Cadeții Universității Militare din Omsk au arătat cum să dezasamblați și să asamblați un UAZ în câteva minute

129
Un videoclip a apărut pe internet de la deschiderea competiției Rembat, în care 11 cadeți ai Institutului blindat din Omsk au demonstrat pentru o perioadă dezasamblarea și asamblarea completă a mașinii UAZ autohtone, relatează. TASS.



„Mașina a fost dezasamblată în 10 părți principale: capotă, caroserie, centrală electrică (motor), cadru, două osii și patru roți”, comentează agenția în videoclip.

Ministerul Apărării a raportat că în Rembat sunt implicate 3 tipuri de echipamente: „ateliere de întreținere (MTO-UB1), vehicule de reparații și recuperare (REM-KL), vehicule blindate de reparații și întreținere (BREM)”.

Potrivit departamentului militar, în total, au fost necesare circa 4 de echipamente pentru desfășurarea a 120 etape ale competiției.

„95% din acestea sunt echipamente ale Forțelor Armate ale Federației Ruse, aduse din toate raioanele militare. Oferim echipamentele noastre pentru echipele Rusiei și Kazahstanului”, a explicat Alexander Shevchenko, șeful Direcției Principale Blindate.

Personalul militar chinez acționează cu echipamentul lor.

La rândul lor, reprezentanții Kazahstanului, care s-au antrenat pe Urali, au apreciat foarte mult calitatea acestor mașini.

„Pentru noi tehnica este nouă, dar am făcut antrenament, ne-am orientat rapid, ne-am adaptat. Mașinile sunt foarte bune”, a spus un militar din Kazahstan.

Competițiile se desfășoară în cadrul Jocurilor Armatei pe baza Institutului de inginerie blindată din Omsk. Aceștia sunt prezenți de militari ai unităților de reparații din Federația Rusă, China și Kazahstan.
  • www.youtube.com
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

129 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +23
    6 august 2016 12:47
    Bravo. Mentenabilitatea este o calitate importantă a echipamentului militar
    1. +34
      6 august 2016 12:55
      De aceea echipamentul nostru era atât de prețuit de spirite.Dacă abandonau imediat echipamentele importate, atunci meșterii locali le puteau colecta pe ale noastre în orice sat.Având în vedere că nu au deloc concept de capacitate de transport, echipamentul nostru a fost liderul incontestabil.
      Trebuie să ne gândim unde să-l punem, poate pe Delphi, va fi isterie pentru câteva zile
      1. +30
        6 august 2016 13:04
        Aveam un UAZ vechi, demontat, asamblat... Cum să nu-l batjocoresc! Dar El a fost mereu curat cu mine, l-a frecat și l-a spălat.vise des
        1. +23
          6 august 2016 14:35
          La naiba, mi-e rușine. Am adunat unul dintre cele două Oise pentru un prieten - așa că ne-am jucat timp de o săptămână. Și apoi în 5 minute s-au demontat și s-au reasamblat. simţi
          1. +23
            6 august 2016 14:39
            Citat din: g1v2
            Și apoi în 5 minute s-au demontat și s-au reasamblat.

            băieții din videoclip au deșurubat toate șuruburile în avans
            1. +26
              6 august 2016 14:49
              Citat din rpek32
              Citat din: g1v2
              Și apoi în 5 minute s-au demontat și s-au reasamblat.

              băieții din videoclip au deșurubat toate șuruburile în avans


              Șuruburile, într-adevăr, au fost deșurubate în avans, cu ele cele mai multe probleme în timpul reparațiilor - nu doresc să deșurubați într-un mod bun și acesta este momentul. Apropo, în acest videoclip, cea mai mare parte a timpului a fost petrecut cu demontarea roților, unde nimic nu poate fi răsucit în avans.
              Totuși, videoclipul este impresionant. În mod clar, armonios și, în sfârșit, pur și simplu frumos.
              1. +6
                6 august 2016 19:35
                și un rezervor de benzină împreună cu un electrician! Bravo baieti pentru optimizarea analizei pentru competitie!
              2. +3
                6 august 2016 20:21
                Citat: Ofițer de rezervă
                demontarea roților, unde nimic nu poate fi răsucit în avans.

                Ei bine, cum să nu? Luptătorii au deșurubat două șuruburi de pe roată, în loc de cinci. a face cu ochiul
              3. +3
                6 august 2016 22:11
                baieti frumosi bine . Cu adevărat frumos și coerent!
              4. +2
                8 august 2016 16:00
                Citat: Ofițer de rezervă
                Totuși, videoclipul este impresionant. În mod clar, armonios și, în sfârșit, pur și simplu frumos.


                Îmi amintește de o oprire la boxe în Formula 1

            2. +3
              6 august 2016 16:41
              Și ce? Încercați chiar și cu șuruburi deșurubate ca ăsta... nu am putut...
              Citat din rpek32
              Citat din: g1v2
              Și apoi în 5 minute s-au demontat și s-au reasamblat.

              băieții din videoclip au deșurubat toate șuruburile în avans
              1. 0
                7 august 2016 01:28
                Citat din: dmi.pris
                Încerci chiar și cu șuruburi deșurubate ca acesta .. nu am putut ..

                Ce sa incerc? depinde de antrenament, nimic mai mult
                1. +2
                  7 august 2016 07:55
                  Depinde cu adevărat de antrenament și de lubrifierea șuruburilor.
                  Comandantul de pluton din parc ne-a forțat să ieșim o vreme și să urcăm (nu pot să-i spun altfel) în mașină (tanc). O săptămână mai târziu, chiar și în jachete de iarnă, au început să facă cinci plus. Și în cizme de prelată, oh, cât de alunecos să faci asta.
                  1. +3
                    7 august 2016 08:39
                    Mă bucur pentru băieți, Am lucrat armonios pentru competiție, dar puțin târziu. De mult timp a existat un videoclip despre modul în care jeep-urile americanilor se demontează, se asamblează, pornesc și pleacă. Deși există mai puține șuruburi Fapt! ))))
                    Deși nu voi fi surprins că, dacă ai noștri se antrenează și principalul lucru pe care îl doresc, și chiar și cu CUVINTE și unelte potrivite (;) )!, atunci transportul de trupe blindat va fi demontat în jumătate de oră! ... steagul trebuie doar pregătit mental! ))))
              2. +2
                7 august 2016 18:02
                Citat din: dmi.pris
                Și ce? Încercați chiar și cu șuruburi deșurubate ca ăsta... nu am putut...

                Și ce este transcendent aici? 11 (!) băieți sănătoși antrenați și 1 UAZ pre-pregătit.
            3. +2
              7 august 2016 14:14
              Videoclipul arată că totul a fost deja deșurubat în avans. Mai interesant când ei înșiși au demontat pentru viteză. Ei bine, nici măcar nu e distractiv de urmărit.
            4. 0
              8 august 2016 13:22
              acum marș 300 km off-road))
          2. +19
            6 august 2016 14:47
            Citat din: g1v2
            La naiba, mi-e rușine. Am adunat unul dintre cele două Oise pentru un prieten - așa că ne-am jucat timp de o săptămână. Și apoi în 5 minute s-au demontat și s-au reasamblat.

            Kamrad, acesta este un spectacol, nu este nimic de care să-ți fie rușine. Oferă-le showmen-ilor cel puțin un colector acru pentru a deșuruba. recurs
            1. +3
              6 august 2016 16:25
              Citat: Vladimirets
              Kamrad, acesta este un spectacol, nu este nimic de care să-ți fie rușine. Oferă-le showmen-ilor cel puțin un colector acru pentru a deșuruba.

              Mi se pare că de-a lungul anilor de pregătire au dat peste el de mai multe ori.
              1. +2
                6 august 2016 20:24
                Citat: lelikas
                de-a lungul anilor de antrenament, l-au întâlnit de mai multe ori.

                Nu este o întrebare. Mecanicii auto, de fiecare dată când demontează unitățile, găsesc o mulțime de lucruri noi pentru ei înșiși. a face cu ochiul Și apoi UAZ-ul. Cei care au folosit UAZ mă vor înțelege. zâmbet
            2. +5
              6 august 2016 18:18
              Citat: Vladimirets
              Kamrad, acesta este un spectacol, nu este nimic de care să-ți fie rușine. Oferă-le showmen-ilor cel puțin un colector acru pentru a deșuruba.

              Da, nu există cuvinte magice aici.
            3. 0
              6 august 2016 22:26
              Citat: Vladimirets
              Citat din: g1v2
              La naiba, mi-e rușine. Am adunat unul dintre cele două Oise pentru un prieten - așa că ne-am jucat timp de o săptămână. Și apoi în 5 minute s-au demontat și s-au reasamblat.

              Kamrad, acesta este un spectacol, nu este nimic de care să-ți fie rușine. Oferă-le showmen-ilor cel puțin un colector acru pentru a deșuruba. recurs

              Asta e corect! Tocmai au deșurubat piulițele roților și cât timp au pierdut!
          3. Comentariul a fost eliminat.
          4. +27
            6 august 2016 15:19
            Citat din: g1v2
            La naiba, mi-e rușine. Am adunat unul dintre cele două Oise pentru un prieten - așa că ne-am încurcat timp de o săptămână

            Așa că a fost necesar să invităm un vecin! wassat Am unul in minte! dragoste
            1. +30
              6 august 2016 16:33
              Citat din fif21
              Așa că a fost necesar să invităm un vecin! Am unul in minte!


              Sau acest optimist.
              1. +5
                7 august 2016 08:46
                ... A fost al doilea an de lenevire a lui Belaz!!!... Fostul șofer, iar acum multiplu câștigător al concursurilor de culturism San Sanych a spart pompa a 5000-a!... râs
          5. +2
            6 august 2016 16:23
            Citat din: g1v2
            La naiba, mi-e rușine. Am adunat unul dintre cele două Oise pentru un prieten - așa că ne-am jucat timp de o săptămână. Și apoi în 5 minute s-au demontat și s-au reasamblat.

            Dar spectacolul! De ce să-ți fie rușine?
          6. +4
            6 august 2016 17:05
            Acest lucru este imposibil fără pregătirea prealabilă, adică pregătirea mașinii.
            Spectacol obișnuit.
          7. +3
            6 august 2016 19:00
            Citat din: g1v2
            La naiba, mi-e rușine. Am adunat unul dintre cele două Oise pentru un prieten - așa că ne-am jucat timp de o săptămână. Și apoi în 5 minute s-au demontat și s-au reasamblat. simţi

            hmm ... am reparat doar articulațiile universale timp de o săptămână, dar am schimbat manșoanele cu pistoane ... (au băut într-adevăr ...) simţi mașina este întreținabilă, în orice condiții, oriunde în lume, să aibă piese de schimb - reparați-o: ca două degete pe asfalt! zâmbet
        2. +6
          6 august 2016 18:24
          Citat: Khariton
          ..Multumesc lui (deseori viseaza in visele mele))))

          Sentimental plâns , tu Meehan, nu te-ai fi gândit niciodată. a face cu ochiul
          1. 0
            6 august 2016 19:32
            Citat din Atalef
            Citat: Khariton
            ..Multumesc lui (deseori viseaza in visele mele))))

            Sentimental plâns , tu Meehan, nu te-ai fi gândit niciodată. a face cu ochiul
      2. +7
        6 august 2016 13:07
        Citat din APAS
        De aceea echipamentul nostru era atât de prețuit de spirite.Dacă abandonau imediat echipamentele importate, atunci meșterii locali le puteau colecta pe ale noastre în orice sat.Având în vedere că nu au deloc concept de capacitate de transport, echipamentul nostru a fost liderul incontestabil.
        Trebuie să ne gândim unde să-l punem, poate pe Delphi, va fi isterie pentru câteva zile

        Pe Toyota spiritele disecate.

        PS
        Să vedem originalul. râs
        1. +10
          6 august 2016 13:29
          Citat: profesor
          Urmărim originalul

          Cu tot respectul, domnule profesor, dar Omsk este mai bun. Cu aceștia, din câte am înțeles, suedezii, bietul „Willis” deja se prăbușește la sosire, dar „bobby” nostru arată destul de puternic și a reușit să facă un cerc după asamblare, care este de 400 de metri, în contrast cu 15. metri de viza-a-vee lui.
          1. +22
            6 august 2016 13:44
            Citat din: svp67

            Cu tot respectul, domnule profesor, dar Omsk este mai bun.

            Cu o mulțime mare, destrăgând unitățile care nu sunt înșurubate unele de altele în direcții diferite - nu este nevoie de o minte specială. În viața reală, uneori este nevoie de ore pentru a deșuruba un șurub acru. În același timp, echipamentele auto autohtone sunt renumite pentru o astfel de aciditate, deoarece materialele de cea mai bună calitate sunt adesea folosite la fabricarea acestuia. Prin urmare, o astfel de competiție poate fi apreciată ca un act de circ, dar nu are nimic de-a face cu repararea echipamentelor auto.
            1. +6
              6 august 2016 14:05
              Citat: Verdun
              Prin urmare, o astfel de competiție poate fi apreciată ca un act de circ, dar nu are nimic de-a face cu repararea echipamentelor auto.

              Sunt de acord cu toate cele de mai sus, dar nu aici. Fără cunoștințe, este imposibil să pregătiți mașina pentru o analiză rapidă. Și nu uitați că acum este nevoie și de „show-uri”. Și acesta este un „show” bun care promovează clasa armatei noastre.
              1. +9
                6 august 2016 14:26
                Citat din: svp67
                Și nu uitați că acum este nevoie și de „show-uri”.

                Spectacole ca acesta derutează oamenii. Vă puteți imagina dacă, după vizionarea unor astfel de emisiuni, o persoană decide să devină șofer sau mecanic în armată? El va avea o dezamăgire gravă. Iar armata nu are nevoie de spectacole - sunt deja mai mult decât suficiente, ci de o demonstrație a realităților. Armata nu este un circ. Războaiele nu sunt câștigate prin numere de truc și câmpul de luptă nu este „Câmpul Miracolelor”, „Premiul Studioului!” nimeni nu va țipa acolo.
                1. +4
                  6 august 2016 14:34
                  Citat: Verdun
                  Vă puteți imagina dacă, după vizionarea unor astfel de emisiuni, o persoană decide să devină șofer sau mecanic în armată?

                  Și parade și pilotaj figurat, acesta este tot un spectacol. Ca și biatlonul cu tancuri, acolo este spectacolul, deci spectacol și puțin din adevăr. Și uitându-se la ei, mulți s-au dus să slujească în armată și nici nu mai vorbesc CÂȚI băieți au vrut să meargă la Forțele Aeropurtate după ce au vizionat filmul „În Zona de Atenție Specială”. Pe vremuri, programul „În serviciul Uniunii Sovietice” se numea chiar „Vizitarea unui basm” și publicitate modernă Ce să faci există costuri în orice. Cei care văd în armată doar sclipirea epoleților și nu observă transpirația care iese sub ea, mergeau mereu și părăseau repede armata. Dar cineva care se poate uita la el va putea să ne modernizeze echipamentul în așa fel încât asamblarea și dezasamblarea lui să dureze într-adevăr puțin timp, dar totul ar fi fiabil și de înaltă calitate. Crezi că asta nu poate fi?
                  1. +5
                    6 august 2016 15:20
                    Citat din: svp67
                    Dar cineva care se poate uita la el va putea să ne modernizeze echipamentul în așa fel încât asamblarea și dezasamblarea lui să dureze într-adevăr puțin timp, dar totul ar fi fiabil și de înaltă calitate. Crezi că asta nu poate fi?

                    Din punctul meu de vedere, ca persoană implicată în dezvoltarea automobilelor, ideea cuprinsă în acest paragraf este pur și simplu absurdă. O persoană care vine să se angajeze în orice activitate profesională, reprezentând doar superficial nivelul problemelor pe care va trebui să le rezolve, nu va deveni niciodată un bun specialist. Am fost întotdeauna împotriva „distorsiunii artistice a realității”. În același timp, nu mă deranjează când se organizează un astfel de spectacol într-un stand unde oamenii vin exclusiv pentru distracție. Dar când încearcă să-l conecteze cu o armată adevărată, aceasta este o abordare vicioasă. S-au discutat deja pe site despre principiile recrutării în armata franceză și despre conținutul broșurilor publicitare care atrage recruții. Pe lângă zâmbetele sarcastice, ele nu provoacă nimic.
                    1. +8
                      6 august 2016 15:32
                      Citat: Verdun
                      Din punctul meu de vedere, ca persoană implicată în dezvoltarea mașinilor, ideea cuprinsă în acest paragraf este pur și simplu absurdă

                      Ah, deci aceasta este persoana căreia îi pot spune acum tot ce cred despre mentenabilitatea echipamentelor noastre auto. Cum să nu ți-e rușine să faci astfel de meșteșuguri? Și după aceea, vorbește despre „aruncarea cu praf”. De ce nu există încă conectori, componente și ansamblu care se detașează rapid pe echipamentele noastre auto? La ce te gândești când proiectezi toate astea? Vorbiți despre un soldat reparator sau șoferii se gândesc la modul în care vă va repara dezvoltarea într-un câmp deschis? Ai constiinta? Se pare că secolul 21 este în curte, iar tu ești încă la mijlocul secolului 20.
                      1. +6
                        6 august 2016 15:48
                        Citat din: svp67
                        Nu ți-e rușine să faci astfel de meșteșuguri?

                        Mi-am terminat de făcut „meșteșugurile” în anii nouăzeci, când industria auto a fost distrusă. Și am conștiință. Dar adevărul este că problema „managerilor eficienți” nu a apărut ieri, iar metodele lor de conducere au afectat dezvoltarea industriei deja pe vremea mea. Și totul doar pentru că un mic procent de specialiști adevărați au un procent mare din cei care au văzut suficient din „show” și se leagă superficial de designul mașinilor. Acești iubitori de „show” nu se gândesc la întreținerea mașinilor și la modul în care un reparator cu o cheie va ajunge de fapt la unul sau altul. La urma urmei, au văzut deja cum reparatorii fac totul celebru. zâmbet
                        De ce conectorii rapidi nu sunt încă utilizați pe echipamentele noastre auto?
                        Eu însumi nu m-am ocupat de electricitate, ci din ce în ce mai mult de corpuri. Deci întrebarea nu este tocmai corectă. Cu toate acestea, deoarece nu am fost implicat doar în proiectare, ci și în întreținere, sunt cu siguranță de acord cu dvs. că cablurile electrice sunt proiectate și așezate foarte des doar urâte. Și, apropo, nu numai pe mașinile rusești. De ce este așa este un mister pentru mine. Având în vedere că proporția componentelor electronice în mașinile moderne este din ce în ce mai mare, aceasta prezintă o problemă cu adevărat serioasă. Mergeți la un BMW, dacă este necesar, găsiți chiar conectorul la care trebuie să vă conectați pentru a depana! Deci, designerii noștri nu sunt singuri în acest sens. solicita
                      2. 0
                        7 august 2016 14:41
                        Citat: Verdun
                        Eu însumi nu m-am ocupat de electricitate, ci din ce în ce mai mult de corpuri.

                        Și aici, apropo, este întrebarea: comparăm Jeep-ul, Gaz-69 și UAZ-469 - cum ați evalua munca de proiectare (în ceea ce privește întreținerea celor patru în linie)?
                      3. 0
                        6 august 2016 16:37
                        Citat din: svp67
                        De ce nu există încă conectori, componente și ansamblu care se detașează rapid pe echipamentele noastre auto?

                        M-am gândit când eram copil, adunându-mi bicicleta. trist
                      4. +6
                        6 august 2016 16:57
                        Citat din BARKAS
                        M-am gândit când eram copil, adunându-mi bicicleta.

                        De fapt, utilizarea oricăror cuplaje rapide - de exemplu, cele cu baionetă - se datorează faptului că, sub sarcină, astfel de conexiuni se slăbesc rapid și devin inutilizabile. Toleranțele și potrivirile permise pentru o pușcă de asalt Kalashnikov nu sunt aplicabile pentru proiectarea motoarelor și transmisiilor de automobile. Este puțin probabil ca cineva să fie mulțumit de o mașină asamblată pe astfel de conectori, care, după un anumit kilometraj, va începe să-și dea seama de la sine. zâmbet
                  2. 0
                    6 august 2016 20:01
                    Și parade și pilotaj figurat, acesta este tot un spectacol.

                    Nu, acesta nu este un spectacol, ci elemente de coordonare a luptei.
          2. +9
            6 august 2016 14:01
            Despre ce fel de cerc vorbesti, in sistemul de racire, nici o picatura de lichid de motor nu se va bloca mult mai devreme decat vor trece de cerc, ca pentru cei de la altii lipseste si sistemul de franare, sunt doar performante demonstrative, nimic mai mult.
          3. +2
            6 august 2016 14:34
            Un UAZ pre-dezasamblat nu este greu de demontat în părți
            1. +1
              6 august 2016 15:34
              Citat de la RED_ICE
              Un UAZ pre-dezasamblat nu este greu de demontat în părți

              Ei bine, dar singur poți să târăști aceste bucăți de fier, dacă nu e greu?
          4. +13
            6 august 2016 14:36
            Citat din: svp67
            Cu tot respectul, domnule profesor, dar Omsk este mai bun. Cu aceștia, din câte am înțeles, suedezii, bietul „Willis” deja se prăbușește la sosire, dar „bobby” nostru arată destul de puternic și a reușit să facă un cerc după asamblare, care este de 400 de metri, în contrast cu 15. metri de viza-a-vee lui.

            Și comparăm cine este mai bun? Doar că canadienii au fost primii în acest număr de circ, iar locuitorii din Omsk l-au copiat. Beneficiile primului și celui de-al doilea sunt zero.
            1. +1
              6 august 2016 14:44
              Citat: profesor
              Beneficiile primului și celui de-al doilea sunt zero.
              Dacă după ce a vizionat acest „show” cineva a mers să servească în armată, atunci este deja un „plus”...
              1. 0
                6 august 2016 14:57
                Citat din: svp67
                Dacă după ce a vizionat acest „show” cineva a mers să servească în armată, atunci este deja un „plus”...

                Serios? Acesta este ceea ce chemați pentru armată?
                1. +2
                  6 august 2016 14:59
                  Citat: profesor
                  Serios? Acesta este ceea ce chemați pentru armată?

                  Judecând după faptul că canadienii au fost inventatorii acestui spectacol, se poate spune cu conștiință curată că au învățat de la NATO.
              2. +4
                6 august 2016 17:05
                Da, acest videoclip nu este altceva decât dezgust. Reclamă la tehnologie? Da, se prăbușește ca un castel de cărți. Publicitate profesionala? Da, trebuie să-ți tai mâinile pentru o astfel de asamblare. Dacă ar înlocui motorul KAMAZ cu CAT C12, da, ar fi impresionant
            2. +2
              6 august 2016 18:46
              Citat: profesor
              Și comparăm cine este mai bun? Doar că canadienii au fost primii în acest număr de circ, iar locuitorii din Omsk l-au copiat. Beneficiile primului și celui de-al doilea sunt zero.


              Am făcut ceva asemănător deja în 1975 (și din câte am înțeles, nu am fost primii de mult timp) la VU.

              Au dezasamblat, deși au asamblat obuzierul M-30 și în 30 de minute.
              Dar au deșurubat toate piulițele (desigur, strângerea nu este puternică, filetul nu este ruginit) demontare completă, până la brăzdar. Și au folosit un palan (portbag și leagăn). Au rostogolit un pistol și totul s-a prăbușit în fața ochilor noștri.
              Deci, ceea ce s-a întâmplat cu mult timp în urmă și canadienii nu sunt primii.
            3. +2
              6 august 2016 18:47
              Citat: profesor
              zero din primul și zero din al doilea.

              există o oarecare diferență aici. Unde este Vilis în serviciu? Nicăieri. Și UAZ rulează și cum.
              1. -4
                6 august 2016 19:12
                Citat din: Krasniy_lis
                există o oarecare diferență aici. Unde este Vilis în serviciu? Nicăieri. Și UAZ rulează și cum.

                Cel puțin în Tsakhal.


              2. +3
                6 august 2016 23:31
                Citat din: Krasniy_lis
                există o oarecare diferență aici. Unde este Vilis în serviciu? Nicăieri. Și UAZ rulează și cum.

                Nu este Willis. Acesta este un Jeep CJ-5. Produs până în 1983. Un descendent, ca să spunem așa. În general, Willis are mulți descendenți. Ele sunt încă colectate pe Mahindra. Ei chiar exportă. De exemplu - în Germania.
          5. +5
            6 august 2016 15:58
            Radiatorul este gol, fara antigel. Șuruburile sunt, desigur, toate răsucite. Și roțile sunt ținute de două piulițe.
            Dar arată și destul de bine. Spectacolul a reușit.
          6. 0
            6 august 2016 23:21
            - Aceștia sunt de fapt canadieni de la Corpul Regal Canadian de Ingineri și Electromecanici... Ei demontează Bantam...
        2. Comentariul a fost eliminat.
        3. +5
          6 august 2016 13:54
          Toate astfel de lucruri sunt realizate cu rafinament adecvat, articulațiile universale sunt pe dopuri, motorul nu este conectat la radiator și este deconectat de la încălzire, scările sunt pe aceleași opritoare, corpul doar stă pe cadru!
          1. +8
            6 august 2016 14:18
            Nu exista sistem de evacuare.Ei franeaza campania cu frana de mana.Unde este rezervorul de benzina si cablajul?Doar un SPECTACALA si gata.Nimic de-a face cu realitatea. solicita
            1. 0
              6 august 2016 17:27
              Citat din: sandrmur76
              Nu exista sistem de evacuare.Ei franeaza campania cu frana de mana.Unde este rezervorul de benzina si cablajul?Doar un SPECTACALA si gata.Nimic de-a face cu realitatea.

              Că toți ați fost atât de atașați de videoclip în autobatalionul diviziei noastre, tineri sub conducerea vechilor și ofițerilor, și nu au aranjat astfel de spectacole, dar apoi au cunoscut bine materialul!
        4. +3
          6 august 2016 14:12
          Puteți aduna mai puțini oameni -
        5. 0
          6 august 2016 14:14
          da acele originale...
        6. 0
          6 august 2016 17:21
          Unde s-a dus lichidul de racire?
        7. +3
          6 august 2016 17:33
          Un număr normal de circ pentru unii, pentru alții. Pentru videoclipuri promoționale precum „Alăturați-vă armatei în baza unui contract”, este suficient, trebuie doar să adăugați o emisiune mai mare a face cu ochiul
          1. 0
            6 august 2016 18:55
            Fete în costume de baie sau fără ele!
        8. 0
          6 august 2016 20:00
          Citat: profesor
          Să vedem originalul.

          Probabil cel mai important simţi în motoarele cu ardere internă (pe lângă fier) ​​lichide, în special sistemele de răcire. Dacă canadienii au un motor cu ardere internă inițial „uscat” (îndepărtează radiatorul fără a vărsa o picătură), atunci locuitorii din Omsk scot motorul cu ardere internă împreună cu radiatorul, făcând sistemul de răcire aproape ermetic. ÎN CONSECUȚIA: mașina NOASTRA va trăi!!! Dar jeep-ul cu motorul supraîncălzit este casat râs
      3. 0
        6 august 2016 15:25
        Și la început am crezut că acesta este un copy-paste rusesc pentru un pluton antitanc chinez care dezasambla un tanc în 10 minute din mers. râs
      4. -1
        6 august 2016 19:56
        Cadeții Universității Militare din Omsk au arătat cum să dezasamblați și să asamblați un UAZ în câteva minute
        fă oamenii să râdă cu „pandarea vitrinei”...
      5. Hon
        0
        7 august 2016 14:23
        Citat din APAS
        De aceea echipamentul nostru era atât de prețuit de spirite.Dacă abandonau imediat echipamentele importate, atunci meșterii locali le puteau colecta pe ale noastre în orice sat.Având în vedere că nu au deloc concept de capacitate de transport, echipamentul nostru a fost liderul incontestabil.
        Trebuie să ne gândim unde să-l punem, poate pe Delphi, va fi isterie pentru câteva zile

        De fapt, orice SUV antic este dezasamblat și asamblat în acest fel

        https://youtu.be/4thHVLsuukg
      6. 0
        8 august 2016 15:17
        Citat din APAS
        De aceea echipamentul nostru era atât de prețuit de spirite.Dacă abandonau imediat echipamentele importate, atunci meșterii locali le puteau colecta pe ale noastre în orice sat.Având în vedere că nu au deloc concept de capacitate de transport, echipamentul nostru a fost liderul incontestabil.
        Trebuie să ne gândim unde să-l punem, poate pe Delphi, va fi isterie pentru câteva zile


        Tu vorbesti despre spirite?
        Camioane precum Toyota HiAces și Mitsubana L200 - asta a fost cu adevărat citat și citat de toate spiritele...
    2. +2
      6 august 2016 13:04
      Asamblați în 60 de secunde ... Hmm .... și am învățat să dezasamblam Ak-74 în 10 secunde .... și iată-l
      1. +3
        6 august 2016 13:56
        Și pentru a asambla și dezasambla un nou AK pentru același timp, este necesar să încerci!
        1. +8
          6 august 2016 14:12
          La școală, șlefuită de sute de mâini, Akm a desfășurat și a asamblat în anii 19. Și după ce a primit unul nou în armată, încă în grăsime, ak74 timp de cinci minute a doborât siguranța doar cu un corn. râs Și dezmembrarea UAZ este doar un spectacol, nu are nimic de-a face cu viața reală. Dar bine făcut.
          1. 0
            6 august 2016 19:46
            Citat din lwx
            Și după ce a primit unul nou în armată, încă în grăsime, ak74 timp de cinci minute a doborât siguranța doar cu un corn.

            Aceeași necaz râs
            Numai că era necesar, nu să doborâm cu un magazin, ci cu o trusă,
            există o crestătură de curent, se pune doar pe marginea siguranței.
            Pârghia se dovedește, așa că am dezvoltat siguranța în acest fel.
            Până a început să funcționeze corect.
    3. +12
      6 august 2016 13:08
      Citat din: alekc73
      Bravo. Mentenabilitatea este o calitate importantă a echipamentului militar

      Mișto, desigur, ei bine, este mai mult ca un act de circ.
      Este clar că după o astfel de adunare, ea nu va merge departe.
      Pentru ca acesta să conducă fiabil, trebuie să îl întindeți cel puțin încă o oră.
      Și bineînțeles că este interesant. Plus totusi.
    4. +6
      6 august 2016 13:18
      Citat din: alekc73
      Bravo. Mentenabilitatea este o calitate importantă a echipamentului militar

      Ce vrei să spui? Această mașină nu este o copie în serie, ci un dispozitiv special realizat de meșteri pentru o reprezentație de teatru, este uimitor cum nu s-a dărâmat din mers! zâmbet
      Mașina a fost pre-asamblată din module ușor demontabile, detașabile (bine făcut, au dezvoltat-o ​​inteligent), nu este clar cum au fost conectate motorul și unitățile de transmisie, direcția și frânele - s-au demontat fără a deșuruba nimic bine
      1. 0
        6 august 2016 13:46
        Citat: Baionetă
        nu este clar cum au fost conectate componentele motorului și transmisiei, direcția și frânele - s-au dezasamblat fără a deșuruba nimic

        Opțional - pe benzi de cauciuc. zâmbet
    5. +3
      6 august 2016 13:34
      Bravo bineinteles! Dar există un „dar!”, m-aș uita la aceștia sau la alți băieți, dacă mașina asta ar fi circulat cel puțin o săptămână pe drumuri obișnuite, cum ar fi demontat-o. Judecând după videoclip, mașina nu este întinsă și pregătită intenționat pentru dezasamblarea competitivă. În direct, uneori trebuie să încălzești aceleași șuruburi fie cu un suflator, fie cu sudare cu gaz. Dar totuși, o performanță grozavă. Bravo baieti!!!
    6. 0
      6 august 2016 18:55
      Cadeții Universității Militare din Omsk au arătat cum să dezasamblați și să asamblați un UAZ în câteva minute
      superb... dar când toate nodurile s-au „acris” și nucile „s-au blocat” - ar fi un spectacol! da "nou" pentru a-l dezasambla, desigur... râs Sunt în subiect dacă ceva, am condus un astfel de "jeep" timp de cinci ani. a face cu ochiul
      1. +1
        6 august 2016 19:07
        Citat: Andrey Yurievich
        superb... dar când toate nodurile s-au „acris” și nucile „s-au blocat” - ar fi un spectacol! "nou" pentru a-l dezasambla, bineinteles... eu sunt in subiect daca ceva, am condus un astfel de "jeep" timp de cinci ani.

        Salut Andrew.
        În general, sunt un neprofesionist în mașini, dar în general întrebarea este, unde este cablajul, ei bine, acolo pe faruri, bord etc. Nu sunt atașate la caroseria mașinii în UAZ?
        1. 0
          6 august 2016 19:36
          Citat din Atalef
          Citat: Andrey Yurievich
          superb... dar când toate nodurile s-au „acris” și nucile „s-au blocat” - ar fi un spectacol! "nou" pentru a-l dezasambla, bineinteles... eu sunt in subiect daca ceva, am condus un astfel de "jeep" timp de cinci ani.

          Salut Andrew.
          În general, sunt un neprofesionist în mașini, dar în general întrebarea este, unde este cablajul, ei bine, acolo pe faruri, bord etc. Nu sunt atașate la caroseria mașinii în UAZ?

          Tu ești Sasha, știi? avem un sistem blue as instalat pe UAZ-uri de mult timp și GPS cu GLONASS ... râs Hi! hi
          1. +1
            6 august 2016 19:45
            Citat: Andrey Yurievich
            Tu ești Sasha, știi? avem un sistem albastru pe UAZ de mult timp as" instalat, si GPS cu GLONASS... Buna ziua!

            Привет râs
    7. 0
      6 august 2016 19:09
      Citat din: alekc73
      Bravo. Mentenabilitatea este o calitate importantă a echipamentului militar

      Și în cel de-al Doilea Război Mondial, toate echipamentele noastre, de la mitraliere până la avioane, erau la nivelul unui fierar din sat în ceea ce privește mentenabilitatea, motiv pentru care am câștigat. Și Nemchura a dus fiecare tanc la Berlin pentru reparații. Deci nu toate „tehnologiile înalte” decid.
    8. +2
      6 august 2016 23:04
      Îmi amintesc cum pe vremea mea, în fiecare zi, înainte de a intra în garaje, fiecare șofer trebuia să scrie în scris un plan de lucru pentru ziua respectivă. Eu personal am venit cu asta: „demontarea și instalarea cabinei”: =)

      În general... A venit în armată ca un cirediu timid, l-au pus pe un port-ponton KRAZ 214, un an mai târziu a pus mașina pe trei roți într-o viraj în aliniament (specialiștii vor înțelege).în sens invers. O mașină defectă a unui tovarăș pe un cârlig la hangarul dintr-o cameră (specialiști oh .... yut)

      ... demobilizare .. e timpul pentru avion - a mers la bază - și-a mângâiat partea verde a trahomului - aproape a plâns ...
  2. +22
    6 august 2016 12:50
    Așa că puneți mașina sub geamuri... o vor demonta în 20 de secunde. și luați pe părți))) membru
    1. +9
      6 august 2016 13:14
      Citat: Dr. Bormenthal
      Așa că puneți mașina sub geamuri... o vor demonta în 20 de secunde. și luați pe părți))) membru

      Ivan Arnoldovich, nu-ți face griji. În total, am lucrat la UAZ aproximativ 5 ani. Îmi amintesc cum timp de o jumătate de zi am găurit o bucată de șurub pentru fixarea „cupei” arcului, cum au scos cutia de viteze fără groapă și un lift ... Au fost mult mai multe. Acesta este pur "pandarea vitrinei". Furtunurile de frână nu sunt necesare, nici furtunurile de gaz nu sunt necesare, chiar și cardanul din spate a fost „uitat” să fie introdus...
      Nu, înțeleg că UAZ-ul nostru poate fi reparat pe „genunchi”, dar nu și în mod naiv ...
      1. +1
        6 august 2016 13:27
        Citat din: sabakina
        dar nici naiv...

        Da inteleg... râs doar un video amuzant
      2. 0
        6 august 2016 15:05
        Citat din: sabakina
        cum au filmat un punct de control fără groapă și lift...

        Pe pasaj, eu singur, cumva, am scos și instalat punctul de control de cinci ori pe zi. recurs
        1. 0
          6 august 2016 19:40
          Citat: Vladimirets
          Pe pasaj, eu singur, cumva, am scos și instalat punctul de control de cinci ori pe zi.

          Eu simpatizez... există și un „razdatka”... și cântărește al naibii de mult... urcă și tu pe „slots”! probabil „s-a săturat” atunci... băuturi
    2. +2
      6 august 2016 13:22
      Așa că puneți mașina sub geamuri... o vor demonta în 20 de secunde. și luați pe părți)))
      Da Da! Nu aș cumpăra un UAZ care locuiește în Omsk)))
  3. +2
    6 august 2016 12:57
    Grozav! Fara cuvinte!
  4. +9
    6 august 2016 12:59
    Plimbări! Fără un singur cui, arbore de transmisie și toba de eșapament!
    1. +5
      6 august 2016 13:15
      Citat din Stinger
      Plimbări! Fără un singur cui, arbore de transmisie și toba de eșapament!

      Și, în același timp, evident că o lumânare nu funcționează...
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. +3
        6 august 2016 15:07
        Citat din: sabakina
        Și, în același timp, evident că o lumânare nu funcționează...

        Da, da, dar la al 3-lea cilindru supapa de evacuare nu este lapata! râs Hai să rezolvăm asta!
  5. +2
    6 august 2016 13:01
    De la tse cu adevărat miraculos....
  6. +7
    6 august 2016 13:05
    În curtea noastră, mașinile sunt rapid demontate. Indiferent de ora din zi.
    1. 0
      6 august 2016 13:20
      Meșteri și oameni diversificați nu au dispărut în Maica Rusă.
  7. 0
    6 august 2016 13:07
    Da baieti! Pentru a dezasambla Merikatos Humvee - trebuie să instalați ateliere cu drepturi depline și câteva zile lucrătoare!
  8. +2
    6 august 2016 13:08
    O mașină fără eșapament. Cu toate acestea, bravo!
    1. +4
      6 august 2016 13:17
      Citat: Birocrat
      O mașină fără eșapament. Cu toate acestea, bravo!

      Se spune că fără amortizor, puterea este ușor crescută.
      1. 0
        6 august 2016 13:54
        Citat din: sabakina
        Se spune că fără amortizor, puterea este ușor crescută.

        Patru timpi da. Pierderile în toba de eșapament sunt de aproximativ 10%.
      2. 0
        6 august 2016 19:23
        Citat din: sabakina
        Citat: Birocrat
        O mașină fără eșapament. Cu toate acestea, bravo!

        Se spune că fără amortizor, puterea este ușor crescută.

        Și fără rezervor de benzină?
    2. 0
      6 august 2016 19:23
      Citat: Birocrat
      O mașină fără eșapament. Cu toate acestea, bravo!

      Ei bine, este clar că vitrinele. Mașina a fost pregătită, totul a fost scos de la cablaj și sistemul de alimentare, la frână etc., etc.
      S-au slăbit șuruburile (rămase) și au fost îndepărtate cele care nu erau necesare.
      Dar totuși, mă întreb ..... dar cât de mult ar putea conduce pe el?
      1. +1
        7 august 2016 13:13
        Citat din Atalef
        cât de departe l-ar putea conduce?

        Pana la prima lovitura! wassat
  9. +1
    6 august 2016 13:15
    Munca armonioasa! Bine făcut!!!
  10. +3
    6 august 2016 13:17
    Bravo, în serviciu și în viață totul va veni la îndemână.
  11. +1
    6 august 2016 13:23
    În formula 1 ei bine
  12. +2
    6 august 2016 13:35
    Desigur, aceasta este doar o vitrină. Mașina a fost pregătită în avans pentru această procedură. Șuruburile de fixare au fost slăbite în avans și, în unele locuri, poate că au lipsit deloc, majoritatea echipamentelor electrice au fost îndepărtate, dar va arăta spectaculos.
  13. Comentariul a fost eliminat.
  14. Comentariul a fost eliminat.
  15. Comentariul a fost eliminat.
  16. Comentariul a fost eliminat.
  17. Comentariul a fost eliminat.
  18. Comentariul a fost eliminat.
  19. Comentariul a fost eliminat.
  20. Comentariul a fost eliminat.
  21. Comentariul a fost eliminat.
  22. Comentariul a fost eliminat.
    1. 0
      6 august 2016 15:06
      Citat: Fadey Granik
      10 комментарий

      Salutare moderatori!
  23. +1
    6 august 2016 13:42
    Cu siguranță arată frumos, dar impresia este
    că inițial era prost jumătate din elemente de fixare.
    Iar cel care era, nu era foarte strâns.
  24. +2
    6 august 2016 13:43
    Odihna mecanicilor de Formula 1...
    1. 0
      6 august 2016 14:39
      Citat: GSVG 86-88
      Odihna mecanicilor de Formula 1...

      1. +1
        6 august 2016 18:54
        Ei bine, noi înțelegem asta
        a) doar roțile sunt schimbate pentru formule
        b) iniţial a fost închisă pentru aceasta
        c) formula masina de productie in masa?
  25. +1
    6 august 2016 13:57
    Ei se înșală singuri. S-au îndepărtat toate șuruburile și piulițele de montaj. Și ne-am dus la locul de a trage pe „cuvântul cinstit”. Aș dori să văd cât de departe ar călători peste răscruce. Nu serios.
    1. 0
      6 august 2016 14:25
      așa că colegul meu spune în viteză totul s-ar prăbuși
    2. +1
      7 august 2016 13:19
      Citat din: rfv0304
      Ei se înșală singuri.

      Citat: TsUS-VVS
      așa că colegul meu spune în viteză totul s-ar prăbuși

      Citat din milioane
      da, nu poți distinge crucișătorul de teren așa))) Numai ai noștri sunt capabili de asta

      Zâmbești vreodată? zâmbet
  26. +1
    6 august 2016 14:16
    da, nu poți distinge crucișătorul de teren așa))) Numai ai noștri sunt capabili de asta
    1. 0
      6 august 2016 15:13
      Citat din milioane
      da, nu poți distinge crucișătorul de teren așa))) Numai ai noștri sunt capabili de asta
      bine Ei bine, ai comparat Land Rover și Vedrover wassat Totul ingenios este simplu!
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. +6
      6 august 2016 19:41
      Citat din milioane
      da, nu poți distinge crucișătorul de teren așa))) Numai ai noștri sunt capabili de asta

      da, mi-a amintit
      Omida a căzut de pe rezervor, ei bine, soldații o repară. Aici apare
      zână - toate atât de albe, erotice. Întreabă:
      Ce faceți soldați?
      - Ne traim cu un camion.
      - Chiar vrei să tragi?
      - Vrem, vrem.
      Zâna și-a fluturat bagheta și turnul a căzut de pe rezervor.
  27. -1
    6 august 2016 14:24
    spune-mi că nimic nu este înșurubat pe UAZ, că totul se desface :) Am avut un militant pe UAZ care spunea că prostiile video nu pot fi așa, altfel s-ar destrama cu viteză. iar fratele din OVO a lucrat la UAZ, mai spune că prostiile video nu pot fi așa. Spune-mi cardanilor, cum crezi că este?
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. 0
      6 august 2016 19:53
      CIRCUL tocmai a sosit.
  28. +2
    6 august 2016 15:28
    Acestea sunt niște prostii! E ca la școala noastră militară, niște oameni deștepți s-au îmbrăcat pe furiș în 5 minute. înainte de ridicare și la comandă înaintea tuturor celorlalți din rânduri.
  29. +3
    6 august 2016 15:39
    Cadeții au fost cei care nu au demontat UAZ-ul, ci l-au împrăștiat. Înțeleg că șuruburile motorului și din habitaclu pot fi lăsate pe loc prin îndepărtarea piulițelor. Dar cu arbori cardanici, acest truc este de neînțeles pentru mine. Ca să nu mai vorbim de cablurile electrice, care sunt conectate la toate mașinile cu mufe și la UAZ cu piulițe mici. Nu altfel, cablul a fost pur și simplu tăiat. Cadeții de la o vârstă fragedă sunt învățați să atârne tăiței de inspectori? Cine a servit în armată, nu râde la circ....
  30. +2
    6 august 2016 15:56
    Citat: TsUS-VVS
    Spune-mi cardanilor, cum crezi că este?

    Îndrăznesc să sugerez, pe stiletto și doar cardanul din față. Cablaj pe 1 conector, control - bipied de tirant si "degetul" pe caneluri, radiator scos cu motor, frana de mana, fara ambreiaj, schimbare a vitezelor datorita cutiei de viteze sincronizate. S-ar putea să greșească undeva. solicita
  31. +3
    6 august 2016 15:58
    Da, nu mai fi inteligent! Încă grozav și distractiv! Cu toții am înțeles bine.
    1. +4
      6 august 2016 16:17
      Sunt de acord. Toți comentatorii au început să gândească abstru, iar băieții pur și simplu s-au distrat. Oricine a studiat la o școală militară va confirma că în orice moment a fost pentru fericire să facă așa ceva.
    2. 0
      7 august 2016 22:56
      Citat din: parafoil
      Încă grozav și distractiv!

      Este în pauze în loc de majorete râs
      înveselește oamenii membru
  32. Comentariul a fost eliminat.
  33. Comentariul a fost eliminat.
  34. +1
    6 august 2016 16:22
    Caut cu cine să compari. Yapi-ii au fost la fel pentru spectacol, dar rezultatul a fost diferit.
    Introduceți pe YouTube „Cum au reparat japonezii tancul”.
  35. 0
    6 august 2016 16:38
    Cine este interesat de rezultatele Jocurilor Internaționale ale Armatei ARMY-2016.
    https://rg.ru/2016/08/06/v-rejtinge-igr-armi-2016-komanda-rossii-vyshla-na-pervo

    e-place.html
    „,, Pe baza rezultatelor celor șapte zile, a fost întocmit următorul rating al echipelor: Rusia, China, Kazahstan, Belarus, Iran, Azerbaidjan, Mongolia, Venezuela, Kârgâzstan, Egipt, Zimbabwe, Armenia, Angola, India, Serbia, Tadjikistan , Grecia, Kuweit, Nicaragua.

    Faptul că ratingul echipei din Zimbabwe este mai mare decât cel al armei nu înseamnă că armenii au avut rezultate slabe. Deloc. Echipa este foarte încrezătoare. Calculul ține cont de numărul de competiții la care participă echipele și de numărul total de echipe înscrise. Zimbabwe este pur și simplu mai activ reprezentat în jocurile ARMY-2016 decât Armenia sau India.

    Jocurile Internaționale ale Armatei continuă, iar intensitatea pasiunilor din ele nu este mai mică decât la Olimpiada din Brazilia.
  36. +2
    6 august 2016 18:02
    Că băieții au susținut un fel de spectacol este vizibil nu doar „denunțatorilor” locali și asta este normal. Un bărbat din armată, fixat de o grămadă de solicitări verbale, paragrafe și instrucțiuni, încearcă întotdeauna să arunce așa ceva.
    eu vorbesc despre altceva. A trebuit să mă întâlnesc în armată cu absolvenți ai acestui liceu. Aceștia sunt adevărați maeștri ai meșteșugului lor. Serviciul sa întâlnit cu un locotenent de la DARM, care a reușit să pună în mișcare chiar și un T-34 cu un planetar mort.
  37. +2
    6 august 2016 19:28
    Pentru a face o astfel de jucărie, trebuie să ai mâini și minte. bine O soluție interesantă de blocare a puterii hi
  38. +1
    6 august 2016 19:47
    Citat din Andrea
    Acest lucru este imposibil fără pregătirea prealabilă, adică pregătirea mașinii.
    Spectacol obișnuit.


    Nici măcar un spectacol, ci un CIRC. Clovnii lipsesc. wassat
  39. +2
    6 august 2016 19:54
    Onoare și respect pentru conducerea universității și a profesorilor.
    Dragostea pentru profesie este clar vizibilă la acești tipi, entuziasmul pe fețele lor este grozav.
  40. 0
    7 august 2016 12:41
    Este clar că TOATE acestea sunt pregătite în avans.

    Pur și simplu nu am înțeles - de ce a fost scoasă și instalată capota?
  41. 0
    7 august 2016 13:24
    Poate ei spun corect - cine a fost în armată nu râde la circ? zâmbet Băieții au făcut o astfel de glumă, ca un spectacol, iar oamenii discută serios cât de mult ar conduce el de-a lungul intersecției și va scoate capota pentru iad. râs solicita
  42. +1
    9 august 2016 05:32
    Reacția unor „civili” și „aleșii lui Dumnezeu” este surprinzătoare – de ce nu le spui magicienilor că te păcălesc? Acest spectacol. Pentru alte tari - se pare ca nu e rau, dar imediat ce ai nostri a facut-o (repetat) - a tras imediat ca rahatul (scuze pentru franceza mea).
    Arată videoclipul unde se află armate cu ajutorul cheilor dinamometrice totul este asamblat? Sau demontat cu chei?
    Și nu numai în mașinile noastre, șuruburile „se acru”. Cred că sunt puțini cei care vor să se certe cu asta. Tehnica iubește afecțiunea, curățenia și lubrifierea. Apoi orice șurub poate fi deșurubat și strâns cu o unealtă.
    Și băieții sunt grozavi, desigur, acest videoclip nu are o orientare aplicată militar - dar este spectaculos. Și corect! Precum și o reclamă video despre serviciul contractual oferit în acest forum.
    În Statele Unite sau, să zicem, în Israel, când se fac reclame sau broșuri, arată toate detașurile și dezavantajele din forțele armate ale țării? Deci de ce ar trebui să fie totul „rău” în Rusia?! Când ne vom opri... într-o țară străină a numi un șoim șoim și în țara noastră a numi un șoim șoim ..... (vreau să cred că acestea sunt adevăratele cuvinte ale lui A.V. Suvorov, deși pot' t garantează autenticitatea) - h.f. — Navele asaltează bastioanele.
    NU mai fii ca saracii!!! ARMATA NOASTRĂ și FLOTA NOASTRĂ - Cei mai buni, poate nu tehnologie - OAMENI în primul rând !!! Și starea NOASTRA este cea mai bună, altfel cum ne putem explica viața noastră în ea?
    Cine a vrut - a plecat deja și acum „cântă” din străinătate că totul nu este în regulă la noi și dezasamblam mașinile în modul greșit și în locul greșit și, în general, repetăm ​​totul și armata noastră este o grămadă de „degenerați”, iar generalii sunt că suntem complet proști etc. Șterge-ți saliva - RUSIA și ARMATA și FLOTA ei sunt VIE, iar țara este VIE.
    Am onoarea.
    1. -2
      9 august 2016 06:05
      Citat: locotenent-colonel de rezervă
      Acest spectacol.

      De fapt, acesta este un concurs - Rembat, despre SHOW nu a fost cumva anunțat

      Citat: locotenent-colonel de rezervă
      Pentru alte tari - se pare ca nu e rau, dar imediat ce ai nostri a facut-o (repetat) - a tras imediat ca rahatul (scuze pentru franceza mea).

      Dați un citat din comentarii entuziaste despre alte țări.
      Citat: locotenent-colonel de rezervă
      În Statele Unite sau, să zicem, în Israel, când se fac reclame sau broșuri, arată toate detașurile și dezavantajele din forțele armate ale țării?

      Sincer să fiu, nu am văzut niciodată o reclamă despre serviciul în IDF
      Citat: locotenent-colonel de rezervă
      NU mai fii ca saracii!!! ARMATA NOASTRĂ și FLOTA NOASTRĂ - Cei mai buni, poate nu în tehnologie - OAMENI în primul rând !!

      mare
      Citat: locotenent-colonel de rezervă
      Și starea NOASTRA este cea mai bună, altfel cum ne putem explica viața noastră în ea?

      E mai ușor cu asta, te-ai născut acolo
      Citat: locotenent-colonel de rezervă
      Cine a vrut - a plecat deja și acum „cântă” din străinătate că nu este totul în regulă la noi, iar mașinile demontam în mod greșit și în locul greșit și, în general, repetăm ​​totul și armata noastră este o grămadă de „degenerați”, iar generalii sunt că suntem complet proști etc.

      Ce set stupid de clișee și complexe personale.
      Citat: locotenent-colonel de rezervă
      Șterge-ți saliva - RUSIA și ARMATA și FLOTA ei sunt VIE, iar țara este VIE.

      Deci nimeni nu pare să-i îngroape.
      1. +1
        9 august 2016 12:23
        1. Orice eveniment competitiv are un element de divertisment pentru masele care urmăresc acest eveniment - nu vă veți contrazice acest lucru? Momentul distractiv al evenimentului în lumea modernă este de obicei numit numele stupid al SHOW-ului (bine, așa să fie).
        2. Sunt un susținător al autoeducației – căutați citate pe site. Poți să-mi reproșezi asta - ei spun că nu e nimic de contrazis. Voi fi mai atent (copie, pentru că este dăunător să mă bazez pe memorie într-o dispută cu tine) la astfel de spuse. Vă recomand să citiți recenziile dvs. de pe site cu privire la ceea ce se întâmplă în Armata și Marina noastră. Acceptat, voi fi mai atent.
        3. Am văzut latrători de publicitate atât ai noștri, cât și americani, nu i-am văzut din armata israeliană, dar cred că nu sunt foarte diferiți de cei americani. nimeni nu arată realitatea - toată lumea arată o imagine, o imagine atractivă.
        4. M-am născut în URSS, într-una din republicile Uniunii de atunci. Nu s-a gândit niciodată la migrare, iar acum cu atât mai mult.
        5. Ca orice altă persoană, am complexe – la fel ca și tine. Nu a scris pe site (în comentarii) nu cu mult timp în urmă că nu avem aparate de aer condiționat în rezervoare și un număr de scriitori au sugerat să ne punem generalii în tancuri. Căci el este incapabil să aibă grijă de un soldat? Despre cutiile automate de pe vehiculele noastre blindate? Nu vă agățați de acest exemplu - acesta este ceea ce a apărut în memorie. Îmi amintesc disputa privind „Oplotele” ucrainene și tancurile familiei T-72-90, în care dumneavoastră și „Profesorul” ați fost remarcați ca apărători pasionați ai Merkav-ului. În același timp, nu ați acceptat niciun argument cu privire la cele mai bune caracteristici ale altor vehicule, nu Merkav? Citesc mult pe site-ul nostru, scriu mai putin. În acest text, în opinia mea [b]„Cine a vrut – a plecat deja și acum” cântă „din străinătate că nu este totul în regulă la noi și dezasamblam mașinile în modul greșit și în locul greșit și, în general, repetăm ​​totul și armata noastră este un o grămadă de "degenerați", iar generalii suntem complet proști etc. " Am luat o „stoarcere” a unora dintre parerile autorilor prezenti pe site. Și despre „prostia” - mai degrabă, ți-o voi atribui.
        Vreau să vă avertizez din timp - nu am de gând să intru într-o ceartă cu dumneavoastră în viitor.
  43. 0
    9 august 2016 06:41
    O să le arăt acest videoclip băieților de la benzinărie.
    Lasă-i să-l folosească ca ajutor vizual! :)
  44. -2
    9 august 2016 08:32
    este bine să dezasamblați un UAZ deja dezasamblat, ar încerca să întoarcă șuruburile blocate în 5 minute râs
  45. +2
    9 august 2016 10:14
    Și noul UAZ se înțelege de la sine - trebuie doar să trageți și „piese” blocate ale axei față cu cadrul.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”