Ursul se trezește: Modernizarea vehiculelor blindate rusești
Tancul T-14 Armata se află încă în fazele incipiente de dezvoltare, dar a provocat deja îngrijorare în Occident, deoarece noul său aspect și tehnologia turelei îi permit să depășească capacitățile de luptă existente. rezervoare
În ciuda tuturor problemelor economice recente, mai multe programe majore de modernizare pentru forțele terestre ruse sunt în curs de implementare.
Rusia are astăzi o putere militară semnificativ mai mică decât a avut-o în timpul Uniunii Sovietice, dar are totuși o armată formidabilă. Puterea forțelor terestre ale Federației Ruse este de aproximativ 300 de personal. În plus, Rusia păstrează o forță aeriană de elită de 000, în timp ce soldații marini ai Marinei Ruse numără aproximativ 45000.
În anii 90, armata rusă s-a aflat într-o criză profundă din cauza subfinanțării totale, a reformelor radicale și a reducerilor. La acea vreme, țara era implicată în două mari războaie cu separatiștii din Cecenia. Primul val de restructurare radicală și reformă a forțelor terestre a avut loc după încheierea primei campanii cecene. Apoi, din 2001 până în 2004, a avut loc o reorganizare și alte reduceri ale numărului în încercarea de a face armata mai adaptată la noile realități economice și geopolitice cu care se confruntă Rusia.
Războiul de cinci zile cu Georgia în enclava separatistă din Osetia de Sud din august 2008 a arătat că armata era prost pregătită pentru războiul convențional modern, deoarece avea atât de multe deficiențe organizaționale și s-a confruntat cu o lipsă de anumite tipuri de arme.
Acest lucru a forțat conducerea militară să demareze un nou val de reforme radicale, împărțite în trei etape, ultima dintre acestea fiind programată să fie finalizată până în 2020. Printre principalele obiective ale reformelor a fost înlocuirea completă a arsenalelor din epoca sovietică până la sfârșitul acestei perioade.
La începutul reformelor, bugetul de apărare al Rusiei era plin de petrodolari, ceea ce i-a permis Ministerului Apărării să lanseze un program ambițios de rearmare care a cuprins toate ramurile și ramurile forțelor armate. Cu toate acestea, economia Rusiei se află astăzi într-o stare destul de deplorabilă din cauza prețurilor scăzute la petrol și gaze și a sancțiunilor impuse de Occident după anexarea Crimeei în martie 2014. Criza economică în creștere a provocat o reducere cu 2015% a veniturilor militare rusești în 3,8, în timp ce reducerea în 2016 a fost de 5%.
Situația economică dificilă face imposibilă înlocuirea completă a sistemelor de arme sovietice în forțele armate ruse până în 2020, așa că acesta va fi un proces mai lung, care în cel mai bun caz poate fi finalizat nu mai devreme de jumătatea următorului deceniu. Un număr mare de noi sisteme de arme sunt încă fie în dezvoltare, fie în stadiul inițial de producție în masă.
Vehicule noi de aterizare
Trupele Aeropurtate Ruse (VDV) sunt o ramură aeropurtată independentă a forțelor armate aflate în alertă maximă. Forțele aeropurtate sunt înarmate cu vehicule speciale de luptă blindate aeropurtate, care pot fi aruncate pe platforme de parașute de la avioanele de transport grele Il-76 și An-124 pentru livrare la locul respectiv.
În 2004, Forțele Aeropurtate au început să primească noi vehicule de luptă aeropurtată BMD-4, dar un an mai târziu producătorul lor, Uzina de Tractor Volgograd (VgTZ), a fost declarată falimentară, iar producția a fost oprită.
Uzina de construcție de mașini Kurgan (KMZ) a primit o sarcină urgentă de a dezvolta o nouă mașină, care a fost introdusă pentru prima dată în 2008 sub denumirea BMD-4M. De fapt, mașina este o versiune alungită și ușoară a BMP-3.
Primele copii în serie au fost livrate trupelor de debarcare în martie 2015. Până la sfârșitul anului 2016, aproximativ 60 de vehicule vor fi livrate Forțelor Aeropurtate pentru a înlocui vehiculele BMD-2 învechite.
Pe baza BMD-4M, a fost dezvoltat un transportor blindat pe șenile, care a primit denumirea BTR-MDM „Shell”; vehiculul poate transporta 13 parașutiști.
Forțele aeropurtate sunt, de asemenea, înarmate cu un tun antitanc aeropurtat autopropulsat Sprut-SD cu un tun de 125 mm, care poate fi folosit și ca tanc amfibie ușor. A fost introdus pentru prima dată în 2005, după o muncă prelungită de dezvoltare, dar producția a fost oprită și după falimentul VgTZ. O versiune îmbunătățită a Sprut-SDM1 a fost, de asemenea, dezvoltată de KMZ. Este înarmat cu același tun, dar se bazează pe șasiul BMD-4M.
armura revoluționară
Tancul T-14 Armata este considerat cel mai important program de vehicule blindate. Dezvoltarea la scară largă a acestei platforme blindate universale pe șenile a început în 2009-2011 la Corporația Științifică și de Producție Uralvagonzavod (UVZ) din Nizhny Tagil. Scopul a fost de a dezvolta o familie mare de vehicule de luptă de nouă generație pe un șasiu comun pe șenile. Prima versiune a tancului de luptă principal (MBT) a fost prezentată pentru prima dată la Parada Victoriei de la Moscova în mai 2015.
Designul T-14 MBT, cunoscut și sub numele de Object 148, este radical diferit de designul tancurilor tradiționale rusești, începând cu tancul T-64, care a luat naștere în anii 60 ai secolului trecut. T-14 are trei membri ai echipajului care sunt găzduiți într-un compartiment blindat în partea din față a carenei. Capsula blindată este concepută pentru a crește șansele de supraviețuire în cazul unei lovituri directe sau al unui incendiu în compartimentul motor.
La fel ca toate celelalte MBT-uri rusești, T-14 este înarmat cu un tun cu țeava netedă cu încărcător automat de 125 mm care poate lansa și rachete ghidate. Pistolul sub denumirea 2A82 este un model complet nou. Se raportează că are performanțe semnificativ mai bune în comparație cu pistolul 2A46, care a fost instalat pe modelele de tancuri anterioare.
Poate cea mai mare inovație a proiectului T-14 este turela nelocuită. Se presupune că dimensiunea sa mare va permite în viitor instalarea unui pistol de 152 mm fără modificări semnificative.
Echipa de dezvoltare a depus mult efort pentru a îmbunătăți capacitatea de supraviețuire a T-14 în lupta împotriva tancurilor moderne. Nu există prea multe informații fiabile despre noul complex de protecție activă (KAZ) „Afganit”, care este unul dintre elementele principale ale creșterii capacității de supraviețuire a noului rezervor. Se presupune că include un set de senzori în infraroșu, ultraviolet și radar pentru a determina proiectilele și rachetele de atac cu care luptă folosind atât mijloace directe, cât și funcționale de distrugere. În cazul unei defecțiuni a KAZ Afghanit, tancul T-14 se poate baza pe sistemul de protecție dinamică Malachite (DZ), acoperind cea mai mare parte a suprafeței sale, inclusiv acoperișul turelei. Sub blocurile DZ există un strat de armură compozită de grosime nedezvăluită pentru a oferi protecție suplimentară.
Mobilitatea ridicată a lui T-14 este asigurată de un motor diesel cu 12 cilindri de 1500 CP. Rezervorul dispune și de un sistem de suspensie activă.
Planurile pentru echiparea tancului T-14 pentru unitățile armatei nu sunt complet clare. A fost realizat un lot experimental de rezervoare, care vor participa la etapa finală a testelor din fabrică. După finalizarea lor, vehiculele vor fi livrate armatei ruse pentru testare militară.
Potrivit directorului general adjunct al UVZ, Vyacheslav Khalitov, capacitatea de producție a fabricii permite unităților blindate ale armatei ruse să fie reechipate cu tancul T-14 în termen de 5-10 ani. UVZ spune că au capacitatea de a produce până în 2020 până la 2300 de MBT, dar această posibilitate poate fi considerată doar ca o cifră pur teoretică, ceea ce este imposibil din punct de vedere tehnic și financiar. Cu toate acestea, T-14 are cea mai mare prioritate dintre planurile de rearmare a vehiculelor blindate și, desigur, va primi partea leului din fondurile alocate pentru finanțarea modernizării vehiculelor blindate.
Pe 19 aprilie 2016, ministrul adjunct al Apărării responsabil de acest program, Iuri Borisov, a anunțat că a fost deja dat o comandă pentru circa 100 de tancuri. Lotul este pentru teste pe teren și el spune că comanda limitată inițială este în concordanță cu abordarea de achiziție a Departamentului de Apărare „suficiență rezonabilă”.
În mai 2015, a fost introdus un alt membru al familiei Armata - greul BMP T-15 (Obiect 149). Motorul mașinii este instalat în față, iar compartimentul pentru nouă infanteristi este situat în pupa. T-15 este echipat cu un modul de luptă fără pilot Boomerang-BM, înarmat cu un tun 30A2 de 42 mm, o mitralieră PKT coaxială de 7,62 mm și patru ATGM Kornet. Este de așteptat ca greul BMP T-15 să fie produs în mai multe versiuni, inclusiv cu diverse arme, inclusiv turnulețe cu un tun de 57 mm și un mortar/tun de 120 mm.
Vehiculul de luptă pentru infanterie grea T-15 oferă același nivel de protecție ca și tancul T-14, inclusiv complexele Afganit și Malachite. Surse UVZ au mai spus că T-14 și T-15 sunt proiectate să lupte în aceleași formațiuni de luptă și vor fi echipate cu un sistem comun de schimb de date tactice. Un videoclip al anului din 2015 a arătat vehiculul blindat de recuperare T-16 bazat pe aceeași platformă universală pe șenile.
Transportorul blindat Boomerang este dezvoltat ca o platformă 8x8 care va îndeplini diverse sarcini și, în cele din urmă, va înlocui BTR-80 învechit.
Renașterea MBT
Este clar că armata rusă nu va primi suficiente tancuri T-14 în viitorul apropiat, așa că trebuie să se bazeze pe modernizarea vehiculelor blindate existente. Flota sa mare de MBT este formată din trei tipuri principale: T-72, T-80 și T-90.
Tancul T-90 și modificările sale sunt considerate cel mai modern MBT în serviciu cu armata rusă. Tancul de bază T-90, creat la sfârșitul anilor 80, este o revizuire profundă a lui T-72B. Productia sa a inceput in 1992 si a continuat pana in 1998; Au fost fabricate 120 până la 160 de mașini. Majoritatea acestor tancuri sunt folosite pentru antrenament de luptă sau sunt depozitate pe termen lung.
Producția versiunii îmbunătățite a lui T-90A „Vladimir” a început în 2004, are o nouă turelă sudată și un motor V-92S2 de 1000 CP. Noile sisteme includ, de asemenea, tunul modernizat 2A46M-5, vizorul de noapte Buran M, sistemul de suprimare optoelectronic Shtora-1M îmbunătățit și multe alte elemente care cresc mortalitatea și supraviețuirea.
În 2006, a fost introdusă vizorul nocturn ESSA cu o matrice de termoviziune Catherine-FC de la compania franceză Thales. Până în 2011, 360 de tancuri T-90A au fost fabricate cu acest obiectiv, dar apoi producția a fost oprită din cauza planurilor de producție a tancului T-14. UVZ a oferit și o versiune îmbunătățită a lui T-90AM „Breakthrough”, dar Ministerul rus al Apărării nu a arătat niciun interes serios pentru aceasta. Cu toate acestea, anul trecut au existat discuții despre modernizarea tancurilor T-90A folosind sisteme noi destinate inițial pentru varianta T-90AM.
După oprirea producției T-90A, Ministerul rus al Apărării a început un program de modernizare a unora dintre MBT-urile sale T-72B. Standardul B3 a fost introdus la sfârșitul anului 2011 ca o alternativă mai accesibilă la reluarea producției T-90A.
Modernizarea inițială în conformitate cu standardul B3 include o revizie majoră a rezervorului, integrarea vizorului multicanal Sosna-U, noi stații radio, un senzor meteorologic și un computer balistic. Puterea de foc a fost îmbunătățită prin integrarea tunului 2A46M-5, care are o stabilizare giroscopică îmbunătățită și un autoîncărcător mai eficient, permițându-i să tragă noi tipuri de muniție. Supraviețuirea la luptă a tancului T-72B3 a fost crescută datorită instalării blocurilor Kontakt-5 DZ.
Până la începutul anului 2016, UVZ a livrat 600 de tancuri modernizate. Programul T-72B3 are riscuri și costuri reduse în comparație cu proiectul T-90A, iar tancurile modernizate, conform unor rapoarte, au capacități de luptă puțin mai mari în comparație cu modelul de bază T-72B. Cu toate acestea, capacitatea de supraviețuire a lui B3 a rămas la un nivel scăzut datorită sistemului Kontakt-5 DZ acum depășit.
La începutul anului 2016, Ministerul Apărării a ordonat o modernizare completă a MBT-urilor T-72B la un standard îmbunătățit pentru a reduce semnificativ letalitatea generală și a crește capacitatea de supraviețuire la luptă. La sfârșitul lunii ianuarie, a fost anunțat un contract pentru modernizarea primului lot de 32 de tancuri T-72, care ar trebui să fie finalizat până la sfârșitul aceluiași an. A fost urmată în martie de un alt contract, conform căruia numărul tancurilor modernizate a crescut la 154; conform programului, armata ar trebui să primească ultimul dintre ele la sfârșitul anului 2017.
Vehiculul modernizat dispune de un motor diesel V-92S2F mai puternic, cu 1130 CP, un sistem de control îmbunătățit, o mitralieră Kord de 12,7 mm montată pe turelă, un nou sistem Relikt DZ și ecrane cu zăbrele pentru a proteja compartimentul motor.
Flota de tancuri a armatei ruse include și un număr decent de MBT-uri T-80U cu motor cu turbină cu gaz, dar nu există planuri de modernizare a acestui model; va fi retras din serviciu după adoptarea tancului T-14.
Crearea BMP
Kurganets-25 (Obiect 695) este cel mai recent vehicul de luptă de infanterie pe șenile dezvoltat de Kurganmashzavod. Se deosebește de generațiile anterioare de vehicule în dimensiuni semnificativ mai mari, ceea ce îi permite să fie comparat cu vehiculele occidentale, cum ar fi americanul BMP M2 Bradley. Ca și în cazul BMP T-15 greu, pentru a crește capacitatea de supraviețuire pe câmpul de luptă, saturat cu ATGM-uri și RPG-uri, pe el sunt instalate KAZ Afganit și DZ Malachite.
Obiectul 695 are un echipaj format din trei și poartă până la opt parașutiști. Vehiculul este echipat cu o stație de arme controlată de la distanță Boomerang-BM cu un tun de 30 mm și o mitralieră coaxială, dar este de așteptat ca BMP să primească arme mai puternice după începerea producției în masă.
Obiectul 693 este al doilea vehicul de luptă bazat pe platforma Kurganets-25. Transportorul de personal blindat cu omidă este înarmat cu o mitralieră de 12,7 mm cu telecomandă, dar nu are unele elemente ale KAZ „Afganit”.
În septembrie 2015, concernul Tractor Plants a anunțat că armata rusă și-a exprimat îngrijorarea serioasă cu privire la dimensiunea mare a familiei de vehicule Kurganets-25, numind-o „visul unui shooter RPG”. Cu toate acestea, dezvoltarea platformei va continua, iar procesele de stat vor începe provizoriu după 2017. Aceasta înseamnă că producția de masă ar putea începe la sfârșitul deceniului, cu condiția ca Ministerul Apărării să aprobe vehiculul pentru adoptare.
Unitățile de infanterie motorizate rusești sunt echipate cu două vehicule de luptă pe șenile - un BMP-2 învechit și un BMP-3 mai bine înarmat. Primul dintre ele nu este planificat a fi modernizat, fiind de așteptat ca acesta să fie înlocuit treptat cu modele mai noi.
Producția de BMP-3 este încă în desfășurare, dintre care aproximativ 500 de vehicule sunt în serviciu cu aria rusă, în timp ce un alt lot de 100 de vehicule a fost comandat în mai 2015. Conform informațiilor disponibile, producția va continua cel puțin până la sfârșitul deceniului și, prin urmare, sunt probabile comenzi suplimentare. Ministerul rus al Apărării, însă, nu este interesat să își modernizeze BMP-3-urile existente, în ciuda noilor proiecte propuse de Tractor Plants, de exemplu, BMP-3M Dragoon, în care motorul a fost mutat înainte, ceea ce a făcut-o. posibilă creșterea compartimentului de trupe în părțile mașinii de la pupa.
Transportoare blindate de nouă generație
Unitățile de infanterie motorizate ale armatei ruse operează o flotă mare de vehicule blindate de transport de trupe, constând în mod tradițional din vehicule blindate ușoare cu roți. Compania Militară Industrială (VPK) este principalul dezvoltator de transportoare blindate de personal din Rusia și în prezent își promovează noua platformă Boomerang 8x8 cu un motor diesel de 510 CP. Dezvoltarea platformei a început în 2012-2013, dar sunt disponibile foarte puține informații despre acest proiect.
Spre deosebire de modelele anterioare de transportoare blindate de personal, care sunt în serviciu cu armata rusă în număr mare, motorul noului model Boomerang este instalat în partea de mijloc a carenei, ceea ce a făcut posibilă instalarea unei rampe de pupa. Toate modelele anterioare aveau uși laterale, deși acest lucru este considerat un dezavantaj serios care duce la o supraviețuire redusă.
La începutul anului 2016, s-a anunțat că au început testele vehiculului blindat Boomerang, dar producția sa nu va începe până în 2020, deoarece programul nu are o prioritate ridicată în lista de achiziții ale forțelor terestre ruse.
BTR-80, împreună cu versiunea sa modernizată a BTR-82A, sunt încă principalele tipuri de transportoare blindate de personal din armată. Cea mai recentă versiune a fost dezvoltată de complexul militar-industrial și a fost prezentată pentru prima dată în 2009. În comparație cu predecesorul său, transportul de personal blindat BTR-82A are un nivel crescut de supraviețuire datorită instalării plăcilor Kevlar pe pereții interiori ai echipajului și ai compartimentelor de asalt. Mașina are și un nou kit de comunicare, o unitate de aer condiționat, un sistem de stingere a incendiilor și alte sisteme. Una dintre cele mai vizibile modificări a fost instalarea de noi arme - un tun 30A2 de 42 mm cu o mitralieră PKT coaxială de 7,62 mm.
Atât BTR-82AM (modernizarea BTR-80 existent), cât și noul BTR-82A au fost livrate armatei ruse.
Ajutor din Occident
În timpul mandatului prezidențial al lui Dmitri Medvedev din 2008-2012, Ministerul rus al Apărării a început ocazional să deschidă ușa armelor de înaltă tehnologie de la furnizori consacrați din Europa de Vest. Poate cea mai mare afacere de acest fel a fost achiziționarea pentru armata rusă a unui vehicul blindat ușor LMV de la compania italiană Iveco. După câțiva ani de teste, primul contract pentru asamblarea licențiată a acestui model în Rusia a fost semnat în 2011. În conformitate cu acesta, a fost avută în vedere achiziționarea a 358 de vehicule blindate LMV M65, care au primit numele „Lynx” în Rusia. La acel moment, planurile pe termen lung prevedeau achiziționarea unui număr total de 1775 de vehicule.
Contractul pentru mașina blindată LMV a fost semnat după primele dezamăgiri cauzate de deficiențele mașinii blindate Tiger dezvoltate de compania locală GAZ, dar ulterior aceasta a fost supusă unor critici. Asamblarea licențiată a primului lot de LMV M65 a fost finalizată în noiembrie 2014, dar nu au urmat comenzi noi pentru mașina LMV. În 2013, surse de rang înalt din Ministerul Apărării au declarat că nu sunt prevăzute alte achiziții, deoarece testele și operarea preliminară au demonstrat că vehiculul nu îndeplinește toate cerințele armatei ruse.
Un alt contract major cu o companie occidentală a fost semnat în 2011, al cărui scop era îmbunătățirea calității pregătirii de luptă a armatei ruse. Pentru construirea unui mare centru de instruire în Mulino, la 370 km de Moscova, a fost aleasă compania germană Rheinmetall.
Contractul pentru construirea centrului, capabil să antreneze până la 30000 de militari pe an, a fost evaluat la 100 de milioane de euro. Terenul de antrenament din Mulino cu o suprafață totală de 500 km2 va permite antrenamentul de luptă a unei întregi brigăzi de infanterie motorizată într-o gamă largă de scenarii de luptă. Folosind operațiuni de luptă simulate și echipamente moderne, instructorii vor putea evalua în detaliu calitățile de luptă ale unităților care participă la antrenament, până la fiecare soldat.
După impunerea de sancțiuni de către Uniunea Europeană Rusiei în legătură cu participarea acesteia la criza din Ucraina și anexarea Crimeei, Rheinmetall a decis unilateral să rezilieze contractul, în ciuda unei clauze din sancțiuni care permite finalizarea integrală a contractului deja încheiat și contracte active.
Mobilitatea infanteriei
Rusia a început să adopte diverse vehicule blindate de infanterie după războiul din Cecenia a subliniat necesitatea urgentă ca unitățile de infanterie mecanizată să aibă vehicule bine protejate, capabile să reziste la detonarea dispozitivelor explozive improvizate (IED) și la focul cu arme de calibru mic. arme.
Armata rusă a achiziționat două modele principale de vehicul pentru transportul infanteriei. Primul model este mașina blindată Tiger 4x4 cu motor diesel produs de GAZ. Există mai multe variante ale acestui vehicul, inclusiv variante blindate și înarmate. În cadrul celui de-al doilea proiect Typhoon, a fost creat un vehicul protejat pentru transportul personalului, care va fi operat de brigăzi de infanterie uşoară motorizate. Vehiculul protejat Typhoon are o carcasă blindată, dar nu este înarmat, deoarece este destinat doar transportului personalului militar. Mașina blindată Typhoon-K 6x6 a fost dezvoltată de uzina de automobile Kama, iar Typhoon-U de către uzina de automobile Ural. Ambele vehicule, care pot găzdui 16 soldați, sunt deja produse pentru armata rusă. Nivelul de armură corespunde aproximativ cu Nivelul 4 al standardului NATO STANAG 4569.
Familia bazată pe platforma universală pe șenile Armata include BMP T-15 greu (în imagine)
Artileria continuă să trăiască
Armata rusă a moștenit tradițiile școlii de artilerie sovietice, ceea ce este dovedit în mare măsură de utilizarea masivă a sistemelor de artilerie în estul Ucrainei și în Siria. Armata este înarmată cu o gamă destul de largă de sisteme de artilerie puternice și fiabile. Sistemele autopropulsate includ Pion de 203 mm, Giatsint-S de 152 mm, Msta-S și Akatsiya, precum și montura Gvozdika de 122 mm, în timp ce obuzierele remorcate includ Giatsint-B de 152 mm, Msta-B și D-122 de 30 mm.
Coaliția-SV este poate cea mai faimoasă armă autopropulsată care este aproape de a fi pusă în funcțiune. Dezvoltarea obuzierului pe șenile de 152 mm a început în 2002; a fost prezentat pentru prima dată publicului în mai 2015 la Parada Victoriei de la Moscova.
În conformitate cu planurile actuale, Coaliția-SV ar trebui să înlocuiască obuzierul Msta-S. Are un pistol complet nou 2A88 cu încărcător automat, permițându-vă să atingeți o rată de tragere de 5-10 cartușe pe minut. Planurile inițiale prevedeau instalarea sa pe șasiul Armatei, dar când Coaliția-SV a mers la Paradă, s-a dovedit că pistolul era bazat pe șasiul tancului T-90.
Dezvoltarea și testarea sunt într-un stadiu avansat, iar surse din Ministerul rus al Apărării sugerează că sistemul va fi adoptat de armată încă de la sfârșitul anului 2016.
Un alt sistem nou este tunul de artilerie autopropulsat Khosta. O evoluție a obuzierului Gvozdik învechit, această montură pentru pistol are un nou tun 120A2-80 de 1 mm în combinație cu un sistem complet nou de control al focului. Primele obuziere ale lui Khost au fost livrate în 2010; armata rusă are cel puțin 20 de sisteme modernizate modificate din obuzierele Gvozdik existente.
Din 2010, armata rusă a primit și un pistol autopropulsat Vena cu un tun/mortar de 120 mm care poate trage o mare varietate de muniții. În mod tradițional, sistemele de lansare multiplă de rachete (MLRS) sunt prezente în arsenalul rus. Există trei sisteme principale în serviciu: 122-mm Grad, 220-mm Hurricane și 300-mm Smerch. Programul de modernizare Tornado prevede perfecționarea tuturor celor trei MLRS, ceea ce le va îmbunătăți acuratețea și letalitatea.
Tornado-G, bazat pe Grad MLRS, are un nou sistem de control al focului care vă permite să scurtați timpul de pregătire pentru lansări și să schimbați rapid pozițiile. Sistemul a intrat în funcțiune în 2011.
Tornado-S este o actualizare similară a Smerch MLRS. Se pare că ambele sisteme modernizate au primit rachete noi cu o letalitate mai mare. Tornado-M1 este cel mai recent MLRS care poate lansa simultan rachete Uragan de 220 mm și rachete Smerch de 300 mm. Un total de 2020 de MLRS ar trebui să fie comandate până în 700, majoritatea dintre ele fiind de așteptat să fie upgrade la sistemele existente.
BMP Kurganets-25 are un echipaj format din trei și poate transporta până la 8 infanteriști. Vehiculul este înarmat cu un tun 30A2 de 42 mm și o mitralieră coaxială de 7,62 mm în stația de arme Boomerang-BM controlată de la distanță.
BTR Kurganets-25 (Obiect 693)
Model BREM bazat pe platforma Kurganets-25
Materiale folosite:
www.shephardmedia.com
gurkhan.blogspot.ru
otvaga2004.mybb.ru
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
informații