurii și a lipsei pieselor de schimb, numărul radarelor operaționale a scăzut. O parte din echipamentul RTV desfășurat în estul țării a fost distrus în timpul ostilităților. Deci, în dimineața zilei de 6 mai 2014, în urma unui atac asupra unei unități de inginerie radio din regiunea Lugansk, o stație radar a fost distrusă. Următoarele pierderi RTV au avut loc pe 21 iunie 2014, când, în urma bombardamentelor cu mortare, stațiile radar ale unității militare de apărare aeriană din Avdiivka au fost distruse.

Ucraina a moștenit de la apărarea aeriană URSS un număr semnificativ de sisteme de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune: sisteme de apărare aeriană S-125, S-75, S-200A, V și D, S-300PT și PS. Printre cele mai moderne sisteme de apărare aeriană din sistemul militar de apărare aeriană, au existat mai multe divizii ale sistemului de apărare aeriană S-300V, aproximativ 20 de divizii ale sistemului de apărare aeriană Buk.

Sistemele de apărare antiaeriană S-75 au fost dezafectate la mijlocul anilor 90, apoi a venit rândul sistemelor S-125 de joasă altitudine, care au servit până la începutul anilor 2000. Sistemele de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-200V și D au fost operate până în 2013.


Imagine din satelit a Google Earth: poziția S-200 în vecinătatea Kievului


Un incident tragic care a avut loc la 200 octombrie 4 este legat de sistemul ucrainean de apărare aeriană S-2001D. Potrivit concluziei Comitetului de aviație interstatală Tu-154, numărul de coadă 85693 al companiei Siberia Airlines, care opera zborul 1812 pe ruta Tel Aviv-Novosibirsk, a fost doborâtă neintenționat de o rachetă ucraineană trasă în aer ca parte a exercițiilor militare. ținut în peninsula Crimeea. Toți cei 66 de pasageri și cei 12 membri ai echipajului au murit. Cel mai probabil, în timpul tragerii de antrenament cu participarea apărării aeriene ucrainene, care a avut loc la 4 octombrie 2001 la Capul Opuk din Crimeea, aeronava Ty-154 a ajuns accidental în centrul presupusului sector de tragere. a țintei de antrenament și avea o viteză radială apropiată de aceasta. Ca rezultat, a fost capturat de radarul de iluminare a țintei S-200D și luat ca țintă de antrenament. În condițiile lipsei de timp și a nervozității cauzate de prezența înaltului comandament și a oaspeților străini, operatorul S-200D nu a determinat raza de acțiune până la țintă și a „evidențiat” Tu-154 (care se afla la o distanță de 250 -300 km) în loc de o țintă de antrenament discretă (lansată de la o rază de 60 km).



Înfrângerea Tu-154 de către o rachetă antiaeriană a fost cel mai probabil rezultatul nu al unei rachete care ratează o țintă de antrenament (așa cum se pretinde uneori), ci al unei îndrumări explicite a rachetei de către operatorul S-200D într-un mod eronat. tinta identificata. Calculul complexului nu a presupus posibilitatea unui astfel de rezultat al împușcăturii și nu a luat măsuri pentru a-l împiedica. Dimensiunile gamei nu au asigurat siguranța tragerii sistemelor de apărare aeriană ale unei astfel de game. Măsurile necesare pentru eliberarea spațiului aerian nu au fost luate de organizatorii tragerii.



Cele mai moderne sisteme antiaeriene pe care Ucraina le-a moștenit de la sistemele de apărare aeriană URSS au fost sistemele de apărare aeriană S-300PT și S-300PS în valoare de aproximativ 30 de divizii. Începând cu 2010, unitățile de apărare aeriană aveau 16 S-300PT și 11 S-300PS.


Imagine din satelit Google Earth: zona afectată de sistemele de apărare antiaeriană ucraineană S-300PT și S-300PS


În prezent, sistemele de apărare antiaeriană S-300PT, a căror producție a început la sfârșitul anilor 70 din cauza uzurii critice, sunt aproape toate eliminate din sarcina de luptă.

S-Z00PS, produs din 1983, a fost un sistem antiaerian foarte avansat pentru vremea sa. Asigură înfrângerea țintelor aeriene care zboară cu viteze de până la 1200 m/s, la o rază de acțiune de până la 90 km, la altitudini de la 25 m până la plafonul practic al utilizării lor în luptă, în condițiile unui raid masiv, într-o zonă dificilă. mediu tactic și de bruiaj. Sistemul este pentru orice vreme și poate fi operat în diferite zone climatice. În prezent, S-300PS rămâne singurul sistem de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune din apărarea aeriană a Ucrainei.



Lipsa întreținerii și reparațiilor de calitate în perioada „independenței” a dus la faptul că o parte semnificativă a S-300PS ucrainean s-a dovedit a fi incapabilă de luptă. În prezent, numărul sistemelor de apărare antiaeriană S-300PS capabile să îndeplinească serviciul de luptă este estimat la 7-8 divizii.



În 2012, două divizii S-300PS au suferit o revizie majoră la întreprinderea Ukroboronservis. După cum a raportat presa ucraineană, o parte din baza elementului a fost înlocuită. Cu toate acestea, în Ucraina nu există producție de rachete ghidate antiaeriene (SAM) de tip 5V55. Rachetele disponibile incluse în muniția S-300PS au perioade de depozitare garantate de mult expirate, iar fiabilitatea lor tehnică este o mare întrebare.


Imagine din satelit a Google Earth: poziție S-300PS lângă Odesa


La începutul anilor 2000, au avut loc consultări cu Rusia cu privire la posibilitatea achiziționării de noi sisteme de apărare aeriană S-300PMU-2. Cu toate acestea, insolvența cronică a Ucrainei și nedorința Rusiei de a furniza modern armă în datorii nu aveau voie să actualizeze apărarea antiaeriană ucraineană. Ulterior, furnizarea de arme ucrainene către Georgia a făcut acest lucru complet imposibil.

Situația critică cu sistemele de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune din Ucraina a dus la faptul că câteva sisteme militare de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-300V și sisteme de apărare aeriană cu rază medie de acțiune Buk-M1 au fost incluse în aerul centralizat al țării. sistem de apărare.

Totuși, aceasta este și o măsură temporară, deoarece echipamentul celor două divizii S-300V aflate în serviciul de luptă este foarte uzat. Același lucru este valabil și pentru sistemul de apărare aeriană Buk-M1, dintre care există mai puțin de 60 de lansatoare în trupe.

Ar fi putut fi mai mulți, dar în timpul președinției lui Iuscenko, două divizii ale acestor complexe au fost livrate cu generozitate Georgiei. Unde o divizie a reușit să ia parte la ostilități, doborând bombardierele rusești Tu-22M3 și Su-24M.

Până la începutul ostilităților în august 2008, georgienii nu au avut timp să stăpânească cu adevărat echipamentul complex, iar o parte din echipajele Buk a fost angajată de specialiști ucraineni. O altă divizie a sistemului de apărare aeriană Buk-M1 nu a putut lua parte la ostilități și a fost capturată de trupele ruse în portul georgian Poti.

Într-un fel sau altul, menținând situația actuală, până în 2020 apărarea aeriană a Ucrainei va rămâne fără sisteme antiaeriene cu rază lungă și medie de acțiune. Este evident că autoritățile ucrainene speră serios la furnizarea de arme moderne din Statele Unite și Europa de Vest, dar este puțin probabil ca în condițiile actuale, „partenerii occidentali” să înrăutățească și mai mult relațiile cu Rusia.

În această situație, în consolidarea sistemului său de apărare aeriană, Ucraina se poate baza doar pe rezerve interne. În aprilie 2015, au existat rapoarte că Ucraina ar adopta sistemul de rachete antiaeriene S-125-2D Pechora-2D, creat pe baza unei modificări târzii a sistemului sovietic de apărare aeriană S-125M1 de joasă altitudine.


Sistemul de apărare aeriană ucraineană S-125-2D „Pechora-2D”


În general, versiunea ucraineană a modernizării sistemului de apărare aeriană S-125-2D este similară ideologic cu proiectul rusesc al GSKB Almaz-Antey S-125-2A (Pechora-2A, poligon de tragere - 3,5-28 km, înălțimea înfrângerii - 0,02 -20 km), deoarece modernizarea vizează o actualizare radicală a postului de comandă UNV-2 și a stației de ghidare a rachetelor SNR-125.

Sistemul de apărare aeriană S-125-2D este proiectat pentru a distruge avioanele tactice și navale, precum și rachetele de croazieră lansate de aer care operează la altitudini joase și medii în interferențe pasive și active zi și noapte. Sistemul de apărare antiaeriană S-125-2D a trecut toată gama de teste, inclusiv tragerile reale. În timpul modernizării sistemului de apărare aeriană S-125-M1 la nivelul S-125-2D, au fost finalizate toate mijloacele fixe ale complexului. Potrivit dezvoltatorilor, în cursul îmbunătățirii, sarcinile de creștere a fiabilității, mobilității, supraviețuirii complexului, rezistenței radarului la efectele interferențelor electronice au fost rezolvate, iar durata de viață a sistemului de apărare aeriană a fost rezolvată. crescut cu 15 ani.

Cu toate acestea, nu există nicio îndoială că complexul S-125 ucrainean modernizat, chiar și cu capacități de luptă sporite, nu va putea înlocui familia S-300P de sisteme de apărare aeriană care urmează să fie dezafectată.

Sistemul ucrainean de apărare aeriană S-125-2D „Pechora-2D” ar fi bun ca o completare la sistemele antiaeriene cu rază lungă de acțiune multicanal existente, ar putea fi utilizat pentru apărarea aeriană a obiectelor aerodromurilor, centrelor de comunicații, sediului, aprovizionării bazele etc.

Pentru a rezolva problemele de apărare aeriană în zona ATO (din anumite motive, așa a fost anunțat de la canalele de televiziune în timpul afișării lui „Pechora” către conducerea politică și militară a Ucrainei), toate componentele aerului S-125-2D sistemul de apărare (inclusiv stâlpul de antenă UNV-2D și lansatoarele 5P73-2D) trebuie amplasat pe o bază mobilă. Deși pare mai logic să folosești acest sistem de apărare aeriană pentru apărarea aeriană a obiectelor - cu o distanță de livrare față de armele terestre ale inamicelor. Ceea ce, însă, încă nu scutește dezvoltatorii de soluția problemei mobilității sistemului de apărare aeriană S-125-2D.

Din cele de mai sus, putem concluziona despre degradarea sistemică a apărării aeriene a Ucrainei. În prezent, nu mai îndeplinește cerințele moderne și este de natură focală. Livrări într-un număr semnificativ de avioane moderne de vânătoare, sisteme de apărare aeriană, sisteme de monitorizare și control aerian nu sunt așteptate în viitorul apropiat. Aceasta înseamnă că în următorii câțiva ani, apărarea aeriană ucraineană, ca forță capabilă să influențeze cursul ostilităților, va înceta să mai existe. O confirmare indirectă a degradării Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene a Ucrainei este că militarii Forțelor Aeriene au început să fie folosiți ca „carne de tun”. Deci, în ianuarie 2015, a fost format un detașament consolidat din personalul militar al Forțelor Aeriene Ucrainene, care a fost trimis în zona de luptă din estul Ucrainei și a luat parte la luptele din zona Avdiivka ca unitate de infanterie.

Conform materialelor:
http://8oapvo.net
http://geimint.blogspot.com
http://www.szona.org/pvo-kak-vajneishaia-chast-oboronosposobnosti-ukraini/
Autor:
56 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Shabay62
    Shabay62 22 mai 2015 05:43
    +1
    Articolul este bun, prezentare generală, dar o inexactitate în hărți atrage atenția. De mai bine de un an încoace, Crimeea are o statulitate diferită. De ce ar trebui să ne reamintim că a avut cândva o altă simbolistică. Dacă există link-uri către Crimeea în articolul despre fosta țară vecină, Nu este mai ușor să le pictezi sau să le decupezi? hi
    1. Bongo
      22 mai 2015 06:09
      +49
      Citat din Shabay62
      Articolul este bun, prezentare generală, dar inexactitatea din hărți atrage atenția.

      Scopul publicației nu a fost doar de a evidenția starea actuală a apărării aeriene a Ucrainei, ci și de a vorbi despre cum a fost în trecutul relativ recent.
      Citat din Shabay62
      Crimeea are o statulitate diferită de mai bine de un an acum. De ce ar trebui să ne reamintim că a avut odată un alt simbolism. Dacă există linkuri către Crimeea într-un articol despre o fostă țară vecină, nu este mai ușor să pictezi sau le tăiați?

      Dar sensul? Nu poți arunca cuvinte dintr-un cântec... noi, adică Rusia și locuitorii ei, nu avem de ce să ne fie rușine. În plus, publicația spune că pozele corespund realității. 2010 ani.
    2. Zigmars
      Zigmars 22 mai 2015 09:59
      +16
      Totul este făcut corect. De ce să taci trecutul Crimeei, care a fost cândva parte a Ucrainei?.. Autorul este un plus gras.
    3. www.zyablik.olga
      www.zyablik.olga 22 mai 2015 13:40
      +10
      Citat din Shabay62
      Articolul este bun, prezentare generală, dar o inexactitate în hărți atrage atenția. De mai bine de un an încoace, Crimeea are o statulitate diferită. De ce ar trebui să ne reamintim că a avut cândva o altă simbolistică. Dacă există link-uri către Crimeea în articolul despre fosta țară vecină, Nu este mai ușor să le pictezi sau să le decupezi?
      Cât de tandru și vulnerabil este toată lumea, poate să nu ne amintim nici de jugul tătar-mongol, dintr-o dată cineva se va supăra))) În general, aceasta este istoria noastră și nu există niciun motiv să o rescriem!
    4. Arikkhab
      Arikkhab 22 mai 2015 17:57
      +8
      există, de asemenea, o notă de subsol că datele sunt din 2012
      1. Bongo
        23 mai 2015 00:16
        +7
        Citat din Arikkhab
        există, de asemenea, o notă de subsol că datele sunt din 2012

        Privește atent:
    5. Comentariul a fost eliminat.
    6. Comentariul a fost eliminat.
    7. GloryVVSTurcia
      GloryVVSTurcia 3 ianuarie 2016 02:00
      -3
      Nu există inexactitate în hartă, cetățean. ) Crimeea nu are nicio „altă” statalitate și nu a trecut niciodată la o altă statalitate în temeiul vreunei legi, dar este în statutul de teritoriul ocupat (capturat) al Ucrainei. Deci totul despre hartă este corect zâmbet E păcat să nu cunoști istoria. păcăli hi
      1. roată
        roată 3 ianuarie 2016 02:17
        +4
        GloryVVSTurcia
        Ce fel de minune a desenat Svidomo?
      2. Ruslan67
        Ruslan67 3 ianuarie 2016 02:20
        +2
        Citat: SlavaVVSTurtsii
        Nu există inexactitate în hartă, cetățean. )

        De ce să te privesc de virginitate? daltă? Resturi? Sau treci prin amigdale? am
        1. GloryVVSTurcia
          GloryVVSTurcia 3 ianuarie 2016 02:34
          -3
          Citat: Ruslan67
          De ce să te privesc de virginitate? daltă? Resturi? Sau treci prin amigdale? am


          Vedeți, dragă, trăiesc într-o societate civilizată în care indivizii care proclamă astfel de teze sunt întemnițați pentru o perioadă nedeterminată. La fel ca și tratament de către un psihiatru, de care aveți clar nevoie) Înțeleg că aceasta este norma pentru localizarea dvs. geografică și dezvoltarea mentală, iar în afară de o daltă de resturi și o greblă, nu aveți alte argumente, nu am nimic împotriva dvs. folosind aceste metode asupra rudelor tale, dar chiar și în acest caz, încalci regulile acestui forum, despre care am trimis deja o plângere. râs
          1. gherilă rea
            gherilă rea 3 ianuarie 2016 02:53
            +2
            Citat: SlavaVVSTurtsii
            si pe langa o dalta de resturi si o grebla, alte argumente nu ai

            opri Dezacord! Există!
          2. Ruslan67
            Ruslan67 3 ianuarie 2016 03:01
            +4
            Citat: SlavaVVSTurtsii
            Trăiesc într-o societate civilizată

            Este în care bărboșii sunt duși cu guler pe străzile din München?Când voi ajunge acolo cu concetățenii mei, vei fi ars de viu în piața principală hi
            1. gherilă rea
              gherilă rea 3 ianuarie 2016 03:09
              +3
              Citat: Ruslan67
              Vei fi ars de viu în piața principală

              Și dacă aduc lemne de foc, îmi va fi creditat? simţi
              Salut Ruslan! hi
              1. Ruslan67
                Ruslan67 3 ianuarie 2016 03:16
                +2
                Citat: partizan rău
                Și dacă aduc lemne de foc, îmi va fi creditat?

                Doar dacă sunt crude, astfel încât să ardă mai mult râs
                Bună, bătăuși de pădure băuturi
                1. gherilă rea
                  gherilă rea 3 ianuarie 2016 03:21
                  +2
                  Citat: Ruslan67
                  interlocui de pădure

                  asigurare
                  Uită-te la tine! Ai gheață în creier de mult timp!! da
                  1. Ruslan67
                    Ruslan67 3 ianuarie 2016 03:23
                    +3
                    Citat: partizan rău
                    ! Ai gheață în creier de mult timp!!

                    Dar prietenos cu mediul wassat Nu ca a ta cu furnicile limbă
                    1. gherilă rea
                      gherilă rea 3 ianuarie 2016 03:33
                      0
                      Citat: Ruslan67
                      Nu ca a ta cu furnicile

                      Când ești găsit înghețat într-un bloc de gheață, doar genotipul ursului, chiar dacă este alb, va fi restaurat de ADN. Și când mă vor găsi, vor restaura nu numai genotipul unei persoane inteligente simţi , dar și genotipul furnicii da. 2-1 în favoarea mea.
                      1. Ruslan67
                        Ruslan67 3 ianuarie 2016 03:42
                        +2
                        Citat: partizan rău
                        . Și când mă vor găsi, vor restaura nu numai genotipul unei persoane inteligente

                        Va fi cea mai scurtă istorie a civilizației-Născut membru băut băuturi trântit am trist
                      2. gherilă rea
                        gherilă rea 3 ianuarie 2016 03:49
                        0
                        Citat: Ruslan67
                        Născut Drank Bakhnul

                        Chestionarul dvs. este scurt solicita . Sau un CV? ceea ce
                2. gherilă rea
                  gherilă rea 3 ianuarie 2016 03:26
                  0
                  Iată despre adevărații ticăloși:
                  Uită-te la primul minut...
          3. Bellerofon
            Bellerofon 17 octombrie 2018 10:00
            0
            Slava, te-ai plâns la Liga Minorităților Sexuale? Există doar un departament al Forțelor Aeriene Turce - se pare că conform profilului dvs. ...)))) Nu fiți timizi - iubesc informatorii acolo ...
    8. Valery Pooh
      Valery Pooh 23 mai 2019 00:54
      0
      Nu există foști vecini în geopolitică. Nu puteți picta sau tăia. Cu uv.
  2. Malkor
    Malkor 22 mai 2015 08:20
    +28
    Ucraina, ca geamănă a Rusiei, arată ce s-ar fi putut întâmpla cu noi - dacă am fi avut liberali atât de puternici precum Iuscenko, Nemțov și alte rase pi... în conducerea noastră.
  3. Malkor
    Malkor 22 mai 2015 08:26
    0
    Întrebarea a fost de multă interes: cât de interschimbabile sunt s300p cu s300v în forțele de apărare aeriană, la bine și la rău?
    1. Bongo
      22 mai 2015 11:08
      +19
      Citat din: Malkor
      Întrebarea a fost de multă interes: cât de interschimbabile sunt s300p cu s300v în forțele de apărare aeriană, la bine și la rău?

      Nu sunt interschimbabile. Chiar și în faza de proiectare a S-300P, a fost planificat să se creeze pe baza acestuia un singur sistem unificat pentru unitățile de rachete antiaeriene ale Forțelor Terestre ale Armatei Sovietice și Flotei de Apărare Aeriană. Cu toate acestea, în practică, unificarea nu a avut loc. Acest lucru s-a întâmplat din mai multe motive, adevărul este că principalele elemente ale modificărilor sistemului S-300, cu excepția radarului și a rachetelor universale, au fost proiectate de diferite întreprinderi pe baza propriilor componente, tehnologii și cerințe operaționale.

      Pentru S-300V, au fost adoptate și alte rachete care se disting prin capacități mari în ceea ce privește apărarea antirachetă. 9M83ME - pentru a distruge avioane de manevră, rachete tactice de croazieră (tip ALCM) și rachete balistice (tip Scud și Lance); 9M82ME - împotriva focoaselor balistice și aerobalistice operațional-tactice (tip Pershing-1).
      1. Malkor
        Malkor 22 mai 2015 19:39
        +5
        Mulțumesc pentru răspuns, tovarășe Bongo
  4. Denis
    Denis 22 mai 2015 08:43
    -15
    aeronava Ty-154 a ajuns accidental în centrul presupusului sector de tragere al țintei de antrenament
    Dezgustător, autor, de unde vine vorba despre aleatorie?
    Așa că în curând trenurile și apoi orașele vor apărea în zona de bombardare
    1. Bongo
      22 mai 2015 10:56
      +16
      Citat: Denis
      Dezgustător, autor, de unde vine vorba despre aleatorie?
      Așa că în curând trenurile și apoi orașele vor apărea în zona de bombardare

      Acestea. Vrei să spui că sistemul ucrainean de apărare antiaeriană S-200 de la Cape Opuk păzea special Tu-154? wassat În opinia mea, fundalul acestui eveniment este dezvăluit în publicație:
      Potrivit concluziei Comitetului de aviație interstatală Tu-154, numărul de coadă 85693 al companiei Siberia Airlines, care opera zborul 1812 pe ruta Tel Aviv-Novosibirsk, a fost doborâtă neintenționat de o rachetă ucraineană trasă în aer ca parte a exercițiilor militare. ținut în peninsula Crimeea. Toți cei 66 de pasageri și cei 12 membri ai echipajului au murit. Cel mai probabil, în timpul tragerii de antrenament cu participarea apărării aeriene ucrainene, care a avut loc la 4 octombrie 2001 la Capul Opuk din Crimeea, aeronava Ty-154 a ajuns accidental în centrul presupusului sector de tragere. a țintei de antrenament și avea o viteză radială apropiată de aceasta. Ca rezultat, a fost capturat de radarul de iluminare a țintei S-200D și luat ca țintă de antrenament. În condițiile lipsei de timp și a nervozității cauzate de prezența înaltului comandament și a oaspeților străini, operatorul S-200D nu a determinat raza de acțiune până la țintă și a „evidențiat” Tu-154 (care se afla la o distanță de 250 -300 km) în loc de o țintă de antrenament discretă (lansată de la o rază de 60 km).

      Înfrângerea Tu-154 de către o rachetă antiaeriană a fost cel mai probabil rezultatul nu al unei rachete care ratează o țintă de antrenament (așa cum se pretinde uneori), ci al unei îndrumări explicite a rachetei de către operatorul S-200D într-un mod eronat. tinta identificata. Calculul complexului nu a presupus posibilitatea unui astfel de rezultat al împușcăturii și nu a luat măsuri pentru a-l împiedica. Dimensiunile gamei nu au asigurat siguranța tragerii sistemelor de apărare aeriană ale unei astfel de game. Măsurile necesare pentru eliberarea spațiului aerian nu au fost luate de organizatorii tragerii..
      1. Denis
        Denis 22 mai 2015 12:26
        +6
        Citat din Bongo.
        Acestea. Vrei să spui că sistemul ucrainean de apărare antiaeriană S-200 de la Cape Opuk păzea special Tu-154? În opinia mea, fundalul acestui eveniment este dezvăluit în publicație:
        Publicația nu spune pentru ce ... să desfășoare exerciții în zona pe unde trece ruta aeriană.E clar că nu a fost așezat accidental acolo
        Poate cineva va spune despre asta?
        1. Bongo
          22 mai 2015 12:43
          +10
          Citat: Denis
          Publicația nu spune pentru ce ... să desfășoare exerciții în zona pe unde trece ruta aeriană.E clar că nu a fost așezat accidental acolo
          Poate cineva va spune despre asta?

          De fapt, motivul de bază al evenimentelor este simplu - aceasta este dorința autorităților ucrainene de a economisi pe procesul de antrenament de luptă. În epoca sovietică, sistemele de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune efectuau de obicei trăsurile către un poligon din Kazahstan. Ca parte a „Sistemului comun de apărare aeriană al CSI”, tragerile sunt de obicei efectuate la terenul de antrenament Ashuluk din regiunea Astrakhan. În cele din urmă, lipsa de dorință a ucrainenilor de a suporta costurile organizării împușcăturilor în Rusia sau Kazahstan a dus la tragedie.
          1. Denis
            Denis 22 mai 2015 13:05
            0
            Citat din Bongo.
            În cele din urmă, refuzul ucrainenilor de a suporta costurile organizării împușcăturilor în Rusia sau Kazahstan a dus la tragedie.
            Este complet aleatoriu?
            Vorbesc de tipul „Nu am vrut, totul este de la sine...”
            Salvat...
            1. Bongo
              22 mai 2015 13:08
              +2
              Citat: Denis
              Este complet aleatoriu?

              Acestea. insistați că în 2001 Tu-154 a fost doborât în ​​mod deliberat de echipajul S-200 ucrainean?
              1. Denis
                Denis 22 mai 2015 13:12
                +3
                Citat din Bongo.
                Acestea. insistați că în 2001 Tu-154 a fost doborât în ​​mod deliberat de echipajul S-200 ucrainean?

                Mi-am aprins o țigară într-un depozit de pulbere și mi-am făcut rău sănătății.
                Este acest lucru intenționat sau accidental?
                Ei nu sunt de vină pentru nimic, a fost necesar să zboare în jurul zonei exercițiilor. Sau poate că exercițiile nu ar fi trebuit să fie efectuate acolo?
                1. Bongo
                  22 mai 2015 13:16
                  +4
                  Citat: Denis
                  Mi-am aprins o țigară într-un depozit de pulbere și mi-am făcut rău sănătății.
                  Este acest lucru intenționat sau accidental?

                  Și depinde de scopul pentru care fumezi în „depozitul de pulbere” hi Cu toate acestea, am asistat odată la modul în care soldații recruți au ars „praf de pușcă-semidir” în depozitul din culoarul dintre cutii cu focuri de artilerie. asigurare .
                  1. Denis
                    Denis 22 mai 2015 13:27
                    +3
                    Citat din Bongo.
                    Cu toate acestea, am asistat odată la modul în care soldații recruți au ars „praf de pușcă-semidir” în depozitul din culoarul dintre cutii cu focuri de artilerie.

                    De ce probabil nu erai fericit?
                    Nu avem statistici despre proști (c) V. Vinokur
                    Dacă ar fi gâfâit, ținta ar face diferența?
                    Concluzia este ceea ce este în stoc.
                    1. Bongo
                      22 mai 2015 13:33
                      +4
                      Citat: Denis
                      De ce probabil nu erai fericit?

                      Deloc fericit... Nu.
                      Citat: Denis
                      Dacă ar fi gâfâit, ținta ar face diferența?
                      Concluzia este ceea ce este în stoc.

                      Dacă ar fi gâfâit, atunci nimeni nu ar fi știut de ce solicita Deși, sunt posibile opțiuni... Ținând cont de faptul că arderea prafului de pușcă nu se transformă imediat în detonare, este posibil ca aceștia să fi reușit să scape. Depozitul era pe jumătate îngropat și plin.
                      1. Bongo
                        22 mai 2015 13:41
                        +1
                        Despre niște „Svidomo” au apărut „-"cazut râs
                        Am așteptat să iasă din hibernare... lol
        2. Aleksandr72
          Aleksandr72 23 mai 2015 05:48
          +3
          A existat de multă vreme o anecdotă pe această temă: „Blestemele, au umplut un litak plin (un avion în ucraineană.) J.I.D.I.V și au doborât o rachetă ucraineană pașnică”. Dar serios, imediat după acest incident de împușcături în poligon, ucrainenii s-au grăbit să acuze partea rusă de faptul că pasagerul Tu-154 a părăsit coridorul aerian internațional și a trecut scandalos de granița poligonului de rachete antiaeriene. Unii chiar au fost de acord cu faptul că avionul de pasageri îndeplinea în același timp funcții de recunoaștere. În mod tradițional, partea ucraineană nu a furnizat dovezi mai mult sau mai puțin serioase ale acestor versiuni. În general, apărarea aeriană ucraineană nu este niciodată de vină, el însuși (avionul) a căzut. Apropo, există informații că după această tragedie, autoritățile ucrainene le-au interzis rachetelor lor să efectueze exerciții de antrenament de luptă. Cine este în subiect, dezabonează-te?
          1. bekfaer96
            bekfaer96 30 mai 2015 10:50
            +3
            în bandergie, se obișnuiește, în general, să se numească o aeronavă APARATUL LETAL. este, pentru informare
            și astfel, în detrimentul tragediei din 2001, colegul meu a luat parte la ea sau, mai degrabă, a urmărit cursul evenimentelor pe radarul aeropurtat P-19, și astfel, toată lumea, inclusiv bucătarii, a fost aplecat de cancer după împușcarea, în cursul identificării detaliate a motivelor, sa dovedit că stația de iluminare de fundal a funcționat pe mașină, a fost emis imediat un avertisment cu privire la abaterea cursului a 200-lea de la P-19, dar în timpul tulburărilor doar a doua rachetă a fost eliminat, iar primul l-a încântat pe Carcass, apropo, din punct de vedere al contrastului, ținta vizată arăta exact la fel ca pasagerul, deci aceasta este neglijență criminală, iar în Ucraina aceasta este norma
            încă o atingere a imaginii, în 2007, în noiembrie, în timpul eliminării situațiilor de urgență din strâmtoarea Kerci de apărare aeriană, hoții aproape l-au păcălit pe Ianukovici (era primul ministru al hoților), prin urmare, întreaga divizie a fost desființată la marginea, au rămas doar grănicerii
      2. opus
        opus 22 mai 2015 12:52
        +3
        Citat din Bongo.
        În opinia mea, fundalul acestui eveniment este dezvăluit în publicație:

        Nu este dezvăluit.
        1. Deschis când epava este ridicată și așezată. Cadavrele sunt aceleași. Cutiile negre sunt, de asemenea
        Nu este (adâncimea este prea mare)
        2. Găuri de la elemente care lovesc pe epavă (plutitoare) pe care am reușit să le ridicăm.
        Nu-mi amintesc exact, dar nu poți obține o gaură de 6 m dintr-o minge de 8-9 mm (ar trebui să fie sub 18 mm).
        /Experții nu au putut stabili că particulele dăunătoare aparțin unui dispozitiv exploziv specific/. Elemente izbitoare?
        3. Înregistrările de înregistrare ale radarului, atât al 200-lea, cât și al 300-lea din apropiere.
        /Nu a vazut/
        4. De ce s-a „spălat pe mâini” centrul de escortă (al nostru, apropo, Centrul Nord Caucazian pentru Controlul Automat al Traficului Aerian (SKTs AUVD) „Strela”) nr. 7...
        5. Ce fel de obiect necunoscut a fost observat la o distanță de 49,9 kilometri de locul accidentului (conform controlului complexului radar Gelendzhik din 4 octombrie 2001) cu 30 de secunde înainte de explozie.

        Cu opt zile înainte de exercițiile din Crimeea, Ucraina a solicitat printr-o reprezentanță specială din Frankfurt pe Main să închidă zona de trageri reale. În două zile, toate țările și companiile vecine care utilizează spațiul aerian din zona de exercițiu au primit un avertisment, a amintit secretarul de presă al ministrului.

        6. Altceva cu transponderul la 154m, cu care era echipat, dar dintr-un motiv oarecare era oprit.Si „Siliciu”?

        7. Mi-a „placut” aceasta gafa:
        Concluzia finală a experților a fost blestemată. La 4 octombrie 2001, la Capul Opuk din Crimeea, au fost efectuate exerciții de tragere de apărare aeriană ucraineană. Racheta „a pierdut” o mică țintă de antrenament, ca urmare, sistemul de ghidare a trecut la o căptușeală mult mai vizibilă pentru localizator. Iluminarea țintei nu a fost oprită din cauza unei erori de operator.(? Atunci cum a „gândit” bietul GOS) În ciuda faptului că timpul de zbor al rachetei către avionul de linie a fost aproape de două ori mai lung decât se presupunea în scopul antrenamentului, operatorul nu a dat comanda de autodistrugere a rachetei, probabil așteptându-se ca totul să meargă și nu dorind să „eșueze” exercițiul.
        / Ce ar trebui să „apăseze” operatorul la 200 m pentru a se produce auto-lichidarea? /
        De ce 1 SAM?






        Ei bine, și așa mai departe. Sunt mai multe întrebări decât răspunsuri.
        ---------------------
        Nu vreau să spun că a existat un sabotaj intenționat. Dar există cu siguranță un fel de amestec teribil de năruială și fatalitate. Sau poate un atac terorist.
        Eu personal nu am încredere în Vladimir Rushailo ....
        Punctul îndrăzneț (convingător) încă nu este stabilit.
        1. Bongo
          22 mai 2015 13:01
          +5
          Citat din opus
          Nu este dezvăluit.

          Anton, dacă crezi așa, nu mă voi certa cu tine, dar voi rămâne cu părerea mea... solicita
          Citat din opus
          .Găuri de la elemente care lovesc pe epavă (plutitoare) pe care am reușit să le ridicăm.
          Nu-mi amintesc exact, dar nu poți obține o gaură de 6 m dintr-o minge de 8-9 mm (ar trebui să fie sub 18 mm).

          de ce crezi asta? din câte îmi amintesc, elementele izbitoare detectate erau destul de conforme cu focosul sistemului de apărare antirachetă S-200
          Citat din opus
          De ce ar trebui operatorul să „apăseze” la 200 m astfel încât să aibă loc auto-lichidarea?

          Știți perfect că nu trebuie să apăsați nimic acolo, pentru aceasta este suficient să opriți radarul de iluminare țintă (RPC).
          1. opus
            opus 22 mai 2015 13:55
            +1
            Citat din Bongo.
            Anton, dacă crezi așa, nu mă voi certa cu tine, dar voi rămâne cu părerea mea..

            De aceea se cere un raport NORMAL/Încheierea comisiei, epavă, layout, cutie neagră, elemente izbitoare din cadavre (prea târziu după părerea mea, cu excepția cazului în care stratul de hidrogen sulfurat de la Cupa Mondială a fost eliminat)

            Citat din Bongo.
            de ce crezi asta?

            Și sapi, dacă-mi ține memoria, pe epavă și ce a văzut GA la 2 km erau găuri de 6mm.
            Pentru S-200, acest lucru nu este posibil.
            De asemenea, „amuzant”
            În 2011, experții KNIISE a ajuns la concluzia că avionul a fost lovit de sus(!!!!!) o mulțime de obiecte dure de dimensiunea aproximativ 10 mm, cu toate acestea, nu și-au stabilit apartenența la un anume dispozitiv exploziv
            1. Cum poți „veni” fără să ai resturi care să arate că această pagubă a fost cea care a dus la cădere (distrugere)?
            2. Când a mers sistemul de apărare antiaeriană S-200 „de sus” la o țintă de ALȚITUDINE MARE care nu manevrează? Avem oare că TU-154 era la joasă altitudine, manevrând? Împușcat fără a captura căutătorul?
            Unde este al 2-lea sistem de apărare antirachetă (conform raportului), dacă era antrenament de luptă?
            3. O gaură de 10 mm pe 9 mm nu va funcționa niciodată


            Această mașină a fost trasă din greșeală în terenul de antrenament dintr-un tun de 20 mm taxat taxe de formare aeronave F-16


            (trebuie să leg diametrul găurilor de calibrul proiectilului, să folosesc diametrul roții sau un alt scaler????)

            Citat din Bongo.
            Tu stii foarte bine

            Deci sunt despre ce. Am fost atins".
            Și asta (prostii pe care le-am adus), după părerea mea, a fost exprimată de persoane OFICIAL.
            ================================================== ==============
            Fapt: Practica de tragere militară ucraineană și rusă la poligonul celui de-al 31-lea Centru de Cercetare al Flotei Mării Negre a Federației Ruse de la Capul Opuk:
            în prezența delegațiilor din 7 state, sisteme de rachete antiaeriene la sol S-200, S-300, S-125, complexe Buk, Kub, fregata de nave ucrainene „Sagaydachny” și corveta „Lutsk”, precum și nava a flotei ruse de la Marea Neagră „Inquisitive”, echipată cu sisteme antiaeriene de rachete „Osa”, a participat la tragerea asupra aeronavei de recunoaștere fără pilot Tu-143, cunoscută sub numele de țintă „Zbor”.
            ===================
            Cel mai probabil a comandat al nostru (din punct de vedere al ponderii politice, militare etc.). Din anumite motive, nu am văzut nici o mențiune despre acțiunile generalilor cu burtă grasă, fie ale noastre, fie ale lor.
            Cine a dat comanda?
            Cine se ocupă de împușcare?
            Cine a exercitat controlul?
            bine, etc.
            Răspunsurile la aceste întrebări vor primi răspunsul care dintre autorități (amintiți-vă ce a fost în acei ani, imediat după epoca EBN) s-a încurcat.
            1. Bongo
              22 mai 2015 14:03
              +4
              Citat din opus
              Răspunsurile la aceste întrebări vor primi răspunsul care dintre autorități (amintiți-vă ce a fost în acei ani, imediat după epoca EBN) s-a încurcat.

              Nu vom afla curând, dacă aflăm deloc... Dar mi se pare că cu un grad mare de probabilitate se poate argumenta că Tu-154 a fost doborât totuși de rachetele S-200. S-300PS pur și simplu fizic nu l-ar fi primit. Este foarte posibil ca două divizii cu frecvențe de litere nespațiate să strălucească asupra țintei, iar oprirea ROC a uneia nu a dus la eșecul escortei și la autodistrugerea rachetei.
              Într-un singur lucru, sunt de acord cu dumneavoastră - ancheta acestui incident s-a desfășurat în mod dezgustător, nu s-au tras concluziile corespunzătoare și nu au fost numiți autorii.
        2. Bellerofon
          Bellerofon 17 octombrie 2018 10:05
          0
          Au tăcut chestiunea asta. Al nostru nu avea nevoie de scandal cu președintele de atunci al Ucrainei (Kuchma-oh). Adevărat, l-au terminat fără noi - prin afacerea Gongadze. FEZBILITATE POLITICĂ, vezi tu...
      3. uyrii67
        uyrii67 3 octombrie 2015 09:42
        +1
        Și nu „Cel mai probabil”, ci tocmai îndreptând racheta către TU-154 !!! Spun asta ca absolvent al apărării aeriene EVZRKU. A servit pe s-200V, a fost un „graur”, și șeful lui 9. În timpul tragerii de antrenament, viteza rachetei a fost considerată de 1 km / s, deja la 50 de secunde era necesar să opriți puterea lui. căsuța de păsări (k-1) și racheta, în absența unui semnal reflectat, ar exploda după ce au emis un semnal sonor la kilometri 200 de punctul de plecare.
  5. gsg95588
    gsg95588 22 mai 2015 08:58
    0
    sistemele armate de apărare aeriană sunt periculoase pentru aviația civilă. Trebuie să eliminăm această amenințare.
  6. Gri 43
    Gri 43 22 mai 2015 09:32
    +5
    Da, vinde totul și acum roagă NATO pentru gunoi uzate drept cadou
  7. om de știință
    om de știință 22 mai 2015 09:51
    +2
    Un articol bun, cu un indiciu de vedere „de departe” și „aproape” pentru DRG-ul DPR și LPR.
  8. tvgpvo
    tvgpvo 22 mai 2015 10:16
    +1
    Starea și capacitatea apărării aeriene a Ucrainei de a acoperi obiecte pot fi comparate cu părul de pe organul genital feminin „acoperă, dar nu protejează”
  9. 31rus
    31rus 22 mai 2015 12:23
    +4
    Este surprinzător că nu toată lumea a vândut încă, cu atât devin mai periculoase pentru ei înșiși și pentru vecini
  10. www.zyablik.olga
    www.zyablik.olga 22 mai 2015 13:43
    +6
    Articolul este interesant, informativ, autorul este un plus solid. Și de ce s-au agățat oamenii de TU-154, articolul nu este deloc despre asta ceea ce
    1. doar
      doar 22 mai 2015 17:27
      +1
      Potrivit versiunii oficiale, acel 154 a fost doborât de apărarea aeriană ucraineană. Aici suntem cuplati...
      Și există și un Boeing malaezian.....
  11. svp67
    svp67 22 mai 2015 14:09
    +5
    În total, Kiev a primit 67 de avioane Su-27. Numărul total de MiG-29 a ajuns la 240, .... De-a lungul anilor de la prăbușirea URSS, numărul de avioane de luptă capabile să intercepteze efectiv ținte aeriene și să execute misiuni de superioritate aeriană a scăzut de multe ori. Începând cu 2012, aviația de luptă avea în mod oficial 36 de avioane Su-27 și aproximativ 70 de avioane MiG-29, dintre care au fost operate 16 avioane Su-27 și 20 de avioane MiG-29.
    Nu este nevoie de o caracteristică mai bună... nu, se pare că merită adăugat că în aceeași perioadă NU s-a REALIZAT reaprovizionarea personalului militar cu echipamente noi...
  12. vârstnic
    vârstnic 22 mai 2015 16:29
    +3
    La începutul anilor 2000, au avut loc consultări cu Rusia cu privire la posibilitatea achiziționării de noi sisteme de apărare aeriană S-300PMU-2.
    Îmi amintesc. La fabrica noastră au venit și ucraineni. Undeva prin anul 2002-3. Dar nici atunci, îmi amintesc, nu erau considerați clienți foarte de încredere. Deci, la nivelul conversațiilor, totul rămâne...
  13. Arikkhab
    Arikkhab 22 mai 2015 17:48
    +7
    „Până la crearea oficială a Forțelor Aeriene Ucrainene în 1992, pe teritoriul său existau 4 armate aeriene și o armată de apărare aeriană, 10 divizii aeriene, 49 de regimente aeriene, 11 escadroane separate. În total, erau aproximativ 600 de militari. unități, înarmate cu peste 2800 de aeronave pentru diverse scopuri: MiG-25PD/PDS, Su-15TM, ​​​​MiG-23ML/MLD, MiG-29 și Su-27.
    și după asemenea cadouri ucrainenii se simt lăsați afară?
  14. olegyurjewitch
    olegyurjewitch 22 mai 2015 19:20
    +3
    Cu o asemenea stare de apărare aeriană, diavolul însuși nu se teme de Ucraina! Cum vor distruge tot ce zboară în direcția lor din Rusia urâtă și agresivă, cum își vor muta marile regimente, cum vor trece prin Moscova (ca naziștii capturați),
    iată sfârșitul gropilor blestemate. râs
    1. jachetă matlasată
      jachetă matlasată 22 mai 2015 20:40
      0
      Și fotografia de la S-200 nu este din Iran? Despre modernizarea lor a acestui sistem de apărare aeriană zâmbet

  15. Alexis
    Alexis 23 mai 2015 08:10
    +4
    Acesta este cine trebuie să fii pentru a ruina cea mai promițătoare republică a URSS cu un potențial militar puternic în mai bine de 20 de ani. Și se consideră Europa.
    1. Sargard A.
      Sargard A. 23 mai 2015 09:50
      +3
      Și nimeni nu și-a amintit încă de tu-160 tăiate.
      1. Bongo
        23 mai 2015 11:28
        +5
        Citat din Sargord A.
        Și nimeni nu și-a amintit încă de tu-160 tăiate.

        Aceasta este o altă pagină tristă din istoria „noii Ucraine” solicita Scopul acestei publicații a fost de a spune despre starea de fapt în apărarea aeriană ucraineană, bombardierele strategice cu rază lungă de acțiune Tu-160 nu au nimic de-a face cu aceasta.
    2. viktmell
      viktmell 23 mai 2015 13:51
      +3
      Ukrom! Știi că ucrainenii au fost cei care au săpat Marea Neagră? Apoi au creat Pământul, Dumnezeu etc.?
  16. viktmell
    viktmell 23 mai 2015 13:48
    +2
    <<Din cele de mai sus, putem concluziona despre degradarea sistemică a apărării aeriene a Ucrainei.>> Nu numai apărarea antiaeriană - DESPRE DEGRADAREA GENERALĂ ...
  17. xomaNN
    xomaNN 23 mai 2015 14:30
    +4
    Din personalul militar al Forțelor Aeriene Ucrainene a fost format un detașament consolidat, care a fost trimis în zona de luptă din estul Ucrainei și a luat parte la luptele din zona Avdiivka ca unitate de infanterie.

    .... în mod similar, foștii marinari de pe navele pierdute acum în Crimeea au devenit și ei infanterie slab pregătită.
    Așa sunt apărarea aeriană și marina din Marea Britanie. opțiune bătăuș
    1. Bongo
      24 mai 2015 02:38
      +1
      Citat din xomann
      ... în mod similar, foștii marinari de la navele pierdute acum în Crimeea au devenit și ei infanterie slab pregătită.
      Așa sunt apărarea aeriană și marina din Marea Britanie. opțiune

      Spre deosebire de militarii ucraineni, marinarii Flotei Mării Negre care au lăsat navele la țărm aveau cel mai puternic spirit de luptă și înțelegeau ce și de ce luptau. Dobândind rapid experiență în tranșee, marinarii au devenit o infanterie de elită cu care germanii, și mai ales românii, preferau să nu se încurce.
  18. sivuch
    sivuch 25 mai 2015 09:08
    +2
    Balancer.Ru » forumuri » vechi » Forumuri baze aeriene » Specialist militar » Apărare aeriană » Există apărare aeriană în Ucraina
    http://forums.airbase.ru/2006/10/t51806--est-li-pvo-v-ukraine.html
    Sunt destule detalii aici.Se poate adăuga doar că, printre altele, au existat 3 monștri ST-67 în Ucraina
    1. Bongo
      25 mai 2015 09:24
      +3
      Citat din: sivuch
      Sunt destule detalii aici.Se poate adăuga doar că, printre altele, au existat 3 monștri ST-67 în Ucraina

      Te referi în mod evident la RLC 5N69? Nu au fost operaționale în Ucraina de mult timp.
  19. sivuch
    sivuch 25 mai 2015 12:26
    +3
    Adică, acum, în 2015? Cine s-ar îndoi
    1. Bongo
      25 mai 2015 12:31
      +3
      Citat din: sivuch
      Adică, acum, în 2015? Cine s-ar îndoi

      Nu pot spune exact în ce an au fost scoase din funcțiune. solicita Dar după prăbușirea URSS și, în consecință, sistemul centralizat de apărare aeriană, astfel de radare au fost operate numai în Rusia.
  20. KIBL
    KIBL 26 mai 2015 16:54
    0
    Maimute cu grenada si nimic mai mult!!!
  21. Comentariul a fost eliminat.
  22. GloryVVSTurcia
    GloryVVSTurcia 3 ianuarie 2016 02:25
    -1
    Un eseu destul de distractiv despre arhivele Statului Major al GRU al Federației Ruse, la început pare chiar o încercare de analitică pură, în condițiile existenței autorului într-o realitate fictivă, și a fost surprins până a citit până la ultimul paragraf. lol unde scrie că din cadrele militare ale Forțelor Aeriene Ucrainene s-a format un detașament pentru a fi folosit ca „carne de tun”. Din punct de vedere literar, este o judecată pur de valoare, neconfirmată de absolut nimic, și absolut nepotrivită într-un articol analitic. Și din punct de vedere al bunului simț, este o prostie și o ficțiune completă, așa că totul a căzut la loc, totul este în ordine cu propaganda. râs
  23. Comentariul a fost eliminat.