Mortare-rachetă din familia M-30
În timpul Marelui Război Patriotic, designerii sovietici au lucrat activ pentru a îmbunătăți performanța diferitelor echipamente militare, inclusiv mortarele propulsate de rachete. Datorită introducerii de noi idei, a fost posibilă creșterea semnificativă a anumitor indicatori. În plus, au fost rezolvate problemele utilizării șasiului și muniției disponibile. La începutul anului 1942, au început lucrările de creștere a puterii de foc a mortarelor propulsate de rachete. Lucrarea care a început cu crearea unui nou proiectil-rachetă a dus la apariția mai multor lansatoare originale.
Racheta M-30
Mortarele de rachete BM-13 "Katyusha" în primele luni ale războiului au arătat o eficiență ridicată în luptă. Fiecare astfel de mașină a trimis inamicului câte 16 rachete cu câte 4,9 kg de exploziv în câteva secunde. Impactul unei baterii de astfel de vehicule de luptă a lovit forța de muncă, echipamentele și clădirile inamicului pe suprafețe mari. Cu o eficiență suficient de mare, mortarele BM-13 cu obuze M-13 aveau dezavantaje. În unele cazuri, performanța unei misiuni de luptă a fost complicată de puterea insuficientă a focosului folosit al proiectilului. În ciuda loviturilor masive, unele fortificații inamice ar putea rămâne intacte după salvă.
Dezvoltarea unei noi rachete a fost preluată de specialiștii de la Direcția Principală de Armament. Deja în mai 1942, au finalizat lucrările la produsul M-30. Datorită capacităților limitate ale industriei și a necesității de a începe producția cât mai curând posibil, s-a decis realizarea rachetei M-30 pe baza M-13 existentă. Acesta din urmă a împrumutat motorul, secțiunea de coadă a carenei și designul stabilizatorului. Aceste unități au fost completate de o nouă parte a capului de formă elipsoidală cu un diametru maxim de 300 mm, ceea ce face posibilă clasificarea proiectilului M-30 ca supracalibru.
În ciuda utilizării unui nou focos, proiectilul M-30 s-a dovedit a fi puțin mai scurt decât baza M-13. Lungimea sa fără siguranță a fost de 1,4 m. Partea coadă a corpului avea un diametru de 132 mm, partea capului - până la 300 mm. Datorită altor caracteristici de proiectare, a trebuit să fie utilizat un stabilizator cu opt planuri. Pentru a evita deformarea în timpul transportului și lansării, acestea au fost conectate folosind un inel special. Dispunerea generală a produselor M-30 și M-13 a fost aceeași.
Racheta M-30 pregătită pentru lansare cântărea 72 kg. Noul focos a reușit să încapă 28,9 kg de explozibil. Astfel, din punct de vedere al puterii, noua rachetă ar fi trebuit să le depășească semnificativ pe toate cele existente.
Un motor cu propulsie solidă a fost amplasat în secțiunea de coadă a corpului proiectilului M-30, împrumutat neschimbat de la racheta M-13. O încărcătură cu o greutate de 7,1 kg a asigurat livrarea focosului către țintă, deși din cauza masei mai mari, noul proiectil a fost serios inferior în ceea ce privește caracteristicile lui M-13 existent. Un produs de 72 de kilograme ar putea accelera doar la 190-195 m / s, iar raza maximă de tragere tabelară a fost de 2800 m.
La mijlocul anului 1942, întreprinderile sovietice au stăpânit producția a trei variante ale proiectilului M-30. Datorită diferitelor caracteristici de design, s-a propus modificarea caracteristicilor arme. În plus, au fost propuse două tipuri de focoase.
Principalele variante ale proiectilului M-30 au fost modificări cunoscute sub indici balistici TS-16 și TS-20. Primul avea un caren tocit, al doilea era echipat cu unul ascuțit. Produsul TS-16 putea lovi ținte la distanțe de la 1600 la 2500 m. Carenajul ascuțit a mărit raza de zbor la 1800-2800 m. A existat și un proiectil incendiar TS-20 cu o rază de acțiune de la 1800 la 3500 m.
Lansatorul M-30
Conform calculelor, obuzele M-30 ar putea crește semnificativ eficiența de tragere a mortarelor propulsate de rachete. Cu toate acestea, la căutarea unui lansator potrivit, autorii proiectului au întâmpinat anumite dificultăți. Niciunul dintre vehiculele de luptă care existau la acel moment nu putea folosi M-30 de calibru excesiv. A fost necesar să se dezvolte dispozitive speciale adaptate să funcționeze cu rachete noi.
În mai 1942, uzina Kompressor din Moscova, care participase deja la crearea de mortare propulsate de rachete, a primit comanda de a dezvolta și construi un lansator pentru obuze M-30. Prin analogie cu proiectilul, dispozitivul promițător a primit denumirea M-30. Managerul de proiect a fost V.A. Rudnițki.
Dorind să simplifice designul și, ca urmare, producția de noi arme, angajații Kompressor au sugerat să folosească ideile inamicului. La acel moment, Wehrmacht-ul era înarmat cu lansatoare Schweres Wurfgerat („Dispozitiv de aruncare grea”) concepute pentru a lansa mine propulsate de rachete de calibru 280 și 320 mm. Acest dispozitiv avea un design extrem de simplu și era o mașină ușoară din lemn sau metal. Pe suporturile acestei mașini a fost instalată o cutie de acoperire cu un proiectil de rachetă. Când a fost lansată, cutia a servit drept ghid.
Inginerii sovietici au decis să dezvolte ideea germană și să creeze un lansator cu un număr mare de ghiduri. Produsul M-30 avea un design extrem de simplu. Era un cadru ușor din carcase metalice, echipat cu stâlpi pentru instalare la unghiul de elevație dorit. Existau sisteme de ochire verticală relativ simple. De asemenea, în proiectarea lansatorului au fost prevăzute brăzdar, cu ajutorul cărora acesta a fost ținut pe loc în timpul tragerii.
Cadrul principal al lansatorului M-30 avea o lățime de aproximativ 150 cm, ceea ce a făcut posibilă fixarea a patru capace cu rachete pe el. Cutiile din lemn erau atașate de cadru cu legături metalice. În pachet era și un set de echipamente electrice. Pentru lansarea proiectilelor cu aprindere electrică s-a folosit o mașină de demolare a sapei și un set de cabluri. Dacă era nevoie de controlul mai multor instalații de către un operator, acesta trebuia să folosească dispozitive de distribuție electrică de tip „Crab”.
Rachetele M-30 au fost furnizate în închideri speciale numite „Box 30”. Închiderea a fost realizată din mai multe blocuri de lemn și benzi metalice. Elementul principal al „Box 30” a fost patru grinzi de un metru și jumătate, care au fost conectate folosind mai multe benzi relativ scurte. În urma asamblarii, piesele din lemn au format o structură dreptunghiulară, în interiorul căreia a fost plasată o rachetă. De la capete, capacul a fost închis cu capace detașabile. Deoarece racheta trebuia să se lanseze direct din cutie, suprafața interioară a elementelor sale longitudinale a fost tapițată cu benzi metalice. În timpul lansării, capul proiectilului și inelul stabilizator al cozii au trebuit să alunece peste ele.
M-30 în luptă
La 5 iulie 1942, Regimentele 68 și 69 de mortar de gardă au folosit pentru prima dată rachete M-30 cu lansatoare cu același nume în luptă. Prima lovitură cu aceste arme a fost dată fortificațiilor inamice din zona orașului Belev (regiunea Tula). Destul de repede, noua armă și-a demonstrat toate calitățile pozitive și negative.
Principalul avantaj al muniției M-30 a fost greutatea mare a explozivului focosului. 28,9 kg de explozibil au fost suficiente pentru a distruge forța de muncă și diverse echipamente. În plus, o lovitură masivă folosind un număr mare de astfel de obuze ar putea distruge diferite fortificații. Se știe că un proiectil greu ar putea sparge un zid de cărămidă cu o grosime de până la 75 cm. Când fuzibilul a fost setat să detoneze cu o încetinire și să lovească solul cu duritate medie, s-a format o pâlnie cu un diametru de până la 8 și un adâncime de până la 2,5 metri.
Cu toate acestea, noua armă a avut și dezavantaje vizibile. Datorită masei mari, proiectilul cu motorul M-13 ar putea zbura la o distanță de cel mult 2800 m. Din cauza diferiților factori care afectează abaterea de la traiectoria dată, raza de tragere reală cu un unghi maxim de elevație ar putea fi mai mică. . În plus, racheta M-30 nu a fost foarte precisă. Focosul îngroșat, în ciuda formei sale raționalizate, a stricat caracteristicile aerodinamice ale proiectilului. De asemenea, utilizarea cutiilor de plută cu ghidaje relativ scurte a afectat precizia. Ca rezultat, M-30 a fost de 2,5 ori mai puțin precis decât baza M-13.
Precizia scăzută trebuia compensată de numărul de rachete lansate. Când se pregătește să lovească pozițiile inamice, se recomanda dislocarea a cel puțin trei divizii (144 de lansatoare) pe kilometru de front. În acest caz, salvă totală a doborât 576 de rachete cu 28,9 kg de explozibili fiecare asupra inamicului. Cu o asemenea intensitate a bombardării s-a atins impactul necesar asupra inamicului.
În pregătirea pentru tragere, echipajul lansator de rachete M-30 ar fi trebuit să efectueze corect toate procedurile necesare, precum și să aibă grijă de siguranța acestora. Toate unitățile de mortar au fost transportate cu camioane. La sosirea la fața locului, calculul a descărcat toate componentele armei și a început pregătirile pentru tragere. Pe locul pregătit a fost montat un lansator. În această etapă, direcția focului a fost stabilită, deoarece instalația M-30 nu era echipată cu mecanisme de ghidare orizontale.
Pe lansatorul montat au fost plasate patru „Box 30” cu rachete. Cutiile au fost prinse de cadrul suport cu un set de legături speciale. În ciuda simplității aparente, asigurarea cutiilor a fost una dintre cele mai importante etape în pregătirea mortarului. Există cazuri când, din cauza asamblarii necorespunzătoare a închiderii și a prinderii insuficient de puternice, o rachetă a zburat cu cutia. Toate acestea complică serios munca de calcul. În cele din urmă, din cauza razei reduse a rachetelor, echipajul risca să fie detectat de inamic în timpul desfășurării, cu consecințe tragice ulterioare.
Este necesar să remarcăm un alt aspect al funcționării sistemelor M-30, care nu are legătură directă cu caracteristicile. Lansatorul de rachete BM-13 a primit rapid numele „Katyusha”. De asemenea, rachetele grele, începând cu M-30, nu au rămas fără porecle. Prin analogie cu „Katyusha” au fost numiți „Andryusha”. În plus, pentru forma caracteristică a capului rachetei, au primit porecla „Luka” în onoarea personajului de titlu al unui vechi poem pornografic. Din motive evidente, surse oficiale și istoric În studii, porecla inofensivă „Andryusha” este mai frecventă. Ulterior, ambele porecle au fost transferate într-o altă tehnică care folosea rachete de peste calibru.
Unele surse menționează o legendă de primă linie despre echipamentul de luptă al obuzelor M-30 și alte arme similare de clasă grea. În rândul Armatei Roșii au existat zvonuri despre utilizarea unor explozivi speciali de mare putere. Distrugerea rămasă după impact a alimentat răspândirea acestei versiuni. Cu toate acestea, explozivi standard au fost plasați în capul elipsoidal al proiectilelor, care au fost utilizați la fabricarea tuturor munițiilor de artilerie sovietică. Motivele distrugerii semnificative au fost, la rândul lor, greutatea mare a încărcăturii și utilizarea masivă a unor astfel de arme.
Racheta M-31
Raportul dintre avantajele și dezavantajele proiectilului M-30 a condus la apariția cerințelor pentru dezvoltarea unei noi muniții cu calități de luptă similare, dar cu o rază de tragere crescută. La sfârșitul anului 1942, dezvoltarea unei noi rachete numită M-31 (indice balistic TS-31) a fost finalizată. În timp ce mențineau arhitectura generală a produsului, dezvoltatorii acestuia au reușit să schimbe semnificativ datele de zbor, în primul rând viteza și raza de acțiune.
Proiectilul M-31 a primit o nouă secțiune de coadă cu un motor cu propulsie solidă actualizat. Lungimea totală a proiectilului fără siguranță a fost de 1760 mm, focosul peste calibru avea un diametru maxim de 300 mm. O caracteristică interesantă a produsului M-31 a fost designul capului. Prin reducerea grosimii pereților elipsoidului de la 7 la 4 mm, a fost posibilă reducerea greutății corpului părții capului cu aproape 13 kg și aducerea acesteia la 10,8 kg. În același timp, încărcarea a rămas aceeași - 28,9 kg. Greutatea de pornire a proiectilului a fost de 92,4 kg.
Mai multe cartușe de propulsie ale motorului cu o masă totală de 11,2 kg au fost plasate în secțiunea de coadă a carenei, ceea ce a dus la o creștere a forței și, ca urmare, a datelor de zbor. Viteza maximă a rachetei M-31 a atins 250-255 m/s. Astfel, în ciuda creșterii greutății totale a proiectilului, noul motor a făcut posibilă îmbunătățirea performanței în comparație cu M-30-urile existente. Raza maximă tabelară a fost de 4325 m.
Proiectilul M-31 a fost pus în funcțiune în ianuarie 1943 și în curând a început să intre în trupe. Dezvoltarea rachetei nu s-a oprit aici. În primăvara anului 44, proiectilul M-31-UK („precizie îmbunătățită”) a fost adoptat. Singura diferență dintre acest produs au fost patru tuburi în formă de L pe corpul motorului cu combustibil solid. Unele dintre gazele pulbere au fost evacuate prin aceste tuburi și au forțat racheta să se rotească în jurul axei longitudinale. Astfel de îmbunătățiri au făcut posibilă aproape dublarea preciziei focului, dar au condus la o scădere a intervalului maxim la 4 km.
Producția de rachete M-31 a început în ultimele săptămâni ale anului 1942. Curând, această armă și-a arătat avantajele față de M-30-urile existente. Rezultatul a fost decizia de a opri producția de rachete M-30 învechite. Ultimul lot de astfel de obuze a fost predat trupelor în februarie 1943.
Lansator M-30 cu obuze M-31
Rachetele M-31 au fost propuse pentru a fi utilizate cu lansatoarele M-30 existente. Aceste dispozitive aveau un design simplu și destul de ușor de utilizat. O creștere a poligonului de tragere ar fi trebuit să aibă un efect pozitiv asupra caracteristicilor întregului sistem, inclusiv asupra probabilității de a detecta un mortar propulsat de rachetă de către inamic.
Pe cadrul instalației M-30 au fost amplasate patru capace de lemn cu rachete. Designul cutiilor a făcut posibilă lansarea de obuze fără utilizarea unor ghidaje separate.
În primăvara anului 1943, industria a început să producă o nouă versiune a lansatorului M-30 cu un cadru întărit și suporturi modificate pentru cutiile de rachete. Datorită tuturor modificărilor, a fost posibil să crească salva la opt obuze. Cutiile în acest caz se potrivesc în două rânduri de câte patru în fiecare. Trebuie remarcat faptul că un lansator fundamental nou nu a fost creat în 43. Îmbunătățiri similare ale sistemului M-30 au fost efectuate anterior în atelierele militare, în ordinea „inițiativelor de jos”. Uzina Kompressor, la rândul ei, nu a făcut decât să îmbunătățească ideea trăgarilor și a făcut-o o modificare oficială.
Punerea în funcțiune a lansatorului M-30 actualizat a avut cel mai pozitiv efect asupra puterii de foc a regimentelor și diviziilor de mortar de Gardă. Un exemplu excelent al eficacității unor astfel de arme sunt rezultatele loviturii efectuate de Divizia a 7-a de mortar de gardă la începutul lui august 1943. La începutul operațiunii ofensive de la Smolensk (Operațiunea Suvorov), divizia a efectuat două salve la scară largă de la lansatoarele de rachete 432 M-30 disponibile. Fiecare salvă a diviziei consta din 3456 de obuze. Aproape 100 de tone de explozibili au lovit inamicul de două ori. Ulterior s-a cunoscut că Divizia a 7-a de mortar de gardă a distrus 550 de metri liniari de tranșee și tranșee, 114 pirogă, 27 de puncte de tragere, 43 de piese de artilerie și 23 de mortiere.
Lansatorul M-31
Până în octombrie 1943, obuzele M-30 și M-31 au fost lansate folosind instalația M-30. În toamna zilei de 43, a fost finalizată crearea unui nou lansator M-31. A fost o versiune modificată a M-30 de bază folosind materiale și piese noi. În plus, au fost utilizate unele inovații în proiectare legate de dimensiunile și greutatea carcaselor M-31. La fel ca lansatorul existent, noul M-31 avea suporturi pentru opt capace cu rachete.
În curând a apărut o nouă versiune a lansatorului M-31. Testele sale au avut loc chiar la începutul anului 1944, după care acest sistem a fost pus în funcțiune. Lansatoarele M-31 au fost folosite în mod activ de destul de mult timp. Sistemele M-30 învechite au fost înlocuite treptat cu noile M-31.
Lansatoarele M-30 și M-31 trebuiau să tragă de la sol. Pentru a crește mobilitatea, a fost propusă o versiune remorcată a sistemului M-31 pe roți. În acest caz, lansatorul cu mecanisme de ghidare orizontală și verticală a fost montat pe un cărucior cu două roți cu opritoare de cric în față și două paturi în spate. În ceea ce privește arhitectura sa generală, această versiune a instalației M-31 semăna cu vagoanele de arme ale diferitelor piese de artilerie. Până la sfârșitul anului 1943, a fost fabricat și testat un prototip de mortar cu jet remorcat pe roți. În ciuda avantajelor evidente, acest sistem nu a fost adoptat.
În mai 1944, a început operarea unui lansator ușor bazat pe M-31. Acesta diferă de versiunea de bază prin numărul de suporturi pentru cutii cu rachete. S-a permis instalarea a șase închideri pe două rânduri. Un astfel de lansator a fost utilizat în mod activ în paralel cu alte dispozitive pentru rachete peste calibru de 300 mm.
Îmbunătățirea mobilității
Mortarele de rachetă M-30 și M-31 aveau un dezavantaj serios: mobilitate redusă. Ansamblurile lansatoare și proiectilele au fost transportate cu camioane și a durat până la câteva ore pentru a fi dislocate în poziții. Din aceste motive, pregătirea pentru concediere a fost o afacere dificilă și periculoasă. La începutul anului 1943, la uzina Kompressor, au început lucrările la crearea unei versiuni autopropulsate a lansatorului pentru obuzele M-30 și M-31.
Primele versiuni ale unor astfel de proiecte au implicat instalarea unei mașini de pornire modificate a designului existent pe un vehicul adecvat. La câteva luni după începerea lucrărilor, a apărut un vehicul de luptă experimental bazat pe camionul ZIS-6 cu un lansator M-30 modificat. Ca și înainte, s-a propus lansarea de scoici din capace de lemn.
În primele luni ale anului 1944, angajații Compressor au asamblat un vehicul de luptă similar bazat pe șasiul Studebaker US6. Această mașină a fost testată și a primit note bune. Potrivit unor rapoarte, un prototip M-30 pe un șasiu de fabricație americană a ajuns puțin mai târziu în față, unde a trecut testele militare în condiții reale de luptă.
Instalarea lansatoarelor pe un șasiu de mașină a făcut posibilă rezolvarea problemei mobilității. Cu toate acestea, precizia și acuratețea focului au lăsat mult de dorit, ceea ce a necesitat dezvoltarea în continuare a acestei tehnici. Rezolvând această problemă, armurierii au început să folosească soluții dovedite. La mijlocul anului 1944, un lansator de rachete BM-31-12 cu experiență, cu ghidaje tubulare cu drepturi depline, a ieșit pentru testare. Curând, astfel de echipamente au început să intre în trupe și, în timp, datorită realizării avantajelor sale, a înlocuit aproape complet lansatoarele M-30 și M-31 învechite.
Conform materialelor:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://military1941.ru/
http://callig-museum.ru/
http://za-cccp.narod.ru/
http://tehnikapobedy.ru/
http://epizodsspace.no-ip.org/
Shirokorad A.B. Mortare domestice și artilerie cu rachete. - Mn.: Harvest, M.: „Editura AST” 2000
Racheta M-30
Mortarele de rachete BM-13 "Katyusha" în primele luni ale războiului au arătat o eficiență ridicată în luptă. Fiecare astfel de mașină a trimis inamicului câte 16 rachete cu câte 4,9 kg de exploziv în câteva secunde. Impactul unei baterii de astfel de vehicule de luptă a lovit forța de muncă, echipamentele și clădirile inamicului pe suprafețe mari. Cu o eficiență suficient de mare, mortarele BM-13 cu obuze M-13 aveau dezavantaje. În unele cazuri, performanța unei misiuni de luptă a fost complicată de puterea insuficientă a focosului folosit al proiectilului. În ciuda loviturilor masive, unele fortificații inamice ar putea rămâne intacte după salvă.
Dezvoltarea unei noi rachete a fost preluată de specialiștii de la Direcția Principală de Armament. Deja în mai 1942, au finalizat lucrările la produsul M-30. Datorită capacităților limitate ale industriei și a necesității de a începe producția cât mai curând posibil, s-a decis realizarea rachetei M-30 pe baza M-13 existentă. Acesta din urmă a împrumutat motorul, secțiunea de coadă a carenei și designul stabilizatorului. Aceste unități au fost completate de o nouă parte a capului de formă elipsoidală cu un diametru maxim de 300 mm, ceea ce face posibilă clasificarea proiectilului M-30 ca supracalibru.
În ciuda utilizării unui nou focos, proiectilul M-30 s-a dovedit a fi puțin mai scurt decât baza M-13. Lungimea sa fără siguranță a fost de 1,4 m. Partea coadă a corpului avea un diametru de 132 mm, partea capului - până la 300 mm. Datorită altor caracteristici de proiectare, a trebuit să fie utilizat un stabilizator cu opt planuri. Pentru a evita deformarea în timpul transportului și lansării, acestea au fost conectate folosind un inel special. Dispunerea generală a produselor M-30 și M-13 a fost aceeași.
Racheta M-30 pregătită pentru lansare cântărea 72 kg. Noul focos a reușit să încapă 28,9 kg de explozibil. Astfel, din punct de vedere al puterii, noua rachetă ar fi trebuit să le depășească semnificativ pe toate cele existente.
Un motor cu propulsie solidă a fost amplasat în secțiunea de coadă a corpului proiectilului M-30, împrumutat neschimbat de la racheta M-13. O încărcătură cu o greutate de 7,1 kg a asigurat livrarea focosului către țintă, deși din cauza masei mai mari, noul proiectil a fost serios inferior în ceea ce privește caracteristicile lui M-13 existent. Un produs de 72 de kilograme ar putea accelera doar la 190-195 m / s, iar raza maximă de tragere tabelară a fost de 2800 m.
La mijlocul anului 1942, întreprinderile sovietice au stăpânit producția a trei variante ale proiectilului M-30. Datorită diferitelor caracteristici de design, s-a propus modificarea caracteristicilor arme. În plus, au fost propuse două tipuri de focoase.
Principalele variante ale proiectilului M-30 au fost modificări cunoscute sub indici balistici TS-16 și TS-20. Primul avea un caren tocit, al doilea era echipat cu unul ascuțit. Produsul TS-16 putea lovi ținte la distanțe de la 1600 la 2500 m. Carenajul ascuțit a mărit raza de zbor la 1800-2800 m. A existat și un proiectil incendiar TS-20 cu o rază de acțiune de la 1800 la 3500 m.
Lansatorul M-30
Conform calculelor, obuzele M-30 ar putea crește semnificativ eficiența de tragere a mortarelor propulsate de rachete. Cu toate acestea, la căutarea unui lansator potrivit, autorii proiectului au întâmpinat anumite dificultăți. Niciunul dintre vehiculele de luptă care existau la acel moment nu putea folosi M-30 de calibru excesiv. A fost necesar să se dezvolte dispozitive speciale adaptate să funcționeze cu rachete noi.
În mai 1942, uzina Kompressor din Moscova, care participase deja la crearea de mortare propulsate de rachete, a primit comanda de a dezvolta și construi un lansator pentru obuze M-30. Prin analogie cu proiectilul, dispozitivul promițător a primit denumirea M-30. Managerul de proiect a fost V.A. Rudnițki.
Dorind să simplifice designul și, ca urmare, producția de noi arme, angajații Kompressor au sugerat să folosească ideile inamicului. La acel moment, Wehrmacht-ul era înarmat cu lansatoare Schweres Wurfgerat („Dispozitiv de aruncare grea”) concepute pentru a lansa mine propulsate de rachete de calibru 280 și 320 mm. Acest dispozitiv avea un design extrem de simplu și era o mașină ușoară din lemn sau metal. Pe suporturile acestei mașini a fost instalată o cutie de acoperire cu un proiectil de rachetă. Când a fost lansată, cutia a servit drept ghid.
Inginerii sovietici au decis să dezvolte ideea germană și să creeze un lansator cu un număr mare de ghiduri. Produsul M-30 avea un design extrem de simplu. Era un cadru ușor din carcase metalice, echipat cu stâlpi pentru instalare la unghiul de elevație dorit. Existau sisteme de ochire verticală relativ simple. De asemenea, în proiectarea lansatorului au fost prevăzute brăzdar, cu ajutorul cărora acesta a fost ținut pe loc în timpul tragerii.
Cadrul principal al lansatorului M-30 avea o lățime de aproximativ 150 cm, ceea ce a făcut posibilă fixarea a patru capace cu rachete pe el. Cutiile din lemn erau atașate de cadru cu legături metalice. În pachet era și un set de echipamente electrice. Pentru lansarea proiectilelor cu aprindere electrică s-a folosit o mașină de demolare a sapei și un set de cabluri. Dacă era nevoie de controlul mai multor instalații de către un operator, acesta trebuia să folosească dispozitive de distribuție electrică de tip „Crab”.
Rachetele M-30 au fost furnizate în închideri speciale numite „Box 30”. Închiderea a fost realizată din mai multe blocuri de lemn și benzi metalice. Elementul principal al „Box 30” a fost patru grinzi de un metru și jumătate, care au fost conectate folosind mai multe benzi relativ scurte. În urma asamblarii, piesele din lemn au format o structură dreptunghiulară, în interiorul căreia a fost plasată o rachetă. De la capete, capacul a fost închis cu capace detașabile. Deoarece racheta trebuia să se lanseze direct din cutie, suprafața interioară a elementelor sale longitudinale a fost tapițată cu benzi metalice. În timpul lansării, capul proiectilului și inelul stabilizator al cozii au trebuit să alunece peste ele.
M-30 în luptăLa 5 iulie 1942, Regimentele 68 și 69 de mortar de gardă au folosit pentru prima dată rachete M-30 cu lansatoare cu același nume în luptă. Prima lovitură cu aceste arme a fost dată fortificațiilor inamice din zona orașului Belev (regiunea Tula). Destul de repede, noua armă și-a demonstrat toate calitățile pozitive și negative.
Principalul avantaj al muniției M-30 a fost greutatea mare a explozivului focosului. 28,9 kg de explozibil au fost suficiente pentru a distruge forța de muncă și diverse echipamente. În plus, o lovitură masivă folosind un număr mare de astfel de obuze ar putea distruge diferite fortificații. Se știe că un proiectil greu ar putea sparge un zid de cărămidă cu o grosime de până la 75 cm. Când fuzibilul a fost setat să detoneze cu o încetinire și să lovească solul cu duritate medie, s-a format o pâlnie cu un diametru de până la 8 și un adâncime de până la 2,5 metri.
Cu toate acestea, noua armă a avut și dezavantaje vizibile. Datorită masei mari, proiectilul cu motorul M-13 ar putea zbura la o distanță de cel mult 2800 m. Din cauza diferiților factori care afectează abaterea de la traiectoria dată, raza de tragere reală cu un unghi maxim de elevație ar putea fi mai mică. . În plus, racheta M-30 nu a fost foarte precisă. Focosul îngroșat, în ciuda formei sale raționalizate, a stricat caracteristicile aerodinamice ale proiectilului. De asemenea, utilizarea cutiilor de plută cu ghidaje relativ scurte a afectat precizia. Ca rezultat, M-30 a fost de 2,5 ori mai puțin precis decât baza M-13.
Precizia scăzută trebuia compensată de numărul de rachete lansate. Când se pregătește să lovească pozițiile inamice, se recomanda dislocarea a cel puțin trei divizii (144 de lansatoare) pe kilometru de front. În acest caz, salvă totală a doborât 576 de rachete cu 28,9 kg de explozibili fiecare asupra inamicului. Cu o asemenea intensitate a bombardării s-a atins impactul necesar asupra inamicului.
În pregătirea pentru tragere, echipajul lansator de rachete M-30 ar fi trebuit să efectueze corect toate procedurile necesare, precum și să aibă grijă de siguranța acestora. Toate unitățile de mortar au fost transportate cu camioane. La sosirea la fața locului, calculul a descărcat toate componentele armei și a început pregătirile pentru tragere. Pe locul pregătit a fost montat un lansator. În această etapă, direcția focului a fost stabilită, deoarece instalația M-30 nu era echipată cu mecanisme de ghidare orizontale.
Pe lansatorul montat au fost plasate patru „Box 30” cu rachete. Cutiile au fost prinse de cadrul suport cu un set de legături speciale. În ciuda simplității aparente, asigurarea cutiilor a fost una dintre cele mai importante etape în pregătirea mortarului. Există cazuri când, din cauza asamblarii necorespunzătoare a închiderii și a prinderii insuficient de puternice, o rachetă a zburat cu cutia. Toate acestea complică serios munca de calcul. În cele din urmă, din cauza razei reduse a rachetelor, echipajul risca să fie detectat de inamic în timpul desfășurării, cu consecințe tragice ulterioare.
Este necesar să remarcăm un alt aspect al funcționării sistemelor M-30, care nu are legătură directă cu caracteristicile. Lansatorul de rachete BM-13 a primit rapid numele „Katyusha”. De asemenea, rachetele grele, începând cu M-30, nu au rămas fără porecle. Prin analogie cu „Katyusha” au fost numiți „Andryusha”. În plus, pentru forma caracteristică a capului rachetei, au primit porecla „Luka” în onoarea personajului de titlu al unui vechi poem pornografic. Din motive evidente, surse oficiale și istoric În studii, porecla inofensivă „Andryusha” este mai frecventă. Ulterior, ambele porecle au fost transferate într-o altă tehnică care folosea rachete de peste calibru.
Unele surse menționează o legendă de primă linie despre echipamentul de luptă al obuzelor M-30 și alte arme similare de clasă grea. În rândul Armatei Roșii au existat zvonuri despre utilizarea unor explozivi speciali de mare putere. Distrugerea rămasă după impact a alimentat răspândirea acestei versiuni. Cu toate acestea, explozivi standard au fost plasați în capul elipsoidal al proiectilelor, care au fost utilizați la fabricarea tuturor munițiilor de artilerie sovietică. Motivele distrugerii semnificative au fost, la rândul lor, greutatea mare a încărcăturii și utilizarea masivă a unor astfel de arme.
Racheta M-31Raportul dintre avantajele și dezavantajele proiectilului M-30 a condus la apariția cerințelor pentru dezvoltarea unei noi muniții cu calități de luptă similare, dar cu o rază de tragere crescută. La sfârșitul anului 1942, dezvoltarea unei noi rachete numită M-31 (indice balistic TS-31) a fost finalizată. În timp ce mențineau arhitectura generală a produsului, dezvoltatorii acestuia au reușit să schimbe semnificativ datele de zbor, în primul rând viteza și raza de acțiune.
Proiectilul M-31 a primit o nouă secțiune de coadă cu un motor cu propulsie solidă actualizat. Lungimea totală a proiectilului fără siguranță a fost de 1760 mm, focosul peste calibru avea un diametru maxim de 300 mm. O caracteristică interesantă a produsului M-31 a fost designul capului. Prin reducerea grosimii pereților elipsoidului de la 7 la 4 mm, a fost posibilă reducerea greutății corpului părții capului cu aproape 13 kg și aducerea acesteia la 10,8 kg. În același timp, încărcarea a rămas aceeași - 28,9 kg. Greutatea de pornire a proiectilului a fost de 92,4 kg.
Mai multe cartușe de propulsie ale motorului cu o masă totală de 11,2 kg au fost plasate în secțiunea de coadă a carenei, ceea ce a dus la o creștere a forței și, ca urmare, a datelor de zbor. Viteza maximă a rachetei M-31 a atins 250-255 m/s. Astfel, în ciuda creșterii greutății totale a proiectilului, noul motor a făcut posibilă îmbunătățirea performanței în comparație cu M-30-urile existente. Raza maximă tabelară a fost de 4325 m.
Proiectilul M-31 a fost pus în funcțiune în ianuarie 1943 și în curând a început să intre în trupe. Dezvoltarea rachetei nu s-a oprit aici. În primăvara anului 44, proiectilul M-31-UK („precizie îmbunătățită”) a fost adoptat. Singura diferență dintre acest produs au fost patru tuburi în formă de L pe corpul motorului cu combustibil solid. Unele dintre gazele pulbere au fost evacuate prin aceste tuburi și au forțat racheta să se rotească în jurul axei longitudinale. Astfel de îmbunătățiri au făcut posibilă aproape dublarea preciziei focului, dar au condus la o scădere a intervalului maxim la 4 km.
Producția de rachete M-31 a început în ultimele săptămâni ale anului 1942. Curând, această armă și-a arătat avantajele față de M-30-urile existente. Rezultatul a fost decizia de a opri producția de rachete M-30 învechite. Ultimul lot de astfel de obuze a fost predat trupelor în februarie 1943.
Lansator M-30 cu obuze M-31
Rachetele M-31 au fost propuse pentru a fi utilizate cu lansatoarele M-30 existente. Aceste dispozitive aveau un design simplu și destul de ușor de utilizat. O creștere a poligonului de tragere ar fi trebuit să aibă un efect pozitiv asupra caracteristicilor întregului sistem, inclusiv asupra probabilității de a detecta un mortar propulsat de rachetă de către inamic.
Pe cadrul instalației M-30 au fost amplasate patru capace de lemn cu rachete. Designul cutiilor a făcut posibilă lansarea de obuze fără utilizarea unor ghidaje separate.
În primăvara anului 1943, industria a început să producă o nouă versiune a lansatorului M-30 cu un cadru întărit și suporturi modificate pentru cutiile de rachete. Datorită tuturor modificărilor, a fost posibil să crească salva la opt obuze. Cutiile în acest caz se potrivesc în două rânduri de câte patru în fiecare. Trebuie remarcat faptul că un lansator fundamental nou nu a fost creat în 43. Îmbunătățiri similare ale sistemului M-30 au fost efectuate anterior în atelierele militare, în ordinea „inițiativelor de jos”. Uzina Kompressor, la rândul ei, nu a făcut decât să îmbunătățească ideea trăgarilor și a făcut-o o modificare oficială.
Punerea în funcțiune a lansatorului M-30 actualizat a avut cel mai pozitiv efect asupra puterii de foc a regimentelor și diviziilor de mortar de Gardă. Un exemplu excelent al eficacității unor astfel de arme sunt rezultatele loviturii efectuate de Divizia a 7-a de mortar de gardă la începutul lui august 1943. La începutul operațiunii ofensive de la Smolensk (Operațiunea Suvorov), divizia a efectuat două salve la scară largă de la lansatoarele de rachete 432 M-30 disponibile. Fiecare salvă a diviziei consta din 3456 de obuze. Aproape 100 de tone de explozibili au lovit inamicul de două ori. Ulterior s-a cunoscut că Divizia a 7-a de mortar de gardă a distrus 550 de metri liniari de tranșee și tranșee, 114 pirogă, 27 de puncte de tragere, 43 de piese de artilerie și 23 de mortiere.
Lansatorul M-31
Până în octombrie 1943, obuzele M-30 și M-31 au fost lansate folosind instalația M-30. În toamna zilei de 43, a fost finalizată crearea unui nou lansator M-31. A fost o versiune modificată a M-30 de bază folosind materiale și piese noi. În plus, au fost utilizate unele inovații în proiectare legate de dimensiunile și greutatea carcaselor M-31. La fel ca lansatorul existent, noul M-31 avea suporturi pentru opt capace cu rachete.
În curând a apărut o nouă versiune a lansatorului M-31. Testele sale au avut loc chiar la începutul anului 1944, după care acest sistem a fost pus în funcțiune. Lansatoarele M-31 au fost folosite în mod activ de destul de mult timp. Sistemele M-30 învechite au fost înlocuite treptat cu noile M-31.
Lansatoarele M-30 și M-31 trebuiau să tragă de la sol. Pentru a crește mobilitatea, a fost propusă o versiune remorcată a sistemului M-31 pe roți. În acest caz, lansatorul cu mecanisme de ghidare orizontală și verticală a fost montat pe un cărucior cu două roți cu opritoare de cric în față și două paturi în spate. În ceea ce privește arhitectura sa generală, această versiune a instalației M-31 semăna cu vagoanele de arme ale diferitelor piese de artilerie. Până la sfârșitul anului 1943, a fost fabricat și testat un prototip de mortar cu jet remorcat pe roți. În ciuda avantajelor evidente, acest sistem nu a fost adoptat.
În mai 1944, a început operarea unui lansator ușor bazat pe M-31. Acesta diferă de versiunea de bază prin numărul de suporturi pentru cutii cu rachete. S-a permis instalarea a șase închideri pe două rânduri. Un astfel de lansator a fost utilizat în mod activ în paralel cu alte dispozitive pentru rachete peste calibru de 300 mm.
Îmbunătățirea mobilității
Mortarele de rachetă M-30 și M-31 aveau un dezavantaj serios: mobilitate redusă. Ansamblurile lansatoare și proiectilele au fost transportate cu camioane și a durat până la câteva ore pentru a fi dislocate în poziții. Din aceste motive, pregătirea pentru concediere a fost o afacere dificilă și periculoasă. La începutul anului 1943, la uzina Kompressor, au început lucrările la crearea unei versiuni autopropulsate a lansatorului pentru obuzele M-30 și M-31.
Primele versiuni ale unor astfel de proiecte au implicat instalarea unei mașini de pornire modificate a designului existent pe un vehicul adecvat. La câteva luni după începerea lucrărilor, a apărut un vehicul de luptă experimental bazat pe camionul ZIS-6 cu un lansator M-30 modificat. Ca și înainte, s-a propus lansarea de scoici din capace de lemn.
În primele luni ale anului 1944, angajații Compressor au asamblat un vehicul de luptă similar bazat pe șasiul Studebaker US6. Această mașină a fost testată și a primit note bune. Potrivit unor rapoarte, un prototip M-30 pe un șasiu de fabricație americană a ajuns puțin mai târziu în față, unde a trecut testele militare în condiții reale de luptă.
Instalarea lansatoarelor pe un șasiu de mașină a făcut posibilă rezolvarea problemei mobilității. Cu toate acestea, precizia și acuratețea focului au lăsat mult de dorit, ceea ce a necesitat dezvoltarea în continuare a acestei tehnici. Rezolvând această problemă, armurierii au început să folosească soluții dovedite. La mijlocul anului 1944, un lansator de rachete BM-31-12 cu experiență, cu ghidaje tubulare cu drepturi depline, a ieșit pentru testare. Curând, astfel de echipamente au început să intre în trupe și, în timp, datorită realizării avantajelor sale, a înlocuit aproape complet lansatoarele M-30 și M-31 învechite.
Conform materialelor:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://military1941.ru/
http://callig-museum.ru/
http://za-cccp.narod.ru/
http://tehnikapobedy.ru/
http://epizodsspace.no-ip.org/
Shirokorad A.B. Mortare domestice și artilerie cu rachete. - Mn.: Harvest, M.: „Editura AST” 2000
informații