Revizuirea militară

Media: Luptător sirian doborât în ​​provincia Hama

47
Sâmbătă seara, militanții IS au doborât un avion de luptă al forțelor aeriene SAR în provincia Hama, relatează TASS Reportaj de știri Al Jazeera.

Fotografie de arhivă

„Avionul s-a prăbușit la est de centrul provincial Hama (la 220 km de Damasc) în apropiere de orașul Salmiya”, se spune în raport.

Potrivit canalului, „avionul a fost doborât de arme antiaeriene de la sol”. Alte detalii nu sunt raportate.

După cum notează agenția, în Salmiya există o linie defensivă a forțelor guvernamentale siriene. Teroriștii au încercat în mod repetat să se apropie de oraș, dar toate atacurile lor au fost respinse.

După cum a raportat miercuri comandamentul Forțelor Aeriene Siriene, „în urma mai multor atacuri aeriene asupra concentrărilor de militanți IS de la periferia orașului Salmiya, au fost eliminați peste 100 de teroriști, arsenale cu arme și muniție, precum și 13 vehicule de teren cu mitraliere montate pe acestea.
Fotografii folosite:
Valery Sharifulin/TASS
47 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Profesor
    Profesor 24 iulie 2016 09:57
    +16
    „Avionul s-a prăbușit la est de centrul provincial Hama (la 220 km de Damasc) în apropiere de orașul Salmiya”, se spune în raport.

    Locul căderii este controlat de trupele lui Assad.
    1. Același LYOKHA
      Același LYOKHA 24 iulie 2016 10:05
      +3
      Locul căderii este controlat de trupele lui Assad.


      Profesore, puteți să-mi spuneți cum a fost doborât avionul hi
      1. Fulger
        Fulger 24 iulie 2016 10:25
        +17
        După cum notează agenția, o defensivă frontieră Forțele guvernamentale siriene.
        Deci, există o șansă mare să ajungem la al nostru și să nu vedem un film înfricoșător. Când, în al Doilea Război Mondial, piloții noștri au lăsat mașinile arzând cu parașuta, industria sovietică le-a transferat adesea pe avioane și mai puternice. Sirienii nu nu au acest lucru, în plus, uzura echipamentelor este semnificativă, iar luptătorii trebuie să lucreze la sol, expunându-se la focul intens al mitralierelor antiaeriene și al ambuscadelor viclene de rachete.Dar ei zboară și rămâne să se încline în fața curajul lor.
      2. Profesor
        Profesor 24 iulie 2016 10:40
        +2
        Citat: Același LYOKHA
        Profesore, puteți să-mi spuneți cum a fost doborât avionul

        Ei scriu despre tunurile antiaeriene.
    2. NIKNN
      NIKNN 24 iulie 2016 10:49
      +7
      Ei bine, moale nu trebuie confundat cu cald. Ce Yak130, despre ce vorbești? Avioane în valoare de 20 mil. nu este destinat bazei de date, (pentru noi, și chiar și atunci într-o situație fără speranță), neavând mijloace de protecție... Su25 este cea mai bună opțiune pentru că. programul de recalificare pentru acesta este minim și au piloți IBA instruiți (Su22, MiG21). Raportul pret/performanta este optim.
      1. nick
        nick 24 iulie 2016 13:33
        0
        Citat din NIKNN
        Ce Yak130, despre ce vorbești? Avioane în valoare de 20 mil. nu este destinat DB

        Seria este mică. Cu producția pe scară largă, prețul va fi mai mic.
    3. STAS
      STAS 24 iulie 2016 11:29
      0
      Fotografia nu este un luptător, acesta este un IB.
      1. vv3
        vv3 24 iulie 2016 18:46
        +2
        Acesta este SU-17M4. Mașină cool cu ​​PNK digital. Este folosit în alte scopuri, cum ar fi un avion de atac peste câmpul de luptă. Ne-am scos SU-17M4 din serviciu și am putrezit la bazele de depozitare. În schimb, SU-34 și SU-24m cu aeroplanul Gefest au fost folosite în alte scopuri în Siria SU-17M4 operează în modul navigație bombardament, conform coordonatelor țintelor introduse anterior.Toate aeronavele noastre nu au cel puțin un canal de informare semi-automat pentru a primi coordonatele țintei de la alte sisteme informaționale în timp real, inclusiv SU-ul -34, doar manual prin radio, avand in vedere viteza nu functioneaza.. T-50 nu are un astfel de canal si el insusi nu poate emite informatii catre alte sisteme informatice. Nu avem astfel de sisteme și nu avem astfel de canale, chiar și pentru UAV-uri... Din nou, doar victorii... Obiecțiile sunt acceptate doar cu argumente... Raționalizăm, domnilor....
  2. Observator2014
    Observator2014 24 iulie 2016 10:02
    +13
    Sirienii au nevoie de o aeronavă universală ieftină și fac Yak130 cu un singur loc fără clopoței și fluiere de antrenament. Ai nevoie doar de un avion de luptă universal ieftin.
    1. svp67
      svp67 24 iulie 2016 10:10
      0
      Citat: Observer2014
      Sirienii au nevoie de o aeronavă universală ieftină în serviciu.

      Nici măcar nu au bani pentru asta.
      Citat: Observer2014
      Da, și „druzhban-parteneri” din răutate față de bandiți, apărarea aeriană este văzută a fi furnizată de câțiva
      Afaceri și nimic personal. Totul e vorba de bani acolo.
      1. K-50
        K-50 24 iulie 2016 10:12
        +4
        Citat din: svp67
        Citat: Observer2014
        Sirienii au nevoie de o aeronavă universală ieftină în serviciu.

        Nici măcar nu au bani pentru asta.

        Și unde să recrutăm piloți pentru asta?
        Piloții sunt partea cea mai scumpă a unei aeronave. solicita
        În general, tendința este foarte neplăcută pentru avion - două în fiecare săptămână negativ solicita
        1. Talgat
          Talgat 24 iulie 2016 11:51
          +4
          dacă nu sunt destui sirieni, trebuie să fie implicați și piloții iranieni – mai au destui
          1. franciscan
            franciscan 24 iulie 2016 23:34
            +1
            strigă pisica la iranienii din avioane
            1. Profesor
              Profesor 25 iulie 2016 08:36
              -2
              Citat: franciscan
              strigă pisica la iranienii din avioane

              Nu e vorba deloc de avioane. Perșii nu vor să-și piardă piloții. Ei preferă să lupte cu mâinile Rusiei.
    2. Fulger
      Fulger 24 iulie 2016 10:12
      +9
      Citat: Observer2014
      este timpul să facem Yak130 cu un singur loc fără clopoței și fluiere de antrenament.Este nevoie doar de un avion de luptă universal ieftin.
      Avem nevoie de o dronă grea care să atârne peste capetele Igilitelor 24 de ore pe zi, restrângându-le mobilitatea, deschizând și luminând situația, șoc.
      Și lăsați-i pe Yak să rămână un birou de antrenament .... În imaginea într-un kit de corp de luptă, pare amenințător, dar este foarte vulnerabil la apărarea aeriană cu o astfel de nomenclatură, iar posibilitățile de a găsi o țintă sunt limitate, funcționând doar pe ținte vizibile este asemănător cu sinuciderea.
      1. vv3
        vv3 24 iulie 2016 17:15
        +1
        Ce dronă? Nu avem drone care să plutească 24 de ore, nu avem drone care transmit coordonatele țintelor și o imagine în timp real? Nu avem sisteme informatice funcționale pentru acceptarea și analizarea informațiilor de informații în timp real, inclusiv de la UAV-uri și nu-i putem învinge pe cei cu barbă doar din această cauză. Există cu adevărat oameni care nu înțeleg asta, în afară de comandamentul nostru militar și complexul militar-industrial.Reușesc chiar să nu observe acest lucru.Cine tot nu înțelege ce trebuie făcut și unde să cheltuiască banii?
      2. vv3
        vv3 24 iulie 2016 17:23
        -2
        Și mai departe . Fără desemnarea țintei, fără sisteme informaționale, orice aeronavă sau elicopter care caută o țintă va fi vulnerabilă. Cu desemnarea normală a țintei moderne, Yak-130 va fi potrivit în modul de bombardare navigațională ... Piloții sirieni mor din cauza incapacității noastre de a duce un război modern, au vrut să ajute, dar din nou obos ...., ar putea nu, așa cum ar trebui.
    3. APASUS
      APASUS 24 iulie 2016 10:19
      +4
      Citat: Observer2014
      Sirienii au nevoie de o aeronavă universală ieftină pentru armament. Pentru a compensa pierderile. Da, iar „prietenii-parteneri” în ciuda gangsterilor pot fi văzuți că oferă puțin apărare aeriană. Vorbesc despre Yak 130 și su 25.

      De unde vor lua piloți? Siria trebuie deja să se gândească la viitorul său, să le ceară rușilor să pregătească echipaje, să facă un calcul preliminar al nevoilor pentru aviație, sisteme de apărare aeriană și forțele armate
      1. vv3
        vv3 24 iulie 2016 17:41
        -2
        Siria este împușcată peste tot, nu sunt necesare avioane, suficiente tunuri autopropulsate și lansatoare de rachete. Un alt lucru este că armata noastră nu poate oferi o desemnare modernă a țintei, nu avem sisteme de informații de luptă care să furnizeze coordonatele țintei acestor tunuri autopropulsate, MLRS, avioane și elicoptere. Nu știm să folosim tehnologiile informaționale moderne. Încercările de a crea ceva au eșuat. Acest lucru este valabil pentru sisteme precum ESU TZ "Constellation" și "Andromeda-D". Dar acest eșec este ascuns cu grijă. Scandalul nu este departe. Cineva va trebui să răspundă.
        1. aksakal
          aksakal 24 iulie 2016 18:40
          +2
          Citat din vv3
          Acest lucru este valabil pentru sisteme precum ESU TZ "Constellation" și "Andromeda-D". Dar acest eșec este ascuns cu grijă. Scandalul nu este departe. Cineva va trebui să răspundă.

          Este acesta din interiorul tău? Din anumite motive, nu auzi țipete de la liberoizi despre asta - ar fi primii care vor ridica un strigăt. Din câte am înțeles, aceste sisteme sunt în curs de finalizare și sunt destul de eficiente.
          1. vv3
            vv3 24 iulie 2016 22:15
            0
            Ele teoretic nu pot fi modificate. Nu au conceptul corect de creație și o bază materială învechită. Ele combină componenta informațională și comanda cu suportul material. Acest concept este eronat și greu de implementat.Datele de începere sunt 2000, iar termenul de dotare a armatei este 2020. Despre ce fel de modernizare putem vorbi? Și baza trebuie schimbată cu una nouă. Programul prezidențial a eșuat. Dar declar încă o dată: conceptul în sine este eronat ..... Eșantioane gata făcute în valoare de miliarde, imediat la groapa de gunoi. În curând va lovi tunetul și șobolanii vor alerga, iar comutatorii vor fi .. ..
            1. uhu189
              uhu189 26 iulie 2016 07:26
              0
              Am o întrebare pentru tine - de unde ai această informație?
    4. Pirogov
      Pirogov 24 iulie 2016 10:21
      +4
      Citat: Observer2014
      .Apropo, este timpul să facem Yak130 cu un singur loc fără clopoței și fluiere de antrenament. Este nevoie doar de un avion de luptă universal ieftin.

      Sunt de acord că Yak 130 este timpul să fie făcut cu un singur loc și mai mult de luptă.
    5. avt
      avt 24 iulie 2016 10:35
      +5
      Citat: Observer2014
      .Vorbesc despre Yak 130 si su 25. Invarti-l, invarti-l, dar nu te poti lipsi de ajutor.

      Cu ce ​​spaimă au egalat aceste două mașini, ascuțite pentru sarcini absolut diferite ????
      Citat din Pirogov
      Sunt de acord că Yak 130 este timpul să fie făcut cu un singur loc și mai mult de luptă.

      Ei bine, este mai ușor să construiești piloți care urmează să trimită în luptă pe Yak-130 „de luptă” și să-i împuști cu atribuirea unui titlu și premii extraordinare.
      Citat: Observer2014
      Sirienii au nevoie de o aeronavă universală ieftină în serviciu, pentru a compensa pierderile

      Sau poate face altele noi? wassat
      Citat: Observer2014
      Este nevoie doar de un avion de luptă universal ieftin.

      Pușkin este totul pentru noi, recitiți basmul .. Despre preot și muncitorul său Balda, „poți imediat din locul în care -,, Și Balda bate și spune -,” Nu l-ai urmări pe preot pentru ieftin.
      1. Pirogov
        Pirogov 24 iulie 2016 10:51
        0
        Citat din avt
        Ei bine, este mai ușor să construiești piloți care urmează să trimită în luptă pe Yak-130 „de luptă” și să-i împuști cu atribuirea unui titlu și premii extraordinare.

        În primul rând, nu am spus că trebuie construit pentru Federația Rusă, în al doilea rând, chiar și Yak 130 cu rachete rusești noi va fi competitiv, aceasta este părerea mea, poate să nu fie adevărat.
        1. avt
          avt 24 iulie 2016 13:31
          +3
          Citat din Pirogov
          , al doilea, chiar și Yak 130 cu noi rachete rusești va fi competitiv, aceasta este părerea mea, poate să nu fie adevărat.

          După cum a spus eroul negativ în „Red Heat” - „Unde sunt dovezile tale”. Dacă aduci DEBAT 130 la nivelul aparatului de luptă al câmpului de luptă, și anume în așa fel încât să-l vezi, atunci va trebui să atârnești o mulțime de lucruri pe el și .... se va dovedi a fi Su -25 până la urmă. Bine....
          Citat: bătrân
          Ei bine, brazilienii sunt dușmanii noștri? Nu? Cum îl numesc pe acel bombardier? Tucano? Sau Supertucano?

          Dar stai pe acest pepelat si sub "sudura" ZU-1/4, da, "Ac", dar macar o "Sageata" veche, mai ales la munte. Atunci pana la urma voi vorbi singura, din cauza absentei. a unui adversar din motive obiective și complet previzibile... Nu e pentru tine să conduci în jurul Amazonului cu Kalash... Ai noștri, înapoi în Afganistan, au ratat toate tipurile, inclusiv Yak-38 în luptă, chiar și cele deștepți oferite lui. plantați un piston Yak-52, dar slavă Domnului - nimeni nu a făcut-o.
          Citat: bătrân
          Tucano poate să nu fie greu de doborât, dar nici nu este atât de scump.

          râs pai ce pot sa zic??
          Citat din avt
          Ei bine, este mai ușor să construiești piloți care urmează să trimită în luptă pe Yak-130 „de luptă” și să-i împuști cu atribuirea unui titlu și premii extraordinare.

          Înlocuind Iac-ul cu „Tukano”, iată că aceiași americani și evrei atacă podul dronelor, ei bine, după spusele lui Zadornov, sunt -,, Păi, prost-s-s-s!”. Despre „Tukano” nu pot citi, cel puțin la fața locului . wassat
          1. aksakal
            aksakal 24 iulie 2016 18:34
            +1
            Citat din avt
            Dar stai pe acest pepelats si sub "sudura" ZU-1/4, da, "Ac", dar macar o "Sageata" veche, mai ales la munte.

            - Am desemnat modernizarea „Tukano” cu sisteme moderne și destul de eficiente împotriva aceleiași săgeți - „Vitebsk” sau „Președinte”. Mă uit la elicopterele noastre - sunt destul de eficiente, așa că săgeata dispare. Restricții de înălțime a memoriei - nu lovește mai mult de câțiva kilometri, chiar dacă lovește mai departe, atunci este pur teoretic acolo - probabilitatea de a lovi tinde practic la zero. Sau zborul la ultra-jos, așa cum fac piloții de elicopter ruși, este, de asemenea, foarte greu de lovit, o amintire cu o asemenea viteză nici măcar nu se poate întoarce, ca să nu mai vorbim de lovitură.
            Citat din avt
            aici sunt aceiași americani și evrei care atacă podul cu drone

            - Domnule „Captain Obviousness”, aici, chiar și fără tine, toată lumea știe că un UAV de atac este cel mai bun. Dar Rusia o are? Nu? Și când va fi? Necunoscut? A fost deloc dezvoltat? Nu? Dragă, pe aceste probleme, poți închide subiectul din cauza lipsei de sens a conversației. Nu există toboșar rus și nu va apărea în următorii doi-trei ani, așteptăm toate aceste „Skatas” nu mai puțin decât ale tale, dar realitatea este aceasta – NU ESTE ÎNCĂ SUCCES. Concluzie - căutăm o ieșire reală pentru Forțele Aeriene Siriene, nimeni nu va vinde UAV-uri Siriei, nu sunt vândute Rusiei, dar tu vrei pentru Assad. râs Avioanele siriene scumpe sunt inutile, UAV-urile - nu există nicio oportunitate de cumpărare, ce a mai rămas? Într-adevăr, fie China, fie Tucano. Assad nu mai are nimic de oferit.
      2. aksakal
        aksakal 24 iulie 2016 11:56
        +2
        Citat din avt
        Pușkin este totul pentru noi, recitiți basmul .. Despre preot și muncitorul său Balda, „poți imediat din locul în care -,, Și Balda bate și spune -,” Nu l-ai urmări pe preot pentru ieftin.

        - Ei bine, brazilienii sunt dușmanii noștri? Nu? Cum îl numesc pe acel bombardier? Tucano? Sau Supertucano? Pentru sirieni, acest lucru este chiar în subiect. Rusia și Iranul (cu siguranță cu Iranul) intervin și ele pentru a-i ajuta pe sirieni. Sirienii vor rămâne deloc fără avioane - va fi un fund mare.
        Autentic, este chiar o prostie să bombardezi acești ciudați de la avioanele SU-34, când o decolare a acestei aeronave costă mai mult, toate aceste căruțe cu DShK la bord sau orice bombardează acolo. Tucano poate să nu fie greu de doborât, dar nici nu este atât de scump. Și dacă îl echipezi cu „Vitebsk”, „Lever” sau „Președinte” - nu-mi amintesc ce este împotriva MANPADS-urilor? - deci va fi posibil să-l doborâți doar cu un tun antiaerian. Sincer să fiu, sarcina nu este deloc ușoară.
    6. Orionvit
      Orionvit 24 iulie 2016 10:37
      +2
      Yak-130 nu este scump în opinia ta? Dar costă și bani. Toate echipamentele rusești nu sunt foarte scumpe în comparație cu echipamentele din SUA, dar ce fel de motor va fi instalat pe Yak-130, dacă a fost ascuțit inițial pe AI-222. „Motor Sich” sub sancțiunile propriului guvern. Prostii.
      1. Profesor
        Profesor 24 iulie 2016 10:45
        +2
        Citat din Orionvit
        Toate echipamentele rusești nu sunt foarte scumpe în comparație cu cele din SUA,

        Și compari în ore de om. a face cu ochiul
        Dacă doriți echipament ieftin, atunci cumpărați-l din China. Au avioane și tancuri și tot felul de alte lucruri de vânzare.
        1. aksakal
          aksakal 24 iulie 2016 11:59
          0
          Citat: profesor
          Dacă doriți echipament ieftin, atunci cumpărați-l din China. Au avioane și tancuri și tot felul de alte lucruri de vânzare.

          cad asupra lor chiar asa, dintr-o banala defectiune tehnica? Există un „Tukano” brazilian, modificați-l cu sisteme de protecție împotriva MANPADS precum „Vitebsk”, „pârghie” sau „Președinte” - și e în regulă, este o aeronavă ieftină, doar împotriva laturilor.
          1. Profesor
            Profesor 24 iulie 2016 12:42
            +1
            Citat: bătrân
            cad asupra lor chiar asa, dintr-o banala defectiune tehnica?

            Sunteți sigur că aeronavele chineze au o rată de accidente mai mare decât cele siriene? Apropo, sirienii sunt înarmați cu sisteme de apărare aeriană chineză.

            Citat: bătrân
            Există un „Tukano” brazilian, modificați-l cu sisteme de protecție împotriva MANPADS precum „Vitebsk”, „pârghie” sau „Președinte” - și e în regulă, este o aeronavă ieftină, doar împotriva laturilor.

            Pe actualele părți siriene nu există „sisteme de protecție împotriva MANPADS de tip Vitebsk”, „Pârghie” sau „Președinte” și nu sunt MANPADS cele care doboară deloc aceste părți.
          2. alexmach
            alexmach 24 iulie 2016 23:07
            +1
            Nu evaluezi tot ce este chinezesc după cele mai ieftine bunuri de larg consum.
            JF-17 chino-pakistanez - practic ce a comandat medicul.
    7. Koshak
      Koshak 24 iulie 2016 10:45
      +1
      Citat: Observer2014
      Sirienii au nevoie de o aeronavă universală ieftină în serviciu. Pentru a compensa pierderile. Da, iar „prietenii-parteneri” din răutate față de gangsteri pot vedea puțin apărarea aeriană. Vorbesc despre Yak 130 și su 25.

      Yak-130 este departe de a fi o aeronavă ieftină, mai ales pentru bugetul sirian.
      1. Pirogov
        Pirogov 24 iulie 2016 10:53
        +2
        Citat din Koshak
        Yak-130 este departe de a fi o aeronavă ieftină, mai ales pentru bugetul sirian.

        Dar nu la fel de scump ca USCARE.
        1. Observator2014
          Observator2014 24 iulie 2016 16:59
          +6
          Uau, ce strat de întrebări sunt la un moment dat, am ridicat un comentariu bătăuș Avem nevoie de un avion break ieftin. Conditiile de piata sunt un subiect interesant. Avem nevoie de un avion putin mai complicat decat un „magazin de antrenament”. Toata lumea intelege perfect ca avioanele la pretul de unsprezece lyam sunt serioase. Dar ai nevoie de o statie. vagon, pe care îl poți face cadou (caz în care) se reîncarnează cu o umplutură nouă.Dar personal îmi place proiectul Yak 21.
          1. franciscan
            franciscan 24 iulie 2016 23:43
            +2
            Rusia scoate imediat L 39 din armament și îl înlocuiește cu iac, astfel încât să poată fi transferați, au fost deja uciși și în toate timpurile Uniunii Sovietice.
            1. alexmach
              alexmach 25 iulie 2016 09:37
              0
              Îl poți transfera, dar cine are nevoie de ele acolo? Antrenament, și chiar în starea aceea ucisă?

              Dar flota de avioane sovietice vechi ucise din boboc este păcat.
  3. uhu189
    uhu189 24 iulie 2016 10:28
    0
    Adesea ceva a început să-i doboare pe sirieni recent. Și nu spun modelul aeronavei. Toli a început să zboare mai mult - prin urmare pierderile au crescut proporțional, sau într-adevăr sistemele de apărare aeriană au părut mai eficiente.
  4. anterior
    anterior 24 iulie 2016 10:28
    0
    Dacă fotografia din articol nu este un montaj foto, piloții sirieni sunt băieți disperați!
    Zborul la asemenea înălțimi nu înseamnă să concediezi Tomahawk cu impunitate.
    1. Koshak
      Koshak 24 iulie 2016 10:54
      0
      Citat din anterior
      Dacă fotografia din articol nu este un montaj foto, piloții sirieni sunt băieți disperați!
      Zborul la asemenea înălțimi nu înseamnă să concediezi Tomahawk cu impunitate.

      Crezi că același avion va fi filmat în poză în același timp? Este bine dacă tipul avionului doborât se potrivește cu cel din imagine, altfel e ca și la noi, se scrie despre Su-35, iar F-15 este atașat fotografiei.
      1. Instalator
        Instalator 24 iulie 2016 12:03
        0
        [/ citat] în rest, cum e la noi, scriu despre Su-35, iar fotografia este atașată cu F-15. [/ citat]
        Și asta e și mai bine. Editorii media trebuie concediați printr-unul, întotdeauna într-o gafă foto pe o gafă.
  5. sergey2017
    sergey2017 24 iulie 2016 10:38
    0
    Citat: Observer2014
    Sirienii au nevoie de o aeronavă universală ieftină și fac Yak130 cu un singur loc fără clopoței și fluiere de antrenament. Ai nevoie doar de un avion de luptă universal ieftin.

    E în regulă! Înainte de a da ceva Forțelor Aeriene Siriene, este necesară recalificarea piloților, iar această etapă durează mult! Când este exportat, Yak-130 (~15 milioane pentru export) este poziționat ca un complex de antrenament pentru dezvoltarea avioanelor de luptă Su-30MK. Vă permite să pregătiți piloți pentru aeronave de generația a 4-a și a 5-a (Su-30, MiG-29, F-16 și F-15, Rafale și Eurofighter Typhoon, F-22, F-35). Aeronava are un afișaj electronic construit pe trei MFCI (indicatoare digitale multifuncționale) cu cristale lichide de 15 × 20 cm, fără dispozitive electromecanice, pentru fiecare pilot. Cabina din față are un indicator pe parbriz. De aceea este atât de scump!
  6. neobranetele
    neobranetele 24 iulie 2016 10:48
    +3
    Am recitit articolul de două ori, dar nu am găsit un indiciu de răspuns la o întrebare importantă - ce zici de pilot?
    1. Fulger
      Fulger 24 iulie 2016 11:05
      +2
      Citat din novobranets
      Nu am găsit niciodată un indiciu de răspuns la o întrebare importantă - ce zici de pilot?

      Aș îndrăzni să sugerez că există încă un indiciu. Aceasta este însăși sursa de informații ---Al Jazeera.
      Deja aceste „muște negre” nu ar fi lăsat să savureze victoria ISIS.
    2. neobranetele
      neobranetele 24 iulie 2016 11:06
      +1
      Peste tot la fel
      Soarta pilotului este încă necunoscută.
  7. Serghei-72
    Serghei-72 24 iulie 2016 10:57
    +1
    Înainte de a da ceva Forțelor Aeriene Siriene, este necesară recalificarea piloților, iar această etapă durează mult!

    Cred că piloții sirieni sunt pregătiți în universitățile rusești, atât personal de zbor, cât și personal tehnic. Principalul lucru este că echipajele noastre nu ghicesc să aterizeze pe avioanele siriene. Recent, au început să doboare mai des și este trist și alarmant că a venit ajutorul „fratern” al saltelei.
    1. sub307
      sub307 24 iulie 2016 11:13
      0
      „... și este alarmant că a venit ajutorul „fratern” al saltelei”.
      Da, „nu mergeți la un ghicitor” .... „Frățișor” ... - cu greu, iartă „saltea” ISIS este încă nevoie....
    2. Comentariul a fost eliminat.
  8. sub307
    sub307 24 iulie 2016 11:08
    +2
    Rămâne de spus: „în război, ca în război...”. Am citit recent un articol (nu găsesc linkul acum, îl voi găsi - îl voi arunca), care oferă o analiză comparativă a antrenamentului și, în consecință, acțiunilor pe câmpul de luptă ale luptătorilor din Forțele armate ale SAR și ISIS. Sunt o mulțime de lucruri interesante acolo, dar.... concluzie: membrii ISIS acționează mai competent (altfel ar fi fost stoarși sau distruși), adică antrenați. Cine a antrenat..., probabil clar. În acest caz, s-ar putea să nu fie întâmplător (nu degeaba sigur – părerea mea): „Vineri, 22 iulie, The Wall Street Journal a publicat, citând surse din Pentagon și Casa Albă, informații pe care Forțele Aerospațiale Ruse le-au lansat atacuri aeriene în sudul Siriei de est împotriva unei baze rebele folosite de forțele speciale americane și britanice”. http://military.rf/
    1. voyaka uh
      voyaka uh 24 iulie 2016 11:26
      +5
      „la Pentagon și la Casa Albă, informații că Forțele Aerospațiale Ruse au lansat lovituri aeriene în sud-estul Siriei asupra unei baze rebele folosită de forțele speciale americane și britanice” ////

      Aceștia nu sunt rebelii. Acum aproximativ o lună, ISIS i-a învins complet pe aceștia dintr-o ambuscadă în acea zonă.
      Și Forțele Aerospațiale au bombardat baza pur și simplu pentru că nu mai erau ținte militare staționare mari.
      Strategii nu pot urmări vehicule individuale de luptă ale infanteriei, dar nu îndrăznesc să lovească capitala ISIS - Raqqa.
    2. Comentariul a fost eliminat.
  9. Старый
    Старый 24 iulie 2016 11:22
    +4
    Cumva, toată lumea este deja obișnuită cu faptul că cei cu barbă doboară avioane și elicoptere în Siria. Atitudinea comandanților este surprinzătoare. De ce aceste sacrificii? Este chiar necesar acest atac? Ei bine, dacă este periculos să zbori ziua, lucrează noaptea! Sau de la mari înălțimi. Artileria și dronele ar trebui să funcționeze în timpul zilei. Tactica trebuie schimbată în funcție de situație. Nu poți mulțumi inamicii, le ridică moralul. Nu am vrut să fiu deștept, dar e păcat, la naiba!
    1. vv3
      vv3 24 iulie 2016 18:01
      -1
      Am fost deja deștept pentru tine, citește-mi comentariile și vei înțelege de ce este așa!
  10. askort154
    askort154 24 iulie 2016 13:30
    0
    Dacă nu există pierderi într-un război, inclusiv în aer, atunci acesta nu este un război, ci un exercițiu. Deși în exerciții
    există un „procent tolerabil de pierderi”. Și în Siria, de 5 ani încoace, există un „război haos” modern, în care toată lumea urlă cu toată lumea.
    1. vv3
      vv3 24 iulie 2016 17:55
      -3
      Ești în urmă cu vremurile, dragă. Care sunt pierderile? Știi ce este un război modern fără contact? Ce este tehnologia informației, Du-te la propriul război sau trimite-ți fiul... Înainte de a spune ceva, trebuie să te gândești. Într-un război modern, ei cred, nu se sparg cărămizi cu capetele lor... Protagonistul principal al conflictului este un operator din spatele monitorului, și nu un luptător în șanțul tău cu o mitralieră... Când se va înțelege asta în Statul Major și oameni ca tine?