RTO-urile MERGE LA MARE
Problema penuriei de nave pentru croaziere autonome lungi a devenit acută după ce a fost luată decizia de a reînvia formarea permanentă a Marinei în Marea Mediterană. Una dintre primele „rândunele” care a pornit într-o campanie în afara zonei sale de responsabilitate a fost mica rachetă Samum, care a străbătut întinderile Mediteranei timp de o lună și jumătate. În ciuda puterii de lovitură a armamentului său de rachete, comparabilă cu distrugătoarele Proiectul 956, rămâne o navă din zona mării apropiate, concepută pentru lovituri rapide și retragere sub acoperirea apărării aeriene.
RKVP „Samum”
Până în 2015, operarea navelor cu rachete mici în afara regiunii natale a Mării Negre devenise mai degrabă regula decât excepția. Proiectul 1234 Mirage RTO au fost trimise pentru a îndeplini sarcini în Marea Mediterană, cu o autonomie de doar 10 zile. Acest lucru este suficient pentru traversări maritime în mai multe mări, dar leagă strâns echipajul de infrastructura de coastă. Este demn de remarcat restricțiile meteorologice privind utilizarea arme - starea de navigabilitate a navei este de 5 puncte.
RTO "Mirage"
Un an mai târziu, planurile ambițioase ale Marinei de a menține superioritatea militară în regiune au forțat alte două nave mici cu rachete, Serpuhov și Zeleny Dol, să fie trimise în Mediterana. De data aceasta a unui proiect mai nou - 21631, pe care constructorul lor - uzina Zelenodolsk numită după Gorki - îl clasifică drept „nave multifuncționale din clasa râu-mare”.
Proiectul 21631 rachetă mică „Serpukhov”
CÂND NU SUNT SUFICIENTE UNITĂȚI
Nu ar trebui să uităm de o sarcină atât de importantă precum demonstrarea drapelului rus la evenimentele navale internaționale. Aceasta este o sarcină strategică care afectează grav imaginea statului, a cărei implementare mulți comandanți străini o încredințează celor mai puternice și gata de luptă nave. În Rusia, aceste sarcini sunt adesea atribuite crucișătoarelor cu rachete Proiectul 1164 și distrugătoarelor Proiectului 956. Cu toate acestea, în ultimii ani au existat excepții, care în cercurile diplomatice ar putea fi considerate lipsite de respect. În 2013, pentru Săptămâna Rusă anuală din Grecia, în loc de o navă mare de debarcare, nava elicopter KIL-158 a Chernomorsky flota.
Navă Keeling „KIL-158”
În 2016, la Indian International Fleet Review, poveste repetate. În loc de nave de război, acolo a fost trimisă nava de salvare Epron, care, cu o vârstă de peste 50 de ani, este un veteran binemeritat al flotei. Situația s-a dovedit a fi dublă. Este imposibil să nu fii mândru de faptul că marinarii ruși sunt capabili să-și mențină materialul într-o stare de capacitate pentru călătorii maritime pe distanțe lungi pentru o astfel de perioadă. Cu toate acestea, nu se poate decât să regrete demonstrația mai mult decât modestă a capacităților de luptă ale statului pe fundalul fregatelor, distrugătoarelor și crucișătoarelor care au venit în IFR.
Nava de salvare „Epron”
LA IMUNIREA TRUCULUI ȘI A VIITORULUI
Motivul înlocuirii navelor de rangul 1 cu unități de luptă mult mai mici și chiar nave auxiliare constă în reînnoirea foarte prelungită a compoziției marinei ruse. Astăzi, cele mai mari șantiere de construcții navale și reparații navale din țară sunt foarte încărcate de comenzi militare, dar tocmai din acest motiv capacitățile de luptă ale flotei ruse în raport cu Marina SUA, conform statisticilor de la Portalul Naval Central, au scăzut până la acum trei ani. Un număr de nave de rangul 1 și 2 se află în reparații îndelungate, în același timp, omologii lor moderni nu sunt transferați la flotă la fel de repede pe cât cer vastele granițe maritime ale Rusiei și sarcinile din zona mării îndepărtate.
Din seria de fregate Proiectul 11356, doar trei nave vor intra în Marina în viitorul apropiat, fregata de plumb a Proiectului 22350 este încă testată, distrugătorul „Leader” tocmai s-a format sub forma unui proiect de proiect. Dar au fost deja făcute declarații cu privire la construcția unei serii mari de nave de rachete mici ale noului proiect 22800.
Modelul MRK al proiectului 22800
Aceasta înseamnă că era călătoriilor pe distanțe lungi ale RTO-urilor abia începe. Ținând cont de faptul că sistemele de rachete Kalibr instalate pe ele au reușit să „tuuneze” întreaga lume, vor face față în mod corespunzător chiar și sarcinilor de demonstrare a drapelului în porturile străine. „Este mai bine să aveți o navă de rachete mică în serviciu decât un distrugător în proiect”, a fost exprimată o astfel de opinie în presă în 2012. Astăzi, în contextul sarcinilor de participare la evenimente navale internaționale, poate fi reformulat: „Mai bine o navă de rachete mică decât o navă auxiliară”.