Revizuirea militară

Steagul Sfântului Andrei a fost arborat pe noua nave de debarcare a Flotei Pacificului

64
La Vladivostok, a avut loc ceremonia de ridicare a drapelului Sfântului Andrei pe noua barcă de debarcare „Ivan Kartsov”, relatează. TASS.



Ceremonia a avut loc ca parte a sărbătoririi a 70 de ani de la formarea navelor de debarcare ale Flotei Pacificului.
„Comandantul Pacificului flota Amiralul Serghei Avakyants i-a predat steagul Sf. Andrei comandantului navei, adjudecantul principal Serghei Samokhvalov, care, în sunetele orchestrei, a ridicat simbolul marinei peste noua unitate de luptă ”, a raportat corespondentul agenției. din scena.

„DKA „Ivan Kartsov” este o nouă navă de debarcare rusă pe cavitatea aerului a proiectului 21820 cod „Dugong”, construită la „Șantierul naval Vostochnaya” din Vladivostok la ordinul Flotei Pacificului. Barca este proiectată pentru transferul de mare viteză pe mare și aterizarea pe o coastă neechipată de aproximativ 100 de parașutiști și până la 5 unități de vehicule pe roți și șenile. Înarmat cu mitraliere grele și sisteme portabile de rachete antiaeriene ", - a spus reprezentantul flotei Roman Martov.
64 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Teberii
    Teberii 12 iunie 2015 13:28
    +9
    Vestea bună este că toate navele trebuie să fie modernizate.
    1. YUBORG
      YUBORG 12 iunie 2015 13:45
      +14
      Acesta este al șaselea din această serie. Ar trebui să lansăm cel puțin 6-8 bucăți din acestea pe an, altfel din 2010 au fost coborâte doar 5 bucăți (1 bucată-2010, 4 bucăți-2014.).
      1. Cosmos1987
        Cosmos1987 12 iunie 2015 13:58
        +2
        Bărcile sunt bune, dar problema va apărea în curând cu transportatorii acestor bărci. BDK-urile sovietice își trăiesc deja viața. Gren nici măcar nu a fost acceptat în serviciu, iar cu Mistralii era o sălbăticie completă.
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. gjv
          gjv 12 iunie 2015 14:26
          +14
          Citat: Cosmos1987
          Bărcile sunt bune, dar problema este cu transportatorii acestor bărci

          „Ivan Gren” ar trebui să aibă trei bărci cu motor + bărci + pontoane.
          Această barcă nu este destinată transportatorilor. Este în mod independent marin, cu o înălțime a valurilor de până la 0,75 m. Raza de croazieră este de 500 mile. Viteza 35 de noduri.
          1. Cosmos1987
            Cosmos1987 12 iunie 2015 15:48
            +3
            Această barcă nu este destinată transportatorilor
            Pai de ce. s-a presupus că Mistral va fi purtătorul său (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%BE %D1%81%
            D1%82%D0%BE%D0%BA_(%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C))
            500 de mile - nu acoperă o distanță atât de mare, iar apoi, la o viteză de 35 de noduri, va parcurge aceste 500 de mile în aproximativ 15 ore, într-un volum atât de mic, va fi greu pentru forța de aterizare și apoi imediat în luptă. Ceva de genul.
            1. avt
              avt 12 iunie 2015 16:06
              +5
              Citat: Cosmos1987
              Pai de ce. se presupunea că Mistral îi va fi purtător

              Se presupunea .... se presupuneau o mulțime de lucruri, dar de fapt, „deodată” s-a dovedit că udk-ul și ambarcațiunea de debarcare pentru ei erau construite CA UN SISTEM și trebuiau comandate de la franci. Și acum acesta va fi autopropulsat.
              Citat: Cosmos1987
              Gren nici măcar nu a fost acceptat în serviciu,

              Puteți doar să-l atașați la „Gren” în cârlig.
        3. bătrân54
          bătrân54 12 iunie 2015 20:51
          +1
          Citat: Cosmos1987
          Bărcile sunt bune, dar problema va apărea în curând cu transportatorii acestor bărci. BDK-urile sovietice își trăiesc deja viața.

          și de unde ți-a venit ideea că Dugong face o aterizare pe doc? E prea mare pentru asta. Aceasta este o unitate de luptă independentă, viteza mare crește capacitatea de supraviețuire în luptă. Raza de luptă a fost doar calculată pentru o aruncare de la Korsakov către insulele de pe creasta Kuril.
          hi
      2. gjv
        gjv 12 iunie 2015 14:18
        +2
        Citat: YUBORG
        Acesta este al șaselea din această serie.

        Informația conține un fel de contradicție. Certificatul de acceptare pentru transferul în Marina Rusă a fost semnat pe 7 noiembrie 2014. Special pentru aniversarea a 70 de ani de la formarea navelor de debarcare ale Flotei Pacificului, ridicarea drapelului a fost amânată? Apoi asta a cincea în serie, inclusiv pe rolul principal „Ataman Platov” (deși cei din frunte nu par a fi considerați seriali).
    2. siberalt
      siberalt 12 iunie 2015 15:08
      +2
      Și ce, dacă nu steagul Sfântului Andrei, ar trebui să fie ridicat peste o navă militară rusă? Totul e bine. Nimic, vom aștepta până vor fi ridicate aceleași steaguri în portul militar Odesa
      1. Vasek
        Vasek 12 iunie 2015 19:24
        0
        Sunt singurul care crede așa, sau Uriașul Gândului a plecat cu adevărat în vacanță?
        Mi-e dor de aforismele lui...
        Întoarce-te, prietene!
    3. vechi
      vechi 12 iunie 2015 21:03
      +9
      Citat din Teberii
      Vești bune


      Următorul va fi și mai bun... pe bărci și bărci lungi, steagul Andreevsky va fi înălțat cu atâta fast.. va fi? solicita

      Chiar și eu sunt o „persoană de aviație” și știu că pentru a demonstra lumii măreția statului, pentru a avertiza dușmanii, pentru a convinge prietenii că au făcut alegerea corectă, pentru a-i ajuta pe cei care încă nu s-au împrietenit, pentru a face alegerea corectă ─ mai bine decât o navă de luptă de suprafață mare de rangul 1, doar o navă de suprafață de luptă foarte mare de rangul 1 poate.



      GRKR „Moscova” din Alexandria în ajunul exercițiilor cu Marina Egipteană „Podul prieteniei - 2015” (foto de pe site-ul web al Ministerului Apărării al Federației Ruse)
      1. JJJ
        JJJ 12 iunie 2015 22:47
        +1
        În ape puțin adânci, estuare, de-a lungul skerries pentru a ateriza până la o companie de trupe - da, s-a dovedit a fi o șlep foarte glorioasă. Și, de asemenea, o viteză de 35 de noduri
      2. tlahuicol
        tlahuicol 13 iunie 2015 05:57
        -1
        Ieri, Kruzenshtern din Reykjavik „a demonstrat măreția statului” - a lovit două nave de patrulare în port. fara victime
        1. Victorio
          Victorio 13 iunie 2015 18:53
          0
          Citat: tlauicol
          Ieri, Kruzenshtern din Reykjavik „a demonstrat măreția statului” - a lovit două nave de patrulare în port. fara victime


          de unde este informatia?
          1. tlahuicol
            tlahuicol 13 iunie 2015 19:42
            0
            http://www.visir.is/russneskt-seglskip-sigldi-utan-i-skip-gaeslunnar-og
            -laskadi-

            thau/article/2015150619778
    4. tol100w
      tol100w 12 iunie 2015 23:34
      0
      Citat din Teberii
      Vestea bună este că toate navele trebuie să fie modernizate.

      Nu totul este necesar! Un alt subiect. Congresul a alocat fonduri pentru arme letale, dar batalionul 2-----2 a bifat din lista cunoscuților săi? Le-a interzis să se antreneze? Nu este clar cine antrenează pe cine? Waltzman - Departamentul de Stat? Sau vice versa?
  2. Korcap
    Korcap 12 iunie 2015 13:28
    +11
    DUZI, D - E - S - Z - T - K - A - M - I, steaguri ar trebui ridicate ...

    Mai mult, aceasta nu este clasa de nave care poate dura ani să fie construită de la așezare la lansare.
    1. demon1978
      demon1978 12 iunie 2015 14:08
      +3
      Citat: Korcap
      DUZI, D - E - S - Z - T - K - A - M - I, steaguri ar trebui ridicate ...

      Mai mult, aceasta nu este clasa de nave care poate dura ani să fie construită de la așezare la lansare.


      Scuzati-mi ignoranta, dar "Zubr" nu mai este o tendinta???!!Sau rezolva diferite probleme???



      Deși nava și barca sunt cu adevărat categorii diferite...
      1. Korcap
        Korcap 12 iunie 2015 14:23
        +5
        Citat din demon1978
        Scuzati-mi ignoranta, dar "Zubr" nu mai este o tendinta???!!Sau rezolva diferite probleme???

        Nu există încă un analog al „Zubr” la orizont. Prin urmare, este încă, așa cum spuneți, „în tendință”.
        Doar că intențiile de a le produce nu se aud...
        1. donavi49
          donavi49 12 iunie 2015 14:33
          +3
          Ce va zbura? DP71 este realizat doar pe Zora. ipoteticul Saturnian M75 (care este încă înghețat) este un alt motor, cu o greutate mare, pentru care nava va trebui reproiectată (mai multă greutate, mai multă putere, mai multă sarcină pe elementele structurale, o altă distribuție a greutății etc.) .
        2. Comentariul a fost eliminat.
        3. gjv
          gjv 12 iunie 2015 14:36
          0
          Citat: Korcap
          Doar că intențiile de a le produce nu se aud...

          Și care este soarta celor doi neterminate la Almaz, știi?
        4. autopropulsat
          autopropulsat 12 iunie 2015 14:45
          +3
          Citat: Korcap
          Deși nava și barca sunt într-adevăr categorii diferite.

          instanțele sunt cu adevărat diferite. iar sarcinile sunt ușor diferite. turcii au ceva asemănător cu „Duganul” (deși mai mare ca mărime, iar turcii au construit 8 dintre ele în trei ani) - ambarcațiune de debarcare SNR-LCT. iar concurentul „Zubr” (și parțial „fratele vitreg”) poate apărea în curând în China (mulțumesc fraților slavi pentru transferul documentației)
        5. demon1978
          demon1978 12 iunie 2015 15:32
          0
          Citat: Korcap
          Nu există încă un analog al „Zubr” la orizont. Prin urmare, este încă, așa cum spuneți, „în tendință”.
          Doar că intențiile de a le produce nu se aud...


          Dar am auzit ceva despre intentiile Khokhl-chineze.NIKOR sovietic de la creste, iar China are un produs foarte bun, la iesire (si bineinteles EXCLUSIV al lor solicita )
          Interesant layout, nu crezi???!!!
          1. Korcap
            Korcap 12 iunie 2015 21:07
            0
            Citat din demon1978
            Interesant layout, nu crezi???!!!

            Constat ca la incheierea contractelor cu oricine este necesar sa se respecte procedura.
      2. tutu
        tutu 13 iunie 2015 07:10
        0
        "MLP + Bizon"
  3. gjv
    gjv 12 iunie 2015 13:30
    +9
    La 11 iunie 2015, Baltic Shipbuilding Plant Yantar JSC din Kaliningrad a ținut ceremonia oficială de depunere pentru Marina Rusă a navei mari de debarcare (BDK) a Proiectului 11711 Pyotr Morgunov (număr de serie 0302). A devenit a doua navă a Proiectului 11711 după liderul BDK Ivan Gren, care a fost în construcție la întreprindere din 2004. Dezvoltatorul proiectului este OJSC „Nevskoe PKB”.
    Al doilea BDK stabilit oficial a fost numit după P.A. Morgunov (1902 - 1985), general-locotenent (1944), care în 1941-1942 a fost șeful apărării terestre a Sevastopolului, iar în 1951-1955 - șeful apărării de coastă a Forțelor Navale ale URSS.

    1. GOgaRu
      GOgaRu 12 iunie 2015 16:50
      0
      „Ivan Gren” - proiectul unei nave mari de debarcare rusești 11711 Inceperea constructiei - 23 decembrie 2004, introducere in flota -.........
  4. Vadim Jivov
    Vadim Jivov 12 iunie 2015 13:31
    +3
    Vești bune, dar prea mici, deși necesare...
  5. Comentariul a fost eliminat.
  6. NEXUS
    NEXUS 12 iunie 2015 13:34
    +7
    Bărci bune. Ar fi mai multe din acestea în flotă. Dar nu trebuie să uităm că avem nevoie și de nave din zona oceanică de rangul 1. Crusătoarele noastre îmbătrânesc și nu există noi completări în rândurile lor. Distrugătorii de proiectele Leader și Shkval sunt doar în machete.necesar ca aerul acum.
  7. iliitchitch
    iliitchitch 12 iunie 2015 13:37
    0
    Dar ați văzut bărcile de debarcare, nu bărcile, galoșurile cu care este echipat Mistralul? Totul ține de subiect și asta e bine.
    1. lelikas
      lelikas 12 iunie 2015 13:51
      +1
      Citat din iliitchitch
      Dar ați văzut bărcile de debarcare, nu bărcile, galoșurile cu care este echipat Mistralul? Totul este la subiect aici și asta e bine

      Deci, poate ai comparat caracteristicile lor cu ceea ce oferea industria autohtonă? Din toate punctele de vedere, am zburat peste galoșuri - în toate!
      1. Inok10
        Inok10 12 iunie 2015 20:04
        +3
        Citat: lelikas
        Citat din iliitchitch
        Dar ați văzut bărcile de debarcare, nu bărcile, galoșurile cu care este echipat Mistralul? Totul este la subiect aici și asta e bine

        Deci, poate ai comparat caracteristicile lor cu ceea ce oferea industria autohtonă? Din toate punctele de vedere, am zburat peste galoșuri - în toate!

        ... care sunt parametrii? ..
        Proiect francez STM - 23x6,3 m. Viteză 10 noduri. (3 bile de emoție), până la 3 noduri. (5 puncte de entuziasm) ..
        Proiect rusesc STM - 27x7 m. Viteza 20 noduri. (3 puncte de emoție), până la 10 noduri. (5 puncte de entuziasm) .. proiectul nostru, șantierul naval CTX .. ​​întrebări? .. Trebuie să înveți materialul înainte de a comenta .. Am onoarea! ..
    2. donavi49
      donavi49 12 iunie 2015 14:04
      +6
      Ei bine, în special acest proiect Dugong din dock-ul oricărui DKVD nu va putea funcționa fără a relua unele puncte și nu există o astfel de sarcină. În plus, din el i-a ieșit un bug de forță, din care, după cel de cap (care a început să se despartă), cei de la forță au refăcut întreg proiectul, din care întârzierea era în 3 ani.

      Despre bărci DKVD:
      - Dugongul urcă, dar singur.
      - se incearca sa faca barci pentru DKVD cu o punte de marfa solida pentru a deschide ambele rampe pentru a asigura trecerea echipamentelor catre barca de capat chiar in doc. USC nu putea oferi o astfel de barcă. Toate proiectele Corsair, Serna - nu au avut posibilitatea de trecere prin trecere.
      - același lucru este valabil și pentru Murena.

      Fără trecere - pentru a încărca barca de capăt, trebuie să o scoateți din doc goală, să încărcați prima barcă, să o scoateți din docul încărcat, să andocați barca de la capăt goală, să o încărcați și numai atunci va fi 2 bărci în grup. Și dacă spunem că luăm ca bază 071 cu un doc gigant, care se potrivește cu 3 ambarcațiuni de debarcare sau 2 LCAC, atunci există și mai multe Kama Sutra.
  8. Un insular
    Un insular 12 iunie 2015 13:38
    +2
    Acum, dacă chiar și MDKVP și DKVP ar începe să se construiască - nu ar exista prețuri!

    1. gjv
      gjv 12 iunie 2015 13:45
      +10
      Și port elicopterul sovietic?!


      Una dintre cele mai recente versiuni ale proiectului 11780 nava de debarcare universală, dezvoltată de Biroul de Proiectare Nevsky în anii 1980 pentru Marina Sovietică (c)
      1. Iskander69
        Iskander69 12 iunie 2015 14:01
        +1
        Frumos, aproape un portavion
      2. Korcap
        Korcap 12 iunie 2015 14:01
        +6
        Citat din gjv
        Una dintre cele mai recente versiuni ale proiectului 11780 nava de debarcare universală, dezvoltată de Biroul de Proiectare Nevsky în anii 1980 pentru Marina Sovietică (c)

        Cred că totul este mai bun decât „Mistralul”, dacă nu e în regulă. Contactat uro- wassat -ma...
        1. donavi49
          donavi49 12 iunie 2015 14:14
          +3
          Dacă ar fi construit, cel mai probabil ar repeta soarta a 956 de distrugătoare. Sunt cazane, iar cazanele sunt chiar mai proaste decat ale lui Kuzi, ca prima serie 956 - ei bine, in sensul ca sunt identice. Întreaga prima serie 956 a murit de mult și este în mare parte demontată.
      3. donavi49
        donavi49 12 iunie 2015 14:09
        +5
        Dar ar putea fi construit pe o rampă zero în Nikolaev și numai acolo. Drept urmare, concurența cu Krechet (Kuzey, Varyag și Ulyanovsk) l-a ucis.

        În forma sa modernă (fără a relua schema de construcție), nu este nicăieri ușor de construit. Ah, și nicio centrală electrică. La baza proiectului a fost unificarea cu Boilers 956 - dar totul este clar acolo = cazanele sunt moarte și moartea pentru o navă este rapidă. Nu există turbine cu puterea necesară și nu vor fi în curând (în același timp, chiar și un ansamblu dintr-o grămadă de fregate nu va funcționa foarte bine, deoarece toate fregatele au fost vopsite de mulți ani). Diesel - da, dar Marina vrea peste 30 de noduri, iar navele electrice dau 15-18, dar economic, stabil. Ah, și Rolls-Royce va bloca afacerea fără opțiuni și nici măcar nu au propriile lor evoluții, mai ales la o asemenea scară.
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. gjv
          gjv 12 iunie 2015 14:33
          +4
          Există astfel de informații.
          Pe 05.06.2015 iunie 2014, a fost publicat Raportul anual al Biroului de design Nevsky pentru 2014. Alături de faptele cunoscute, documentul conține și prima confirmare oficială că Biroul de Design Nevsky desfășoară lucrări pentru a determina apariția unui UDC promițător pentru Marine. În perioada indicată din 1, R&D „Cașloț” ar putea deveni R&D „Cașloț”, la fel cum „Liderul” de cercetare și dezvoltare a devenit „Lider-XNUMX”.
          Se va naște noul rus „Everyone Pi... Strel” din ROC și când solicita ?
        3. Comentariul a fost eliminat.
        4. gjv
          gjv 12 iunie 2015 15:28
          +2
          Citat din donavi49
          Dar ar putea fi construit pe o rampă zero în Nikolaev și numai acolo.

          Dar cum rămâne cu Șantierul Naval Baltic?
        5. 25ru
          25ru 13 iunie 2015 08:01
          0
          Citat din donavi49
          în același timp, nici măcar un ansamblu dintr-o grămadă de fregate nu va funcționa foarte bine

          Nu e adevărat. Logistica este acum înaintea restului! Estimați sumele.
          Citat din donavi49
          toate fregatele au fost vopsite de mulți ani

          Există reglementări tehnice. Cine va efectua service-ul în garanție? Dar seturile de piese de schimb?
          Citat din donavi49
          Nu există turbine cu puterea necesară și nu vor fi în curând

          Acesta este principalul lucru. Balabolul nostru - un lucrător la trambulină în industria de apărare și astronautică jură pentru 2017. Sunteți proprietarul informațiilor. Eu, în ceea ce privește același lucru. Cele mai optimiste concluzii le-ai adus chiar tu.
          Citat din donavi49
          iar Rolls-Royce va bloca afacerea fără opțiuni și nici măcar nu au propriile lor dezvoltări, mai ales la o asemenea scară.

          Ei bine, vă puteți aminti de Kolomna sau Dagdiesel, dacă mâinile voastre chiar tânjesc după cârmă. Acesta este umor a face cu ochiul
          Desigur, toate sistemele de control al navelor sunt sancționate. Am scris odată despre China zilele trecute - o interdicție a reexportului. Puteți cumpăra o fregata pr. 054A, dar nu puteți cumpăra separat un motor diesel.
      4. tchoni
        tchoni 12 iunie 2015 17:08
        0
        Citat din gjv
        Una dintre cele mai recente versiuni ale proiectului 11780 nava de debarcare universală, dezvoltată de Biroul de Proiectare Nevsky în anii 1980 pentru Marina Sovietică (c)

        Din punct de vedere modern, nava este oarecum incomodă ... Și poartă în mod clar urme ale ideologiei tipului TAKR „Kiev”. Dar cred. dacă abordezi alterarea fără o creativitate excesivă wunderwaffle... o poți termina la nivel de mistral.
        1. Inok10
          Inok10 12 iunie 2015 18:58
          +6
          Citat din tchoni
          Citat din gjv
          Una dintre cele mai recente versiuni ale proiectului 11780 nava de debarcare universală, dezvoltată de Biroul de Proiectare Nevsky în anii 1980 pentru Marina Sovietică (c)

          Din punct de vedere modern, nava este oarecum incomodă ... Și poartă în mod clar urme ale ideologiei tipului TAKR „Kiev”. Dar cred. dacă abordezi alterarea fără o creativitate excesivă wunderwaffle... o poți termina la nivel de mistral.

          ...termină până la nivelul de Mistral? .. râs .. adică la nivelul unei barje de transport cu viteză mică fără arme? .. soluție avansată .. râs .. comparați caracteristicile de performanță și nu faceți oamenii să râdă, și să ne amintim de asemenea că primul Mistral s-a născut în 2003, iar 11780 al nostru în anii 80 .. singurul lucru care necesită o atenție deosebită la 11780 este centrala electrică .. I sa ai onoarea..
          1. tlahuicol
            tlahuicol 13 iunie 2015 05:53
            +2
            "și 11780 al nostru în anii 80" - ???? Da, nici măcar nu l-au lăsat, despre ce este disputa? Puteți scrie orice caracteristică de performanță - hârtia va rezista.
            Apropo, cum este Bastionul din Marea Baltică? Sau crezi că NATO se va speria de cercurile tale desenate pe hartă și de navele inexistente?
          2. tchoni
            tchoni 13 iunie 2015 21:24
            +1
            Citat din Inok10
            .. termina pana la nivelul de Mistral? .. .. adică la nivelul unei barje de transport cu viteză mică fără arme? ..

            Îmi plac astfel de roboți. Tone, mile, oameni au fost egalați - și eram convinși că trenurile noastre sunt cele mai grozave trenuri din lume. spune-mi unul prost: de ce o navă al cărei scop principal este aterizarea peste orizont a AK-130? DAR? Sistemul de apărare antiaeriană este puternic, dar numai în zona apropiată... Și toate acestea consumă 500 de tone de spațiu și greutate.Viteza maximă este mare, dar nu va trebui să plătiți pentru asta cu fiabilitatea și dimensiunile a centralei electrice? Și, în sfârșit, avem nevoie de atâtea elicoptere? Mai mult mai mare și mai mult nu este întotdeauna mai bine .... Și să nu uităm că 11780 este doar un proiect .... Și de la proiect la metal, există încă tăiere și tăiere.
            Valoarea principală a mistralka este că la baza sa a fost instalat un sistem automat de comandă și control. La un moment dat, acest sistem a fost prezentat ca principalul „dulce” la achiziționarea acestui dispozitiv. Și este posibil ca tocmai din cauza ei să nu fim plătiți și să construim „șlepuri autopropulsate”
  9. Vatnik_s_AKM
    Vatnik_s_AKM 12 iunie 2015 13:40
    +1
    L-aș înțelege pe distrugător. Ei bine, fregata. Ei bine, măcar o corvetă! Ambarcațiuni de debarcare - ce realizare! solicita
    1. g1v2
      g1v2 12 iunie 2015 13:46
      +1
      Apropo, această barcă a fost transferată Flotei Pacificului pe 31 octombrie 2014. Așa că este în Marina de șase luni. De ce abia acum steagul a fost ridicat pe el - xs.
    2. narval20
      narval20 12 iunie 2015 14:17
      +4
      Nu sunt suficiente nave de debarcare? „Nu vei câștiga mare lucru” doar cu distrugătoare și corvete. Fiecare își îndeplinește funcția. Iar lansarea FIECĂRII nave, în special a uneia care face parte din Marina, este ÎNTOTDEAUNA un eveniment: atât o veche tradiție, cât și un omagiu adus oamenilor care au creat-o. Știu (de primă mână) - în Marină, coborârea fiecărei nave: o vacanță.
    3. Comentariul a fost eliminat.
  10. Noi incercam
    Noi incercam 12 iunie 2015 13:40
    +2
    Multe, avem nevoie de multe!
  11. andyandy111
    andyandy111 12 iunie 2015 14:29
    +3
    Ziua bună tuturor. Împărtășesc mândria universală pentru flota noastră, pentru barca nouă. O dorință pentru „Revista militară” - cel puțin o scurtă notă despre persoana al cărei nume este dat noilor nave, aeronave etc.
  12. Pisica
    Pisica 12 iunie 2015 14:43
    0
    Comandantul ambarcațiunii este un aspirant senior? De ce nu un ofițer?

    Și mitralierele grele nu sunt suficiente? Măcar au pus 30 mm...
    1. uge.garik
      uge.garik 12 iunie 2015 16:34
      +2
      Midshipman în flotele Rusiei - gradul de ofițer sub ...
      1. 25ru
        25ru 12 iunie 2015 23:25
        0
        Era în acel moment gradul de prim ofițer. Apoi, în realitate, cel mult, comandantul senior sau maistrul echipei. Pe unități mari.
      2. Pisica
        Pisica 13 iunie 2015 00:07
        +2
        Citat din: uge.garik
        Midshipman în flotele Rusiei - gradul de ofițer sub ...



        Poate fi mai devreme. Midshipman este un analog al unui ensign terestru. Și acesta nu este gradul de ofițer.
  13. atamankko
    atamankko 12 iunie 2015 14:56
    +2
    Totul ne va fi de folos și ne va fi de folos.
  14. afrikanez
    afrikanez 12 iunie 2015 15:38
    0
    Mi-as dori o astfel de barca. care s-ar zbuciuma râs
    1. uge.garik
      uge.garik 12 iunie 2015 16:18
      0
      ... și aveți o echipă și un teatru de operațiuni ..? Dacă da, decideți asupra steagului și a bazei de acasă...
  15. ABM
    ABM 12 iunie 2015 16:22
    0
    Citat din iliitchitch
    Dar ați văzut bărcile de debarcare, nu bărcile, galoșurile cu care este echipat Mistralul? Totul ține de subiect și asta e bine.


    acum vazut! După cum se dovedește, asta sunt... ;)
  16. uge.garik
    uge.garik 12 iunie 2015 16:29
    +1
    Clasa râu-mare-coasta, deci sunt necesare la Flota Mării Negre chiar acum! Pentru a efectua în comun misiunile de luptă ale pușcașilor marini și debarcarea Forțelor Armate Ruse ..!
  17. captain7
    captain7 12 iunie 2015 16:35
    +2
    Un fleac, dar frumos.
  18. Wiruz
    Wiruz 12 iunie 2015 16:49
    +1
    Rămâne doar să-și construiască Mistralele sub ea râs
  19. tchoni
    tchoni 12 iunie 2015 17:00
    +1
    A trăit sus. Au lansat o navă de debarcare cu o deplasare de 300 de tone - un eveniment. Scriem la știri...
  20. ssn18
    ssn18 12 iunie 2015 17:37
    +1
    Nu sunt un specialist în Marina, dar pur uman mă bucur de fiecare navă care a devenit parte a Marinei Ruse. Şapte picioare şi un vânt bun.
  21. gelezo47
    gelezo47 12 iunie 2015 19:31
    +1
    Mai multe nave bune și noi pentru Marina noastră!Noile livrări către armata și marina noastră sunt întotdeauna plăcute !!! soldat
  22. Stirbjorn
    Stirbjorn 12 iunie 2015 20:03
    +1
    IMHO, aceste bărci au un loc în Marea Baltică sau în Marea Caspică, unde navele mari nu se desfășoară în mod deosebit, așa cum probabilul inamic nu este prea puternic. Pentru operațiuni locale. De ce nu înțelege cu adevărat de ce, chiar dacă doar pentru a zbura de-a lungul Kuriles.
    1. om obisnuit
      om obisnuit 12 iunie 2015 20:28
      +1
      Citat: Stirbjorn
      De ce nu înțelege cu adevărat de ce, chiar dacă doar pentru a zbura de-a lungul Kuriles.

      Prost nu va ajunge la Kurile de la Vladik, raza de acțiune nu este suficientă. Prin urmare, mă alătur. Dacă se bazează doar pe Petropavlovsk sau pe Korsakov. Specificatii, va rog explicati.
      PS Sunt o duzină de ei în flota Mării Negre, vor înlocui complet BDK-ul, iau toată marea în raza de acțiune. Da, iar în ceea ce privește dispersarea forțelor este benefic.
  23. 25ru
    25ru 12 iunie 2015 23:05
    +4
    Înainte de a striga „ura!”, să ne gândim – ce naiba?
    Corpul Marin al Flotei Pacificului (155 BrMP) practică anual aterizările în condiții de raza de acțiune în Peninsula Klerk. Anul trecut au încercat-o în Kamchatka - trei comenzi au fost acordate postum. Vorbesc despre un transportor blindat scufundat.
    Acolo (pe Grefier) ​​raza de acțiune a aparatului în discuție (de la Vladivostok) este suficientă. Undeva mai departe - sunt necesare nave de transport. Sahalin și Insulele Kuril sunt o utopie, japonezii au toți DOP închiși pentru astfel de bărci. Acolo, atât SCRC mobile de coastă, cât și tunurile autopropulsate, precum și o altă divizie se află într-o zonă de apărare pregătită în prealabil. Împușcat pe drum.
    Concluzie: IMHO - rahat. Ar fi mai bine dacă fregata de la NEA ar fi torturată.
  24. 25ru
    25ru 12 iunie 2015 23:48
    0
    Minus - deci, pentru faptul că nu mă lupt în muci roz? Nimeni nu a obiectat - certați dacă doriți! Ei bine, scuze - sunt un realist.
    1. Inok10
      Inok10 13 iunie 2015 00:01
      +3
      .. Simtesc, minusul nu este chiar un argument în discuție .. dar evident că nu mi-a plăcut modul de comentariu părtinitor unilateral .. și mai ales de Ziua Rusiei .. trageți concluzii ..
      1. 25ru
        25ru 13 iunie 2015 00:23
        +4
        Citat din Inok10
        Evident, nu mi-a plăcut felul unui comentariu părtinitor unilateral... și mai ales de Ziua Rusiei... trageți concluzii...

        Ziua Independenței Rusiei a fost ieri (inițial - suveranitatea statului). Apropo, de cine suntem independenți?
        Ce a fost părtinitor unilateral în cele două comentarii ale mele pe tema articolului? Pacific Fleet Marine Corps BP - este un mare secret? Bărci TTX? Sau o evaluare a nevoii lor în Flota Pacificului?
        Scuze, ca ofițer-operator - am dreptul la părerea mea!
        1. Inok10
          Inok10 13 iunie 2015 00:57
          +3
          Citat: 25ru
          Ziua Independenței Rusiei a fost ieri (inițial - suveranitatea statului). Apropo, de cine suntem independenți?

          .. Nu stiu de tine, dar am 23:42 .. Vacanta nu s-a terminat, in ciuda ploii neasteptate, in general, ca intotdeauna: .. „Daca nu iti place vremea in Kaliningrad, astepti doar 15 minute" .. râs
          Citat: 25ru
          Ce a fost părtinitor unilateral în cele două comentarii ale mele pe tema articolului? Pacific Fleet Marine Corps BP - este un mare secret? Bărci TTX? Sau o evaluare a nevoii lor în Flota Pacificului?

          ... institutul de steaguri și intermediari s-a întors la Forțele Armate RF cu mult timp în urmă, probabil că doar nu știți .. pentru batjocură sinceră a băieților morți în timpul exercițiilor .. eu însumi aș fi pălmuit un minus, dar se pare că doar mormântul îl va repara pe cel cocoșat .. nici un cuvânt despre caracteristicile de performanță nu a fost în afară de fraza: ..
          Concluzie: IMHO - rahat.
          .. nu vorbele tale? ..
          Scuze, ca ofițer-operator - am dreptul la părerea mea!
          .. da, pentru numele lui Dumnezeu, nu uitați să argumentați caracteristicile de performanță și tacticile de utilizare ..
          Sahalin și Insulele Kuril sunt o utopie, japonezii au toți DOP închiși pentru astfel de bărci. Acolo, atât SCRC mobile de coastă, cât și tunurile autopropulsate, precum și o altă divizie se află într-o zonă de apărare pregătită în prealabil. Împușcat pe drum.
          .. este și mai emoționant dacă ești și ofițer .. încât ți-ai câștigat sincer minusurile .. aș adăuga .. dar așa cum am spus mai sus, judecând după ton, „mormântul cocoșat o va repara” .. Am onoarea! ..
  25. Iskander 090
    Iskander 090 13 iunie 2015 00:05
    +2
    pacea poate fi doar cu o Rusie puternică, nu există altă cale.
    1. 25ru
      25ru 13 iunie 2015 01:16
      +1
      Citat: Iskander 090
      Nu știu despre tine, dar am 23:42

      Ei bine, nu sunt adeptul unor astfel de discuții - am 08.04
      Citat: Iskander 090
      pentru batjocură sinceră a băieților morți în exerciții.. el însuși ar fi pălmuit un minus

      Unde ai văzut bullying? Echipajul vehiculului blindat de trupe a murit, s-au făcut concluziile, nu consider oportun să discutăm acest aspect.
      Citat din Inok10
      institutul de steaguri și ofițeri de mandat s-a întors de mult în Forțele Armate RF, probabil că nu știți.

      Ce legătură are asta cu asta? Dacă ceva - știu, cel puțin patru ani, când au început să fie repartizați aspiranții acestui proiect!
      Citat din Inok10
      da, pentru numele lui Dumnezeu, nu uitați să vă certați cu caracteristicile de performanță și tacticile de utilizare.

      Și, de asemenea, declarați planul de utilizare a forțelor flotei de aici?
      Citat din Inok10
      este și mai emoționant dacă ești și ofițer .. așa că ți-ai câștigat sincer minusurile .. aș adăuga ..

      Las din paranteză grosolănia ta sinceră față de epoleții mei (nu pe cei de site) - provocare !!!. Planurile de aplicare nu s-au schimbat dramatic. Pentru nimic.