Pușcă cu încărcare automată Mauser Selbstlader M1916
În 1906, armurierul german Peter Paul Mauser a prezentat o altă versiune a propriei puști cu încărcare automată. aceasta armă se baza pe automatizare cu un obturator semi-liber și folosea un cartuș de pușcă destul de puternic. Ulterior, pușca M1906 a fost modernizată, rezultând apariția produsului „06-08”. Un nou tip de pușcă a fost oferit armatei germane, dar ea a refuzat o astfel de armă, invocând perfecțiunea designului insuficient. Următoarea versiune a puștii cu încărcare automată Mauser a apărut abia la mijlocul următorului deceniu. Carabina cu autoîncărcare M1915 / 16 a reușit să treacă toate testele și să găsească o utilizare limitată în armată.
Pușcă cu încărcare automată arr. 1906 a anului a avut automatizare bazată pe un obturator semi-liber cu frânare folosind o pereche de culbutori. Această armă în timpul testelor a confirmat operabilitatea automatizării propuse, dar nu a diferă în fiabilitate ridicată. Pe baza rezultatelor verificărilor, armata a decis să nu accepte noua dezvoltare a P.P. Mauser pentru service. Mai mult, la mijlocul anilor XNUMX ai secolului al XX-lea, armata germană, făcând cunoștință cu ușoarele progrese în domeniul armelor cu autoîncărcare, a fost în general dezamăgită de astfel de sisteme.
În următorii câțiva ani, armurierii germani au continuat să dezvolte sisteme de autoîncărcare, dar până la un anumit moment, invențiile lor nu au fost de interes pentru un potențial client în fața armatei. Comandamentul s-a răzgândit abia după izbucnirea primului război mondial. În timpul luptei, a fost confirmat potențialul ridicat al mitralierelor de diferite clase. În plus, perspectivele pentru armele cu autoîncărcare pentru infanterie au devenit clare. Consecința acestui lucru a fost apariția unei comenzi pentru dezvoltarea de noi puști cu capacitatea de a se reîncărca pe cont propriu.
Vedere generală a puștii Mauser Selbstlader. Fotografie de Forgottenweapons.com
O comandă pentru dezvoltarea unei puști cu încărcare automată a apărut în 1915. La scurt timp după aceea, echipa de proiectare Mauser a propus unul dintre proiectele existente care a îndeplinit cerințele clientului. În 1910, ca parte a modernizării puștii M1906, a fost creat produsul M1910. Ulterior a fost modernizat în cadrul proiectului „10-13”. După apariția ordinului armatei, proiectul a fost schimbat din nou, rezultând apariția unei alte modificări. Crearea de noi arme a fost deja realizată fără participarea P.P. Mauser, care a murit în mai 1914. Totuși, colegii defunctului armurier au ținut cont de toată experiența pe care o dobândise în cadrul proiectelor anterioare și au luat ca bază și câteva idei gata făcute. Ca urmare a prelucrării designului finit al puștilor „06-08” și „10-13” cu o serie de îmbunătățiri, a apărut un eșantion al unei noi arme.
Inițial, pușca promițătoare a fost numită Mauser Selbstlader ("Mauser, auto-încărcare"). Ulterior, a apărut un nume care reflectă anul de dezvoltare - M1915. De asemenea, o pușcă și o carabină bazate pe ea sunt adesea denumite Mauser M1916. În plus, în diferite ramuri ale armatei, armele au fost adoptate sub diferite denumiri. În ciuda diferenței de nume, toate sunt aproape echivalente și se referă la aceeași armă, bazată pe aceleași idei și cu diferențe minime.
Amintiți-vă că automatizarea puștii cu autoîncărcare M1906 a folosit un obturator semi-liber, care a fost fixat prin două pârghii oscilante înainte de a trage. Poziția pârghiilor a fost schimbată cu ajutorul unei părți masive de glisare care se mișca între ele. Când glisorul a fost alimentat înainte, pârghiile s-au abătut, eliberând obturatorul, iar mișcarea lui inversă a dus la deplasarea pârghiilor unul către celălalt, urmată de oprirea butoiului. Un astfel de sistem de frânare a permis armei să absoarbă o parte din energia de recul a unui cartuș de pușcă relativ puternic înainte ca șurubul să înceapă să se miște. Acest lucru a făcut posibilă reducerea drastică a masei obturatorului și, de asemenea, să se facă fără un arc de întoarcere mare și puternic.
Receptor, vedere de sus. Fotografie de Forgottenweapons.com
Cu toate acestea, puștile M1906 și „06-08” aveau o serie de defecte caracteristice. De exemplu, în timpul încărcării inițiale a armei, a fost necesar să mutați glisorul și șurubul în poziția corectă, după care a devenit posibilă introducerea unui clip cu o armă. Acest proces necesita o anumită abilitate și, prin urmare, nu se potrivea armatei. De asemenea, pușca nu era foarte fiabilă. Ca urmare, în noul proiect ar fi trebuit să fie mai fiabil și mai ușor de manevrat.
La dezvoltarea unei noi arme, s-a planificat să se păstreze caracteristicile generale ale ergonomiei și arhitecturii caracteristice puștilor din acea vreme. Cu toate acestea, necesitatea de a folosi unele unități a dus la o schimbare vizibilă a aspectului puștii. Drept urmare, pușca mod. 1910/13 și 1915 s-au dovedit a fi foarte asemănătoare cu modelele de arme automate și autoîncărcate din deceniile următoare. Principala asemănare cu astfel de produse a fost dată de un stoc frontal scurtat, din care ieșea butoiul, precum și de un magazin de cutie destul de mare.
Pușca cu încărcare automată Mauser Selbstlader a fost o armă cu țeavă lungă concepută pentru a utiliza cartușe standard de pușcă de 7,92x57 mm. S-a propus să se folosească fitinguri din lemn, tradiționale pentru acea vreme, sub formă de căptușeală de butoi și un stoc cu fund integrat. Toate mecanismele necesare ar fi trebuit să fie amplasate în interiorul pieselor din lemn.
După revizuirea proiectului, întreprinsă ca urmare a unui ordin al armatei, pușca a primit o țeavă striată de 7,92 mm calibrul 600 mm lungime (76 calibre). Butoiul era montat nemișcat și fixat pe un pat de lemn. Culata sa a fost fixată de peretele frontal al receptorului. De asemenea, țeava a servit ca bază pentru dispozitivele de ochire.
Opțiuni diferite pentru sistemul de frânare obturator. Desen dintr-un brevet din 1907
Receptorul puștii M1915 / 16 a fost realizat sub forma unui bloc metalic, format din mai multe părți principale. Jumătatea superioară mai largă a cutiei conținea principalele părți ale automatizării și era echipată și cu un capac superior detașabil. Jumătatea inferioară a cutiei era mai subțire și era destinată a fi folosită ca cadru de declanșare. Tot lângă el era puțul de primire al magazinului.
În interiorul părții principale a receptorului ar fi trebuit amplasate principalele elemente de automatizare. În plus, unele dintre părțile sale au fost plasate în capac. Receptorul avea un canal longitudinal cu o față îngustată și un spate extins. Oblonul trebuia să se deplaseze de-a lungul acestui canal și s-a propus plasarea pârghiilor de frână oscilante în timpul unor etape de reîncărcare în interiorul pereților îngustați.
Obturatorul puștii Mauser Selbstlader a fost realizat sub forma unei secțiuni dreptunghiulare alungite. În fața oblonului existau mijloace de interacțiune cu cartușul, inclusiv un extractor. În interior a fost amplasat un canal pentru resortul principal și toboșar. Tot în interiorul oblonului era un canal suplimentar, care ar fi trebuit să includă un arc de retur și tija de ghidare a acestuia. Mânerul de armare era situat deasupra șurubului. Datorită utilizării unui obturator semi-liber, nu existau mijloace de blocare a cilindrului.
Pentru revenirea obturatorului în poziția neutră, a fost responsabil un arc elicoidal, plasat în spatele receptorului. Pentru a evita abaterile de la pozitia ceruta a fost echipat cu tija de ghidare. În timpul reîncărcării, tija a trebuit să interacționeze cu mecanismele obturatorului și, printre altele, să monteze arcul principal.
Mecanismele armelor înainte de tragere. Obturatorul este în poziția înainte și apăsat de pârghii. Desen dintr-un brevet din 1909
Automatele bazate pe un obturator liber atunci când se utilizează un cartuș de pușcă puternic ar trebui să aibă caracteristici caracteristice, cum ar fi o greutate mare a pieselor mobile și un arc de retur puternic. Astfel, chiar și în proiectul anului 1906, a fost propus un sistem de frânare a obturatorului de tip pârghie, care a făcut posibil să se facă fără o ponderare inutilă a armei. În cursul dezvoltării ulterioare a puștii M1906, aceasta a fost finalizată și, într-o formă îmbunătățită, a fost mutată la un model destinat armatei.
Principalele părți ale sistemului de frânare au fost două brațe oscilante. Au fost realizate sub formă de paralelipipede cu șanțuri laterale pentru a reduce greutatea. Pe spatele pârghiilor erau axe pentru instalare în orificiile corespunzătoare din receptor, cu care se puteau balansa unul spre celălalt sau diverge în direcții diferite. Lângă partea din față a pârghiilor, pe suprafața lor superioară, era un știft pentru conectarea cu alte părți.
Capacul receptorului a fost realizat sub forma unei piese detașabile separate cu elemente de fixare pentru elemente de automatizare. Capacul avea o formă dreptunghiulară cu proeminențe în formă de U în față, între care ar fi trebuit să intre mânerul șurubului sau clemele. Pe suprafața interioară a capacului erau elemente de fixare pentru o serie de piese, inclusiv un glisor cu arc.
Glisorul sistemului de frânare a fost realizat sub forma unei piese în formă de H cu o placă de mijloc lată și două laterale. Acestea din urmă erau scoase prin fantele din capace și erau un mâner folosit la reîncărcarea armelor. Pentru un confort sporit, plăcile laterale ale glisorului au primit o crestătură. Placa laterală dreaptă a interacționat cu o tijă longitudinală care s-a cuplat cu șurubul. În placa centrală a glisorului erau două găuri curbate simetrice. La instalarea capacului pe armă, știfturile pârghiilor de frână au intrat în aceste găuri. Un arc de întoarcere a fost plasat între partea din față a glisorului și peretele capacului. Capacul a fost montat pe receptor cu opritoare în față și un zăvor în spate.
Obturatorul este în poziția din spate. Desen dintr-un brevet din 1909
Sub partea principală a receptorului, care conținea obturatorul și sistemul de frânare, era plasat cadrul mecanismului de tragere. USM a fost construit conform schemei percutorului și a asigurat controlul asupra interacțiunii dintre percutor și arcul principal. Controlul incendiului a fost efectuat cu ajutorul declanșatorului. În spatele armei, pe suprafața ei dreaptă, era un steag de siguranță de foc mobil. În starea pornită, siguranța a blocat trăgaciul și împușcătura.
Chiar și în timpul proiectului 06-08, s-a decis să renunțe la revista integrată nu foarte convenabilă, cu o capacitate de cinci runde. În schimb, a fost dezvoltat un magazin detașabil în formă de cutie pentru 20 de runde. Un arc și un împingător au fost plasate în interiorul corpului curbat. Pe pereții din față și din spate ai magazinului existau opriri pentru interacțiunea cu suporturile puștii. Magazinul trebuia plasat în puțul de primire al cabanei și fixat cu un zăvor cu un design neobișnuit. Pentru o mai mare ușurință în utilizare, la cutie a fost adăugată o mică pervaz, plasată în fața puțului de primire.
Pentru a schimba depozitul, a fost necesar să mutați un mic zăvor plasat pe stâlpul din față al protecției declanșatorului. După aceea, întregul suport ar putea fi tras în jos. În același timp, proeminența frontală lungă a plăcii sale de bază s-a ridicat pe axă și a eliberat vârful magaziei. Acest lucru a făcut posibilă scoaterea unui magazin gol, introducerea unuia nou în locul său și apoi readucerea dispozitivului de protecție a declanșatorului în poziția inițială.
Schema sistemului de frânare obturator. Desen dintr-un brevet din 1909
Pușca cu încărcare automată din 1915 a primit un design actualizat al stocului din lemn, cu o față scurtată și o pervaz suplimentară în fața axului magaziei. În același timp, a fost păstrat un buttstock nereglementat cu o proeminență de pistol. O căptușeală din lemn a fost instalată deasupra butoiului.
S-a propus să se monteze ochiuri pe botul și culapa țevii. Acestea constau dintr-o lunetă și o lunetă mecanică. Vizorul avea un șurub pentru reglare și deplasare la dreapta sau la stânga din poziția inițială. Marcajele vederii au făcut posibilă tragerea la intervale de la 200 la 2000 m. Cu toate acestea, în practică, raza de foc a fost mult mai mică.
Pușca cu autoîncărcare Mauser Selbstlader avea o lungime de 1,15 m și era echipată cu o țeavă de 600 mm. Greutatea produsului fără cartușe a ajuns la 4,9 kg. Potrivit diferitelor surse, ritmul practic de tragere a puștii a făcut posibilă utilizarea a nu mai mult de două sau trei reviste pe minut. Indicatorii poligonului de tragere în comparație cu puștile armatei în serie Gewehr 98 s-au deteriorat ușor, dar au rămas totuși la un nivel acceptabil.
Capac receptor, vedere de jos. Glisorul sistemului de frânare este vizibil. Fotografie de Forgottenweapons.com
Pregătirea produsului M1915 / 16 pentru tragere a fost simplificată semnificativ în comparație cu designul de bază din 1906-1908, deși încă existau caracteristici ambigue sau chiar dubioase. În primul rând, trăgătorul a trebuit să instaleze o magazie echipată pe armă. Pentru a face acest lucru, cu ajutorul unui zăvor, suportul declanșatorului a fost tras în jos, depozitul a fost așezat în arbore, iar suportul a revenit la locul său. Mai departe, cu ajutorul mânerului obturatorului, pușca a fost armată, după care a fost posibil să tragă.
Când s-a tras, recul a forțat pușca să se miște înapoi, totuși, șurubul a rămas blocat în poziția extremă înainte pentru ceva timp. Sub acțiunea inerției, încercând să rămână la locul său, glisorul din capacul receptorului a început să se deplaseze înainte, folosindu-și găurile, răspândind știfturile pârghiilor de blocare și pârghiile în sine în lateral. Așezate în canalele receptorului, pârghiile nu mai împiedicau șurubul să se miște înapoi, captând carcasa uzată și comprimând arcul de revenire. După ce a depășit distanța necesară, obturatorul a aruncat cartușul și a fixat trăgaciul.
După ce a absorbit complet impulsul de recul, șurubul s-a întors înainte cu propriul arc, captând și trimițând un nou cartuș. Mergând înainte, obturatorul a permis mecanismului de blocare să funcționeze: arcul a împins glisorul înapoi, ceea ce a dus la reducerea pârghiilor și blocarea obturatorului. Arma ar putea trage din nou.
Obturatorul și pârghiile care îl țin. Fotografie de Forgottenweapons.com
În 1915, prototipurile noilor arme cu încărcare automată au trecut întreaga gamă de teste și au fost recomandate pentru adoptare. Armata a fost mulțumită de faptul însuși apariția unei puști cu reîncărcare automată, dar unele dintre caracteristicile sale nu li s-au potrivit. În special, automatizarea s-a dovedit a fi foarte solicitantă pentru întreținere și nu a tolerat poluarea. Chiar și o cantitate mică de praf, murdărie sau nisip poate provoca întârzieri la ardere. O altă problemă a fost necesitatea lubrifierii cartuşelor plasate în magazin pentru funcţionarea fiabilă a automatizării. Cu toate acestea, o astfel de lubrifiere a contribuit la pătrunderea de murdărie suplimentară în armă.
Pușca Mauser Selbstlader se temea de poluare și, prin urmare, nu putea fi folosită în infanterie. Cu toate acestea, a fost de mare interes pentru piloți, motiv pentru care a fost adoptat de armată. aviaţie. În unitățile de avioane, a fost folosit sub denumirea oficială Fliegerkarabine 15, iar unitățile care aveau baloane și dirijabile au început curând să folosească exact aceleași produse, dar sub numele Selbstlader-Karabiner Mauser M1916.
În ciuda anumitor probleme și a imposibilității utilizării pe scară largă, armata germană a ordonat să înceapă producția în masă de noi puști. Producția de astfel de arme a continuat până în 1916. În acest timp, fabrica Mauser a produs aproximativ o mie de exemplare de arme noi. Toate aceste produse au fost distribuite unităților de aviație din Germania.
Pârghiile sunt divorțate, obturatorul este în poziția spate. Fotografie de Forgottenweapons.com
Pe lângă deficiențele tehnice, pușca cu încărcare automată M1915 / 16 se distingea printr-un cost destul de ridicat. Din acest motiv, unitățile de aviație au încercat să găsească o alternativă. Deja în 1915, pușca cu încărcare automată Flieger-Selbstladekarabiner Modell 1915 (FSK.15), construită pe baza proiectelor anterioare de către inginerul mexican Manuel Mondragon, a fost adoptată de aviația militară. Noua carabină a fost de aproximativ trei ori mai ieftină decât produsele Mauser, iar capacitățile producătorului său, reprezentat de compania elvețiană SIG, au făcut posibilă îndeplinirea rapidă a cerințelor armatei germane. S-a decis înlocuirea treptată a Mauser Selbstlader cu FSK.15 mai ieftine.
Încercarea de salvare a dus la rezultate mixte. În timpul testelor comparative, s-a dovedit că ambele tipuri de arme pentru aviatori nu sunt foarte fiabile, dar pușca / carabina Mauser are mai puține probleme cu automatizarea. În plus, FSK.15 a pierdut în fața unui concurent în ceea ce privește precizia luptei. Din cauza acestor probleme, piloții trebuiau adesea să piloteze două carabine Flieger-Selbstladekarabiner Modell 1915 în loc de una M1915 / 16 - așa că au încercat să evite consecințele neplăcute ale unei defecțiuni ale armei.
Designul original al puștii Mauser Selbstlader a fost extrem de sensibil la contaminare, ceea ce și-a limitat domeniul de aplicare la aviația militară. În același timp, evoluțiile alternative nu s-au potrivit nici armatei și cel puțin nu au fost mai bune. Prin urmare, funcționarea puștilor cu autoîncărcare Mauser a continuat până la sfârșitul războiului, inclusiv în paralel cu alte arme. Piloții germani au fost nevoiți să suporte neajunsurile existente din cauza lipsei unor sisteme mai avansate.
Design magazin. Desen dintr-un brevet din 1911
După sfârșitul Primului Război Mondial, funcționarea puștilor Mauser M1916 a încetat. Armele au mers la depozite. Nu există informații despre utilizarea ulterioară a unor astfel de puști, cu toate acestea, se poate presupune că armata a fost forțată să abandoneze armele existente din mai multe motive operaționale, economice și politice.
Majoritatea puștilor M1915 / 16 produse, aparent, au fost scoase din funcțiune și eliminate ca fiind inutile în anii douăzeci sau mai târziu. Cu toate acestea, mai există câteva exemple de astfel de arme și sunt păstrate în muzee sau colecții private.
Peter Paul Mauser a început dezvoltarea puștilor cu încărcare automată la sfârșitul secolului al XIX-lea și în următorii câțiva ani a propus o serie de proiecte care diferă unele de altele prin tipul de automatizare utilizat. Din anumite motive, până la mijlocul anilor XNUMX ai secolului XX, aceste evoluții au rămas nerevendicate, dar izbucnirea Primului Război Mondial a schimbat părerea armatei. Abia după aceea, puștile cu autoîncărcare Mauser au reușit să ajungă la utilizarea în trupe, dar proiectantul nu a mai văzut acest succes al dezvoltărilor sale.
Conform site-urilor:
http://forgottenweapons.com/
http://sportsmansvintagepress.com/
https://google.ru/patents/US918760
https://google.ru/patents/US987584
https://google.ru/patents/US999387
Pușcă cu încărcare automată arr. 1906 a anului a avut automatizare bazată pe un obturator semi-liber cu frânare folosind o pereche de culbutori. Această armă în timpul testelor a confirmat operabilitatea automatizării propuse, dar nu a diferă în fiabilitate ridicată. Pe baza rezultatelor verificărilor, armata a decis să nu accepte noua dezvoltare a P.P. Mauser pentru service. Mai mult, la mijlocul anilor XNUMX ai secolului al XX-lea, armata germană, făcând cunoștință cu ușoarele progrese în domeniul armelor cu autoîncărcare, a fost în general dezamăgită de astfel de sisteme.
În următorii câțiva ani, armurierii germani au continuat să dezvolte sisteme de autoîncărcare, dar până la un anumit moment, invențiile lor nu au fost de interes pentru un potențial client în fața armatei. Comandamentul s-a răzgândit abia după izbucnirea primului război mondial. În timpul luptei, a fost confirmat potențialul ridicat al mitralierelor de diferite clase. În plus, perspectivele pentru armele cu autoîncărcare pentru infanterie au devenit clare. Consecința acestui lucru a fost apariția unei comenzi pentru dezvoltarea de noi puști cu capacitatea de a se reîncărca pe cont propriu.
Vedere generală a puștii Mauser Selbstlader. Fotografie de Forgottenweapons.com
O comandă pentru dezvoltarea unei puști cu încărcare automată a apărut în 1915. La scurt timp după aceea, echipa de proiectare Mauser a propus unul dintre proiectele existente care a îndeplinit cerințele clientului. În 1910, ca parte a modernizării puștii M1906, a fost creat produsul M1910. Ulterior a fost modernizat în cadrul proiectului „10-13”. După apariția ordinului armatei, proiectul a fost schimbat din nou, rezultând apariția unei alte modificări. Crearea de noi arme a fost deja realizată fără participarea P.P. Mauser, care a murit în mai 1914. Totuși, colegii defunctului armurier au ținut cont de toată experiența pe care o dobândise în cadrul proiectelor anterioare și au luat ca bază și câteva idei gata făcute. Ca urmare a prelucrării designului finit al puștilor „06-08” și „10-13” cu o serie de îmbunătățiri, a apărut un eșantion al unei noi arme.
Inițial, pușca promițătoare a fost numită Mauser Selbstlader ("Mauser, auto-încărcare"). Ulterior, a apărut un nume care reflectă anul de dezvoltare - M1915. De asemenea, o pușcă și o carabină bazate pe ea sunt adesea denumite Mauser M1916. În plus, în diferite ramuri ale armatei, armele au fost adoptate sub diferite denumiri. În ciuda diferenței de nume, toate sunt aproape echivalente și se referă la aceeași armă, bazată pe aceleași idei și cu diferențe minime.
Amintiți-vă că automatizarea puștii cu autoîncărcare M1906 a folosit un obturator semi-liber, care a fost fixat prin două pârghii oscilante înainte de a trage. Poziția pârghiilor a fost schimbată cu ajutorul unei părți masive de glisare care se mișca între ele. Când glisorul a fost alimentat înainte, pârghiile s-au abătut, eliberând obturatorul, iar mișcarea lui inversă a dus la deplasarea pârghiilor unul către celălalt, urmată de oprirea butoiului. Un astfel de sistem de frânare a permis armei să absoarbă o parte din energia de recul a unui cartuș de pușcă relativ puternic înainte ca șurubul să înceapă să se miște. Acest lucru a făcut posibilă reducerea drastică a masei obturatorului și, de asemenea, să se facă fără un arc de întoarcere mare și puternic.
Receptor, vedere de sus. Fotografie de Forgottenweapons.com
Cu toate acestea, puștile M1906 și „06-08” aveau o serie de defecte caracteristice. De exemplu, în timpul încărcării inițiale a armei, a fost necesar să mutați glisorul și șurubul în poziția corectă, după care a devenit posibilă introducerea unui clip cu o armă. Acest proces necesita o anumită abilitate și, prin urmare, nu se potrivea armatei. De asemenea, pușca nu era foarte fiabilă. Ca urmare, în noul proiect ar fi trebuit să fie mai fiabil și mai ușor de manevrat.
La dezvoltarea unei noi arme, s-a planificat să se păstreze caracteristicile generale ale ergonomiei și arhitecturii caracteristice puștilor din acea vreme. Cu toate acestea, necesitatea de a folosi unele unități a dus la o schimbare vizibilă a aspectului puștii. Drept urmare, pușca mod. 1910/13 și 1915 s-au dovedit a fi foarte asemănătoare cu modelele de arme automate și autoîncărcate din deceniile următoare. Principala asemănare cu astfel de produse a fost dată de un stoc frontal scurtat, din care ieșea butoiul, precum și de un magazin de cutie destul de mare.
Pușca cu încărcare automată Mauser Selbstlader a fost o armă cu țeavă lungă concepută pentru a utiliza cartușe standard de pușcă de 7,92x57 mm. S-a propus să se folosească fitinguri din lemn, tradiționale pentru acea vreme, sub formă de căptușeală de butoi și un stoc cu fund integrat. Toate mecanismele necesare ar fi trebuit să fie amplasate în interiorul pieselor din lemn.
După revizuirea proiectului, întreprinsă ca urmare a unui ordin al armatei, pușca a primit o țeavă striată de 7,92 mm calibrul 600 mm lungime (76 calibre). Butoiul era montat nemișcat și fixat pe un pat de lemn. Culata sa a fost fixată de peretele frontal al receptorului. De asemenea, țeava a servit ca bază pentru dispozitivele de ochire.
Opțiuni diferite pentru sistemul de frânare obturator. Desen dintr-un brevet din 1907
Receptorul puștii M1915 / 16 a fost realizat sub forma unui bloc metalic, format din mai multe părți principale. Jumătatea superioară mai largă a cutiei conținea principalele părți ale automatizării și era echipată și cu un capac superior detașabil. Jumătatea inferioară a cutiei era mai subțire și era destinată a fi folosită ca cadru de declanșare. Tot lângă el era puțul de primire al magazinului.
În interiorul părții principale a receptorului ar fi trebuit amplasate principalele elemente de automatizare. În plus, unele dintre părțile sale au fost plasate în capac. Receptorul avea un canal longitudinal cu o față îngustată și un spate extins. Oblonul trebuia să se deplaseze de-a lungul acestui canal și s-a propus plasarea pârghiilor de frână oscilante în timpul unor etape de reîncărcare în interiorul pereților îngustați.
Obturatorul puștii Mauser Selbstlader a fost realizat sub forma unei secțiuni dreptunghiulare alungite. În fața oblonului existau mijloace de interacțiune cu cartușul, inclusiv un extractor. În interior a fost amplasat un canal pentru resortul principal și toboșar. Tot în interiorul oblonului era un canal suplimentar, care ar fi trebuit să includă un arc de retur și tija de ghidare a acestuia. Mânerul de armare era situat deasupra șurubului. Datorită utilizării unui obturator semi-liber, nu existau mijloace de blocare a cilindrului.
Pentru revenirea obturatorului în poziția neutră, a fost responsabil un arc elicoidal, plasat în spatele receptorului. Pentru a evita abaterile de la pozitia ceruta a fost echipat cu tija de ghidare. În timpul reîncărcării, tija a trebuit să interacționeze cu mecanismele obturatorului și, printre altele, să monteze arcul principal.
Mecanismele armelor înainte de tragere. Obturatorul este în poziția înainte și apăsat de pârghii. Desen dintr-un brevet din 1909
Automatele bazate pe un obturator liber atunci când se utilizează un cartuș de pușcă puternic ar trebui să aibă caracteristici caracteristice, cum ar fi o greutate mare a pieselor mobile și un arc de retur puternic. Astfel, chiar și în proiectul anului 1906, a fost propus un sistem de frânare a obturatorului de tip pârghie, care a făcut posibil să se facă fără o ponderare inutilă a armei. În cursul dezvoltării ulterioare a puștii M1906, aceasta a fost finalizată și, într-o formă îmbunătățită, a fost mutată la un model destinat armatei.
Principalele părți ale sistemului de frânare au fost două brațe oscilante. Au fost realizate sub formă de paralelipipede cu șanțuri laterale pentru a reduce greutatea. Pe spatele pârghiilor erau axe pentru instalare în orificiile corespunzătoare din receptor, cu care se puteau balansa unul spre celălalt sau diverge în direcții diferite. Lângă partea din față a pârghiilor, pe suprafața lor superioară, era un știft pentru conectarea cu alte părți.
Capacul receptorului a fost realizat sub forma unei piese detașabile separate cu elemente de fixare pentru elemente de automatizare. Capacul avea o formă dreptunghiulară cu proeminențe în formă de U în față, între care ar fi trebuit să intre mânerul șurubului sau clemele. Pe suprafața interioară a capacului erau elemente de fixare pentru o serie de piese, inclusiv un glisor cu arc.
Glisorul sistemului de frânare a fost realizat sub forma unei piese în formă de H cu o placă de mijloc lată și două laterale. Acestea din urmă erau scoase prin fantele din capace și erau un mâner folosit la reîncărcarea armelor. Pentru un confort sporit, plăcile laterale ale glisorului au primit o crestătură. Placa laterală dreaptă a interacționat cu o tijă longitudinală care s-a cuplat cu șurubul. În placa centrală a glisorului erau două găuri curbate simetrice. La instalarea capacului pe armă, știfturile pârghiilor de frână au intrat în aceste găuri. Un arc de întoarcere a fost plasat între partea din față a glisorului și peretele capacului. Capacul a fost montat pe receptor cu opritoare în față și un zăvor în spate.
Obturatorul este în poziția din spate. Desen dintr-un brevet din 1909
Sub partea principală a receptorului, care conținea obturatorul și sistemul de frânare, era plasat cadrul mecanismului de tragere. USM a fost construit conform schemei percutorului și a asigurat controlul asupra interacțiunii dintre percutor și arcul principal. Controlul incendiului a fost efectuat cu ajutorul declanșatorului. În spatele armei, pe suprafața ei dreaptă, era un steag de siguranță de foc mobil. În starea pornită, siguranța a blocat trăgaciul și împușcătura.
Chiar și în timpul proiectului 06-08, s-a decis să renunțe la revista integrată nu foarte convenabilă, cu o capacitate de cinci runde. În schimb, a fost dezvoltat un magazin detașabil în formă de cutie pentru 20 de runde. Un arc și un împingător au fost plasate în interiorul corpului curbat. Pe pereții din față și din spate ai magazinului existau opriri pentru interacțiunea cu suporturile puștii. Magazinul trebuia plasat în puțul de primire al cabanei și fixat cu un zăvor cu un design neobișnuit. Pentru o mai mare ușurință în utilizare, la cutie a fost adăugată o mică pervaz, plasată în fața puțului de primire.
Pentru a schimba depozitul, a fost necesar să mutați un mic zăvor plasat pe stâlpul din față al protecției declanșatorului. După aceea, întregul suport ar putea fi tras în jos. În același timp, proeminența frontală lungă a plăcii sale de bază s-a ridicat pe axă și a eliberat vârful magaziei. Acest lucru a făcut posibilă scoaterea unui magazin gol, introducerea unuia nou în locul său și apoi readucerea dispozitivului de protecție a declanșatorului în poziția inițială.
Schema sistemului de frânare obturator. Desen dintr-un brevet din 1909
Pușca cu încărcare automată din 1915 a primit un design actualizat al stocului din lemn, cu o față scurtată și o pervaz suplimentară în fața axului magaziei. În același timp, a fost păstrat un buttstock nereglementat cu o proeminență de pistol. O căptușeală din lemn a fost instalată deasupra butoiului.
S-a propus să se monteze ochiuri pe botul și culapa țevii. Acestea constau dintr-o lunetă și o lunetă mecanică. Vizorul avea un șurub pentru reglare și deplasare la dreapta sau la stânga din poziția inițială. Marcajele vederii au făcut posibilă tragerea la intervale de la 200 la 2000 m. Cu toate acestea, în practică, raza de foc a fost mult mai mică.
Pușca cu autoîncărcare Mauser Selbstlader avea o lungime de 1,15 m și era echipată cu o țeavă de 600 mm. Greutatea produsului fără cartușe a ajuns la 4,9 kg. Potrivit diferitelor surse, ritmul practic de tragere a puștii a făcut posibilă utilizarea a nu mai mult de două sau trei reviste pe minut. Indicatorii poligonului de tragere în comparație cu puștile armatei în serie Gewehr 98 s-au deteriorat ușor, dar au rămas totuși la un nivel acceptabil.
Capac receptor, vedere de jos. Glisorul sistemului de frânare este vizibil. Fotografie de Forgottenweapons.com
Pregătirea produsului M1915 / 16 pentru tragere a fost simplificată semnificativ în comparație cu designul de bază din 1906-1908, deși încă existau caracteristici ambigue sau chiar dubioase. În primul rând, trăgătorul a trebuit să instaleze o magazie echipată pe armă. Pentru a face acest lucru, cu ajutorul unui zăvor, suportul declanșatorului a fost tras în jos, depozitul a fost așezat în arbore, iar suportul a revenit la locul său. Mai departe, cu ajutorul mânerului obturatorului, pușca a fost armată, după care a fost posibil să tragă.
Când s-a tras, recul a forțat pușca să se miște înapoi, totuși, șurubul a rămas blocat în poziția extremă înainte pentru ceva timp. Sub acțiunea inerției, încercând să rămână la locul său, glisorul din capacul receptorului a început să se deplaseze înainte, folosindu-și găurile, răspândind știfturile pârghiilor de blocare și pârghiile în sine în lateral. Așezate în canalele receptorului, pârghiile nu mai împiedicau șurubul să se miște înapoi, captând carcasa uzată și comprimând arcul de revenire. După ce a depășit distanța necesară, obturatorul a aruncat cartușul și a fixat trăgaciul.
După ce a absorbit complet impulsul de recul, șurubul s-a întors înainte cu propriul arc, captând și trimițând un nou cartuș. Mergând înainte, obturatorul a permis mecanismului de blocare să funcționeze: arcul a împins glisorul înapoi, ceea ce a dus la reducerea pârghiilor și blocarea obturatorului. Arma ar putea trage din nou.
Obturatorul și pârghiile care îl țin. Fotografie de Forgottenweapons.com
În 1915, prototipurile noilor arme cu încărcare automată au trecut întreaga gamă de teste și au fost recomandate pentru adoptare. Armata a fost mulțumită de faptul însuși apariția unei puști cu reîncărcare automată, dar unele dintre caracteristicile sale nu li s-au potrivit. În special, automatizarea s-a dovedit a fi foarte solicitantă pentru întreținere și nu a tolerat poluarea. Chiar și o cantitate mică de praf, murdărie sau nisip poate provoca întârzieri la ardere. O altă problemă a fost necesitatea lubrifierii cartuşelor plasate în magazin pentru funcţionarea fiabilă a automatizării. Cu toate acestea, o astfel de lubrifiere a contribuit la pătrunderea de murdărie suplimentară în armă.
Pușca Mauser Selbstlader se temea de poluare și, prin urmare, nu putea fi folosită în infanterie. Cu toate acestea, a fost de mare interes pentru piloți, motiv pentru care a fost adoptat de armată. aviaţie. În unitățile de avioane, a fost folosit sub denumirea oficială Fliegerkarabine 15, iar unitățile care aveau baloane și dirijabile au început curând să folosească exact aceleași produse, dar sub numele Selbstlader-Karabiner Mauser M1916.
În ciuda anumitor probleme și a imposibilității utilizării pe scară largă, armata germană a ordonat să înceapă producția în masă de noi puști. Producția de astfel de arme a continuat până în 1916. În acest timp, fabrica Mauser a produs aproximativ o mie de exemplare de arme noi. Toate aceste produse au fost distribuite unităților de aviație din Germania.
Pârghiile sunt divorțate, obturatorul este în poziția spate. Fotografie de Forgottenweapons.com
Pe lângă deficiențele tehnice, pușca cu încărcare automată M1915 / 16 se distingea printr-un cost destul de ridicat. Din acest motiv, unitățile de aviație au încercat să găsească o alternativă. Deja în 1915, pușca cu încărcare automată Flieger-Selbstladekarabiner Modell 1915 (FSK.15), construită pe baza proiectelor anterioare de către inginerul mexican Manuel Mondragon, a fost adoptată de aviația militară. Noua carabină a fost de aproximativ trei ori mai ieftină decât produsele Mauser, iar capacitățile producătorului său, reprezentat de compania elvețiană SIG, au făcut posibilă îndeplinirea rapidă a cerințelor armatei germane. S-a decis înlocuirea treptată a Mauser Selbstlader cu FSK.15 mai ieftine.
Încercarea de salvare a dus la rezultate mixte. În timpul testelor comparative, s-a dovedit că ambele tipuri de arme pentru aviatori nu sunt foarte fiabile, dar pușca / carabina Mauser are mai puține probleme cu automatizarea. În plus, FSK.15 a pierdut în fața unui concurent în ceea ce privește precizia luptei. Din cauza acestor probleme, piloții trebuiau adesea să piloteze două carabine Flieger-Selbstladekarabiner Modell 1915 în loc de una M1915 / 16 - așa că au încercat să evite consecințele neplăcute ale unei defecțiuni ale armei.
Designul original al puștii Mauser Selbstlader a fost extrem de sensibil la contaminare, ceea ce și-a limitat domeniul de aplicare la aviația militară. În același timp, evoluțiile alternative nu s-au potrivit nici armatei și cel puțin nu au fost mai bune. Prin urmare, funcționarea puștilor cu autoîncărcare Mauser a continuat până la sfârșitul războiului, inclusiv în paralel cu alte arme. Piloții germani au fost nevoiți să suporte neajunsurile existente din cauza lipsei unor sisteme mai avansate.
Design magazin. Desen dintr-un brevet din 1911
După sfârșitul Primului Război Mondial, funcționarea puștilor Mauser M1916 a încetat. Armele au mers la depozite. Nu există informații despre utilizarea ulterioară a unor astfel de puști, cu toate acestea, se poate presupune că armata a fost forțată să abandoneze armele existente din mai multe motive operaționale, economice și politice.
Majoritatea puștilor M1915 / 16 produse, aparent, au fost scoase din funcțiune și eliminate ca fiind inutile în anii douăzeci sau mai târziu. Cu toate acestea, mai există câteva exemple de astfel de arme și sunt păstrate în muzee sau colecții private.
Peter Paul Mauser a început dezvoltarea puștilor cu încărcare automată la sfârșitul secolului al XIX-lea și în următorii câțiva ani a propus o serie de proiecte care diferă unele de altele prin tipul de automatizare utilizat. Din anumite motive, până la mijlocul anilor XNUMX ai secolului XX, aceste evoluții au rămas nerevendicate, dar izbucnirea Primului Război Mondial a schimbat părerea armatei. Abia după aceea, puștile cu autoîncărcare Mauser au reușit să ajungă la utilizarea în trupe, dar proiectantul nu a mai văzut acest succes al dezvoltărilor sale.
Conform site-urilor:
http://forgottenweapons.com/
http://sportsmansvintagepress.com/
https://google.ru/patents/US918760
https://google.ru/patents/US987584
https://google.ru/patents/US999387
informații