Nu cu mult timp în urmă s-a știut că deltaplanele de luptă Poisk-6MSN, precum și sistemele autohtone de lunetă T-5000 de înaltă precizie dezvoltate și fabricate de Orsis, vor apărea în Garda Rusă. Dar dacă în trupele interne, care au devenit baza FSVNG, înainte de începerea reformei, exista un sistem coerent pentru formarea unei flote de vehicule auto și blindate, atunci lucrurile nu stau atât de bine cu detașamentele OMON. , SOBR, regimente de serviciu de patrulare si paza privata transferate la compartimentul din Ministerul Afacerilor Interne.
Prin urmare, este interesant să ne dăm seama ce fel de mașini și pentru ce sarcini specifice intenționează să cumpere comanda Gărzii Ruse.
La munte și la țară
În prezent, FSVNG nu intenționează să cumpere nu numai cele mai recente rezervoare și vehicule de luptă de infanterie ale familiilor Armata și Kurganets, dar și vehicule blindate de transport de trupe Boomerang. Potrivit conducerii departamentului, astfel de vehicule sunt mai potrivite pentru luptă cu arme combinate cu drepturi depline, folosind arme de înaltă precizie, aviaţie și artilerie, dar nu pentru a menține legea și ordinea. Noutățile complexului militar-industrial rusesc au aspect prea agresiv și arme care sunt redundante pentru sarcinile cu care se confruntă Garda Rusă.
Prin urmare, comandamentul FSVNG a decis să părăsească vehiculele blindate mai vechi BTR-80 și BTR-82, care, deși în număr limitat, vor continua să servească în unități separate de regimente și batalioane operaționale, de recunoaștere și forțe speciale, precum și la revoltă. politia si SOBR.
Potrivit reprezentanților Gărzii Naționale, vehiculele blindate de transport de trupe vor îndeplini o gamă limitată de sarcini, precum distrugerea teroriștilor, sprijinirea cu foc pentru grupurile de asalt și evacuarea răniților. Iar baza parcului de vehicule de unități și subunități operaționale, forțe speciale și informații vor fi atât camioanele obișnuite, cât și vehiculele blindate specializate.
Până de curând, vehiculele blindate de transport de trupe erau echipate și cu unități militare speciale motorizate (SMVCH), ale căror cadre militare, împreună cu poliția, îndeplinesc sarcinile de menținere a ordinii publice în timpul evenimentelor de masă. Dar, după cum arată experiența, pur și simplu nu era de lucru pentru transportoarele blindate de personal, așa că vehiculele de luptă erau inactive în parcuri. În prezent, comandamentul Gărzii Ruse a decis retragerea transportorului blindat de trupe din SMVCH.
Vehiculele blindate ale familiilor Typhoon-K și Typhoon-U, care sunt acum testate activ de Ministerul Apărării din Rusia, nu vor apărea în flotele unităților și subunităților FSVNG. Potrivit experților Gărzii Ruse, ca și în cazul Armata, Kurganets și Boomerang, caracteristicile celor mai recente vehicule blindate sunt inutile pentru sarcinile cu care se confruntă unitățile și subdiviziunile serviciului federal.
Trebuie menționat că departamentul militar rus însuși nu a decis încă ce sarcini vor rezolva Taifunurile. Se presupune că cele mai recente vehicule blindate vor intra în serviciu cu batalioane și brigăzi de recunoaștere, precum și cu forțele speciale. Însă, deocamdată, Direcția Principală Blindată a Ministerului Apărării continuă să testeze noi produse.
Principala mașină blindată a unităților și subunităților operaționale, de recunoaștere și a forțelor speciale ale FSVNG ar trebui să fie Ural-VV. Dezvoltat folosind experiența acumulată pe Typhoon-U, Ural-VV, creat pe baza camionului cu trei axe Ural-4320, poate rezista la focul cu arme de calibru mic și, datorită fundului în formă de V, poate proteja personalul de un dispozitiv exploziv cu o capacitate de aproximativ cinci kilograme de TNT. Pe lângă protecția împotriva minelor, la cererea Gărzii Ruse, Ural-VV este echipat cu așa-numitele scaune suspendate, fixate în compartimentul trupelor, astfel încât picioarele soldatului să nu atingă podeaua vehiculului. Datorită acestei soluții, în cazul unei explozii de mine, luptătorii nu vor suferi răni la picioare.
Sarcinile principale ale noii mașini blindate sunt livrarea în siguranță a personalului la locul operațiunii și transportul mărfurilor obișnuite, echipamentelor și alte proprietăți. Pentru a respinge un posibil atac, pe părțile laterale ale Ural-VV sunt echipate lacune pentru armele mici.Până acum, comandamentul Gărzii Ruse nu intenționează să instaleze suplimentar arme grele pe vehiculele blindate. O parte din Urali va fi echipată cu sisteme de lumină și sunet concepute pentru a dispersa revoltele, dar nimic mai mult. Adevărat, în viitor este posibil ca unele dintre vehiculele blindate să primească module de luptă controlate de la distanță cu mitraliere sau lansatoare automate de grenade, dar până acum problema este studiată. În prezent, Ural-VV este deja livrat celui de-al 604-lea Centru cu scop special Banner Roșu.
După cum arată experiența de utilizare a celor mai noi vehicule, dacă se comportă excelent pe teren accidentat în pădure, câmpuri și zăpadă, atunci în zonele muntoase cu pante abrupte pierd în fața unui alt produs al Uzinei de automobile Ural - mașina blindată federală, care are a fost cumpărat în mod activ de trupele interne în ultimii ani .
Datorită instalării unei armuri suplimentare și protecție împotriva minelor, în comparație cu versiunea de bază, centrul de greutate al lui Ural-VV s-a deplasat în sus, ceea ce afectează negativ stabilitatea vehiculului atunci când depășește pante abrupte.
„Federalul” dovedit este lipsit de o astfel de problemă. Datorită faptului că în corp este instalată o capsulă blindată, în care este transportat personalul, centrul de greutate al vehiculului blindat, dimpotrivă, s-a deplasat mai jos, ceea ce îmbunătățește semnificativ capacitatea de cross-country.
Prin urmare, în prezent, conducerea FSVNG a luat o decizie de compromis: unitățile și subunitățile care îndeplinesc sarcini în zonele muntoase, inclusiv ca parte a unui grup combinat de trupe (forțe) pentru desfășurarea de operațiuni antiteroriste în Caucazul de Nord, vor fi echipat cu cele mai noi Ural-VV, dar va păstra în parcările Feds.
Este de remarcat faptul că FSVNG, ca și până acum, trupele interne, preferă vehiculele fabricate de Uzina de Automobile Ural, în timp ce colegii lor din Ministerul Apărării achiziționează produse KamAZ. Potrivit experților Gărzii Ruse, Uralii sunt proiectați în mod tradițional pentru a îndeplini sarcini la nivel tactic, adică nu se disting doar prin abilități mari de traversare a țării, dar, cel mai important, chiar și militarii neantrenați pot face față cu ușurință reparației lor în izolarea de centrele de service și organismele de reparații.
Pe de altă parte, camioanele produse de Uzina de automobile Kama câștigă pe drumuri și se disting printr-o capacitate mare de transport. Prin urmare, camioanele KamAZ au fost utilizate în mod tradițional în legătura operațională - pentru transportul proprietăților, combustibilului și alimentelor de la depozitele raionale și ale armatei la divizii și brigăzi.
Comandamentul Gărzii Ruse nu intenționează să încalce sistemul existent: Ural-VV și Federals vor transporta personal care execută misiuni de luptă, iar camioanele KamAZ vor livra material.
Patrula Orașului
Pentru a lucra în orașe și orașe, noul departament intenționează să folosească camioane și mașini obișnuite, inclusiv vehicule de teren, cum ar fi UAZ-Hunter sau Patriot, precum și autobuze cu design grafic color special, facilități de sunet și lumină și locuri pentru păstrare. detinuti.
Pe lângă asigurarea ordinii publice, Garda Naţională trebuie să lupte împotriva teroriştilor. Pentru a rezolva astfel de probleme, comandamentul FSVNG intenționează nu numai să continue utilizarea vehiculelor blindate din familia Tiger, ci și să comande vehicule de noi familii din industrie.În urmă cu câțiva ani, Ministerul Afacerilor Interne a achiziționat deja vehicule speciale de poliție SPM-1 și SPM-2, create pe baza GAZ-23034 Tiger, pentru forțele speciale mobile și unitățile de răspuns rapid. În general, mașina s-a dovedit bine, dar au existat unele neajunsuri.
Principala caracteristică a poliției „Tigri” a fost că, spre deosebire de vehiculele similare achiziționate de Ministerul rus al Apărării, SPM are o clasă de protecție ridicată (a 5-a față de a 3-a pentru „Tigrii” militari). Deși armura mai groasă a afectat permeabilitatea, un astfel de sacrificiu este destul de acceptabil pentru operațiunile în condiții urbane.
De asemenea, pe vehiculele speciale de poliție, au fost montate lacune pentru tragerea din armele obișnuite ale soldaților forțelor speciale și un suport pentru instalarea unei mitraliere PK sau PKM pe acoperișul unei mașini blindate.
După cum au remarcat specialiștii Gărzii Naționale, în general, SPM îndeplinește până acum toate cerințele, astfel încât sarcina de a dezvolta și produce noi vehicule blindate bazate pe Tiger nu merită. În același timp, sunt deja în curs de dezvoltare mașini specializate: comandă și personal, comunicații, recunoaștere și supraveghere, unele dintre ele fiind testate.
Pentru a îndeplini sarcini în condiții urbane, flota forțelor speciale și unităților Gărzii Ruse va fi completată cu vehicule blindate specializate de patrulare create de Asteys pe baza unei marfă cu două osii KamAZ-43502.
Potrivit reprezentanților Gărzii Naționale, noua mașină blindată a fost creată inițial pentru a îndeplini cerințele Serviciului Federal pentru Garda Națională și cu participarea specialiștilor din departament. În comparație cu Ural-VV, Patrol se distinge printr-o mai bună manevrabilitate în condiții urbane, inclusiv pe străzi înguste și alei. Adevărat, în afara așezărilor și drumurilor, permența Patrulei lasă de dorit, așa că nu va putea concura cu Ural-VV.
Sarcina principală a produsului Asteys este de a livra în siguranță soldații forțelor speciale la locul operațiunilor. Pentru a face acest lucru, „Patrula” este echipată cu armură, portiere sunt echipate în lateral, iar designul vehiculului în sine poate rezista la o explozie pe un IED, echivalent cu cinci kilograme de TNT.
Dar, ca și în cazul Ural-VV, comanda FSVNG nu intenționează să instaleze arme pe patrule. Mașinile vor fi vopsite după o schemă cromatică și grafică specială și echipate cu sisteme speciale de lumini și sunet pentru combaterea revoltelor.
Este planificat ca „Patrulele” în primul rând să fie echipate cu poliție antirevoltă și SOBR. Dar unele dintre vehicule vor intra în serviciu cu unități individuale de regimente și batalioane ale serviciului de patrulare și unități speciale motorizate.
De asemenea, comanda Gărzii Ruse a început achiziționarea de vehicule specializate Tornado, create pe baza camionului Ural-4320 și concepute pentru a distruge baricadele și alte bariere artificiale. Mașina este echipată cu o lamă, mijloace de pulverizare a gazelor și un tun cu apă. Un manipulator special este amplasat în pupa, care poate fi folosit pentru a demonta molozul și, de asemenea, pentru a-l folosi pentru curățarea minelor.
În prezent, primul „Tornado” a intrat deja în serviciu cu unitățile de sapători ale regimentului 5 operațional al unei divizii operaționale separate.
Da, am uitat de râpe
Comandamentul Gărzii Ruse a construit o schemă complet logică și promițătoare pentru utilizarea echipamentelor auto. Dar nu trebuie să uităm că, pe lângă trupele interne, unde comandamentul a acordat o mare atenție nu doar menținerii în bune condiții a echipamentului, ci și standardizării flotei, FSVNG a inclus și unități de poliție, unde imaginea este diferită.
În special, flotele majorității regimentelor OMON, SOBR și PPS sunt un amestec de diferite vehicule, de la „pâini” UAZ la rarități precum GAZ-66 și ZIL-131. În același timp, funcționalitatea lasă uneori mult de dorit.
Și dacă în Moscova și în alte orașe mari, pregătirea tehnică a flotei de vehicule a forțelor speciale și a unităților de răspuns rapid este la un nivel foarte ridicat, atunci în provincii există doar câteva vehicule pe unitate în stare bună.
O altă problemă serioasă este lipsa unor specialiști pregătiți în repararea și exploatarea vehiculelor militare. Dacă, pentru nevoile trupelor interne, specialiștii erau pregătiți de către institutul militar al VV din Perm și, dacă era necesar, comandamentul principal selecta ofițeri cu specialitățile militare necesare din universitățile Ministerului Apărării, atunci în instituțiile de învățământ din Ministerul Afacerilor Interne nici nu au auzit de pregătirea specialiştilor în repararea şi exploatarea armelor şi echipamentelor militare .
Deci sarcina înainte de comanda FSVNG este destul de dificilă. Pe de o parte, menținerea în stare bună a tot ceea ce a moștenit și, pe de altă parte, achiziționarea activă de produse noi, reechiparea unităților și subdiviziunile și formarea tinerilor specialiști.