Până în 2018, Marina va primi 3 bărci de salvare din proiectul 23370M

Până în 2018, trei bărci de salvare proiect 23370M vor fi transferate la serviciul de căutare și salvare al Marinei Ruse, relatează RIA Novosti mesajul reprezentantului flota Igor Dygalo.

„Este planificat ca, în perioada 2016-2018, forțele de căutare și salvare ale Marinei să fie completate cu încă trei noi ambarcațiuni de căutare și salvare modulare multifuncționale pentru Marinei.”

spuse Dygalo.

El a menționat că în total „Marina va avea 2018 ambarcațiuni multifuncționale din proiectele 15 și 23370M până în 23370”.

Potrivit unui reprezentant al Marinei, „din 2013 până în 2016, flota a fost furnizată cu 12 noi ambarcațiuni de căutare și salvare modulare multifuncționale ale proiectului 23370, proiectantul și constructorul căruia este întreprinderea KAMPO JSC de lângă Moscova”.

Dygalo a amintit că „cinci dintre ele făceau parte din flota Baltică, trei bărci fac parte din flota Mării Negre, patru bărci fac parte din Flotila Caspică”.

Proiectul 23370M este o dezvoltare a proiectului de bază 23370. Se distinge prin „dimensiuni sporite și o viteză maximă mai mare”.

Comments

[dchegrinec]

Constructorii de nave chiar au planuri napoleoniene. Desigur, asta este grozav! Aș dori să văd proiecte neobișnuite.

[Maxus]

Ehh, cum aș vrea să citesc articolul „Până în 2018, Marina va fi completată cu 15 distrugătoare”.

[iliitchitch]

Citat din Maxus

Ehh, cum aș vrea să citesc articolul „Până în 2018, Marina va fi completată cu 15 distrugătoare”.

De ce avem nevoie de 15 distrugătoare? Ei bine, câte echipaje de cârnați și pâine mănâncă pe zi? Nu este mai ușor să înfigi o rachetă strategică în centrul RĂULUI? Ar trebui să fie mai rațional, cred.

[Maxus]

RĂUL are prea mulți centri, vreau să respir aer curat, nu cenușă radioactivă. Distrugătoarele - în acest moment - sunt cele mai mari, bine înarmate, multifuncționale. Crucișătorul este deja redundant, submarinul nu este capabil să facă totul, fregata este prea mică. Și pe mare, problemele noastre vor crește. Japonia, Turcia, acest nenorocit de NATA cu Australia și Taiwan, și China nu ne este un prieten de departe.

[Chariton]

Desigur, trebuie să salvezi .... (14 oameni au pierdut copii în tabăra de pionieri!))) E doar o prostie... !!!! De asemenea, băieții din luptă vor fi pur și simplu anulați ..! Destul de ciudați care câștigă bani din viața copiilor noștri și apoi soldați!
Scuze băieți, doar emoții... O tragedie groaznică!

[cniza]

Citat din Maxus

Ehh, cum aș vrea să citesc articolul „Până în 2018, Marina va fi completată cu 15 distrugătoare”.

Desigur, îmi doresc foarte mult, dar și flota de asistență trebuie construită și actualizată.

[Verdun]

Citat din cniza

Desigur, îmi doresc foarte mult, dar și flota de asistență trebuie construită și actualizată.

Trebuie să construiți și să faceți upgrade. Dar se pare că în curând construcția fiecărei bărci va deveni un prilej de știri.

[Chariton]

Gata de prostii..! Lasă băieții să construiască!

[iliitchitch]

Citat: Khariton

Desigur, trebuie să salvezi .... (14 oameni au pierdut copii în tabăra de pionieri!))) E doar o prostie... !!!! De asemenea, băieții din luptă vor fi pur și simplu anulați ..! Destul de ciudați care câștigă bani din viața copiilor noștri și apoi soldați!
Scuze băieți, doar emoții... O tragedie groaznică!

Dar mă întreb ce vite au fost minus Khariton? Aici, se pare, unii oameni au probleme cu inteligența.

[Homosexual]

Am pus un minus pentru inconsecvența comentariului cu subiectul articolului. Trebuie să scrieți comentarii pe tema articolului și nu doar despre ceea ce a vrut piciorul stâng. Și tu minus pentru vite.

[iliitchitch]

Citat din Homo

Tu minus pentru vite. Trebuie să scrieți comentarii pe tema articolului și nu doar despre ceea ce a vrut piciorul stâng.

Sunt doar în minus trolii de aici, de fapt. Ca aceasta:
Și piciorul meu drept vrea ceva.

[Chariton]

Citat din iliitchitch

Citat: Khariton

Desigur, trebuie să salvezi .... (14 oameni au pierdut copii în tabăra de pionieri!))) E doar o prostie... !!!! De asemenea, băieții din luptă vor fi pur și simplu anulați ..! Destul de ciudați care câștigă bani din viața copiilor noștri și apoi soldați!
Scuze băieți, doar emoții... O tragedie groaznică!

Dar mă întreb ce vite au fost minus Khariton? Aici, se pare, unii oameni au probleme cu inteligența.

Corect minus... (a scris în afara subiectului) Emoțiile sunt simple! Și ești chiar aici...

[Homosexual]

Cine despre ce și gol despre baie. De ce această postare?

[kotvov]

Băieți, am cerut să scriu o petiție despre eliminarea consiliului de administrație Mannerheim. În acest link este
http://politobzor.net/show-97512-za-chto-v-peterburge-demontirovali-pamyatnuyu-d
osku-mannergeymu.html

[Teberii]

Nu doar construiți nave de război, ci și o flotă de sprijin. Salvatorii au primit un start, iar alte nave trebuie actualizate.

[Dr. Bormenthal]

Wow, ara, ȘTIRI!!!

[razmik72]

Citat: Dr. Bormenthal

Wow, ara, ȘTIRI!!!

Cosi sub armeanul? .

[Observator2014]

razmik72

Cosi sub armeanul? zâmbet

Ei bine, nu este tot timpul ca armenii să-i tușească pe ruși.
Apropo, există o flotă în Armenia? Ei bine, acolo în Sevan să păzească cuști cu raci, de exemplu
Apropo Ivan Arnoldovich Daca aceeasi barca s-ar fi lansat in Ucraina!Da, inca trei piese.Atunci ti-as spune unui coleg in mass-media s-a iscat un val despre puterea resurgenta a Ukroflot cel putin!

[iliitchitch]

Citat: Observer2014

Ei bine, nu este tot timpul ca armenii să-i tușească pe ruși.

Ei cosi și cosi. Da, câți dintre ei în viață în general? Toată lumea plânge, dar câți dintre ei sunt reali, cum ar fi nefericiții care suferă de viață, nu? Nu mă duceți un pichalka aici, cei cărora le place să țipe la mine, ați văzut astfel de oameni, ca niște deștepți.

[Banisher al Liberoizilor]

Arată ca un remorcher din profil. Sau fotografia nu este a lui?

[chunga-changa]

O barcă poate avea un singur număr. SMK-2171 este scris pe partea gri, pe nasul negru al RB-50, după părerea mea totul este evident, există un remorcher în spatele bărcii.

[sub307]

Nu pare... dar remorcherul o remorcă din babord, care este RB-50.

[Teberii]

RB-river tug - vă scriu ca astrahan.

[sub307]

Iată o fotografie mai interesantă, nimic ca un remorcher:

[JJJ]

Și în suprastructurile de pe caca, camere de compresie pentru scafandri?

[aszzz888]

Mic, da telecomanda! Munciți muncitor, multă muncă!

[Galion]

Pot adăuga puțin: livrarea către flotă poate fi efectuată pe calea ferată, în acest caz catamaranul carenei este asamblat la fața locului - cel puțin în Pacific. Container cu echipament de scufundare - modul. Poate varia în funcție de sarcini și echipamentul necesar. Contururile carenei sunt destul de simple - costul navei nu este mare, viteza este, de asemenea. Constructorul naval și producătorul de echipamente de scufundare sunt aceeași persoană juridică, toate problemele tehnice fiind rezolvate pe loc.

[Igor V]

Așa că am crezut, când am văzut fotografia, că aceasta este o barcă de scufundări. Și pe val e ca un fier de călcat, poate?

[APASUS]

Citat: Igor V

Așa că am crezut, când am văzut fotografia, că aceasta este o barcă de scufundări

Cum este

.

.

[JJJ]

Pozele tale au clarificat lucrurile în sfârșit. O navă foarte utilă

[Observator2014]

Judecând după forma bărcii, ei au făcut-o un specialist pentru lucrările de salvare.Forma dreptunghiulară face posibilă acostarea rapidă a unei persoane în dificultate.

[bochman]

Bogat, probabil în conținut, dar în exterior - „SHED”! Se vede că au proiectat la Moscova, capitala tuturor mărilor!))) Super pentru râuri!

[Domnule22408]

Modulul este zgomotos, dar navigabilitatea nu este...

[JJJ]

Cred că navigabilitatea - punctele 5-6. Stabilitatea ar trebui să fie bună. Nu contează pentru el partea de val sau tulpini. Sail este relativ mic. Pe parcurs, aparent urât

[atamankko]

Totul este la pușculiță, va veni la îndemână, specialiștii știu de ce are nevoie Marinei.

[apă]

Știți, din păcate, se face impresia că nu mai sunt specialiști în Serviciul de Salvare din Marină! Barca prezentată în articol este bună pentru un raid. Lucrul bun este că are o suprafață destul de mare pe punte care vă permite să plasați tot ceea ce este necesar pentru a finaliza o anumită sarcină. Adică, poate fi echipat pentru o sarcină specifică - am scos un container din lateral, am pus alții. Dar, ia o barjă, pune un generator și containere cu echipament pe ea, atașează-l la un remorcher de raid și va fi aproape la fel! Dar sarcina principală a sprijinului de căutare și salvare, sarcina de a oferi asistență submarinelor care și-au pierdut capacitatea de a ieși la suprafață, se rezolvă extrem de lent! Lecția de la Kursk nu a fost încă pregătită. Au construit ceva ca un Salvator (proiectul 21300), punând pe el un aparat de salvare autonom în loc de un clopot de salvare, înfundat în scandaluri și liniștit cu construcția ulterioară!? Și aveți nevoie de cel puțin doi astfel de Salvatori pentru fiecare flotă!

[masya]

Acesta este doar începutul, dar dacă VOI piratați atât de mult această problemă, ajutați autoritățile noastre slabe și guvernul să explice nevoia de ceea ce este necesar pentru Marinei, la urma urmei, neprofesioniști și oi stau acolo pentru a colecta bani, deoarece a fost pentru buget..., mai ales Duma de Stat a convocarii a VI-a S-a terminat si va fi una noua...

[apă]

Prietenul meu! Cred că sarcasmul tău este nepotrivit aici. La urma urmei, este posibil să-i ajuți doar pe cei care sunt gata să accepte acest ajutor! Desigur, în construcția Marinei noastre moderne, există atât bunul simț, cât și calcul ingineresc! Dar, amploarea „retroducerii” încă prevalează. Vai.

[Winnie76]

Citat: apă

Dar, ia o barjă, pune un generator și containere cu echipament pe ea, atașează-l la un remorcher de raid și va fi aproape la fel!

Doar nu compact și incomod de manevrat, mai ales în spații înguste. De fapt, s-a dovedit a fi un cal de bătaie mobil simplu, ieftin, multifuncțional. De ce nu?

[apă]

Așa că spun - pentru un raid, barca nu e rea deloc!

[masya]

Bărcile sunt în regulă, sunt potrivite pentru a lucra în condiții minime reale, dar nu mai mult ... așa că adu-l aici, coboară-l acolo, trage-l, ia-l de aici ... Operațiunile de salvare cu drepturi depline sunt foarte problematice .. .

[Winnie76]

Citat din Masya

Operațiunile de salvare cu drepturi depline sunt foarte problematice...

Dacă observați că aceste nave au mers în Marea Caspică, Marea Neagră și Marea Baltică. Submarinele nucleare nu vor fi salvate pe ele și nu sunt așteptate acțiuni în zona mării îndepărtate, este nevoie de o altă clasă de nave acolo. Cuvantul cheie este multifunctional...masina acolo este una inecata de ridicat sau ceva lucrari subacvatice de efectuat.

[tinibar]

Citat din Maxus

Ehh, cum aș vrea să citesc articolul „Până în 2018, Marina va fi completată cu 15 distrugătoare”.

Oh, ce dreptate ai! dar nici 15 distrugătoare pentru 4 flote nu sunt suficiente... Dar bărcile nu erau numărate pe vremea sovietică! Un alt lucru este că, în realitatea modernă, cu recul, reducerile și bonusurile sale, prețul unei bărci a devenit egal cu prețul unui distrugător... Eu însumi lucrez în industria de apărare și, crede-mă, știu ce am" vorbesc despre...

[Maxus]

Citat din tinibar

Citat din Maxus

Ehh, cum aș vrea să citesc articolul „Până în 2018, Marina va fi completată cu 15 distrugătoare”.

Oh, ce dreptate ai! dar nici 15 distrugătoare pentru 4 flote nu sunt suficiente... Dar bărcile nu erau numărate pe vremea sovietică! Un alt lucru este că, în realitatea modernă, cu recul, reducerile și bonusurile sale, prețul unei bărci a devenit egal cu prețul unui distrugător... Eu însumi lucrez în industria de apărare și, crede-mă, știu ce am" vorbesc despre...

Desigur, nu este suficient, de aceea am scris despre 2018 și atunci este nevoie de mai mult și nu doar de distrugători. Am avea și un port elicopter de tip Hyuga)))

[Roman 1977]

În Marea Caspică, totul este în ciocolată pentru noi până acum - aceasta este singura formație a Marinei capabilă să îndeplinească pe deplin sarcinile atribuite: 2 RKO pr. Radar „Hals”.

3 RTO-uri pr.21631 cu „Caliber-NK” împreună cu „Dagestan” constituind principala forță de lovitură a CFL, 3 MAK pr. 21630, RKA pr. Chamois, Dugong și chiar trei „bătrâni” ai proiectului 12411 nu vor dezamăgit.
Adevărat, în 2014 au scos 3 RCA pr.206M, dar bărcile în sine sunt vechi, iar P-15M nu îndeplinește cerințele moderne, iar în anul unul AKA pr.1204. Situația cu MAK-160 „Gomel” pr12411, care nu a mai fost scos la larg din primăvara lui 2014, este, de asemenea, de neînțeles și este posibil să fi fost și scos din funcțiune.
RKA pr.124121 cu X-35 „Uranus” și 3 prdka pr.21980 „Rook” sunt planificate pentru KFL
Până acum, există un parteneriat cu Iranul, iar marinele din Azerbaidjan, Kazahstan și Turkmenistan nu pot fi luate în considerare. Cu toate acestea, numărul de RTO-uri pr. 21631 la CFL este planificat să fie crescut la cele 6 planificate inițial, după încheierea seriei pentru Flota Mării Negre.
Baltica, de asemenea, nu este totul atât de rău: nava amiral "Persistent" pr. 956, în ciuda problemelor constante cu DKU, timpul pleacă uneori pe mare, demonstrând steagul. sunt predate... TFR pr.11540 " Neustrashimy” este în reparație înainte de sfârșitul anului, poate, în sfârșit, pe el vor fi instalate arme de lovitură, cel puțin X-35 „Uranus”, ca pe „Wise”. Al doilea TFR al proiectului „Iaroslav cel Înțelept”, după aproape un an de reparații, a fost deja remarcat în Mediterana.

Toate cele 4 dintre cele mai noi corvete pr.20380 (situația cu Guardian, care după incendiul din 17.04.2015 nu pleacă în mare, este de neînțeles), în mod regulat șproți de coșmar și descendenți nesemnificativi ai vikingilor.

Forțele de lovitură ale flotei sunt vechi, dar încă foarte eficiente 4 MRK pr. 12341 și 7 RKA pr. 1241 (2 pr. Proiectul 1241 Evgeny Kocheshkov. Situația cu submarinul s-a îmbunătățit puțin: B-15 Vyborg a fost reparat, care a permis B-2013 Magnitogorsk să părăsească flota de nord.La sfârșitul anului, ei plănuiesc să transfere B-12322 Dmitrov reparat la flotă Principala problemă în Marea Baltică este învechirea absolută a 227 MPK pr. 471M, care nu au arme de rachetă (nu se iau în calcul MANPADS Strela-806M). 6A, și mai ales „Gotlands” suedez cu VNEU sunt absolut neputincioși. Cu toate acestea, odată cu sosirea celor mai noi corvete pr. Gren", care astăzi s-au stins. la mare pentru prima dată.

[Roman 1977]

Situația din flota Mării Negre s-a schimbat și în bine: primul TFR, pr. 11356 „Amiral Grigorovici”, a ajuns în sfârșit la Sevastopol pe 9 iunie, iar al doilea TFR al proiectului Amiral Essen, dat în exploatare pe 7 iunie, este va veni de asemenea acolo.

Cea de-a treia navă a proiectului Amiral Makarov se află în teste de acostare și este programată să fie predată flotei în luna august. Se pare că au decis să finalizeze construcția celui de-al doilea trio al proiectului, a cărui construcție a fost înghețată din cauza nelivrării de către Ucraina a motoarelor cu turbină cu gaz.
Vechii „Petrelii” reparați – „Bine” și „Inquisitive”, servesc în Marea Mediterană. Un alt „bătrân” al TFR „Ascuțit” aleargă constant acolo.

În 2014, bulgarii au reparat ambarcațiunea mare de debarcare pr. 775 „Caesar Kunnikov”, care a fost implicată activ în „Expresul sirian”. În 2015, Flota Mării Negre a primit 2 RTO-uri pr.21631 „Zeleny Dol” și „Serpukhov”, care se schimbă reciproc în Marea Mediterană.

Plecarea către „Zvezdochka” pentru repararea și rearmarea „Moskva” a fost amânată, iar flota nu va rămâne fără un braț lung și o navă amiral, deoarece s-a decis să se elimine „Kerch”. Dar și aici sunt posibile diferite opțiuni: de la includerea amiralului Gorșkov în flota Mării Negre, până la transferul lui Yaroslav cel Înțelept din flota baltică. Forțele submarine au crescut brusc - până la sfârșitul acesteia, intenționează să aibă 4 submarine diesel-electrice pr. Oskol" face o tranziție inter-navală.

B-265 „Krasnodar” îl va urma, iar al cincilea B-268 „Veliky Novgorod” pe 15 iunie a plecat pentru prima dată pe mare. Ea și B-271 „Kolpino” sunt planificate să fie predate flotei în noiembrie.
În plus, până la sfârșitul anului, intenționează să retragă Alrosa B-871 din reparație. Și, în general, situația va deveni suportabilă.
Anul viitor, Flota Mării Negre intenționează să transfere al treilea RTO pr. 21631 „Vyshny Volochek”, care a fost lansat pe 18 mai și prima navă de patrulare, pr. 22160 „Bora” trece de VTG), 2 MRK pr.1239, 27 RKA pr.2 (1234 pr.5T) și 1241 MPK pr.1 (MPK-1241 „Yeisk” trece de VTG din Sevastopol)
Sper că navele ucrainene capturate vor fi în continuare incluse în flotă, cel puțin cele mai moderne: proiectul de ambarcațiuni mari de debarcare 775 „Konstantin Olshansky”, proiectul MPK 11124M „Ternopil” și „Lutsk” și SRZK „Slavutich”.

[Roman 1977]

Nu totul este bine în nord. „Amiralul Kuznetsov”, din cauza problemelor cu o telecomandă nesigură, este mai inactiv în port decât merge pe mare, așa că recent a fost scoasă de pe doc la șantierul naval al 82-lea. Și grupul său aerian este încă incomplet, deoarece cele mai recente MiG-29K nu au sosit încă și sunt testate pe Nitka din Yeysk. Portavionul necesită o revizie majoră, dar din lipsă de finanțare, reparațiile sunt amânate constant pe o perioadă nedeterminată. Totuși, în toamnă va merge la BS în Mediterana, eventual împreună cu „Petru cel Mare”.

TARKR „Amiralul Nakhimov” în reparație până în 2018. A mai rămas doar „Petru cel Mare”.



Situația cu alte nave de rangul 1 nu este mai bună: cel mai nou "Amiral Chabanenko" pr.1155.1 este în reparație până în 2018, "Amiral Ushakov" pr. 956 nu este permis dincolo de Svalbard, din 3 BOD pr. "în gradele BOD „vice-amiral Kulakov”; „Amiralul Levcenko” și „Severomorsk” așteaptă reparații.
Cea mai nouă fregata pr.22350 „Amiral Gorshkov”, care poate fi considerată un înlocuitor temporar pentru „Chabanenko”, cu reparația căreia flota nu avea o singură navă de atac modernă „în funcțiune” pentru a escorta „Petra” și „Kuzi”. „, în exploatare de probă până la sfârșitul anului.

[img]http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=417905&download=1[/img]

„Kasatonov” din cauza problemelor cu motoarele cu turbine cu gaz va fi predat flotei nu mai devreme de anul viitor. Lucrurile nu stau mai bine pe submarin, în ciuda retragerii din reparații în 2014 a SSBN K-84 Yekaterinburg, care a fost înlocuit cu K-114 Tula, transferul în flota celui mai nou proiect K-560 Severodvinsk 885 și sosirea. din Marea Baltică la sfârşitul anului 2013 B-585 „Sankt Petersburg” pr. 677, care este încă în exploatare de probă. Deci, din 18 submarine nucleare, doar 7 sunt în serviciu (1 Proiect 885, 2 Proiect 949A, 2 Proiect 945A, 1 Proiect 971, 1 Proiect 671RTMK). Adevărat, la sfârșitul anului 2015, B-336 „Pskov” pr. 945A și K-335 „Gepard” pr. „Vladikavkaz”.

Astfel, pe lângă Sankt Petersburg, construiesc în exploatare de probă 3 submarine diesel-electrice: B-800 Kaluga, B-471 Magnitogorsk și B-459 Vladikavkaz. Cel mai probabil, B-402 „Vologda” va fi casat, iar B-808 „Yaroslavl” este reparat la Zvyozdochka. Adevărat, B-177 Lipetsk s-a întors din flota baltică, dar s-a ridicat imediat pentru reparații, iar majoritatea echipajului său a fost trimis în Vietnam pentru a ajuta la primirea submarinelor diesel-electrice pr. 636.1. Până acum, nu este de așteptat nicio îmbunătățire.

[Roman 1977]

Pacific Fleet este o vulpe completă. Nucleul flotei RRC pr.1164 „Varyag”, 4 BOD pr. 1155, dintre care doar 1 „Amiral Vinogradov” este în serviciu, iar „Marshal Shaposhnikov” este în reparație și modernizare până în 2018, „Amiral Panteleev” trece de VTG până la sfârșitul acestui an și distrugătorul pr. 956 "" Fast ", care trece și de VTG după o călătorie în Oceanul Indian. Adevărat, ar trebui să se întoarcă de la reparația BOD pr. .1155 ". Mareșal Ustinov". Termenele de livrare a primei corvete ASZ „Perfect” pr. situația cu submarinul: din 101 submarine nucleare, doar 1164 sunt în serviciu (pr. 20380A K-2017 „Tver” și K-1144.2 „ Omsk" și K-10 "Tomsk"), totuși, ar fi reparat K-3 "Kuzbass" pr. 949, de ce, se presupune că a rămas la Uzina Aeriană din Orientul Îndepărtat Zvezda456 din Bolshoi Kamen. Din 186 submarine diesel-electrice-150. B-419 „Komsomolsk-on-Amur” (lansat) și B-971 „Krasnokamensk” în reparație. B-2 „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” este probabil să fie scos din funcțiune. Cu toate acestea, anul trecut, APKRSN „Alexander Nevsky” pr. 8 „Borey” a venit la Vlyuchinsk.