Flota de submarine a Israelului nu te va dezamăgi
Rahav este cel mai nou submarin diesel-electric al Marinei Israeliene.
Submarine (în ebraică „Shayetet-7”, în traducere - „Flotilă-7") împreună cu strategic aviaţie - principala forță ofensivă a IDF (Israel Defence Forces).
După ce a depășit 3 mii de mile marine, al cincilea la rând a sosit în Haifa din Köln la începutul acestui an, după cum se spune în directoarele locale, AHI (corectă fonetic: OHI este o abreviere pentru „oniyat hel-ga-yam” - „Navy watercraft”) , un submarin de fabricație germană „Dolphin” („Dolphin”), care a primit numele ebraic „Rahav” (cum este numit „monstrul marin” în Tanakh). Într-adevăr, această barcă, de 56 m lungime și 6,8 m lățime, poate face impresie. Echipajul Dolphinului, indiferent de redenumire, a rămas același cantitativ - 30 de persoane, arme - atât torpile-mină, cât și rachetă. Pentru a evita confuzia, observăm următoarele: „Rahav” este numele tradițional pentru submarinele israeliene dintr-o anumită clasă, indiferent de data coborârii din stocuri și de țara din care au fost aprovizionate.
AMENINȚAREA DIN IRAN
Ierusalimul a început să acorde o atenție deosebită flotilei sale submarine în ultimii douăzeci de ani în legătură cu amenințarea tot mai mare de la Teheran, care și-ar putea crea propria armă distrugere în masă. Potențialele vulnerabilități chiar și ale celor mai protejate ținte terestre într-o epocă a proliferării rachetelor au împins Israelul către o strategie a armelor de represalii lansate de submarine. Astfel, IDF își oferă posibilitatea de intimidare și răzbunare în cazul unui atac neașteptat cu rachete din partea forțelor ostile.
Statul evreu nu a confirmat sau infirmat niciodată prezența armelor nucleare în arsenalele sale. Cu toate acestea, potrivit publicațiilor din surse străine, Israelul modernizează submarinele astfel încât tuburile torpilă să poată fi folosite pentru a lansa rachete cu focoase nucleare. Ceremonia de acceptare a submarinului Rahav în Marina israeliană a avut loc în zona de apă numită după Yoske Dror, fondatorul unității de comando navale și al flotilei de submarine.
Crearea unei flote de submarine suficient de puternice, care să aibă aceeași importanță strategică ca și Forțele Aeriene, a fost insistat de către fostul comandant al marinei de stat evreiești, originar din Polonia, amiralul Avraham Botser (1929–2012). Încă de la începutul anilor 90, el a început să pledeze activ pentru construirea unei flote de submarine capabile să transporte rachete nucleare. Cu un an înainte de moartea sa, în iulie 2011, Bozer a spus într-un interviu că „IDF are nevoie de submarine, nu de avioane, în cazul unui atac iranian”.
Conform conceptului prezentat de amiralul Bozer, flota israeliană are nevoie de cel puțin nouă submarine pentru a-și rezolva în mod eficient problemele. Trei dintre ei ar trebui să fie în serviciu de luptă, trei ar trebui să fie în serviciu la docuri și încă trei ar trebui să îndeplinească sarcini strategice. La început, a prevalat conceptul comandantului naval Bozer, iar Ministerul Apărării israelian, împreună cu reprezentanți ai Marinei, a intenționat să achiziționeze submarine în cantitatea pe care Bozer a insistat. Deoarece IDF avea cinci submarine la începutul anilor 2000, au început negocierile cu germanii pentru a finanța parțial achiziționarea unui al șaselea.
Forțele speciale navale israeliene sunt printre cele mai bune din lume.
Dar o nouă realitate politică a apărut brusc - Uniunea Europeană și Statele Unite au ridicat sancțiunile economice împotriva Iranului ca răspuns la acordul conducerii sale de a-și limita programul nuclear. Șeful statului major al IDF, Gadi Eizenkot, a înghețat procesul de achiziție a unui alt submarin. El a fost ghidat de considerente bugetare, precum și de o analiză a noii realități din Orientul Mijlociu.
Rețineți că Iranul a mizat pe mini-submarine de tipul „Ghadir” (numit după orașul sfânt Gadir-Khum pentru musulmanii șiiți, între Mecca și Medina). Aceste bărci (lungime 29 m, lățime 3 m, echipaj 19 persoane, deplasare 120 tone), la producția cărora au participat specialiști din Coreea de Nord, sunt proiectate să opereze în apele de coastă, asigurând blocarea strâmtorii Hormuz. De asemenea, este posibil să transferați forțe speciale și să efectuați minerit pe ele.
În mod ironic, cel de-al cincilea submarin al flotei israeliene, Rahav, a sosit la Haifa într-o săptămână când se aştepta ca sancţiunile împotriva Iranului să fie ridicate ca răspuns la acordul Teheranului de a-şi limita programul nuclear.
PRIMII SUBMARII VIN DIN ANGLIA
Flota de submarine din IDF a fost practic inexistentă timp de aproape un deceniu după restabilirea statului evreiesc în 1948. Israelienii au avut de făcut fără submarine în toate conflictele militare cu vecinii lor aproape până la începutul anilor 60 ai secolului trecut. Această situație nu era deosebit de periculoasă pentru evrei, deoarece armatele arabe care se opuneau IDF nu aveau nici o flotă de submarine mai mult sau mai puțin eficientă. Deși, conform mai multor surse, în 1955 egiptenii au primit două, iar conform altor surse, chiar și cinci submarine din... Cehoslovacia, stat care nu are acces la mare. Și apoi și mai târziu, nimeni nu s-a îndoit că din motive politice Praga a acționat doar ca „mediator”. De fapt, Cairo a primit primele submarine din China. Aparent, au fost produse în Imperiul Celest conform desenelor sovietice. Acest lucru, rupând intriga, a fost anunțat curând de prim-ministrul de atunci Zhou En-Lai. În ceea ce privește alte state arabe, trebuie menționat că toate tipurile de marine sunt slab dezvoltate în ele, iar majoritatea armatelor locale pur și simplu nu au submarine în serviciu.
În ceea ce privește statul evreu, primele submarine au devenit parte a Marinei IDF pe 21 septembrie 1958. Acestea au fost englezele „Sanguine” (Sanguine, tradus din engleză – „Rainbow”) și „Springer” (Springer – „Jumper”) tip „S” construite în 1944-1945. În IDF, au fost redenumite „Rahav” și, respectiv, „Tanin” („Crocodil”), cu numerele Ts-71 și Ts-73. Aceste submarine, care au servit în flota israeliană timp de zece ani, au fost din nou înlocuite în 1968 de fostele submarine britanice de clasă T - Turpin (Turpin, numit după unul dintre eroii baladelor britanice) și Tranchen (Truncheon - "club") .
În timpul Războiului de șase zile, în noaptea de 5-6 iunie 1967, submarinul Tanin a livrat înotători de luptă israelieni în zona de apă special protejată a bazei navale egiptene din Alexandria. Israelienii au scufundat bărci cu rachete inamice chiar lângă zidurile cheiului. Când atacul a fost respins, egiptenii au descoperit Taninul și au atacat-o continuu cu încărcături de adâncime. Submarinul israelian a fost avariat, dar a reușit să scape.
CEI MAI MAI BUN SUNT ANGAJĂȚI LA DIVING
Pregătirea cadeților submarini israelieni durează de obicei un an și patru luni, deși marinarii cu specialități speciale pot fi pregătiți până la trei ani. Selecția ține cont atât de aptitudinea fizică, cât și de nivelul de cunoștințe al aplicanților la matematică, fizică, chimie, limbi străine. După demobilizare, submarinerii sunt mai probabil decât alți militari să fie chemați pentru recalificare. Tot ceea ce este legat de flota de submarine israeliene aparține celui mai înalt grad de secret. Cadeții nici măcar nu au voie să discute între ei programul de antrenament. De asemenea, este interzisă deținerea de telefoane mobile în timpul cursului. Pentru a crea un spirit de echipă, pedepsele sunt doar colective.
Înotătorii de luptă sunt recrutați în Shayetet-13 (Flotilla-13), o unitate de elită a forțelor speciale (comandouri maritime) a marinei israeliene, angajată atât în operațiuni maritime, cât și terestre în spatele liniilor inamice, inclusiv în combaterea terorii și salvarea ostaticilor. Deja în cursul a cel puțin douăzeci de luni de pregătire pentru serviciul la Shayetet-13, recruții stăpânesc pregătirea de infanterie planificată la nivel înalt, precum și programe de parașutist și, desigur, sabotaj naval și subversiune.
Înotătorii de luptă israelieni au operat cu succes în timpul războiului Yom Kippur din octombrie 1973. Așadar, în noaptea de 17 octombrie a acelui an, un grup de luptători Shayetet-13 a fost livrat cu un submarin la baza navală egipteană din Port Said. Israelienii, apropiindu-se pe furiș de navele de război egiptene, au reușit să scufunde o navă cu arme de rachete și două torpiloare. Patru zile mai târziu, un alt grup de oameni-broaște israelieni, folosind lansatoare de grenade antitanc, au scufundat încă două nave egiptene cu rachete și au distrus silozurile de lansare.
MOARTEA DAKAR
Pe 9 ianuarie 1968, submarinul diesel Dakar, navigand fără arme, cu 69 de membri ai echipajului la bord, a urmat un curs de la Portsmouth britanic la Haifa. A fost unul dintre cele trei submarine cumpărate de Israel din Marea Britanie. Pe 15 ianuarie, Dakarul a alimentat la Gibraltar, iar pe 24 ianuarie la ora 10.00:3 a trecut de insula Creta. Comandantul submarinului, căpitanul gradul 25 Yaakov Ranaan, a raportat acest lucru lui Haifa. Joi, 00.02 ianuarie, la ora 25 „Dakar” a luat contact pentru ultima dată cu baza, care a fost întreruptă la jumătatea propoziției. În aceeași zi, 12.25 ianuarie, la ora XNUMX, după cum a raportat ulterior la o ședință de guvern comandantul de atunci al Marinei, amiralul Shlomo Arel, comunicarea părea să fie restabilită, dar a durat mai puțin de un minut. Potrivit amiralului, „operatorul radio de la Dakar, după ce a sunat la bază, a întrebat calitatea audibilității”. Ei i-au răspuns: „normal”, iar conversația s-a oprit imediat”. La început, baza a decis că există o simplă problemă tehnică și a așteptat reluarea comunicațiilor radio.
Cu toate acestea, chiar a doua zi, navele și avioanele israeliene au început o căutare activă pentru Dakar. Cu toate acestea, nu se știa nimic despre soarta acestui submarin și a echipajului său de mai bine de 30 de ani. Și în toți acești ani, statul evreu a cheltuit zeci de milioane de sicli pentru organizarea expedițiilor de căutare. Marina israeliană a anunțat o recompensă de 300 de dolari oricui furnizează informații despre presupusa locație a submarinului scufundat.
Monument în memoria echipajului defunctului Dakar.
Abia pe 29 mai 1999, între insulele Cipru și Creta, la o adâncime de 3 mii de metri, Dakarul scufundat a fost descoperit de specialiștii unei mici companii private americane, Neoticus, care devenise anterior celebru pentru ridicarea obiectelor din legendarul Titanic. la suprafata. O gaură uriașă deschisă în carcasa Dakarului, împărțită în două. Conform rezultatelor împușcăturilor la adâncime, versiunea despre atacul navelor inamice a fost respinsă. Experții au stabilit că gaura a fost cauzată de impactul submarinului pe fundul mării. Nu au fost găsite urme ale unei lovituri de obuz sau ale unei explozii de mină.
Un fragment din cabana Dakar a fost ridicat la suprafață, acum expus la Muzeul Naval din Haifa. Nici rămășițele marinarilor nu au fost găsite. După ce o carenă de submarin depresurizată a fost sub apă de mai bine de 30 de ani, resturile de obiecte biologice nu sunt de obicei conservate.
La 45 de ani de la moartea Dakarului, în 2013, la Ierusalim, pe Muntele Herzl, prin hotărâre a guvernului, a fost ridicat un monument cu plăci comemorative pentru 69 de submarinişti morţi, printre care, de altfel, se aflau imigranţi din URSS. Monumentul în sine este realizat sub forma unui submarin scufundat în pământ, în care puteți intra și merge de-a lungul coridorului memoriei.
În același 2013, 16 documente referitoare la moartea submarinului au fost desecretizate. În ciuda faptului că, conform legii israeliene, documentele pot fi desecretizate numai după 50 de ani din momentul în care au fost clasificate drept „Secrete”, la 45 de ani de la scufundarea submarinului, guvernul țării a decis desecretizarea parțială a submarinului. documente. Alte lucrări pe acest subiect vor fi publicate în 2018.
ÎN PAZĂ A ZONEI DE APĂ A TREI MĂRI
Potrivit mai multor surse militare, Israelul s-a alăturat trio-ului de state (Rusia, Statele Unite și China) care sunt înarmate cu vehicule de livrare de rachete cu focoase nucleare de toate cele trei tipuri de bază. Se crede că Israelul păstrează unul sau două submarine din clasa Dolphin în Oceanul Indian, în imediata apropiere a Golfului Persic, în orice moment. Submarinele israeliene sunt capabile să dea o lovitură zdrobitoare oricărui inamic din apele Mării Mediterane, Roșii și Arabiei.
Primele submarine de tip T și-au încetat serviciul în 1974, iar următoarele au sosit doar doi ani mai târziu. Și a fost submarinul diesel-electric Gal (Wave) construit la șantierele navale britanice, un proiect german îmbunătățit 206 dezvoltat de IKL (Ingenieur Kontor Lubeck). Submarinele din proiectul german anterior 205 au fost destinate în principal sarcinilor de apărare de coastă.
Potrivit primului submarin, întreaga serie se numea „Gal”. Existau trei astfel de bărci în marina israeliană. În prima patrulă de luptă, „Gal” a apărut pe 13 ianuarie 1977 în zona orașului libanez Tir. În 1982, submarinele de acest tip au luat parte la primul război din Liban. Ei au efectuat recunoașteri de-a lungul coastei, au corectat focul de artilerie și au fost pregătiți să lovească flota siriană în cazul unui război la scară largă cu Siria.
Submarinul „Gal” a servit în marina israeliană timp de 27 de ani. La mijlocul lunii octombrie 2007, a fost transferată la Muzeul Naval din Haifa. Desigur, armele secrete și sistemele de comunicații au fost demontate din el și, pentru confortul vizualizării de către vizitatori, două uși au fost atârnate pe lateral și au fost instalate elemente de recuzită pe sol.
Experiența dobândită pe submarinele anterioare a permis inginerilor israelieni să dezvolte îmbunătățirile necesare. Așadar, submarine relativ mici (cu o deplasare de 200 de tone, 49 de metri lungime și aproximativ 5 metri lățime), dar rapide și moderne, au fost planificate direct pentru nevoile flotei de submarine israeliene. Armele instalate pe ele, echipamentele de observare și ascultare, precum și toate celelalte electronice, erau cele mai avansate la acea vreme. Au fost, de asemenea, reechipate cu rachete antinavă și torpile mai moderne.
În 1999, Rahav modificat și Leviatan (Kit) au sosit în Haifa, urmați de Tkuma (Renaștere) în anul următor. Aceste trei bărci au luat parte la o varietate de operațiuni în timpul serviciului lor, dintre care majoritatea vor fi clasificate în următoarele decenii. În 2013, noul tip de submarin Tanin a fost inclus în Shayetet-7. Probabil ar trebui clarificat faptul că această barcă nu este prima numită astfel. Conform unei tradiții observate în multe țări, navele noi primesc adesea numele predecesorilor lor, care au fost deja scoase din funcțiune din flote. Primul omonim al actualului submarin Tanin a fost în serviciu cu Marina israeliană din 1959 până în 1968, al doilea din 1977 până în 2002.
La începutul acestui mileniu au avut loc schimbări calitative în flota de submarine israeliene, deoarece au fost puse în funcțiune submarine germane diesel-electrice de tip Dolphin, îmbunătățite în concordanță cu evoluțiile israeliene. Berlinul a prezentat pur și simplu primele două submarine la Ierusalim. Germanii și israelienii au împărțit costul celui de-al treilea în jumătate, pentru al patrulea și al cincilea, israelienii au plătit două treimi din cost, Germania a adăugat din nou o treime. Dar chiar și așa, noile submarine, care costă 400 de milioane de euro fiecare, au devenit cele mai scumpe sisteme de luptă din forțele armate ale țării.
Primele submarine ale flotei israeliene erau aproape toate în întregime britanice, precum acest submarin Sanguine.
Dacă în 2012 doar 36% din timp submarinele israeliene au petrecut activități operaționale, dedicând restul timpului antrenamentului de luptă, până în acest an, operațiunile aflate departe de coasta țării au început să ocupe cel puțin 60% din timpul total. Prin urmare, sarcina stabilită de Marina israeliană pentru următorii ani este următoarea: să se formeze două echipaje pentru fiecare submarin în așa fel încât nava, intrând în bază, să facă doar realimentarea și să plece din nou la mare cu al doilea echipaj, în timp ce primul este odihna.
De remarcat mai ales că submarinele israeliene moderne sunt echipate cu o centrală electrică independentă de aer, care permite submarinului să rămână scufundat mai mult timp, rămânând neobservat de inamic. Sunt echipate cu cele mai avansate sisteme de arme israeliene, precum și cu echipamente de supraveghere etc.
Creșterea numărului de submarine a necesitat în consecință o extindere semnificativă a bazei din Haifa. O parte a teritoriului adiacent al mării a fost drenată, s-au construit un nou dig și locuri suplimentare pentru bazarea navelor. În plus, după cel de-al doilea război libanez din iulie-august 2, au fost create buncăre din beton armat pentru a proteja submarinele din port de atacurile cu rachete din Liban.
A trebuit să măresc drastic personalul unității Shayetet-7 în sine. O unitate de luptă prin care pentru tot 50 de ani istorie Flota de submarine israeliene a trecut doar de aproximativ 2000 de oameni, și-a dublat personalul.
Anul acesta, Shayetet-7, așa cum sa menționat deja, a inclus submarinul Rahav. Un al șaselea submarin din clasa Dolphin urmează să intre în marina israeliană în 2018.
informații