Revizuirea militară
Conectați-vă înregistrare

Avionul de atac Il-2, doborât de naziști în 1943, a fost ridicat de pe fundul Mării Negre

20
Expediția de căutare a Ministerului Apărării de pe fundul Mării Negre a ridicat aeronava de atac Il-2, doborâtă de invadatorii fasciști la 8 noiembrie 1943, relatează. RIA Novosti mesaj de la Andrey Taranov, adjunct al șefului departamentului departamentului militar pentru perpetuarea memoriei celor care au murit în apărarea Patriei.



„Operațiunea, care a durat câteva ore pentru ridicarea aeronavei Il-2, care în acea zi a fost pilotată de eroul Uniunii Sovietice Yusup Akaev, a fost finalizată cu succes”, a spus Taranov.

Potrivit acestuia, „aeronava a fost ridicată de la o adâncime de aproximativ 6 metri la câțiva kilometri de țărm de o navă auxiliară. flota KIL-158 al Ministerului Apărării și o navă specială cu o macara de la o companie de inginerie din Sankt Petersburg.



Avionul de atac va fi livrat la Sevastopol împreună cu alte descoperiri.

„IL-2 este în stare bună, va fi restaurat în orice caz. În viitor, soarta îi va fi destinat să fie instalat sub forma unui monument sau sub forma unei exponate într-unul dintre muzeele rusești”, a concluzionat Taranov.
Fotografii folosite:
serviciul de presă al administrației municipalității orașului stațiune Gelendzhik
Revizuirea militarăîn Yandex News
Revizuirea militarăîn Yandex Zen
20 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Merge încet
    Merge încet 27 iulie 2016 12:00
    +9
    Da, sunt atât de multe lucruri care zac acolo, arheologii subacvatici nu pot căuta din nou. Și nu numai din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, ci și artefacte mult mai vechi.
    1. Domnul Sith
      Domnul Sith 27 iulie 2016 12:07
      +35
      Patru IL-2 au lucrat la ținte și s-au întors la bază, aeronava comandantului de zbor a fost avariată și a început să piardă altitudine. Comandantul a plănuit și l-a pus pe apă. Câteva ore mai târziu, barca noastră l-a luat pe el și pe trăgător.
      Citat: vit
      Akayev a făcut 104 ieșiri, a distrus 18 nave diferite, 3 locomotive, 11 tancuri, 72 de vehicule, 4 avioane, 5 torpiloare și multe alte echipamente militare inamice.
      1. Serg Koma
        Serg Koma 28 iulie 2016 11:10
        0
        Este grozav, desigur ... Dar ar fi necesar să așteptăm informații oficiale, în special - prin ce semne a fost stabilită cu exactitate apartenența consiliului. Cu greu este posibil să determinați numărul motorului în timpul lucrului subacvatic, poate prin simboluri / inscripții sau după numărul lateral? Această informație lipsește din articol. Se poate presupune că a fost luată după coordonatele din jurnalul de bord al ambarcațiunii care a ridicat piloții, în acest caz mai trebuie verificată și reverificată.
      2. Serg Koma
        Serg Koma 28 iulie 2016 11:31
        0
        junior l-t Akaev Yusup Abdulabekovich născut în 1922
        Depunere pentru acordarea Ordinului Steag Roșu pentru Isprăvile săvârșite la 25.09.1943, 30.09.1943, 01.10.1943, 05.11.1943, 09.11.1943 i.e. tocmai în timpul luptelor pentru Taman şi Crimeea
        http://podvignaroda.mil.ru/?#id=8077154&tab=navDetailDocument
        Prezentarea premiului Akaeva Yu.A. Ordinul Steagul Roșu (premiat cu Ordinul Marele Război Patriotic de gradul I) conform totalității Feat-ului pentru 08.11.1943/02.12.1943/12.01.1944, XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX/XNUMX/XNUMX
        http://podvignaroda.mil.ru/?#id=7962817&tab=navDetailDocument
        Nota - pentru întâlniri. Pe 08.11.1943/09.11.43/XNUMX, un avion doborât s-a stropit, iar deja pe XNUMX/XNUMX/XNUMX a condus de două ori grupul la atac!!!
    2. primul_utilizator
      primul_utilizator 27 iulie 2016 13:57
      +2
      In-in, și este posibil ca o astfel de concentrare a acestor artefacte să interfereze cu setarea normală a câmpurilor de mine marine în războiul viitor. Aici se agita. Anterior, s-a ridicat puțin de jos, dar recent dintr-o dată mult și în scurt timp.


      Potrivit acestuia, „aeronava a fost ridicată de la o adâncime de aproximativ 6 metri la câțiva kilometri de coastă de o navă a flotei auxiliare KIL-158 a Ministerului Apărării și o navă specială cu macara de la o firmă de inginerie din St. . Petersburg."

      Și aici este o greșeală. După ce am citit acest paragraf, se pare că erau două nave, și ambele cu o macara. Dar KIL-158 este o navă cu o macara puternică pentru a ridica ceva de jos! Adică a existat o singură navă, ceea ce era suficient, sau a doua navă era doar pentru transportul unei aeronave ridicate (sau pentru ce altceva). Avem nevoie de mai multă atenție la sursele primare atunci când scriem articole.
      1. Serg Koma
        Serg Koma 28 iulie 2016 11:46
        0
        Citat de la 1st_user
        In-in, și este posibil ca o astfel de concentrare a acestor artefacte să interfereze cu setarea normală a câmpurilor de mine marine în războiul viitor. Aici se agita.

        „o astfel de concentrare a acestor artefacte interferează cu munca normală” la construcția structurilor de poduri, a comunicațiilor subacvatice cu energie electrică și a canalului navigabil. De aici și „deșertăciunea” (după părerea ta) din ultima vreme.
    3. Nyrobsky
      Nyrobsky 27 iulie 2016 18:02
      0
      Citat: Wend
      Da, sunt atât de multe lucruri care zac acolo, arheologii subacvatici nu pot căuta din nou. Și nu numai din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, ci și artefacte mult mai vechi.

      Adevărul este că anticii ne-au lăsat artefacte, iar „civilizația” noastră va lăsa urmașilor doar mine neexplodate, bombe, sticlă și plastic... în cel mai bun caz.
      În cel mai rău caz, nicio piatră nu va fi lăsată neîntoarsă.
  2. nucă de cocos
    nucă de cocos 27 iulie 2016 12:00
    0
    Operațiunea, care a durat câteva ore pentru ridicarea aeronavei Il-2, care în acea zi a fost pilotată de eroul Uniunii Sovietice Yusup Akaev, a fost finalizată cu succes.
    Veșnică amintire eroilor, odihnește-te în pace pentru ei... trist
    1. Montator65
      Montator65 27 iulie 2016 12:48
      +12
      Născut la 14.08.1922 în orașul Buynaksk (Dagestan) într-o familie de țărani. Kumyk. Membru al PCUS din aprilie 1944. A absolvit clasa a VII-a. A lucrat ca profesor. În 7 a absolvit facultatea de drept.
      În Marina din 1941. A absolvit Școala de Aviație Navală în 1942.
      Din septembrie 1943 pe front. El a primit botezul focului lângă Novorossiysk.
      Până în iulie 2, comandantul forței aeriene a 47-a a diviziei 1944 navale, căpitanul Akaev, a făcut 104 ieșiri, a distrus 18 nave diferite, 3 locomotive cu abur, 11 tancuri și multe alte echipamente militare inamice.
      La 19.08.44 august XNUMX, Yu.A. Akaev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
      Din 1948, maiorul Akaev a fost pensionat.
      A fost distins cu Ordinul Lenin, trei Ordine Steagul Roșu, Ordinele lui Alexandru Nevski, Ordinele Războiului Patriotic, clasa I și medalii.
      A murit la 19.11.1949
      Monumentul Eroului a fost ridicat lângă Colegiul Pedagogic din Buynaksk. Numele lui este școala nr. 7 din orașul Kizilyurt, o fermă de stat din satul Uchkent, districtul Buynaksky.
      Slavă Domnului că a supraviețuit acelui război teribil, dar a murit devreme.Adevărat, cred că ar fi mai corect să scriu, care a fost controlat de viitorul Erou al Uniunii Sovietice.
  3. Pavel1
    Pavel1 27 iulie 2016 12:00
    +7
    Veșnică amintire și Slavă Eroilor care și-au depus viața pe altarul Patriei!
  4. VIT
    VIT 27 iulie 2016 12:01
    +8
    Caut pe Google, pilotul a supraviețuit, a luptat până la sfârșitul războiului, a murit în 1949
    Akayev a făcut 104 ieșiri, a distrus 18 nave diferite, 3 locomotive, 11 tancuri, 72 de vehicule, 4 avioane, 5 torpiloare și multe alte echipamente militare inamice.
  5. Alex_59
    Alex_59 27 iulie 2016 12:14
    +30
    Doamne! Avionul ridicat mă atinge personal într-un fel. Acest Il-2 aparținea Diviziei a 11-a de asalt aerian a Flotei Mării Negre, în care bunicul meu a slujit și a luptat ca parte a celui de-al 9-lea IAP - aceste avioane de atac au acoperit LaGG-3 și Yak-9. Istorie vie, înnebunește. Va fi necesar să urmărim cumva soarta acestei aeronave, va fi undeva să vină să se plece.
    1. costella85
      costella85 27 iulie 2016 14:10
      +2
      În opinia mea, jucătorii de la „IL-2 Sturmovik” strâng bani pentru restaurarea acestei aeronave.
  6. Kostya
    Kostya 27 iulie 2016 12:28
    +5
    Îmi plac știrile ca asta!
  7. sgr291158
    sgr291158 27 iulie 2016 12:49
    +3
    În Novorossiysk, există și un IL-2 ridicat din partea de jos a golfului.
    1. alexey123
      alexey123 27 iulie 2016 13:20
      +1
      După părerea mea, nu departe de „Malaya Zemlya”?
  8. mamont5
    mamont5 27 iulie 2016 13:57
    +2
    Partea blindată a IL-2 este cel mai bine conservată...
  9. akm8226
    akm8226 27 iulie 2016 13:58
    +4
    Onoare și glorie tuturor piloților noștri!
  10. Fortnite
    Fortnite 27 iulie 2016 14:06
    +6
    Da ... Dacă aceasta este o „stare bună”, atunci ce este „prost conservată” ???
    Este chiar greu de imaginat cum va fi restaurat. Cu toate acestea, nu mă îndoiesc nici un minut că drumul va fi finalizat până la capăt.
    Veșnică amintire soldaților Marelui Război Patriotic!
  11. masya
    masya 27 iulie 2016 17:44
    +2
    Strâmtoarea Kerci este bogată în astfel de descoperiri, la urma urmei, au fost de două ori debarcări și unele destul de grave, că în ajunul Anului Nou 1941-42, că la începutul lunii noiembrie 1943, apoi au avut loc partea de est a peninsulei și Kerci. de noi până la eliberare în 1944. și aviația acoperită în mod constant, mai ales în timpul aterizării în Eltigen și mai departe când au plecat spre oraș. Auzim și o barcă germană în Pigeon Bay, lângă Jukovka, s-au scufundat acolo după cartușe în zinc și nu știi niciodată ce minciuni...
  12. Vietnam7
    Vietnam7 27 iulie 2016 17:48
    +3
    Autor
    Citat: vit
    Caut pe Google, pilotul a supraviețuit, a luptat până la sfârșitul războiului, a murit în 1949

    Autorii articolului au trebuit să caute pe google, articolul nu ar fi pierdut cu siguranță. Ar putea descrie deteriorarea aeronavei, consumul de BC și cel puțin pe scurt istoria ultimului zbor pentru acest nămol. Onoare, laude și demnitate piloților Forțelor noastre Aeriene din zilele trecute și prezente.