Revizuirea militară

Noua lege ucraineană a permis producătorilor autohtoni de avioane să coopereze cu întreprinderi străine. Acest lucru nu se aplică companiilor rusești

41
Poroșenko a semnat o lege care permite producătorilor autohtoni de avioane să creeze asociații în participație cu parteneri străini, cu excepția celor ruși, relatează RIA Novosti mesaj de la serviciul de presă al președintelui ucrainean.

Noua lege ucraineană a permis producătorilor autohtoni de avioane să coopereze cu întreprinderi străine. Acest lucru nu se aplică companiilor rusești


Kievul se așteaptă ca „legea să crească volumul producției de aeronave interne, să atragă noi tehnologii și investiții în proiectele întreprinderilor ucrainene și să asigure crearea de noi locuri de muncă”.

În nota explicativă se mai precizează că scopul adoptării legii este „de a crea condiții pentru dezvoltarea producției interne, oferind entităților producătoare de aeronave posibilitatea de a participa la implementarea proiectelor internaționale în aviaţie industrii.”

Potrivit documentului, „entitatile comerciale străine, cu excepția rezidenților țărilor recunoscute de Rada Supremă ca agresor, pot participa la crearea de asociații mixte”.

În plus, nota explicativă notează că legea a fost elaborată, printre altele, pe baza cerințelor partenerilor întreprinderii de stat Antonov. Astfel, compania Taqnia Aeronautics (Arabia Saudită) intenționează să creeze pe teritoriul regatului un „complex de construcție de avioane pentru producția de An-132”. Legea este, de asemenea, obligată să participe la licitația indiană pentru crearea unei aeronave regionale (Antonov trebuie să își prezinte propunerile de creare a unei asociații mixte către Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Fotografii folosite:
Știri RIA. Serghei Mamontov
41 comentariu
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. DIVAN SOLDAT
    DIVAN SOLDAT 3 august 2016 09:26
    +27
    Și nimeni nu are nevoie de tine, cu excepția întreprinderilor rusești, și nici măcar cele rusești nu au nevoie de tine.
    1. vânător
      vânător 3 august 2016 09:43
      +20
      Și apoi o altă zrada, Boeing a câștigat instanța împotriva Yuzhnoye Design Bureau, conform proiectului de lansare pe mare, ceea ce înseamnă faliment inevitabil pentru Yuzhnoye Design Bureau! Stiinta rachetelor - scrib! Industria aviației este pe drum!
      1. tolyasik0577
        tolyasik0577 3 august 2016 09:47
        +12
        nu va exista Antonov, vor fi magazine de asamblare ale producătorilor europeni. Doar dacă, desigur, cineva dorește să investească în dezvoltare, ceea ce desigur este puțin probabil. Dar... Noroc în găsirea partenerilor.
        1. Amurete
          Amurete 3 august 2016 10:07
          +6
          Citat: tolyasik0577
          nu va exista Antonov, vor fi magazine de asamblare ale producătorilor europeni. Doar dacă, desigur, cineva dorește să investească în dezvoltare, ceea ce desigur este puțin probabil. Dar... Noroc în găsirea partenerilor.

          Da, așteptați! Următoarele centre comerciale ale companiilor comerciale occidentale, Și apoi, dacă există. Nu au nevoie de Ucraina. Nu au nevoie de ea. Ucraina este pentru stat, dar o consideră teritoriul fostei URSS, iar tratatele interne nu le decretează. Și ceva îmi spune că Ucraina nu va mai fi o republică, ci o provincie în interiorul Rusiei. Partenerii occidentali conduc chestiunea în acest sens și chiar și toate păcatele lui Dill atârnă asupra Rusiei. Nu aș vrea. place o asemenea desfășurare a evenimentelor, dar se pare că lucrurile se îndreaptă spre asta.
          1. NIKNN
            NIKNN 3 august 2016 11:10
            +6
            După astfel de declarații că li s-a impus un împrumut și, prin urmare, nu-l vor da înapoi... cine va lucra cu ei...
      2. Lukich
        Lukich 3 august 2016 10:01
        +4
        Citat: Hunter
        Stiinta rachetelor - scrib! Industria aviației este pe drum!

        Nu-mi amintesc ceva, au finalizat recent cel puțin un proiect? pentru ceea ce nu vor lua, peste tot este o dezamăgire completă. Da, chiar și cu pierderi financiare. Și le dau un împrumut...
      3. NIKNN
        NIKNN 3 august 2016 11:09
        +3
        După astfel de declarații că li s-a impus un împrumut și, prin urmare, nu-l vor da înapoi... cine va lucra cu ei...
      4. NIKNN
        NIKNN 3 august 2016 11:10
        +2
        După astfel de declarații că li s-a impus un împrumut și, prin urmare, nu-l vor da înapoi... cine va lucra cu ei...
      5. Retvizan
        Retvizan 3 august 2016 19:09
        +1
        Citat: Hunter
        Boeing a câștigat un proces împotriva Yuzhnoye Design Bureau, pe proiectul de lansare pe mare, ceea ce înseamnă inevitabil faliment pentru Yuzhnoye Design Bureau!


        În special, conform deciziei judecătorești, RSC Energia rusă trebuie să returneze Rusiei 223 de milioane de dolari, Dnipropetrovsk Yuzhmash - 89 de milioane de dolari, iar Biroul de proiectare Yuzhnoye - 44 de milioane de dolari.
        Nu înțeleg de ce atât de mulți oameni refuză să citească toată povestea. Există, de asemenea, KB și Yuzhmash și RRK Energia (RF). Nu știu cum este Energia cu banii, dar Yuzhmash are cel mai deplorabil. KB are bani, dar tot e trist.
        Da. citiți cu atenție, falimentul amenință pe Yuzhmash. KB Yuzhnoye și Yuzhmash încă nu sunt același lucru.
        PS bucură-te că vaca vecinului a murit este interesant. Problema este că ambii vecini au murit (mă refer la despăgubiri)
        1. A. Lex
          A. Lex 4 august 2016 11:54
          0
          Da, există unul aici. Doar că atunci când vecinii slobesc cu inamicul tău... atunci vei începe inevitabil să te bucuri. Și ar fi în regulă dacă ar exista o tulburare momentană a minții, altfel al treilea an este deja în curs...
    2. merem1
      merem1 3 august 2016 11:29
      +1
      Citat din DIVAN SOLDIER
      Și nimeni nu are nevoie de tine, cu excepția întreprinderilor rusești, și nici măcar cele rusești nu au nevoie de tine.

      Scos direct din limbă Dragă !!! cu atât mai mult, aplicarea legii tehnologiilor fără a fi de acord cu Rusia ridică o mare întrebare !!!!
      1. Monos
        Monos 3 august 2016 13:24
        +4
        Citat din meryem1
        Citat din DIVAN SOLDIER
        Și nimeni nu are nevoie de tine, cu excepția întreprinderilor rusești, și nici măcar cele rusești nu au nevoie de tine.

        Scos direct din limbă Dragă !!! cu atât mai mult, aplicarea legii tehnologiilor fără a fi de acord cu Rusia ridică o mare întrebare !!!!


        Nu atât de simplu. Există un astfel de program SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) - transportul de mărfuri aeriene strategice în interesul NATO. Transportul a fost efectuat de Ruslan SALIS GmbH, un joint venture între Antonov și Volgo-Dnepr, pe Ruslans timp de 10 ani. Ei câștigă bani buni și nu pot lucra separat (ambele au probleme). Deocamdată, sunt sortiți să lucreze împreună și sunt mai interesați de asta pe Antonov.
        Deci, reînregistrarea aeronavelor și vânzarea lor fictive și utilizarea mecanismului de asocieri în participațiune sunt posibile.

        Apropo, la o săptămână după încheierea summitului de la show-ul aerian din Farnborough, grupul Volga-Dnepr a semnat un contract ferm pentru achiziționarea a 16 avioane cargo Boeing 747-400F. Acest lucru va face posibil să nu depindeți de condițiile pentru certificarea „Ruslanov” de către „Antonoviți”. Și, dacă ucrainenii se odihnesc de corn, o altă „zrada” îi așteaptă.
    3. Observator 33
      Observator 33 3 august 2016 13:28
      +1
      Citat din DIVAN SOLDIER
      Și nimeni nu are nevoie de tine, cu excepția întreprinderilor rusești, și nici măcar cele rusești nu au nevoie de tine.

      Ei bine, aparent, valul anterior de privatizare și atragere de investiții a arătat tuturor ce se întâmplă... Toată lumea, cu excepția ucrainenilor înșiși. Ei bine, totul este ca de obicei.
  2. A-Sim
    A-Sim 3 august 2016 09:26
    +6
    Acum „boyenkhs” ucraineni vor inunda piața. Da.
  3. beţiv
    beţiv 3 august 2016 09:31
    +4
    Aceștia sunt saudiții, se vor răsfăța cu un al doilea avion, care de altfel va fi saudit și nu ucrainean, și atât. Antonov încă nu mai are mult timp, întreprinderea nu poate trăi fără comenzi
  4. atamankko
    atamankko 3 august 2016 09:32
    +3
    Toată lumea s-a ferit de tine, nimeni nu are nevoie de tine.
  5. AID.S
    AID.S 3 august 2016 09:33
    +2
    Vor duce producția în străinătate? Chiar și o carcasă, chiar și un animal de pluș?
    1. Amurete
      Amurete 3 august 2016 12:16
      0
      Citat din AID.S
      Vor duce producția în străinătate? Chiar și o carcasă, chiar și un animal de pluș?

      Am inteles sperietoarea, dar nu despre carcasa.Este ca carcasa sau tocanita?
  6. Retvizan 8
    Retvizan 8 3 august 2016 09:36
    +3
    Arabia Saudită dorește să creeze pe teritoriul său un „complex de construcție de avioane pentru producția de AN ucraineni”? - Haide ...!
  7. gg.na
    gg.na 3 august 2016 09:36
    +2
    Poroșenko a semnat o lege care permite producătorilor autohtoni de avioane să creeze asociații mixte cu parteneri străini, cu excepția celor ruși,

    asigurare si care dintre companiile straine va fuziona cu ele??! ceea ce Ei bine, dă-i drumul și vom vedea cum este și ce va ieși. bătăuș !!! La naiba lol !
  8. Imperial
    Imperial 3 august 2016 09:43
    +4
    Și ale noastre, cândva saliveau în așteptarea orgasmului în timpul fuziunilor și achizițiilor. Oh bine...
  9. Bramb
    Bramb 3 august 2016 09:43
    +9
    Da. Am trecut deja prin asta. Nu este nevoie să ghicim nici măcar cum va fi.
    Vor face o societate în comun, vor atrage câțiva specialiști la ei înșiși, vor numi totul învechit și îi vor reduce. Uitați să aduceți unul nou. Apoi concedieri în masă.
    Terenul aflat sub întreprindere va fi în același timp în mâinile noilor proprietari.
    Și să nu spuneți că nu ați fost avertizat! Și apoi din nou va fi ca și cu Maidan și Ianukovici.
  10. siberian
    siberian 3 august 2016 09:59
    +3
    Pentru a-mi ciudă mama, îmi voi îngheța urechile! Nebuni! wassat
  11. rotmistr60
    rotmistr60 3 august 2016 09:59
    +2
    Acest lucru nu se aplică companiilor rusești

    Și lor (companiilor) nu le pasă astăzi. Ucrainenii și-au dat buzele prea mult, iar rezultatul va fi din nou complet zrada.
  12. trăgător de munte
    trăgător de munte 3 august 2016 09:59
    +6
    Asociația în participațiune este o formă legalizată de jefuire a țării și de „smulgerea” întreprinderilor. În anii 90, în acest fel, multe întreprinderi au dispărut fără urmă.
  13. Masya Masya
    Masya Masya 3 august 2016 10:16
    +6
    „a crea joint ventures cu parteneri străini, cu excepția celor ruși”, asta-i tristețe plâns în curând vor plăti în plus pentru a le cumpăra... Ce legătură are toate acestea...
  14. gherilă rea
    gherilă rea 3 august 2016 10:19
    +3
    Și-au întins deja picioarele pe toată lățimea și toate astea, dar investițiile nu sunt incluse în niciun fel solicita ...Zrada trist .
  15. BOB044
    BOB044 3 august 2016 10:20
    +1

    Kievul se așteaptă ca „legea să crească volumul producției de aeronave interne, să atragă noi tehnologii și investiții în proiectele întreprinderilor ucrainene și să asigure crearea de noi locuri de muncă”.
    Da, cu astfel de lideri D-i-b-i .. economia va călca în picioare.Și cine are nevoie de tine cu construirea aeronavei, întreabă mai întâi.
  16. Denis DV
    Denis DV 3 august 2016 10:26
    +4
    Este mai mult ca un testament. Acum știm cine va primi lucrurile defunctului sub testament. „Rudele se poartă prost”, nu le pasă râs
  17. isker
    isker 3 august 2016 10:45
    +3
    în urmă cu o lună, pe unul dintre canalele TV-Khokhlo, s-a anunțat că 70% din activele lui „Antonov” reprezintă costul fierului vechi al fabricii în sine!
  18. avg-mgn
    avg-mgn 3 august 2016 10:55
    +4
    Da, lasă-i să construiască, mult, mult. Intrebarea este - cine va cumpara??? Trenurile (unul) ocoliau deja Federația Rusă, survolurile sateliților ruși pe piață au fost interzise (doborâte), au fost exportate tancuri, ......, seria poate fi continuată la nesfârșit.
  19. Berkut24
    Berkut24 3 august 2016 10:58
    +3
    Văd că infirmul avea voie să coasă pe orice membre și părți ale corpului, dar nu de la o persoană.
  20. Bielorusia
    Bielorusia 3 august 2016 12:16
    +1
    Ei bine, vor crea o producție comună, deci ce? Ce au producătorii ucraineni de avioane pe care cei străini nu au? Așa e, forță de muncă ieftină.Tehnologii care au fost vândute sau furate de multă vreme de oricine.Nu există o piață pentru producătorii de avioane ucraineni de mult timp și nu va exista niciodată.
    Ei bine, doar că strâng un șurub sau o piuliță și spun că au făcut singuri avionul.
    Și acest decret al ucraineanului, nici măcar Hitler, ci mai degrabă un „canibal” al propriului popor, mărturisește un singur lucru: el (PARASHAenko) le dă un semnal stăpânilor săi că ei spun că sunt al meu și nu-mi place Rusia.
  21. Alex_Tug
    Alex_Tug 3 august 2016 12:33
    +1
    Consorțiul a trecut deja prin conductă fără Rusia. Nu a existat un sfârșit pentru cei care au vrut (împărțit la 0) și rezultatul a fost infinit (sau 0). Procesul este standard - vreau multe, dar nimeni nu dă.
  22. pompier
    pompier 3 august 2016 12:34
    +3
    a face cu ochiul hi
    băuturi Aici este durerea! Industria aviației ruse este condamnată! Toată lumea va fi inundată de avioane cu mărar. Atât statele, cât și geyropa luptă deja pentru dreptul de a deveni partener al Great Dill în domeniul producției de avioane! Sau, mai degrabă, pentru dreptul de a îngropa rapid industria Khokhlyatsky pentru totdeauna. De la cuvânt până la moarte.
  23. pafegosoff
    pafegosoff 3 august 2016 12:45
    -1
    Mă doare să citesc. Și unde au tăiat uzina Harkov?
    Groază!
    Am tratat cu Saratov în același mod.

    Aviația URSS este o mizerie completă!
    Patrioții pot să tacă și să vă adulmece șosetele!

    Nu, suntem nenorociți! Fundul gol, hrean în grăsime, dar în Aeroflot!
  24. Ferdinand
    Ferdinand 3 august 2016 13:58
    +2
    MotorSich cu greu poate rezista.
    1. Retvizan
      Retvizan 3 august 2016 19:50
      +1
      În total, 653 TV3-117 din toate modificările în valoare de 409,761 milioane dolari și 24 D-436-148 pentru 42,492 milioane dolari au mers către Rusia.Exporturile rusești au reprezentat aproximativ aceeași pondere în 2013, când venitul net al Motor Sich a atins recordul de 1,074 miliarde dolari.
      RIA Novosti Ucraina: http://rian.com.ua/columnist/20160330/1007559732.html
      Acestea sunt datele din 2015.
      Da, compania a scăzut prețul acțiunilor. Dar nu te grăbi să-l îngropi.
      În general, scăderea producției de motoare este direct legată de scăderea producției de elicoptere și nu există nicio îndoială că Boguslaev este un om de afaceri viclean. Vaughn călărește în Federația Rusă și nu-și sufla mustața, iar oamenii vicleni știu să ocolească sancțiunile. Poroșenko nu te va lăsa să minți. Faceți schimb cu cei care au voie. Odihna-lege
  25. Pete Mitchell
    Pete Mitchell 3 august 2016 16:22
    +9
    Ca niște copii mici, sincer. Încă o dată întreb: știe cineva cu ce sunt hrăniți acolo, ce le face creierul atât de scăpat? E greu de crezut că ei înșiși cred în această prostie.
  26. ed1967ward
    ed1967ward 3 august 2016 16:32
    +2
    ''Asta nu se refera la firmele rusesti...,,,!!! Creiere din grasime!!! In loc de cap, magar, de unde creste coada!
  27. Thompson
    Thompson 3 august 2016 17:16
    +1
    Câte bucăți de hârtie nu scriu și nu semnează... ficatul a căzut deja
  28. Chariton
    Chariton 3 august 2016 19:17
    0
    Permis, doar că nu a mai rămas nimic de valoare... Clovni!
  29. Retvizan
    Retvizan 3 august 2016 19:54
    0
    Să vedem ce se va întâmpla. Aceasta a fost o ofertă pe linia lui Antonov. Aici mergem spre.
    Antonov nu este doar KB. Practic este o companie.
  30. ASA
    ASA 3 august 2016 21:33
    0
    Mă uit la fotografie. Dacă scoți fier vechi, primești un centru comercial cool. Puteți chiar să creați un centru comercial și expozițional. Atunci va fi un cumpărător.
  31. Dinka
    Dinka 4 august 2016 03:49
    0
    O, ce nenorocire pentru companiile rusești!