mitraliere Beardmore-Farquhar (Marea Britanie)
În 1918, armata britanică a adoptat noua pușcă cu încărcare automată Farquhar-Hill și a comandat producția în masă a acesteia. arme. Cu toate acestea, Primul Război Mondial s-a încheiat curând, din cauza căruia comanda a fost anulată. Reînarmarea armatei nu a avut loc. Unul dintre autorii acestei puști a continuat să-și îmbunătățească arma, pe baza unor idei și soluții originale, ceea ce a dus la apariția unei noi mitraliere, cunoscută sub numele de Breadmore-Farquhar.
Deja în 1918, după apariția unei comenzi pentru puști în serie, designerul armurier Mobray J. Farquhar a decis să continue dezvoltarea de noi arme de calibru mic. Noul obiectiv al inginerului a fost de a crea o mitralieră ușoară cu cea mai mică greutate posibilă și performanță ridicată. Proiectul unei astfel de arme a fost finalizat în 1919. Designerul a decis să coopereze cu Beardmore Engineering Co. a lui William Beardmore, care trebuia să preia producția de noi arme. După numele producătorului și dezvoltatorului, mitraliera promițătoare a fost numită Beardmore-Farquhar.
La sfârșitul anilor XNUMX, M.J. Farquhar a propus o automatizare originală bazată pe un butoi mobil folosind un arc tampon care acumulează impulsul de recul și îl transferă mecanismelor de automatizare. Această versiune a armei s-a dovedit a fi destul de complicată, motiv pentru care mai târziu a fost creată o pușcă cu autoîncărcare cu automată cu gaz, în care a fost folosit din nou un arc tampon. În ciuda complexității considerabile a designului, o astfel de armă a interesat armata și a fost adoptată, deși nu a fost utilizată pe scară largă.
Vedere generală a mitralierei Beardmore-Farquhar. Fotografie Historicalfirearms.info
În noul proiect de arme automate, s-a planificat din nou utilizarea mecanică deja existentă, care fusese testată pe terenurile de antrenament și pe câmpul de luptă. În același timp, proiectul trebuia să implementeze mai multe idei noi legate de sarcinile sale principale. Deci, noua armă trebuia să aparțină clasei de mitraliere ușoare și, ca urmare, să aibă caracteristicile de greutate adecvate. Reducerea masei structurii a făcut posibilă, de asemenea, utilizarea mitralierei ca armament de avion. Nevoia de a reduce greutatea a dus în cele din urmă la faptul că noua mitralieră avea un aspect neobișnuit, format dintr-un număr de secțiuni mici.
Datorită necesității de a îndeplini cerințele specifice mitralierelor, un nou design de M.J. Farquara trebuia să fie vizibil diferit de designul anterior. A fost păstrat un butoi lung cu răni, sub care au fost plasate carcasa motorului pe gaz și arcul tampon. Partea de culpă a țevii a fost conectată la un receptor cu secțiune mică. Sub un astfel de receptor a trecut o bară goală subțire și îngustă, în spatele căreia erau montate detaliile mecanismului de tragere. În spate, de principalele părți metalice au fost atașate un cap de lemn și un mâner de pistol.
Inițial, noua mitralieră era destinată să utilizeze cartușe britanice .303 (7,7x57 mm R). Arma a primit o țeavă striată de 660 mm lungime (86 calibre) cu o cameră de dimensiunile necesare. În spatele primei treimi a cilindrului, pe suprafața sa inferioară, era o ieșire de gaz pentru eliberarea presiunii asupra pistonului. Butoiul a fost fixat la locul său rigid și nemișcat, dar dacă era necesar putea fi îndepărtat. Suporturile țevilor au fost proiectate pentru a fi înlocuite după perioade lungi de ardere, ceea ce duce la pierderi de căldură și pierderi de performanță.
Schema de automatizare. Figura Alternalhistory.com
Un motor cu gaz și un ansamblu cu arc tampon au fost plasate direct sub țeava, care erau responsabile pentru reîncărcarea armei. Aceste unități au fost plasate în interiorul unei carcase comune, realizate sub forma unui tub alungit cu părțile din față și din spate lărgite. În îngroșarea din față era un piston cu gaz, în spate - un arc tampon. A fost folosit un piston cu gaz cu cursă lungă, al cărui spate a trecut prin carcasă și a interacționat cu arcul tampon. În plus, pistonul avea propriul arc de retur, care era mai puțin puternic decât cel tampon.
Un arc tampon cilindric la ambele capete transporta blocuri speciale cu zăvoare. În timpul funcționării mitralierei, zăvoarele trebuiau să se cupleze alternativ cu carcasa și să blocheze mișcarea arcului, asigurând reîncărcarea corectă a armei. Încuietorile au fost controlate folosind propriile proeminențe și ghidaje pe suprafața interioară a carcasei.
În spatele țevii, mitraliera Birdmore-Farquhar avea un receptor cu designul original. Ca și în cazul puștii anterioare, această parte a armei avea o secțiune mică, iar pe suprafața sa exterioară erau ghidaje longitudinale pentru suportul șuruburilor. Deasupra acestei unități era o fereastră de primire pentru cartușe, precum și un mijloc de ținere a revistei. Lângă ei se afla o montură pentru un cadru de vedere.
Receptor, vedere din stânga. Fotografie de Forgottenweapons.com
Șurubul mitralierei a fost realizat sub forma unei piese cilindrice cu o cavitate internă pentru bater și mai multe urechi în față. Oblonul a fost plasat în interiorul unui cadru mobil, care a servit și ca carcasă. Odată cu mișcarea alternativă a grupului de șuruburi, șurubul a trebuit să se rotească în jurul axei sale, blocând țeava. Grupul de șuruburi a fost echipat cu propriul arc de retur, plasat în interiorul receptorului. Cadrul carcasei avea două mânere de armare tubulare, scoase pe ambele părți ale armei.
Mecanismul de declanșare a tipului de declanșare a fost plasat în interiorul barei inferioare a receptorului, precum și în partea sa din spate și în bloc, care a acționat ca ghid pentru obturator. Declanșatorul a fost scos pe suprafața inferioară a armei și acoperit cu o protecție de siguranță. Sarcina USM a fost de a acţiona automat trăgaciul cu coborârea sa după apăsarea cârligului. În același timp, designul mecanismului a fost îmbunătățit în comparație cu pușca anterioară. Așadar, a devenit posibil să se tragă nu numai singure, ci și explozii. Controlul USM a fost efectuat cu ajutorul unui declanșator, a unei siguranțe și a unui translator de incendiu.
Două tipuri de reviste au fost dezvoltate pentru noua mitralieră. Primul și principalul este un disc detașabil cu două rânduri. S-a putut plasa 81 de cartușe britanice .303 în interiorul unei carcase cilindrice cu piese rotative. În capacul de jos al magazinului era o gaură pentru introducerea cartuşelor în receptorul armei. Magazinul a fost fixat folosind axa verticală a receptorului, care este inclusă în partea centrală a corpului său, și un zăvor în spate. Fixarea a fost efectuată prin rotirea magazinului în jurul axei verticale în sensul acelor de ceasornic. Ulterior s-a constatat că designul existent al magazinului nu îndeplinește pe deplin cerințele de fiabilitate. Din această cauză, pentru a evita problemele, a fost necesar să nu se încarce mai mult de 75-77 de runde.
Nod de instalare magazin. Fotografie de Forgottenweapons.com
De asemenea, a fost dezvoltat un magazin auxiliar de capacitate redusă. Un mic dispozitiv detașabil cu o capacitate de doar 5 cartușe a fost instalat orizontal între zăvor și axa magaziei obișnuite. Astfel de magazine aveau capacitatea de a se echipa fără a scoate mitraliera. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să folosiți cleme standard folosite cu puștile britanice din acea vreme.
Mitraliera Beardmore-Farquhar a primit accesorii extrem de simple. Un fund de lemn a fost atașat de unități în spate. De asemenea, a fost prevăzut un control al focului cu mâner de pistol. O astfel de structură de echipamente suplimentare a făcut posibilă reducerea greutății totale a structurii, precum și simplificarea producției de arme.
Mitraliera a păstrat obiective similare cu cele folosite pe modelul anterior de pușcă. Un suport pliabil cu o vedere frontală reglabilă a fost plasat deasupra botului țevii. Partea din spate a receptorului avea suporturi pentru un cadru de vedere rabatabil. Pentru a efectua focul țintit, cadrul trebuie ridicat într-o poziție verticală și apoi luneta trebuie setată în poziția dorită.
Din noua armă a fost posibil să se tragă atât din mâini, cât și cu accent pe un bipod pliabil biped. Acest dispozitiv a fost articulat în partea din față a carcasei motorului pe gaz. În poziția de transport, bipodul a fost pliat prin întoarcerea înapoi și așezat de-a lungul carcasei.
Suporturi pentru reviste și fereastra de primire a cartușului. Fotografie de Forgottenweapons.com
Mitraliera trebuie purtată cu o curea. Un pivot pentru instalarea sa a fost plasat direct în fața suportului pentru bipod, al doilea - la joncțiunea protecției declanșatorului cu receptorul. Pentru a reduce dimensiunile în poziția de depozitare, a fost necesar să pliați bipodul și ochiurile.
Mitraliera Beardmore-Farquhar cu camera pentru .303 British avea o lungime totală de 1,21 m și cântărea doar 7,3 kg fără cartușe. Datorită utilizării designului original cu dimensiunile minime necesare ale anumitor unități care conțin părțile principale, a fost posibilă reducerea la minimum a greutății armei. Conform acestui parametru, noul eșantion a fost semnificativ înaintea altor sisteme similare din clasa sa. De exemplu, o mitralieră ușoară Lewis sub același cartuș cântărea aproape 12 kg. Automatizarea aplicată a permis mitralierei să tragă până la 450 de cartușe pe minut.
În ciuda tuturor modificărilor de design, principiile generale ale noii mitraliere au corespuns dezvoltării anterioare a lui M.J. Farquhar. Mitraliera folosea automatizarea cu un motor cu gaz și o conexiune indirectă a pistonului cu gaz cu grupul de șuruburi. Datorită acestui fapt, a fost posibil, într-o anumită măsură, să se reducă impactul negativ al pieselor de arme care se lovesc între ele și să se îmbunătățească performanța generală.
Magazin de mitraliere. Fotografie Alternalhistory.com
Pregătirea armelor pentru tragere a fost destul de simplă. Cartușele ar fi trebuit să fie plasate în magazie, apoi șurubul a fost retras în poziția cea mai din spate și fixat. După aceea, a fost posibil să fixați magazinul la locul său și, oprind siguranța, apăsați pe trăgaci. Spre deosebire de pușca anterioară, care la prima apăsare a eliberat șurubul și i-a permis să meargă înainte, să trimită cartușul și să blocheze țeava, mitraliera putea trage și dintr-un șurub deschis.
Apăsarea trăgaciului a declanșat trăgaciul și a tras. Gazele pulbere care trec prin orificiul de evacuare a gazului din butoi au acționat asupra pistonului și l-au forțat să se miște înapoi, comprimând arcul tampon. Când pistonul a început să se miște, capătul din spate al arcului a fost blocat, ceea ce a dus la comprimarea acestuia. După atingerea compresiei maxime, zăvorul frontal a fost cuplat automat, ceea ce a permis pistonului să se întoarcă înainte folosind propriul arc de întoarcere.
Concomitent cu includerea zăvorului din față, zăvorul din spate a fost deblocat, datorită căruia arcul tampon se putea îndrepta și împinge grupul de șuruburi înapoi. Obturatorul s-a rotit în jurul axei sale, s-a întors înapoi, a scos și a scos manșonul, a armat ciocanul și și-a comprimat, de asemenea, arcul de întoarcere. Sub acțiunea acestuia din urmă, grupul de șuruburi a revenit în poziția înainte, trimițând un nou cartuș, blocând cilindrul și deplasând arcul tampon în poziția inițială. Arma era pregătită pentru o nouă lovitură.
Purtarea unei mitraliere folosind o curea. Fotografie Historicalfirearms.info
În 1919, mitraliera Beardmore-Farquhar a fost testată la un poligon de tragere și apoi prezentată armatei. Reprezentanții armatei au studiat această dezvoltare, au remarcat argumentele pro și contra, după care au refuzat să o accepte pentru serviciu. Potrivit unor rapoarte, mai târziu W. Birdmore și M.J. Farquhar a încercat în mod repetat să ofere armatei mitralieră, însă aceste încercări nu au avut succes. Potențialul client a refuzat. Motivul principal pentru astfel de răspunsuri la propuneri a fost sfârșitul Primului Război Mondial și lipsa nevoii de noi arme de calibru mic. În plus, capacitățile financiare ale armatei, care nu permiteau planificarea producției în masă de noi modele, lăsau mult de dorit.
Noua mitralieră s-a remarcat prin dimensiunea și greutatea sa relativ mică, ceea ce a făcut posibilă utilizarea ei ca armament pentru avioane. După unele îmbunătățiri, una dintre arme a fost trimisă pentru noi teste. Pe 14 noiembrie 1919, un echipaj format din locotenenții de zbor Rea și Pinkes a scos în aer un Bristol Fighter echipat cu o nouă armă. Mitraliera Birdmore-Farquhar a fost instalată în locul observatorului-pilot folosind o turelă standard. La o înălțime dată, pilotul-observator Pinkes a tras patru magazine cu discuri - aproximativ 320 de cartușe. Rata de foc a ajuns la 420-430 de cartușe pe minut. Nu au fost observate probleme la tragerea la altitudine, nu au existat întârzieri. Mitraliera și-a arătat potențialul ca armă pentru avioane.
Autorii proiectului credeau că, cu ajutorul unor îmbunătățiri de proiectare, cadența de foc ar putea fi crescută la 1000 de cartușe pe minut. În plus, a fost anunțată posibilitatea instalării unui sincronizator, care a făcut posibilă utilizarea mitraliera ca armă de curs cu drepturi depline pentru luptători. Cu toate acestea, aceste planuri nu au fost niciodată realizate. În ciuda tuturor avantajelor față de sistemele existente, mitraliera Beardmore-Farquhar nu a fost adoptată din motive de economie și din cauza prezenței unui număr semnificativ de alte arme similare.
Trage dintr-o mitralieră. Cadru pentru ştiri
În 1922, a fost propusă o nouă versiune a mitralierei sub denumirea Beardmore-Farquhar Mk II. S-a diferit ușor de designul de bază, în primul rând prin prezența elementelor de fixare pentru utilizare cu mașini-unelte și instalații de piedestal. Cu toate acestea, această versiune a armei nu a interesat potențialul client.
Trei ani mai târziu, au fost finalizate lucrările la o modificare de calibru mare a mitralierei. Această armă era echipată cu o țeavă camerată pentru Vickers de 12,7x81 mm și, în ceea ce privește principalele caracteristici de design, aproape că nu diferă de versiunea de bază. Pentru o mitralieră de calibru mare, au fost dezvoltate noi magazine cu discuri cu modele cu un singur rând (29 de runde) și cu două rânduri (52). Ar putea fi, de asemenea, folosit un magazin de cutie detasabil cu 10 runde. Utilizarea unui cartuș nou i-a forțat pe autorii proiectului să modifice dimensiunile pieselor principale, să introducă arcuri mai puternice și să aplice alte modificări necesare.
Mitraliera de calibru mare a primit un nou cap sub forma unei baze tubulare cu un tampon de recul. A fost folosit un bipod întărit, constând din două blocuri triunghiulare atașate la două balamale ale carcasei arcului tampon. A existat și o oprire pentru spate asociată cu fundul. Accentul și spatele bipodului erau legate printr-o tijă lungă. La pliere, elementele bipodului au fost decuplate și stivuite prin întoarcerea înapoi. Accentul fundului se întoarse înainte.
Versiune de calibru mare a mitralierei Birdmore-Farquhar. De sus - în poziție de luptă cu bipiedul desfășurat, de jos - în poziție de transport. Fotografie Alternalhistory.com
Noua modificare a armei, concepută pentru un cartuș mai puternic, avea o lungime de 1,55 m. Greutatea produsului fără magazie a fost de 19,5 kg. Parametrii ratei de incendiu au rămas la același nivel. Este de remarcat faptul că după modernizarea armei proiectate de M.J. Farquara a fost superior modelelor concurente în ceea ce privește dimensiunea și greutatea.
La scurt timp după apariția sa, mitraliera grea Birdmore-Farquhar, precum și predecesorul său, au devenit armamentul standard al unei aeronave promițătoare. La ordinul Letoniei, Beardmore Engineering Co. a creat avionul de luptă biplan WB.XXVI. Două mitraliere sincronizate de calibru pușcă au fost montate lângă motor și au fost proiectate să tragă înainte prin planul elicei. De calibru mare a fost plasat pe o turelă din cockpitul din spate și, dacă era necesar, putea fi înlocuit cu două mitraliere de un calibru mai mic.
În 1926, un prototip de luptă a fost trimis în țara clientului. Verificările au arătat că motorul aeronavei are putere insuficientă și nu îi poate asigura caracteristicile cerute. După un scurt test, limitat la doar trei zboruri, aeronava a fost returnată în Marea Britanie. Armamentul mașinii, ca și ea însăși, nu a interesat clientul.
Luptătorul Beardmore WB.XXVI cu o mitralieră grea. Fotografie Alternalhistory.com
În următorii câțiva ani, autorii proiectului au încercat să dezvolte o mitralieră cu designul original. Arma a fost oferită diverșilor potențiali clienți. Pentru a-i interesa, în materialele promoționale au fost menționate o serie de calități remarcabile ale armelor. Mitraliera a fost numită cea mai ușoară, cel mai ușor de fabricat și folosit, cea mai ieftină și fără probleme din lume. În plus, s-a susținut că mitraliera este mai puțin pretențioasă cu privire la calitatea serviciului în comparație cu analogii. Totuși, toată această publicitate nu a ajutat la interesul potențialilor cumpărători.
Încercările de a avansa mitralierele Beardmore-Farquhar au continuat fără succes până în 1936. Pe la mijlocul anilor treizeci, acest eșantion era iremediabil depășit și în cele din urmă a încetat să mai prezinte interes pentru potențialii clienți. Ca urmare, toate lucrările la proiect au fost reduse. Mai mult decât această armă nu a fost făcută reclamă, nu a fost oferită clienților și nu a fost modernizată.
Pentru testare și demonstrație, militarii au tras mai multe mitraliere Birdmore-Farquhar cu două modificări: cea de bază pentru un cartuș de pușcă și cea nouă pentru muniție de calibru mare. Din cauza lipsei de comenzi, producția în masă a unor astfel de arme nu a început. Un model interesant și promițător de arme de calibru mic a rămas doar în câteva exemplare. Se știe că mai multe astfel de mitraliere au supraviețuit până în vremea noastră. Ca multe alte exemplare unice, acum sunt piese de muzeu.
Conform site-urilor:
//world.guns.ru/
https://forgottenweapons.com/
//alternathistory.com/
//historicalfirearms.info/
O recenzie foto detaliată a mitralierei Beardmore-Farquhar:
https://forgottenweapons.com/beardmore-farquhar-photos/
Deja în 1918, după apariția unei comenzi pentru puști în serie, designerul armurier Mobray J. Farquhar a decis să continue dezvoltarea de noi arme de calibru mic. Noul obiectiv al inginerului a fost de a crea o mitralieră ușoară cu cea mai mică greutate posibilă și performanță ridicată. Proiectul unei astfel de arme a fost finalizat în 1919. Designerul a decis să coopereze cu Beardmore Engineering Co. a lui William Beardmore, care trebuia să preia producția de noi arme. După numele producătorului și dezvoltatorului, mitraliera promițătoare a fost numită Beardmore-Farquhar.
La sfârșitul anilor XNUMX, M.J. Farquhar a propus o automatizare originală bazată pe un butoi mobil folosind un arc tampon care acumulează impulsul de recul și îl transferă mecanismelor de automatizare. Această versiune a armei s-a dovedit a fi destul de complicată, motiv pentru care mai târziu a fost creată o pușcă cu autoîncărcare cu automată cu gaz, în care a fost folosit din nou un arc tampon. În ciuda complexității considerabile a designului, o astfel de armă a interesat armata și a fost adoptată, deși nu a fost utilizată pe scară largă.
Vedere generală a mitralierei Beardmore-Farquhar. Fotografie Historicalfirearms.info
În noul proiect de arme automate, s-a planificat din nou utilizarea mecanică deja existentă, care fusese testată pe terenurile de antrenament și pe câmpul de luptă. În același timp, proiectul trebuia să implementeze mai multe idei noi legate de sarcinile sale principale. Deci, noua armă trebuia să aparțină clasei de mitraliere ușoare și, ca urmare, să aibă caracteristicile de greutate adecvate. Reducerea masei structurii a făcut posibilă, de asemenea, utilizarea mitralierei ca armament de avion. Nevoia de a reduce greutatea a dus în cele din urmă la faptul că noua mitralieră avea un aspect neobișnuit, format dintr-un număr de secțiuni mici.
Datorită necesității de a îndeplini cerințele specifice mitralierelor, un nou design de M.J. Farquara trebuia să fie vizibil diferit de designul anterior. A fost păstrat un butoi lung cu răni, sub care au fost plasate carcasa motorului pe gaz și arcul tampon. Partea de culpă a țevii a fost conectată la un receptor cu secțiune mică. Sub un astfel de receptor a trecut o bară goală subțire și îngustă, în spatele căreia erau montate detaliile mecanismului de tragere. În spate, de principalele părți metalice au fost atașate un cap de lemn și un mâner de pistol.
Inițial, noua mitralieră era destinată să utilizeze cartușe britanice .303 (7,7x57 mm R). Arma a primit o țeavă striată de 660 mm lungime (86 calibre) cu o cameră de dimensiunile necesare. În spatele primei treimi a cilindrului, pe suprafața sa inferioară, era o ieșire de gaz pentru eliberarea presiunii asupra pistonului. Butoiul a fost fixat la locul său rigid și nemișcat, dar dacă era necesar putea fi îndepărtat. Suporturile țevilor au fost proiectate pentru a fi înlocuite după perioade lungi de ardere, ceea ce duce la pierderi de căldură și pierderi de performanță.
Schema de automatizare. Figura Alternalhistory.com
Un motor cu gaz și un ansamblu cu arc tampon au fost plasate direct sub țeava, care erau responsabile pentru reîncărcarea armei. Aceste unități au fost plasate în interiorul unei carcase comune, realizate sub forma unui tub alungit cu părțile din față și din spate lărgite. În îngroșarea din față era un piston cu gaz, în spate - un arc tampon. A fost folosit un piston cu gaz cu cursă lungă, al cărui spate a trecut prin carcasă și a interacționat cu arcul tampon. În plus, pistonul avea propriul arc de retur, care era mai puțin puternic decât cel tampon.
Un arc tampon cilindric la ambele capete transporta blocuri speciale cu zăvoare. În timpul funcționării mitralierei, zăvoarele trebuiau să se cupleze alternativ cu carcasa și să blocheze mișcarea arcului, asigurând reîncărcarea corectă a armei. Încuietorile au fost controlate folosind propriile proeminențe și ghidaje pe suprafața interioară a carcasei.
În spatele țevii, mitraliera Birdmore-Farquhar avea un receptor cu designul original. Ca și în cazul puștii anterioare, această parte a armei avea o secțiune mică, iar pe suprafața sa exterioară erau ghidaje longitudinale pentru suportul șuruburilor. Deasupra acestei unități era o fereastră de primire pentru cartușe, precum și un mijloc de ținere a revistei. Lângă ei se afla o montură pentru un cadru de vedere.
Receptor, vedere din stânga. Fotografie de Forgottenweapons.com
Șurubul mitralierei a fost realizat sub forma unei piese cilindrice cu o cavitate internă pentru bater și mai multe urechi în față. Oblonul a fost plasat în interiorul unui cadru mobil, care a servit și ca carcasă. Odată cu mișcarea alternativă a grupului de șuruburi, șurubul a trebuit să se rotească în jurul axei sale, blocând țeava. Grupul de șuruburi a fost echipat cu propriul arc de retur, plasat în interiorul receptorului. Cadrul carcasei avea două mânere de armare tubulare, scoase pe ambele părți ale armei.
Mecanismul de declanșare a tipului de declanșare a fost plasat în interiorul barei inferioare a receptorului, precum și în partea sa din spate și în bloc, care a acționat ca ghid pentru obturator. Declanșatorul a fost scos pe suprafața inferioară a armei și acoperit cu o protecție de siguranță. Sarcina USM a fost de a acţiona automat trăgaciul cu coborârea sa după apăsarea cârligului. În același timp, designul mecanismului a fost îmbunătățit în comparație cu pușca anterioară. Așadar, a devenit posibil să se tragă nu numai singure, ci și explozii. Controlul USM a fost efectuat cu ajutorul unui declanșator, a unei siguranțe și a unui translator de incendiu.
Două tipuri de reviste au fost dezvoltate pentru noua mitralieră. Primul și principalul este un disc detașabil cu două rânduri. S-a putut plasa 81 de cartușe britanice .303 în interiorul unei carcase cilindrice cu piese rotative. În capacul de jos al magazinului era o gaură pentru introducerea cartuşelor în receptorul armei. Magazinul a fost fixat folosind axa verticală a receptorului, care este inclusă în partea centrală a corpului său, și un zăvor în spate. Fixarea a fost efectuată prin rotirea magazinului în jurul axei verticale în sensul acelor de ceasornic. Ulterior s-a constatat că designul existent al magazinului nu îndeplinește pe deplin cerințele de fiabilitate. Din această cauză, pentru a evita problemele, a fost necesar să nu se încarce mai mult de 75-77 de runde.
Nod de instalare magazin. Fotografie de Forgottenweapons.com
De asemenea, a fost dezvoltat un magazin auxiliar de capacitate redusă. Un mic dispozitiv detașabil cu o capacitate de doar 5 cartușe a fost instalat orizontal între zăvor și axa magaziei obișnuite. Astfel de magazine aveau capacitatea de a se echipa fără a scoate mitraliera. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să folosiți cleme standard folosite cu puștile britanice din acea vreme.
Mitraliera Beardmore-Farquhar a primit accesorii extrem de simple. Un fund de lemn a fost atașat de unități în spate. De asemenea, a fost prevăzut un control al focului cu mâner de pistol. O astfel de structură de echipamente suplimentare a făcut posibilă reducerea greutății totale a structurii, precum și simplificarea producției de arme.
Mitraliera a păstrat obiective similare cu cele folosite pe modelul anterior de pușcă. Un suport pliabil cu o vedere frontală reglabilă a fost plasat deasupra botului țevii. Partea din spate a receptorului avea suporturi pentru un cadru de vedere rabatabil. Pentru a efectua focul țintit, cadrul trebuie ridicat într-o poziție verticală și apoi luneta trebuie setată în poziția dorită.
Din noua armă a fost posibil să se tragă atât din mâini, cât și cu accent pe un bipod pliabil biped. Acest dispozitiv a fost articulat în partea din față a carcasei motorului pe gaz. În poziția de transport, bipodul a fost pliat prin întoarcerea înapoi și așezat de-a lungul carcasei.
Suporturi pentru reviste și fereastra de primire a cartușului. Fotografie de Forgottenweapons.com
Mitraliera trebuie purtată cu o curea. Un pivot pentru instalarea sa a fost plasat direct în fața suportului pentru bipod, al doilea - la joncțiunea protecției declanșatorului cu receptorul. Pentru a reduce dimensiunile în poziția de depozitare, a fost necesar să pliați bipodul și ochiurile.
Mitraliera Beardmore-Farquhar cu camera pentru .303 British avea o lungime totală de 1,21 m și cântărea doar 7,3 kg fără cartușe. Datorită utilizării designului original cu dimensiunile minime necesare ale anumitor unități care conțin părțile principale, a fost posibilă reducerea la minimum a greutății armei. Conform acestui parametru, noul eșantion a fost semnificativ înaintea altor sisteme similare din clasa sa. De exemplu, o mitralieră ușoară Lewis sub același cartuș cântărea aproape 12 kg. Automatizarea aplicată a permis mitralierei să tragă până la 450 de cartușe pe minut.
În ciuda tuturor modificărilor de design, principiile generale ale noii mitraliere au corespuns dezvoltării anterioare a lui M.J. Farquhar. Mitraliera folosea automatizarea cu un motor cu gaz și o conexiune indirectă a pistonului cu gaz cu grupul de șuruburi. Datorită acestui fapt, a fost posibil, într-o anumită măsură, să se reducă impactul negativ al pieselor de arme care se lovesc între ele și să se îmbunătățească performanța generală.
Magazin de mitraliere. Fotografie Alternalhistory.com
Pregătirea armelor pentru tragere a fost destul de simplă. Cartușele ar fi trebuit să fie plasate în magazie, apoi șurubul a fost retras în poziția cea mai din spate și fixat. După aceea, a fost posibil să fixați magazinul la locul său și, oprind siguranța, apăsați pe trăgaci. Spre deosebire de pușca anterioară, care la prima apăsare a eliberat șurubul și i-a permis să meargă înainte, să trimită cartușul și să blocheze țeava, mitraliera putea trage și dintr-un șurub deschis.
Apăsarea trăgaciului a declanșat trăgaciul și a tras. Gazele pulbere care trec prin orificiul de evacuare a gazului din butoi au acționat asupra pistonului și l-au forțat să se miște înapoi, comprimând arcul tampon. Când pistonul a început să se miște, capătul din spate al arcului a fost blocat, ceea ce a dus la comprimarea acestuia. După atingerea compresiei maxime, zăvorul frontal a fost cuplat automat, ceea ce a permis pistonului să se întoarcă înainte folosind propriul arc de întoarcere.
Concomitent cu includerea zăvorului din față, zăvorul din spate a fost deblocat, datorită căruia arcul tampon se putea îndrepta și împinge grupul de șuruburi înapoi. Obturatorul s-a rotit în jurul axei sale, s-a întors înapoi, a scos și a scos manșonul, a armat ciocanul și și-a comprimat, de asemenea, arcul de întoarcere. Sub acțiunea acestuia din urmă, grupul de șuruburi a revenit în poziția înainte, trimițând un nou cartuș, blocând cilindrul și deplasând arcul tampon în poziția inițială. Arma era pregătită pentru o nouă lovitură.
Purtarea unei mitraliere folosind o curea. Fotografie Historicalfirearms.info
În 1919, mitraliera Beardmore-Farquhar a fost testată la un poligon de tragere și apoi prezentată armatei. Reprezentanții armatei au studiat această dezvoltare, au remarcat argumentele pro și contra, după care au refuzat să o accepte pentru serviciu. Potrivit unor rapoarte, mai târziu W. Birdmore și M.J. Farquhar a încercat în mod repetat să ofere armatei mitralieră, însă aceste încercări nu au avut succes. Potențialul client a refuzat. Motivul principal pentru astfel de răspunsuri la propuneri a fost sfârșitul Primului Război Mondial și lipsa nevoii de noi arme de calibru mic. În plus, capacitățile financiare ale armatei, care nu permiteau planificarea producției în masă de noi modele, lăsau mult de dorit.
Noua mitralieră s-a remarcat prin dimensiunea și greutatea sa relativ mică, ceea ce a făcut posibilă utilizarea ei ca armament pentru avioane. După unele îmbunătățiri, una dintre arme a fost trimisă pentru noi teste. Pe 14 noiembrie 1919, un echipaj format din locotenenții de zbor Rea și Pinkes a scos în aer un Bristol Fighter echipat cu o nouă armă. Mitraliera Birdmore-Farquhar a fost instalată în locul observatorului-pilot folosind o turelă standard. La o înălțime dată, pilotul-observator Pinkes a tras patru magazine cu discuri - aproximativ 320 de cartușe. Rata de foc a ajuns la 420-430 de cartușe pe minut. Nu au fost observate probleme la tragerea la altitudine, nu au existat întârzieri. Mitraliera și-a arătat potențialul ca armă pentru avioane.
Autorii proiectului credeau că, cu ajutorul unor îmbunătățiri de proiectare, cadența de foc ar putea fi crescută la 1000 de cartușe pe minut. În plus, a fost anunțată posibilitatea instalării unui sincronizator, care a făcut posibilă utilizarea mitraliera ca armă de curs cu drepturi depline pentru luptători. Cu toate acestea, aceste planuri nu au fost niciodată realizate. În ciuda tuturor avantajelor față de sistemele existente, mitraliera Beardmore-Farquhar nu a fost adoptată din motive de economie și din cauza prezenței unui număr semnificativ de alte arme similare.
Trage dintr-o mitralieră. Cadru pentru ştiri
În 1922, a fost propusă o nouă versiune a mitralierei sub denumirea Beardmore-Farquhar Mk II. S-a diferit ușor de designul de bază, în primul rând prin prezența elementelor de fixare pentru utilizare cu mașini-unelte și instalații de piedestal. Cu toate acestea, această versiune a armei nu a interesat potențialul client.
Trei ani mai târziu, au fost finalizate lucrările la o modificare de calibru mare a mitralierei. Această armă era echipată cu o țeavă camerată pentru Vickers de 12,7x81 mm și, în ceea ce privește principalele caracteristici de design, aproape că nu diferă de versiunea de bază. Pentru o mitralieră de calibru mare, au fost dezvoltate noi magazine cu discuri cu modele cu un singur rând (29 de runde) și cu două rânduri (52). Ar putea fi, de asemenea, folosit un magazin de cutie detasabil cu 10 runde. Utilizarea unui cartuș nou i-a forțat pe autorii proiectului să modifice dimensiunile pieselor principale, să introducă arcuri mai puternice și să aplice alte modificări necesare.
Mitraliera de calibru mare a primit un nou cap sub forma unei baze tubulare cu un tampon de recul. A fost folosit un bipod întărit, constând din două blocuri triunghiulare atașate la două balamale ale carcasei arcului tampon. A existat și o oprire pentru spate asociată cu fundul. Accentul și spatele bipodului erau legate printr-o tijă lungă. La pliere, elementele bipodului au fost decuplate și stivuite prin întoarcerea înapoi. Accentul fundului se întoarse înainte.
Versiune de calibru mare a mitralierei Birdmore-Farquhar. De sus - în poziție de luptă cu bipiedul desfășurat, de jos - în poziție de transport. Fotografie Alternalhistory.com
Noua modificare a armei, concepută pentru un cartuș mai puternic, avea o lungime de 1,55 m. Greutatea produsului fără magazie a fost de 19,5 kg. Parametrii ratei de incendiu au rămas la același nivel. Este de remarcat faptul că după modernizarea armei proiectate de M.J. Farquara a fost superior modelelor concurente în ceea ce privește dimensiunea și greutatea.
La scurt timp după apariția sa, mitraliera grea Birdmore-Farquhar, precum și predecesorul său, au devenit armamentul standard al unei aeronave promițătoare. La ordinul Letoniei, Beardmore Engineering Co. a creat avionul de luptă biplan WB.XXVI. Două mitraliere sincronizate de calibru pușcă au fost montate lângă motor și au fost proiectate să tragă înainte prin planul elicei. De calibru mare a fost plasat pe o turelă din cockpitul din spate și, dacă era necesar, putea fi înlocuit cu două mitraliere de un calibru mai mic.
În 1926, un prototip de luptă a fost trimis în țara clientului. Verificările au arătat că motorul aeronavei are putere insuficientă și nu îi poate asigura caracteristicile cerute. După un scurt test, limitat la doar trei zboruri, aeronava a fost returnată în Marea Britanie. Armamentul mașinii, ca și ea însăși, nu a interesat clientul.
Luptătorul Beardmore WB.XXVI cu o mitralieră grea. Fotografie Alternalhistory.com
În următorii câțiva ani, autorii proiectului au încercat să dezvolte o mitralieră cu designul original. Arma a fost oferită diverșilor potențiali clienți. Pentru a-i interesa, în materialele promoționale au fost menționate o serie de calități remarcabile ale armelor. Mitraliera a fost numită cea mai ușoară, cel mai ușor de fabricat și folosit, cea mai ieftină și fără probleme din lume. În plus, s-a susținut că mitraliera este mai puțin pretențioasă cu privire la calitatea serviciului în comparație cu analogii. Totuși, toată această publicitate nu a ajutat la interesul potențialilor cumpărători.
Încercările de a avansa mitralierele Beardmore-Farquhar au continuat fără succes până în 1936. Pe la mijlocul anilor treizeci, acest eșantion era iremediabil depășit și în cele din urmă a încetat să mai prezinte interes pentru potențialii clienți. Ca urmare, toate lucrările la proiect au fost reduse. Mai mult decât această armă nu a fost făcută reclamă, nu a fost oferită clienților și nu a fost modernizată.
Pentru testare și demonstrație, militarii au tras mai multe mitraliere Birdmore-Farquhar cu două modificări: cea de bază pentru un cartuș de pușcă și cea nouă pentru muniție de calibru mare. Din cauza lipsei de comenzi, producția în masă a unor astfel de arme nu a început. Un model interesant și promițător de arme de calibru mic a rămas doar în câteva exemplare. Se știe că mai multe astfel de mitraliere au supraviețuit până în vremea noastră. Ca multe alte exemplare unice, acum sunt piese de muzeu.
Conform site-urilor:
//world.guns.ru/
https://forgottenweapons.com/
//alternathistory.com/
//historicalfirearms.info/
O recenzie foto detaliată a mitralierei Beardmore-Farquhar:
https://forgottenweapons.com/beardmore-farquhar-photos/
informații