3 iulie 1941. Minsk. Un tanc T-28 împotriva naziștilor
Într-o zi însorită de 3 iulie 1941, un tanc sovietic a intrat încet în orașul Minsk, care fusese capturat de naziști timp de o săptămână. Singuratici, deja intimidați de nemți, trecătorii s-au înghesuit în grabă până la case - un vehicul blindat uriaș cu trei turnuri se târa pe străzile orașului, plin de patru mitraliere, mișcând încet botul unui tun scurt.
Soldaților lui Hitler nu se temeau deloc de sovietic rezervor - în acele zile existau deja o mulțime de vehicule blindate capturate în Verkhmacht. Un biciclist german vesel a mers chiar o vreme în fața rezervorului, apăsând încet pedalele. Șoferul a apăsat mai tare pe gaz, rezervorul s-a smucit înainte și l-a mânjit pe trotuar pe biciclistul ghinionist - vezi, tocmai s-a săturat de cisterne. Dar nu s-au atins de mai mulți nemți care fumau pe verandă - nu au vrut să se deschidă din timp.
În sfârșit am ajuns la distilerie. Nu în sensul „în sfârșit” să bea, ci în sensul că și-au găsit un scop. Nemții lenți și minuțioși au încărcat lăzi cu lichior în camion. O mașină blindată a dispărut în apropiere. Nikolai nu a putut suporta primul în turnul din dreapta - de la cincizeci de metri a prăjit un camion dintr-o mitralieră. Seryoga din stânga a apăsat și pe trăgaci. Maiorul și-a mușcat buza - cu prima lovitură precisă a transformat mașina blindată într-un morman de metal și a întors focul asupra infanteriei. În câteva minute totul s-a terminat. Terminând imaginea înfrângerii, sergentul Malko a condus tancul peste rămășițele camionului.
Aparent, germanii nu au înțeles încă ce se întâmplă în oraș. Tancul, urmărit de nimeni, a trecut cu grijă râul Svisloch pe un pod de lemn - aproape 30 de tone nu-i de glumă - și s-a târât spre piață. O coloană de motocicliști a mers în întâmpinarea lui T-28 - exact la fel cum vor fi prezentate în filme peste 20 de ani - veseli, forțați, încrezători în sine.
Un șarpe gri curgea în jurul rezervorului din stânga. După ce a lăsat mai multe echipaje să treacă peste carena tancului, maiorul l-a lovit brusc pe șofer de umărul stâng, iar acesta a aruncat tancul direct în coloană. Se auzi un zdrăngănit groaznic și țipete. Mitraliera din spate din turnul de cap a lovit spatele capului motocicliștilor care au reușit să se strecoare, panica a început pe drum.
Motoarele diesel cu turelă au turnat foc asupra naziștilor din mijlocul și capătul coloanei, Malko, care a pălit, a apăsat și a apăsat pârghiile, șlefuind oamenii și motocicletele cu un volum de fier. Transpirația curgea de sub cască și îi umplea ochii - cu două săptămâni mai devreme, el, trecând de Spania, Khalkhin Gol, Polonia și Finlanda, nici nu-și putea imagina că va cădea într-o astfel de mașină de tocat carne.
Tancurile nu au cruțat cartușele - dimineața au umplut rezervorul cu cartușe și obuze până la ochi într-un oraș militar abandonat. Adevărat, în grabă au luat jumătate din obuze pentru tunurile divizionare - și acelea, deși erau de același calibru, nu s-au urcat în tunul tancului. Dar mitralierele trăgeau neîncetat. Plecând spre strada centrală din Minsk - Sovetskaya - tancul, în trecere, a tras asupra germanilor care se înghesuiau în piața de lângă teatru. Apoi s-a întors pe Proletarskaya și s-a oprit acolo. Chipurile luptătorilor s-au întins în zâmbete de lup. Strada era pur și simplu plină de inamici și echipamente - mașini cu arme, vehicule cu muniție, rezervoare de combustibil, bucătării de câmp. Și soldați, soldați în uniforme gri de jur împrejur.
După ce a susținut pauza Mkhatov, T-28 a explodat într-un vârtej de foc. Un tun și trei mitraliere montate în față au transformat strada într-un iad absolut. Aproape imediat, tancurile au luat foc, benzina aprinsă s-a scurs pe străzi, focul s-a extins la mașini cu muniție, apoi la case și copaci. Nimeni nu a avut ocazia să se ascundă de focul pumnalului. Lăsând în urmă o ramură a purgatoriului, tancurile au decis să viziteze parcul Gorki. Adevărat, pe drum au venit sub focul unui tun antitanc de 37 mm.
Cu trei lovituri, maiorul l-a liniștit pe bătător. Naziștii așteptau din nou în parc cisterne. Aceștia au auzit deja împușcături și explozii de muniție care exploda - dar și-au ridicat capetele și au privit șoimii lui Stalin. S-au gândit la asta în jur aviaţie nimic nu-i amenință la Minsk. Steaua Roșie T-28 s-a grăbit să-i descurajeze de acest lucru. Totul a continuat zguduit - un tun care lătră, mitraliere sufocatoare, un vagon cisternă incendiat, fum negru și cadavre împrăștiate ale soldaților inamici.
Muniția tunului era aproape epuizată și era timpul ca tancurile să iasă din Minsk, mai ales că acum a încetat să mai fie un paradis pentru germani.
S-au mutat la Komarovka - acolo și nu departe de ieșire, apoi - pe autostrada din Moscova - și pe a lor. Nu a mers. Deja la marginea orașului, lângă vechiul cimitir, T-28 a fost supus focului de la o baterie antitanc bine camuflata.
Primele obuze au ricoșat de pe turelă, dar nu a existat nicio șansă - Fritz ținteau și la bord, practic nu era nimic de răspuns. La accelerație maximă, șoferul a condus și a condus rezervorul până la periferie. Le-a lipsit doar un minut - obuzul a lovit motorul, rezervorul a luat foc și, în cele din urmă, s-a oprit după următoarea lovitură. Cu toate acestea, echipajul era încă în viață și maiorul Vasechkin a ordonat să părăsească mașina.
Nu toți au reușit să plece. După bătălie, un rezident local, Lyubov Kireeva, a îngropat doi oameni - un maior, care până la ultima a tras înapoi de la naziști cu un revolver și unul dintre cadeți. Cel de-al doilea cadet, se pare, fie a ars până la moarte în rezervor, fie a fost ucis încercând să iasă din el. Soarta supraviețuitorilor este diferită.
Vasta experiență de luptă a șoferului, sergentul senior Malko l-a ajutat și aici - a ieșit din oraș, a întâlnit soldații Armatei Roșii care părăseau încercuirea, a trecut linia frontului, s-a întors la unitățile de tancuri și a trecut cu onoare prin tot. război până la capăt. Încărcătorul Fyodor Naumov a fost adăpostit de localnici, a intrat în pădure, a luptat într-un detașament de partizani, a fost rănit în 1943 și scos din Belarus ocupat în spate. Nikolai Pedan a fost luat prizonier de naziști, a petrecut patru ani în lagărele de concentrare, a fost salvat în 45, a revenit să servească în armată și a fost demobilizat în 1946.
T-28 naufragiat a stat la Minsk pentru întreaga ocupație, amintindu-le atât germanilor, cât și locuitorilor din Minsk de isprava soldaților noștri.
Datorită unor oameni ca aceste tancuri, în toamna anului 1941, armatele naziste nu au intrat în Moscova. Acești oameni au fost cei care au pus bazele Victoriei.
Evenimentele din 3 iulie fac obiectul poveștii documentare a lui P. Bereznyak „Fire Tank” și al filmului „Mesteacănul negru”.
Echipajul tancului T-28:
Comandant de tanc/tunar turelă maiorul Vasechkin
Sergentul principal șofer Dmitry Malko
Se încarcă Cadet Fyodor Naumov
Mitralierul cu turelă dreaptă Cadet Nikolay Pedan
Mitralierul turnului din stânga Cadet Serghei (nume de familie necunoscut)
Mitralierul mitralierului din spate al turelei capului Cadet Alexander Rachitsky
Amintiri ale lui Dmitri Malko
Amintiri ale lui Fiodor Naumov
Soldaților lui Hitler nu se temeau deloc de sovietic rezervor - în acele zile existau deja o mulțime de vehicule blindate capturate în Verkhmacht. Un biciclist german vesel a mers chiar o vreme în fața rezervorului, apăsând încet pedalele. Șoferul a apăsat mai tare pe gaz, rezervorul s-a smucit înainte și l-a mânjit pe trotuar pe biciclistul ghinionist - vezi, tocmai s-a săturat de cisterne. Dar nu s-au atins de mai mulți nemți care fumau pe verandă - nu au vrut să se deschidă din timp.
În sfârșit am ajuns la distilerie. Nu în sensul „în sfârșit” să bea, ci în sensul că și-au găsit un scop. Nemții lenți și minuțioși au încărcat lăzi cu lichior în camion. O mașină blindată a dispărut în apropiere. Nikolai nu a putut suporta primul în turnul din dreapta - de la cincizeci de metri a prăjit un camion dintr-o mitralieră. Seryoga din stânga a apăsat și pe trăgaci. Maiorul și-a mușcat buza - cu prima lovitură precisă a transformat mașina blindată într-un morman de metal și a întors focul asupra infanteriei. În câteva minute totul s-a terminat. Terminând imaginea înfrângerii, sergentul Malko a condus tancul peste rămășițele camionului.
Aparent, germanii nu au înțeles încă ce se întâmplă în oraș. Tancul, urmărit de nimeni, a trecut cu grijă râul Svisloch pe un pod de lemn - aproape 30 de tone nu-i de glumă - și s-a târât spre piață. O coloană de motocicliști a mers în întâmpinarea lui T-28 - exact la fel cum vor fi prezentate în filme peste 20 de ani - veseli, forțați, încrezători în sine.
Un șarpe gri curgea în jurul rezervorului din stânga. După ce a lăsat mai multe echipaje să treacă peste carena tancului, maiorul l-a lovit brusc pe șofer de umărul stâng, iar acesta a aruncat tancul direct în coloană. Se auzi un zdrăngănit groaznic și țipete. Mitraliera din spate din turnul de cap a lovit spatele capului motocicliștilor care au reușit să se strecoare, panica a început pe drum.
Motoarele diesel cu turelă au turnat foc asupra naziștilor din mijlocul și capătul coloanei, Malko, care a pălit, a apăsat și a apăsat pârghiile, șlefuind oamenii și motocicletele cu un volum de fier. Transpirația curgea de sub cască și îi umplea ochii - cu două săptămâni mai devreme, el, trecând de Spania, Khalkhin Gol, Polonia și Finlanda, nici nu-și putea imagina că va cădea într-o astfel de mașină de tocat carne.
Tancurile nu au cruțat cartușele - dimineața au umplut rezervorul cu cartușe și obuze până la ochi într-un oraș militar abandonat. Adevărat, în grabă au luat jumătate din obuze pentru tunurile divizionare - și acelea, deși erau de același calibru, nu s-au urcat în tunul tancului. Dar mitralierele trăgeau neîncetat. Plecând spre strada centrală din Minsk - Sovetskaya - tancul, în trecere, a tras asupra germanilor care se înghesuiau în piața de lângă teatru. Apoi s-a întors pe Proletarskaya și s-a oprit acolo. Chipurile luptătorilor s-au întins în zâmbete de lup. Strada era pur și simplu plină de inamici și echipamente - mașini cu arme, vehicule cu muniție, rezervoare de combustibil, bucătării de câmp. Și soldați, soldați în uniforme gri de jur împrejur.
După ce a susținut pauza Mkhatov, T-28 a explodat într-un vârtej de foc. Un tun și trei mitraliere montate în față au transformat strada într-un iad absolut. Aproape imediat, tancurile au luat foc, benzina aprinsă s-a scurs pe străzi, focul s-a extins la mașini cu muniție, apoi la case și copaci. Nimeni nu a avut ocazia să se ascundă de focul pumnalului. Lăsând în urmă o ramură a purgatoriului, tancurile au decis să viziteze parcul Gorki. Adevărat, pe drum au venit sub focul unui tun antitanc de 37 mm.
Cu trei lovituri, maiorul l-a liniștit pe bătător. Naziștii așteptau din nou în parc cisterne. Aceștia au auzit deja împușcături și explozii de muniție care exploda - dar și-au ridicat capetele și au privit șoimii lui Stalin. S-au gândit la asta în jur aviaţie nimic nu-i amenință la Minsk. Steaua Roșie T-28 s-a grăbit să-i descurajeze de acest lucru. Totul a continuat zguduit - un tun care lătră, mitraliere sufocatoare, un vagon cisternă incendiat, fum negru și cadavre împrăștiate ale soldaților inamici.
Muniția tunului era aproape epuizată și era timpul ca tancurile să iasă din Minsk, mai ales că acum a încetat să mai fie un paradis pentru germani.
S-au mutat la Komarovka - acolo și nu departe de ieșire, apoi - pe autostrada din Moscova - și pe a lor. Nu a mers. Deja la marginea orașului, lângă vechiul cimitir, T-28 a fost supus focului de la o baterie antitanc bine camuflata.
Primele obuze au ricoșat de pe turelă, dar nu a existat nicio șansă - Fritz ținteau și la bord, practic nu era nimic de răspuns. La accelerație maximă, șoferul a condus și a condus rezervorul până la periferie. Le-a lipsit doar un minut - obuzul a lovit motorul, rezervorul a luat foc și, în cele din urmă, s-a oprit după următoarea lovitură. Cu toate acestea, echipajul era încă în viață și maiorul Vasechkin a ordonat să părăsească mașina.
Nu toți au reușit să plece. După bătălie, un rezident local, Lyubov Kireeva, a îngropat doi oameni - un maior, care până la ultima a tras înapoi de la naziști cu un revolver și unul dintre cadeți. Cel de-al doilea cadet, se pare, fie a ars până la moarte în rezervor, fie a fost ucis încercând să iasă din el. Soarta supraviețuitorilor este diferită.
Vasta experiență de luptă a șoferului, sergentul senior Malko l-a ajutat și aici - a ieșit din oraș, a întâlnit soldații Armatei Roșii care părăseau încercuirea, a trecut linia frontului, s-a întors la unitățile de tancuri și a trecut cu onoare prin tot. război până la capăt. Încărcătorul Fyodor Naumov a fost adăpostit de localnici, a intrat în pădure, a luptat într-un detașament de partizani, a fost rănit în 1943 și scos din Belarus ocupat în spate. Nikolai Pedan a fost luat prizonier de naziști, a petrecut patru ani în lagărele de concentrare, a fost salvat în 45, a revenit să servească în armată și a fost demobilizat în 1946.
T-28 naufragiat a stat la Minsk pentru întreaga ocupație, amintindu-le atât germanilor, cât și locuitorilor din Minsk de isprava soldaților noștri.
Datorită unor oameni ca aceste tancuri, în toamna anului 1941, armatele naziste nu au intrat în Moscova. Acești oameni au fost cei care au pus bazele Victoriei.
Evenimentele din 3 iulie fac obiectul poveștii documentare a lui P. Bereznyak „Fire Tank” și al filmului „Mesteacănul negru”.
Echipajul tancului T-28:
Comandant de tanc/tunar turelă maiorul Vasechkin
Sergentul principal șofer Dmitry Malko
Se încarcă Cadet Fyodor Naumov
Mitralierul cu turelă dreaptă Cadet Nikolay Pedan
Mitralierul turnului din stânga Cadet Serghei (nume de familie necunoscut)
Mitralierul mitralierului din spate al turelei capului Cadet Alexander Rachitsky
Amintiri ale lui Dmitri Malko
Amintiri ale lui Fiodor Naumov
informații