Două „Buyan-M” vor merge la flota Mării Negre în acest an

43
Anul acesta, constructorii de nave din Zelenodolsk vor preda rusilor flota două nave mici de rachete din proiectul 21631 „Buyan-M”, relatează ziarul Vedere cu referire la directorul general al uzinei, Rinat Mistakhov.

Două „Buyan-M” vor merge la flota Mării Negre în acest an
Nava proiect 21631

„Două nave Buyan-M sunt puse în funcțiune în acest an”, a spus Mistakhov, confirmând că ambele vor merge la flota Mării Negre.

El a mai spus că mai mulți clienți străini manifestă un mare interes față de produsele fabricii de la Zelenodolsk.

„Pakistan, Sri Lanka, Africa de Sud, Myanmar și Bangladesh arată un interes foarte mare pentru navele noastre - acest lucru a fost confirmat la expoziția LIMA-2015. Practic, se pune accent pe proiectul 11661 fregate bazate pe Gepard și pe navele de patrulare proiect 22160”, a spus CEO-ul.

Ajutor producător: „Navele Proiectului 22160 cu o deplasare de aproximativ 1300 de tone pot rămâne în mod autonom în zona mării îndepărtate până la 60 de zile. Nava are caracteristici de mare viteză: viteza maximă este de până la 30 de noduri, este concepută pentru a oferi condiții confortabile pentru echipajul de până la 80 de persoane.”
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    43 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. +14
      27 mai 2015 16:40
      Este timpul să întărim flota Mării Negre. În primul rând, va prelua controlul deplin asupra Mării Negre și apoi asupra Mediteranei.
      1. +17
        27 mai 2015 16:43
        Nu uitați de Golful Mexic și de Marea Sargas râs
        1. +12
          27 mai 2015 16:51
          două mici proiectul de navă de rachete 21631 „Buyan-M”,


          Nu este atât de mic. În fotografie, un container cu o rachetă antinavă este încărcat în silozul de lansare, dintre care sunt opt.

          se încarcă pe „GRAD SVIYAZHSK” (strigăt.)
          1. +3
            27 mai 2015 16:54
            Există un articol de recenzie despre navele de acest tip http://xn----ctbjbare5aadbdikvl8n.xn--p1ai/voennie-novosti-mo-i-mvd-pf/12626-boe
            vie_korabli_pribrezhnoj_zoni_sovremennij_podhod.html
            În funcție de caracteristicile de performanță, ale noastre arată bine în lume a face cu ochiul nivel. Și pur conform PSK-ului nostru http://ezolife.info/?p=4824
            1. +2
              27 mai 2015 17:36
              Citat din: bort4145
              În ceea ce privește caracteristicile de performanță, ale noastre arată bine la nivel mondial.

              Apărarea lor antiaeriană este destul de slabă. Astfel de bebeluși nu pot fi eliberați neînsoțiți.
              Înțeleg țări care nu prezintă un interes deosebit pentru un potențial agresor, așa cum se spune, nu este nimic de râvnit, așa că au nevoie doar de o flotă de țânțari. Avem nevoie de mai multe nave cu dinți pentru a nitui corvete, iată un analog cu navele mici. De ce să cheltuiți bani și timp pe acest proiect (Buyan)?
              Marea Caspică este normală pentru el, dar în flota Mării Negre ???
              1. +1
                27 mai 2015 18:26
                Construirea unei nave este un proces laborios și nu apar din aer. Așa că întăresc flota Mării Negre decât pot.
                Cel mai probabil, au fost construite inițial pentru Marea Caspică, dar circumstanțele s-au schimbat.
                1. 0
                  27 mai 2015 22:59
                  Citat din Dart2027
                  Cel mai probabil, au fost construite inițial pentru Marea Caspică, dar circumstanțele s-au schimbat.

                  Caspia a fost întotdeauna, în acest caz, un donator al Flotei Mării Negre.
              2. +3
                27 mai 2015 19:03
                Doar pe Marea Neagră, aviația și apărarea aeriană de coastă ar putea ajuta astfel de bărci.
          2. +2
            27 mai 2015 17:26
            Și intestin! Și este, de asemenea, necesar ca aceste opt să fie înmulțite cu 2-4 duzini de ori pentru toate flotele.
          3. +4
            27 mai 2015 17:55
            Proiectul 21631 "Buyan-M" - o navă rachetă mică.

            Caracteristici de bază de performanță

            Deplasare, t - 949,
            Lungime, m - 74,1,
            Latime, m - 11,
            Înălțimea la mijlocul navei, m - 6,57,
            Pescaj, m - 2,6,
            Șuruburi - propulsie cu reacție,
            Viteza maximă de deplasare, noduri - 25,
            Interval de croazieră, mile - până la 1500,
            Autonomia navigației, zile - zece,
            Echipaj, pers. - 29-36,
            tragatori:
            Percuție - Calibru 1x8 sau Onix 1x8,
            Mitralieră și artilerie - 1x1 100 mm AU A-190 "Universal", 2x1 14,5 mm suport mitraliera, 3x1 7,62 mm suport mitraliera,
            Antiaeriană - 2x6 30-mm ZAK Duet (AK 630-M2),
            Arme de rachete antiaeriene - lansatoare 2x4 3M47 "Gibka" cu rachete "Igla"

            1. -2
              27 mai 2015 19:31
              per total o nava frumoasa

              Și deplasarea este solidă - dacă am putea înlocui Duetul cu ceva de genul „buzduganul” și Bending cu ceva mai serios - aceeași viespe sau pumnal și torpile 9 adaugă ceva de genul „pachet” cu GAZ - și un plin- se obține o corvetă compactă cu adevărat - și un submarin și o aeronavă și o navă vor putea ataca
              1. 0
                28 mai 2015 01:22
                Citat: Talgat
                Și deplasarea este solidă - dacă am putea înlocui Duetul cu ceva de genul „buzduganul” și Bending cu ceva mai serios - aceeași viespe sau pumnal și torpile 9 adaugă ceva de genul „pachet” cu GAZ - și un plin- se obține o corvetă compactă cu adevărat - și un submarin și o aeronavă și o navă vor putea ataca

                asigurare Ascultă, nu sunt specială, dar totuși - de ce nu ți-a plăcut Duetul?
                1. +1
                  28 mai 2015 20:53
                  Nu, nu există nicio pretenție la Duet

                  Adică, nu este deloc rău să ai rachete antiaeriene - amintiți-vă de Mirage MRK în conflictul georgian - Wasp nu era de prisos - și Mirage va fi mai mic, dar are rachete antiaeriene
            2. +2
              27 mai 2015 20:01
              Așa că l-am momeat cu troci și mă gândesc, oh tse, garna child!
              Într-un cuvânt, CU DUMNEZEU! „bowies” sunt ai mei! Schaub I, un bătrân cazac de mare, care trăia în Kuban, a băut vodcă calm cu un kuman, A DOUA toast: „CEI CARE SUNT ÎN MARE!”...
        2. 0
          27 mai 2015 17:23
          Nu, nu. numai dacă stabilim din nou o cooperare sinceră cu Cuba, atunci numai atunci. Dar Mediterana - aici trebuie să fii.
        3. 0
          28 mai 2015 07:25
          Și cu ce e de bătut? Să fim doar oceanele lumii întregi!? :-)
      2. +5
        27 mai 2015 16:46
        În general, armata noastră trebuie întărită în toate direcțiile! 1 milion de soldați pentru o țară ca Rusia este un râs! Avem nevoie de armate de șoc în direcția vestică, de armate în est, avem nevoie de o flotă care să ne afișeze constant steagul în toate colțurile oceanelor lumii... - aceasta este garanția independenței, puterii și măreției Patriei noastre. ! Orice altceva este cacealma și beteală!
        1. +1
          27 mai 2015 16:54
          O astfel de armată ar necesita costuri colosale de întreținere. Dacă sunt bani în plus, atunci OK, vom fi doar fericiți, dar dacă nu există, atunci nu este nimic de visat. Sau, ca orice contribuabil cinstit, plătind întreținerea armadei din buzunarul tău (și așa va fi), vrei să rămâi fără pantaloni, să trăiești din patriotism pur jingoist?
          Prin urmare, mai întâi trebuie să visezi că Rusia devine o țară foarte bogată, precum Statele Unite sau Germania, care sunt de zeci de ori înaintea noastră în ceea ce privește standardele de trai, și apoi să visezi la hardware și carne scumpe.
          1. +4
            27 mai 2015 16:58
            Citat din aktanir
            . Sau ca orice contribuabil cinstit, plătind pentru întreținerea armadei din buzunarul său

            CEL CARE NU VREA SĂ HRANȚE ARMATA VOASTRA VA HRANȚI O ALTĂ ARMATĂ.
            1. -2
              27 mai 2015 17:04
              Nu spun că nu avem nevoie de o armată, trebuie doar să abordăm rațional întreținerea acesteia și să nu ne implicăm într-o cursă a înarmărilor, asta va slăbi economia și imediat vom simți totul în propria noastră piele.
          2. +7
            27 mai 2015 17:06
            Întreținerea unui Chelsea este mai scumpă pentru unii decât întreținerea unei brigăzi de puști motorizate... Mai mult, Chelsea au fost cumpărate nu cu bani câștigați cinstit, ci cu bani furați de la țară... Dar, în general, aveți dreptate , cu excepția unui „dar”, este mai bine să plătești cinstit taxe pentru întreținerea armatei lor decât adevărul comun al altcuiva! Iar dacă reducem aparatul de stat, să zicem dracu cu inutilul Consiliu al Federației, atunci deja se poate menține mai multe brigăzi de pușcași motorizate....! Undeva asa! Sau urmează calea lui Gorbaciov, vinde Rusia și fii în ciocolată!
            Și Rusia pentru mine este o țară foarte bogată, mult mai bogată decât Germania și SUA! Mai bogat atât din punct de vedere material, cât și spiritual, dar există o mulțime de ciudați care privesc constant spre Occident - aceasta este problema istorică a Rusiei ... O vând constant pentru mașini, blugi, gumă de mestecat ....
        2. 0
          27 mai 2015 17:18
          Sunt de acord, colege! Rămâne să combinăm productivitatea regiunii noastre Oklahoma cu voracitatea echipajelor propriilor noastre crucișătoare spațiale care păzesc granițele Oikumene!
          Nu rânjesc, cuvintele tale ar fi, da, urechile lui Dumnezeu! Va auzi deodată? Deși este puțin probabil, dar există o undiță. Asa de ?
          1. 0
            27 mai 2015 18:33
            Intotdeauna exista speranta!
            Dar, după cum se spune, nădăjduiește în Dumnezeu, dar nu te înșela singur! hi
        3. +2
          27 mai 2015 17:28
          Citat: Zyablitsev
          avem nevoie de o flotă care să ne afișeze constant steagul în toate colțurile oceanelor lumii.

          Sunt complet de acord si sustin!
          Desigur, sunt necesare conexiuni de nave din zona oceanică cu portavionul. Pentru că fără un portavion în zona oceanului, vom fi mult inferiori ca supraviețuire față de americani. Trebuie să ne gândim la asta acum. Mai avem de păzit istmul aflat în construcție în Nicaragua. Și atunci sarcinile globale pentru Federația Rusă vor crește doar. Și peste tot va fi nevoie de o marina modernă de ocean.
      3. 0
        27 mai 2015 16:51
        Cheia Pământului de Mijloc - Constantinopol. „Partenerii” noștri obrăznici sași au ucis milioane de otomani pentru a ne opri în granițele noastre actuale.
        1. +1
          27 mai 2015 17:01
          Citat din iliitchitch
          Cheia Pământului de Mijloc - Constantinopol. „Partenerii” noștri obrăznici sași au ucis milioane de otomani pentru a ne opri în granițele noastre actuale.

          Dacă intri în istorie, atunci cheia Pământului de Mijloc este Tsargrad. Au fost vremuri, au fost marinari. hi
        2. 0
          27 mai 2015 18:11
          Citat din iliitchitch
          Cheia Pământului de Mijloc - Constantinopol.

          Nimic de genul asta! Dacă vorbiți despre controlul strâmtorilor Mării Negre de către Turcia, atunci totul a fost reglementat și documentat acolo de mult timp (Convenția de la Montreux). Turcia nu are dreptul să blocheze strâmtorii, pentru că atunci le vom lua cu forța, ceea ce este suficient. Și nu au nevoie de el. Pindoc-urile sunt departe, dar Rusia este mereu aproape. Acum vor veni și conductele de gaz din Rusia în Turcia.
          Erdogan înțelege totul perfect și poate impune un șurub mare la comenzile de la Nata.
          Iar cheia apelor mediteraneene a fost, este și va fi întotdeauna Marina Rusă a Mării Negre da
      4. +1
        27 mai 2015 17:09
        Citat din: oleg-gr
        Este timpul să întărim flota Mării Negre

        De asemenea, au trimis „BAL-uri” în Crimeea pentru a ajuta. Vestea este minunată. Flota Mării Negre este întărită cu salturi vertiginoase da
        1. +1
          27 mai 2015 20:17
          Lansați sisteme de rachete staționate în Crimeea cu raza Gibraltarului - aceasta este cheia, aceasta este încuietoarea în Marea Mediterană și altele asemenea ...
      5. 0
        27 mai 2015 17:10
        Citat din: oleg-gr
        Este timpul să întărim flota Mării Negre. În primul rând, va prelua controlul deplin asupra Mării Negre și apoi asupra Mediteranei.

        În acest moment, Flota Rusă a Mării Negre este cea mai numeroasă dintre toate statele din zona Mării Negre, are 82 de nave și submarine, precum și aviație navală în diverse scopuri, sisteme de rachete de coastă și o infrastructură radar dezvoltată. Zona de apă țintă pentru Flota Mării Negre (după Marea Neagră, desigur) este Marea Mediterană, unde se află permanent a șasea flotă operațională americană. În acest moment istoric, flota Mării Negre pentru Rusia în Europa este un instrument cheie de descurajare și asistență pentru aliații noștri, Siria, de exemplu. Prezența, de exemplu, a crucișătorului cu rachete grele „Moskva” a Gardienilor în Pământul de Mijloc răcește foarte mult „arda democratică” a americanilor și îi permite președintelui sirian să rezolve cu calm problemele eliberării țării de spiritele malefice gangstere.
      6. +1
        27 mai 2015 17:10
        oleg-gr SU Azi, 16:40 Nou
        Este timpul să întărim flota Mării Negre. În primul rând, va prelua controlul deplin asupra Mării Negre și apoi asupra Mediteranei.


        Planuri uriașe a face cu ochiul În același timp, nu uitați de Atlantic, povestitori.

        ps- aici este întrebarea principală (da, răspunsul este deja cunoscut) ce se va întâmpla în loc de MTU - acești doi au încă motoare diesel germane
        1. Comentariul a fost eliminat.
      7. Alex
        +2
        27 mai 2015 17:29
        Nu trebuie renunțat la baza din Siria, atunci poți vorbi despre Marea Mediterană. Și, desigur, flota are nevoie de nave după distrugerea armatei și marinei în timpul domniei dinastiei hoților sub controlul Elțînului.
    2. +3
      27 mai 2015 16:44
      Două „Buyan-M” vor merge la flota Mării Negre în acest an

      GROZAV! Avem nevoie de cât mai multe nave de război noi și moderne pe Marea Neagră bine
    3. +4
      27 mai 2015 16:44
      Acesta este cine va închide Marea Neagră de la pirateria Ucrainei! supărat
    4. +6
      27 mai 2015 16:44
      Ce bărbați frumoși sunt... Uneori încep să regret că nu m-am dus la flotă, ci am fost la forțele terestre)
    5. +3
      27 mai 2015 16:44
      Ei bine, măcar ceva...
    6. +4
      27 mai 2015 16:44
      Barcă mică .. dar foarte rea))
    7. 0
      27 mai 2015 16:46
      Nu poți înșela coasta Pacificului. Japonia este cel mai periculos dintre adversarii Rusiei.
    8. +1
      27 mai 2015 16:49
      Frumos și totul cu el! Asta a făcut sufletul fericit!
    9. Comentariul a fost eliminat.
    10. Comentariul a fost eliminat.
    11. +1
      27 mai 2015 16:54
      Poftim bine altfel fiecare unitate trebuia coordonată cu cei mai lacomi și invidioși.
      Da, tovarăși, știți că oficialul Kiev a spus că Rusia nu are dreptul să construiască un pod peste Kerci fără a fi de acord cu ei? recurs
      py.sy.boxes de echipaje bine coordonate băuturi
    12. +1
      27 mai 2015 16:55
      Iată o altă știre interesantă despre Marina:
      „Dacă Franța nu transferă în Rusia docurile de transport elicoptere de debarcare din Vladivostok și Sevastopol (DVKD) situate în Saint-Nazaire, marile nave de debarcare (BDK) puse în rezervă pot fi folosite ca înlocuitor temporar pentru acestea după repararea și restaurarea pregătirea tehnică" Alexander Nikolaev" și "Mitrofan Moska_l_enko", a spus sursa.

      El a menționat că proiectul BDK 1174 „Rhino” „sunt transportatori de elicoptere și au, de asemenea, o cameră de andocare pentru ambarcațiunile de debarcare, adică sunt de fapt DVKD”.
      1. +3
        27 mai 2015 17:03
        Sunt scoase din funcțiune și sunt într-o astfel de stare încât este mai ușor să construiți altele noi.
      2. 0
        27 mai 2015 17:59
        Acesta este din categorie - trebuie să scrieți ceva și bani chiar mai buni pentru a justifica imposibilitatea de a elimina a face cu ochiul .

        Chiar și cel mai „viu” Mitrofan este demontat în interior până la pereții goi. Tot ce este posibil a fost rupt deja de cinci ani. Nava se află într-o astfel de stare încât nimeni nu vrea să cumpere nici măcar pentru fier vechi, ci doar acceptă să ia subvenții de la stat pentru tăiere (licitația pentru tăiere a eșuat din acest motiv).

        Ei bine, o încercare de a restaura navele este nerealistă, fie și doar pentru că acolo există turbine DT-59 - singurul producător din lume, Zorya-Mashproekt (Nikolaev).

        Transformarea acestuia în motorină (care, apropo) - va fi mai rapid să asamblați un nou DKVD tip 071, deoarece Vikraepoeia este în cel mai bun caz.
        1. 0
          27 mai 2015 18:06
          Citat din donavi49
          Chiar și cel mai „viu” Mitrofan este demontat în interior până la pereții goi. Tot ce este posibil a fost rupt deja de cinci ani. Nava se află într-o astfel de stare încât nimeni nu vrea să cumpere nici măcar pentru fier vechi, ci doar acceptă să ia subvenții de la stat pentru tăiere (licitația pentru tăiere a eșuat din acest motiv).

          Există vreo confirmare a acestei stări deplorabile?
          Sau este doar auzite.
          1. +1
            27 mai 2015 18:31
            Va funcționa această confirmare? făcu cu ochiul
    13. Comentariul a fost eliminat.
    14. +1
      27 mai 2015 17:02
      Așteptăm „Green Dol” și „Serpukhov”
    15. +1
      27 mai 2015 17:06
      Ei bine, asta e destul de minunat. În total, în acest an flota Mării Negre ar trebui să primească:
      -2 TFR pr. 11356 „Amiral Grigorovici” trece de GHI în Marea Baltică, data estimată de livrare este în august și au început probele de acostare „Amiral Essen”, data estimată de livrare este noiembrie-decembrie
      -BDK pr. 11711 „Ivan Gren” începerea testării este programată pentru iunie (eventual)
      -2 RTO-uri pr. 21631 „Green Dol” și „Serpukhov”
      -2 submarine diesel-electrice pr. 636.3 B-262 "Stary Oskol" - teste de stat finalizate, data de livrare estimata in iunie. B-265 „Krasnodar”, lansat pe 25.04.2015, data estimată de livrare este noiembrie.
      În martie, Flota Mării Negre a primit deja 3 ambarcațiuni de patrulare pr.03160 „Raptor”
      În plus, reparația și modernizarea submarinelor diesel-electrice, proiectul 877 B-871 Alrosa, ar trebui finalizată în acest an.
      Și acum este o muscă în unguent, dacă RTO-urile reușesc să vină în flotă anul acesta, atunci dintre navele de mai sus, doar amiralul Grigorovici TFR și B-261 Novorossiysk, predate flotei anul trecut, vor avea timp pentru flota. B-237 „Rostov-pe-Don” tocmai a venit în nord pentru testare. Mai mult, încă nu este clar cum va merge B-261 Novorossiysk la Marea Neagră, dacă singur, atunci cea mai mare parte a drumului va trebui să meargă fie la suprafață, fie sub RDP (dispozitiv pentru funcționarea diesel sub apă) . Prima opțiune este proastă prin faptul că submarinul pierde complet furtivitatea, motoarele diesel consumă resurse, iar echipajul nu dobândește abilități de scufundare, în timp ce a doua nu este, în general, potrivită pentru utilizare pentru o perioadă lungă de timp, deoarece (pe lângă o scădere bruscă a stealth) este complicat, dăunător, periculos, neeconomic și imposibil în condiții de furtună. Pe căile navigabile interioare, de asemenea, nu este un fapt, prea mult pescaj. Și în plus, nu avem o navă care să o poată transporta, de aceea, va trebui să plecăm în străinătate.
      1. +2
        27 mai 2015 17:23
        Citat: Roman 1977
        Pe căile navigabile interioare, de asemenea, nu este un fapt, prea mult pescaj.

        Ca ieșire - doc de transport.
        1. 0
          27 mai 2015 17:25
          Alexey RA RU Astăzi


          Salutări, după cum am înțeles, va fi din nou Kolomna la următoarele? (a ratat acest moment) mai sunt nemti pe astea doua.
          1. +2
            27 mai 2015 18:07
            Citat: Rustam
            Salutări, după cum am înțeles, va fi din nou Kolomna la următoarele? (a ratat acest moment) mai sunt nemti pe astea doua.

            Bună întrebare.
            Corvetele au exact Kolomna. „Curmele” au China. Dar cu "Buyanii" se știe doar că:
            Executorul contractelor de stat pentru „Buyans” - uzina Zelenodolsk numită după. A.M. Gorki a confirmat, de asemenea, că a fost deja găsit un înlocuitor pentru motoarele MTU.

            Cu toate acestea, pe un "Buyan" curat au fost M507A de la "Zvezda". Astfel încât, cu toată abundența de alegere... zâmbet
            1. 0
              27 mai 2015 18:34
              Cu toate acestea, pe un "Buyan" curat au fost M507A de la "Zvezda". Deci, cu toată bogăția de alegere.


              băuturi
            2. 0
              27 mai 2015 22:49
              Citat: Alexey R.A.
              Bună întrebare.

              scuze, nu știi, dar suprastructura lui Buyan este făcută în stilul de absorbție radio, ca pe TFR pr. 20380, sau e din fier, ca înainte? Nicăieri nu este nimic despre asta. solicita Și întrebarea nu este inactivă. Cel puțin din poziția că dacă este fibră de sticlă, atunci locuitorii din Zelenodolsk vor învăța această tehnologie și, poate, vor fi uimiți de TFR pr. 20380, iar Sankt-Petersburg se va concentra pe TFR precum Gorșkov. Ce știi despre supliment?
              Citat: Alexey R.A.
              Corvetele au exact Kolomna. „Curmele” au China. Dar cu "Buyanii" se știe doar că:

              Dar ce, este foarte rău cu motoarele diesel din Rusia, că s-au uitat doar la importuri atunci când au proiectat, sau mai sunt niște comisioane?
              hi
              1. 0
                28 mai 2015 11:24
                Cat despre add-on, nu stiu.
                Citat: moș54
                Dar ce, este foarte rău cu motoarele diesel din Rusia, că s-au uitat doar la importuri atunci când au proiectat, sau mai sunt niște comisioane?

                Suntem buni cu motorinele. ne apucăm cu motorinele navale.
                „Cea ferată” Kolomna privește flota cu volumul de comenzi și cerințele de specificații tehnice ca pe un dușman al oamenilor: mult și mult timp de hemoroizi - și un minim de profit. Există și Sankt Petersburg „Zvezda”, dar este specializat în motoare diesel pentru bărci și nave mici.
    16. Comentariul a fost eliminat.
    17. 0
      27 mai 2015 17:29
      Nota producătorului: „Navele Proiect 22160 cu o deplasare de aproximativ 1300 de tone pot rămâne în mod autonom în zona mării îndepărtate până la 60 de zile.

      „Sursele producătorului” ale cuiva zac aici. În mod clar, „jurnaliştii” au încercat. În primul rând, ce zonă de mare îndepărtată și chiar o navă cu navigabilitate limitată. În al doilea rând, puține dintre navele noastre de război au o astfel de autonomie de 60 de zile (doar pentru grubs).
      Nota producătorului: „Navele Proiect 22160 cu o deplasare de aproximativ 1300 de tone pot rămâne în mod autonom în zona mării îndepărtate până la 60 de zile. Nava are caracteristici de mare viteză: viteza maximă este de până la 30 de noduri, este concepută pentru a oferi condiții confortabile pentru echipajul de până la 80 de persoane.”
      Ei bine, aceasta este o întrebare pentru administratori și moderatori despre informațiile postate cu binecuvântarea lor.

    18. +1
      27 mai 2015 17:56
      Ei bine, cel puțin acest proiect nu are nicio problemă cu motoarele diesel.
    19. 0
      27 mai 2015 22:10
      aceste nave sunt un înlocuitor pentru RTO-urile noastre din Marea Neagră. Oricât de trist sună, navele devin învechite și trebuie fie modernizate, fie înlocuite cu altele noi.
      1. 0
        27 mai 2015 22:54
        la Black Sea Fleet RTO Mirage este încă în viață, se pare, chiar și plimbări. Iată „Calm” (12341 pr.), da... costă o miză.
        hi
    20. 0
      27 mai 2015 22:15
      Tot ceea ce sporește puterea armatei noastre
      iar flota, demnă de respect.

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”