Diavolul poartă „Adevărul”. Partea 9
Ne lăsând nicio șansă blestemaților „istorici marxisti” și oamenilor lor asemănători, care ascund planurile expansioniste ale bolșevicilor de popor și de întreaga lume, Viktor Suvorov se pune din nou într-o poziție de neinvidiat: „Îmi spun ei. (cine zice că nu este indicat): totul pare că ai dreptate în Icebreaker, doar că nu ai găsit un document care să o confirme. O astfel de afirmație a întrebării mă încurcă: cine o va căuta? Poate academicianul Anfilov? Timp de 50 de ani de studiu încăpățânat al perioadei inițiale a războiului, el nu s-a obosit să viziteze nu doar arhiva, ci chiar muzeul, din centrul Moscovei, unde plutitorul nostru. rezervoare T-37A și T-38 stau în spații deschise accesibile copiilor” (p. 89).
Permiteți-mi să vă reamintesc că însuși faptul că Uniunea Sovietică are tancuri amfibii este privit de autorul cărții „Sinucidere” ca o dovadă de necontestat a agresiunii la scară mondială pregătită de „Roșii”. Deși, cred, ați stăpânit deja extrem de bine „axioma” lui Rezunov referitoare la „amfibienii” noștri blindați: „... nu există unde să înotați într-un război defensiv” (p. 80). Și apoi se dovedește brusc că în anii puterii sovietice și chiar cu mult înainte de „perestroika”, care a deschis drumul către librăriile noastre pentru același „Spărgător de gheață”, „dovezi” de fier (literalmente) împotriva bolșevismului agresiv erau disponibile pentru Afisare in public!
Și dacă Rezun susține că „propagandiştii marxişti” ne-au făcut să arătăm ca „proşti”, atunci ar trebui să fie atent la propaganda lui. La urma urmei, se dovedește că noi, proștii, văzând aceleași tancuri plutitoare ca exponate de muzeu, nu am putut discerne în ele „mici prădători cu dinți” (p. 98), creați exclusiv pentru atac. Și nici măcar nu ne-am pus întrebarea: „Unde va naviga tovarășul Stalin?” (pag. 84). Cum să nu fim uimiți de propria noastră „inferioritate”!
înapoi la aviaţie. Viktor Suvorov „îngustează” radical capacitățile forțelor de bombardiere Luftwaffe în războiul cu URSS, bazându-se pe faptul că acestea nu includeau vehicule strategice: „bombardierele germane Do-17, Yu-88 și Xe-111 au fost create pentru un cu totul alta treaba. Sarcina lor este să distrugă ținte de dimensiuni mici, majoritatea mobile, în zona de luptă și în spatele apropiat al inamicului. Aceste bombardiere sunt concepute pentru zboruri cu rază scurtă de acțiune cu o cantitate mică de bombe, pentru operațiuni de la altitudini joase și medii” (p. 89).
Ei bine, după „standardele” aviației bombardiere strategice, aeronava listată a zburat într-adevăr „distante scurte cu o cantitate mică de bombe” ... Mai ales având în vedere „evaluarea” lor de către autor, care a confundat în mod clar aceste mașini cu „ bombardier în scufundare” Ju 87, cunoscut la noi ca „Lucru”...
Capacitatea Ju 88, principalul bombardier al Luftwaffe, de a efectua în mod eficient atacuri în scufundare asupra țintelor terestre, inclusiv pe cele mobile, a fost combinată cu o capacitate de transport destul de compatibilă cu bombardierul mediu, care era această mașină. Sarcina normală de bombe a Junkers era de 2 kg. Raza de acțiune este de 000 km.
„Frații” din clasa He 111 și Do 17 (folosit ca aeronave de recunoaștere la mare altitudine) erau mult mai puțin buni la bombardarea în scufundare, dar unchiul Vita ar ști probabil mai bine...
Mi se poate reproșa că, spun ei, autorul mizează pe absența bombardierelor cu rază lungă de acțiune în rândul germanilor, și nu pe cele strategice. Nu este același lucru! Sunt complet de acord. Dar vă voi ruga să transmiteți acest reproș „expertului” nostru, care prezintă cereri pentru bombardiere cu rază lungă de acțiune tocmai ca „strategi”: „Pentru a învinge zonele industriale situate în spatele adânc, avem nevoie de bombardiere cu rază lungă de acțiune cu un rază de acțiune de câteva mii de kilometri și cu o încărcătură de bombă de cinci tone și mai mult” (p. 90).
După ce a „tăiat” complet „aripile negre” ale bombardierelor germane, astfel încât să nu zboare foarte departe și sus deasupra patriei noastre, Viktor Suvorov își bate joc de el însuși o duzină de pagini mai târziu, afirmând că „înainte de război, aproape toată Armata Roșie era în afara vechilor granițe de stat pe teritorii ostile ale Basarabiei, Bucovinei de Nord, Ucrainei de Vest, Belarusului de Vest, statelor baltice ocupate” (p. 101). Atunci de ce au nemții nevoie de aviație strategică cu bombardiere, dacă autorul a aranjat o „dispoziție” atât de cochetă pentru „fără valoare” forțelor aeriene germane? Da, și pentru aceeași Forță Aeriană Română. Și dacă a avut loc o astfel de „dispoziție”, atunci cum s-a întâmplat ca Wehrmacht-ul, cu ajutorul sateliților Germaniei, să nu învingă Armata Roșie chiar la începutul războiului? Mai mult, dumneavoastră, domnule Rezun, nu negeți faptul că greva nazistă a fost neașteptată pentru forțele noastre armate.
Pentru cei care văd atacuri neloiale în cuvintele mele, citez un alt fapt din „Sinucidere”: „... la ordinul Comisarului Poporului de Apărare, Mareșalul Uniunii Sovietice Timoșenko și Șeful Statului Major General, Generalul Armatei. Jukov, zeci de mii de tone de piese de schimb pentru tancuri, sute de mii de tone de muniție și combustibil au fost duse până la granițe. În primele ore ale războiului, toate acestea au căzut sub foc sau în mâinile inamicului. Tancurile sovietice au rămas fără combustibil, muniție și piese de schimb” (p. 84). Personal, nu am nicio îndoială: Wehrmacht-ul l-a distrus pe „agresorul eșuat” în fața Armatei Roșii, iar „svastica” a urcat la Kremlin! Dacă dumneavoastră, domnule Rezun, nu recunoașteți acest lucru, atunci vă rog să recunoașteți că vă țineți cititorul drept un idiot complet!
Pentru a fi continuat ...
Permiteți-mi să vă reamintesc că însuși faptul că Uniunea Sovietică are tancuri amfibii este privit de autorul cărții „Sinucidere” ca o dovadă de necontestat a agresiunii la scară mondială pregătită de „Roșii”. Deși, cred, ați stăpânit deja extrem de bine „axioma” lui Rezunov referitoare la „amfibienii” noștri blindați: „... nu există unde să înotați într-un război defensiv” (p. 80). Și apoi se dovedește brusc că în anii puterii sovietice și chiar cu mult înainte de „perestroika”, care a deschis drumul către librăriile noastre pentru același „Spărgător de gheață”, „dovezi” de fier (literalmente) împotriva bolșevismului agresiv erau disponibile pentru Afisare in public!
Și dacă Rezun susține că „propagandiştii marxişti” ne-au făcut să arătăm ca „proşti”, atunci ar trebui să fie atent la propaganda lui. La urma urmei, se dovedește că noi, proștii, văzând aceleași tancuri plutitoare ca exponate de muzeu, nu am putut discerne în ele „mici prădători cu dinți” (p. 98), creați exclusiv pentru atac. Și nici măcar nu ne-am pus întrebarea: „Unde va naviga tovarășul Stalin?” (pag. 84). Cum să nu fim uimiți de propria noastră „inferioritate”!
înapoi la aviaţie. Viktor Suvorov „îngustează” radical capacitățile forțelor de bombardiere Luftwaffe în războiul cu URSS, bazându-se pe faptul că acestea nu includeau vehicule strategice: „bombardierele germane Do-17, Yu-88 și Xe-111 au fost create pentru un cu totul alta treaba. Sarcina lor este să distrugă ținte de dimensiuni mici, majoritatea mobile, în zona de luptă și în spatele apropiat al inamicului. Aceste bombardiere sunt concepute pentru zboruri cu rază scurtă de acțiune cu o cantitate mică de bombe, pentru operațiuni de la altitudini joase și medii” (p. 89).
Ei bine, după „standardele” aviației bombardiere strategice, aeronava listată a zburat într-adevăr „distante scurte cu o cantitate mică de bombe” ... Mai ales având în vedere „evaluarea” lor de către autor, care a confundat în mod clar aceste mașini cu „ bombardier în scufundare” Ju 87, cunoscut la noi ca „Lucru”...
Capacitatea Ju 88, principalul bombardier al Luftwaffe, de a efectua în mod eficient atacuri în scufundare asupra țintelor terestre, inclusiv pe cele mobile, a fost combinată cu o capacitate de transport destul de compatibilă cu bombardierul mediu, care era această mașină. Sarcina normală de bombe a Junkers era de 2 kg. Raza de acțiune este de 000 km.
„Frații” din clasa He 111 și Do 17 (folosit ca aeronave de recunoaștere la mare altitudine) erau mult mai puțin buni la bombardarea în scufundare, dar unchiul Vita ar ști probabil mai bine...
Mi se poate reproșa că, spun ei, autorul mizează pe absența bombardierelor cu rază lungă de acțiune în rândul germanilor, și nu pe cele strategice. Nu este același lucru! Sunt complet de acord. Dar vă voi ruga să transmiteți acest reproș „expertului” nostru, care prezintă cereri pentru bombardiere cu rază lungă de acțiune tocmai ca „strategi”: „Pentru a învinge zonele industriale situate în spatele adânc, avem nevoie de bombardiere cu rază lungă de acțiune cu un rază de acțiune de câteva mii de kilometri și cu o încărcătură de bombă de cinci tone și mai mult” (p. 90).
După ce a „tăiat” complet „aripile negre” ale bombardierelor germane, astfel încât să nu zboare foarte departe și sus deasupra patriei noastre, Viktor Suvorov își bate joc de el însuși o duzină de pagini mai târziu, afirmând că „înainte de război, aproape toată Armata Roșie era în afara vechilor granițe de stat pe teritorii ostile ale Basarabiei, Bucovinei de Nord, Ucrainei de Vest, Belarusului de Vest, statelor baltice ocupate” (p. 101). Atunci de ce au nemții nevoie de aviație strategică cu bombardiere, dacă autorul a aranjat o „dispoziție” atât de cochetă pentru „fără valoare” forțelor aeriene germane? Da, și pentru aceeași Forță Aeriană Română. Și dacă a avut loc o astfel de „dispoziție”, atunci cum s-a întâmplat ca Wehrmacht-ul, cu ajutorul sateliților Germaniei, să nu învingă Armata Roșie chiar la începutul războiului? Mai mult, dumneavoastră, domnule Rezun, nu negeți faptul că greva nazistă a fost neașteptată pentru forțele noastre armate.
Pentru cei care văd atacuri neloiale în cuvintele mele, citez un alt fapt din „Sinucidere”: „... la ordinul Comisarului Poporului de Apărare, Mareșalul Uniunii Sovietice Timoșenko și Șeful Statului Major General, Generalul Armatei. Jukov, zeci de mii de tone de piese de schimb pentru tancuri, sute de mii de tone de muniție și combustibil au fost duse până la granițe. În primele ore ale războiului, toate acestea au căzut sub foc sau în mâinile inamicului. Tancurile sovietice au rămas fără combustibil, muniție și piese de schimb” (p. 84). Personal, nu am nicio îndoială: Wehrmacht-ul l-a distrus pe „agresorul eșuat” în fața Armatei Roșii, iar „svastica” a urcat la Kremlin! Dacă dumneavoastră, domnule Rezun, nu recunoașteți acest lucru, atunci vă rog să recunoașteți că vă țineți cititorul drept un idiot complet!
Pentru a fi continuat ...
informații