Revizuirea militară

Chiar l-au jignit pe bunicul aerian din Simferopol?

45
După ce a analizat materialul Ekaterinei Tsareva numit "Bunicul aviației a plecat fără pantaloni", am decis să ne conducem propria mică anchetă. Cu un singur scop - să aflăm dacă totul este într-adevăr atât de sumbru și teribil.

Chiar l-au jignit pe bunicul aerian din Simferopol?


Și asta am făcut noi.

Au fost multe întrebări adresate autorului real al materialului, Lyudmila Zelenina. Și, din păcate, întrebările sunt urâte. Avem impresia că acest pilot a decis pur și simplu să împingă în presă viziunea problemei de care avea nevoie.

Să renunțăm la tot ce ține de trecutul glorios al clubului de zbor, mai ales că societatea reprezentată de Zelenina povestiri de fapt nu are nimic de-a face cu asta. La fel și emoțiile. Și să trecem la fapte.

1. Construirea aerodromului cu cabane.

Într-adevăr, astfel de intenții au avut loc. Dar nu în 2014, ci în îndepărtatul 2002. Și aerodromul a fost salvat, destul de ciudat, de expertiza de mediu. Ceea ce a interzis complet dezvoltarea acestui loc.

Cert este că aerodromul este unic în ceea ce privește roza vânturilor. Dacă te uiți la pistă, atunci vântul bate fie în frunte, fie în coada aeronavei. Este foarte convenabil pentru zbor. Dar există un alt detaliu important în asta. Pista este ca un tunel de vânt care suflă prin Simferopol. Mai ales la orele dimineții când bate vântul dinspre mare.

Chiar și în acei ani strălucitori, oricine și-a dat seama că dacă construiești acest site cu case, pot începe probleme reale. Construcția a fost interzisă.

2. Naționalizarea organizației publice și distrugerea clubului de aviație.

Și aici nu totul este așa cum scrie Zelenina.

„Organizația noastră publică „Aviasportclub” a fost reînregistrată în conformitate cu legile Federației Ruse și la timp, dar încă nu avem voie să intrăm pe teritoriu, aviaţie specialisti 5 luni fara salariu.

Aici este necesar în ordine.

Poate că organizația publică „Simferopol ASK” a trecut toți pașii necesari de înregistrare în conformitate cu legislația Federației Ruse. Cu toate acestea, până în momentul acestor acțiuni, a fost denumit „Simferopol ASK OSOU”.

Să descifrăm OSOU - Societatea de Asistență pentru Apărarea Ucrainei.

Aici este important de menționat următorul aspect:

— Conform Decretului Consiliului de Stat al Republicii Crimeea „Cu privire la independența Crimeei” din 17 martie 2014, proprietatea sindicatelor sau a altor organizații publice din Ucraina situate pe teritoriul Republicii Crimeea devine stat proprietatea Republicii.

- Transferul bazei educaționale și materiale a DOSAAF a URSS în Ucraina nu a fost formalizat legal în conformitate cu legislația actuală de atunci.

— Înregistrarea de stat a persoanei juridice RO DOSAAF RK a avut loc la 27 septembrie 2014.

— De la 1 ianuarie 2015 KRO OSOU va înceta automat să mai existe.

Și aici avem ce avem. Există o filială a DOSAAF din Republica Crimeea, care este succesorul DOSAAF-ului nostru. În consecință, toate proprietățile trebuie descrise, evaluate, înregistrate și așa mai departe.

Ce legătură are ASC Simferopol cu ​​RO DOSAAF RK? Da, niciunul. Aceasta este o organizație publică care trăiește din banii ei și câștigă ce poate.

Și ce poate? Cel mai bun răspuns la aceasta este lista de prețuri pentru serviciile ASK. Preluat de pe site-ul clubului.

- parașutism (antrenamentul la sol este gratuit pentru începători);
– parapanta (antrenament, asistenta la achizitionarea echipamentului);
— excursii aeriene prin Crimeea;
– filmări foto și video;
- zboruri de familiarizare cu aeronave sportive;
— zboruri pe teritoriul Crimeei, Ucraina;
— pregătirea piloților amatori pe aeronava Yak-52;
- pentru nerezidenti: cazare, masa, vacante la mare, excursii.

Subliniez că toate acestea sunt servicii plătite. Și nici un cuvânt despre participarea ASK la programul de formare din cadrul DOSAAF.

Adică avem doar o organizație publică care ar putea oferi fiecăruia ceea ce poate. Pentru bani. Și documentele existente confirmă că acest ASK nu a avut niciodată vreo legătură cu DOSAAF sau OSOU.

Care este atunci strigătul?

Strigătul, se pare, că au luat ceva ce nu le aparținea. Și ce nu a contat. Să vă atragem atenția că în scrisoarea Zeleninei nu există niciun cuvânt despre faptul că echipamentul a fost reînregistrat. Cel mai probabil (practica normală a oricărui OO), nu era în bilanţ. Pentru a evita plata taxelor. Nu suntem familiarizați cu contabilitatea în Ucraina, poate că există diferențe, dar este puțin probabil ca acestea să fie semnificative.

„Organizația operațională de zbor a fost transformată într-o organizație nezburătoare până la 31 decembrie 2014!”

Neadevarat. Adevărata renaștere a ASC a avut loc în 2013, când zborurile au început din nou. Înainte de aceasta, din 2006, clubul a fost implicat în principal în litigii privind proprietatea.

3. Problema banilor. Și problema securității.

Suntem de acord că 5 luni fără salariu sunt urât. Este dificil. Dar permiteți-mi să vă întreb, de unde, de fapt, își ia salariile o organizație publică? Pe baza listei de prețuri?

Nu ma face sa rad.

Și în general, problema salariului ar trebui pusă tocmai conducerii acestei organizații publice, dacă este ceva.

Cu greu ne putem imagina mulțimile care doresc să-și întindă aripile pe cerul de iarnă din Crimeea. Dar, într-adevăr, ne putem imagina foarte bine pe cei care sunt bucuroși să comandă filmări foto și video. Dar acest lucru este deja pe linia FSB, așa cum ar fi. Ei sunt cei care ar trebui să stabilească unde poți trage și unde nu.

Ca oameni care au slujit, înțelegem că una este să ai un avion sau un parapant cu un iubitor de fotografii peste Cuibul Rândunicii și cu totul altceva să te afli într-o posibilă locație a „Balului”. Sau altceva „politicos”.

Dar despre contractul cu Academia Forțelor Aeriene din Kirovograd a Forțelor Armate ale Ucrainei, pilotul Zelenina nu a tăcut în zadar. ASC are un astfel de contract. Și a fost semnat în 2010.

Într-adevăr, este un păcat să nu profiti de experiența unei astfel de cohorte de campioni ai cerului ucrainean în beneficiul Forțelor Aeriene Ucrainene. Aici sunt bani. Și multe. Aceasta, desigur, este speculație, dar cine știe dacă printre cohorta de studenți ai instructorilor de la Simferopol se numără cei care anul trecut au adus moartea din cer locuitorilor din Novorossia?

Dar acest lucru este din nou pe linia FSB.

Vai și a, dar este puțin probabil să treacă o încercare de a face tam-tam cu privire la clubul de zbor presupus distrus cu un trecut istoric uriaș. Avem doar o mână de oameni care vor să câștige din ceea ce pot și în modul în care sunt obișnuiți.

Trecutul clubului de zbor Simferopol este strâns legat de trecutul nostru - cu DOSAAF. Și se pare că clubul se va întoarce acolo ca parte a structurii filialei din Crimeea a DOSAAF. Și ce relație cu istoria are ASK, gata să mulțumească pe toată lumea pentru bani, este încă neclar.

Da, referitor la bunurile sechestrate. Există un extras din dosarele instanței.

„Rezoluția Tribunalului Comercial al Republicii Autonome Crimeea din data de 15.05-05.06.07 în dosarul nr. 2-21 \ 1497-2007A, în care s-a stabilit că ASC Simferopol în ziua examinării cauzei și la momentul înregistrării de stat nu este o subdiviziune structurală a Comitetului Republican Crimeea al OSOU.

În 2003-2006, certificatele de aeronave au fost emise de către asociația integrală ucraineană „Aeroclubul Ucrainei”, care a declarat în mod clar că ASC Simferopol era proprietarul aeronavei ASC Simferopol. Aceste certificate au fost semnate de către vicepreședintele asociației Gribanov V.M., care la acea vreme și până în prezent este șeful departamentului de aviație al Comitetului Central OSOU. Echipamentul de aviație în litigiu din momentul fabricării sale până în prezent nu a fost niciodată în posesia OSOU, ci a fost transferat de producător prin reprezentanța militară direct către ASC Simferopol pentru utilizare gratuită, ceea ce este confirmat printr-o scrisoare de la Consiliul Central al Departamentului de Aviație al organizației publice integrale rusești „Organizația Rusă de Apărare și Sporturi Tehnice - ROSTO (DOSAAF) (succesorul DOSAAF URSS) din 24.09.07 septembrie XNUMX. Confirmarea acceptării și utilizării ulterioare a aeronavelor sunt intrări în jurnalele de bord ale aeronavei.

Adică DOSSAF RF a transferat echipamentul absolut gratuit. În consecință, după intrarea în vigoare a Decretului privind naționalizarea proprietății, cine ar trebui să aibă aceste aeronave? La filiala din Crimeea a DOSAAF. Sperăm că vor fi acolo.

În general, după cum înțelegem, totul decurge conform planului. Este clar că doar astfel de lucruri se fac repede... Care nu sunt foarte bune. Vom urmări dezvoltarea acestui subiect. Evident, nu totul este așa cum pictează Zelenina. Să vedem ce urmează.
Autor:
45 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. VadimSt
    VadimSt 22 mai 2015 06:07
    +80
    Nu aveam nicio îndoială cu privire la legalitatea lichidării acestui cuib de viespi când am scris în acel topic pentru „orbi” – că erau obișnuiți să treacă la suprafață pentru a da perle, precum „Salvați! Huliganii din Crimeea lipsesc de vedere. ." Dar să citești documentul atașat articolului este prea leneș. Și aici este un întreg furnicar. Bravo Banshee, Domokl.
    1. Merge încet
      Merge încet 22 mai 2015 10:26
      +9
      Dezasamblat inteligent +
      1. lance
        lance 22 mai 2015 12:16
        +18
        Bine făcut! Aduceți „fiii și fiicele „ofițerilor din Crimeea” mai departe la apă curată!
        1. djqnbdjqnb
          djqnbdjqnb 24 mai 2015 17:50
          0
          Acest articol este credibil. Și apoi materialul aviatorului Zelenina amintea foarte mult de publicațiile democraților (sau democraților) noștri despre anumite obiecte pe care ei înșiși doreau să le stoarce.
    2. g1v2
      g1v2 22 mai 2015 13:04
      +14
      Și după orice material în care strigă „ajută, jignește” o mulțime de apărători intră imediat în fugă. Fără să înțeleagă problema, stropesc cu salivă. De exemplu, despre polițiștii de frontieră care au fost dați la urkurile jurnalistului. Nimeni nu a înțeles, nu a aflat care este motivul, dar imediat grănicerii NOȘTRI care păzesc granița NOASTRA au vrut să linșeze. Deci și aici - ajută-i pe oficialii răi să jignească un club de zbor bun. Și faptul că acest club de zbor a ajutat la pregătirea piloților pentru Forțele Aeriene Ucrainene și, prin urmare, are legături strânse cu Forțele Armate ale Ucrainei, cumva, nu i-a trecut prin cap nimănui. Poate să înțelegem deja problemele, și să nu ne tăiem cu dame cu isterie. Banshee, Domokl sunt cu siguranță grozavi pentru a verifica povestea și a ne-o aduce.
      1. s-t Petrov
        s-t Petrov 22 mai 2015 14:34
        +22
        da, la acel subiect au fost destule scuze pentru Rusia și birocrația ei

        Akhidzhakovs au populat acest forum.

        Ei trebuie să construiască un oraș de opoziție Akhidzhakovsk și un site în loc de VO - Akhidzhakovskoye Review.

        Ecoul Moscovei ar trebui mutat acolo (contopit într-o singură exploatație) - și în loc de Gazprom, ar trebui să fie sponsorizat de administrația satului Ahidzhakovskaya.

        Construiți un împuțit peste râu în acest glorios oraș-sat Nemțov Most. Numiți strada în onoarea lui Lekhaim Navalny și sunați pe OMON din Katsov și Shatsov.

        Și totul va deveni dezonorant și conștiincios - un paradis liberal - totul este așa cum a lăsat moștenire Lev Natanovici Sharansky


        Jos regimul și vom câștiga!
        1. Akuzenka
          Akuzenka 23 mai 2015 11:40
          +7
          Colege, ați uitat că protejarea drepturilor cetățenilor țărilor occidentale și a intereselor acestora este ÎNTOTDEAUNA inseparabilă de activitățile de spionaj. In centrul satului imi propun sa instalez un monument turnat din gunoi de grajd, in forma de leu. Atat de mult.
      2. Comentariul a fost eliminat.
  2. nebun
    nebun 22 mai 2015 06:16
    +14
    Așa este, Mihail... Și deja am reușit să șterg o lacrimă răutăcioasă, citind primul articol.
    1. domokl
      domokl 22 mai 2015 06:22
      +13
      Aleksey, vrei să spui același Mihail care a fost îngropat recent de tot clubul? Era un om demn. Și un parașutist celebru. „Mamuții” cerului pleacă.
      Și Mihail veșnică amintire!
      1. niryala
        niryala 23 mai 2015 11:37
        +2
        Hei domokl! Sunt de acord cu toate, cu excepția unuia - grajdurile Augean. Mult noroc!
  3. Hamdlislam
    Hamdlislam 22 mai 2015 06:24
    +15
    Mulțumim autorului pentru al doilea punct de vedere asupra (vom vorbi direct) conflictul de proprietate. Dacă articolul Zeleninei era mai plin de emoții, atunci în articolul Authors criptați Banshee, Domokl existau deja câteva fapte, link-uri către documente și, cel mai important, unele analize juridice.
    Din articole am înțeles un singur lucru, pentru aerodrom și proprietatea aeroclubului există o luptă între diferite organizații. Aici sunt interese comerciale. Și dacă da, atunci soluția problemei finale este posibilă fie prin fuziunea acestor organizații „publice” cu RO DOSAAF RK cu toate consecințele care decurg. Sau un tribunal arbitral.
    Din păcate, instanța este o afacere costisitoare din punct de vedere financiar, și una foarte lungă, iar în lipsa unor pretenții documentate de proprietate, este complet în pierdere. De aici apelul, plin de emoții, către oameni, ca mijloc de a pune presiune asupra autorităților, poate că va zgudui.
  4. saag
    saag 22 mai 2015 06:44
    +1
    Totul depinde de cine capătă acest teren argumente de genul „...Dar mai este un detaliu important în asta. Pista este ca un tunel de vânt care trece prin Simferopol însuși. Mai ales la orele dimineții, când vântul bate dinspre mare. ." pentru oamenii printre care Millarder Abramovici la „adunarea celor patruzeci” din ianuarie a fost numit pur și simplu „antreprenor” nu este niciodată un argument
    1. domokl
      domokl 22 mai 2015 07:06
      +9
      Citat din saag
      pentru oamenii printre care Millarder Abramovici la „adunarea celor patruzeci” din ianuarie a fost numit pur și simplu „antreprenor” nu este niciodată un argument

      Neadevărul tău. Tocmai argumentul. În vremurile ucrainene, când totul era mai simplu. Faptul este că în Simferopol există interese ale altora „precum Abramovici.” Și nu au vrut să se lovească între ei.
      1. dmb
        dmb 22 mai 2015 09:10
        +9
        Vai, nici un argument. Cât de corect ai scris la sfârșitul articolului: „Vom urma”. Nu uitați promisiunea dvs. peste câțiva ani. „Abramoviches”-ul nostru nu diferă cu nimic de cei ucraineni. Într-una ai dreptate disputa obișnuită a „entităților economice”. PS Și toate obiectele pierdute ca urmare a activității creative a ticălosului Vasilyeva și a tipului credul Serdyukov au fost returnate statului?
        1. saag
          saag 22 mai 2015 10:46
          +3
          Citat: dmb
          Vai, nici un argument.

          Declarația mea se bazează pe o analogie, Almaty, Kazahstanul era suflat de o adiere de la munți, acum, din cauza dezvoltării, nu există și nimeni nu va schimba această situație
          1. Aleks Antonov
            Aleks Antonov 23 mai 2015 08:30
            +3
            Acesta este momentul în care Alma-Ata a fost suflată de briza dimineții? Îți amintești anul? Îmi pare rău pentru livezile de meri ruinate. Și consider că este o decizie penală să le construiești. Dar asta nu are nimic de-a face cu ventilația Alma-Ata. Și mai departe. Acum câțiva ani am avut „fericirea” să observ acțiunea brizei „dimineții” Alma-Ata în tractul medeo. A fost o groază incredibilă! Nu am trăit nimic mai rău în viața mea.
            1. saag
              saag 23 mai 2015 11:07
              0
              Citat: Aleks Antonov
              Acesta este momentul în care Alma-Ata a fost suflată de briza dimineții?

              să zicem până în 1991, nu?
  5. TANKER78
    TANKER78 22 mai 2015 06:49
    +2
    Da, se întâmplă des. Oameni ca Zelenina, după ce au văzut superficial problema, încep să se isterice.
    Pentru un studiu profund al problemei, trebuie să lucrați. Exact ca din gura în gură.
    Mulțumiri autorului cărții Banshee, Domokl, a dezvăluit esența problemei.
    1. wolf7
      wolf7 22 mai 2015 09:06
      +8
      Da, ea nu vede superficial problema, cel mai probabil este conștientă de ceea ce se întâmplă. Pur și simplu îndeplinește „cererea” cuiva, sau chiar fața din pistol era aproape de alimentator. Desigur, aceasta este părerea mea, dar are și dreptul să fie. hi
  6. Igarr
    Igarr 22 mai 2015 07:36
    +13
    Ce am luat din cele două publicații?
    Faptul că tocmai acest OSOU vrea prin cârlig sau prin escroc să rămână în locul său familiar. După cum scriu autori respectați, câștigați bani așa cum sunt obișnuiți.
    Și, în același timp, nu vă deranjați cu tot felul de planuri-rapoarte-verificatoare. Să răspund degeaba, pe scurt.
    Ei bine, asta nu se întâmplă.
    Comunitatea de apărare din Ukruina nu se va întâmpla pe pământul rus - și atât.
    ....
    Există și un astfel de moment - ar fi interesant să aflăm din a cui depunere a apărut o scrisoare similară, anterioară, Tsareva, nu? Daca nu gresesc.
    O întrebare foarte interesantă – pentru cei care știu să le pună profesional.
    1. RPG_
      RPG_ 22 mai 2015 09:33
      +2
      Cel mai probabil vor să pună în buzunar aeronava pe care au folosit-o, pe ascuns, și să câștige cât pot.
    2. Kerch
      Kerch 22 mai 2015 09:42
      +4
      Eu însumi am fost la Lyudmila. soldat
    3. Alex 62
      Alex 62 22 mai 2015 12:05
      +4
      ....OSOU vrea prin cârlig sau prin escroc să rămână în locul său familiar. ...

      .... OSOU a dispărut de mult ..... În locul său, DOSAAF (sau cum se numește această organizație în Rusia) ..... Lista de prețuri de mai sus are loc dintr-un motiv banal - cu Ucraina pentru nevoi a OSOU aproape că nu au fost alocate fonduri, organizația era pur formală... Pentru a supraviețui și a continua să zboare cel puțin ocazional, au fost nevoiți să întreprindă astfel de acțiuni.... Apropo, prețurile pentru servicii au fost foarte modeste .... Sunteți de acord că sunt necesare costuri cu benzina, pentru amortizarea echipamentelor aeronavei și așa mai departe .... Apropo, serviciile plătite pentru instruire au fost chiar la Școala de zbor Kirovograd (unele au studiat până la 10 ani - în conformitate cu Unire de 4 ani) și s-au produs „piloți” care nu zburaseră niciodată pe avioane reale (da, da! !!... a fost așa ceva), doar pe simulatoare.... Deci, faptul că s-au adunat fonduri pentru formarea in fosta ASC nu este un indicator al coruptiei conducerii ASC.... hi
      1. siberian
        siberian 22 mai 2015 15:45
        +4
        DOSAAF-ul rus a fost, de asemenea, o organizație oficială pentru o lungă perioadă de timp și a început recent să revină. Și a fost furnizat cu tot felul de avioane, parașute, planoare de la o armată reală (tot acest suport de îmbrăcăminte aparținea Forțelor Armate, iar DOSAAF a fost pur și simplu transferat pentru a fi utilizat cu toate documentele relevante, verificări constante, calibrare și dezafectare a instrumentelor, deoarece îmbătrânit sau eșuat). Asta a fost dezafectat, a devenit posibil să se răscumpere. Imaginați-vă - să folosiți o parașută dezafectată pentru 100 de rânduri, dar a devenit posibil să le cumpărați, să închiriați avioane, să comandați parapante de cusut, apoi sunt posibile servicii plătite. Dar pentru aceasta, organizația trebuie să fie comercială. O NPO are dreptul de a câștiga, de a primi profit, dar nu poate fi folosit pentru salarii (doar plata costurilor, a serviciilor și a altor activități vitale ale NPO însuși). Aceasta este ceea ce d.b. cea mai puternică organizație care să efectueze o astfel de dublă contabilitate: și să arate bani, să plătească taxe și tot ce este legat - și toate acestea pe bază de voluntariat. Deci povestea este cu adevărat impură, cred că au luat-o din prostie și neînțelegere (nu conducere sau organizatori)
  7. trăgător de munte
    trăgător de munte 22 mai 2015 07:42
    +8
    Ei bine, iată contururile realului. Unii au făcut bani folosind mizeria de mărar (cu alte cuvinte, pentru a rezolva orice problemă „derapând”). Și când a venit Rusia și a început „verificarea documentelor”, au țipat că escrocii cinstiți au rămas fără o bucată de pâine. Cred că vom auzi asta des. Și neapărat cu „nunte politice”, întrucât în ​​acest fel nuantele criminale sunt cel mai ușor deghizate.
  8. viktortarianik
    viktortarianik 22 mai 2015 07:56
    +3
    Organizare proastă a afacerii. Toată lumea o urăște.
    1. Alex 62
      Alex 62 22 mai 2015 12:07
      +1
      .....Organizare comercială urâtă. Toată lumea o urăște...

      ..... În Ucraina - toate organizațiile erau comerciale ....
      1. DIGORETE
        DIGORETE 22 mai 2015 23:50
        0
        Și noi nu? La noi, spre deosebire de Ucraina, totul este într-o grămadă, totul este bine. Unii patrioți și oameni de stat. Trezeşte-te.
  9. Baloo
    Baloo 22 mai 2015 08:04
    +3
    Ca și cum totul ar fi clar, așezat pe rafturi. Noroc fluturași.
  10. uzbec rus
    uzbec rus 22 mai 2015 09:07
    +8
    Da, a fost imediat clar că aceasta a fost cel mai probabil o provocare! fără fapte, doar emoții! și ei apasă pe sacrul...
    si totul pentru ca un Alexei M sa scrie:
    """Iată realitatea dură a Rusiei. Anterior, oamenii au murit pentru metal, iar acum pentru sute. Și acesta este doar începutul. Așa că Crimeii se bucură că s-au alăturat Rusiei devreme. clădiri pentru dahas, cabane etc. Și tu veți avea locuințe la 50000 pe pătrat și o ipotecă la 20000 pe lună. Și voi, Crimeenii, veți deveni ruși cu drepturi depline cu ipoteci, împrumuturi și alte „bunătăți” de la guvernul nostru „””
    chiar primul comentariu! deci articolul ar trebui considerat exclusiv ca provocator!
    1. Baloo_bst
      Baloo_bst 22 mai 2015 09:20
      +6
      „Aleksey M”, nume care nu a fost încă promovat, dar fiica unui ofițer din Crimeea este un cu totul alt calico.
    2. Alexey M
      Alexey M 22 mai 2015 21:56
      0
      Luați în considerare dreptul dvs. Voi fi foarte fericit dacă greșesc.
    3. utilizator
      utilizator 22 mai 2015 22:33
      +1
      Și vei avea locuințe de 50000 pe pătrat și o ipotecă de 20000 pe lună.


      Ei bine, cu acest vis albastru al tău, a devenit deja enervant, vino cu ceva măcar nou.
  11. Thompson
    Thompson 22 mai 2015 10:45
    +5
    Citat din nebun
    Așa este, Mihail... Și deja am reușit să șterg o lacrimă răutăcioasă, citind primul articol.

    Chiar și în primul am pus totul la îndoială! În mod dureros, în patos ucrainean, totul a fost pictat!
  12. ibu355yandex.ru
    ibu355yandex.ru 22 mai 2015 11:38
    +2
    Mulțumesc Autorului pentru clarificare! Și apoi am crezut articolul original al lui Lyudmila Zelenina că un lucru atât de important pentru educația patriotică a tinerilor este distrus! Dar nu totul arată așa de aproape... Principalul lucru este că echipamentul de aviație rămâne pe loc și în stare bună.
    Aș dori să urmăresc în continuare evoluțiile.
  13. postoronim V
    postoronim V 22 mai 2015 14:25
    +2
    Asta pentru că regulile site-ului, vreau să înjur pe astfel de pasionați de aer, dar nu poți. Ei bine, cel puțin ați luat în considerare situația. Ce este? Trebuie să verific din nou fiecare articol de la autori noi?
    1. neobranetele
      neobranetele 23 mai 2015 09:22
      0
      Citat din: postoronim V
      Trebuie să verific din nou fiecare articol de la autori noi?

      "De câte ori au spus lumii..." Chiar dacă luăm doar site-ul nostru, au existat multe astfel de articole. Apare un articol, stârnește multe controverse, discuții aprinse, iar a doua zi apare un articol al unei persoane care nu a fost prea leneș să verifice totul din alte surse. Și se dovedește că prima este o dezinformare falsă sau deliberată. Eu însumi am fost lovit de atâtea ori. Verifică totul, acum este posibil fără să te ridici de pe scaun. hi
  14. Tambov Wolf
    Tambov Wolf 22 mai 2015 15:23
    +1
    Și despre primul articol, câte strigăte au fost? Dăruiești, sunt nefericiți etc., etc. Așa funcționează toate topurile.
  15. MahsusNazar
    MahsusNazar 22 mai 2015 18:47
    +1
    Mulțumesc pentru analize! Când am citit un articol din Zelenina, a apărut un bulgăre neplăcut. Și acum s-au pus multe în loc. Multumesc din nou baieti!!!
  16. DIGORETE
    DIGORETE 22 mai 2015 23:57
    +1
    Chiar vreau să cred că totul va fi bine, vor da pregătire inițială viitorilor piloți ai Forțelor Aeriene Ruse, dar ceva este greu de crezut.
  17. Comentariul a fost eliminat.
  18. Comentariul a fost eliminat.
  19. 38pilot
    38pilot 23 mai 2015 00:20
    +2
    În 2013, generalul SBU Totsky V.V. s-a alăturat clubului. împreună cu Sudakov AG, care a decis să facă din Simferopol Aviation Club feudul lor. Da, au început săriturile, dar întreaga resursă a clubului de aviație a fost folosită pentru un ban în favoarea afacerii soției lui Sudakov AG-Sudakova TI. Clubul Sudakov AG a intrat în faliment pentru a-l cumpăra mai târziu pentru aproape nimic. Pentru a preveni interferarea cu Sudakov AG de către piloți, securitatea aviației, cu ajutorul oamenilor în uniforme de camuflaj, i-a aruncat peste gard pe toți specialiștii în aviație! Piese de schimb de aviație ale clubului, echipamentul său de aviație a fost folosit de Sudakov în interesul personal al lui, al soției sale, Totsky VV, Odaev LN. Trei persoane au falsificat documente, protocoale etc. și i-a aruncat peste gard pe toți specialiștii în aviație. În timpul tranziției Crimeei sub domeniul juridic al Federației Ruse, echipa clubului a adus documente în conformitate cu legile Federației Ruse, dar Sudakov AG a încheiat un acord cu un grup de oameni și pe 06 decembrie 2014, oameni în uniforme de camuflaj au fost îmbrăcați pentru a păzi clubul. Pe 24 decembrie a fost emis un act normativ privind naționalizarea proprietății unei organizații obștești, care contrazice însuși actul normativ, care prevede că la momentul in care Crimeea intră în domeniul juridic al Federației Ruse, proprietatea întreprinderilor ucrainene și fără proprietar. organizațiile devine proprietatea Republicii Crimeea. Au trecut 5 luni.... Ce s-a făcut? NIMIC. Teritoriul a fost oferit pentru o pistă de biciclete, apoi pentru teritoriul tătarilor „Kamaz”, iar în aceste 5 luni au dispărut vehiculele clubului (alimentari, petroliere etc.) Știe oricine care a lucrat cu adevărat în cluburile sportive de aviație. că cineva trebuie să muncească din greu pentru ca scopurile să se întâlnească. E amuzant să citești niște cititori... despre veniturile mari... despre profit... Da, mai întâi înveți să zbori și să obții o licență de pilot și simți ce fel de muncă, timp, bani este...
    Este foarte ușor să scrii fără să înțelegi materialul și aviația, iar autorul nu înțelege, dar se ascunde în spatele unei porecli.
    Citește cărți despre aviație și apoi încearcă să judeci.
    Acum se încearcă stoarcerea teritoriului clubului, pentru a-l tăia mai târziu și a mai construi câteva cabane. Unde vei zbura? Vei pleca în străinătate?
    Dar există o mulțime de cluburi de aviație în străinătate, sunt păstrate, prețuite, pentru că poți doar să vii acolo și să te uiți la avioane care zboară, poți să încerci să zbori singur, să sari cu parașuta, să simți aripile la spate...) Forțele Armate DOSAAF, Ministerul Apărării, Ministerul Situațiilor de Urgență, nave private....
    Este usor de vina, usor de pierdut... recupera mai tarziu... aproape imposibil, pentru ca e foarte scump...
    Iar Zelenina Lyudmila este un pilot autosuficient care a învățat mulți sportivi și cadeți să zboare, este membră a singurei echipe feminine de acrobație din lume „Patrula Transhatta”, care a evoluat la toate spectacolele aeriene din Franța și acum încearcă să salveze. clubul de la ruina, captura, pentru ca invadatorii nu au nevoie de aerodrom, au nevoie de pamant si bani....
    1. DRA-88
      DRA-88 23 mai 2015 00:26
      +3
      Citat: 38pilot
      38pilot

      Mulțumiri!!!! Tu++++++++
  20. 38pilot
    38pilot 23 mai 2015 00:35
    0
    p.1 Construcția de cabane nu a fost permisă din cauza rozei vânturilor. Prostie.
    În Comitetul Executiv al orașului Simferopol, există dezbateri privind dezvoltarea Simferopolului conform noului Plan general, arhitecții din Moscova-Leningrad plănuiesc construcția în această vale. la Bakhchisarai.
    p.2 Ați mers pe site-ul altui club, deoarece practic este imposibil să practicați parapanta pe aerodromul de la Simferopol (pentru aceasta aveți nevoie de un pilot pentru a pleca de la munte etc.), etc. Serviciile pot fi gratuite - membrii clubului pot sprijini organizația pentru taxe de membru, sponsorizare etc. și să ofere servicii membrilor clubului. Fără un link către site, informațiile sunt incorecte.
    Clauza 3 A fost Comitetul Republican din Crimeea OSOU - acum DOSAAF cu aceiași angajați care au încercat să vândă Clubul Sportiv Aer Simferopol în 2006-2007. Nu există specialiști în aviație în DOSAAF din Crimeea care să conducă organizația de aviație. Organizația de aviație trebuie să aibă un personal de specialiști în aviație cu specialități strict definite, care sunt reflectate în Instrucțiunile de operațiuni de zbor, în caz contrar aerodromul nu va primi un Certificat pentru un șantier de aviație în funcțiune.
    Contractul academiei de zbor a fost încheiat în 2010, nu a fost folosit și nu a fost prelungit. A vorbi despre serviciul forțelor armate ale Ucrainei este în general stupid. Simferopol Aviation Sports Club OSOU și-a reînregistrat documentele în conformitate cu legile Federației Ruse ca „Aviasport Club”.
    AFFTARU Am pus un deuce pentru mersul superficial pe deasupra, o persoana nu intelege aviatia Citeste cateva carti interesante despre aviatie. De exemplu: Arthur Hailey „Aeroport”. O să-ti placă. Da, și învață să înțelegi aviația... probabil....
  21. Sashkesss
    Sashkesss 23 mai 2015 01:50
    +1
    Cel mai probabil, autorii nu au acordat atenție comentariilor mele din acel articol, deoarece nu s-a scris despre situația actuală a clubului. Uite, există link-uri interesante
  22. Aleksii
    Aleksii 23 mai 2015 05:49
    +1
    O coliba mea a ars Deci aceasta nu este casa ta. O.K.
  23. prizonier
    prizonier 23 mai 2015 18:30
    0
    Articolul este ca vântul care risipește ceața, suflat de o anumită doamnă. Articol obligatoriu. Buna treaba baieti. bine
  24. aspirant
    aspirant 24 mai 2015 08:49
    +4
    Sunt surprins în general de publicarea pe site-ul VO a primului articol despre acest club al lui Zelenina. Prin natura muncii sale în anii 80, împreună cu deputatul. Comandant șef al Forțelor Aeriene URSS, a trebuit să pun în funcțiune toate aerodromurile din Crimeea. Erau 26 dintre ei, inclusiv aerodromul acestui club sportiv. Toate aerodromurile cluburilor sportive aparțineau DOSAAF, la fel și acest aerodrom cu toate mijloacele tehnice (KDP, sisteme de aterizare, stații de conducere, radiogoniometre etc.). Este urgent să aranjam totul pentru acest club în DOSAAF rusesc și să începem lucrul la pregătirea tinerilor în specialitățile de zbor.
    Priviți la cititorii „VO”, care au început să dețină aceste 26 de aerodromuri înainte de întoarcerea Crimeei înapoi în Rusia. Belbek evreul Kolomoisky etc. Slavă Domnului, președintele nostru a întors în Rusia ceea ce era al poporului. Pe aeroportul Simferopol, a trebuit să prelungim pista cu 5 km pentru aterizarea Buran ISS, să introducem noi echipamente radio, care au fost furate rapid în Ucraina.
    Acest club are un viitor mare, doar că totul trebuie făcut conform legilor pentru binele Rusiei prin DOSAAF. Țara are nevoie de piloți. Am onoarea.
  25. 38pilot
    38pilot 24 mai 2015 14:02
    +2
    La fel este și articolul lui Lyudmila despre cum să salvezi clubul pentru Rusia, tineri, în timp ce mai există personal de zbor în Crimeea. Știm că angajații clubului, veteranii clubului au scris zeci de contestații adresate Președintelui Federației Ruse, DOSAAF de la Moscova, parchetului, comisiei de anchetă etc., pentru a păstra clubul ca organizație de aviație. Răspunsuri primite: mergeți în instanță. DOSAAF din Crimeea este condusă de Stepanov NP, șeful celei de-a 14-a companii a miliției din Crimeea, care a participat la capturarea directă a clubului. După ce miliția a capturat clubul, toate vehiculele au dispărut. Nu există un singur specialist în aviație în DOSAAF din Crimeea. Un anume Yeletsky a fost numit șef al departamentului de aviație - nu are nimic de-a face cu aviația. Când era organizator de curse de jeep-uri.... În prezent, valoarea clubului este terenul. Asta încearcă în prezent să se reînregistreze pentru figurine.
    Și oficialii din Crimeea nu sunt interesați de tineret, aviație, club de zbor.
  26. bogdan4ik
    bogdan4ik 24 mai 2015 18:47
    -1
    Doar pentru a clarifica - materialul nu este al meu. Interesanta parere.
    http://e-news.in.ua/2015/05/24/24-05-15-zametka-ot-alekseia-toporova-dvoemyslie/



    Sfarsitul. pe care l-a exprimat pe pagina Moskovsky Komsomolets (ofer o prezentare gratuită a esenței acesteia - nota redacției): de ce Rusia, ajutând Donbasul, a reușit să furnizeze Ucrainei 100 de mii de tone de cocs metalurgic doar în luna martie , cu ajutorul cărui oțel va fi fabricat și deja din el - tancuri și orice alte arme și muniții pentru Forțele Armate ale Ucrainei? Ultimii, se pare, vor începe în curând să niveleze din nou orașele și orașele Donbass, ucigând și voluntari ruși. În numele meu, am vrut să mai adaug o întrebare: îngrijorarea lui Oleg Deripaska a încetat expedierea de materii prime pentru Uzina de rezervoare din Harkov?

    Chiar zilele trecute, un jurnalist cunoscut de la Lugansk mi-a scris vesel pe Facebook:
    - În curând totul se va schimba! Ține minte anul trecut. Apoi a avut loc o olimpiada de succes, iar după ea „Crimeea este a noastră”. Și aceasta a fost o paradă reușită!

    Ei trăiesc exact așa, în aceste republici rusești nefericite, epuizate, sfâșiate de război și dezordonate din Donbass. Într-o stare de nebunie permanentă. Gândind că atunci când li se spune de la Moscova: „Locul tău este în Ucraina!”, atunci nu este deloc cazul, că acesta este din nou un plan viclean. Care s-a întins timp de un an și nu este clar cât va dura.

    Și vreau să țip: „Nu este adevărat!”. Crede cuvintele. Sunteți ținut special în lesă scurtă, ca un tampon împotriva Ucrainei naziste pompat de SUA și aliați. Și inițial au vrut același lucru, dar numai în cadrul marii Noi Rusii. De asemenea, vor putea să înfrâneze sechestrul administrațiilor, vor putea organiza federalizarea, după care se va putea opune regiunilor care s-au supus influenței occidentale pe picior de egalitate. Nu a mers. Junta s-a dovedit a fi mai hotărâtă, mai agresivă și mai cinică. Și a fost urmată de sancțiuni și, de fapt, de o blocaj pe toate fronturile.

    Și nimeni de acolo sus nu a vrut să te ducă în Rusia. Nu sunteți Crimeea cu accesul ei strategic la Marea Neagră și flota cu același nume. Și expresia „Lumea Rusă” a fost folosită numai atunci când era profitabilă, iar când nu era profitabilă, au eliminat-o. Prin urmare, comandantul de brigadă Mozgovoy și comandantul batalionului Dremov ar putea să nu aștepte un răspuns la scrisoarea lor de sprijin pentru Proiectul rus, nimeni nu îi va auzi și nimeni nu le va răspunde. Ți se dă cât de multă mâncare ar fi suficientă ca să nu mori de foame. Și atâtea arme câte ar fi suficiente pentru ca tu să ripostezi. Nu mai. Nimeni nu vă va permite să marșați la Kiev, pentru că „partenerii” nu vor înțelege acest lucru. Ai tras o soartă - să trăiești ca un strat care protejează Rusia de invazia hoardei. Pentru care vei suferi și vei muri în viitorul apropiat.
    Îmi vei spune că greșesc. Că eu, și nu tu, sunt cel care suferă de o percepție scindată a realității. Și eu am înnebunit. Și proiectul Novorossia este închis doar temporar, iar victoria ne așteaptă pe toți în viitor. Și există un plan viclean. Și vom arăta tuturor. Deci mă deranjează? Eu, mărturisesc, am înnebunit de mult împreună cu cei care participă la această multi-mușcare Donbas. Și, credeți-mă, voi accepta cu plăcere dreptul de a fi singurul nebun în această situație. Pentru că acesta ar fi cel mai mic dintre cele două rele”.
  27. 9lvariag
    9lvariag 24 mai 2015 23:13
    0
    Citat din saag
    Citat: dmb
    Vai, nici un argument.

    Declarația mea se bazează pe o analogie, Almaty, Kazahstanul era suflat de o adiere de la munți, acum, din cauza dezvoltării, nu există și nimeni nu va schimba această situație
    Ei bine, patria mea. Îmi amintesc încă vechile Medeo și Alma-Ata 2!
    Ceva acolo Nazar-bay and Co., prea inteligent.