Forțele aeriene ucrainene Su-25 au luat foc în regiunea Hmelnițki

67
Canalul ucrainean 112 UA, citând un reprezentant al Ministerului Apărării al țării, relatează despre un incident care a avut loc în regiunea Hmelnytsky. În timpul unui zbor de antrenament programat în apropiere de satul Starokonstantinovo, în jurul orei locale 16:00, un avion de atac Su-25 al Forțelor Aeriene Ucrainene a luat foc. Conform ultimelor date, pilotul ejectat, nu există amenințări la adresa vieții lui. Soarta aeronavei nu a fost încă raportată, dat fiind faptul că inițial s-a spus despre incendiul Su-25 de pe pistă.

Declarația serviciului de presă al Statului Major al Forțelor Armate ale Ucrainei este dată:
Pilotul a acționat profesionist, a ejectat, starea de sănătate este satisfăcătoare. Incendiul a fost stins. S-a constituit o comisie adecvată pentru a stabili motivele.


Forțele aeriene ucrainene Su-25 au luat foc în regiunea Hmelnițki


În Starokonstantinovo există o bază aeriană a Forțelor Aeriene Ucrainene. Echipamentul principal este avioanele de atac Su-25 și bombardierele Su-24. La bază sunt și vehicule aeriene fără pilot. Aerodromul militar este folosit de al 7-lea bombardier aviaţie regimentul, Regimentul 168 Aviație de Luptă și Regimentul 379 Separat UAV al Forțelor Aeriene Ucrainene.
  • spotters.net.ua
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

67 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +51
    14 iulie 2016 18:16
    Oh, cât de mult îmi plac acest gen de știri - Citește
    pilotul a ejectat
    Și apoi
    Soarta aeronavei nu a fost încă raportată.
    A zburat în Rusia clătite și a cerut o urgență râs
    1. +6
      14 iulie 2016 18:23
      Există un Dumnezeu în lume....-1!
      1. +8
        14 iulie 2016 19:47
        În unele privințe, Ucraina de astăzi seamănă cu un trib care profesează cultul „încărcăturii”. Ei stau și ei și așteaptă să sosească John din America (... John FROM America) și fac totul pentru ei râs
      2. +7
        14 iulie 2016 19:54
        Milițiile MANPADS salvate....
    2. +17
      14 iulie 2016 18:23
      Forțele aeriene ucrainene Su-25 au luat foc în regiunea Hmelnițki

      Iulie. Căldură. Containerele sunt complet funcționale. râs
      1. +1
        14 iulie 2016 19:13
        Citat din Fregate
        Iulie. Căldură. Containerele sunt complet funcționale.

        varianta buna. dar poate exista o versiune. găleata a trimis razele de lună greșite la benzinărie
        1. +7
          14 iulie 2016 22:21
          pe 14 iulie. Un soldat recrutat al Forțelor Armate ale Ucrainei a fugit din pozițiile sale, a traversat înot râul Seversky Doneț, care desparte unitățile miliției LPR și militanții Forțelor Armate ale Ucrainei și a vorbit despre pregătirile masive ale Kievului pentru un atac în Rusia. direcția Lugansk.

          Soldatul, al cărui nume nu îl dezvăluie sursa, a spus că sute de mercenari în uniforma Forțelor Armate ale Ucrainei au fost cantonați de-a lungul întregului perimetru al frontului de-a lungul râului Seversky Doneț. Majoritatea mercenarilor sunt polonezi, sunt aproape o mie, sunt înarmați conform standardelor NATO și comunică în engleză.

          Lângă satul Stanytsia Luhanska sunt staționați mercenari arabi - aceștia sunt echipați în uniforme nestandard, folosind dungi în arabă.

          Potrivit unui soldat recrutat ucrainean, sunt foarte puțini soldați ucraineni efectivi în prima linie.

          „Maxim o treime din toți băieții noștri, restul sunt adunați din toată lumea, sunt ceceni, arabi, turci, polonezi. Toată lumea se pregătește să vorbească, vorbind doar despre asta - „când mergem să-i zdrobim pe ruși și pe separatiști”. Dar autoritățile nu au încredere în ai noștri, mercenarii vor merge înainte. Am plecat pentru că nu vreau să particip la acest drog. De ce să-i ajut pe polonezi să omoare ucraineni?”, a spus soldatul.

          Dezertorul a anunțat și redistribuirea echipamentului militar în prima linie. Potrivit acestuia, mai mult de o sută de tancuri și aproximativ două sute de piese de artilerie au fost concentrate în spatele Seversky Donets și au fost văzute și elicoptere de luptă.

          Soldatul susține că ofensiva este foarte bine pregătită.

          „Au fost luate în considerare toate greșelile din trecut, totul se face la nivel înalt, consilierii NATO lucrează în toate domeniile”, a spus soldatul.
      2. +4
        14 iulie 2016 21:32
        Citat din Fregate
        Iulie. Căldură. Containerele sunt complet funcționale.

        Ieri elicopterul lor s-a prăbușit, pilotul a plecat, astăzi SU-25 și din nou pilotul a plecat ......
        Poate că totul ține de pofta de sărituri, pentru că o persoană născută nu poate să sară sau să zboare)))
    3. +19
      14 iulie 2016 18:24
      A zburat în Rusia clătite și a cerut o urgență

      Dar un pic incorect aduce informații utilizatorilor de internet.
      Pilotul a fost aruncat personal din cockpit de către Putin, după care a zburat în Rusia. bătăuș wassat
      1. +12
        14 iulie 2016 18:31
        Citat: Kos_kalinki9
        Pilotul a fost aruncat personal din cockpit de către Putin, după care a zburat în Rusia.

        nu înșelați cititorul! Putin a incendiat PERSONAL avionul, atât de priceput încât
        Citat: Alexandru Romanov
        Soarta aeronavei nu a fost încă raportată.

        wassat
        1. +4
          14 iulie 2016 18:45
          Citat din kostiknet
          Citat: Kos_kalinki9
          Pilotul a fost aruncat personal din cockpit de către Putin, după care a zburat în Rusia.

          nu înșelați cititorul! Putin a incendiat PERSONAL avionul, atât de priceput încât
          Citat: Alexandru Romanov
          Soarta aeronavei nu a fost încă raportată.

          wassat

          Oh, cine atunci
          A zburat în Rusia clătite și a cerut o urgență

          Un fel de confuzie râs
        2. +24
          14 iulie 2016 19:36
          Citat din kostiknet
          Putin a incendiat PERSONAL avionul
        3. +1
          14 iulie 2016 19:43
          Citat din kostiknet
          Soarta aeronavei nu a fost încă raportată.

          De ce o
          Incendiul a fost stins
          ?
    4. +10
      14 iulie 2016 18:32
      Citat: Alexandru Romanov
      pilotul a ejectat
      Și apoi
      Soarta aeronavei nu a fost încă raportată.

      Faptul că avionul a ars este bine, că se antrenează – rău.
      1. +3
        14 iulie 2016 18:59
        Notă pentru autor, aerodromul este situat în orașul Starokonstantinov
        În Starokonstantinovo există o bază aeriană a Forțelor Aeriene Ucrainene

        minus al meu
  2. +2
    14 iulie 2016 18:16
    Minus unu. Așteptăm mai departe.
    1. -2
      14 iulie 2016 20:18
      Există deja două contra. continuam sa asteptam.
      1. 0
        21 iulie 2016 09:01
        Eee! vorbesc despre articol! râs A mers bine.
  3. Comentariul a fost eliminat.
  4. +3
    14 iulie 2016 18:18
    Minus un pepelats!
    Continuați tot așa, nenorociților! Au mai rămas câteva avioane de ars!
  5. +3
    14 iulie 2016 18:18
    În timpul unui zbor de antrenament programat în apropierea satului Starokonstantinovo, în jurul orei locale 16:00, un avion de atac Su-25 al Forțelor Aeriene Ucrainene a luat foc

    Văd deja titlurile presei ucrainene... Aceasta este mâna lui Putin.. Sunt martori care l-au văzut pe Grushnikul rusesc... Farfuriile zburătoare rusești atacă... etc. Politicienii ucraineni pot face o amenințare rusă din orice eveniment
  6. +24
    14 iulie 2016 18:27
    A luat foc... La fel, a luat-o și a luat foc... Sistemele de apărare antiaeriană pur și simplu se răstoarnă, tancurile explodează, avioanele iau foc.

    Aș dori să iau și să întreb:
    1. 0
      15 iulie 2016 13:06
      Batalionul „Spectacol de măști”.
  7. +9
    14 iulie 2016 18:28
    Ceva ce nu-mi place această mișcare din Khokhl oisk. Nenorociții au reînviat. Vara trecută, nu au existat zvonuri despre aceste pepelate. și acum uite la naiba, încearcă să decoleze.
  8. +3
    14 iulie 2016 18:37
    Khololetchiki se va teme în curând să se îndrepte pe sol în saloanele lor. Și nu doar să ofere sprijin aerian „cailor” lor din Donbass.
    Copilul este în viață - și bine, dar saloleții cu un „trident” nu au nevoie să zboare.
  9. 0
    14 iulie 2016 18:45
    Citat: Tragător de munte
    Băiatul este în viață - și în regulă


    ce se întâmplă cu echipajul unui tanc răsturnat? (Sunt un general virtual simţi )
    1. +1
      14 iulie 2016 22:10
      Citat: pisica
      Citat: Tragător de munte
      Băiatul este în viață - și în regulă


      ce se întâmplă cu echipajul unui tanc răsturnat? (Sunt un general virtual simţi )

      Casă de paza.
    2. 0
      15 iulie 2016 11:25
      Citat: pisica
      ce se întâmplă cu echipajul unui tanc răsturnat?

      Deoarece nu există centuri de siguranță în rezervoare, echipajul are o vânătaie gravă la nivelul oaselor craniului.
  10. +8
    14 iulie 2016 18:54
    Pentru ca Su-25 să ia foc ..... Am dat peste un caz. Su-25T, b.n. 02, în timpul GI în 1991, pilot de încercare colonelul Goncharov A.A. Când lucra la terenul de antrenament, PTAB-2,5 nu a părăsit KMGU. Acesta a fost introdus ulterior ca motiv principal în Legea investigațiilor. În opinia comisiei MAP, după eșecul PTAB, s-a aruncat în aer. Noi, echipa de testare militară, aveam o altă versiune - paleta turbinei a fost ruptă cu o lovitură ulterioară în rezervorul de combustibil ..... dar au încercat să tacă această versiune. Toate aduse la stocarea greșită a ASP.
    Su-25, chiar deținut de UkroVVS, este o mașină de încredere. În care au fost implementate un număr imens de măsuri constructive care împiedică declanșarea unui incendiu, chiar și sub influența apărării aeriene militare (MANPADS). Dar... dacă sunt respectate toate regulile de întreținere, dacă pilotul are suficientă pregătire...
    1. +9
      14 iulie 2016 19:23
      Alexandru, înțeleg că ești ofițer de rezervă, dar nu scrii un raport.. Eu sunt civil, dar lucrez pentru armată și este greu să-ți descifrez abrevierile.. fii milă de oameni - doar o să am citați-vă - „Su-25T, b .n 02, ... în timpul GI din 1991, .... PTAB-2,5 nu a părăsit locul de testare KMGU, ... Potrivit comisiei MAP, după eșecul PTAB, .. stocarea ASP .. " zâmbet hi
      1. +17
        14 iulie 2016 20:13
        In continuare:
        b.n.02 - numărul de coadă 02;
        GI - teste de stat;
        KMGU - container universal pentru mărfuri de dimensiuni mici - Proiectat pentru transportul și descărcarea BKF (unități de front-line de containere) cu submuniții. KMGU însuși, în timpul utilizării în luptă, este amplasat pe punctul rigid al armamentului aeronavei și nu este aruncat (deși poate fi aruncat forțat în caz de urgență). Structural, KMGU este o caroserie raționalizată cu uși controlate, compartimente pentru suspensie BKF și automatizare care vă permite să reglați intervalul de aruncare a blocurilor;
        MAP - Ministerul Industriei Aviatice;
        PTAB - bombă aeriană antitanc;
        ASP - mijloc de distrugere aviatic.

        Un raport cu atât de multe abrevieri nedezvăluite este împachetat pentru rescriere, cu abrevieri dezvăluite. Pentru procuror.
        1. +4
          14 iulie 2016 20:30
          Un raport cu atât de multe abrevieri nedezvăluite este împachetat pentru rescriere, cu abrevieri dezvăluite. Pentru procuror.

          Offset... și „+”. Ai reușit să explici o serie de termeni mai repede și mai ușor !!!!
      2. +3
        14 iulie 2016 20:25
        O mică decodare.t Su-25T - este Su-25T (o modificare a aeronavei Su-25, adoptată pentru serviciu, dar neinclusă în „serie", Testele de stat au fost efectuate din 1998 până în 1993. Dezvoltare ulterioară al Su-25T ar trebui să devină Su-25TM, alias Su-39). Ambele mașini sunt fabricate pe baza corpului aeronavei Su-25UB (vehicul de antrenament de luptă). În locul cockpitului din spate, au fost instalate un rezervor suplimentar de combustibil și un compartiment BAREO (echipament aeropurtat și instrumental). GI - Teste de stat.
        B.N - numărul lateral.
        Containerul KMGU de mărfuri de dimensiuni mici este universal. Containerele de mărfuri de dimensiuni mici KMGU (KMGU-2) sunt destinate utilizării în luptă
        bombe aeriene de calibru mic care nu au urechi suspendați și min.
        Bombele și minele sunt plasate într-un container în blocuri speciale - BKF
        (blocuri containere pentru aviația de primă linie). KMGU este format dintr-un cilindric
        formează cu carene față și spate și conține 8 blocuri BKF cu bombe aeriene sau mine,
        instalat în compartimente. Compartimentele sunt închise prin clapete controlate de un sistem pneumatic.
        Sistemul electric al KMGU asigură aruncarea tactică a muniției bloc cu bloc cu o serie de
        intervale între blocuri de 0.05, 0.2, 1.0 și 1.5 s.

        Containerul mic de marfă KMGU-2 a fost dezvoltat la Biroul de proiectare de stat Vympel.
        HARTĂ - Ministerul Industriei Aeronautice al URSS - Ministerul Unio-Republican care conducea industria aviației în Uniunea Sovietică. A fost înființată la 15 martie 1946 din Comisariatul Popular al Industriei Aviației din URSS cu același nume.
        PTAB-2,5 - bombă aeriană antitanc 2,5 kg
        ASP - mijloc de distrugere aviatic.

        Doctore... ei bine, ceva de genul acesta. Am încercat să traduc într-un limbaj mai ușor de înțeles. A durat mai mult decât scrierea mesajului wassat Dar .. mă bucur că ai lăsat să se înțeleagă că o serie de termeni profesionali... mai trebuie descifrați măcar puțin.
        Dacă mai sunt întrebări, vă rugăm să întrebați. Pur și simplu, pentru mine aceasta este o abreviere familiară .... cum vă plac numele latine în anatomie, farmacologie .... wassat
        PS E bine că au apărut Atlasele anatomice ale lui Bilich și Kryzhanovsky (Bilich, Nikolenko), cu denumiri bilingve (ruso-latină).
        1. 0
          14 iulie 2016 22:55
          Su-25T - este Su-25T (o modificare a aeronavei Su-25, care a fost pusă în funcțiune, dar nu a intrat în "serie", au fost efectuate teste de stat din 1998 până în 1993

          Tocmai am observat eroarea acum. Au fost efectuate teste de stat din 1987 până în 1993. Au început în zilele URSS și s-au încheiat în zilele Rusiei „democratice”.
    2. Comentariul a fost eliminat.
  11. +1
    14 iulie 2016 19:01
    baza aeriană a Forțelor Aeriene Ucrainene. Echipamentul principal este avioanele de atac Su-25 și bombardierele Su-24. La bază sunt și vehicule aeriene fără pilot. Aerodromul militar este folosit de Regimentul 7 Aviație Bomber, Regimentul 168 de Aviație de Luptă...

    În 168, ca luptători, același Su-25 sau Su-24, nu este clar? râs
    1. +2
      14 iulie 2016 19:22
      Acesta este Starokonstantinov. Anterior, Su-24 erau staționate acolo (în vremea sovietică). Regimentul „a devenit celebru pentru faptul” că, se pare, în 1992 a avut loc un transfer de 2 sau 3 Su-24 împreună cu Bannerul Regimentului în Rusia.
      Incendiul s-a produs pe pistă, dar nu există rapoarte în timpul decolării sau aterizării.
    2. +2
      14 iulie 2016 22:33
      Citește cu atenție.
      Întoarcerea nu este o rușine, ci o învățătură
  12. +2
    14 iulie 2016 19:04
    Unul mai puțin, e bine. Pilotul este în viață - și mai bine zâmbet
    1. +3
      14 iulie 2016 19:46
      Aceasta indică starea tehnică generală a Forțelor Aeriene Ucrainene. Și pentru ce i-a părut rău pilotului? Mâine vor da ordin să bombardeze Donbasul, iar acest „suferint” de femei și copii va zbura să omoare. Cu toate acestea, acești fluturași vor ateriza rapid acolo. Câte aeronave a pierdut Ucraina în Donbas? Da, și au probleme cu echipajul de zbor și cu echipament, probabil că au decis să facă un zbor într-o lună, și ăla cu incendiu. Că Forțele Aeriene Ucrainene, că Marina, în opinia mea, nu există nicio diferență.
  13. +1
    14 iulie 2016 19:10
    Așa că s-a catapultat chiar pe bandă. S-ar putea să fi fost stins.
  14. 0
    14 iulie 2016 19:10
    Nimic surprinzător.
  15. +6
    14 iulie 2016 19:19
    Se pare că placa Su-25M1 No. 38 s-a prăbușit, trenul de aterizare nu a funcționat în timpul decolării și PTB (rezervoarele suplimentare de combustibil) au atins pista, provocând un incendiu.

    În brigada 299, 24 Rooks au rămas în viață după accidentul de anul trecut la bordul 07 (un tânăr pilot nesăbuit a decis să zboare jos și s-a prăbușit într-o linie electrică).

    Iată-l pe azi
    1. +9
      14 iulie 2016 20:43
      Există o alergare de-a lungul fâșiei,
      Trenul de aterizare sparge pista,
      Tocuri pentru a scoate PTB,
      Și a găsit un meci pentru PIB.
      (Piste - pistă, PTB - rezervor extern de combustibil, PIB - PIB.
    2. 0
      15 iulie 2016 20:12
      Mulțumesc pentru blogul tău pe LiveJournal, îl urmăresc din când în când - informații detaliate.
  16. +3
    14 iulie 2016 19:20
    Se poate întâmpla orice, dar ceea ce s-a întâmplat nu miroase nici a politică, nici a demagogie. Un fapt este un fapt, și noi și ei avem același echipament..., pilotul este în viață și bine, sper că nu a strălucit în ATO, dar așa cum s-a spus deja, toți avem același echipament și problemele sunt aceleași, așa că rzhachka despre pierderea „șoimului de luptă” de către kaklams nu trebuie să fie aranjată ...
  17. +1
    14 iulie 2016 19:22
    Se pare că zborul nu a fost deosebit de antrenament, iar aprinderea nu a fost deosebit de spontană...
    Așteptăm comentariile partizanilor Khmelnytsky. a face cu ochiul
  18. +1
    14 iulie 2016 19:23
    Ce veste pozitivă. Și băiatul este în viață, iar litakul a ars, deși crestele principale nu știu despre asta. râs lol limbă membru
  19. 0
    14 iulie 2016 19:27
    07 de pe fotografia de titlu anul trecut a fost zdrobit de liniile electrice. Înlocuiți cu fotografia 38th. a face cu ochiul
  20. +1
    14 iulie 2016 19:29
    Da, astfel încât toate avioanele lor au ars și nu a mai rămas fum din el.
  21. +4
    14 iulie 2016 19:36
    Din moment ce vorbim despre Forțele Aeriene Ucrainene, iată cel mai recent articol al meu despre flota de luptători Su-27.
    cei interesati o gasesc aici

    http://bmpd.livejournal.com/2016243.html
  22. 0
    14 iulie 2016 19:37
    Lasă toate echipamentele lor să ardă. La urma urmei, există un Dumnezeu în lume.
  23. +1
    14 iulie 2016 19:38
    La naiba, au supraviețuit.... M-am surprins gândindu-mă că mai sunt bucurii în viață pe lângă necazuri în Ucraina....
  24. +4
    14 iulie 2016 19:47
    Agenții Kremlinului ard echipamente chiar la baza aeriană! Sancțiuni urgente! Bravo pilot! S-a urcat într-un avion care ardea pe pistă, încercând să-l ridice în aer și să aterizeze într-un iaz, dar nu a avut timp și a ejectat...
  25. +3
    14 iulie 2016 19:54
    Da, toate ard cu o flacără galben-albastru, Svidomo.
  26. +2
    14 iulie 2016 20:44
    Svidomo amintiți-vă... Cum am făcut clic clar pe forțele lor aeriene! Și apoi cazanele ..))))) Aici mi-am adus aminte de bărbați... Cum erau înmuiați! soldat
  27. +2
    14 iulie 2016 20:57
    Pilotul a acționat profesional, a ejectat,

    Și ce este profesionalismul în strângerea mânerelor? Profesionalismul forțelor aeriene americane și neprofesionalismul forțelor aerospațiale ruse mi-au venit imediat în minte ...
    Și nu e nimic de care să-ți pară rău pentru pilot! Sau ai uitat deja?
  28. +3
    14 iulie 2016 20:58
    În mod surprinzător, nu este că Su-24 a ars, este surprinzător că mai există avioane în Ucraina .... soldat
  29. +2
    14 iulie 2016 21:14
    În regiunea Hmelnițki, chiar și o bicicletă ar lua foc, ceea ce ar fi un dezastru la scară regională Hmelnițki. râs Faptul este că regiunea Hmelnytsky, cu capitala sa glorioasă, nu merită o vorbă bună, ci este un furnizor al naziștilor pentru carbații.
  30. +1
    14 iulie 2016 21:23
    " pilotul ejectat, nu există amenințări la adresa vieții lui"...

    Pe vremuri, pe vremea sovietică, pilotul nostru s-a aruncat dintr-un MiG-23... Așa că avionul a zburat apoi aproape jumătate din Europa și s-a prăbușit undeva, fie în Germania, fie în Austria... Când combustibilul s-a terminat...

    Ceea ce au făcut cu pilotul mai târziu nu a fost raportat... tăcut...

    Ei bine, acesta, din moment ce a luat foc, înseamnă că nu a zburat nicăieri fără pilot ... râs
    1. +2
      14 iulie 2016 22:44
      Ceea ce au făcut cu pilotul mai târziu nu a fost raportat... tăcut...

      Apoi ofițerul politic a făcut totul bine.
      1. +2
        14 iulie 2016 23:40
        Pe vremuri, pe vremea sovietică, pilotul nostru s-a aruncat dintr-un MiG-23... Așa că avionul a zburat apoi aproape jumătate din Europa și s-a prăbușit undeva, fie în Germania, fie în Austria... Când combustibilul s-a terminat...

        Ceea ce au făcut cu pilotul mai târziu nu a fost raportat... tăcut...


        Din câte îmi amintesc, incidentul a avut loc pe aerodromul Kolobrzeg al Grupului de Forțe de Nord (Polonia). Mai multe materiale de pe internet.

        La 4 iulie 1989, colonelul Forțelor Aeriene ale URSS Nikolai Skuridin a efectuat un zbor de antrenament pe un avion de luptă MiG-23M cu un singur loc. A ridicat un vehicul de luptă de pe aerodromul Kolobrzeg (Polonia). Literal, la 40 de secunde după decolare, forța motorului a scăzut, iar pilotul a fost ejectat. Dar după aceea, motorul a câștigat din nou avânt, iar avionul a continuat să zboare într-un mod automat în direcția vest.
        Sistemul de identificare „prieten sau dușman” a fost pornit, iar aeronava a zburat liber deasupra teritoriului Poloniei și RDG.
        MiG-ul fără pilot, aflat încă în spațiul aerian al RDG, a fost observat de radarele NATO. Când a trecut granița dintre cele două Germanii, doi luptători F-15 Eagle au fost ridicați pentru a le intercepta. După ce s-au apropiat de intrus, au găsit, spre marea lor surprindere, o cabină goală. După ce l-au convins (nu din prima încercare) dispeceratul că observă un vânător sovietic fără pilot și cu o lanternă ruptă, piloții au fost instruiți să doboare MiG-ul doar ca ultimă soluție. Avionul zbura deasupra unor zone dens populate și era imposibil de prezis unde ar putea cădea de la o altitudine atât de mare.

        Însoțit de „Ace”, avionul a survolat Germania, Țările de Jos, Belgia și se apropia deja de granița cu Franța și de orașul Lille.
        Piloții americani au decis să doboare avionul dacă deveni clar că poate ajunge la Lille, dar acest lucru nu a fost necesar: tocmai în acel moment, MiG a rămas fără combustibil și a început să piardă treptat altitudine.
        „Needles” a petrecut încă 10-15 minute peste locul accidentului, după care s-au întors la bază cu o cantitate minimă de combustibil.
        Când avionul s-a prăbușit pe clădire, un tânăr belgian de 19 ani a fost ucis. URSS a plătit Belgiei despăgubiri pentru distrugere în valoare de 685 de mii de dolari.

        Ofițerul politic al diviziei a zburat. Acesta a fost al doilea zbor care a restabilit abilitățile de zbor după vacanță. Prima a fost pe „scânteie”,
        În continuare datele diferă, ceea ce s-a întâmplat cu adevărat. Și creșterea maximă a motorului și oprirea spontană a postcombustiei ... Dar există și o astfel de versiune încât în ​​modul tranzitoriu de funcționare a motorului a existat o scădere pe termen scurt a forței motorului. După această scădere de scurtă durată a forței, a fost restabilit modul de funcționare a motorului (dar fără intervenția pilotului).
  31. 0
    14 iulie 2016 21:24
    Nu suntem intimidați de naziști cu minusuri. supărat
    1. 0
      14 iulie 2016 21:44
      Citat din: BOB044
      Nu suntem intimidați de naziști cu minusuri. supărat

      Aici e un cache serios... Evident că nu se prezintă și se deghează cu liberalii noștri! Cum au găsit un teren comun atât de repede?
  32. -3
    14 iulie 2016 21:29
    Arde, arde, nenorocitule! am
  33. 0
    14 iulie 2016 22:42
    Aviația, ca toate forțele armate, împreună cu Ruina, a intrat într-o perioadă de autodistrugere. Amin!!
  34. 0
    15 iulie 2016 05:39
    Aș dori să remarc în special acțiunile profesionale ale pilotului pentru a-și salva propria piele.
    1. 0
      15 iulie 2016 11:50
      Fracțiuni de secundă pentru o decizie, altfel vei adormi „împărăția cerurilor”.
  35. 0
    15 iulie 2016 06:42
    Citat din: zâmbet gri
    pe 14 iulie. Un soldat recrutat al Forțelor Armate ale Ucrainei a fugit din pozițiile sale, a traversat înot râul Seversky Doneț, care desparte unitățile miliției LPR și militanții Forțelor Armate ale Ucrainei și a vorbit despre pregătirile masive ale Kievului pentru un atac în Rusia. direcția Lugansk.

    Soldatul, al cărui nume nu îl dezvăluie sursa, a spus că sute de mercenari în uniforma Forțelor Armate ale Ucrainei au fost cantonați de-a lungul întregului perimetru al frontului de-a lungul râului Seversky Doneț. Majoritatea mercenarilor sunt polonezi, sunt aproape o mie, sunt înarmați conform standardelor NATO și comunică în engleză.

    Lângă satul Stanytsia Luhanska sunt staționați mercenari arabi - aceștia sunt echipați în uniforme nestandard, folosind dungi în arabă.

    Potrivit unui soldat recrutat ucrainean, sunt foarte puțini soldați ucraineni efectivi în prima linie.

    „Maxim o treime din toți băieții noștri, restul sunt adunați din toată lumea, sunt ceceni, arabi, turci, polonezi. Toată lumea se pregătește să vorbească, vorbind doar despre asta - „când mergem să-i zdrobim pe ruși și pe separatiști”. Dar autoritățile nu au încredere în ai noștri, mercenarii vor merge înainte. Am plecat pentru că nu vreau să particip la acest drog. De ce să-i ajut pe polonezi să omoare ucraineni?”, a spus soldatul.

    Dezertorul a anunțat și redistribuirea echipamentului militar în prima linie. Potrivit acestuia, mai mult de o sută de tancuri și aproximativ două sute de piese de artilerie au fost concentrate în spatele Seversky Donets și au fost văzute și elicoptere de luptă.

    Soldatul susține că ofensiva este foarte bine pregătită.

    „Au fost luate în considerare toate greșelile din trecut, totul se face la nivel înalt, consilierii NATO lucrează în toate domeniile”, a spus soldatul.


    Un soldat obișnuit știe prea multe, mi se pare. Ori asta nu este departe de un soldat obișnuit, ori este dezinformare!???
    Doar gânduri cu voce tare, judecă singur, ce vede un soldat obișnuit din tranșea lui ????
  36. 0
    15 iulie 2016 12:13
    Citat din vvp2412
    Minus un pepelats!
    Continuați tot așa, nenorociților! Au mai rămas câteva avioane de ars!

    Doamne, câte jubilații, cu adevărat o persoană are nevoie de atât de puțin pentru fericire - doar pentru a lua foc într-un avion vechi.
  37. 0
    15 iulie 2016 13:05
    Citat: Thrall
    În unele privințe, Ucraina de astăzi seamănă cu un trib care profesează cultul „încărcăturii”. Ei stau și ei și așteaptă să sosească John din America (... John FROM America) și fac totul pentru ei râs

    De ce amintește? Așa este, „partenerii” autorizați nu vă vor lăsa să minți:

    https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2003rank.h
    etc
  38. 0
    15 iulie 2016 18:56
    ars de rușine!

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”