Revizuirea militară

Ucraina va pune în funcțiune tancurile T-80B și T-80BV

56
În timpul așa-numitului. În timpul operațiunii antiteroriste, forțele armate ale Ucrainei au suferit pierderi mari de forță de muncă și echipamente. Potrivit diverselor surse, armata ucraineană a pierdut cel puțin 200-250 tancuri. O parte din acest echipament a devenit trofee ale miliției Novorossiya, restul vehiculelor au fost distruse. Din aceste motive, actualele autorități de la Kiev sunt nevoite să ia măsuri care vizează restabilirea capacității de luptă a unităților blindate.


T-80UD


Zilele trecute, în mass-media ucraineană au apărut informații despre repunerea în funcțiune a echipamentelor scoase din funcțiune. În viitorul previzibil, o serie de tancuri de luptă principale T-80B și T-80BV restaurate vor intra în serviciul armatei. Datorită restaurării unor astfel de vehicule blindate, este planificată dotarea unor unități ale forțelor armate cu echipamentul necesar, care vor participa la „operațiunea antiteroristă”.

Potrivit presei ucrainene, tancurile restaurate ale familiei T-80B vor fi folosite în unitățile de trupe aeriene foarte mobile (VDV). Fiecare brigadă aeriană ar trebui să-și formeze propria companie de tancuri, al cărei scop va fi acela de a consolida unitatea în desfășurarea ostilităților. În plus, se raportează că parașutiștii vor primi nu numai tancuri, ci și unele întăriri de artilerie. Detaliile planurilor care implică furnizarea de artilerie nu au fost încă anunțate.

Intenția de a readuce în funcțiune echipamentele dezafectate de mult timp este asociată cu unele probleme vizibile care sunt deja semnalate. Astfel, presa ucraineană relatează că Ministerul Apărării va trebui să caute specialiști cu aptitudini de a controla tancurile din familia T-80B. Din diverse motive, armata ucraineană poate avea probleme în găsirea fostului personal militar capabil să opereze astfel de echipamente. Căutarea voluntarilor care vor putea opera vehiculele blindate restaurate a fost deja anunțată.

Presa ucraineană a reușit deja să afle detaliile planurilor existente. În acest moment, se plănuiește scoaterea din depozit, restaurarea și transferul către trupele de aterizare extrem de mobile a 50 de tancuri de tip T-80B și T-80BV. Se știe că acest echipament se află într-o stare dezmembrată, din cauza căreia revenirea lui în funcțiune va fi asociată cu anumite dificultăți. Va dura ceva timp pentru a asambla echipamentul necesar. În plus, va fi necesară o finanțare adecvată.

Conform Bilanțului Militar 2014, bazele de stocare ucrainene au 165 de tancuri T-80 cu mai multe modificări. Potrivit altor surse, 123 de tancuri T-80B și 25 T-80BV sunt în depozit. Cele 15-17 vehicule rămase, se pare, aparțin modificării T-80UD cu motor diesel. Există informații despre caracteristicile funcționării majorității tancurilor T-80, deținute acum de Ucraina. Aceste vehicule au servit în unități staționate în RDG. După retragerea din Germania, tancurile au fost lăsate în zone deschise, unde s-au aflat până acum. Astfel, starea utilajelor oferite pentru restaurare lasa de dorit.

Pe lângă dificultățile evidente cu restaurarea echipamentelor care au stat în zone deschise de câteva decenii și, probabil, fără nicio întreținere, și alte probleme îi așteaptă pe armata ucraineană. Cea mai evidentă problemă este legată de principalele caracteristici ale tancurilor T-80B și T-80BV. Spre deosebire de T-80UD relativ mic, mașinile cu litera „B” erau echipate cu motoare cu turbină cu gaz. Astfel, viitorii operatori de vehicule refabricate vor trebui să se confrunte cu probleme specifice și condiții de funcționare asociate tipului de motor utilizat.

Ucraina va pune în funcțiune tancurile T-80B și T-80BV
T-80BV la una dintre bazele de depozitare ucrainene


Tancurile T-80B și T-80BV au fost echipate cu motoare cu turbină cu gaz din familia GTD-1000T. După prăbușirea Uniunii Sovietice, compania Klimov, angajată în producția de astfel de produse, a rămas în Rusia. Luând în considerare evenimentele recente pe scena internațională, declarațiile conducerii ucrainene și situația economică generală din Ucraina, se poate presupune că rezervoarele aflate în restaurare nu vor primi motoare noi cu turbină cu gaz. Probabilitatea unei comenzi pentru furnizarea motoarelor necesare de fabricație rusă tinde spre zero.

Cu toate acestea, echipamentele planificate pentru restaurare pot avea nevoie de o nouă centrală electrică, deoarece unitățile existente sunt în stare proastă. Se poate presupune că, în timpul reparației, rezervoarele în curs de restaurare vor primi motoare diesel noi fabricate în Ucraina. Industria de apărare a Ucrainei are deja experiență în rafinarea similară a tancurilor din familia T-80. Deci, proiectul propriei sale dezvoltări T-84, printre altele, a implicat utilizarea unui motor diesel 1200TD-6 de 2 de cai putere. O dezvoltare ulterioară a T-84 este rezervorul Oplot, care folosește și un motor diesel.

Înlocuirea motoarelor pare în mod fundamental posibilă, dar poate necesita finanțare sporită. Situația economică din Ucraina lasă de dorit, motiv pentru care rămâne sub semnul întrebării finanțarea integrală a restaurării cu remotorizare.

Rezervoarele care au fost inactiv de mult timp au nevoie nu numai de reparații ale centralei electrice. În conformitate cu opiniile actuale ale specialiștilor și ale armatei, un tanc principal modern ar trebui să fie echipat cu sisteme de protecție dinamice. Tancurile T-80B nu transportau astfel de echipamente. Mașinile de tip T-80BV, la rândul lor, au fost o dezvoltare directă a lui T-80B, iar una dintre principalele diferențe a fost prezența protecției dinamice „Contact”. Astfel, T-80B restaurat va trebui să fie echipat cu protecție dinamică, iar unitățile similare ale tancurilor T-80BV ar trebui să fie înlocuite.

Unele întrebări sunt ridicate de intenția Ministerului Apărării al Ucrainei de a transfera tancurile restaurate către trupe de aterizare extrem de mobile. Astfel de planuri pot indica faptul că forțele aeriene ucrainene se transformă treptat dintr-o ramură separată a forțelor armate cu propriile sarcini specifice într-un fel de pușcă motorizată. Starea forțelor aeriene și absența sarcinilor „native” nu permit comandamentului să utilizeze forțele aeropurtate în scopul propus, drept urmare unitățile acestor trupe sunt nevoite să opereze în aceleași formațiuni de luptă ca și Forțele terestre.

Experiența de luptă a diferitelor unități ale Forțelor Aeropurtate, precum și intenția comandamentului de a întări aceste trupe cu propriile tancuri și artilerie, pot servi drept confirmare a acestei versiuni. În plus, astfel de planuri pot indica starea dubioasă a tuturor forțelor armate ale Ucrainei.

Se știe deja că Uzina de reparare a rezervoarelor din Harkov este angajată în restaurarea echipamentelor scoase din depozit. Lucrările au început, cincizeci de vehicule restaurate urmează să fie predate trupelor până la sfârșitul acestui an.

Dacă armata ucraineană reușește să găsească bani pentru a restaura cel puțin 50 de tancuri T-80B și T-80BV, iar întreprinderile de reparare a tancurilor fac față sarcinilor care le sunt atribuite, atunci forțele armate vor trebui să se confrunte cu o altă problemă dificilă. În prezent, forțele armate ale Ucrainei operează simultan tancuri T-64 și T-72 cu mai multe modificări. În plus, trupele au un număr mic de tancuri T-84 și Oplot. În conformitate cu planurile actuale, în viitorul previzibil, flota de tancuri a armatei ucrainene ar trebui să fie completată cu vehicule din familia T-80.

Astfel, mai multe tipuri de tancuri aparținând unor familii diferite operează deja în paralel în forțele armate ale Ucrainei. În plus, militarii intenționează să pună în funcțiune încă două modele de tancuri care nu aparțin familiilor aflate deja în exploatare.

Această situație aduce în minte trăsăturile forțelor blindate sovietice. De la mijlocul anilor șaptezeci, trei tipuri de tancuri principale au fost în serviciu cu URSS, fără a număra numeroasele modificări ale acestora. Toate acestea au împiedicat serios funcționarea și întreținerea echipamentelor. Cu toate acestea, în ciuda tuturor problemelor de natură economică, Uniunea Sovietică își putea permite întreținerea unei flote de diferite tipuri de echipamente. Capacitatea Ucrainei de a face față unei sarcini similare, chiar dacă la o scară mai mică, este îndoielnică.

Lucrările la restaurarea a 50 de rezervoare principale scoase din depozit au început deja. Este de așteptat să livreze acest echipament înainte de sfârșitul anului. Cu toate acestea, executarea cu succes a unui astfel de ordin este încă pusă la îndoială. Situația din Ucraina se dezvoltă acum în așa fel încât toate proiectele similare se confruntă cu o mulțime de probleme, atât în ​​etapa de dezvoltare a proiectului, cât și în timpul execuției lucrărilor. Care va fi rezultatul - timpul va spune.


Conform site-urilor:
http://112.ua/
http://vestnik-rm.ru/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Autor:
Fotografii folosite:
http://andrei-bt.livejournal.com/
56 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. EGOrkka
    EGOrkka 29 mai 2015 05:51
    +9
    Cine s-ar îndoi că junta are o singură soartă - războiul .....
    1. Sakmagon
      Sakmagon 29 mai 2015 17:34
      +12
      Potrivit presei ucrainene, tancurile restaurate ale familiei T-80B vor fi utilizate în unitățile de trupe aeriene foarte mobile (VDV)

      NU EXISTĂ PARASUTITĂȚI ÎN URKAINE!
      Sunt telefoane mobile! Fost „aero-”, acum „high-”. Cuvântul „aeropurtat” din numele celor două brigăzi nu le dă spiritelor rele Bandera dreptul de a se considera parașutisti și de a dezonora emblemele, vestele și beretele Margelov!
      „Fggots” Porosyonkovsky au o emblemă - „cârlig de lup”, o vestă - cămașă brodată, o beretă - bryl de paie!
      1. nekish
        nekish 29 mai 2015 20:52
        +6
        Shamanov a cerut recent tancuri în Forțele Aeropurtate...
        1. Gal
          Gal 30 mai 2015 11:54
          -1
          „SPRUT” doar.
          1. nekish
            nekish 30 mai 2015 21:57
            +2
            În viitorul apropiat, Forțele Aeropurtate Ruse plănuiesc să primească o unitate de tancuri pentru a-și consolida puterea de foc, a declarat general-colonelul Vladimir Shamanov, comandantul Forțelor Aeropurtate.

            RIA Novosti http://ria.ru/defense_safety/20150506/1062858829.html#ixzz3beLsKDrm
    2. civil
      civil 29 mai 2015 23:34
      0
      este timpul să decidem... cine sunt mai frați)
    3. Aibolit64
      Aibolit64 5 iunie 2015 00:08
      -2
      Lăsați Khokhlosaurs să pună pedală pe tancurile care sunt restaurate sau să folosească transportoare de șlepuri.Rolul transportatorilor de șlepuri poate fi jucat de radicalii de dreapta sau de cyborgi. râs râs râs
  2. Balamyt
    Balamyt 29 mai 2015 06:14
    +7
    Cărucioare! Cărucioarele trebuie returnate unităților de luptă! Dacă există, desigur, aceleași unități de luptă, iar cărucioarele în sine nu s-au epuizat! )))) râs
    1. podpolkovnik
      podpolkovnik 29 mai 2015 09:49
      +12
      Citat din Balamyt
      Cărucioare! Cărucioarele trebuie returnate unităților de luptă! Dacă există, desigur, aceleași unități de luptă, iar cărucioarele în sine nu s-au epuizat! )))) râs
    2. evgenov.v42
      evgenov.v42 28 iunie 2015 21:35
      0
      doar pentru retragere!!!! râs
  3. persoană privată
    persoană privată 29 mai 2015 06:38
    +5
    Pistolul principal va fi remorcat în poziții și să mergem să acoperim pătratele sau să stăm la punctele de control.
    1. MoOH
      MoOH 29 mai 2015 10:49
      +7
      Sistem remorcat de patruzeci de tone pentru Forțele Aeropurtate? Nici măcar ukrov nu au avut încă idei atât de rafinate. zâmbet
  4. ovod84
    ovod84 29 mai 2015 06:47
    +3
    aranjați o diversiune la uzina de reparare a rezervoarelor sau trimiteți-vă acolo pe ai dvs. care va face rezervorul să se strice după un anumit timp.
    1. bun
      bun 29 mai 2015 20:39
      0
      Mă îndoiesc de ceva despre această știre. Desigur, este posibil să reparați T-80, dar este imposibil să vă adaptați pentru a lupta cu el imediat. Șoferii au nevoie de o pregătire serioasă. T-80 este un tanc inovator, pentru dezvoltarea succesului unei ofensive largi, dar nu este potrivit pentru războiul pozițional.
      1. Alekseev
        Alekseev 1 iunie 2015 18:42
        +2
        Citat: Amabil
        Mă îndoiesc de ceva despre această veste. Desigur, este posibil să reparați T-80, doar pentru a vă adapta la luptă

        Aici este exact invers.
        Adaptați-vă la luptă dacă se dorește poate rapid. Dar restaurarea rezervoarelor vechi de treizeci de ani, în special a T-80, fără piese de schimb (multe nu au fost produse de mult timp) nu este ușor și extrem de costisitor.
        Poti schimba motorul pe diesel...
        Dar, de exemplu, corpul BKP (cutie de viteze) este făcut ca parte integrantă a pupei rezervorului ...
        Ceva, ceva poate fi răsucit... Dar câtă muncă și bani va fi nevoie și va avea vreun sens?
        Dar lasă-i să îngroape. râs șeful banderlog a instruit să repare tot ce este vechi, un om voluminos care li s-a alăturat - șoferul a răspuns să mănânce.
    2. APASUS
      APASUS 29 mai 2015 23:28
      0
      Citat din: ovod84
      aranjați o diversiune la uzina de reparare a rezervoarelor sau trimiteți-vă acolo pe ai dvs. care va face rezervorul să se strice după un anumit timp.

      A aduce un tanc într-o stare potrivită pentru operațiuni militare, în timp ce sta în picioare timp de 10 ani, este același lucru cu a construi un tanc din nou. Pur și simplu nu are sens să-l puneți în funcțiune, este nevoie de modernizare și, prin urmare, de bani și timp. Ucraina nu are nici bani, nici timp.
  5. MolGro
    MolGro 29 mai 2015 06:48
    +3
    care este starea lor astfel incat rezervoarele scoase din depozit ar trebui restaurate intr-un an doar 50 de bucati! Da, într-un an la aceeași fabrică din Harkov, puteți face mai mult de o sută de altele noi !!!
    1. bolat19640303
      bolat19640303 29 mai 2015 08:31
      +13
      ... Astfel, presa ucraineană relatează că Ministerul Apărării va trebui să caute specialiști cu abilități de a controla tancurile din familia T-80B ...

      De fapt, nu există probleme mari în găsirea unui specialist pe T-80. Comenzile mașinii sunt aproape aceleași, complexul de control al armelor este analog cu T-64B, mecanismul de încărcare este același cu T-64, diferența este în SU, HCH. A stăpâni T-80 pentru o cisternă după T-64 nu este o problemă deosebită. Puțin mai dificil după 72 de meciuri.
      Și care este adevărata stare a tancurilor DH - am o idee de la vizitarea BHVT. Cel mai probabil, Forțele Armate ale Ucrainei nu vor putea restaura rezervoarele care necesită repararea motoarelor cu turbine cu gaz (vor putea repara orice altceva). Poate îl vor înlocui cu 6TD (5TDF). Și toate acestea îi vor costa un bănuț mare.
      Din moment ce au decis să echipeze Forțele Aeropurtate cu 80, înseamnă că acestea vor fi aruncate în zonele cele mai critice, respectiv, nu vor fi probleme speciale pentru organele de sprijin tehnic ale Forțelor Armate ale Ucrainei - cu toate acestea, vor fi ars de miliții (sau capturat). Dar serios, nu poate fi vorba de vreun suport tehnic în situația cu trei MBT-uri (fără a socoti „cele mai noi”) pentru Forțele Armate ale Ucrainei. În general.. având în vedere situația economică din Ucraina.
      1. MoOH
        MoOH 29 mai 2015 10:53
        +4
        Situația economică poate fi neglijată, se vor găsi întotdeauna bani pentru război. E mai mult o chestiune de părți. Dacă nu îl găsesc în depozitele lor și nu îl cumpără în Federația Rusă sau Belarus, atunci cusăturile. Și o pot cumpăra, piața este al naibii peste tot.
      2. Angro Magno
        Angro Magno 29 mai 2015 10:57
        0
        Citat din: bolat19640303
        ... Astfel, presa ucraineană relatează că Ministerul Apărării va trebui să caute specialiști cu abilități de a controla tancurile din familia T-80B ...


        Știu unde poți găsi specialiști – în DPR.
      3. Comentariul a fost eliminat.
      4. lelikas
        lelikas 29 mai 2015 14:32
        +1
        „Constructorii” Lego de la 64k se epuizează în depozit, au trecut la 80k. Așa că curând, după exemplul miliției, vor prelua monumentele.
      5. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 29 mai 2015 14:50
        0
        Citat din: bolat19640303
        De fapt, nu există probleme mari în găsirea unui specialist pe T-80. Comenzile mașinii sunt aproape aceleași, complexul de control al armelor este analog cu T-64B, mecanismul de încărcare este același cu T-64, diferența este în SU, HCH. A stăpâni T-80 pentru o cisternă după T-64 nu este o problemă deosebită. Puțin mai dificil după 72 de meciuri.

        Interesant ... Adică pentru un șofer nu există nicio diferență între un motor diesel și un motor cu turbină cu gaz?
        1. Ostwald
          Ostwald 29 mai 2015 15:59
          +1
          Da, aproape nu, un motor cu turbină pe gaz este mai bun din punct de vedere al tracțiunii decât un motor diesel și, prin urmare, are 4 trepte, și nu 7 ca un motor diesel. Soferul mecanic nu repara motorul turbinei cu gaz, tatii-ofiteri nu repara motorul turbinei cu gaz, specialistii o fac.
          1. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 29 mai 2015 17:28
            +1
            Citat: Ostwald
            Da, aproape nu, un motor cu turbină pe gaz este mai bun din punct de vedere al tracțiunii decât un motor diesel și, prin urmare, are 4 trepte, și nu 7 ca un motor diesel. Soferul mecanic nu repara motorul turbinei cu gaz, tatii-ofiteri nu repara motorul turbinei cu gaz, specialistii o fac.

            În ceea ce privește reparația - este de înțeles. Au trecut vremurile în care șoferul era în egală măsură „blană” și „apă”.

            Doar că am întâlnit foarte des declarații conform cărora șoferii mecanici care au trecut de la un motor diesel la o turbină au făcut foarte des greșeli standard, încercând să aplice asupra acestuia abilitățile care fuseseră introduse în subcortex în timpul antrenamentului și exploatării unui motor diesel. De exemplu, nu au ținut cont de faptul că turbina este mai inerțială decât motorina (mai exact, motorina se autofrânează mai repede decât turbina).
            1. Ostwald
              Ostwald 29 mai 2015 18:27
              +1
              - foarte des au făcut greșeli standard, încercând să aplice pe el abilitățile care au fost introduse în subcortex în timpul antrenării și funcționării motorului diesel -
              Nu cred că atunci când se transferă de la un tip de centrală la alta, cu aproximativ aceeași masă de apă mecanică, vor face greșeli critice prin spargerea T-80 sau îngroparea motorului turbinei cu gaz. Desigur, va fi necesară recalificare și va începe la viteze mici, un alt lucru este de unde să obțineți atât de mult combustibil în Ucraina pentru ca mech-waters să aibă timp să pună mâna pe o astfel de mașină.
        2. perepilka
          perepilka 29 mai 2015 19:24
          +2
          Citat: Alexey R.A.
          Interesant ... Adică pentru un șofer nu există nicio diferență între un motor diesel și un motor cu turbină cu gaz?

          Există și unul semnificativ, cu motor cu turbină pe gaz, rularea este mult mai ușoară, nu se blochează. Și în reparații, în afară de ITV, nu poți face nimic, doar scoate-l și înlocuiește-l cu unul funcțional ceea ce În general, principalul lucru este să nu dai peste cap și va fi un cântec.
      6. rătăcitor_032
        rătăcitor_032 29 mai 2015 14:51
        +5
        Citat din: bolat19640303
        Dar serios, nu poate fi vorba de vreun suport tehnic în situația cu trei MBT-uri (fără a socoti „cele mai noi”) pentru Forțele Armate ale Ucrainei.


        Dar, serios, când trupele sovietice au fost retrase din țările ATS, o parte semnificativă a vehiculelor lor blindate a fost retrasă în Ucraina.

        Dacă vă amintiți de 1991, atunci numai pe teritoriul Germaniei erau 2 armate de tancuri.
        Și asta fără a lua în calcul ceea ce a fost pe teritoriul Cehoslovaciei, Poloniei și altor țări ATS.

        Câte proprietăți militare diferite s-au stabilit pe teritoriul Ucrainei când a avut loc retragerea acestor grupări de trupe, nici astăzi nimeni nu va spune, pentru că pur și simplu au „pierdut” o mulțime de lucruri.
        Motoarele cu turbine pe gaz ar putea rămâne în Ucraina ca unități complet complete care pot fi puse pe rezervoare (GTE se schimbă în medie o oră/o jumătate) și atât.
        Cu restul nodurilor și ansamblurilor (în special BKP) și echipamentele OMS, totul este mai dificil.
        Tancurile T-80B, cel puțin la nivelul de protecție al lui T-80BV, nu aduc probleme deosebite. Pur și simplu sudați bonkurile pe armură și înșurubați cutiile KDZ pe ele. Și toate lucrurile.

        Și au aruncat cu bani în ei pentru război de atâta timp. Pentru ca slavii să-i omoare pe slavi, Occidentului nu i-a părut niciodată milă de bani. Pentru că scopul justifică miercuri.
        Cu cât ne împușcăm mai mult unul pe altul, cu atât le va fi mai ușor mai târziu.
        1. Shur
          Shur 1 iunie 2015 22:48
          0
          Rață, doar pornesc aparatul sau chiar adaugă zerouri în sistemul bancar.
      7. T-73
        T-73 29 mai 2015 15:42
        +1
        Aceasta se referă la caracteristicile managementului. Un motor diesel nu este același lucru cu un motor cu turbină cu gaz. Există o diferență și destul de mare. Pornind de la depășirea obstacolelor (de exemplu, un șanț, o scobitură) și terminând cu mișcare sacadată (oraș). Mișcările aduse automatismului pe un motor diesel nu vor face decât să interfereze. Într-o linie dreaptă, probabil că nu există nicio diferență. Deci, există o problemă a lipsei unităților mecanice
    2. Observator 33
      Observator 33 29 mai 2015 17:56
      0
      Ar putea fi!
  6. Cat Man Null
    Cat Man Null 29 mai 2015 06:48
    +4
    Citat: persoană particulară
    Pistolul principal va fi remorcat în poziții și să mergem să acoperim pătratele sau să stăm la punctele de control.

    Parcă nu prea are sens. 80 „B” este interesant pentru că poate zbura ca un elicopter. Dar numai dacă ești capabil să te miști.

    În general, ceva îmi spune că din cele 165 care erau în depozit, cele mai conservate s-au vândut demult, iar restul, în cea mai mare parte, sunt pline cu lemne de foc.

    Steagul din mâinile mele este atât de bun de restaurat..
  7. Alexis
    Alexis 29 mai 2015 06:55
    +5
    În armata ucraineană, dacă se poate spune așa, totul a fost jefuit acum 10 ani.
  8. satris
    satris 29 mai 2015 06:57
    +9
    parașutiștii vor primi nu numai tancuri, ci și unele întăriri de artilerie.

    Portbagajul va fi extins - calibrul va fi mărit.
    revenirea în serviciu va fi asociată cu anumite dificultăți. Va dura ceva timp pentru a asambla echipamentul necesar. În plus, va fi necesară o finanțare adecvată.

    Excentrici: de ce să te deranjezi? A numit un bărbat ca cisternă - și apoi l-a lăsat să se învârtească după cum vrea: rezervorul se restaurează singur, cumpără combustibil. Și nicio problemă!
  9. platformă
    platformă 29 mai 2015 07:13
    +2
    Vor aloca bani!) i-am văzut!) și totul va fi bine! acest metal va fi tăiat și șters ca pierderi!) în general, bine făcut!
  10. gla172
    gla172 29 mai 2015 07:22
    0
    Da, mărar va avea greu cu cei optzeci.
  11. 31rus
    31rus 29 mai 2015 07:26
    +1
    Dragă, proiectul pentru Ucraina este pe termen lung, ceea ce înseamnă că este practic imposibil de implementat, iar acest lucru mulțumește, banii vor fi „stăpâniți”, nu există niciun rezultat, nu degeaba Poroșenko și-a majorat oficial capitalul de 7 ori în timpul preşedinţia lui
  12. NEXUS
    NEXUS 29 mai 2015 07:34
    +2
    Restaurarea chiar și a tancurilor disponibile are nevoie de bani și nu mici... Întrebarea este, unde? Kiev-Dați bani. Junta are nevoie disperată de bani pentru a continua războiul, pentru că fără un război civil în Ucraina nu pot sta în birourile lor.
  13. sasha75
    sasha75 29 mai 2015 08:15
    +8
    Motoarele de rezervă pot fi în locuri de depozitare, cum ar fi kiturile rem, dacă nu au fost furate, așa că pentru tancurile t 34, Belarus are încă un stoc de motoare și nu numai acolo și la noi. Recent am cumpărat un patul regal pentru o pușcă Mosin dintr-un depozit din Orientul Îndepărtat, doar că acum au decis să scape de unele lucruri. Deci principala problemă este că a devenit cu ei în 25 de ani și, în general, este posibil să-l restabiliți, deoarece chiar și cablajul electric a devenit inutilizabil din cauza schimbărilor de temperatură și a umezelii, ca să nu mai vorbim de fiecare lucru mic. Trebuie doar să fie complet dezasamblat și reasamblat cu o verificare a fiecărui detaliu. Aceștia sunt bani complet diferiți, se pot dovedi astfel încât este mai ieftin să faci un rezervor nou decât să-l repari așa. Mai mult decât atât, tancurile nu sunt noi și cât de mult se rezolvă resursa a tot ceea ce este acolo, pentru că nimeni nu știe acest lucru. Și cea mai importantă întrebare este de unde să obțineți echipaje pentru acest echipament nu numai în Ucraina, ci și în Novorossia, de ce complică viața comerțului militar, deoarece nu va fi o marfă fierbinte))) clasa a treia nu este o căsătorie.
    1. svp67
      svp67 29 mai 2015 12:04
      +2
      Citat: Sasha75
      Motoarele de rezervă pot fi în zonele de depozitare,

      Iar piesele de schimb pentru ei pot fi „bătute” la reparația rezervorului Harkov ...
  14. Vladimir
    Vladimir 29 mai 2015 09:43
    0
    Inainte de a restaura nu ar strica sa împusca pe cineva.Iarta-ma ca am restabilit ceva, fier vechi, pe care nici macar nu se topeste.
  15. VezhChel
    VezhChel 29 mai 2015 09:45
    0
    Milițiile vor veni de folos.
  16. Penetrator
    Penetrator 29 mai 2015 10:42
    +2
    armata intenţionează să pună în funcţiune încă două modele de tancuri care nu aparţin familiilor aflate deja în serviciu

    Ce sunt acestea? T-54/55? Sau vor fi scoase de pe socluri tancuri-monumente ale vremurilor celui de-al Doilea Război Mondial?
  17. Schilda
    Schilda 29 mai 2015 10:45
    +1
    Înainte de restaurare, trebuie să calculați ce merită în general! Poate chiar un corp de tancuri separat! (adică doar un corp și... asta e!?). Și apoi uită-te la ziar și în secțiunea de anunțuri reparații urgente, caută specialiști care știu să repare totul...
  18. Termit1309
    Termit1309 29 mai 2015 11:03
    0
    Cât de realist este să schimbi turbina la diesel? Sincer, nu-mi amintesc să fi făcut asta. solicita
    Puteți găsi un loc de unde să cumpărați altele noi sau să le restaurați pe cele vechi? Nu există astfel de rezerve în Europa de Est sau Belarus? Cine mai are un t-80?
    1. LeeDer
      LeeDer 29 mai 2015 12:06
      0
      Wiki la salvare
      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-80#.D0.9D.D0.B0_.D0.B2.D0.BE.D0.BE.D1.80.D1
      .83.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B8
      Apropo, m-am uitat prin listă, totul pare a fi clar, fosta URSS, Africa, Orientul Mijlociu, Ucraina au vândut husele de saltea, doar de unde T-80 80 buc. coreeni???
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. gjv
        gjv 29 mai 2015 13:11
        +3
        Citat din LeeDer
        numai de unde T-80 80 buc. coreeni???

        Coreenii au 33 de T-80Us și două T-80UK. Furnizat din Rusia în 1996, 1997 și 2005 (T-80UK) pentru achitarea datoriei externe a URSS.
    2. svp67
      svp67 29 mai 2015 12:07
      0
      Citat din Termit1309
      Cât de realist este să schimbi turbina la diesel?

      In principiu este posibil. Prin înlocuirea COMPLETĂ a MTO-ului, după tip, așa cum se întâmplă în timpul modernizării T72, când schimbă B46 în 5TDF. Numai că asta este FOARTE scump, nici nu-mi pot imagina cât de mult pot face astfel de modificări
      1. AS Langley
        AS Langley 29 mai 2015 15:55
        0
        Ideea înlocuirii unui diesel cu 80 este dacă este mai ușor să restaurăm doar 72 obișnuiți care s-ar putea să nu aibă un dvigla și sunt, de asemenea, în depozit. Mai mult, semnificația lui 80 este tocmai în motorul său silențios și dinamica mai mare datorită motorului său cu turbină cu gaz
        1. Ostwald
          Ostwald 29 mai 2015 16:28
          -1
          Deci, ei și T-72 nu sunt bogați în depozite, au afirmat recent că le-au mai rămas 300 dintre ele.
          În ceea ce privește înlocuirea, mă îndoiesc puternic că repararea unui motor diesel pe un T-80 este ușor de făcut după un motor cu turbină cu gaz, dar dacă ei spun că este cel mai probabil posibil.
    3. Comentariul a fost eliminat.
    4. gjv
      gjv 29 mai 2015 13:20
      +1
      Citat din Termit1309
      Cât de realist este să schimbi turbina la diesel? Sincer, nu-mi amintesc să fi făcut asta.

      66 de tancuri T-80BV erau pregătite pentru export la cea de-a 140-a fabrică de reparații a tancurilor, iar restaurarea motoarelor cu turbine cu gaz a fost efectuată la Harkov.

      Dintr-un articol din 21 ianuarie 2015 Belarusul T-80BV a suferit primele pierderi în Yemen http://topwar.ru/67231-belorusskie-t-80bv-ponesli-pervye-poteri-v-yemene.html
      Nu este nimic imposibil în repararea unui motor cu turbină cu gaz, precum și în înlocuirea acestuia cu un motor diesel. În acest caz, din păcate.
    5. Ostwald
      Ostwald 29 mai 2015 16:21
      0
      Citat din Termit1309
      Cât de realist este să schimbi turbina la diesel?

      Când bielorușii au vrut să-și vândă T-80-urile, au preferat să-și vândă tancurile convertite la motorină. Cel mai probabil, acest lucru este posibil și nu știu cum s-au hotărât acolo și l-au explorat, dar se pare că nu au făcut-o.
  19. Termit1309
    Termit1309 29 mai 2015 12:24
    +1
    Citat din LeeDer
    Apropo, m-am uitat prin listă, totul pare a fi clar, fosta URSS, Africa, Orientul Mijlociu, Ucraina au vândut husele de saltea, doar de unde T-80 80 buc. coreeni???



    În același timp, au reușit să convingă Coreea de Sud să accepte tancuri T-80U din cauza datoriilor sovietice. Potrivit datelor oficiale, Rusia în 1996 a raportat exportul a 33 de tancuri, iar Republica Coreea a confirmat importul a 6 vehicule în 1996 și alte 1997 la începutul lunii ianuarie 27. O datorie de 210 milioane USD a fost anulată pentru aceste livrări. din alte surse, până în 2007 Coreea de Sud avea 80 dintre aceste tancuri.
    http://oko-planet.su/politik/politikarm/33674-yeksport-otechestvennyx-tankov-est
    -li-perspektivy.html
    1. hjcuhfybwf
      hjcuhfybwf 29 mai 2015 13:15
      +1
      Coreenii își construiesc propriul tanc, până acum l-au achiziționat pentru antrenament și pentru a câștiga experiență
  20. cherestea
    cherestea 29 mai 2015 13:17
    0
    Luând în considerare zeci de tipuri de LBT noi, zeci de vechi - au logistica și reparatorii care înnebunesc cu reparații și căutări de piese.
  21. lis-ik
    lis-ik 29 mai 2015 13:57
    +1
    Dacă este posibil să-l restaurați cu un motor nativ cu turbină cu gaz (ceea ce este puțin probabil), atunci ar fi frumos pentru Forțele Armate ale Ucrainei în campania de vară, în stepele Donețk, T-80 s-ar putea arăta în toată gloria sa , viteza și manevrabilitatea i-ar ajuta în timpul descoperirilor tancurilor cu o construcție adecvată, dar slavă Domnului că sunt doar proiectile.
  22. Izya Katsman
    Izya Katsman 29 mai 2015 14:33
    +1
    Simt că acest conflict va fi campion în numărul de mașini implicate. T-64 și t72 cu diverse modificări, t80ud, fortărețe, oțel damasc acum și GTE 80. nu uitați de clipirea 62 și 55. La fel și fotografii cu is-3 și t34-85 de la miliție.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 29 mai 2015 14:51
      0
      Citat: Izya Katsman
      Simt că acest conflict va fi campion în numărul de mașini implicate. T-64 și t72 cu diverse modificări, t80ud, fortărețe, oțel damasc acum și GTE 80. nu uitați de clipirea 62 și 55. La fel și fotografii cu is-3 și t34-85 de la miliție.

      Baron a scris deja despre asta.
      Astfel, țara a revenit la experiența vicioasă a trei tancuri de luptă principale, așa cum era în zilele URSS - T-64, T-72 și T-80. Dar, de fapt, nu există trei tancuri, așa că etiopianul T-72UA1 cu motorul 5TDFMA și o serie de alte tipuri diferite de produse au intrat în Forțele Armate ale Ucrainei.
      Cel mai interesant lucru este că T-80B (BV) înșiși de diferiți ani de producție nu sunt deosebit de compatibile între ele, acest lucru este raportat în materialul din VBTT Despre deunificarea T-80.
      În general, un număr record de tancuri diferite și modificările acestora vor lua parte la conflictul de pe teritoriul Ucrainei. Lipsesc doar T-55 și T-62, dar într-un asemenea ritm, se pare, lucrurile vor veni la ei.
  23. glorios
    glorios 29 mai 2015 14:59
    +1
    Ar fi mai bine dacă turnurile de la T-80b / BV cu un sistem de control automat ar fi transferate la T-64A.
    1. AS Langley
      AS Langley 29 mai 2015 15:57
      0
      știi, nu sunt special în asta și nu am servit în tanc, dar cred că nu poți pur și simplu să iei și să trageți turnul de la un tanc la altul de diferite modele și școli de tancuri.
      1. Ostwald
        Ostwald 29 mai 2015 16:34
        +1
        Nu, puteți, căutați un videoclip despre cum în Ucraina au aruncat cu ușurință și nu cu forța turnuri de la T-55 la T-72 pentru cineva din Africa, astfel încât în ​​loc de încărcător automat, să folosiți un încărcător.
  24. Eustace
    Eustace 29 mai 2015 15:46
    +2
    Cu cât echipamentele mai variate vor fi puse în funcțiune în Ucraina, cu atât mai bine. Mai multe probleme cu reparațiile, combustibilul, furnizarea de piese de schimb, pregătirea echipajului etc. Cu cât bugetul militar va crește mai mult într-o țară care se apropie de colapsul economic. Cu cât va veni mai devreme deznodământul cu actualii conducători ucraineni.
  25. paznic
    paznic 29 mai 2015 17:54
    +1
    Doar că umplutura de la T-84 este îndesată în carcasele vechi și atât.
  26. Observator 33
    Observator 33 29 mai 2015 18:01
    0
    Nu se vor deranja prea mult că vor conduce, vor conduce. Și acolo cât timp se vor întinde, ca rezervoarele de unică folosință cu echipaje de unică folosință...
  27. Pissarro
    Pissarro 29 mai 2015 19:35
    +3
    Pakistanul are o întreagă divizie de tancuri înarmată cu aceste tancuri, piese 320. Într-un climat cald și prăfuit, a depășit T90S-ul nostru de 2,5 ori în ceea ce privește calitatea filtrului de aer, a parcurs 1000 km fără a înlocui casetele filtrului de aer și Khokhols pot stabili acum reexport, doar asiaticii fără un profit bun nu se vor vinde înapoi râs
  28. Termit1309
    Termit1309 30 mai 2015 08:40
    0
    Citat: Pissarro
    Pakistanul are o întreagă divizie de tancuri înarmată cu aceste tancuri, piese 320. Într-un climat cald și prăfuit, a depășit T90S-ul nostru de 2,5 ori în ceea ce privește calitatea filtrului de aer, a parcurs 1000 km fără a înlocui casetele filtrului de aer și Khokhols pot stabili acum reexport, doar asiaticii fără un profit bun nu se vor vinde înapoi



    Nerezolvată complet pentru rezervorul T-84 este problema curățării aerului care alimentează motorul. La mașinile Harkov echipate cu motoare diesel în doi timpi, se folosesc în mod tradițional filtre de aer de tip ciclon inerțial fără casetă, concepute pentru a oferi cea mai scăzută rezistență posibilă în tractul de admisie. Dar eficiența unor astfel de purificatoare de aer este destul de mică. Funcționarea pe termen lung a tancurilor T-64 și T-80UD a evidențiat defecțiuni frecvente ale motoarelor rezervorului din cauza uzurii de praf a părților grupului cilindru-piston. Pentru a elimina acest neajuns, pe rezervoare au fost instalate un sistem preliminar de purificare a aerului și senzori de uzură a prafului, dar acest lucru nu a dat prea mult efect.
    http://topwar.ru/27235-t-84-protiv-t-90s-protivostoyanie-v-azii.html
    1. Pissarro
      Pissarro 30 mai 2015 12:59
      +3
      Sistemul de curățare a aerului rezervorului T-80UD este format din două componente principale: prefiltre centrifuge și o casetă de curățare a aerului.Sistemul permite funcționarea rezervorului T-80UD în condiții de căldură și praf în cantitate de 1000 de kilometri fără nevoie de schimbare a filtrelor, precum și în condiții de contaminare radioactivă.cu un conținut mediu de praf de aer de 2,5 g / kg, rezervorul T-80UD poate acoperi 1000 km în deșert înainte de următoarea întreținere a casetelor, care este egal cu 20 de ore de funcționare a motorului. Valoarea critică a rezistenței aerodinamice egală cu 1300 + 50 kgf / m2 este atinsă în 35 de ore de funcționare. Pentru comparație, în rezervorul rusesc T-90S, perioada de inter-spălare a casetelor de curățare a aerului atunci când funcționează în deșert este doar 400 km.
      Cu o scădere a conținutului de praf de aer de la 2,5 g / kg la 2 g / kg, durata de viață a casetelor de curățare a aerului din rezervorul T-80UD crește la 3000 km atunci când funcționează în deșert. T-80UD în deșert este realizat datorită unui sistem unic de curățare a aerului. În purificatorul de aer al rezervorului T-80UD se folosesc cicloane de înaltă eficiență, cu rezistență aerodinamică scăzută, cu un coeficient de trecere de cel puțin 0,2 + 0,02%.
      Filtrul de aer T-80UD nu are analogi în construcția de tancuri mondiale, deoarece poate funcționa în orice sol și zone climatice agresive cu și fără casete.A fost scris înainte de Almaty, poate că are deja analogi zâmbet
  29. Shur
    Shur 1 iunie 2015 22:23
    -2
    Trupe de dezertori foarte mobile și brigăzi de maraud. Așa li s-a spălat creierul. Stăpânul lor este crud, se pare că nu îi va lăsa nici măcar pentru muncă de sclavi, iar acest lucru amenință cu un genocid târâtor al slavilor pe teritoriul Ucrainei. Mulți dintre ei își primesc deja sufletul. În plus, după ștergerea memoriei și înlocuirea tuturor conceptelor, va rămâne pur și simplu pentru carne. Sunt oameni? Oameni, dar asta li s-a întâmplat cu acești păpușari occidentali degerați.
    1. Shur
      Shur 1 iunie 2015 23:02
      0
      Nu îmi pot imagina alte decodificări ale abrevierilor Forțelor Aeropurtate din Forțele Armate ale Ucrainei.
  30. Normal ok
    Normal ok 1 iunie 2015 23:02
    +1
    L-am găsit pe Internet, pe tema depozitării armelor vechi în Ucraina. Vă prezint în original:
    Yuri Biryukov. Consilier al președintelui Ucrainei
    Tovarăși, tehnologi politici de la Moscova și curatorii Olgăi!
    Vă rog să schimbați una dintre paginile (nu știu numărul de serie) din manualul de instruire „Zradanasslivayut, 2015”. Și anume, instrucțiuni despre bazele de depozitare a armelor Artemovsk. S-a întâmplat că astăzi aceste baze au fost inspectate de foarte multă lume, liderul era ministrul Apărării, ei bine, am stat pe fundal. Aflat:
    1) Baza Artemov a vehiculelor blindate: COMPLET îndepărtată. În total, au fost scoase 1900 de vehicule blindate, pentru că a fi la 40 km de linia frontului era foarte enervant pentru toată lumea. Și noi și „ei”.
    2) Depozitele centrale de arme Artyomovsk: 95% din toate armele de calibru mic moderne au fost eliminate, ultimele loturi sunt acum eliminate. Rămășițele de la bază sunt pistoale-mitralieră Thompson, pistoale Nagant și Mauser, puști Mosin cu trei linii din 1891 (la naiba, 15 de piese), mitraliere germane capturate MG000 și MG34 și alte exotice ale muzeului. PPSh, mmm... Mitralierele lui Maxim, ooh... Le scot și din ele, pe parcurs gândindu-se la soarta lor viitoare.

    Apăsaţi. URSS s-a aprovizionat pentru un război global cu tot ce este de imaginat și de neconceput. Deci mai sunt multe.
  31. Lexey
    Lexey 8 iunie 2015 13:43
    0
    Vor fi restaurate cărucioarele în Ucraina? O, băieții îi vor „lumina” atunci, cu siguranță îi vor învinge pe toți și pe toate râs
  32. Romanich
    Romanich 10 iunie 2015 18:29
    0
    În curând, miliția va avea noi tancuri wassat
  33. BARMEN628651
    BARMEN628651 19 iunie 2015 16:46
    0
    o mașină bună, dar curentul este atunci când este în stare de funcționare și nu când este sub forma unui morman de fier care este otrăvit de trupele din Ucraina
  34. Alex_NW
    Alex_NW 25 iunie 2015 18:38
    -1
    Citat: Amabil
    T-80 este un tanc inovator, pentru dezvoltarea succesului unei ofensive largi, dar nu este potrivit pentru războiul pozițional.
    Tanc de luptă principal T-80, bun pentru toate
    1. Cat Man Null
      Cat Man Null 25 iunie 2015 20:21
      0
      Citat din: Alex_NW
      Tanc de luptă principal T-80, bun pentru toate

      T-80B și BV - cu un motor cu turbină cu gaz - a fost destinat să fie exact un „tanc inovator”.

      Citim articolul (da, cel putin titlul). Noi gândim. Abia atunci scriem ceva.

      Ceva de genul..