Revizuirea militară

Media: Su-35 are o serie de avantaje în comparație cu F-15 american

103
Atât Su-35, cât și F-15 sunt avioane de generația a patra, dar vânătorul rus are o serie de avantaje care fac posibil să se spună că este „regele cerului” în comparație cu mașina americană, potrivit unui articol al editorialistului The National Interest.” Sebastian Robin. Articolul conduce RIA Novosti.

Media: Su-35 are o serie de avantaje în comparație cu F-15 american


În primul rând, Robin atrage atenția asupra „sistemului de căutare și urmărire în infraroșu pe care îl are Su-35”. Acesta permite vânătorului „să determine locația altei aeronave pe o rază de 50 de kilometri (acest indicator este raza potențială de detectare a unei aeronave echipate cu tehnologie stealth)”, scrie autorul, menționând că F-15 pur și simplu nu are un astfel de sistem. .

În plus, aeronava americană nu a fost concepută ca fiind „invizibilă”, iar tehnologia rusă stealth a fost deja instalată, „prin urmare este mult mai dificil să o detectezi”.

„Pe de altă parte, F-15 are un radar activ APG-63 V3, care este oarecum superior radarului pasiv Irbis-E instalat pe Su-35. În același timp, raza de acțiune a sistemului rusesc ajunge la 400 km, ceea ce practic egalizează capacitățile ambelor aeronave de luptă ”, se spune în articol.

Un alt avantaj al Su-35, conform autorului, este capacitatea sa de a transporta mai mult arme.

În special, „Su-35 are 12 sau mai multe puncte fixe pentru transportul de rachete, în timp ce F-15 are doar opt”, notează Robin.

„În general, Su-35 poate ridica mai mult de 7,7 tone de muniție, dintre care șase tone pot lovi obiecte situate pe sol, în timp ce F-15 a fost creat exclusiv pentru lucru în aer și, prin urmare, cu aer-sol. rachete.” „Nu poate fi echipat”, scrie observatorul.

Și încă un avantaj: „Su-35 are un sistem de bruiaj radar mai avansat L175M Khibiny”.

„În acest fel, Su-35 ia coroana celui mai bun luptător și rămâne, de asemenea, o platformă de rachete foarte eficientă și versatilă împotriva țintelor aeriene și terestre”, conchide Robin.
Fotografii folosite:
Știri RIA. Artem Jitenev
103 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Tambov Wolf
    Tambov Wolf 15 august 2016 13:03
    +20
    Au strigat că zburăm pe fier ruginit, iar acum, după Siria, au început să scrie laude, botnițe cu două fețe.Și ce vor scrie când vor primi mereu un răspuns, nu numai în Siria? Cântecul va.
    1. oleg gr
      oleg gr 15 august 2016 13:05
      +23
      Cel mai recent Sushki și a 5-a generație nu sunt cu mult mai prejos în nimic. Am găsit ceva de comparat.
      1. DIVAN SOLDAT
        DIVAN SOLDAT 15 august 2016 13:09
        +19
        Doar americanii au de 4 ori mai mulți răpitori, ca să nu mai vorbim de f15, iar acesta este un articol bun, patriotic.
        1. Aleksandr12
          Aleksandr12 15 august 2016 13:45
          +18
          Nu poate fi urapatriotic doar pentru că autorul este străin
          1. Pete Mitchell
            Pete Mitchell 15 august 2016 18:43
            +8
            Rămâne de văzut „de unde cresc urechile”. Cel mai probabil, există un proces de presiune asupra legiuitorilor dungați în ceea ce privește knocking-out bani. Exact ca..
            1. Pete Mitchell
              Pete Mitchell 15 august 2016 22:25
              +14
              Desigur, nu pretind a fi adevărul suprem, dar nu am înțeles de ce au fost votați în contra. Că traducerea este proastă, că articolul original îi sperie pe profan.
              Poți compara clasicul F-15c cu Su-30mki: după exerciții indiene împotriva -15 cu Waldenberga, cel mai avansat -15, de altfel - cazul s-a încheiat într-un proces în Congresul SUA: s-au turnat atât de mulți bani. , iar indienii i-au smuls pe cei avansati. Indienii nu au ascultat și și-au consolidat succesul deja în state, deși au încercat să-i limiteze acolo. Compararea lui cu Su-35 nu este foarte corectă. F-15 a devenit o legendă în mâinile israelienilor atunci când au avansat serios tacticile de luptă aeriană folosind capacitățile aeronavei: combinația de vânătoare grele / ușoare este o „lovitură în cazan”, dar când a fost ... - 35 este o capodopera a dezvoltării liniei T-10, - 37 cel mai probabil nu vor intra în serie. -35 a absorbit cel mai bun, dar este doar o aeronavă intermediară la T-50, simte decalajul și, prin urmare, va merge într-o serie limitată.
              Așadar, să revin la prima teză: articolul este o încercare de a strânge mai mulți bani din buget, de a speria contribuabilii impresionabili, pentru cei care sunt puțin la subiect, acesta este tot secretul lui Polichenel. Stai, nu au ajuns la faptul că piloții ruși zboară nu mai puțin decât cei burghezi, iar acest lucru are un efect foarte grav asupra echilibrului de putere și încă mai sunt o mulțime de ambalaje de bomboane îndesate în buzunare. Când vor ajunge acolo, va merge un alt val de gemete și muci: dă-mi bani. Vă rugăm să rețineți că în ultimul timp a venit un flux puternic dinspre burghezie: britanicii admit că nu trag împotriva Forțelor Armate ale RF; nemtii se plang; americanii sunt cinstiți - acolo lobby-ul este legal, dar sensul este același: a prezenta o poveste de groază și a cerși bani. Dar dacă luați numerele, atunci alinierea este foarte diferită de modul în care o pictează ei, din punct de vedere numeric, burghezii o depășesc uneori.
              Ar exista echipamente mai moderne, antrenament activ de luptă și condiții pentru militari, astfel încât situația anilor 90 să nu se repete
        2. Bufet
          Bufet 15 august 2016 14:02
          +1
          Da, dar cantitatea nu înseamnă calitate.
        3. NEXUS
          NEXUS 15 august 2016 15:18
          +4
          Citat din DIVAN SOLDIER
          Doar americanii au de 4 ori mai mulți răpitori

          Și producția s-a oprit. Dacă aceste mașini se pierd, cum să reumplem saltelele, acesta nu este deloc un parc ieftin de șopârle, îmi puteți spune?
          Citat din DIVAN SOLDIER
          ca sa nu mai zic de f15, in rest un bun articol urapatriotic.

          Raspunde mai jos...
          Citat: Alexander12
          Nu poate fi urapatriotic doar pentru că autorul este străin
        4. PENZYAC
          PENZYAC 15 august 2016 18:22
          +2
          Citat din DIVAN SOLDIER
          Doar americanii au de 4 ori mai mulți răpitori, ca să nu mai vorbim de f15, iar acesta este un articol bun, patriotic.

          Și unde sunt acești raptori în acțiune? Au o mulțime de ieșiri reale?...
      2. Comentariul a fost eliminat.
      3. Acum suntem liberi
        Acum suntem liberi 15 august 2016 13:50
        +26
        Înainte de „Warrior Wow” și altele. experții vor spune -Ce naiba scrie în articol? E ca și cum ar fi din anii 90, când existau doar două criterii, fie să justifice echipamentul casnic, fie să-l lingă (cu puțină înțelegere a ceea ce se spune).
        În special: -în timp ce F-15 a fost creat exclusiv pentru lucrul în aer și, prin urmare, nu poate fi echipat cu rachete aer-sol ",
        Despre existența unei astfel de modificări ca F-15E Strike Eagle A auzit autorul articolului?
        Mai mult, aceste date nu sunt date (ci comparate) radare:
        APG-63 V3 - Se spune că primul este oarecum superior radarului cu o rețea de antenă fază pasivă, dar Irbis-E are o rază de acțiune de 400 km ... Ei bine, atunci să comparăm stâlpul pentru sărituri în înălțime cu o mreană ? ..
        Nici un astfel de factor precum supermanevrabilitatea luptătorului greu rus nu este indicat, în articolul general - minus. Vorbind despre astfel de mașini (comparându-le), nu o puteți face „cu un sfat” și cu atât mai mult postați-l pe paginile VO ...
        1. Alexei-74
          Alexei-74 15 august 2016 14:31
          +5
          Mă alătur cu siguranță .... abilitățile aerodinamice ale Su-35 sunt dincolo de laudă, cu care F-15 și alte modificări, inclusiv F-22 (Raptor) nu se pot lăuda
        2. Operator
          Operator 15 august 2016 14:36
          +3
          F-15E Strike Eagle cu două locuri poate fi comparat doar cu Su-30SM cu două locuri.
          Su-35S va sparge F-15E fără să se uite bătăuș
        3. NEXUS
          NEXUS 15 august 2016 15:22
          +3
          Citat: Acum suntem liberi
          De asemenea, nu există un astfel de factor precum super-manevrabilitatea luptătorului greu rusesc,

          Absolut corect. În același timp, nu se spune deloc despre arsenalul în care al 35-lea nostru, având în vedere „mâna îndepărtată”, are un avantaj incontestabil.
          În general, articolul se află la nivelul de discuție al experților în tir computerizat. hi
        4. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 15 august 2016 18:45
          +9
          Așa că nu a scris un articol pentru noi - „de unde cresc urechile”. Aceasta este o altă poveste de groază, trebuie să scoți bani
      4. Observator2014
        Observator2014 15 august 2016 14:04
        +5
        Media: Su-35 are o serie de avantaje în comparație cu F-15 american
        râs A-A-A! HA-HA! De asemenea, ar compara F-86 Sabre cu T50 râs Iată artiștii, iar europenii au încercat să-și compare „Rafaltul” cu T50 râs În general, au strălucire și evidențiere.
      5. GSh-18
        GSh-18 15 august 2016 16:14
        +2
        Media: Su-35 are o serie de avantaje în comparație cu F-15 american

        Comparatie idioata. De asemenea, puteți compara ce fel de frați Wright cu Su-35! păcăli
        Al 35-lea dintre „pinguinii” lor în coadă și coamă, a fost confirmat pe propriul lor simulator din Australia! Și nu ca acest vechi F-15
      6. GSh-18
        GSh-18 15 august 2016 16:18
        -2
        Acesta permite vânătorului „să determine locația altei aeronave pe o rază de 50 de kilometri (acest indicator este raza potențială de detectare a unei aeronave echipate cu tehnologie stealth)”, scrie autorul, menționând că F-15 pur și simplu nu are un astfel de sistem. .

        Da, de fapt, la o asemenea distanță, Su-35 AFAR va citi deja numărul de pe el și va trimite SMS pilotului său lol
        1. NEXUS
          NEXUS 15 august 2016 16:32
          +5
          Citat: GSh-18
          Da, de fapt la o asemenea distanță AFAR Su-35

          Nu există AFAR pe SU-35, dar există un FAR IRBIS. Dar PE MIG-35 AFAR ZHUK-A. Se pare că ai amestecat acești luptători... se întâmplă... hi
          1. GSh-18
            GSh-18 16 august 2016 11:56
            +2
            Citat: NEXUS
            Citat: GSh-18
            Da, de fapt la o asemenea distanță AFAR Su-35

            Nu există AFAR pe SU-35, dar există un FAR IRBIS. Dar PE MIG-35 AFAR ZHUK-A. Se pare că ai amestecat acești luptători... se întâmplă... hi

            Da, un marcaj Și l-am apăsat din greșeală în fața FAR, scriu de pe telefon, știi.. Îmi cer scuze pentru inexactitate.
        2. Comentariul a fost eliminat.
      7. Comentariul a fost eliminat.
    2. Berkut752
      Berkut752 15 august 2016 13:08
      +14
      Citat: Tambov Wolf
      Au strigat că zburăm pe fier ruginit, iar acum, după Siria, au început să scrie laude, botnițe cu două fețe.Și ce vor scrie când vor primi mereu un răspuns, nu numai în Siria? Cântecul va.


      Despre fier ruginit, scriau ei, acum 5 ani. Acum scrie altfel:

      Studii pur formale ale organizației analitice independente australiane Air Power Australia, care demonstrează, să zicem, marea viclenie a reprezentanților Lockheed Martin, care produce cele mai scumpe avioane de vânătoare din lume, avionul de vânătoare F-22 costă 411 milioane de dolari. starea de fapt pentru „americanii” F-22, F-35, „chinezi” J-12 și „rusi” T-50. În afara competiției, Su-35S a participat la comparație. Principiul era simplu. Există 14 criterii pentru ca o aeronavă să aparțină generației a cincea. Dacă avionul îndeplinește unul sau altul criteriu, atunci unul a fost adăugat la suma sa. În caz de discrepanță – scăzut. Rezultatele au fost neașteptate pentru Lockheed Martin.
      T-50 - plus 8. F-22 și Su-35S - plus 2. J-12 - 0. F-35 - minus 8.
    3. YUBORG
      YUBORG 15 august 2016 13:15
      +10
      De ce să compari incomparabilul? F-15 este un avion din anii 80, a început să fie produs la mijlocul anilor 70, Su-35 a fost o aeronavă dezvoltată în anii 2000, asta echivalează cu compararea telefonului rotativ al mamelor noastre și a unui smartphone. Un „expert” american a scris și toți au fost aranjați împreună pe site-uri și nimeni nu i s-a părut ciudat că cele mai moderne aeronave ale noastre sunt comparate cu fier vechi din SUA. M-a durut, nu știu despre tine. Se pare că americanii ne dețin echipamentul (cel puțin „experții” lor nefericiți) pentru fier vechi pe care ei înșiși le scot astăzi.
      1. doar exploata
        doar exploata 15 august 2016 13:26
        +11
        nu chiar așa, Su-35 este o modernizare globală a Su-27, amerii cu F-15 au un model cu ac silențios, tot din timpul nostru de dezvoltare.
        amerii au aceeași temă cu un hornet și un super hornet. se pare că avionul este același, dar nivelul tehnologic al paragrafului este diferit.
        1. Alex777
          Alex777 15 august 2016 14:48
          +3
          Citat: doar exploatați
          nu chiar așa, Su-35 este o modernizare globală a Su-27, amerii cu F-15 au un model cu ac silențios, tot din timpul nostru de dezvoltare.
          amerii au aceeași temă cu un hornet și un super hornet. se pare că avionul este același, dar nivelul tehnologic al paragrafului este diferit.

          Exact! Mai mult, Su-27 a fost un răspuns la apariția lui F-15.
          Și Silent Eagle este prezentat ca o soluție care completează avioanele de generația a 5-a. Și tehnologia stealth există.
      2. Operator
        Operator 15 august 2016 14:50
        +2
        Primele versiuni de producție ale F-15 și modelul de bază al Su-35S - Su-27 - sunt egali.

        F-15 din toate versiunile sunt cele mai masive avioane de luptă ale forțelor aeriene americane din aceeași clasă cu Su-35S.

        Nimeni, cu excepția Forțelor Aeriene ale SUA, nu este de vină pentru faptul că până acum nu au rămas fără nimic - luptătorul principal pentru câștigarea supremației aeriene este iremediabil depășit (F-15), iar noii luptători fie sunt întrerupti din cauza calului. eticheta de preț (F-15) sau nu poate prelua sarcina de luptă (F-35) în niciun fel cu caracteristici de performanță mai slabe decât un vânător inamic (Su-35S).

        Acesta este motivul publicării unui articol într-un jurnal american.
        1. tibidoch
          tibidoch 15 august 2016 16:51
          +6
          Citat: Operator
          principalul luptător pentru câștigarea supremației aeriene este iremediabil depășit (F-15)

          Scuze, dar ai scris o prostie totală.
          1. Ce modificare a F-15 este iremediabil depășită?! Și de ce Israel și Coreea cumpără luptători „învechiți fără speranță”?
          2. Este motorul - F100-PW-220 \ 229 iremediabil depășit? În plus, este unul dintre cele mai fiabile turboventilatoare din lume.
          3. AFAR AN / APG-63 (V) 3 depășit?
          4. Raza de acțiune a AIM-120D a ajuns la 180 km. Este cumva potrivit pentru o aeronavă învechită?! Aș dori să vă reamintesc că jumătate din lume este înarmată cu diferite variante ale AIM-120 și continuă să achiziționeze această rachetă.

          Citat: Operator
          F-15 din toate versiunile sunt cele mai masive avioane de luptă ale forțelor aeriene americane din aceeași clasă cu Su-35S.

          Aici, nu cu mult timp în urmă, au comparat F-15E și Su-34 și, deci, sunt cu adevărat avioane din aceeași clasă. Deși aș clasifica în continuare F-15E ca IB, iar Su-34 ca FB. Aș considera că este mai potrivit să-l compar cu Su-30.
          Citat: Operator
          Nimeni, în afară de Forțele Aeriene ale SUA, nu este de vină pentru faptul că până acum au rămas fără nimic.

          După cum a spus recent Vladimir Solovyov în programul său despre americani: „Dar băieții nu știu că totul este atât de rău cu ei”.
          Citat: Operator
          și luptători noi sau întrerupt din cauza prețului cailor (F-15)

          Probabil te referi la F-22? S-au descris, se întâmplă... Și au oprit producția de F-22 pentru că au subestimat capacitatea rușilor de a se ridica din cenușă, adică. s-au gândit că vor rămâne aproape pentru totdeauna singura țară cu un luptător cu drepturi depline din a 5-a generație. Și aici, la tine, T-50 este un concurent demn, în aspectul căruia americanii nu mai credeau, credeau că „slaba” Federație Rusă nu o va trage. În plus, chinezii cu „Jianul” lor nu stau pe loc.
          Citat: Operator
          sau nu pot prelua sarcina de luptă (F-35) în niciun fel cu caracteristici de performanță mai slabe decât un vânător inamic (Su-35S)

          Din nou, există, din păcate, mai multe F-35 „nu sunt în serviciul de luptă” decât Su-35S-urile noastre. Da, și nu atât de „proști” americani, pentru a nu aduce în minte un alimentator atât de profitabil pentru Lockheed Martin-ul lor. Datorită faptului că la ei merg studenți și profesori din toată lumea, mai este cineva care să-și aducă în minte avionul. Și în ceea ce privește experiența de luptă (utilizare), americanii nu au deloc bătăi de cap - acești demoni nu au încetat să lupte după al Doilea Război Mondial.

          Îmi cer scuze pentru grosolănia de la început, pur și simplu nu am găsit nimic cu care să fiu de acord în comentariul tău.
          Cu respect! hi
          1. aksakal
            aksakal 15 august 2016 17:35
            -2
            Citat: Tibidokh
            2. Este motorul - F100-PW-220 \ 229 iremediabil depășit? În plus, este unul dintre cele mai fiabile turboventilatoare din lume.

            - pai daca exista un dviglo pentru F-22, tot Prattandwitney, F119 -PW-100, atunci da, DEPOZIT. Pentru a verifica acest lucru, comparați caracteristicile. De asemenea, AL-31 pentru SU-27 pare să nu fie depășit, dar există deja modificări ale AL-41 și chiar mai multe modele noi sunt pe drum, ceea ce înseamnă că este și depășit. Nu, bineînțeles că îl poți folosi.
            Citat: Tibidokh
            3. AFAR AN / APG-63 (V) 3 depășit?

            - Învechit. Poți să le aduci noile modificări? Luați-vă singuri probleme.
            Citat: Tibidokh
            Raza de acțiune a AIM-120D a ajuns la 180 km. Este cumva potrivit pentru o aeronavă învechită?! Aș dori să vă reamintesc că jumătate din lume este înarmată cu diferite variante ale AIM-120 și continuă să achiziționeze această rachetă.

            Bine? Jumătatea rămasă sunt înarmate cu rachete sovietice/rusești și, de asemenea, nu fac baie de aburi.
            Deci ce ai vrut să spui? Că F-15 este un super minune? Au spus mulțumesc. Rămâneți cu părerea voastră, iar noi rămânem cu părerea noastră - F-15 e nasol, fie și doar pentru că este potențial inamic, iar restul este o prostie. Atât de puțin din asta, F-15 de fapt e nasol, cele mai recente modificări nu sunt nici măcar inferioare SU-35 - SU-30. Și modernizarea s-a epuizat deja. Adică SU-35 încă nu a fost upgradat la SU-37 sau SU-40 (orice s-ar întâmpla), în timp ce F-15 are de toate, finita la.
          2. Operator
            Operator 15 august 2016 20:39
            0
            Nu sunt de acord cu tine, sunt de acord cu Aksakal (vezi comentariile mai jos).

            F-15 a suge deja în 1992 - în timpul unei vizite în SUA, piloții noștri Su-27 au rupt „Needles” americani de pe steagul britanic în toate luptele aeriene.
            Motivul este elementar - atunci când viteza verticală scade la 650 km/h, Vulturul pierde ultimele rămășițe de manevrabilitate și vechea Sushka este garantată să-și lovească coada (după ce o întinde pe verticală). Și o modificare mai bună a avionului de vânătoare a F-15 nu există deloc din cuvânt.

            Ce putem spune atunci despre Su-35S cu aerodinamică îmbunătățită, un motor mai puternic, control vectorial de tracțiune, rachete OLS și RVV-BD cu o rază de acțiune de 300 km. Radarul modern Su-35S cu PFAR în ceea ce privește raza de detectare, rezoluția unghiulară și câmpul vizual depășește radarul învechit F-15 cu AFAR.

            Și în concluzie, o remarcă generală - nu confundați stația de localizare optică de la bord Su-35S cu containerul suspendat F-15 cu un OLS similar - în cazul suspendării containerului Eagle, acesta pierde manevrabilitatea și reduce drastic sarcina de luptă într-o misiune de luptă.

            PS Versiunea oficială americană a încetării producției F-22 este un preț vertiginos. Experții ruși în domeniul aviației sunt pe deplin de acord cu această versiune. În loc de F-22, americanii au lansat un program pentru construirea bugetului F-35 și nu intenționează să reia producția Raptor, chiar și ținând cont de dezvoltarea lui T-50.
            1. tibidoch
              tibidoch 15 august 2016 21:49
              +1
              Citat: Operator
              Nu sunt de acord cu tine, de acord cu Aksakal

              Pai sa vedem daca esti de acord...
              Citat: bătrân
              F-15 e nasol doar pentru că este potențial inamic, iar restul este o prostie.

              asigurare Clinica... Doamne iartă-mă... Ford Mustang e mai rău pentru că nu e Lada...
              Citat: bătrân
              - pai daca exista un dviglo pentru F-22, tot Prattandwitney, F119 -PW-100, atunci da, DEPOZIT

              Dar am 10 conserve de tocană acasă pentru vânătoare. Așa că iubitul meu gulaș gătit pentru mine... mă voi duce și voi arunca tocana, pentru că este depășită în comparație cu gulașul... solicita

              Chiar ești de acord cu Aksakal?
              Citat: Operator
              Motivul este elementar - atunci când viteza verticală scade la 650 km/h, Vulturul pierde ultimele rămășițe de manevrabilitate și vechea uscare este garantată să vină în coadă.

              Nu am spus deloc că Su este mai bun sau mai rău decât F-15. Ți-am contestat postulatul despre „învechirea” iremediabilă a F-15.
              Citat: Operator
              Radarul Su-35S cu PFAR depășește radarul învechit F-15 cu AFAR în ceea ce privește raza de detectare, rezoluția unghiulară și câmpul vizual.

              Pentru mine, expresia „AFAR învechit” va fi sălbatică încă zece ani.
              De fapt, AFAR are propriile sale avantaje în comparație cu PFAR. AFAR este mai secret decât PFAR, plus, în stadiul actual, AFAR este mai fiabil și „mai simplu” decât PFAR. AFAR nu are un număr mare de ghiduri de undă și schimbătoare de fază.
              Totuși, rețineți că nu vorbesc despre superioritatea radarului F-15 față de radarul Su-30/35. Radarul nostru are, în consecință, avantajele sale.
              Citat: Operator
              Și în concluzie, o remarcă generală - nu confundați stația de localizare optică de la bord Su-35S cu containerul suspendat F-15 cu un OLS similar.

              Nu înțeleg, unde ai văzut asta?
              În plus, OLS pentru BM și un container suspendat pentru bombardare. Mă îndoiesc că unul va fi atârnat pe F-15 pentru luptă aeriană.
              Citat: Operator
              Versiunea oficială americană

              Și le crezi? În plus, adversarii au păstrat linia de asamblare. Producția F-22 poate fi lansată în termen de șase luni.
              PS Nu dau vina pe avioanele noastre, si cu atat mai mult nu il admir pe cel american. Dar faptul că F-15 este depășit... Nu.
              1. Operator
                Operator 15 august 2016 22:34
                0
                Dacă F-15 a fost bătut uscat de predecesorul Su-35S în urmă cu 24 de ani, atunci asta înseamnă că Eagle este depășit.

                Nu am spus „AFAR învechit”, am spus „radar F-15 învechit” (adică echipamente). Datorită echipamentelor moderne, radarul Su-35S depășește radarul F-15 în parametrii de mai sus (în ciuda PFAR).

                În ceea ce privește OLS, a existat o remarcă generală adresată tuturor participanților la discuția articolului.

                PS Pentru F-22, au păstrat linia de producție și documentația tehnică. Există o lipsă totală de cooperare în producție și personal de producție cu experiență în asamblarea Raptor.
                1. tibidoch
                  tibidoch 16 august 2016 04:11
                  0
                  Citat: Operator
                  Dacă F-15 a fost bătut uscat de predecesorul Su-35S în urmă cu 24 de ani, atunci asta înseamnă că Eagle este depășit.

                  Și Vulturul, desigur, nu a fost modificat de atunci?
                  În primul rând, „acum 24 de ani” a fost practicat de BVB, care, desigur, a fost câștigat de Uscare. Și acum indienii câștigă astfel de lupte. Dar observați! Aeronava este o căutare de compromisuri între diferitele caracteristici ale mașinii. Același FAVORITE ME MiG-31 va pierde în mod natural în fața Su-30 \ 35 în manevrabilitate, dar asta nu înseamnă deloc că în VB îndepărtat, Dying va ataca MiG mai devreme și va scăpa din cale.
                  În al doilea rând, încerci din nou să-mi demonstrezi că F-15 este mai rău decât Su-30 \ 35, când nu am spus altfel. Îmi pare rău, dar confundați cald cu moale. Dacă Su-30 este inferioară ca performanță față de Su-35, atunci nu înseamnă deloc că Su-30 este depășit. Nu crezi că cei care plănuiesc ordinul de apărare sunt atât de proști încât să cumpere un Su-30SM învechit, nu?
                  Citat: Operator
                  Am spus „radar F-15 învechit” (adică echipament)

                  Ți-am dat argumente pro și contra specifice ale AFAR/PFAR, dar îmi spui (fără supărare hi ) că Su-35S depășește radarul F-15. Acest lucru este mai mult ca repetarea unei mantre decât a oferi date specifice despre caracteristicile radarelor ambelor aeronave. Pe VO, și într-adevăr pe Internet, există multe comparații ale caracteristicilor AFAR / PFAR. Și nicăieri nu se spune asta
                  Citat: Operator
                  Radarul Su-35S depășește radarul F-15

                  Citat: Operator
                  Există o lipsă totală de cooperare în producție și personal de producție cu experiență în asamblarea Raptor.

                  Unde ai citit asta?!
                  1. Operator
                    Operator 16 august 2016 09:49
                    0
                    Specificați îmbunătățiri ale F-15 cu un singur loc din 1992.

                    Nu trebuie să-mi atribui comparația dintre F-15 și Su-30.

                    Dați valorile parametrilor radarului F-15 cu AFAR, conform cărora depășește radarul Su-35S cu PFAR.
                    1. tibidoch
                      tibidoch 16 august 2016 14:59
                      0
                      Citat: Operator
                      Dați valorile parametrilor radarului F-15 cu AFAR, conform cărora depășește radarul Su-35S cu PFAR.

                      Avantajele Irbis:
                      - Raza de detectare a țintelor aeriene până la 400 km. Va detecta F-15С de la aproximativ 200 km., adică. putin mai devreme decat Igla cu AFAR, care va detecta Uscarea la o distanta de 150 km. (în modul LPI).
                      - Eficiență mai mare a detectării țintei pe fundalul suprafeței subiacente.
                      - Rază lungă de detectare a țintelor terestre.
                      - 30 și 6 ținte față de 20 și 6 pentru produsul Raytheon.
                      - Vedere „laterală” mai bună decât AFAR, adică de colţul locului.
                      - Preț mai mic scăzut.

                      Avantajele an/apg-63(v)2/3:
                      - Fiabilitate mai mare din cauza lipsei hidraulicei, prin urmare, mentenabilitate mai mare. Funcționează chiar dacă o parte din modulele PPM eșuează.
                      - Eficiență mai mare în condiții montane și de coastă.
                      - Transfer mai rapid al fasciculului de electroni.
                      - Rezoluție mai mare. Mod de cartografiere complet cu o rezoluție de 1 m.
                      - Integrare cu canale imune la zgomot Link-16\16 JTIDS.
                      - Modul probabilitate scăzută de interceptare (LPI), foarte eficient împotriva fișierelor PDF.
                      Citat: Operator
                      Specificați îmbunătățiri ale F-15 cu un singur loc din 1992.

                      Am schimbat motoarele F100-PW-220E, care se disting prin fiabilitate ridicată și durată mare de alocare și revizie.
                      Un / apg-63 cu fante a fost înlocuit cu un / apg-63 (v) 2 pentru F-15C, apoi cu un / apg-63 (v) 3.
                      Datorită îmbunătățirii avionicii și SLA, F-15C a fost învățat să intercepteze rachete de croazieră. Deși nu la fel de eficient ca MiG-31, dar totuși...
                      S-a instalat un sistem de control montat pe cască.
                      Am instalat un computer ADCP II, un sistem de război electronic EPAWSS și un sistem de schimb de informații Link 16.
                      Afișaje LCD color instalate.
                      Supraviețuire crescută semnificativ prin introducerea TEWS (software open source avansat), care este capabil să detecteze 16 ținte de radiații.
                      Uită-te la programul de upgrade Eagle 2040. Există și mai multe modificări.
                      Citat: Operator
                      Nu trebuie să-mi atribui comparația dintre F-15 și Su-30.

                      Vă rugăm să explicați despre
                      Citat: Operator
                      Există o lipsă totală de cooperare în producție și personal de producție cu experiență în asamblarea Raptor.

                      Al tău!
                      1. Operator
                        Operator 16 august 2016 16:15
                        0
                        1. Din propriile dvs. date rezultă că Irbis rupe AN / APG-63 (v) 2/3 ca un tampon de încălzire.

                        Astfel de parametri pur verbali ai acestuia din urmă, cum ar fi fiabilitatea și eficiența în munți / pe coastă, nu pot fi comparați, deoarece nu sunt exprimați în cifre.
                        Cartografierea nu este în mod clar funcția principală a unui radar de luptă.
                        O retransmisie rapidă a fasciculului de electroni pare să fie solicitată, dar, pe de altă parte, radarul aeropurtat în marea majoritate a cazurilor scanează sistematic un anumit sector de spațiu și nu sare de la un sector la altul.
                        Rezoluția mare este foarte, foarte îndoielnică, deoarece numărul de ținte luate pentru urmărire este cu 1/2 mai mult pentru produsul rusesc.
                        Modul LPI - eficacitatea sa depinde direct de software-ul avansat al SPO Su-35S de la bord, a cărui realizare nu este o problemă pentru programatorii autohtoni.

                        Dar în ceea ce privește parametrii numerici simpli și clari, Irbis este în avans cu o marjă semnificativă - atât în ​​ceea ce privește raza maximă de detectare (mai mult cu 25 la sută), cât și numărul de ținte urmărite (cu 50 la sută mai mult) și sectorul de vizualizare (100 la sută mai mult). Mai mult).

                        2. Tot ce ar putea fi instalat pe F-1992С, care a fost modernizat din 15, Su-35С are de la bun început.
                        Dar nu se observă contrariul:
                        - motoarele obișnuite Su-35C oferă un raport tracțiune-greutate mai bun decât motoarele noi pentru F-15C modernizat;
                        - UVT la Acul lipsește ca clasă;
                        - Igla nu are OLS încorporat pentru lucrul la ținte aeriene și nu este planificat;
                        - raza de aplicare a RVV-BD Su-35S pentru tinte manevrabile este de 150 km, raza de aplicare a AIM-120D F-15C este de 90 km.

                        Din acesta din urmă rezultă că mâinile lui F-15C sunt scurte pentru a încerca să contracareze Su-35C în luptele aeriene la distanță medie și lungă. Și la distanță apropiată, totul este decis de aerodinamică, raportul tracțiune-greutate, OLS și UVT pentru Su-35S.

                        3. Din paragrafele 1 și 2 rezultă că, la fel cum a condus Su-27 F-15 în 1992 ca capră Sidorov, la fel va conduce Su-35C F-15C în 2016 și ulterior.
                      2. tibidoch
                        tibidoch 16 august 2016 17:44
                        0
                        Citat: Operator
                        Din propriile dvs. date rezultă că Irbis rupe AN / APG-63 (v) 2/3 ca o plăcuță de încălzire.

                        Ai văzut exact ceea ce ai vrut să vezi. Din păcate, abordarea ta este extrem de subiectivă.
                        Citat: Operator
                        fiabilitatea și eficiența nu sunt exprimate în cifre.

                        Vă voi exprima în numere, mai precis în sistemul numeric binar.
                        Prezența acționărilor hidraulice în AFAR și PFAR 0 și, respectiv, 1. hi Lipsa actionarilor hidraulice... scuze, adica. 0 = Fără defecțiuni hidraulice = MTBF mai lung. Aceeași lipsă a unui număr mare de defazatoare în AFAR = fiabilitate.
                        În PFAR, fiecare emițător are propriul generator, când în AFAR sunt combinați în fiecare modul. AFAR poate emite la mai multe frecvențe în același timp, ceea ce face extrem de dificil războiul electronic împotriva acestuia. Dar posibilitatea unui război electronic propriu într-o aeronavă cu AFAR este mult mai mare.
                        Citat: Operator
                        eficienta la munte / pe litoral

                        Îți jur că știam că vei scrie asta. Vă rugăm să citiți pe forumuri despre evoluția rețelelor de antene și apoi vă va deveni clar de ce Belka este dezvoltat pentru T-50.
                        Citat: Operator
                        Cartografierea nu este o funcție principală

                        Ei bine, în primul rând, de ce ați decis că această funcție nu este primordială atunci când efectuați sarcinile corespunzătoare? În al doilea rând, o aeronavă din generația 4++ trebuie să fie o IMF. IMF fără o funcție completă de cartografiere a terenului nu sunt IMF (nu spun că Su-35 nu o are !!!).
                        Citat: Operator
                        Rezoluția mare este foarte, foarte îndoielnică, deoarece numărul de ținte luate pentru urmărire este cu 1/2 mai mult pentru produsul rusesc.

                        De fapt, aceasta este mai mult pentru lucrul la sol cu ​​arme de precizie + o rezervă pentru rachete interceptoare cinetice.
                        Citat: Operator
                        Modul LPI

                        Acest mod, în principiu, nu este posibil pe PFAR. Pentru a face acest lucru (în linii mari), un modul trebuie să funcționeze la o frecvență, un alt modul pe o altă treime... și așa mai departe. PFAR nu poate face asta.
                      3. tibidoch
                        tibidoch 16 august 2016 17:44
                        +1
                        CONTINUARE:
                        Citat: Operator
                        a cărui realizare nu reprezintă o problemă pentru programatorii autohtoni.

                        Ei pot, dar nu vor? Sau o dată. De ce ești așa despre programatorii noștri.
                        Citat: Operator
                        Tot ce ar putea fi instalat pe F-1992С, care a fost modernizat din 15, Su-35С are de la bun început.

                        Avem o conversație între un mut și un surd... NU AM COMPARAT Su-30 / 35 cu F-15, NU Spun că unul este mai bun decât celălalt! Ai spus:
                        Citat: Operator
                        Specificați îmbunătățiri ale F-15 cu un singur loc din 1992.

                        Am adus îmbunătățiri pentru a le respinge pe ale tale:
                        Citat: Operator
                        principalul luptător pentru câștigarea supremației aeriene este iremediabil depășit (F-15)

                        Citat: Operator
                        Tot ce ar putea fi instalat pe F-1992С, care a fost modernizat din 15, Su-35С are de la bun început.

                        Eu că, în zadar toate descrise mai sus?! Începi să mă dezamăgi, ca oponent-dezbatător...
                        Citat: Operator
                        Igla nu are un OLS încorporat pentru lucrul la ținte aeriene și nu este planificat;

                        Citiți despre programul de upgrade Eagle 2040.
                        Citat: Operator
                        raza de aplicare a RVV-BD Su-35S împotriva țintelor manevrabile este de 150 km, raza de aplicare a AIM-120D F-15C este de 90 km.

                        Te inseli. În acest moment, 200 împotriva 180 în favoarea lui Sushka. Sushka va avea o rachetă cu o rază de acțiune de până la 300 km. Doar aici la distanțe mai mari de 30 km. Principiul „lasă-l și uită-l” nu funcționează. Trebuie să însoțiți racheta în modul semi-activ/activ, iar aici AFAR-ul cu LPI este pur și simplu de neînlocuit. De aceea este dezvoltat pentru T-50.
                        Citat: Operator
                        Din acesta din urmă rezultă că mâinile lui F-15C sunt scurte pentru a încerca să contracareze Su-35C în luptele aeriene la distanță medie și lungă. Și la distanță apropiată, totul este decis de aerodinamică, raportul tracțiune-greutate, OLS și UVT pentru Su-35S.

                        La vitezele actuale, toate luptele se vor încheia în mare parte la distanță apropiată. Și împreună cu prezența rachetelor cu toate aspectele și a sistemelor de control montate pe cască pe IMF-urile moderne, ambele vor fi doborâte. Și UVT nu este un panaceu aici, deși oferă cel puțin o șansă. Și aici câștigătorii vor fi cei care vor avea mai multe avioane în viitor, adică chinezii.wassat
                        Citat: Operator
                        3. Din paragrafele 1 și 2 rezultă că, la fel cum a condus Su-27 F-15 în 1992 ca capră Sidorov, la fel va conduce Su-35C F-15C în 2016 și ulterior.

                        Ai o mulțime de greșeli teoretice în paragrafele 1 și 2. Prin urmare, niciunul dintre ei nu urmează.
                      4. Operator
                        Operator 16 august 2016 20:38
                        0
                        Salvați entuziasmul legat de modul LPI super-duper pentru domnișoarele. S-a spus că acest mod este detectat de software-ul open source rusesc modern.

                        În ceea ce privește uzura, „Acul” face parte din Forțele Aeriene ale SUA 218 Luptători F-15C, a căror vârstă medie este 28 ani. O treime dintre mașini nu sunt pregătite pentru luptă din cauza deteriorării corpului aeronavei și a lipsei de fonduri pentru reparații majore (un program SLEP trunchiat). Total in serviciu 142 luptător „Vultur”, Carl.

                        așa-zisul kitul de upgrade 2040C pentru F-15C este doar o inițiativă privată a companiei Boeing, nesprijinită de Pentagon, care implementează în mod constant programul de construcție F-35.

                        PS Acest lucru a încheiat conversația.
                      5. tibidoch
                        tibidoch 17 august 2016 03:54
                        0
                        Citat: Operator
                        PS Acest lucru a încheiat conversația.

                        râs
                        Am castigat!
                        membru
                        Oh, acum mă vor acuza că folosesc meldonium...
    4. STAS
      STAS 15 august 2016 13:26
      0
      F 15 a fost dezvoltat în 1972, la sfârșitul anilor 80 a intrat în trupe.
      Compararea aeronavei vechi cu noul nostru nu este complet corectă.
    5. mur
      mur 15 august 2016 13:31
      -6
      Dragă, F-15 și Su-35 nu sunt deloc mașini comparabile, este ca și cum ai compara un leopard cu un crocodil.Autoarea articolului a încurcat totul: a fost Su-35 care a fost închis ca luptător și F-15 ca bombardier tactic de lovitură.funcțiile lor sunt diferite, cele mai recente modificări ale F-15 Silent Eagle practic nu sunt inferioare aeronavelor din generația a cincea.Autorul articolului este un profan complet ca expert.
      1. lelikas
        lelikas 15 august 2016 13:45
        +1
        Citat: Blackberry
        Dragă, F-15 și Su-35 nu sunt deloc mașini comparabile, este ca și cum ai compara un leopard cu un crocodil.Autoarea articolului a încurcat totul: a fost Su-35 care a fost închis ca luptător și F-15 ca bombardier tactic de lovitură.funcțiile lor sunt diferite, cele mai recente modificări ale F-15 Silent Eagls practic nu sunt inferioare aeronavelor din generația a cincea.Autorul articolului este un profan complet ca expert.

        La fel ca și tine, Vulturul a fost creat ca un luptător de superioritate, iar apoi au lansat o modificare de atac.
        1. mur
          mur 15 august 2016 13:54
          -3
          Citat: lelikas
          Citat: Blackberry
          Dragă, F-15 și Su-35 nu sunt deloc mașini comparabile, este ca și cum ai compara un leopard cu un crocodil.Autoarea articolului a încurcat totul: a fost Su-35 care a fost închis ca luptător și F-15 ca bombardier tactic de lovitură.funcțiile lor sunt diferite, cele mai recente modificări ale F-15 Silent Eagls practic nu sunt inferioare aeronavelor din generația a cincea.Autorul articolului este un profan complet ca expert.

          La fel ca și tine, Vulturul a fost creat ca un luptător de superioritate, iar apoi au lansat o modificare de atac.

          Acum, F-15 este folosit în principal ca avion de vânătoare-bombarde, a fost produs, probabil, ca vânător în anii 70. Ar fi mai corect să comparăm cele mai recente modificări de șoc ale F-15 cu Su-34. hi
          1. Operator
            Operator 15 august 2016 14:53
            +1
            Au fost produse de patru ori mai multe avioane de vânătoare cu un singur loc F-15A, B și D decât atacanții cu două locuri F-15E.
          2. tibidoch
            tibidoch 15 august 2016 17:01
            +3
            Citat: Blackberry
            Acum, F-15 este folosit în primul rând ca vânător-bombardier.

            SUA au 198 F-15C și 217 F-15E. Aproximativ la fel. Deci, Blackberry, renunță, nu vei dovedi corectitudinea poziției tale. râs
      2. doar exploata
        doar exploata 15 august 2016 16:00
        +2
        Autorul articolului este un profan complet ca expert.

        Da, sincer nu ești mai bun. F-15 este doar un avion de luptă, dar bombardierul de la bază este un ac dublu. și ace MFI cu accent pe aer.
        Su-34, apropo, a fost cândva T-10B (bine, sau vei înțelege latinul sau chirilicul acolo), iar T-10 este Su-27.
        in total avem F-15 - Su-27, F-15 strike ac - Su-34, F-15 silent ac - Su-30 (ambele duble).
    6. pitot
      pitot 15 august 2016 14:01
      0
      Balade...
  2. AdekvatNICK
    AdekvatNICK 15 august 2016 13:03
    +2
    Ministrul rus de externe Serghei Lavrov a declarat, la o conferință de presă la Ekaterinburg, că Rusia are dovezi de nerefuzat că serviciile secrete ale Ucrainei nu numai că sunt la curent cu planificarea sabotajului în Crimeea, ci sunt și direct implicate.

    „Pe lângă ceea ce vedeți la televizor, avem dovezi de nerefuzat că acesta a fost un sabotaj care a fost planificat cu mult timp în urmă de Direcția Principală de Informații a Ministerului Ucrainean al Apărării și a avut ca scop destabilizarea situației din Crimeea Rusă”, a spus el.

    După cum a spus Lavrov, Moscova este pregătită să ofere partenerilor săi occidentali, „care sunt serios interesați să împiedice astfel de lucruri”, toate dovezile necesare că Ucraina a încercat cu adevărat să atace locuitorii peninsulei.
  3. andranick
    andranick 15 august 2016 13:04
    +10
    Cum a înțeles deja acest „Interesul Național”, doar „SpeedInfo” este mai rău!
    1. Leto
      Leto 15 august 2016 13:16
      +2
      Citat din andranick
      Cum a înțeles deja acest „Interesul Național”, doar „SpeedInfo” este mai rău!

      Îl adoră în VO, indiferent cât de articol, deci balsamul pentru sufletul patrioților...
      1. mur
        mur 15 august 2016 13:38
        0
        Citat din leto
        Citat din andranick
        Cum a înțeles deja acest „Interesul Național”, doar „SpeedInfo” este mai rău!

        Îl adoră în VO, indiferent cât de articol, deci balsamul pentru sufletul patrioților...

        „Tovarășii” israelieni au susținut că ziarul este gălbui.
        1. coşuri
          coşuri 15 august 2016 18:06
          0
          Citat: Blackberry
          „Tovarășii” israelieni au susținut că ziarul este gălbui.

          Resursa este cumva mai mult sau mai puțin normală, nu Janes, desigur, dar nici chiar zgură. Dar cum se traduce RIA lui, după ce a pierdut rămășițele de profesionalism - aceasta este o altă poveste
      2. andranick
        andranick 15 august 2016 16:45
        +3
        Citat din leto
        Pe VO îl adoră, indiferent cât de articol, deci balsamul pentru sufletul patrioților

        Mai degrabă, felicitări pentru patrioți.
  4. Maik
    Maik 15 august 2016 13:06
    +2
    Citat: Tambov Wolf
    Au strigat că zburăm pe fier ruginit, iar acum, după Siria, au început să scrie laude, botnițe cu două fețe.Și ce vor scrie când vor primi mereu un răspuns, nu numai în Siria? Cântecul va.

    Vezi câte dintre ele sunt în serviciu la noi, câteva unități, din păcate. Și zboară mai ales pe avioane vechi
    1. doar exploata
      doar exploata 15 august 2016 13:27
      +2
      dar situația se îmbunătățește în fiecare an. iar uscătoarele noastre vechi sunt, de asemenea, în curs de modernizare.
  5. Verdun
    Verdun 15 august 2016 13:26
    +7
    „În general, Su-35 poate ridica mai mult de 7,7 tone de muniție, dintre care șase tone pot lovi obiecte situate pe sol, în timp ce F-15 a fost creat exclusiv pentru lucru în aer și, prin urmare, cu aer-sol. rachete.” „Nu poate fi echipat”, scrie observatorul.
    Adică, revista americană nu știe că Forțele Aeriene ale SUA au avioane F-15E Strike Eagle?
    În plus, aeronava americană nu a fost concepută ca fiind „invizibilă”, iar tehnologia rusă stealth a fost deja instalată, „prin urmare este mult mai dificil să o detectezi”.
    Acești blestemati ruși își pun o pălărie de invizibilitate în avion? solicita Su-35 se bazează pe structura Su-27. Ei bine, totul este în aceeași ordine de idei... Se spune adesea că unele dintre mass-media noastre primesc bani de la Departamentul de Stat al SUA. Aș dori să înțeleg dacă The National Interest primește injecții de numerar de la investitorii noștri?
    1. Voyager
      Voyager 15 august 2016 23:39
      0
      EPR depinde nu numai de forma celulei aeronavei
  6. chikod
    chikod 15 august 2016 13:27
    +6
    Nu am înțeles ce este în neregulă aici.
    Su-35
    Primul zbor 19 februarie 2008

    F-15
    Primul zbor 27 iulie 1972

    Unul este cu 35 de ani mai în vârstă decât celălalt.
    E stupid să compari.

    Și mai departe:
    F-15
    Unități produse 1 500

    Su-35
    Unități produse 48 (pentru 2016)
    1. cryloff.il
      cryloff.il 15 august 2016 14:16
      +6
      F-15
      Primul zbor 27 iulie 1972. Atunci este necesar să se ia în considerare exact acea modificare. care a decolat în aer în 1972. În acest moment, F-15 s-a schimbat mult în comparație cu versiunea originală. Cred că autorul, deși nu este un profesionist puternic, are sens să compare aceste avioane, deoarece SU-35 este o modernizare profundă a SU-27.
      Cu sinceritate. hi
  7. Off10
    Off10 15 august 2016 13:30
    +8
    râs comparativ cu 1976 si 2011, exista constiinta !?
    Bine, cel puțin nu Airacobra râs .
    Și acest Sebastian Robin pare să fie la aceeași masă cu „famosul” Dave Majumdar - ei scriu în NI pentru un cuplu.
    De la inteligent la inteligent, dar sunt împreună.
  8. Leto
    Leto 15 august 2016 13:31
    +6
    Acesta permite vânătorului „să determine locația altei aeronave pe o rază de 50 de kilometri (acest indicator este raza potențială de detectare a unei aeronave echipate cu tehnologie stealth)”, scrie autorul, menționând că F-15 pur și simplu nu are un astfel de sistem. .

    Ei bine, dacă vine vorba de F-15C, atunci nu există un sistem IR încorporat... Este ciudat să compari o mașină născută în 1979. cu Su-35S, care a intrat în producție în 2011.
    Ei bine, în comparație cu F-15E, atunci cum ar avea un sistem infraroșu IRST montat într-un stâlp sub priza de aer.

    Ei bine, atunci pentru F-15C, se dezvoltă un container suspendat Legion Pod.
  9. valoare45
    valoare45 15 august 2016 13:41
    -1
    Avioanele noastre sunt cele mai bune! Și vor fi chiar mai bune decât ale lui Amer!
    1. Leto
      Leto 15 august 2016 13:47
      +1
      Citat din valent45
      Avioanele noastre sunt cele mai bune! Și vor fi chiar mai bune decât ale lui Amer!

      Rusia Patria Elefanților?
      1. tibidoch
        tibidoch 16 august 2016 04:24
        +1
        Citat din leto
        Rusia Patria Elefanților?

        „Nu înțelegi nimic. Rusia este patria mamuților!” băuturi
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. Operator
      Operator 15 august 2016 15:06
      -3
      Articolul din NI a făcut o treabă grozavă în a ciupi coada fanilor wunderwaffle-urilor occidentale pe VO, care au cântat imediat melodia „de ce să compar gunoiul american din anii 1970 cu un avion de luptă rus din anii 2010”.

      Dar nu noi (ceilalți participanți la VO) suntem vinovați pentru faptul că, după 40 de ani de politica lor tehnică, Forțele Aeriene ale SUA au ajuns la fund cu un luptător care formează baza. de azi flota de vehicule militare. Și având în vedere „oportunitățile” Penguin-ului de a înlocui F-15 - și flota de mâine.
  10. Altona
    Altona 15 august 2016 13:42
    +2
    Desigur, puteți compara fierul, dar calificările echipajului și capacitatea de a stoarce toate posibilitățile echipamentului într-o luptă adevărată decid foarte mult. Biatlonul cu tancuri, de exemplu, nu a arătat că superioritatea tehnică decide ceva. Te poți certa mult, ar fi mai bine dacă ar avea o adevărată luptă aeriană, la scară largă.
    1. mur
      mur 15 august 2016 13:47
      -2
      Citat din Altona
      Desigur, puteți compara fierul, dar calificările echipajului și capacitatea de a stoarce toate posibilitățile echipamentului într-o luptă adevărată decid foarte mult. Biatlonul cu tancuri, de exemplu, nu a arătat că superioritatea tehnică decide ceva. Te poți certa mult, ar fi mai bine dacă ar avea o adevărată luptă aeriană, la scară largă.

      Și cine va sta la cârma aeronavei într-o adevărată luptă aeriană pentru a determina cu exactitate „campionul”? Nu ești tu, domnule? râs
      1. Altona
        Altona 15 august 2016 19:21
        +1
        Citat: Blackberry
        Și cine va sta la cârma aeronavei într-o adevărată luptă aeriană pentru a determina cu exactitate „campionul”? Nu ești tu, domnule? razand

        ----------------------------
        Dacă acordă 300 de ore de zbor și antrenament, atunci totul poate fi... De ce nu? Am împlinit astăzi 47 de ani, până acum îndeplinesc standardele TRP. Așa să fie, voi tortura vestibulul pe o trambulină, ca acum 30 de ani.
        1. MACCABI-TLV
          MACCABI-TLV 15 august 2016 21:06
          0
          Citat din Altona
          Dacă acordă 300 de ore de zbor și antrenament, atunci totul poate fi... De ce nu?

          și așa mai departe în ultimii 20 de ani, pentru că dacă ai un pilot cu o durată totală de zbor de 6000 de ore, ești un cadavru.
  11. Orionvit
    Orionvit 15 august 2016 13:47
    +4
    Articolul din gol în gol. SU-35 nu este o aeronavă complet nouă, ci o modernizare profundă a SU-27, care a fost creat inițial ca o opoziție cu F-15 și s-a dovedit a fi mult mai bună. Ai putea crede că americanii nu își modernizează F-15-urile. Și laudele la adresa F-22 se aud exclusiv din partea statelor. Nu a participat la bătălii reale, nimeni nu a verificat caracteristicile, prețul este prohibitiv, nu s-a arătat nicăieri și nimeni nu este obligat să creadă un cuvânt despre un „super avion”.
    1. coşuri
      coşuri 15 august 2016 14:47
      +1
      Citat din Orionvit
      Articolul din gol în gol. SU-35 nu este o aeronavă complet nouă, ci o modernizare profundă a SU-27, care a fost creat inițial ca o opoziție cu F-15 și s-a dovedit a fi mult mai bună. Ai putea crede că americanii nu își modernizează F-15-urile. Și laudele la adresa F-22 se aud exclusiv din partea statelor. Nu a participat la bătălii reale, nimeni nu a verificat caracteristicile, prețul este prohibitiv, nu s-a arătat nicăieri și nimeni nu este obligat să creadă un cuvânt despre un „super avion”.

      Articolul este normal. Traducere rubbish

      http://nationalinterest.org/feature/russias-lethal-su-35-fighter-better-the-amer
      ican-f-15-17333
      1. parkello
        parkello 15 august 2016 17:04
        0
        Multumesc pentru link. chiar mai bine să citești originalul decât să judeci aici după un articol de la niște traducători mizerabili și aceiași „specialiști”
  12. BABA SHURA
    BABA SHURA 15 august 2016 13:51
    0
    Daca il compari cu asta...
    http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/
  13. FRIGATEN
    FRIGATEN 15 august 2016 13:52
    -3
    Și au fost și avioane cool .. F-4 Phantom, F-104 Starfighter ..... putem câștiga la Sushchka? Ei bine, ce fel de recenzii sunt acestea, comparațiile sunt oferite pe Review? Informații de dragul informațiilor?
  14. Zaurbek
    Zaurbek 15 august 2016 13:57
    +2
    Al naibii de scriitor - descrie versiunea extremă a Su-27 și o compară cu F-15 inițial. Doar că nu are sens să investești profund în modernizarea f-15, pentru că. deja lansează F-35 și există F-22. Și nu este ultima dată când modernizăm Su-27/30/35, pentru că T-50 este în curs de dezvoltare și, în realitate, abia din anii 20 va merge la transportor și nici nu avem o generație a 5-a ușoară în proiect. Platforma S-35/30 este perfectă și ne va servi în continuare. Mi-ar plăcea să văd o opțiune stealth cu un compartiment pentru bombe și chile camber (cum ar fi T-50)
    1. coşuri
      coşuri 15 august 2016 14:47
      +4
      Citat din Zaurbek
      Al naibii de scriitor - descrie versiunea extremă a Su-27 și o compară cu F-15 inițial. Doar că nu are sens să investești profund în modernizarea f-15, pentru că. deja lansează F-35 și există F-22. Și nu este ultima dată când modernizăm Su-27/30/35, pentru că T-50 este în curs de dezvoltare și, în realitate, abia din anii 20 va merge la transportor și nici nu avem o generație a 5-a ușoară în proiect. Platforma S-35/30 este perfectă și ne va servi în continuare. Mi-ar plăcea să văd o opțiune stealth cu un compartiment pentru bombe și chile camber (cum ar fi T-50)

      Acesta nu este un scriitor al naibii. Acesta este traducătorul.

      Scriitorul scrie destul de rezonabil că este necesar să ridicați F-15С în flota principală pentru ca aceste mașini să aibă egalitate cu Su-35 (presupunând o luptă aeriană între aceste avioane). Traducatorul a călcat toate acestea în noroi
  15. Leto
    Leto 15 august 2016 14:00
    +1
    Un alt avantaj al Su-35, conform autorului, este capacitatea sa de a purta mai multe arme.
    În special, „Su-35 are 12 sau mai multe puncte fixe pentru transportul de rachete, în timp ce F-15 are doar opt”, notează Robin.
    „În general, Su-35 poate ridica mai mult de 7,7 tone de muniție, dintre care șase tone pot lovi obiecte situate pe sol, în timp ce F-15 a fost creat exclusiv pentru lucru în aer și, prin urmare, cu aer-sol. rachete.” „Nu poate fi echipat”, scrie observatorul.

    Absolut corect, F-15C este un avion de luptă interceptor, F-15E este destinat operațiunilor de lovitură, care nu duce lipsă de puncte de lucru.
  16. pitot
    pitot 15 august 2016 14:06
    +2
    În general, principalul lucru este ce piloți stau pe aceste avioane cu platformă. Piloții noștri sunt încă mult mai preferați (încerc să mă exprim modest ca să nu arunce cu roșii putrede „a la patriotism” :-)))
  17. voyaka uh
    voyaka uh 15 august 2016 14:12
    +1
    F-15 este în mod constant în curs de modernizare. Doar nu-i schimba numele
    și se adaugă literele E, C...
    Iar Su-27 este în mod constant în curs de upgrade. Dar în același timp primește noi
    denumiri: S-30, Su-35.
    Și deci sunt veri. Și ambele sunt deja strânse de upgrade-uri la limită.
    Cred că F-15 (ultimele modificări) și Su-35 sunt aproximativ egale.
    Su- are mai multă manevrabilitate, F- are avionică mai rece și rachete explozive.
    1. coşuri
      coşuri 15 august 2016 14:45
      0
      Citat din: voyaka uh
      F-15 este în mod constant în curs de modernizare. Doar nu-i schimba numele
      și se adaugă literele E, C...
      Iar Su-27 este în mod constant în curs de upgrade. Dar în același timp primește noi
      denumiri: S-30, Su-35.
      Și deci sunt veri. Și ambele sunt deja strânse de upgrade-uri la limită.
      Cred că F-15 (ultimele modificări) și Su-35 sunt aproximativ egale.
      Su- are mai multă manevrabilitate, F- are avionică mai rece și rachete explozive.

      Aici, conform articolului original, au mers cu o cizmă grea de traducere. Și a călcat simțul în pământ

      http://nationalinterest.org/feature/russias-lethal-su-35-fighter-better-the-amer
      ican-f-15-17333
    2. Off10
      Off10 15 august 2016 14:53
      +1
      În cuvintele tale - întregul articol.
    3. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 15 august 2016 15:07
      +2
      Citat din: voyaka uh
      Cred că F-15 (ultimele modificări) și Su-35 sunt aproximativ egale.
      Su- are mai multă manevrabilitate, F- are avionică mai rece și rachete explozive.


      Ei bine, sunt de acord cu avionica, dar de ce rachetele sunt mai reci?
      1. voyaka uh
        voyaka uh 15 august 2016 15:47
        +4
        „Și de ce sunt rachetele mai reci?” ///

        Căutătorii de scanare IR din Occident sunt încă capabili să se descurce mai bine decât în ​​Rusia.
        1. Operator
          Operator 15 august 2016 15:53
          +1
          Dar rusul RVV-BD zboară cu 110 km mai departe decât americanul AIM-120D.
          1. Comentariul a fost eliminat.
          2. Zaurbek
            Zaurbek 15 august 2016 16:15
            0
            Doar americanul are dimensiuni și greutate mai mici.
    4. Tusv
      Tusv 16 august 2016 01:03
      +1
      Citat din: voyaka uh
      Și deci sunt veri. Și ambele sunt deja strânse de upgrade-uri la limită.

      Așa că au fost proiectate planoarele lui Orelik și Sushka Geniya.Rezerva a fost încă două plusuri față de cele patru. Apropo, am zburat cu o treizeci și șaptea experimentată într-un singur exemplar, cu 20 la sută mai cool decât treizeci și șapte.
  18. triglav
    triglav 15 august 2016 14:15
    -2
    Cum poți compara Su-35 cu F-15? Cer si pamânt!
  19. Zaurbek
    Zaurbek 15 august 2016 14:18
    +2
    Ei bine, de ce să compari noul Su-35 cu noul F-15S, lasă-l să-l compare cu un ac silentios. El va lucra pentru tine atât pe sol, cât și în aer
  20. coşuri
    coşuri 15 august 2016 14:44
    +1
    Traducătorii articolului ar trebui să fie loviti cu piciorul în rinichi. Pentru traduceri de smochine. Aceasta este o clătită RIA Novosti. Tryndets. Cum poți încă o dată să distorsionezi atât de rușinos și analfabet un articol comparativ bun???
  21. capac
    capac 15 august 2016 15:11
    +1
    Cui îi pasă. Site-ul, apropo, VO.
  22. MACCABI-TLV
    MACCABI-TLV 15 august 2016 15:31
    +2
    Regele cerului este cel cu cele mai multe victorii în luptele aeriene! Cine operează cu numere pe victorii?
    1. Zaurbek
      Zaurbek 15 august 2016 16:13
      0
      Ei bine, având în vedere că F-15 a luptat cu MiG-21/23/25, cu MiG-23MLD, deși nu întotdeauna cu succes. Și cu ajutorul lui E-2. Da, F-15 a câștigat mai multe victorii.
      1. MACCABI-TLV
        MACCABI-TLV 15 august 2016 21:02
        0
        Citat din Zaurbek
        Ei bine, având în vedere că F-15 a luptat cu MiG-21/23/25, cu MiG-23MLD.

        Cu cine a luptat în Irak și Iugoslavia?
        1. Zaurbek
          Zaurbek 16 august 2016 12:29
          0
          Îi spui - a luptat? Doborârea unor singure MiG-29, fără îndrumare centralizată, cu superioritatea covârșitoare a forțelor NATO, ca în avioane, radare, interferențe, o salvă preliminară de Tomogawks. Acolo, nici măcar sistemele antiaeriene nu aveau voie să se pornească corect.
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. tibidoch
      tibidoch 16 august 2016 04:36
      +1
      Citat din MACCABI-TLV
      Cine operează cu numere pe victorii

      MiG-21 sirian a reușit să deterioreze (aeronava a fost reparată) F-15 israelian, dar asta nu înseamnă că acest lucru s-a întâmplat deoarece MiG-21 din acea luptă a avut caracteristici de performanță mai bune decât F-15.
      Totul este decis de o combinație de factori.
      Acum, nimeni nu va „provoca un avion inamic la duel”. La urma urmei, ar fi mult mai logic să creăm un avantaj prin atragerea de aeronave de război electronic / AWACS și apoi să atacăm inamicul cu impunitate.
      1. MACCABI-TLV
        MACCABI-TLV 16 august 2016 11:57
        +1
        Citat: Tibidokh
        Totul este decis de o combinație de factori.

        Aceasta este o axiomă, de aceea vă rog să numiți numărul de adversari doborâți în 2 dintre aceste mașini (adversarii pot fi complet diferiți și de generații diferite).
        1. tibidoch
          tibidoch 16 august 2016 15:10
          0
          Citat din MACCABI-TLV
          Vă rog să-mi spuneți numărul de adversari doborâți de la 2 dintre aceste mașini

          F-22 nu a doborât nici o aeronavă în baze de date reale. Este chiar mai rău decât F-15? a face cu ochiul Shaw, nu e deloc rege? Și nici măcar un prinț?! plâns
          Da, F-15C este o mașină grozavă cu un potențial uriaș de upgrade. Dar in ceea ce priveste totalitatea caracteristicilor, nu ajunge la generatia 4++. Prin urmare, au decis să realizeze programul de modernizare Eagle 2040 pentru ca regele să nu îmbătrânească moral. Ce va veni din asta, vom vedea.
          hi
  23. miru mir
    miru mir 15 august 2016 15:44
    +1
    Nu este o comparație foarte clară.
    în 1974 au apărut primele avioane de vânătoare în serie F-15A
    Asamblarea primei aeronave experimentale Su-35 (nr. 901) a fost finalizată în vara anului 2007
    Dar Su-35 este frumos, sunt de acord.
    1. tibidoch
      tibidoch 16 august 2016 04:41
      +1
      Citat din: miru mir
      Nu este o comparație foarte clară.

      Articolul a fost tradus părtinitor, citit - greșit!
      Articolul original descrie doar acele caracteristici în care Su-35 are un avantaj față de F-15. Iar autorul sugerează să vă gândiți cum să aduceți rapid caracteristicile celor mai recente versiuni ale F-15 (nu F-15A, desigur, care nu mai sunt în serviciu) la generația 4++.
      Citat din: miru mir
      Dar Su-35 este frumos, sunt de acord.

      hi
      1. coşuri
        coşuri 16 august 2016 10:46
        +1
        Citat: Tibidokh
        Articolul original descrie doar acele caracteristici în care Su-35 are un avantaj față de F-15. Iar autorul sugerează să vă gândiți cum să aduceți rapid caracteristicile celor mai recente versiuni ale F-15 (nu F-15A, desigur, care nu mai sunt în serviciu) la generația 4++.
        Cel puțin cineva a citit articolul original. F-15C are acolo
        1. tibidoch
          tibidoch 16 august 2016 12:04
          0
          Citat: Pimply
          Cel puțin cineva a citit articolul original.

          Era o afacere. băuturi
          Citat: Pimply
          F-15C are acolo

          De ce am scris „cele mai recente versiuni ale F-15” - autorul însuși nu a putut decide despre ce scrie: fie despre F-15С, fie, în general, despre un fel de F-15S. Deși aveți dreptate, combatantul F-15C este mai potrivit pentru descriere decât prototipul F-15SE.
  24. Bisturiu
    Bisturiu 15 august 2016 15:48
    0
    Și ce fel de revistă este aceasta - Interesul Național? Câți oameni citesc acolo? Sincer să fiu, nivelul articolului nu este impresionant.
    1. coşuri
      coşuri 15 august 2016 18:07
      +1
      Citat: Bisturiu
      Și ce fel de revistă este aceasta - Interesul Național? Câți oameni citesc acolo? Sincer să fiu, nivelul articolului nu este impresionant.

      Nu judeca un articol după traducerea lui proastă
  25. Inchizitor
    Inchizitor 15 august 2016 16:32
    0
    Este ciudat să compari vechiul luptător cu cel modern, mai degrabă cu Su 27.
  26. Piatră
    Piatră 15 august 2016 19:58
    +2
    Am citit cu atentie toate comentariile. Nu am înțeles nimic, în general, din cauza tam-tamului, dar un lucru este evident - băieții lânceesc inactiv...
  27. Prince_Pensions
    Prince_Pensions 16 august 2016 09:41
    0
    Hei! Comparații-și-și! Ești în viață acolo? Tu însuți nu ești înnebunit după o asemenea frecvență a comparațiilor?
    Comparați nu recomparați. Și vom câștiga.
  28. iouris
    iouris 18 august 2016 01:13
    +2
    Pierdem ca elite...