Această lume de unică folosință: cum companiile au început să producă în mod deliberat echipamente nereparabile

356

Michael Tyren documentează procesul de reparație pe cameră. Fotografie de NBC News


Tendința producătorilor de echipamente mobile de a crea dispozitive din ce în ce mai compacte și mai subțiri a cauzat treptat obstacole de netrecut pentru repararea unor astfel de echipamente de către terți. În unele cazuri, gadget-urile populare se dovedesc a fi imposibil de dezasamblat fără a deteriora piesele, iar varietatea de modele, chiar și în cadrul aceleiași mărci, creează o răspândire largă a pieselor de schimb necesare reparației. Acest lucru este benefic pentru producători - astfel încât echipamentul lor este cumpărat și mai mult. NBC News vorbește despre tendința actuală.

Michael Tyran, 56 de ani, din Texas, lucrează ca asistent medical. Fost mecanic diesel greu, Tyren lucrează acum ca reparator de electronice folosind manuale de pe site-ul iFixit.

În 2010, Tyren s-a confruntat cu un caz neobișnuit: după ce bateria din iPod-ul său a încetat să se încarce, a decis să repare singur playerul. Dar chiar și un mecanic experimentat, care s-a ocupat de repararea kinescoapelor televizoarelor vechi, nu l-a putut deschide, deoarece nu existau șuruburi în dispozitiv.

Potrivit bărbatului, situația cu iPod-ul l-a făcut să creadă că în lumea electronicelor a început o nouă eră de uzură rapidă a produselor: de multe ori nu există nicio modalitate de a repara dispozitivul, iar singura cale de ieșire este să cumperi. unul nou. Cu toate acestea, Tyren a făcut față reparației însuși datorită iFixit: Apple i-a spus că este imposibil să restaureze bateria și a oferit doar o reducere de 50 de dolari la achiziționarea unui player nou.

Această situație a arătat că faptul că cumpărăm un dispozitiv precum iPod-ul nu înseamnă că îl deținem. Acest lucru trebuie să se oprească. Am cumparat asta e a mea. Dacă vreau să rup, lasă-mă să-l rup. Dacă vreau să o repar, lasă-mă să o repar.
Michael Tyren, reparator și asistent medical


După cum subliniază NBC News, există o serie de motive pentru care producătorii se grăbesc să creeze dispozitive „de nemodificate”. Unii încearcă în acest fel să complice studiul umplerii gadgeturilor lor de către concurenți (protecție la copiere), alții nu vor să fie responsabili pentru reparațiile efectuate de organizații terțe neautorizate, iar alții operează în limitele impuse de proiectarea produsului.

Respingerea capacității de a dezasambla anumite piese din electronică este cauzată și de tendința în proiectare către o scădere constantă a grosimii dispozitivelor.

Cu toate acestea, criticii acestei tendințe notează că companiile beneficiază direct din punct de vedere financiar de pe urma acesteia - este profitabil să forțați consumatorii să cumpere gadget-uri noi, explicând că este imposibil să le reparați pe cele vechi dintr-un motiv sau altul. Potrivit co-fondatorului iFixit, Kyle Wiens, tendința a început cu Apple și iPod-ul său cu o baterie care nu poate fi înlocuită.

Aceste companii își prioritizează profitul net pe cheltuiala noastră. Este posibil să faceți electronice reparabile și durabile, dar dacă o fac, va afecta vânzările viitoare. Ne-au pus pe o bandă de alergare de unde trebuie să cumpărăm gunoi la fiecare doi ani, fie că ne place sau nu.
Kyle Weens, CEO și co-fondator al iFixit

Din punct de vedere tehnic, bateria din același iPod poate fi înlocuită, dar acest lucru necesită deconectarea unor părți interne. Acest lucru necesită instrumente speciale și, în unele cazuri, îndepărtarea adezivului care ține piesele și lipirea ulterioară pe unul nou.

Această lume de unică folosință: cum companiile au început să producă în mod deliberat echipamente nereparabile
Pentru a scoate capacul iPod-ului Classic, reparatorul trebuie să-l scoată cu mai multe unelte simultan. Fotografie iFixit


Vaens a remarcat că protecția pentru reparații pe unele dispozitive - cum ar fi tabletele Microsoft Surface - este atât de avansată, încât chiar și experții le pot deteriora definitiv în timpul primei analize. Microsoft a spus că dispozitivele lor sunt „construite de profesioniști pentru profesioniști” și, prin urmare, necesită un nivel adecvat de pregătire.

Într-un fel, cumpărătorii înșiși sunt de vină pentru tendința actuală, făcându-și alegerea în favoarea echipamentelor nereparabile, dar mai ieftine.

Publicația ilustrează acest lucru cu un exemplu Apple: în 2012, linia de produse a companiei includea laptop-uri MacBook Pro, în care puteai deșuruba capacul de jos al carcasei și puteai face upgrade la RAM sau hard disk, iar ecranul putea fi separat de carcasă. si inlocuit. În același an, MacBook Retina a apărut cu un corp mai subțire, dar neseparabil, iar consumatorul de masă a preferat această versiune.

Practici similare există și pentru alte companii. Cititoarele electronice Kindle pot repara un ecran crăpat sau o baterie spartă, dar Amazon vinde piese doar atelierelor de reparații autorizate (iFixit le cumpără de la un reciclator de piese). În 2012, Nikon a redus numărul acestor reparatori autorizați în SUA de la 3 la 13, a spus Vaens. Compania nu a confirmat aceste statistici, dar a explicat reducerea prin faptul că camerele Nikon necesită mâinile „tehnicienilor pricepuți”.

Potrivit cercetătorilor de la Universitatea Națiunilor Unite, în 2014, cantitatea de electronice reciclate la nivel mondial a fost de 41,8 megatone - aproximativ 5,9 kilograme de persoană. Până în 2018, oamenii de știință prevăd că această cifră va crește la 49,8 megatone, sau 6,7 kilograme de persoană. Există și o tendință pozitivă: conform statisticilor Electronics TakeBack Coalition, din 2011, cantitatea de electronice aruncate în volumul total de deșeuri a început să scadă, în timp ce cantitatea de electronice reciclate a crescut dramatic.



NBC News a remarcat că o tranziție similară la „învechirea planificată” a avut loc deja la începutul secolului al XX-lea în industria auto. Inițial, Henry Ford s-a bazat pe durabilitatea mașinilor: în opinia sa, fiabilitatea acestora a făcut posibilă câștigarea loialității de la clienți. Cu toate acestea, strategia de marketing a General Motors, care a început să producă noi modele de mașini în fiecare an, a dovedit contrariul, iar Ford a trebuit să se supună noului trend.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

356 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +31
    17 august 2016 18:25
    Ei bine, nu este doar electric.
    înainte un Mercedes era un Mercedes (sau BMW) - și acum este același joc de rupere ca restul gunoiului
    mașinile sunt create timp de 5 ani - și apoi totul începe să se prăbușească, indiferent de marca de mașină

    este un profit - este capitalism. nu este în interesul producătorului să realizeze un produs indestructibil
    produsul nu ar trebui să trăiască mult, ci frumos.

    Ei bine, un alt motiv este masa. este redus. făcând corpul/părțile să nu fie atât de grele, ca urmare să nu fie atât de puternice



    1. +9
      17 august 2016 19:16
      Citat: s-t Petrov
      greutate. este redus. făcând corpul/părțile să nu fie atât de grele, ca urmare să nu fie atât de puternice

      Mai exact, și chiar și zonele de deformare programabilă în caz de accident. După un „balot” de severitate moderată - o mașină pentru ejectare este aproape fără ambiguitate.
      Trăim deja într-o nouă realitate automată - în 3-5 ani vom schimba o roabă și vom lua una nouă, altfel îți vei face probleme. Asta, la naiba, nu este Volga 21st... folie metalică, vopsea de jumătate de micron. A lansat garanția - mai departe ca norocos. Sau fără noroc. Toate nodurile pentru înlocuire numai în colecție, service numai la dealer, care este un hoț krivoruky.

      Apropo, cine a avut asta - a ridicat mașina cu un lift ieri - sincer, nu există protecție la carter! Eram în stupoare, credeam că am deja un ku-ku, am ridicat actele - în noiembrie eram la întreținere, e factură pentru decolare și punere pe protecție! Pe scurt, după ITP, aceste căprioare nu l-au înșurubat prostește înapoi! Am fost trimis la ei, asta și asta, trimis, deși extrem de politicos))) ca în cazul vremurilor trecute))
      1. +13
        17 august 2016 19:29
        Citat: matross
        Apropo, cine a avut asta...

        Îmi pare rău.
        Și mai am o tristețe, apropo priveste pe toti. Am fost să văd o mașină nouă, modelul de anul acesta (nu voi face reclamă) Și are un sistem SOS, adică un modul GLONASS + GSM încorporat (decupat dracu). Conduci și cine trebuie să te urmeze, îți citește traseul, viteză și toate astea.
        Sunt pentru vânzător – dar poți să faci fără porcăriile astea, nu – spune el – acum doar astea.

        Așa a venit viitorul strălucit...
        1. +4
          17 august 2016 19:36
          Citat din: bk316
          (Nu voi face publicitate

          Nu vom arăta cu degetul, deși era un pui de elefant))
          Lada Vesta sau iadul! Ghicit? a face cu ochiul
          1. +2
            18 august 2016 00:58
            Cât despre electronică, cred că această situație s-a dezvoltat din cauza învechirii rapide și a complicației sale. De exemplu, TV: HD ready, FULL HD, 4K. Ecrane: LCD, OLED etc. Cu telefoane, același lucru, cu standarde GSM. Majoritatea consumatorilor cumpără noi după 2 ani. Există o mulțime de electronice în industria auto și urmăresc o creștere a puterii motorului.Aspiratul este mult mai fiabil decât un motor turbo.
          2. +1
            18 august 2016 23:46
            lol lol
            Un prieten de-al meu a cumpărat, a călărit, a căzut într-o groapă, s-a stricat bine (perna nu a funcționat! Important) - un lucru obișnuit în prăpastia noastră, deodată o voce feminină plăcută îmi spune și mă întreabă: „Bună! în regulă?”, și-a răsucit capul, se spune că deja glitch-uri, vocea întreabă din nou „Este totul în regulă?”
            Și apoi spune, s-a gândit deja, asta e - Khan, podul a plecat - într-o mașină goală, femeile vorbesc cu mine...
        2. +2
          18 august 2016 00:13
          Ecranăm acest rătăcit într-o „cotină” și uităm de existența lui.
          1. 0
            18 august 2016 23:48
            un an sau 15 km garanție - atunci puteți tăia în siguranță organele, sau în fier simţi
        3. 0
          19 august 2016 07:38
          Citat din: bk316
          Te duci și cine trebuie să te urmeze,

          Mașina are încorporat un navigator și un modul de telefon. Sistemul este activat atunci când orice airbag este declanșat sau manual prin apăsarea butonului „SOS”. Telefonul însuși sună la call center, raportează coordonatele accidentului și pornește difuzorul cu operatorul.
      2. +6
        17 august 2016 19:51
        Citat: matross
        Pe scurt, după ITP, aceste căprioare nu l-au înșurubat prostește înapoi!

        Sau poate au comunicat-o, dar tu prost nu ai observat? râs
        1. +4
          17 august 2016 20:01
          Citat: Mordvin 3
          Sau poate au comunicat-o, dar tu prost nu ai observat? razand

          Ei bine, poți interpreta râs Cumva nu mi-a trecut prin cap, după ITP la un dealer autorizat, să mă târăsc sub mașină și să văd dacă totul este la locul lui solicita
      3. 0
        19 august 2016 03:23
        Da, da. Familiarul „CRUISER” a luat unul nou, ianuarie 2016. Pentru CINCI MILIOANE!Carterul este gol.După părerea mea, am cheltuit încă 100 de bucăți pe protecție și alte opțiuni.
      4. 0
        19 august 2016 07:32
        Citat: matross
        Mai exact, și chiar și zonele de deformare programabilă în caz de accident.

        Și câte vieți au fost salvate de aceste zone, nu au numărat?
    2. +8
      17 august 2016 19:22
      doar Volkswagen a luat-o razna, lansând audi aproape de neomorât XNUMX și sutimi. Toți s-au uitat la el și nu vor lăsa să se întâmple asta din nou. Toate acestea sunt triste. Mai ales când realizezi că ești crescut, dar nu poți face nimic.
      P.S. Despre electronică. Difuzia nu a fost încă anulată, așa că toate aceste micro și nano, prin definiție, vor servi mult mai puțin. Toate pistele se deteriorează în timp.
      1. +2
        17 august 2016 19:27
        Citat: Pindermyak
        doar Volkswagen s-a încurcat, lansând audie aproape de neomorâtă din XNUMX și sute

        Apropo, mașini grozave râs , deși îmi iubesc japonezii, dar aceștia sunt încă în viață și aproape că nu există acei japonezi.
        1. 0
          17 august 2016 20:13
          Acele ipoteze nu există din cauza îndatoririlor și din cauza poveștilor de groază despre interzicerea exploatării oamenilor dreptaci. În ceea ce privește rezistența la coroziune și clopotele și fluierele electronice, germanii acelor ani nu erau concurenți cu Yapams.
          1. +1
            17 august 2016 20:20
            Citat din costella85
            Acele ipoteze nu există din cauza îndatoririlor și din cauza poveștilor de groază despre interzicerea exploatării dreptacilor.

            Că ați interzis importul dreptacilor în Federația Rusă, de altfel, mașini de încredere PROADO, Delica și Escudo Am interzis importul și înmatricularea în urmă cu 8 ani, cele care au fost importate până s-au uzat complet.
            Citat din costella85
            În ceea ce privește rezistența la coroziune și clopotele și fluierele electronice, germanii acelor ani nu erau concurenți cu Yapams.

            Un singur lucru, nemții sunt mai rezistenți la coroziune, electronică și un punct slab în care nu au putut crea nicio porcărie mecanică, sub formă de termoelemente sau așa ceva.
            1. 0
              19 august 2016 03:35
              Delica?
            2. 0
              19 august 2016 09:03
              Citat: mlaștini
              Că ați interzis importul de dreptaci în Federația Rusă
              Nu, locuiesc în Vlad. Importat ca înainte, dar în cantități mai mici.
          2. +3
            17 august 2016 22:36
            Citat din costella85
            În ceea ce privește rezistența la coroziune și clopotele și fluierele electronice, germanii acelor ani nu erau concurenți cu Yapams.

            Am citit un articol despre producția de mașini japoneze din acei ani (80-90). Aveau o foaie de metal înainte ca ștanțarea să fie supusă desprăfuirii în vid, astfel încât să nu se formeze micro-cavități, sursă de coroziune. Și dacă piesa a căzut de pe căruciorul de transport pe podea - o căsătorie ireparabilă. Știind cum sunt asamblate motoarele la Rubtsovsk, am fost uimit de cultura producției solicita
    3. +11
      17 august 2016 20:15
      Citat: s-t Petrov
      produsul nu ar trebui să trăiască mult, ci frumos.

      Îmi imaginez o conversație, să spunem în secolul al XI-lea, între vreun moșier și constructorul castelului familiei sale:
      - Frumosul dumneavoastră castel, domnule, va rezista 25 de ani cu o garanție. Apoi - demolare. Dar balistele de pe pereți vor trebui înlocuite cel puțin o dată la doi ani.
      Da... wassat
      1. -1
        17 august 2016 20:18
        Citat: Verdun
        Îmi imaginez o conversație, să spunem în secolul al XI-lea, între vreun moșier și constructorul castelului familiei sale:
        - Frumosul dumneavoastră castel, domnule, va rezista 25 de ani cu o garanție. Apoi - demolare. Dar balistele de pe pereți vor trebui înlocuite cel puțin o dată la doi ani.

        Și mă întreb câte castele au stat în secolul al XI-lea pentru cei 11 de ani declarați?
        1. +4
          17 august 2016 21:04
          Citat din: svp67
          Și mă întreb câte castele au stat în secolul al XI-lea pentru cei 11 de ani declarați?

          Există o problemă puțin diferită. Chiar dacă o mașină foarte bună este lovită, nu va trăi mult.
    4. +2
      18 august 2016 08:57
      Citat: s-t Petrov
      înainte un Mercedes era un Mercedes (sau BMW) - și acum este același joc de rupere ca restul gunoiului
      mașinile sunt create timp de 5 ani - și apoi totul începe să se prăbușească, indiferent de marca de mașină
      este un profit - este capitalism. nu este în interesul producătorului să realizeze un produs indestructibil
      produsul nu ar trebui să trăiască mult, ci frumos.
      Ei bine, un alt motiv este masa. este redus. făcând corpul/părțile să nu fie atât de grele, ca urmare să nu fie atât de puternice

      ... Mă duc în garajul meu ... Există un drum pe lângă o râpă, care se transformă lin într-o râpă ... O RÂPA ... o groapă! ... O groapă de gunoi, pe scurt...
      ... Și văd acolo corpul unui "moscovit - 401" sau 403 ... nu înțeleg deja. Abordat - un pensionar, un mocasnic, nu este nimic de făcut ...
      Deci acolo - metalul corpului este de aproximativ (sau mai gros...) 2 mm (poate mult vopsit?...); și, cel mai important - nu galvanizat din interior, ci - tablat cu tablă! si deloc ruginita!
      ... este acoperirea catodica mai buna decat acoperirea anodica???
      1. 0
        19 august 2016 06:35
        Citat din CONTROL
        Deci acolo - metalul corpului este de aproximativ (sau mai gros ...) 2 mm (poate mult vopsit? ..

        Pictat! 2 mm. niciodata folosit!
        Citat din CONTROL
        și, cel mai important - nu galvanizat din interior, ci - tablat cu tablă!

        Corpurile nu au fost cositorite, dar defectele de ștanțare au fost corectate cu tablă. Despre acest mit s-a scris de multe ori. zâmbet
        Citat din CONTROL
        .Și văd acolo cadavrul „moscovitului - 401” sau 403... nu înțeleg deja.

        Modele complet diferite, este greu de confundat.
    5. 0
      18 august 2016 16:36
      Recent am vazut un Mercedes 200th, cu inca 121 de caroserie (faruri pe verticala), veche probabil de 70 de ani, cu o aripa lovita.
      Deci, metalul de pe aripă este ca nou, strălucește.
    6. -1
      19 august 2016 03:19
      Mașinile noastre ar trebui făcute la Uralvagonzavod sau la tancul Chelyabinsk :) VAZ pare să fie aproape în Europa, dar calitatea este ca într-un subsol chinezesc, asamblat pe genunchi.
  2. +28
    17 august 2016 18:26
    Când lucram la șantierul naval Baltic, în atelierul nostru lucra o presă hidraulică germană din 1852. Cred că încă lucrează.
    Și șurubelnița mea Bosch a murit după un an și jumătate. Acum testez Hilti.
    Nemti, aveti constiinta?
    1. +9
      17 august 2016 18:27
      Acum testez Hilti.


      Nu vreau să te dezamăgesc, dar chiar și Toyota dezamăgește)
      1. +5
        17 august 2016 18:28
        Citat: s-t Petrov
        Nu vreau să te dezamăgesc, dar chiar și Toyota dezamăgește)


        Lumea se îndreaptă spre abis.
      2. +5
        17 august 2016 18:41
        Citat: s-t Petrov
        dar chiar și Toyota dezamăgește

        Yuzayu Toyota Pronard începând cu 2001 kilometraj 160000, am schimbat doar consumabile și sincronizare, Toyota conducea... a face cu ochiul , un prieten și-a cumpărat un Camry 2012. Am mers doar în primul an și am fost fericit, iar apoi bucuria a început cumva să se dizolve. trist
      3. +1
        17 august 2016 18:44
        Citat: s-t Petrov
        Nu vreau să te dezamăgesc, dar chiar și Toyota dezamăgește)

        Mai ales la preț, o nouă Corolla în configurația de bază cu un motor de 1,33 99 cai putere costă 900 de mii de ruble. Pierde foarte puțin din preț pe piața de mașini second hand. În 5 ani se vor vinde cu 500-550 cu un kilometraj de 100 mii +.
        1. +6
          17 august 2016 19:29
          Ce, nimeni nu a auzit de conceptul de uzură planificată? Filmul are toate răspunsurile.
      4. +1
        17 august 2016 19:21
        Citat: s-t Petrov
        Acum testez Hilti.


        Nu vreau să te dezamăgesc, dar chiar și Toyota dezamăgește)

        A existat un caz în care Toyota a rechemat mașini din cauza unei defecțiuni fie a unei curele, fie a unei perne.Proprietarul doar acestei mărci moare din cauza acestor defecțiuni.Sesizarea a venit după moartea sa, deși a fost anunțată mai devreme.companie sau dealer.
        1. 0
          17 august 2016 19:29
          Citat din: sgazeev
          A existat un caz în care Toyota a rechemat mașini din cauza unei defecțiuni fie a unei curele, fie a unei perne.Proprietarul doar acestei mărci moare din cauza acestor defecțiuni.Sesizarea a venit după moartea sa, deși a fost anunțată mai devreme.companie sau dealer.

          Acolo, artistul a murit că juca STAR TREK al lui Cehov, din cauza manetei transmisiei automate, dar nu Yapi, era un JEEP CHEROKE.
    2. +1
      17 august 2016 19:13
      Citat: Monos
      Când lucram la șantierul naval Baltic, în atelierul nostru lucra o presă hidraulică germană din 1852. Cred că încă lucrează.
      Și șurubelnița mea Bosch a murit după un an și jumătate. Acum testez Hilti.
      Nemti, aveti constiinta?

      Poate chineză.
      1. +4
        17 august 2016 20:31
        Citat din: sgazeev
        Poate chineză.


        Poate. Acum nu mai stiu. Dar eticheta este Bosch! Lasă-i să se înroșească.
        1. +1
          17 august 2016 20:46
          Citat: Monos
          Poate. Acum nu mai stiu. Dar eticheta este Bosch! Lasă-i să se înroșească.

          Totul este chinezesc, după armată a fost angajat cu scule electrice, Bosch, negru și mai sugru, Pete-respect asta, cum este compania japoneză-... și așa mai departe.
          la fel toată producția în electrocasnice mici, etc. În China, au sărit.
    3. +5
      17 august 2016 19:22
      Citat: Monos
      Când lucram la șantierul naval Baltic, în atelierul nostru lucra o presă hidraulică germană din 1852.

      În mod similar, înaintea armatei, s-a întors la Uzina de Construcții de Mașini.
      Aveam o mașină germană, deși fata șlefuia deja tijele pe ea. Cumva au sosit nemții, văd că s-au înghesuit, că mormăiau, râdeau. S-a dovedit că nici măcar nu aveau o astfel de mașină în muzeele din fabrică, dar noi aveam una live.
      1. +2
        17 august 2016 19:31
        Citat din Bort Radist
        Aveam o mașină germană, deși fata șlefuia deja tijele pe ea. Cumva au sosit nemții, văd că s-au înghesuit, că mormăiau, râdeau. S-a dovedit că nici măcar nu aveau o astfel de mașină în muzeele din fabrică, dar noi aveam una live.

        Am un Junkers de foraj de 33 de ani, așa că a plecat în Germania. zâmbet
    4. +2
      17 august 2016 19:33
      Citat: Monos
      Și șurubelnița mea Bosch a murit după un an și jumătate.

      Unde a fost nituit? O sută de lire sterline în China! zâmbet
    5. +10
      17 august 2016 19:40
      Dragă, Bosch dumneavoastră chinezesc este realizat folosind tehnologie modernă. Mai mult de un an și jumătate nu funcționează. Sunt 50 de tugrik ai lui Amer, de fapt o prostie.
      Cumpără un instrument profesional, dar pentru 500 de tugriks și vei fi fericit. Nemții care modelează autocolantul Bosch nu se gândesc la conștiință. Ei se gândesc la profit.
    6. +2
      17 august 2016 19:43
      Cumpărați chineză .. Ooo .. aceasta nu este reclamă. Acum par să-i facă pe nemți în calitate .. O șurubelniță chinezească, deși sub marca noastră "Diold" - fabrica din Smolensk servește pentru al patrulea an.
      Citat: Monos
      Când lucram la șantierul naval Baltic, în atelierul nostru lucra o presă hidraulică germană din 1852. Cred că încă lucrează.
      Și șurubelnița mea Bosch a murit după un an și jumătate. Acum testez Hilti.
      Nemti, aveti constiinta?
    7. +3
      17 august 2016 19:55
      Citat: Monos
      Și șurubelnița mea Bosch a murit după un an și jumătate. Acum testez Hilti.
      Nemti, aveti constiinta?

      --------------
      Bosch, Hitachi, Makita sunt acum aproape întotdeauna China.
      1. 0
        17 august 2016 20:13
        Și frigiderele electrolux în Rusia din Ucraina
    8. +2
      17 august 2016 20:15
      Ei bine, Hilti este un subiect, chiar dacă se defectează, tipul va veni, va da un înlocuitor, îl va lua la reparații și îl va aduce înapoi după cum va! Super tehnologie, dar prețul...
      1. +4
        17 august 2016 20:43
        Citat din costella85
        Ei bine, Hilti este un subiect, chiar dacă se defectează, tipul va veni, va da un înlocuitor, îl va lua la reparații și îl va aduce înapoi după cum va! Super tehnologie, dar prețul...


        Da. Și să înlocuiască periile, e nevoie de ei cu V. Maslovka sau, Doamne iartă-mă, în sat. Putilkovo să ducă. Piesele de schimb nu sunt de vânzare.
        Deși, desigur, instrumentul este notabil. Am cumparat si o rasnita. bine
        1. +1
          17 august 2016 21:12
          Când am lucrat cu ei, nu m-am dus nicăieri, suni un tip într-o Skoda, el vine, îl ia, dă un înlocuitor și salută...
          1. +5
            17 august 2016 21:23
            Citat din costella85
            Când am lucrat cu ei, nu m-am dus nicăieri, suni un tip într-o Skoda, el vine, îl ia, dă un înlocuitor și salută...


            Nu mi-au spus nimic despre accident. „Adu-l, îl vom înlocui.” A fost răspunsul. Iată bug-urile!
    9. Alf
      +1
      17 august 2016 21:57
      Citat: Monos
      Nemti, aveti constiinta?

      Nein, chiar vreau bani.
      1. +6
        17 august 2016 23:58
        Citat: Alf
        Citat: Monos
        Nemti, aveti constiinta?

        Nein, chiar vreau bani.


        râs bine

        Zer bine!

        (Acesta nu este pentru tine personal)
    10. 0
      18 august 2016 02:40
      Bosch nu este o companie germană.
    11. +3
      18 august 2016 09:20
      Citat: Monos
      Când lucram la șantierul naval Baltic, în atelierul nostru lucra o presă hidraulică germană din 1852. Cred că încă lucrează.

      Și am stat - am lucrat! - ciocan mecanic "Hamilton" din 1891, arbori cotiți pentru motoare diesel 250 și 500 (tractor) brut - primar (până la flash) - forjat ...
  3. +3
    17 august 2016 18:29
    Cine are un iPhone sau o galaxie, tablete din ultimele versiuni. Ce zici de baterii?
    Cine are mașini din ultimii ani de producție, ce zici de înlocuirea rulmenților roților, a unităților de control ale accelerației și afluxul de aer „proaspăt” etc., am întâlnit o cehă.Japoneza încă nu este obraznică.
    Pe scurt, m-am săturat de unică folosință, am vrut să aduc ceva interesant din SUA, nu sunt în Europa, așa că interdicțiile FIV impuse de EAEU,
    1. +1
      17 august 2016 19:32
      Folosesc Honda Civic de 8 ani, costul este doar consumabile, montaj Turcia. Subaru Forester 3 ani mai tarziu, jumatate de an mai tarziu, apartamentul s-a scurs, nici macar japonezii nu au piese de schimb, ei spun ca nu se poate.Filmat din alta masina.
      1. 0
        17 august 2016 19:55
        Citat: Evil543
        Folosesc Honda Civic de 8 ani, costul este doar consumabile, montaj Turcia. Subaru Forester 3 ani mai tarziu, jumatate de an mai tarziu, apartamentul s-a scurs, nici macar japonezii nu au piese de schimb, ei spun ca nu se poate.Filmat din alta masina.

        Voi face o rezervare imediat, m-am angajat în vânzarea de mașini second hand din Europa, SUA și Emiratele Arabe Unite, nu au fost probleme cu japonezii, grave cu excepția Mitzub-hodovka.
        Germanii, majoritatea deja în „bătrânețe adâncă”, erau obraznici. Și apoi rudele din Germania au trimis după socrul cu mâna strâmbă, repararea hemoroizilor, există o mulțime de detergenți speciali, dar nu există informații normale despre Internet, în domeniul public.
    2. +5
      17 august 2016 19:32
      Citat: mlaștini
      Cine are un iPhone sau o galaxie, tablete din ultimele versiuni. Ce zici de baterii?

      Lenovo 606. După 7 luni, am început să mă așez în jumătate de zi. Aproape am comandat o baterie nouă. L-am citit in instructiuni, bateria este cu cip, monitorizeaza totul ....... . Gândul plantat programatic. Am găsit un program simplu - Advenced Task Killer (veghează și oprește toate procesele de fundal). În curând, al doilea an este suficient pentru două zile.
      1. 0
        17 august 2016 19:59
        Citat din Bort Radist
        În curând, al doilea an este suficient pentru două zile.

        Din noroc, tableta mea mică și bună de navigare Lenovo a fost dezmembrată, avea patru ani. zâmbet Toate astea sunt prostii, prin ALI Lenovo a luat o mulțime de lucruri, cel nou nu trăiește mai mult de un an.
    3. +2
      17 august 2016 20:10
      Am un telefon și o tabletă Samsung Galaxy. Telefonul are patru ani, iar tableta doi. Ambele funcționează bine, ecranul este fără zgârieturi, capacitatea bateriei la tabletă a scăzut cu 30 la sută, iar la telefon cu 50 la sută. Acasă, aproape toate echipamentele sunt de la Samsung, totul funcționează ca un ceas.
      1. +1
        17 august 2016 20:41
        Citat din: mr.redpartizan
        Samsung, totul funcționează ca un ceas.

        Tableta ASUS Fonepad7 are și ea 4 ani. După cum spun oamenii - există China și există China.
        1. 0
          17 august 2016 21:05
          Ultimul telefon SE K-750 mi-a servit fidel aproape 6 ani, până când l-am scăpat într-o zăpadă. După 2 luni, a fost găsit în zăpada topită de la prispa casei. L-am deschis, am curățat piesele într-o baie cu ultrasunete, am înlocuit tastatura. După asamblarea și încărcarea bateriei, telefonul s-a pornit și s-a dovedit a fi pe deplin funcțional! Chiar și încărcarea bateriei a durat 3 zile. Ulterior, am vândut telefonul cu 300 de ruble unui prieten și am cumpărat un Samsung Galaxy.
    4. 0
      18 august 2016 00:51
      Pe Galaxy Note, o baterie sa scurtat din cauza înecului, a început să țină puțin. Inlocuit, totul este in regula.
  4. -1
    17 august 2016 18:31
    Nu vad o "problema". Având în vedere „învechirea” rapidă a tehnologiei electronice, din cauza progresului accelerat în acest domeniu și a reducerii costului probelor ulterioare față de cele anterioare, chiar nu are sens să cheltuim bani pentru repararea a ceva ce va deveni învechit la jumătate. un an sau un an. Când un laptop sau un smartphone se defectează, eu personal nu îmi cheltuiesc niciodată banii și nervii pentru a repara ceea ce este stricat, ci pur și simplu îl vând pe cel stricat la Avito și îmi cumpăr unul nou.
    1. +10
      17 august 2016 18:47
      Citat din Monster_Fat
      Având în vedere „învechirea” rapidă a tehnologiei electronice, din cauza progresului accelerat în acest domeniu și a reducerii costului probelor ulterioare față de cele anterioare, chiar nu are sens să cheltuim bani pentru repararea a ceva ce va deveni învechit la jumătate. un an sau un an.

      Câți ani are un frigider sau o mașină de spălat?
      1. +2
        17 august 2016 19:18
        Ce, nimeni nu a auzit de conceptul de uzură planificată? Filmul are toate răspunsurile.
      2. +4
        17 august 2016 19:28
        Citat: Lt. forța aeriană de rezervă
        Câți ani are un frigider sau o mașină de spălat?

        În frigider - garnituri uși, îmbătrânirea plasticului, coroziunea corpului și conexiunile electrice (dacă camera este umedă).
        Mașină de spălat - uzura rulmenților, garniturilor, pieselor din cauciuc bronz, calcar pe elementul de încălzire.
        Și multe alte lucruri mărunte. Suficient ? hi
        1. Alf
          +1
          17 august 2016 22:14
          Citat: Baionetă
          Mașină de spălat - uzura rulmenților, garniturilor, piese cauciuc bronz,.

          Mașină de spălat Indesit B-105. Achizitionat in 98, inca functioneaza, fara reclamatii.
          Citat: Baionetă
          scară pe elementul de încălzire.

          Calgon. Costa un ban, rezultatul este o rubla.
          1. 0
            17 august 2016 22:54
            Calgon în apă dură rezultat=0
            1. +3
              18 august 2016 06:07
              Citat din costella85
              Calgon în apă dură rezultat=0

              Acid citric 18 p. plic.
          2. 0
            19 august 2016 06:56
            Citat: Alf
            Calgon. Costa un ban, rezultatul este o rubla.

            Dar producătorii sfătuiesc să-l ruleze periodic la temperatura maximă (fără lenjerie) cu acid citric - elimină depunerile.
        2. +2
          17 august 2016 22:53
          Există 2 rulmenți, 203 și 205 (în 60% dintre modele) garniturile de ulei sunt diferite, dar toate sunt interschimbabile cu cele de automobile. Toată această economie se schimbă în 2.5 ore, în timp ce tamburul durează 1.5 ore pentru a se finaliza. Aceasta este o experiență personală. Mașină Bosch, după reparație a durat vreo doi ani!
        3. +2
          19 august 2016 00:12
          coroziunea corpului și a garniturilor - 10 ani, după care au început să sprijine ușa ... o greutate. Așa că funcționează de 40 de ani de îndată ce ("Saratov") - soacra păstrează fiecare lucru mic din el care nu este foarte des folosit (al doilea frigider din casă simţi ) ....
      3. +1
        17 august 2016 19:52
        Foarte simplu: plasticul se descompune, crapă, tot felul de garnituri de cauciuc se mototoliază și nu funcționează corect. Priviți ultimele pagini ale instrucțiunilor pe care scrie: durata de viață a unității este de 5 (cel mai bun 7) ani.
        1. +4
          17 august 2016 20:18
          Frigiderul sovietic al mărcii ZIL a funcționat încă 15 ani în țară, până a mers la un punct de colectare. Avea exact cincizeci de ani. Pe carcasă a apărut rugina, compresorul a început să funcționeze destul de tare, etanșările au început să curgă puțin.
      4. +1
        17 august 2016 21:36
        Nu văd o diferență. Ținând cont de costul reparațiilor și de faptul că nu se știe ce vor lipi în tine reparatorii noștri „întreprinzători”, în loc de o piesă spartă, este mai bine să nu te deranjezi cu reparațiile și să cumperi echipamente noi. Mai mult, în lanțurile noastre de retail precum Eldotado, Techno Power, M-video, Techno-Shock etc., serviciul de „schimb echipament vechi cu nou” este pe deplin dezvoltat.
    2. +7
      17 august 2016 18:51
      Citat din Monster_Fat
      Când un laptop sau un smartphone se defectează, eu personal nu îmi cheltuiesc niciodată banii și nervii pentru a repara ceea ce este stricat, ci pur și simplu îl vând pe cel stricat la Avito și îmi cumpăr unul nou.

      Ei bine, aici partea financiară a problemei este diferită pentru toată lumea, dacă laptopul are 3 ani în total - ce fel de plantă de grădină, să presupunem că o persoană ar trebui să o scurgă la jumătate de preț sau mai puțin și să ia una nouă la preț complet .
      Majoritatea oamenilor au fost îmblânziți cu faptul că un produs nou, un firmware nou, un ecran etc. mai bine, dar de multe ori acesta este un fel de efect placebo și optimizare slabă a noilor programe, drivere, produse pentru cele vechi. Unitățile de marketing, forțând consumatorii să cumpere din ce în ce mai noi. Citind recenzii la anumite produse, dau deseori peste pareri precum: - La dracu, Android costa 4, nu 6,
      motor atm. - nu un turbo
      intel quad 6600 - da, toate cele normale au deja nuclee (Core) sunt 5 și 7
      etc. etc.
      1. 0
        17 august 2016 19:06
        Citat din Corsair.
        dacă laptopul are doar 3 ani -

        Iar podul de sud a ars, e mai ușor să-l arunci, mai ales dacă laptopul a fost arat de 8 ani.
        PS: dacă tot îmi reanimam bătrânul, atunci va da cote multor moderni în ceea ce privește performanța. zâmbet
        Nu m-am deranjat, până atunci am lăsat-o ca platformă pentru Windows XP.
    3. +4
      17 august 2016 19:38
      da .. - si in "cititor" (o carte electronica de citit)) - CE invechire?!
      - Am nevoie de funcția principală de la ea: CITIREA zâmbet
      dar singurul lucru pe care NU ÎL ÎNȚELEG - sunt inventate pentru analfabeți?
      -când citești (una!) carte (pe zi), bateria se descarcă aproape complet..
      - scuze pentru plâns (aproape în afara subiectului))
      1. +1
        17 august 2016 21:50
        În cititor, bateria „devine învechită” - după un an își pierde cel puțin jumătate din capacitate. Acesta este primul. În al doilea rând, procesoarele și dimensiunile memoriei de pe cititoarele de cerneală în urmă cu doi ani erau înspăimântătoare ca fiind primitive - fișiere mari, „grele” precum PDF, DJVU încărcate timp de câteva minute și chiar dibile shell-urile „lor” - unul citit, celălalt nu este citit. . Acum procesoarele sunt mai puternice și memoria RAM este mai mare, iar sistemele de operare bazate pe Android își pot instala propriile programe pentru citire. Da, iar lumina de fundal a ecranului este acum aproape peste tot, ceea ce nu era acolo înainte.
        1. +1
          18 august 2016 11:06
          Citat din Monster_Fat
          În cititor, bateria „devine învechită” - după un an își pierde cel puțin jumătate din capacitate.

          Dacă ar fi deschise cu ușurință, atunci înlocuirea bateriei cu o dimensiune similară, dar cu o capacitate mai mare (progres) nu ar fi dificilă pentru nicio persoană care nu este strâmbă, doar că acum companiile încearcă să facă totul cu lipici, fie piesele în sine, placa sau ecranul sunt fixate in asa fel incat la deschidere prost sa se rupa.
      2. 0
        19 august 2016 12:24
        Prietena mea, ea nu măsoară timpul de la încărcare până la încărcare, ci numărul de actualizări de pagină / răsturnări /... Poate că cartea este „groasă”, poate că actualizarea paginii este setată la „maxim”, dar poate. bateria este prea veche...
    4. 0
      17 august 2016 20:13
      De ce bateriile din electronice nu durează cele 1000 de cicluri menționate? Cât de mult litiu ajunge la groapa de gunoi? Dar stocurile sale sunt limitate.
      1. 0
        19 august 2016 07:00
        Citat din: mr.redpartizan
        Dar stocurile sale sunt limitate.

        Rezervele totale de litiu explorate de pe pământ sunt acum de 39 de milioane de tone. hi
  5. +16
    17 august 2016 18:32
    Problema reparației electronice este foarte diversă. Uneori, într-adevăr, este mai ieftin să arunci decât să repari. La urma urmei, mai întâi diagnosticarea (plătiți deja), apoi înlocuirea pieselor, care în sine costă puțin mai puțin decât dispozitivul reparat. Iar cu reparații de proastă calitate, acești „reparatori” vor găsi o mulțime de motive pentru a refuza să înlocuiască ceva gratuit în garanție.
    Și această stare de lucruri nu este doar în electronică.
    Dacă îl înțelegeți singur, atunci este posibil să îl restaurați pentru bani rezonabili.
    1. 0
      17 august 2016 19:17
      Citat: Ofițer de rezervă
      primele diagnostice (plătiți deja

      Este necesar să aveți, pentru astfel de cazuri, un articol în meniul personal - „oferiți un cadou centrului de servicii”, atunci nu trebuie să plătiți nimic râs
  6. +12
    17 august 2016 18:38
    Mai mult decât atât, un scriitor occidental de science-fiction a descris lumea viitorului în urmă cu 30 de ani în care fabricarea de lucruri puternice și durabile era urmărită prin lege.Se pare că vom ajunge la asta în curând.
  7. +8
    17 august 2016 18:44
    Nu sunt surprins. Chestia este că reparația în sine costă mulți bani, comparabil ca cost cu un model nou. Aceasta este o problemă numai pentru reparatori, dar nu și pentru utilizatori.
    Cine face asta, uite cât costă piesele! Câteva LED-uri dintr-o lanternă costă la fel ca întreaga lanternă. Aveam un telefon simplu doar pentru a vorbi. Fără internet sau alte prostii. Il folosesc de 10 ani. În cele din urmă, bateria a încetat să mai rețină încărcarea. Am decis să cumpăr o baterie. Costa la fel ca telefonul in sine. Am plătit 799 de ruble pentru telefon, iar bateria costă 699 de ruble. Bineînțeles că mi-am cumpărat un telefon nou. Are deja două cartele SIM, iar încărcarea ține 15 zile, mai mult decât telefonul anterior.
    Cipurile din telefon sunt, de asemenea, foarte scumpe. Și iau „elimină pentru a pune” ca și telefonul în sine.
    Este posibil ca telefoanele de 60 r să fie profitabile de reparat, dar eu nu le folosesc!
    Același lucru este valabil și pentru restul tehnologiei. Repararea tuturor acestor gadget-uri nu este profitabilă. Conectorii îmbătrânesc și nu mai contactează bateriile, opresc încărcarea, iar plasticul își pierde elasticitatea în timp.
    1. 0
      19 august 2016 00:16
      O pereche de baterii de șurubelniță costă exact la fel ca o șurubelniță nouă...
  8. +3
    17 august 2016 18:44
    Vercors, Coronel. „Cota, sau susținătorii abundenței”, ideea cărții 1939, apărută în anii 80, a exagerat, dar de fapt totul este corect.
  9. PKK
    +9
    17 august 2016 18:46
    El însuși a lipit Bateria de la Nokia la Crystal.Acum cântărește pe fire.Producătorii au încă puțini bani, profituri zero în ochi sunt aruncate peste ca pe Felix.Dorința de a prinde un astfel de producător și de a-l târâi nu lasă pentru un moment.
  10. +7
    17 august 2016 18:46
    Așa voi spune. Consumul mare implică probleme de mediu, și anume:
    - dacă consumă, atunci o fac pentru a-l satisface pe consumator
    - la fabricarea mineralelor sunt extrase din pământ, ceea ce dăunează naturii
    - energia este cheltuită pentru producție, care este tot de pe pământ (în cea mai mare parte)
    - sunt folosite resurse naturale neregenerabile (petrol, gaze, cărbune, minereu și așa mai departe, până la componente de pământuri rare)
    Și cu ce ajungem:
    - Consumul epuizează direct planeta noastră
    - viitorul va fi mai economic și mai inteligent decât astăzi
    - însăși abordarea lucrurilor se va schimba, adică nu în modă, ci în ceea ce privește parametrii minim-suficienți și durabilitatea cu interschimbabilitatea.
    - vor fi folosite resurse regenerabile - soare, vant, maree, termonucleare si altele (energie), vegetatie (materialul produselor)
    - pentru aceasta va exista un alt sistem social al omenirii - rezonabil, eficient, logic, economisitor și așa mai departe.

    Totul este înainte, dar pentru aceasta trebuie să comutați comutatorul din creier în modul „MAX. Lean Mode”.
    Pe scurt, cu cât cumperi din ce în ce mai rar bunătăți la modă, cu atât salvezi mai mult planeta și mediul. Ai grijă de mediul înconjurător – te simți mai sănătos, iar dacă da, atunci trăiești mai mult.
    Minus eu dacă greșesc, dar am dreptate ca întotdeauna. Tot.
    1. +3
      17 august 2016 20:21
      Irokez „Consumul mare aduce probleme de mediu”
      Un comentariu foarte corect. Ecologiștii au obligația de a ridica această problemă - daunele aduse mediului din producția de mărfuri de unică folosință nu pot fi compensate în lumea de astăzi - povara deșeurilor este în continuă creștere. Este necesar să se introducă astfel de inițiative legislative care vor priva producătorii de beneficii comerciale din producția de mărfuri cu o durată de viață scurtă. De exemplu, îmi amintesc de mașina de spălat automată Vyatka, care a funcționat pentru mulți de mai bine de 20 de ani, acum Kandy este produs, durata de viață a fost scurtată. Bugetul majorității familiilor suferă din cauza duratei de viață scurte a bunurilor. Producătorii, reducând durata de viață a mărfurilor din motive comerciale, provoacă daune enorme oamenilor și mediului, de exemplu. din nou oamenilor.
  11. +12
    17 august 2016 18:47
    Telefon Siemens A-35. spălat de două ori într-o mașină/mașină, petrecut iarna-primăvara, uitat de toată lumea, abandonat în grădină. La naiba a funcționat! Nu, nu fac reclamă la Siemens, doar că... A existat o tehnică...
    1. +4
      17 august 2016 19:57
      Citat din: sabakina
      Nu, nu fac reclamă la Siemens, doar că... A existat o tehnică...

      Aici, becurile cu incandescență sunt interzise, ​​dar cum poți să blestești șosetele fără ele? solicita
      1. +2
        17 august 2016 20:05
        Ei bine, pentru a cumpăra altele noi. Coluziunea producătorilor.
  12. +11
    17 august 2016 18:48
    Nu-mi amintesc care dintre scriitorii englezi (poate S. Maugham, dar nu sunt sigur...) are o poveste despre un bătrân care făcea pantofi. De secole. Și chiar atunci a avut loc revoluția industrială și au încetat să-i cumpere pantofii – scumpi. Și așa vine într-un magazin care vinde încălțăminte industrială, studiază meticulos toate mostrele și ajunge la concluzia că acești pantofi nu rezistă nici măcar 2 sezoane și dezvoltă o neînțelegere completă: de ce își cumpără oamenii pantofi răi ?? La urma urmei, pantofii lui sunt mai rezistenti! Dar evenimentele descrise în această poveste au avut loc la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea...
    1. +10
      17 august 2016 18:57
      Citat: partizan rău
      La urma urmei, pantofii lui sunt mai rezistenti! Dar evenimentele descrise în această poveste au avut loc la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea...

      Pentru că brandurile și moda mi-au fost bătute în cap încă din copilărie. Nu este la modă înseamnă un fraier, nici un gadget recent înseamnă un fraier, a purta articole clasice și junk înseamnă un fraier. Ieși din stilul general - din nou, un nenorocit. Mai mult, chiar și adulții fără excepție sunt vânduți pe astfel de jetoane simple.
      1. +3
        17 august 2016 23:05
        Tribul merge la o școală prestigioasă. Sora mea are o familie din clasa de mijloc. Colegii de clasa întâi au înțeles deja că ea nu are iPhone... deci poate că problema este în părinți că fac cadouri pentru 60 de mii unui copil de șapte ani?
        1. Alf
          +6
          17 august 2016 23:22
          Citat din costella85
          Tribul merge la o școală prestigioasă. Sora mea are o familie din clasa de mijloc.

          Familia a gândit cu capul atunci când a ales o școală? Sau ai crezut că acolo nu va fi nevoie de bani? În astfel de școli este stabilit sistemul de împărțire a claselor în elită și vite. Și cu cât mai bine predau în astfel de școli?
          1. -1
            18 august 2016 08:48
            Se preda, de fapt, mai bine, în clasa I predau deja 1 limbi străine, iar „fizica distractivă” plus a treia lecție (pe săptămână) de educație fizică este înotul, iar a patra este acrobația.
        2. +2
          18 august 2016 11:01
          Citat din costella85
          Tribul merge la o școală prestigioasă. Sora mea are o familie din clasa de mijloc. Colegii de clasa întâi au înțeles deja că ea nu are iPhone... deci poate că problema este în părinți că fac cadouri pentru 60 de mii unui copil de șapte ani?

          Aceeași temă a avut și nepotul la școală, deși părinții săi își permiteau foarte bine să cumpere orice gadget scump, dar în clasele elementare au încercat să nu cumpere nimic scump pentru fiul lor sau au avut voie să-l folosească doar acasă.
  13. +1
    17 august 2016 18:54
    Nu am înțeles sensul articolului. Însăși esența reparației constă în oportunitatea acestei acțiuni. Nimeni nu va repara un lucru dacă costul reparației este comparabil cu costul unui produs nou. Prin urmare, lucrurile scumpe vor întotdeauna să fie reparate, altfel pur și simplu nu vor fi cumpărate, exersați-vă mintea, desigur, este posibil asupra unor astfel de lucruri pe care nu este posibil să le înțelegeți, dar de ce să faceți o tragedie din asta.
    1. +1
      17 august 2016 19:18
      Citat din Andrea
      Nu am înțeles sensul articolului. Însăși esența reparației constă în oportunitatea acestei acțiuni. Nimeni nu va repara un lucru dacă costul reparației este comparabil cu costul unui produs nou.

      De fapt!!! bine Dar nu toată lumea înțelege asta! da
      1. 0
        19 august 2016 10:36
        Articolul și comentariile nu sunt despre ceea ce „vreau să repar”, ci despre faptul că „economia de consum” poate funcționa/dezvolta doar dacă crește constant volumele de producție. Toate crizele economice care au lovit economiile avansate (Japonia, Coreea în anii 90, SUA, Europa și Rusia în 2008) sunt cauzate de supraproducție (țările dezvoltate) și bule financiare umflate (SUA 2008).
        Reducerea saptamanii de lucru, in tarile vest-europene, la 30, 32, 36 de ore cu acelasi salariu, ce este? Bunătatea capitaliştilor - nu - se ridică vârsta de pensionare. Producția de produse nereparabile, reducerea duratei de viață - toate acestea sunt încercări de a preveni excesul de piață (supraproducție).
        Exemplul meu. Cartușul de imprimantă costă 60% din costul total al unei imprimante noi. Fără a clipi imprimanta, cu un cartuş auto-umplut, nu funcţionează.
  14. +4
    17 august 2016 18:58
    Au plâns - ești obligat să cumperi un echipament nou, mai avansat, dar, de fapt, nereparabil? Îl cumperi singur! Când alegi, folosește-ți capul pentru scopul propus - vezi ce iei, gândește-te la dacă să-l iei sau nu. Găsește-te doar cum să-l scoți cu atenție. Practic totul se schimbă, este o altă problemă că producătorii de componente au apelat la producția de masă și nu controlează calitatea pieselor de schimb. Mă duc la magazin, sun modelul inteligent, întreb, de exemplu, un difuzor polifon și mă întreabă ce fel de difuzor este nevoie - sincer chineză, chineză de înaltă calitate, chineză pentru original sau original !!! În piesele de schimb, la fel ca în aceste gadget-uri, trebuie să poți să-ți dai seama. Cel mai cu adevărat urât lucru nu este doar, să zicem, afișajele foarte scumpe și fragile la lansările Samsung, ci faptul că îți impun prostii sub masca lui. original din această piață pentru totdeauna, chinezii apucă. Judecați singuri, acum cinci ani aproape că nu se uitau la inteligența lor, dar acum au acoperit cea mai mare parte a pieței din multe țări și continuă să calce pe urmele concurenților. Și, apropo, pe lângă caracterul de masă , chinezii au calitate, iar concurenții o ignoră singuri.
  15. +9
    17 august 2016 19:01
    Wow! Briciul meu Philips a funcționat jumătate de an și cuțitele erau acoperite, iar aparatul de ras Harkov, model 65, fabricat în URSS, mai ara ca o combină. zâmbet Chiar zgomotos.
    1. +1
      17 august 2016 19:22
      Dimpotrivă, cei sovietici sunt toți morți, iar Philips lucrează și nu strănută.
  16. -11
    17 august 2016 19:06
    Nu inteleg ce face un articol cu ​​un astfel de subiect pe un site care pare a fi dedicat subiectelor militare?
    În ceea ce privește subiectul articolului, de ce să generalizezi folosind exemplul produselor unei companii? În plus, generalizarea nu este adevărată. De exemplu, pentru același Google din Nexus, este suficient să înlocuiți pur și simplu bateria, pentru Kindle durează în general trei minute și există multe astfel de exemple.
    Mașinile au devenit mai fiabile, chiar și cele rusești sunt acum mai fiabile decât înainte. Aproape orice tehnologie durează acum mai mult. Inseparabilitatea produselor este adesea asociată tocmai cu dorința cumpărătorilor de a avea un telefon din ce în ce mai subțire. Și unde este locul șuruburilor? Toate pe lipici și cleme.
    Înțeleg dacă au scris despre rezervoare de unică folosință :)
    1. +2
      17 august 2016 19:16
      Citat din certero
      Nu inteleg ce face un articol cu ​​un astfel de subiect pe un site care pare a fi dedicat subiectelor militare?

      Tema militară nu a fost mult timp principala... solicita
    2. +2
      17 august 2016 20:07
      Clubul intereselor masculine.
    3. +4
      17 august 2016 21:12
      Citat din certero
      Mașinile au devenit mai fiabile...
      Aproape orice tehnologie durează acum mai mult.


      Ești o persoană drăguță, evident că nu trăiești astăzi.
      De exemplu, BMW și Merce și Avdotya nu au reușit să meargă de mult timp o jumătate de milă! Dar înainte ca ei să poată!
      Mai mult, multe unități și ansambluri (cutii de viteze manuale, diferențe, articulații CV...) nu necesitau întreținere și aveau o resursă nedeterminată...
    4. Alf
      +2
      17 august 2016 22:21
      Citat din certero
      Aproape orice tehnologie durează acum mai mult.

      Nu. Acum echipamentul funcționează perfect în perioada de garanție și aproape perfect pe durata de viață. Dar de îndată ce durata de viață se termină, lucrul începe să se prăbușească, dintr-o dată.
    5. 0
      18 august 2016 00:25
      Oamenii cred că dacă nu o poți demonta cu o șurubelniță, atunci nu o poți demonta deloc. Pentru a încălzi dispozitivul cu un uscător de păr și a scoate ecranul cu un card de plastic pentru mulți este high-tech și șamanism.
  17. +6
    17 august 2016 19:11
    Noi, după prăbușirea URSS, am fost intens transformați în direcția relațiilor de piață și cu destul de mult succes. În același timp, au convins că piața a fost motorul dezvoltării statului și așa mai departe. Dar au uitat că Mercur era patronul nu numai al comerțului, ci și al escrocilor!
    Piața este în primul rând o vânzare pentru profit. Statul în acest caz este interesat de comercianți ca sursă de impozite. În același timp, interesele consumatorului, nimeni nu este interesat.
    Nu este de mirare că astăzi atât educația, cât și medicina au devenit și servicii. Rezultate in fata!
  18. +2
    17 august 2016 19:15
    Dar chiar și un mecanic experimentat care a făcut față cu repararea kinescoapelor televizoarelor vechi nu a putut să-l deschidă,

    Când am citit până aici, am râs și nu am mers mai departe! Ați încercat să „reparați un kinescop”râs Sau o lampă radio, un bec incandescent?wassat
    1. +5
      17 august 2016 20:31
      Repararea kinescopului, dragă, este refacerea emisiei de catozi. La acea vreme, am făcut-o singur. O singură operație a fost suficientă pentru 6-8 luni, deși nu întotdeauna. Depinde de starea și vechimea dispozitivului. Uneori, meșterii reparau și cinescoape cu un scurtcircuit. Desigur, nimeni nu le-a deschis.
      1. 0
        17 august 2016 21:01
        Citat din japonezi
        Desigur, nimeni nu le-a deschis.

        ... cumva la mijlocul anilor 80, în vechile dulapuri de laborator din cutia poștală, au găsit un osciloscop de dinainte de război cu un cinescop pliabil și o pompă de vid...
        Mai precis, chiar și două - al doilea era un piezoelectric cu fascicul de lumină ... asigurare
    2. +3
      17 august 2016 20:38
      Citat: Baionetă
      Când am citit până aici, am râs și nu am mers mai departe! Ați încercat să „reparați un kinescop” sau un tub radio, un bec incandescent?

      ... eeeeeeeeee ... da! :))))))))))))))))))))))))
      Tineretzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzh....

      Eu personal am reparat kinescoape! Și alb/negru!
      Ideea a fost că, în timp, emisia de electroni scade. Și a fost posibil să „agitați” (în / în descărcarea interelectrozilor) din sistemul catodic de încălzire indirectă pentru a arunca „stratul otrăvit” și a crește emisia. A fost permisă aplicarea acestei tehnologii de până la 3-5 ori. Aceasta este prima opțiune.
      Undeva în garaj am văzut recent o „potrivire”... plâns

      Iată detaliul - http://master-tv.com/article/crt_rottor/
      Repararea kinescoapelor este o sarcină urgentă și fezabilă din punct de vedere economic. Pentru a o rezolva, autorul oferă un dispozitiv simplu pe care îl poți realiza singur. Dispozitivul este mult mai compact și convenabil de utilizat și, cel mai important, mai ieftin decât cele de marcă, dar nu inferior acestora în ceea ce privește eficiența.
      Defecțiunile CRT sunt o problemă destul de comună la repararea televizoarelor și monitoarelor. Tensiunile înalte și condițiile dificile de temperatură dezvăluie destul de curând încălcări ale standardelor tehnologice la asamblarea unui kinescop. Defecțiunile kinescopului sunt destul de diverse și au propriile modalități de a le elimina folosind diverse trucuri. Cel mai adesea, meșterii se confruntă cu o scădere a emisiilor de catozi și un scurtcircuit interelectrod.
      Una dintre metodele de creștere a emisiilor de catozi este creșterea tensiunii de filament a kinescopului. O altă metodă este regenerarea catozilor printr-o descărcare de înaltă tensiune care arde stratul de suprafață. Succesul acestei proceduri, așa cum o vede autorul, depinde în mare măsură nu de dispozitivul în sine și de metodele de influențare a suprafeței stratului activ, ci de calitatea și starea catozilor kinescopului restaurat. Scurtcircuitele interelectrozi care apar din cauza distrugerii componentelor tunului cu electroni sunt de obicei eliminate prin trecerea unui curent pulsat de scurtă durată prin electrozii închiși, de exemplu, prin descărcarea unui condensator. În esență, aceste procese sunt slab controlate, iar rezultatele recuperării sunt imprevizibile.


      Era o altă variantă. Aplicabil de altfel pentru cinescoapele color. Adevărat „în fabrică”. Când sistemul de electrozi „coadă” a fost tăiat și înlocuit cu reevacuare...
      În Msk a existat o astfel de plantă „Chromatron”, acolo au „reparat” cu această metodă și au înlocuit-o pe cea veche...
      1. +1
        17 august 2016 21:50
        Citat: Rus2012
        Eu personal am reparat kinescoape! Și alb/negru!

        Mai precis – reanimat. Totul a fost în trecut... Nici o zi fără un coven! băuturi
        Și cu cele moderne - plictiseală, nu poartă solicita
        1. 0
          17 august 2016 22:52
          Citat: Baionetă
          Mai precis – reanimat. Totul a fost în trecut... Nici o zi fără un coven!

          o5 de! ;))))))))))))))))))))
          Doar pentru mine și prieteni. Nici măcar nu știi acele vremuri...

          Nu sunt sigur că televizoarele moderne vor funcționa atât de mult.
          Vechiul meu Horizon 206D, care mi-a trecut prin moștenire, a funcționat așa 20 de ani!
          1. +1
            18 august 2016 11:22
            Citat: Rus2012
            Nici măcar nu știi acele vremuri...

            Unde sunt la 63 de ani, acele vremuri să știu... zâmbet
    3. +4
      17 august 2016 20:39
      Citat: Baionetă
      Ai încercat să „repari un kinescop” râzând

      Fără o garanție pentru durabilitate, și nu toți, electrozii au fost „împușcați” și kinescopul a devenit ca nou. Mi-a plăcut mai mult recalificarea de la „echipamentul diesel greu” la electronică.
      Citat: Mozart
      În copilărie, le plăcea să arunce cu pietre în astfel de aruncate

      Pe vremuri, erau pasionați de muzica colorată. Un ecran bun a fost obținut dintr-un kinescop. A lăsat geamul din față. Partea din spate s-a prăbușit și s-a lipit din nou de ecran din spate. Difuzor rece sa dovedit!

      Azi am citit despre Legea URSS cu privire la răspundere pentru eliberarea de produse de calitate scăzută, incomplete sau nerespectând standardele din 10.07.1940/5/8. Luminari turma de la XNUMX la XNUMX. a face cu ochiul
      1. +3
        17 august 2016 20:54
        Citat: A fost un mamut
        recalificare de la „echipamente diesel grele” la electronice

        ... dacă o persoană este talentată, atunci este talentată în toate! râs
        1. +2
          17 august 2016 21:51
          Citat: Rus2012
          ... dacă o persoană este talentată, atunci este talentată în toate! razand

          — Nu zeii ard oalele! a face cu ochiul
          Dacă un cunoscut, un german, a plecat serios în Germania în anii 90, el a spus că reparatorii noștri erau prețuiți acolo, dacă un german nativ schimbă scânduri chiar și atunci, atunci „analogul” nostru a ceva ar putea fi împins pentru „lucrabilitate”. a face cu ochiul
          1. 0
            18 august 2016 11:28
            Citat: A fost un mamut
            reparatorii nostri erau apreciati acolo

            Și nu numai în Germania. Dacă mâinile cresc de unde este necesar - nu vei fi pierdut!
      2. +1
        17 august 2016 21:54
        Citat: A fost un mamut
        Mi-a plăcut mai mult recalificarea de la „echipamentul diesel greu” la electronică.

        Ca un lăcătuș intelectual Viktor Mihailovici Polesov zâmbet
    4. +3
      17 august 2016 22:12
      Citat: Baionetă
      Ați încercat să „reparați un kinescop”

      Uşor. Există 13000 de videoclipuri pe YouTube pentru a vă ajuta. Mai mult, la un moment dat a „tratat” kinescopul mic al „Rubin” său
    5. +3
      17 august 2016 23:23
      bec cu incandescenta?
      S-a remediat unul. L-a întors astfel încât capetele spiralei rupte să se atingă, a pornit-o, a ținut-o în această poziție și înapoi în tavan în toaletă. A trăit aproximativ un an.
    6. +2
      18 august 2016 05:42
      nu au citit degeaba, la sfârșitul anilor 90, la uzina Novosibirsk Ekran, au tăiat pistoalele moarte și au sudat altele noi!
      PS https://youtu.be/hlnEB2Gyl5A
      1. +3
        18 august 2016 15:39
        Citat din spec
        nu au citit degeaba, la sfârșitul anilor 90, la uzina Novosibirsk Ekran, au tăiat pistoalele moarte și au sudat altele noi!

        Îmi amintesc că de îndată ce au apărut pixurile cu bilă s-au reumplut! râs În apropiere era un atelier de ceasuri și acolo au evocat. Au împins mingea cu o sârmă de oțel, au umplut tija cu un fel de lichid cu o presă, au introdus mingea și gata. Adevărat, după aceea, stiloul s-a murdar mai mult și nu a scris, dar totuși - mișto!
        Tatăl prietenului meu a plecat în Italia pe o navă, așa că mânerele tricolore aduse deschideau orice ușă zâmbet A fost super tare să am unul! râs
    7. 0
      20 august 2016 23:39
      Reparați becurile cu incandescență, da. este imposibil, dar lămpile cu LED-uri pot fi reparate, desigur, dacă există o dorință, dacă știți puțin despre electricitate și știți să lipiți ... Deci, nu totul este nou, nu este reparabil ...
  19. 0
    17 august 2016 19:18
    Prostii fără sens. Electrocasnicele Apple (și acum Samsung și Asus) sunt dezasamblate cu un set simplu de unelte și reparate cu ușurință chiar și de către copii. Și de aceea serviciile de reparații prompte au devenit acum larg răspândite, când comandantul pleacă și în cincisprezece minute cu clientul schimbă nodurile deteriorate pe loc. Astfel de servicii funcționează aproximativ ca serviciile de comandă de taxi, de exemplu. nu există personal de reparatori, ei lucrează ca intermediari între meșteri și clienți, oricine poate deveni reparator depunând o cerere, pentru că nu este nevoie să se pregătească special, doar cumpără un set de scule pentru câțiva dolari și urmărește câteva videoclipuri de antrenament.
    În altă tehnologie, se pune un accent destul de mare pe întreținere, înlocuirea comutatoarelor coloanei de direcție și a senzorului-supapă de presiune a uleiului din mașina mea germană și a rulmenților coloanei de direcție la o motocicletă germană, pentru mine, o persoană cu studii în niciun caz. un mecanic auto, nu a fost deloc dificil, a durat o jumătate de oră. În traversa motocicletei au existat chiar și găuri speciale pentru un poanson pentru a facilita demontarea cuștii inferioare a rulmenților, înainte de a trebui să fie tăiată, progresul este evident.
  20. +2
    17 august 2016 19:20
    Același lucru se poate spune și despre mașini. Hobby păcătos, cum ar fi peretele de transmisie automată. Ce să spun... cu cât este mai nou, cu atât mai de unică folosință. Mai întâi, electronice diferite au fost îngrămădite până la cele patru trepte, apoi grosimea tuturor pieselor a fost redusă la cele șase trepte. Nu are sens să reparați deja pur și simplu cu o defecțiune complexă.
    1. +1
      17 august 2016 19:34
      Au redus grosimea pieselor și au introdus electronice evident pentru a obține caracteristici indisponibile anterior. Deci este doar o chestiune de evoluție, înainte ca mașinile să consume mai mult combustibil, dar erau mai ușor de reparat. Este fie una, fie alta. Aceleași amortizoare neseparabile ale suspensiei electronice se schimbă ca ansamblu, dar vă permit să călăriți într-un mod complet diferit.
  21. +4
    17 august 2016 19:32
    Citat: Pavel1
    pe laptopul meu bateria s-a descărcat după un an și jumătate de muncă, am decis să nu o arunc, dar să deschid bateria, erau cinci baterii rotunde litiu-ion, care încă funcționează bine în lanterna mea LED, încărcați, descărcați, mențineți o încărcare, lanterna strălucește mult timp etc. e. bateriile sunt normale.Împreună, scoateți eșarfa cu un microcircuit în baterie, acesta este cel mai probabil contorul de ore.Îmi imaginez câte baterii bune mai aruncă omenirea într-o groapă de gunoi.
    Capitalismul nu are viitor, și odată cu el întreaga umanitate, pentru că totul în această lume nu are ca scop conservarea resurselor, ci maximizarea profitului, așa că o societate de unică folosință de consumatori paraziți va epuiza mai devreme sau mai târziu planeta.

    Și cei mai mulți dintre acești paraziți trăiesc în spatele unei bălți mari
  22. 0
    17 august 2016 19:32
    Ce legătură are articolul despre creșterea numărului de dispozitive nereparabile cu site-ul REVIZIA MILITARĂ solicita
    1. +4
      17 august 2016 19:53
      Citat din revnagan
      Ce legătură are articolul despre creșterea numărului de dispozitive nereparabile cu site-ul REVIZIA MILITARĂ

      DIRECT!
      În primul rând, până acum sunt produse doar echipamente militare cu o durată de valabilitate de 25 de ani!
      În al doilea rând, echipamentele auto din Occident au DEJA o resursă recomandată - 5 ani. În curând și mașinile militare vor fi așa.
      În al treilea rând, aeronavele civile (pepeni verzi, bobine), de fapt, sunt deja „de unică folosință”: având o resursă alocată de 25 de ani (4 capitale, după 5 ani) deservesc - 10: companiile aeriene închiriază pe 10 ani, după care sunt trimise către țări terțe din Asia, Africa (în Federația Rusă, inclusiv, cu excepția Aeroflot și a altor companii mari) ...
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. +5
        17 august 2016 20:12
        revnagan
        Ce legătură are articolul despre creșterea numărului de dispozitive nereparabile cu site-ul REVIZIA MILITARĂ

        Uită-te la rădăcină, prietene!
        hi
        Dacă aparatele și electronicele dvs. sunt de unică folosință - fără reparații, aceasta înseamnă că va lipsi și piesele de schimb (pur și simplu nu vor fi produse deloc sau în volumele necesare), iar profesia de reparator va dispărea pur și simplu - ca inutil.
        Dacă echipamentul tău (mecanică, electronică) se defectează și ai uitat cum să lupți cu bastoanele... ce să faci?
        Nu suntem veșnici, nu există timp pentru copii, iar nepoții nu mai pot... dar să cumpere altceva... nu există întotdeauna bani pentru asta, iar dacă există bani, atunci lucrurile necesare nu sunt întotdeauna disponibile. !
        hi
      3. 0
        17 august 2016 21:17
        În al doilea rând, echipamentele auto din Occident au DEJA o resursă recomandată - 5 ani


        Nu, totul este mai ușor cu o mașină. Există piese de schimb pentru toate mașinile. În principiu, orice mașină poate fi reparată, resursa restaurată și așa mai departe. Am coreeană. Perioada de garanție - 5 ani a fost, merg deja al șaptelea. Nu a fost încă o revizie majoră. schimba consumabilele. În principiu, mașinile coreene sunt ca Zhiguli. destul de simplu și foarte fiabil. Nu există probleme cu piesele de schimb, fără a număra costul. Cat despre electronica. Articolul acuza cumpărătorii că aleg produse mai ieftine, dar nereparabile.
        În principiu, noi, cumpărătorii, nu am avut de ales. De fapt, am fost puși pe rafturile smartphone-urilor cu microcip.În loc să creștem calitatea și densitatea de înregistrare a VCR-urilor, am fost transferați pe CD-uri, apoi pe unități flash.A fost mai ușor.
        In regula, atunci. Autorul articolului este cu adevărat necinstit. Bunurile cu cost redus nu au sens să fie reparate, deoarece reparațiile pot deveni același cost. La bunurile de mare valoare exista posibilitatea repararii acestora. căci dacă lucrurile scumpe nu sunt mai bune decât cele ieftine, pur și simplu nu vor fi cumpărate.
        1. +1
          17 august 2016 21:25
          Citat din mark2
          Am coreeană. Perioada de garanție - 5 ani a fost, merg deja al șaptelea. Nu a fost încă o revizie majoră. schimba consumabilele. În principiu, mașinile coreene sunt ca Zhiguli. destul de simplu și foarte fiabil.

          Iată coreenii care se pot întreține până acum. Adevărat, poate deocamdată.
  23. 0
    17 august 2016 19:34
    Pe 18 august va avea loc ceremonia solemnă de predare a 18 mașini de patrulare special echipate ZAZ Forza și ZAZ Vida reprezentanților Poliției Naționale a Ucrainei.

    Acest lucru a fost raportat în serviciul de presă al Corporației Ucrainene de Automobile (UkrAvto).

    Mașinile sunt produse la instalațiile Uzinei de automobile Zaporozhye, care face parte din corporația UkrAvto (deținută de Tariel Vasadze).

    Reamintim că, în aprilie, șefa poliției naționale, Khatia Dekanoidze, a spus că pentru a înlocui Toyota Prius (furnizată Ucrainei de Japonia ca parte a vânzării cotelor pentru emisiile de dioxid de carbon), departamentul va cumpăra mașini mai potrivite. În total, Japonia, în cadrul Protocolului de la Kyoto, a predat Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei circa 1600 de mașini Toyota Prius cu motoare hibride.
    Kakly a înțeles asta de mult.
    1. 0
      18 august 2016 09:07
      În Crimeea, am văzut un Prius chiar și cu numere militare și urme ale literelor Dai)))
  24. 0
    17 august 2016 19:36
    peste tot în jurul înșelăciunii și nu a gândurilor...
  25. 0
    17 august 2016 19:39
    Cumva nu merge.
    Progres da! Pretul este nr.
    Despre personal. Am nevoie de o conexiune telefonică, SMS, o fotografie bună, Internet, Ei bine Viber.
    Iar restul, lăsați cei care au nevoie să cumpere și să instaleze pe cheltuiala lor.
    Prețul TF crește din cauza software-ului, dintre care majoritatea nu are nevoie consumatorul. hi
  26. +2
    17 august 2016 19:43
    A existat o astfel de frază, dacă rusul Ivan vrea, atunci niciun B american nu va putea refuza!
    Acest lucru este pentru a ne asigura că pentru fiecare purice există un maestru stângaci care îl va forja!
  27. +3
    17 august 2016 19:46
    Nu vă mirați domnilor. În societatea „stomac-genitală” a consumatorilor (alfabetizați) nu ar trebui să existe lucruri de înaltă calitate și pe termen lung, altfel se pierde sensul existenței societății „guzzling-copulating” a consumatorilor alfabetizați și merită recunoscut. că la noi, în trecut, țara creatorilor a crescut mai mult de o generație de „consumatori alfabetizați. Doamne, salvează Rusia.
  28. +2
    17 august 2016 19:47
    În 2016, 27 de mii de oameni au participat la competiția Google Code Jam - cei mai puternici programatori din întreaga lume. Finala competiției a avut loc la New York la începutul lunii august.
    Cel mai bun dintre cei mai buni pentru a treia oară consecutiv a fost un student al Universității Naționale de Cercetare de Tehnologii Informaționale, Mecanică și Optică (ITMO) din Sankt Petersburg, Gennady Korotkevich. Tânărul, care și-a absolvit anul acesta licența, a obținut 170 de puncte din 200 posibile și nu a lăsat nicio șansă rivalilor săi. Distanța față de locul doi a fost de 50 de puncte.
    http://www.nsk.kp.ru/daily/26567.4/3582537/
  29. +2
    17 august 2016 19:48
    Microsoft spune că dispozitivele sale sunt „construite de profesioniști pentru profesioniști”

    Sue, la naiba, pentru fraudarea clienților. De fapt, această tehnică este creată de dealerii financiari pentru frați.
    Pentru profesioniștii adevărați, fac lucruri fiabile și practice, iar alți profesioniști nu vor cumpăra niciodată un avort spontan de la Microsoft.
  30. +2
    17 august 2016 19:52
    Citat: vlad66
    Citat din: sgazeev
    Iar Temp 6, a servit de două ori mai mult, a lăsat-o unui civil din RDG.

    Am un frigider Snaige din 1981, iar planta probabil nu este vie, dar ară dragă. Au știut să o facă în Uniune. a face cu ochiul

    Astăzi, tehnologia nu este făcută pentru oameni.
    Totul era pentru oameni.
  31. +1
    17 august 2016 19:55
    Citat: partizan rău
    Nu-mi amintesc care dintre scriitorii englezi (poate S. Maugham, dar nu sunt sigur...) are o poveste despre un bătrân care făcea pantofi. De secole.

    Da, asta pare să fie de la Maugham, l-am citit și eu.
    Și, se pare, acel cizmar a murit în sărăcie! ..
  32. +8
    17 august 2016 20:04
    Vă voi spune mai multe - nu este vorba doar de electronică ... Aceasta este o tendință generală datorită faptului că modelul economic în sine necesită „consumism” ... Este neprofitabil să produci un lucru durabil și ușor de reparat.. .
    În general, urmărim cu bucurie în „această lume fragilă, fragilă...” http://fanread.ru/book/3650270
  33. +1
    17 august 2016 20:14
    Această situație a arătat că faptul că cumpărăm un dispozitiv precum iPod-ul nu înseamnă că îl deținem. Acest lucru trebuie să se oprească. Am cumparat asta e a mea. Dacă vreau să rup, lasă-mă să-l rup. Dacă vreau să o repar, lasă-mă să o repar.

    Total de acord cu el! Dar aici situația este și mai gravă - nici măcar nu avem dreptul să instalăm programe acolo! Telefonul meu are mai multă putere de calcul decât un computer desktop de acum 7 ani, dar nu există nici măcar o modalitate de a răsfoi foldere și fișiere, cu atât mai puțin să instalezi ceva acolo. Absolut totul este interzis. Se pare că, după ce am cumpărat un dispozitiv pentru o grămadă de bani, de fapt nu îl deținem. Pentru fiecare strănut, trebuie să ceri permisiunea și să plătești bani. Capitaliștii au înnebunit. Chiar și pornind de la aceasta, este clar că al treilea război mondial este inevitabil, s-au acumulat prea multe contradicții în societatea de astăzi.
  34. +1
    17 august 2016 20:18
    Profitul este mai presus de toate. Asta explică totul.
  35. +4
    17 august 2016 20:25
    Nu este nevoie să cumpărați gadget-uri CURITATE DE SCUMPĂ de dragul PONTS, există o selecție uriașă de echipamente nu mai puțin funcționale! Și personal nu îmi pare rău pentru cine a intrat în asta solicita
  36. +4
    17 august 2016 20:53
    S-a ridicat un subiect foarte relevant, deși nu are legătură cu subiectul principal al VO. Principala calitate a oricărui lucru este de a îndeplini cerințele vremii. Realizarea unui smartphone / tabletă / laptop cu o durată de viață de 25 de ani nu are sens, pentru că. va dura maxim 10 ani. Dar să faci un frigider / mașină de spălat / cuptor cu microunde cu o durată de viață de 5 ani, consider că este o idioție, pentru că. progresul în acest domeniu al tehnologiei este aproape insesizabil și lucrurile își îndeplinesc funcțiile în mod corespunzător. Orice echipament trebuie să fie reparabil, dacă întreținerea nu afectează alte calități ale produsului.
  37. +3
    17 august 2016 20:58
    Multe gadget-uri sunt reparabile. Dar numai pentru specialiști. Ceea ce este foarte scump. Acele vremuri în care noi înșine reparam televizorul, echipamentele audio și telefoanele mobile trec în uitare. Pentru a le repara, aveți nevoie deja de o stație de lipit, de un programator și de mâini mai mult sau mai puțin directe și de elementele de bază ale programării. Nu tuturor i se dă. Prin urmare, mulți spun că le este mai ușor să cumpere unul nou. Cu alte cuvinte, ei recunosc că sunt în trecut, nu învață nimic și nu vor. Ce își vor învăța copiii? Nimic. Societatea Consumatorilor Analfabeti.
    1. +1
      18 august 2016 00:10
      Majoritatea gadgeturilor permit reparații simple cu înlocuirea nodurilor pe îmbinări ușor detașabile. Și nu este nimic special să lipiți cu o stație de lipit.
  38. +5
    17 august 2016 21:02
    Radiola Minsk R-7 1954, casetofon Timbre 2M 1969, ei bine, diverse electronice audio din anii 1980, bine lucrează pentru bine!
    1. +1
      17 august 2016 21:06
      Citat: Dr. Sorge
      Radiola Minsk R-7 din 1954, casetofon Timbre 2M din 1969, ei bine, diferite electronice audio din anii 1980, merg spre bine!

      Se pierd MP-3-urile?Există porturi USB și pentru microcarduri SD, unități flash etc râs
      1. 0
        17 august 2016 21:29
        Citat: mlaștini
        Se pierd MP-3-urile?Există porturi USB și pentru microcarduri SD, unități flash etc

        Aceasta este din categorie.
    2. 0
      19 august 2016 09:18
      Citat: Dr. Sorge
      Radiola Minsk R-7 din 1954, casetofon Timbre 2M din 1969, ei bine, diferite electronice audio din anii 1980, merg spre bine!

      Doar nu un apartament, ci un muzeu! Puteți aranja excursii - afaceri bune din senin! a face cu ochiul
  39. +1
    17 august 2016 21:27
    Citat: Sergey333
    Pentru fiecare strănut, trebuie să cereți permisiunea și să plătiți bani. Capitaliștii au înnebunit.

    Nu înțelegi că ei încearcă să ne facă sclavi. Suntem ultimii din lume care încă rezistă și fraza ta citată ar trebui scrisă astfel:
    „Pentru fiecare strănut al unui sclav, trebuie să ceri permisiunea și să plătești bani. Proprietarii de sclavi au devenit nebuni la limită”.
    1. -1
      18 august 2016 02:38
      Punct ochit punct lovit. Sunt de acord cu parerea ta..... doar ca multi nu vor sa o recunoasca. În anii 90, am fost crescuți ca o înșelătorie .....
  40. -1
    17 august 2016 21:33
    Scopul oricărui huckster este profitul. Chiar și K. Marx obișnuia să spună: „Nu există o astfel de crimă pe care un capitalist să nu o comită de dragul unui profit de 300%”. Și burghezii noștri sunt la fel. Ei nu își dezvoltă propria producție, pentru că trebuie să investească în ea. Totul este mai ieftin de cumpărat sau produs în China. Le este mai ușor să stoarcă tot sucul din rămășițele moștenirii sovietice.
    1. 0
      18 august 2016 02:38
      Nu asta a spus Marx. Invata materialul....
      1. +2
        18 august 2016 09:31
        Citat: Pito
        Nu asta a spus Marx. Invata materialul....

        Dunning, Thomas Joseph... Despre sclavi!
        Marx a popularizat, extins și legat de tot capitalismul.
  41. 0
    17 august 2016 21:37
    Tehnologia modernă este bună pentru că are dimensiuni și greutate mai mici. Televizoarele și casetofonele vechi s-au stricat destul de des, dar au fost ușor reparate de meșteri. Tehnologia modernă are electronice cu plăci de circuite imprimate pe elemente SMD, asamblate pe linii robotizate. Este destul de fiabil, dar repararea sa este adesea nepractică din cauza costului ridicat al piesei de schimb. Dacă mai devreme totul se făcea prin înlocuirea mai multor condensatori și tranzistori, acum este adesea necesară înlocuirea întregii plăci în ansamblu. Mentenabilitatea intră în conflict cu miniaturizarea.
    1. +1
      18 august 2016 04:46
      Citat din: mr.redpartizan
      Mentenabilitatea intră în conflict cu miniaturizarea.
      Nici măcar nu e vorba de miniaturizare. Cu anumite abilități, lipirea componentelor SMD, inclusiv centipede, este destul de realistă.
      Dar găsirea unui element defect fără circuit este foarte dificilă. Iar manualele de service cu diagrame sunt o specie care dispare, desi acum 5 ani puteau fi gasite fara mare dificultate.
      Se pare că aceasta este o politică conștientă a producătorilor de a face repararea produselor lor cât mai dificilă. De exemplu, este stricat - nu vă faceți griji pentru reparații, cumpărați unul nou.
  42. +3
    17 august 2016 21:42
    Pe niplurile de biciclete din vremea sovietică, în partea de jos era o piuliță, astfel încât niplul să fie bine atașat de jantă.La bicicletele moderne de orice categorie de preț, niplul nu are o fixare cu o jantă, este pur și simplu introdus în și mai devreme sau mai târziu, în timpul călăriei intensive, se va mișca și în cele din urmă se va desprinde
    1. +2
      18 august 2016 00:15
      Imaginea arată un mamelon Dunlop modern, care se găsește peste tot, și nu cel mitic sovietic alfabetizat.
      1. +5
        18 august 2016 00:46
        Citat din Longer
        sovietic mitic alfabetizat.

        Au fost așa pe biciclete în tinerețe, confirm. Sovietic. Faptul că burghezii fac asta acum nu înseamnă că nu au făcut la fel în URSS.
        1. +1
          18 august 2016 06:09
          Voi spune mai multe, burghezia a venit cu asta la un moment dat. Și pe bicicletele mele erau fără nuci, pe cele sovietice, da. Acest lucru nu depinde de un fel de lăcomie a producătorului sau de intrigile sionismului, ci pur și simplu de tipul de mamelon. Adesea economiseau bani la camerele sovietice, iar pe un element mai critic, o supapă, erau niște sfarcuri cu bobină, dar erau doar cu o canelură în interior, mi-au plăcut foarte mult în copilărie, pentru că nu le coborau în timp ce deșurubați furtunul, dar guma s-a uscat și a început să otrăvească aerul.
    2. +2
      18 august 2016 03:01
      Citat din Yak28
      La bicicletele moderne de orice categorie de pret, mamelonul nu are fixare cu janta.

      În nici un caz? Avem două mari în apartamentul nostru... chiar acum. Stevens (categoria de pret este de peste 1000 de euro) si Merida (sub 700) ... si chiar au sfârcurile cu nuci.
    3. 0
      18 august 2016 07:49
      Mergeți la sportmaster și cumpărați o cameră mai scumpă, există doar un astfel de mamelon cu două nuci. Tu însuți alegi cele mai ieftine mărfuri chinezești și apoi te plângi.
  43. +1
    17 august 2016 21:45
    Mamelon modern subțire fără piuliță
  44. +4
    17 august 2016 21:46
    Ești complet supărat? Vrei să privezi familia lui dun hun vchan de trei bucăți de orez????? ☺
  45. +4
    17 august 2016 22:00
    Într-un anime destul de interesant „Ergo-Proxy” este prezentată lumea viitorului îndepărtat, iar roboții se târăsc prin orașe și mormăie monoton: „Cumpără... Consumă... Cumpără mai mult... Consumă mai mult... Consumul este sursa de progres, dezvoltare si locuri de muncitori... Cumpara... Consuma...."
  46. 0
    17 august 2016 22:10
    Un film bun „Beautiful Green” – îl recomand cu căldură tuturor celor care nu sunt indiferenți. Cineva poate părea puțin naiv, dar cu siguranță amabil și creativ.
    https://my-hit.org/film/2017/
  47. +1
    17 august 2016 22:11
    Fără mândrie cu produsele lor
    Singura măsură sunt banii și atât.
  48. +1
    17 august 2016 22:22
    Citat din Yak28
    Mamelon modern subțire fără piuliță

    Pompați roțile la nevoie și va fi fericire :) Cu presiune normală, nimeni nu se va mișca nicăieri. Și dacă presiunea este scăzută - nicio piuliță nu va salva.
    Ca exploatator a doua "furnici" fara nuci pe mamelon ....;)
    1. 0
      18 august 2016 00:29
      Cel mai mult este că camerele normale pentru biciclete sunt acum cu nuci. Acestea sunt sfarcurile Dunlop, Presta și așa mai departe, doar nu luați cele mai ieftine camere de la chinezi))
  49. 0
    17 august 2016 22:38
    Crezi că acest lucru se aplică doar electronicelor? Mașinile moderne, chiar și mașinile străine, nu vor rula atât de mult cât au condus mașinile, de exemplu, din anii 90!
  50. +2
    17 august 2016 23:00
    Mai plângeți ceva despre frumosul și nobilul FIDOnet gratuit, care a fost înlocuit de acest Internet urât...
  51. 0
    17 august 2016 23:10
    Și totuși Volkswagen este singurul care încă ține. A parcurs 225 mii km (aproape 10 ani) și în acest timp doar avarii minore. Dar totul este adevărat. Înlocuirea a ceva va anula garanția sau reparațiile costisitoare. Dar cel mai adesea achiziționarea de echipamente noi.
  52. 0
    17 august 2016 23:51
    În majoritatea Samsung Galaxy moderne, deschiderea smartphone-ului este mult mai dificilă. Risc ridicat de deteriorare a afișajului.
    Cele mai multe smartphone-uri moderne scumpe fac imposibilă deconectarea bateriei. bateriile de către utilizator. Ca urmare, avem cazuri frecvente în care o baterie umflată provoacă deteriorarea afișajului și, în unele cazuri, arderea spontană a dispozitivului. Acest lucru se aplică tuturor mărcilor, dar în primul rând produselor Apple.
    Durata de viață a unei baterii litiu-ion convenționale în practică nu depășește câțiva ani; după doar un an, există o scădere vizibilă a capacității cu aproape 50 la sută.
    Te-ai întrebat vreodată de ce a murit divizia Nokia care produce telefoane mobile și smartphone-uri? Calitatea Nokia, cu rare excepții, a fost cea mai bună din lume.
    1. 0
      18 august 2016 00:30
      Acum o săptămână mi-am demontat Galaxy Note, ce este complicat?
  53. -1
    18 august 2016 02:58
    Nu este nimic nou în articol. Ei bine, din moment ce nu a apărut aici, ci în Occident... ăsta e un clopoțel.
    Producătorii fabrică de mult echipamente astfel încât să îndeplinească perioada de garanție și atât. Du-te și ia una nouă.
    La sfarsitul anilor 80, inainte de a servi in ​​armata, am lucrat intr-un atelier reparand ceasuri electronice.Ei bine, cu Electronica noastra totul era simplu. Fie piciorul a căzut de pe microcircuit și acest lucru a fost ușor de reparat prin lipire, fie oscilatorul local a început să genereze o frecvență greșită. Ceea ce a fost ușor de rezolvat de către regulator.
    Dar Montana care a apărut atunci... AU MUNCIT nu mai mult de un an. Ni le-au adus în pachete, iar noi am întocmit rapoarte... despre imposibilitatea reparației.
    Oscilatorul local nu este reglabil, MS-ul este complet umplut, împreună cu picioarele.Într-o zi ne-am hotărât să refacem (risc) un picior care căzuse. În timp ce strângeau la umplutură, au mai rupt două, au scuipat pe ea... i-au dat înapoi cu certificat.
    Ei bine, pentru toți cei care au nubuck.)))
    În calitate de producători, cu prețul de câțiva cenți, vă oblig să cumpărați nubuck nou.
    După cum știți, procesorul și răcitorul, într-un computer staționar, sunt conectate prin pastă termică. Nubucks folosesc adesea țesături impregnate cu gel. Care se evaporă într-un an. Fibra de sticlă nu poate îndeplini cu adevărat funcții de transfer de căldură. Ei bine, și un moment bun... când e cald, tai în rezervoare pe pat... Procentul tău, și adesea și procentul din videoclip, care, pentru compactitate, este plasate sub un cooler cu procesorul central, de la supraîncălzire trec în altă lume)) Și cauți un nou nubuck)))
    1. +1
      18 august 2016 06:31
      Citat din: dvina71
      La sfarsitul anilor 80, inainte de a servi in ​​armata, am lucrat intr-un atelier reparand ceasuri electronice.Ei bine, cu Electronica noastra totul era simplu.

      Ceasul CASIO, alimentat de bateria sa originală, a durat 18 ani. Taiga, pescuit, am sărat toți peștii în sare, am scufundat 6 metri în mare, cronometru, ceas cu alarmă, lumină de fundal, am folosit totul la maxim. Plasă abia vizibilă pe sticlă. Am schimbat doar curelele de plastic. Acum brățara de oțel este de la această companie. Bateria tine 2 ani.
    2. 0
      18 august 2016 18:35
      Citat din: dvina71
      , sau oscilatorul local a început să genereze o frecvență greșită.

      Ce oscilator local??? Poate un generator de cuarț? zâmbet Ei bine, un moment bun... când este cald, tăiați rezervoare pe pat...
      Mai ales pentru astfel de oameni scriu în instrucțiuni - nu închideți orificiile de ventilație!!! Iar pe pat sunt 100 de lire sterline acoperite cu cârpe, iar jocul încărcă foarte mult la sută - supraîncălzirea este garantată! wassat
  54. +2
    18 august 2016 04:30
    Locuiesc în Primorye din 90 și repar echipamente japoneze. Când am văzut prima dată o curea dintr-un magnetofon transformându-se în jeleu, am decis că a fost un accident. S-a dovedit a fi un sistem. În loc de bronz, la rulmenți se folosește oțel, plastic autodistructiv este folosit în loc de cauciuc în difuzoarele difuzoarelor, compresoarele frigorifice funcționează timp de 20-30 ani în loc de 5-7 de ani și așa mai departe în toate. Acest program a fost adoptat în Japonia la mijlocul anilor 80 și este în plină desfășurare din 95. Același lucru este valabil și pentru mașini. Acest lucru este motivat de teama unei crize de supraproducție.
  55. 0
    18 august 2016 04:58
    Totul este exact așa. Am fost atent la ASTA de mult timp. Acum „made in not ours” este departe de a fi un exemplu de fiabilitate și durabilitate, deoarece... supraproducția împinge tocmai această cale, iar transportorul nu poate fi oprit.
  56. +1
    18 august 2016 05:32
    Citat: Mozart

    E război pe toate fronturile... Sunteți neînțelegerea noastră! Pur și simplu vor să transforme oamenii din Rusia (copiii noștri) în consumatori proști... Rob și distruge!

    +1000, printre altele, distruge pur și simplu gândirea la copii. În satul nostru, la școală, anterior prăpădit, existau nenumărate cluburi diferite, broderie și gătit pentru fete, cluburi radio pentru băieți, fotografie, diverse articole de casă, acestea sunt anii șaizeci. La naiba, totul este epuizat la timpul prezent. plâns
  57. 0
    18 august 2016 05:43
    Bine, dacă un lucru de o singură dată costă un ban, dar când sunt 5 milioane, nu merită...
  58. 0
    18 august 2016 06:51
    Acum o nouă caracteristică este în tendință. Unele piese sunt de scurtă durată - perioada de garanție. Restul sunt „neomorâbili”. Un dispozitiv învechit este returnat în schimbul unuia nou cu o plată suplimentară. Din fabrică, schimbă ecranul, ventilatorul, carcasa și merg mai departe.
  59. 0
    18 august 2016 07:48
    Boris Zubkov, Evgeniy Muslin: „această lume fragilă, fragilă, fragilă...” Cei care doresc, citesc, nu fi leneși!
    O poveste dintr-un serial cu un erou al cărui nume este Ken Price... O serie de povești cu acest erou a fost scrisă în anul! Celebra frază - răspunsul lui Henry Ford la întrebarea „Ce mașină este mai bună?” - „Nou! " - se referă în mod specific la aceasta, această tendință capitalistă generală! Cineva a exprimat pe scurt și succint esența capitalismului în câteva cuvinte: „Ei transferă binele în rahat!"; și într-o formă înnobilată - un consum irațional al resurselor naturale ale planetei! Apropo, neregenerabil...
  60. +1
    18 august 2016 11:05
    Dar electronica? Acum toată lumea face asta: mașini, nu metal, ci folie, 150-300 de mii - la gunoi, echipamente - piesele sunt înlocuite în fiecare an sau șase luni, conform recomandării producătorului. Blocurile nu sunt reparabile - modularitate. Haina - fibră chimică chinezească ieftină vopsită cu vopsea otrăvitoare (blugii nu au fost purtați de mai mult de un an și sunt pur și simplu spălați). Acum chiar vând semințe astfel încât planta să nu producă descendenți, trebuie să cumpărați un nou lot pentru o nouă semănat. Aceasta este o conspirație globală!!!



    Vremurile abundenței sovietice și cele mai înalte calitate au trecut.
  61. atl
    0
    18 august 2016 12:00
    Volga M021V 1958 (planta a fost numită după V.M. Molotov, iar apoi a primit numele după Gorki) Totul funcționează. Radioul preia un val. Suspensia față și tijele de direcție sunt pompate din interiorul transmisiei. ulei Cine va produce acum o astfel de mașină indestructibilă?
  62. 0
    18 august 2016 13:08
    http://lurkmore.to/Копипаста:Копроэкономика
  63. 0
    18 august 2016 16:06
    - La sfârșitul anilor 80, ei vorbeau despre asta... Principiul „Fragilității ieftine în loc de durabilitate scumpă”...
    - Apoi ni s-a prezentat asta ca noi tendințe în tehnologia de producție! Pare o idee japoneză, dar nu se referea la echipamente serioase - deci, industria ușoară... Ca o manifestare - „comerț”... se pare că l-au introdus și japonezii!
  64. 0
    18 august 2016 16:11
    Acest subiect a fost discutat de mult timp. Există o poveste fantastică despre anul îngrozitor de zdruncinat, 1966
    http://lib.ru/RUFANT/MUSLIN/42-09.txt
    Atunci am prevăzut deja situația
  65. 0
    18 august 2016 16:27
    Citat: Mozart
    E război pe toate fronturile... Sunteți neînțelegerea noastră! Pur și simplu vor să transforme oamenii din Rusia (copiii noștri) în consumatori proști... Rob și distruge!
    Acest lucru este foarte potrivit din film... Mă întristează și mă înfurie!

    Sper că nu ești un consumator prost? Porți lenjerie de casă, piele încrețită, crești pâine pentru făină? Și probabil că scrii aici telepatic, din moment ce nu ai putut cumpăra echipament prost și nesigur?
    Citat: Mozart
    Aici pe site, subiectul principal este RUSIA...Și cum putem supraviețui! Sper că am fost clar?

    Rusia se dezvoltă destul de bine și nu există nicio indicație pentru a folosi cuvântul „supraviețuiește”. Nivelul de trai, deși nu este constant, este în creștere. Acest lucru se observă atât pe drumuri, cât și în magazine. Și în ceea ce privește numărul de oameni care au timp liber să petreacă aici, de asemenea.
    Și pentru a îmbunătăți lucrurile în țară, trebuie să începem cu noi înșine. Nu dați sau luați mită, plătiți taxe cu onestitate, nu aruncați tauri pe lângă urne și, dacă este posibil, respectați regulile de circulație. Atunci totul va fi bine.
  66. +2
    18 august 2016 16:28
    Am un computer IBM de 2000 la serviciu. functioneaza grozav. Și primul meu Motorola a fost 1998. Am supraviețuit înecându-mă într-o găleată cu apă, un copil care mușca antena, dinți de Doberman, dar nu am supraviețuit bunicii mele, am scos mufa de încărcare de trei ori.
    O mașină de spălat Indesit de fabricație italiană a fost achiziționată în 1998, înlocuită în 2015, pompa, rulmentul și senzorul de temperatură au fost înlocuite, înlocuite când motorul a murit din cauza unei supratensiuni.
  67. 0
    18 august 2016 18:51
    Dacă nu aveți mâini, atunci nu vă deranjați, în timpurile moderne am reparat tiristoarele 202, firul din interior era ca un arc, când s-a încălzit, s-a dezlipit și a sărit de pe cristal, tranzistorii KT 203 au răzuit o celulă arsă cu un ac, iar acum repar iPhone-ul fiicei mele și toate electronicele eu, amator, nu profesionist, nici munca, nici afacerea nu are legătură cu electronică.
    Înălțimea nereparabilității a fost primul ceas de mână electronic sovietic, doar un ecran roșu și numere roșii aprinse, o placă ceramică multistrat a rezistat la o picătură pe podea.Apoi curentul a fost în coșul de gunoi.
  68. 0
    18 august 2016 19:02
    Viata de unica folosinta.....
    1. 0
      19 august 2016 09:22
      Citat: 15246d
      Viata de unica folosinta.....

      Nu pentru toată lumea, mulți cred în a doua - viața de apoi zâmbet
  69. 0
    18 august 2016 20:20
    Citat: vlad66
    Am un frigider Snige din 1981,

    Citat: mlaștini
    O am pe Biryusa, 72 de ani,

    Citat de la pensionar
    Și am Aragats 1970,

    Avem un frigider Orsk făcut în 1966, la casa tatălui meu, l-au făcut...
  70. 0
    19 august 2016 00:15
    Citat: vlad66
    Citat din: sgazeev
    Iar Temp 6, a servit de două ori mai mult, a lăsat-o unui civil din RDG.

    Am un frigider Snaige din 1981, iar planta probabil nu este vie, dar ară dragă. Au știut să o facă în Uniune. a face cu ochiul

    Și am frigiderul nostru Minsk-Atlant. Funcționează de mai bine de 25 de ani. Fără reparații, fără defecțiuni.
  71. 0
    19 august 2016 00:19
    Sunt pentru durabilitate (aproape indestructibila, cu posibilitate de modernizare, upgrade si reparare - in toate directiile si in toate domeniile, in orice tehnologie). Oricine face acest lucru isi va face drum catre clientii obisnuiti. Va fi bine daca Rusii iar Rusia va face asta.Piata va fi atunci a lor.
  72. 0
    19 august 2016 00:38
    Asa ar trebui sa fie
  73. 0
    19 august 2016 06:14
    Echipament de unica folosinta. Mașina de cusut japoneză nu are un pat normal. Nepoata mea a scăpat-o. Rezultat: o mașină întreagă și o bază spartă. Aparatul nu poate fi reparat. Carcasa este realizată integral cu suportul din plastic subțire.
  74. 0
    19 august 2016 08:20
    Lenin a scris că, pentru a preveni o criză de supraproducție, capitaliștii vor produce produse din ce în ce mai puțin durabile.
  75. 0
    19 august 2016 08:44
    Desigur, este mai profitabil să produci un produs care este programat să eșueze și utilizatorul va merge să cumpere altul.Aceasta este o tendință generală în toate industriile (electronică, mașini, îmbrăcăminte). când cumpărătorul începe să realizeze că lucrurile bune nu pot fi ieftine, atunci lucrurile se pot schimba.....
  76. 0
    19 august 2016 12:08
    Întreaga lume este acum o „societate de consum”. Aceasta este o societate a auto-înșelăciunii, în care nici sentimentele autentice, nici cultura nu sunt posibile și în care chiar și abundența este consecința unei penurie atent mascate și protejate, care are sensul legii structurale a supraviețuirii lumii moderne. Deși teoria consumului studiază principiile comportamentului rațional al cumpărătorului pe piața mărfurilor și explică modul în care acesta face o alegere a bunurilor de piață necesare pentru a-și satisface nevoile, toate acestea se pretează la un singur lucru - principiul profitului. da
  77. 0
    19 august 2016 12:21
    Lumea consumatorilor.
  78. Comentariul a fost eliminat.
  79. 0
    19 august 2016 15:04
    Este timpul ca Rusia, rușii, să înțeleagă că rușii, Rusia, trebuie să aibă totul al lor. TOTUL, de la terci cu untură și tocană, la o mașină și o rachetă cu toaletă și tractor. Și TOTUL trebuie fi cel mai bun, cel mai bun din întreaga lume. Ar trebui să fie cumpărat cu brio în străinătate. Și ar trebui să fie durabil, dacă nu etern, cu o rezervă pentru modernizare, upgrade, reparații, de înaltă calitate, frumos. Aceasta este securitatea al țării.
    Când o țară nu are toate acestea, se introduc sancțiuni, se blochează fluxul de piese de schimb, mașini-unelte, alimente și tot ce nu are Rusia, rușii și Rusia sunt aduși în genunchi.
    De aceea, rușii și Rusia ar trebui să aibă totul al lor. Cele mai bune de pe întreaga planetă în toate domeniile: hrană, tehnologie, știință, medicină, armata și orice altceva. Și să fie vândute în străinătate cu explozie, aducând profit țării.
    Când își vor da seama conducătorii ruși de asta?
  80. 0
    19 august 2016 15:05
    Citat din: trofim27
    Lumea consumatorilor.

    Nu consumatori, ci profitori.
  81. 0
    19 august 2016 22:00
    Si ce doresti? Capitalism.
  82. 0
    20 august 2016 10:27
    Am o mașină de spălat Samsung, are deja 11 ani, au schimbat o dată pompa, a doua oară cureaua merge ca un ceasornic, tehnicianul care a schimbat cureaua a spus să nu vă gândiți să cumpărați una nouă, asta nu va dura mult, este o mașină pur coreeană, dar acum probabil o asamblează în China, au făcut cadou de nuntă fierul de călcat Moulinex, acum 19 ani, funcționează, deși se va destrama în curând)

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”