Roscosmos a început să dezvolte o nouă rachetă super-grea

138
Roscosmos a început să proiecteze o nouă rachetă de clasă super-grea bazată pe programul Energia-Buran, în cadrul căruia a fost dezvoltat motorul RD-171, relatează RIA Novosti mesaj de la șeful RSC Energia, Vladimir Solntsev.

Roscosmos a început să dezvolte o nouă rachetă super-grea




Această informație a fost confirmată de Alexander Medvedev, designerul general pentru sistemele de rachete Roscosmos. Totodată, el a menționat că departamentul intenționează să abandoneze construcția rachetei super-grele AngaraA5V cu o treaptă de hidrogen.

Se presupune că noul transportator va deveni principalul în implementarea programului lunar.

„Colaborăm cu Alexander Medvedev, designer general pentru sistemele de rachete Roscosmos, pentru a dezvolta un vehicul de lansare super-greu, folosind motorul pe care îl avem deja, RD-171, care formează baza conceptului de vehicul de lansare super-greu.”
spuse Solntsev.

El a menționat că „utilizarea circuitelor de hidrogen în prima și a doua etapă a acestui purtător nu este încă planificată”. A treia etapă, potrivit lui, dezvoltatorii intenționează să o ia de la Angara care zboară deja.

„Această compilație ne va economisi timp și bani. Luăm ceea ce avem deja, nu suportăm costuri suplimentare și nu intrăm în „perspectiva deceniilor”. Sunt sigur că crearea unei „greutate supergrea” conform acestei scheme este posibilă într-un timp record - vorbim de cinci până la șapte ani, ” a explicat Solntsev.
  • Știri RIA. Mihail Voskresensky
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

138 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +26
    22 august 2016 12:37
    Aceasta este o veste grozavă, complexul Buran-Energy nu este ca Sindicatele, poți construi o stație în spațiu spre deosebire de puternica LUMEA, și acolo... multe lucruri sunt posibile.
    Eh.. 30 de ani de lenevie, in timp ce turma liberala conducea tara....
    1. +6
      22 august 2016 12:43
      Îți amintești programul lunar? Mai bine mai tarziu decat niciodata. Acesta nu mai este aproape de spațiu, în care devine aglomerat.
      1. +6
        22 august 2016 14:25
        Două vagoane de 60 de tone de focoase pot fi lansate pe orbită cu o rachetă!
        Puternic și mortal! făcu cu ochiul
        Frumusețe! râs
        1. +7
          22 august 2016 15:41
          Două vagoane de 60 de tone de focoase pot fi lansate pe orbită cu o rachetă!
          Puternic și mortal! făcu cu ochiul
          Frumusețe!

          Da, ești doar un maniac al Templelor! Energia ta, dar într-o direcție pașnică...
          1. +12
            22 august 2016 17:00
            Amintiți-vă de programul lunar

            Și nu uitați:
            Baza lunară rusă va apărea înaintea americanului
            https://lenta.ru/news/2006/01/25/moon/
            Baza rusă de pe Lună va apărea înainte ca astronauții americani să aterizeze pe un corp ceresc vecin. „Plănuim să creăm o stație permanentă pe Lună până la Anul 2015, iar din 2020, producția comercială a unui izotop rar, heliu-3, ar putea începe pe satelitul Pământului”, a declarat Nikolai Sevastyanov, șeful RSC Energia. Despre aceasta scrie ziarul Kommersant.


            Roverul lunar rus va fi lansat în 2015
            http://www.pravda.ru/news/science/15-01-2013/1141795-moon-0/
            Noul rover lunar rusesc este planificat să fie trimis în spațiu Anul 2015 din noul cosmodrom Vostochny din regiunea Amur. Acest lucru a fost anunțat de șeful Roscosmos Vladimir Popovkin.

            Deci promițător nu înseamnă căsătorie, mai ales în Rusia post-sovietică, unde au trecut 22 de ani de la începerea lucrărilor de proiectare a rachetelor Angara până la lansarea primei rachete ușoare, deși principala etapă a lucrărilor (documentare tehnologică, căutare). pentru furnizori și subcontractanți etc.) până la „grasă” 00s.
            1. +5
              22 august 2016 17:07
              . „Plănuim să creăm o stație permanentă pe Lună până în 2015,
              Roverul lunar rus va fi lansat în 2015

              amuzat! zâmbet
              "Nu disimula, nu disimula! Cântecul tău nu este nou. Oh, lasă-l, oh, lasă-l! Toate cuvintele, cuvintele, cuvintele ..." - Romantism "Dragul meu"
    2. +9
      22 august 2016 13:42
      Suge de sânge
      "Eh .. 30 de ani in lene, in timp ce turma liberala conducea tara...."...

      Încă guvernează acum... Și tot ceea ce este sensibil se creează în țară este mai degrabă contrar „direcționării” lor...

      Acum îl vor lansa pe Kudrin înapoi pentru a conduce finanțele - el va măcelări rapid toate astfel de proiecte...
      1. +3
        22 august 2016 14:49
        Exact .. astea vor domni astfel incat vom zbura pe maturi... in general, toata istoria de 25 de ani de guvernare a tarii de catre acesti socante liberali, un lant continuu de infrangeri, pierderi, lipsuri si furturi si saboturi de-a dreptul.
        De ce ține Putin acest balast?
    3. +2
      22 august 2016 16:51
      la noi se întâmplă povești ciudate, racheta H1 cu motoare NK33 era gata - au tăiat totul nah..., au făcut Energy Buran cu motoare RD170, de îndată ce au început să zboare, au înșurubat totul din nou. Ce rost are să faci transportatori grei dacă nu există nicio garanție că va zbura?
      1. 0
        22 august 2016 18:04
        Țara era dracului, doar americanii zburau tot timpul pe aceste motoare.
      2. +3
        22 august 2016 18:08
        , racheta H1 cu motoare NK33 era gata

        Gata? Nici o lansare reușită... solicita
        1. 0
          22 august 2016 18:56
          Gata, indiferent de ce, o piuliță într-un rezervor sau un senzor cu susul în jos este acum modelată și pe protoni de către tipi special trimiși.
        2. 0
          22 august 2016 18:57
          a patra rachetă H1 a funcționat timp de 107 secunde înainte de accident, iar acesta este aproape un succes, apoi au asamblat a 5-a rachetă și apoi din anumite motive au decis să interzică lansarea. Așa că analogiile cu Buran Energy sunt destul de potrivite.
          1. 0
            22 august 2016 19:19
            Absolut nu. Ea a avut o primă etapă proastă, proiectată în mod evident în acest fel când politicienii au decis deja să fuzioneze Luna cu americanii.
          2. 0
            23 august 2016 14:42
            Prima lansare - 69 de secunde de zbor.
            Din a 3-a până în a 10-a secundă a zborului, sistemul de control al parametrilor de funcționare a motorului KORD a oprit în mod eronat motoarele 12 și 24 ale blocului A, dar vehiculul de lansare a continuat să zboare cu două motoare oprite. În a 66-a secundă, din cauza vibrațiilor puternice, conducta de oxidant a unuia dintre motoare s-a rupt.
            Un incendiu a izbucnit într-un mediu cu oxigen. Racheta și-ar fi putut continua zborul, dar în a 70-a secundă a zborului, când racheta a ajuns la o altitudine de 14 kilometri, sistemul KORD a oprit imediat toate motoarele blocului A, iar N-1 a căzut în stepă.
            A doua lansare - racheta s-a desprins de rampa de lansare, dar când s-a ridicat puțin deasupra paratrăsnetului (0,4 secunde după ce a trecut comanda „contact de ridicare”), al optulea motor al blocului „A” a explodat. Explozia a avariat rețeaua de cablu și motoarele învecinate, a izbucnit un incendiu.
            Creșterea a încetinit brusc, racheta a început să se încline și a căzut pe rampa de lansare în a 18-a secundă a zborului. Explozia a distrus complexul de lansare și toate cele șase etaje subterane ale instalației de lansare. Unul dintre paratrăsnet a căzut, îndoit în spirală. Turnul de serviciu de 145 de metri s-a mutat de pe șine.
            A treia lansare - din cauza apariției momentelor gaz-dinamice nesocotite în partea inferioară, racheta a început să se rotească într-o rolă cu o creștere constantă a cuplului. După 4,5 secunde, unghiul de rotație a fost de 14 ° după 48 de secunde - aproximativ 200 ° și a continuat să crească.
            Blocul „B” a început să se prăbușească din cauza supraîncărcărilor mari în timpul rotației în a 49-a secundă a zborului, iar blocul de cap, împreună cu a treia etapă, s-a desprins de complex, care a căzut la șapte kilometri de complexul de lansare. Etapele 1 și 2 și-au continuat zborul. La a 51-a secundă, „KORD” a oprit toate motoarele blocului „A”, racheta a căzut la douăzeci de kilometri distanță și a explodat, formând o pâlnie de 15 metri adâncime.
            A patra (ultima) lansare - La a 90-a secundă de zbor, în conformitate cu programul, cu 3 secunde înainte de separarea primei etape, motoarele au început să treacă la modul de tracțiune finală. Șase rachete centrale au fost oprite, după ce s-au calculat timpul estimat. Rata de ascensiune a fost redusă drastic. Acest lucru a provocat un ciocan de berbec neprevăzut, în urma căruia LRE nr.1 a intrat în rezonanță, din care conductele de combustibil s-au prăbușit și a izbucnit un incendiu. Racheta a explodat în a 4-a secundă.
            1. 0
              23 august 2016 20:06
              Și astfel, pe 23 noiembrie 1972, la 17 luni de la a treia încercare nereușită, a avut loc o alta. Instanța 7l a început din poziția #2 la 9:11:52, ora Moscovei. Pentru observatorii din afară, până la a 107-a secundă, zborul a avut succes. Motoarele au funcționat constant, toți parametrii rachetei erau în limite normale. Dar un motiv de îngrijorare a apărut la 104 secunde. Nici măcar nu au avut timp să le acorde importanță: după 3 s în compartimentul de coadă al blocului „A” o explozie puternică a împrăștiat întregul sistem de propulsie periferic și a distrus partea inferioară a rezervorului de oxidant sferic. Racheta a explodat și s-a rupt în bucăți în aer.
              Nu există încă un răspuns fără echivoc cu privire la cauzele dezastrului rachetei 7l. Conform versiunii oficiale a OKB-1, consemnată în încheierea comisiei de urgență, totul s-a întâmplat ca urmare a deteriorării compartimentului din coada blocului „A” cauzate de distrugerea motorului nr. 4 din cauza înălțimii pompa de oxidant (ca la a doua lansare). OKB Kuznetsov nu a fost de acord cu aceste concluzii. Potrivit proiectantului șef al întreprinderii de cercetare și producție (NPP) Kuibyshev (Samara) „Trud” V. Orlov, accidentul a avut loc din cauza distrugerii conductei cu un diametru de 250 mm, furnizând oxigen la LRE nr. 4, ca urmare a unui șoc hidraulic cauzat de o oprire „tun” a CDU: 6 motoare centrale H-1, conform diagramei secvenței de lansare, sunt oprite la 80 - 90 s după lansare pentru a reduce suprasarcinile în timpul lansării și pentru a economisi combustibil.

              http://astronaut.ru/bookcase/article/ar04.htm

              Motoarele nk33 erau în regulă, dar de unde vine versiunea ta? hai sa facem un link?
        3. 0
          22 august 2016 18:59
          Cumva, nimeni nu este pregătit, acum aruncă și o nucă în rezervor sau tipi special trimiși sculptează un senzor cu susul în jos pe Protoni.
        4. 0
          23 august 2016 15:48
          Cineva a făcut și acest sistem KORD, cum au sculptat senzorii strâmb sau au aruncat nuci în rezervoarele de combustibil.
          La fel ca cel care, la ordinul unei stiuci, a proiectat astfel racheta (mai ales prima ei etapa) si, in general, impreuna cu americanii, a decis sa lanseze atat module, cat si booster-uri de tranzitie intr-o singura lansare.
    4. 0
      22 august 2016 23:43
      Și acum încă se orientează, din păcate...
  2. +7
    22 august 2016 12:41
    . Totodată, el a menționat că departamentul intenționează să abandoneze construcția rachetei super-grele AngaraA5V cu o treaptă de hidrogen.

    Desigur, nu sunt un expert în industria spațială și știința rachetelor, dar sper că aceasta este decizia finală sau vom schimba ceva din nou peste 4 ani și vom reveni la alte proiecte? .

    Sunt sigur că crearea unei „greutate supergrea” conform acestei scheme este posibilă în timp record - vorbim de cinci până la șapte ani ”, a explicat Solntsev.


    Deși sunt de vârstă mijlocie, încep să cred că va fi problematic să vedem o aterizare pe Marte la vârsta de pensionare cu participarea Rusiei... recurs
    1. +24
      22 august 2016 12:55
      Cred că va fi bine pe Marte fără noi, eu personal voi supraviețui. Dar pentru a vedea o Rusia bine echipată, științifică și industrială (în toate aspectele) și cetățenii care trăiesc în case și apartamente frumoase și confortabile, pentru a vedea Rusia, unde dimineața cetățenii din toate fusurile orare vor ști că prezentul și viitorul nostru sunt în siguranță și prosperă. Asta vreau să văd. Să știți că această lume strălucitoare este protejată în mod sigur de orice adversitate. Și Marte, Venus și asteroizii rătăcitori - lăsați Hollywood-ul să se ocupe de ei deocamdată. Vom face totul când va fi nevoie, dar mai întâi trebuie să punem lucrurile în ordine în casă.
    2. +3
      22 august 2016 13:01
      Ei bine, sa revenim la subiectul "Energie" .. dar cu "Angara 5", cu banii cheltuiti pe el (bine, e clar) ce sa fac? nu-mi place asa timiditate..
  3. +4
    22 august 2016 12:43
    mi s-a parut doar unul.. boicot sau ce este.-10 postari dimineata. si nici un singur comentariu. un simptom alarmant insa .. dar aici au scris despre asta .. citeste. !!
    1. +6
      22 august 2016 12:47
      Nu părea. Site-ul este nou sau cu ceva idei tehnice, sau brut, ca un murat în cadă.
  4. +8
    22 august 2016 12:43
    Ek, ce te aruncă, Roskosmos, ești al nostru! Poți trece în sfârșit la planificarea reală? Nu mai flutura lozinci și nu mai striga că toată lumea a fost învinsă!
    Z.Y. Dar bănuiesc cu tărie că menagerii liberali nu sunt capabili de asta.
  5. +2
    22 august 2016 12:45
    Stația trebuie să fie suficient de proprie pentru a zbura pe orbită într-un apartament comunal, limitând astfel îndeplinirea sarcinilor necesare statului!
  6. 0
    22 august 2016 12:45
    Spune-mi, dacă am înțeles bine, vor lua motorul din treapta superioară Buran?
    De ce a adunat praf înainte ca nimeni să nu aibă nevoie? solicita
    1. +3
      22 august 2016 13:07
      Nu toate deodată. În anii 90 și începutul anilor 00, industria noastră spațială trebuia să dispară, trecând sub controlul american. Dar datorită comenzilor de la terți, conducerea industriei a reușit să-l păstreze. După cum se spune, să nu se îngrașă. Acum, aparent, există o oportunitate de creștere și de utilizare a diverselor tehnologii. În orice caz, totul se rezumă la finanțare.
      1. +2
        22 august 2016 18:52
        Prin comenzile terților ale cui? Ciudată logică, în anii 90 industria spațială trebuia să dispară, trecând sub controlul american, dar datorită comenzilor terților din Statele Unite, a fost salvată. Ce ciudați sunt acești americani...
        1. +2
          22 august 2016 19:34
          Comenzile de la terți au fost europene - cosmodromul Kura, de exemplu, indian, chinez. Americanii au pus și ei o lăbuță, dar într-un mod uimitor, ai noștri au reușit să iasă din joint ventures. Întrebarea este extinsă, îmi este prea lene să scot cu lopata munți de informații, din moment ce m-a interesat asta acum vreo zece ani și m-am hotărât. Și vă recomand revista „Cosmonautics News” pentru toți anii. Sunt o mulțime de lucruri interesante. Apropo, am început să-l respect pe Anatoly Nikolaevich Perminov, a făcut multe lucruri bune pentru ca spațiul să rămână al nostru. Și l-au dat afară cu scandal, se pare că a fost contestabil pentru mulți.
  7. +2
    22 august 2016 12:46
    Totodată, el a menționat că departamentul intenționează să abandoneze construcția rachetei super-grele AngaraA5V cu o treaptă de hidrogen.
    Am construit, am construit și, în sfârșit, am construit... Chiar mi-ar plăcea să-mi dau seama ce construiam? Anterior, când proiectul Angara era promovat cu atâta fast, despre ce vorbeau? Acum se dovedește că este necesar să se construiască nu numai o rampă de lansare complet nouă, deoarece cea veche, de la Energia, a rămas la Baikonur și nu este clar în ce stare se află și problema unificării sale pentru lansarea altor modificări. de Angara inca nu este clar, nu par sa cedeze.
  8. PKK
    +5
    22 august 2016 12:48
    Motoare cu hidrogen, aceasta este degetarea NASA, a timpurilor zborurilor către Lună. Observăm o abordare rezonabilă a construcției. Se pare că am reușit să creăm o corporație închisă, pe tot ce este intern.
    1. +1
      22 august 2016 14:48
      Și ce făceau atunci motoarele cu hidrogen la Energia-Buran?
      1. +2
        22 august 2016 18:04
        Știați că a doua etapă a ei este hidrogenul?
    2. 0
      22 august 2016 15:51
      Motoare cu hidrogen, aceasta este digitația NASA, din momentul zborurilor către Lună.

      Și dacă te gândești la asta cu capul, atunci - cel mai mare impuls specific din clasa motoarelor cu rachete chimice (peste 4500 m / s pentru o pereche de oxigen - hidrogen, pentru kerosen - oxigen - 3500 m / s).
      1. 0
        22 august 2016 16:52
        Interesant este că dacă la o pereche de kerosen - hidrogen se adaugă % magneziu - va crește impulsul?
        1. +4
          22 august 2016 18:11
          interesant, dar dacă se adaugă % magneziu la o pereche de kerosen - hidrogen - va crește impulsul?

          Îți amintești copilăria ta de pionier? Am amestecat și magneziu cu mangan - a fost grozav! zâmbet
      2. 0
        22 august 2016 16:56
        da, dar sunt probleme cu hidrogenul, se scurge, densitatea este mai mică decât cea a kerosenului, deci volumul ar trebui să fie mai mare și, prin urmare, rezervoarele sunt mai grele, ei bine, hidrogenul este mai scump și mai periculos. asemenea bani încât pur și simplu nu este profitabil să zbori în spațiu.
        1. +1
          22 august 2016 18:23
          pin_dosnyakers

          Nu știu cât de „pin_dosnyakers” sunt acolo, dar americanii și noi l-am folosit. Un exemplu în acest sens este scena universală Centaurus utilizată pe rachetele spațiale Atlas și Titan-3, precum și pe a doua și a treia etapă a rachetei Saturn-5. În 1972, racheta Atlas cu stadiul Centaurus a raportat pentru prima dată navei spațiale (AMS Pioneer-10 pentru studiul lui Jupiter) a treia viteză cosmică. Din 1965, peste 100 de motoare RL10 au fost folosite în zborurile spațiale fără nicio defecțiune. RS-25 este un motor rachetă cu propulsie lichidă (LPRE) produs de Rocketdine, SUA. A fost folosit pe planorul sistemului de transport spațial al navetei spațiale, fiecare dintre acestea fiind echipat cu trei astfel de motoare.
          1. 0
            22 august 2016 19:03
            nu știu, nu vorbi despre asta, chiar și Wikipedia știe că delta 4 costă mai mult de 400 mil. thalerof și, prin urmare, zburați mai mult pe motoarele noastre.
      3. 0
        22 august 2016 18:52
        Dacă ea se gândește la imagini stupide de diferambame americane, atunci depinde de înălțime.
        1. 0
          22 august 2016 20:26
          Așa că gândește-te când scrii, altfel arăți cu adevărat prost - „diferambame” zâmbet
          1. 0
            23 august 2016 08:08
            Acest lucru este pentru a fi mai clar pentru tine.

            Granturi, granturi... nu grenade.

            Este mai bine ca Shuttle, care până acum a fost „operat” cu o astfel de greutate, transportat de fiecare dată mai puțin decât Protonul?
            Uită-te la fotografia din interior cum arăta acest „butoi”...
            1. 0
              23 august 2016 14:48
              râs râs wassat Fantastic! Și au zburat? Poate că toate acestea sunt născociri ale propagandei occidentale, la fel ca programul lunar, roverele și tot felul de Pioneers with Voyagers? Să-i zdrobim! membru
            2. 0
              23 august 2016 15:32
              Poate, dar din cauza fecalelor sub formă de pudră ale cuiva, electronicele de la stația Mir s-au defectat lol cum a fost ea însăși afectată de andocarea tare?
  9. +1
    22 august 2016 12:49
    dar au spus că nu vor. Bine făcut! Așa e, ține-o tot așa! Să le arătăm „mamă”, și poate „tată”!
  10. +1
    22 august 2016 12:51
    Nu este că se bazează pe o idee națională, dar - cu o abordare competentă, acest lucru poate trage foarte mult țara noastră și atunci - cine va fi primul care va stăpâni satelitul nostru va domina cu siguranță politica globală, cum sunt prietenii noștri dungi? Nu cred că există ceva chiar aproape de asta.
    1. +2
      22 august 2016 15:34
      Space-X susține că Falconul 9 operațional este suficient pentru
      livra 4 tone de marfă pe Marte.
      http://www.spacex.com/falcon9

      Falcon Heavy (în dezvoltare) va putea livra 13 tone pe Marte.
      Nu prea se deranjează cu motoarele - creează grupuri din Merlinurile lor.

      Dar, desigur, sunt departe de proiectul rusesc supergreu.
      1. +1
        22 august 2016 16:08
        Nu prea se deranjează cu motoarele - creează grupuri din Merlinurile lor.

        Degeaba au ales această cale - cu cât sistemul este mai complex, cu atât probabilitatea unui accident este mai mare.
        America deține deja recordul pentru numărul de astronauți prăjiți.
    2. +2
      22 august 2016 16:01
      ce sunt prietenii noștri cu dungi? Nu cred că există ceva chiar aproape de asta.
      ..

      La „prietenii în dungi” în urmă cu un an, NASA a testat un nou motor de rachetă pentru racheta super-grea SLS (Space Launch System). Această rachetă este proiectată pentru zboruri cu echipaj cu echipaj către alte planete, cum ar fi Marte.
      Motoarele RS-25 au fost deja folosite în programul spațial Spaccec Sshuttle. Acestea sunt motoare rachete cu combustibil lichid alimentate cu oxigen și hidrogen. Patru motoare de acest tip, conform planului, vor fi instalate pe prima treaptă a vehiculului de lansare super-grea SLS.În plus, aceasta este și cea mai mare rachetă, a cărei lungime va ajunge la peste o sută de metri. Masa rachetei este de aproximativ trei mii de tone. Capacitatea de transport a SLS este destul de mare - un vehicul de lansare super-greu va putea pune aproximativ 130 de tone de sarcină utilă pe orbită. Primele teste ale SLS sunt programate pentru 2017.
      Așa stau lucrurile cu „prietenii în dungi”. hi
      1. 0
        22 august 2016 19:05
        nu va zbura, mintea nu este suficient pentru a face.
        1. +1
          22 august 2016 20:50
          nu va zbura, mintea nu este suficient pentru a face

          Și dacă se împrumută personal de la tine, va zbura? a face cu ochiul
          1. 0
            22 august 2016 20:58
            Urăsc să fiu asociat cu ei.
            1. 0
              22 august 2016 21:55
              Urăsc să am de-a face cu ei

              Este clar. Grenade cu sistemul greșit? zâmbet
  11. +6
    22 august 2016 12:54
    Energia-Buran are un mare potențial. 80-100 de tone de sarcină utilă este cel mai bun indicator, un record. Proiectul pare să fi fost înaintea timpului său. Sau a apărut la momentul nepotrivit. Dacă este reînviat sau făcut mai modern pe baza sa, atunci este posibil să ne gândim la explorarea Lunii și la Marte.
  12. +2
    22 august 2016 12:56
    Citat din mimus
    Spune-mi, dacă am înțeles bine, vor lua motorul din treapta superioară Buran?
    De ce a adunat praf înainte ca nimeni să nu aibă nevoie? solicita

    De fapt, RD-170 era pe prima treaptă a Energiei, iar RD-171 a fost instalat pe Zeniths.
  13. +3
    22 august 2016 12:59
    RD-171 a început să fie dezvoltat în 1976. Și acest motor a zburat pentru prima dată în aprilie 1985 - chiar înainte de începerea perestroikei !!! A apărut ceva nou în această perioadă?
    Ce, vom cumpăra a doua oară „urechi de măgar mort”? Dar ce zici de banii cheltuiți pentru dezvoltarea grelei Angara?
    Apropo, proiectul Angara, adoptat în 1995, prevedea crearea acestei rachete cu motoare RD-171. Apoi, în 1997, această opțiune a fost depășită, iar RSC Energia a fost „dată afară” din co-executorii proiectului.
    Și acum RKK încearcă să „câștigă înapoi”?
    1. +5
      22 august 2016 13:07
      În sensul bun, acum vin doar cu combustibil. Mai perfect. Curățător. Dar nu vor fi salturi în acest fel, deși eficiența crește încetul cu încetul.
      1. 0
        22 august 2016 16:04
        [citat În sensul bun, acum vin doar cu combustibil. Mai perfect. Curățător. ][/citat]
        Nu vă puteți imagina un oxigen-hidrogen mai curat. zâmbet
        1. 0
          22 august 2016 19:24
          La fel credeau și fanii mașinilor cu hidrogen
    2. 0
      22 august 2016 16:56
      Și de ce ar veni cineva cu ceva dacă nu ar exista finanțare - doar Rosatom construiește un nou motor de rachetă - YARD.
      1. 0
        22 august 2016 22:01
        construit?
        sau cel puțin a publicat un raport intermediar asupra lucrării?
      2. 0
        23 august 2016 05:05
        Vadim237 Ieri, 16:56
        Și de ce ar veni cineva cu ceva dacă nu ar exista finanțare - doar Rosatom construiește un nou motor de rachetă - YARD.

        YARD este proiectat să funcționeze în spațiul cosmic.
  14. +4
    22 august 2016 13:09
    aduce înapoi programul Buran. După închiderea navetei spațiale, mass-media occidentală a abordat adesea subiectul reluării proiectului Buran în Statele Unite. director al TsNIIMash G.G. Raikunov și-a anunțat întoarcerea la Buran după 2018. Rogozin nu a fost primul care a spus asta.
    Naveta americană nu era profitabilă, deoarece costul său era de 5 miliarde de dolari și, cu condiția a cel puțin 30 de zboruri pe an, nu se putea plăti singur.
    1. +3
      22 august 2016 14:46
      Buran este frumos, dar scump și nu se va justifica în realitatea actuală. Timpul lui a trecut.
      1. +1
        22 august 2016 14:51
        Citat din ksa4004
        Buran este frumos, dar scump și nu se va justifica în realitatea actuală. Timpul lui a trecut.

        Mă întreb de unde este luată o astfel de afirmație „înaltfel”?
        Fără ficțiune în detrimentul ionilor de hidrogen, motoarele cu plasmă, poți da ceva?
        Sau are cineva în lume unul mai bun?
        Despre Max Elon și alte prostii, basmele nu sunt necesare.
        1. +1
          22 august 2016 15:50
          „Despre Max Elon și alte prostii, basmele nu sunt necesare” /////

          Prostia lor arată așa (aceasta este o imagine, dar dă o idee despre arhitectura rachetei).
          Pur și simplu au luat 3 rachete active Falcon 9 (fiecare cu 9 motoare Merlin) și le-au pus împreună.
          Testarea va avea loc în decembrie 2016.
          Comenzile comerciale sunt deja deschise 2017.
          1. +3
            22 august 2016 17:04
            Musk are planuri pentru munte și se poate spune cu certitudine că le va face
        2. +1
          22 august 2016 16:14
          Mă întreb de unde este luată o astfel de afirmație „înaltfel”?

          Sistemul navetei spațiale este o abordare revoluționară a explorării spațiului. Pentru prima dată în istorie, principalele motoare, sisteme de control etc. au fost montate pe orbiter în sine, și nu pe vehiculul de lansare.
          Un element complet de unică folosință al sistemului Shuttle este un rezervor de combustibil ieftin (aproximativ 30 de milioane) și amplificatoare de combustibil solid. În timpul decolării, combustibilul din acesta intră în motoarele orbiterului. Trei motoare SSME reutilizabile, cu o tracțiune de 222 t/s, iau nava pe orbită ȘI ÎNTORC IMPREUNĂ CU EA PE PĂMÂNT.
          Costul total al unei lansări a navetei este de 450 de milioane de dolari, din care doar 30 de milioane de dolari reprezintă costul tancului.

          „Buran” - designul este mult SIMPLU (indiferent ce spun ei) și MULT mai puțin economic.
          Principala diferență față de naveta Buran este că motoarele principale ale sistemului nu sunt montate pe nava orbitală. De fapt, nava orbitală este un „planor” pur, capabil doar să manevreze pe orbită și să coboare controlată. Este „trasă” pe orbită de vehiculul de lansare super-greu Energia – iar motoarele principale sunt montate pe RACHETA ÎNȘI. Rachetă UNSAVE - adică toate cele patru RD-1021 ard! Prima etapă este formată din patru blocuri laterale cu motoare cu patru camere de oxigen-kerosen RD-170, returnate pe Pământ cu ajutorul parașutelor. Resursa modulelor din prima etapă este de aproximativ 10 lansări (în ce stare se aflau după aterizare a fost modest tăcut). Blocurile sunt un rafinament al primei etape a vehiculului de lansare Zenit.
          1. +1
            22 august 2016 17:18
            Luați o lopată, nu o baionetă .. despre „meritele” Shuttle-ului, care este mai rău decât Buran în caracteristicile sale.
            În al doilea rând, ai spus cu toată seriozitatea că motoarele lui Buran din spațiu cad și nu se întorc cu el?
            Și de ce ar fi o astfel de „fericire”, Gorbaciov a început să o distrugă, iar primul lucru pe care l-au continuat consilierii lui Amer ai blestematului EBNon, piratat până la nepotrivire completă a fost programul Buran-Energy?

            Diagrama arată că treapta superioară centrală, că Naveta, că Energiile, după ce le-au epuizat resursele, nu sunt returnate, de ce porți viscol în comentariu?
            Ai luat totul de aici
            http://alternathistory.livejournal.com/550279.html,это мнение конструкторов,инженеров или какого то сопливого мальчишки?
            Iată articolul, avem unul minunat aici
            https://topwar.ru/37901-buran-i-shattl-takie-raznye-bliznecy.html
            Deci cu ce treci prostii.?
            1. 0
              22 august 2016 20:36
              Luați o lopată, nu o baionetă .. despre „meritele” Shuttle-ului, care este mai rău decât Buran în caracteristicile sale.

              Ei bine, nu trebuia să te aștepți la altceva, se pare că îți este mai dragă lopata zâmbet Am să spun un lucru, Naveta a fost operată de mulți ani, iar Buran a zburat o singură dată! Apoi te poți certa cu spuma la gură că Buran este mai bun. hi
            2. +2
              22 august 2016 20:38
              fuuu ca o parte atunci))) nici nu citesti resursele la care te referi)
              Că Naveta care Buran este o jucărie atât de grozavă și scumpă, ai citit cât costă reutilizarea navetei, acolo toate motoarele trebuiau rezolvate și verificate. Doar Buranul era reutilizabil în Buran-Energy și se presupunea că treapta superioară va fi și reutilizabilă, dar aceasta a rămas o presupunere, nu a fost nicio utilitate reală. Nu ar fi rău să luăm în considerare pregătirea pentru reutilizarea Buranului.
              Și acum realitatea, economia actuală dictează legi complet diferite. Acum trăim într-o lume a integrării globale și nu suntem țara care poate strănuta la orice, dar jocul împotriva noastră este mare. În același timp, trebuie să gestionați și să mergeți mai departe și să vă protejați interesele cu pierderi și costuri minime.
              Ei bine, de exemplu, dacă vrei să faci o rachetă de> 100 de tone, costă 100 de bani pentru a dezvolta (chiar și ținând cont de evoluțiile vechi) și 100 de bani pentru a opera în 100 de zile + producție, și să zicem naibii de bani) unde să ia-l, dar spui că suntem o țară grozavă, să treacă pe toată lumea la pâine și apă și vom stăpâni racheta. Pai ok, au trecut 100 de zile de fericire, iata o racheta, dar .... ce urmeaza, unde sunt plusurile, de ce ne trebuie? ah, vom lansa programul lunar .... mmm, ei bine, acestea sunt încă 300 de zile pe pâine și apă ... și cum rămâne cu perspectivele pentru oamenii obișnuiți? Trebuie să câștigăm niște bani, vom vinde lansări, dar adevărul este că > ​​100 de tone este rareori necesare, iar opțiunea este aproape exclusivă, iar prognoza de amortizare > 1000 de zile nu este un fapt. Se dovedește că practic trebuie să pierzi câteva tone (până la 10 tone) celor care sunt dispuși să plătească, hopa.... apoi spune da, ei bine... conduc tot felul de prostii. Dar uitați-vă la piața transportului aerian, cifra de afaceri din transportul prea greu este în scădere, clienții închiriază locuri într-un avion de obicei de pasageri, îl încarcă, se dovedește și mai rapid și mai ieftin... astfel, totul este pe negru.
              Acestea. trebuie să construim o rachetă în 100 de zile, dar ca să o putem vinde, pentru că avem nevoie și de rachete și trebuie mutată industria, iar oamenii trebuie să mănânce pâine și unt. Și cu mizeria actuală din lume, trebuie să rămânem cu oamenii noștri și să nu ne suprasolicităm și să mergem mai departe, echilibrând și mai mult, nu lama.
              Și acum să proiectăm realitățile în țara noastră, se pare că construim un spațioport, totul este mișto, dar câți ciudați sunt care încearcă să stoarce o grămadă de aluat gratis, o casă în Muntenegru și un Bentley în strasuri, dar țara a alocat 200 de bani pentru construcție, dar 100 dintre ei doar au furat de unde atunci evident, undeva prin derularea aluatului. Da, se închidează, se bat în mâini, dar mai sunt probleme. Și de fapt construim de două ori mai lung și jumătate mai mult
              Și acum despre o rachetă grea, costă al naibii de mulți bani și al naibii de mulți oameni vor să-și stoarce o casă și o mașină pentru ei înșiși :). Banii storcați vor întinde proiectul în timp și va ieși ca la Angara....se pare că e acolo, dar sedimentul rămâne :)

              Deci, da, trebuie să vă mutați, dar este mai ieftin să trageți o rachetă unică pentru care plătiți.
            3. +1
              23 august 2016 04:04
              Diagrama arată că treapta superioară centrală, că Naveta, că Energiile, după ce le-au epuizat resursele, nu sunt returnate, de ce porți viscol în comentariu?

              Ei bine, dacă pentru tine un butoi de combustibil și o scenă cu drepturi depline cu motoare sunt același lucru, atunci un viscol este în capul tău! hi
          2. 0
            22 august 2016 19:09
            SI REVENI IMPREUNA CU EL PE PAMANT...

            adică pur și simplu le poartă cu el în loc de încărcătură utilă, dar ar putea să se separe și să cadă termoizolat în Oceanul Indian.
            nu sunt folosite după dezamorsarea rezervorului
          3. 0
            22 august 2016 19:14
            în ce stare se întorc modest tăcuți //
            și la navetă s-au întors cu nemodestitate, cumva părtinirea ta față de America este ciudată, nu ești spion aici?
            1. 0
              22 august 2016 20:39
              Vigilență, tovarăși, mai presus de orice! Foarte bine! Poți să iei o plăcintă zâmbet
  15. 0
    22 august 2016 13:23
    Știu ei ce vor? Se zvâcnesc înainte și înapoi - va exista o rachetă super-grea, apoi nu vor exista deloc rachete super-grele, apoi vor exista, dar pe baza unui hangar, acum va fi, dar nu pe baza un hangar. - un adevărat nebun
    1. 0
      22 august 2016 16:59
      În următorii zece ani, nu trebuie să se aștepte nimic de la Roskosmos cu o astfel de situație.
  16. +2
    22 august 2016 13:25
    Cu doar o lună în urmă, am citit un încăpățânat - „nu avem nevoie de rachete grele, nu există sarcini pentru ele”. A apărut, înseamnă, sarcini? Brusc? Dar nu avem nevoie de tehnologie cu hidrogen. Atat de repede... Unde este asa de repede? Ne vom juca din nou pentru a asigura americanii?
  17. +2
    22 august 2016 13:26
    Roscosmos a început să dezvolte o nouă rachetă super-grea


    nici nu au trecut 30 de ani...
  18. +1
    22 august 2016 13:35
    după cum am înțeles, va necesita o nouă masă de pornire pentru aluat - est 2?
    Ar putea Angara 5 să înceapă de la cel vechi?
    După părerea mea, totul este foarte bine; pur şi simplu.
    La dracu cu Angara;. acum; Să reînviam Energia.
    Și atunci ce să reînvie? Energia are 30 de ani și a zburat doar de 2 ori.
    1. +6
      22 august 2016 14:11
      Cum să comparați Angara și Energia, sunt rachete de clasă diferită, în plus, din punct de vedere al nivelului de perfecțiune, Energia nu va deveni învechită încă 30-50 de ani.
    2. +2
      22 august 2016 16:18
      Și atunci ce să reînvie? Energia are 30 de ani și a zburat doar de 2 ori.

      Nu vorbim despre renaștere, ci despre utilizarea elementelor individuale.
    3. 0
      22 august 2016 19:06
      ca american sau israelian - toata lumea este impotriva
      1. 0
        22 august 2016 21:55
        ca american sau israelian - toata lumea este impotriva

        Atât aceia, cât și alții sunt emigranți de cârnați. Au nevoie să se afirme pentru a se justifica pentru faptul că, în vremuri grele, și-au trădat patria.
        1. 0
          23 august 2016 04:08
          Au nevoie să se afirme pentru a se justifica pentru faptul că, în vremuri grele, și-au trădat patria.

          Patrie, unde nu au ieșit din „evreii zburători”?
          1. 0
            23 august 2016 07:40
            S-ar fi putut comporta corespunzător? Chegoyto tu aici pentru ei cântat? a face cu ochiul Rușii au trăit mai bine?
            1. 0
              23 august 2016 08:01
              Chegoyto tu aici pentru ei cântat?

              Pot pentru alții, pe care gunoiul este împrejmuit. Armenii nu te lasă să dormi, acum i-au luat din nou pe evrei. Iată ce a scris o persoană inteligentă.
            2. 0
              23 august 2016 08:14
              Cumva a scris ceva strâmb! Se pare că ai lovit locul dureros lol
      2. +1
        22 august 2016 23:22
        „...- toată lumea este împotrivă” ////

        Ultimul argument? negativ
        Nimeni nu este împotrivă. Cu cât sunt mai multe proiecte spațiale, cu atât
        mai bine. Este și mai bine dacă sunt combinate.
        Doar să nu credeți că dacă Rusia are dificultăți temporare cu
        spațiu, apoi toate celelalte țări - de asemenea.
        Ambele programe de explorare spațială americană, chineză și europeană sunt în mișcare.
        Și indienii se alătură și japonezii. Sunt din ce în ce mai mulți participanți.
        1. 0
          23 august 2016 07:41
          De ce, mai întâi.

          Ei bine, la fel ca și cu F-35C lol
    4. avt
      0
      22 august 2016 21:32
      atalef Azi, 13:35
      după cum am înțeles, va necesita o nouă masă de pornire pentru aluat - est 2?
      wassat Ce „Vostochny 2”!!!! Da, pentru a îngrămădi un analog al „Energiei” în Orientul Îndepărtat ..... ei bine, trebuie doar să vizitați site-ul cel puțin o dată pentru a înțelege - CE A FOST ! Acum în „condiții de piață” și chiar „nu 37 de ani” ..... prostii, sau „tăiate”.
      1. +1
        22 august 2016 22:03
        pentru a îngrămădi un analog al „Energiei” în Orientul Îndepărtat ....

        Dacă „îngrămădesc un analog” atunci la Baikonur, pentru că „Energia” a început de acolo.
        Dar încă ești pe partea greșită. Principala întrebare nu este unde să lansăm, ci cum să livrezi module uriașe de rachete la locul de lansare.

        http://element114.narod.ru/Education/edu9phys/buran.html
  19. +2
    22 august 2016 13:49
    Citat din: svp67
    Am construit, am construit și, în sfârșit, am construit... Chiar mi-ar plăcea să-mi dau seama ce construiam? Anterior, când se promova proiectul Angara cu atâta fast, despre ce vorbeau? Acum se dovedește că este necesar să se construiască nu numai o rampă de lansare complet nouă


    Așa că, în ultimul timp, s-au scurs de mai multe ori informații că banii investiți în proiect - linia de rachete Angara - nu s-au justificat... Și tremurau, le era frică să raporteze că de fapt banii s-au dus. .. căzuse, dar efectul și rezultatul - Nu...
    Și despre necesitatea de a dezvolta din nou ceva nou de la zero...
    ASTA nu este surprinzător... Și faptul că nimeni nu a mai suferit răzbunare - de asemenea...

    Păcat... Câte miliarde pierdute și cât timp pierdut...
    Aici se sugerează din nou o frază: „Stalin și Beria nu sunt pe ei”...
  20. +2
    22 august 2016 13:53
    Citat din weksha50
    Suge de sânge
    "Eh .. 30 de ani in lene, in timp ce turma liberala conducea tara...."...

    Încă guvernează acum... Și tot ceea ce este sensibil se creează în țară este mai degrabă contrar „direcționării” lor...

    Acum îl vor lansa pe Kudrin înapoi pentru a conduce finanțele - el va măcelări rapid toate astfel de proiecte...

    Nu va măcelări, nu degeaba au construit un nou port spațial și ne ridicăm în picioare în ciuda lui. Da, iar guvernul va fi schimbat în curând sub masca, primele semne au sosit deja.
  21. +3
    22 august 2016 14:39
    De câte ori sunt convins că în Roskosmos este deplină confuzie și șovăieli! Dar ce zici de o rachetă super-grea bazată pe blocuri Soyuz-5 pe metan? Și de ce motorul RD-171? De ce nu RD-175?
    1. 0
      22 august 2016 17:06
      Lucrările la motorul cu metan par să fi fost deja închise.
  22. +3
    22 august 2016 17:28
    Dacă Rusia are o politică independentă, va avea și o strategie economică independentă de zeci de ani, inclusiv în ceea ce privește explorarea spațiului. Acum SUA și Anglia au plantat o grămadă de companii de consultanță cu sedii în SUA, Germania, Anglia în băncile, ministerele și corporațiile „noastre”. Spațiul rusesc nu face excepție. În aceste condiții, de fapt, coloniale, nu trebuie să ne mire sudorg-ul managerial din economia „noastre”. Ce vrei ca invadatorii să ridice armata și marina noastră, industria spațială și astronautica la nivelul secolului XXI? Tot ceea ce se face se face în ciuda eforturilor lor de a reține, nu de a da și de a zdrobi! Amintiți-vă că SUA, Germania și Anglia ne sancționează războiul.

    „..În plus, Evgeny Fedorov a subliniat că companiile străine de consultanță pregătesc concluzii privind proiectele de investiții sub un sistem de control extern.
    - Fără aceste concluzii statul nu are niciun drept investiți-vă banii în cadrul unui parteneriat public-privat, a unui fond de investiții și a programelor federale vizate. Iar auditorii străini dau opinii doar atunci când sunt implicați investitori străini și în cadrul strategiilor asociate acestora. Unele sunt permise, altele nu. - porniți sistemul de filtrare, - spune deputatul. „Având în vedere sancțiunile împotriva Federației Ruse și a băncilor noastre, trebuie să trecem la companii și agenții de rating naționale, ceea ce va dura timp...”.
    Uită-te la rădăcină, dragă.
    1. 0
      23 august 2016 04:14
      Ce vrei ca invadatorii să ridice armata și marina noastră, industria spațială și astronautica la nivelul secolului XXI?

      Vrei să spui că trăim într-o țară ocupată? Nu te-ai apucat încă de partizanism? băuturi Ce pur și simplu nu visează...
      1. 0
        23 august 2016 07:42
        Vrei să spui nu? În Primorye, au fost... achitați de un juriu. bătăuș
        1. 0
          23 august 2016 15:59
          Deci decizia instanței a recunoscut că Rusia este o țară ocupată!

          Prin decizia juriului, nu doi Gorbaciov... simţi
          1. 0
            23 august 2016 16:02
            Și vocea oamenilor care i-au numit așa, așa cum a scris Klimov - „vocea lui Dumnezeu”

            Ei bine, ceva de genul asta...
  23. +2
    22 august 2016 17:31
    Te poți certa mult timp fiind specialiști... și dacă doar să fii deștept ca amatorii... o întrebare foarte dureroasă...
    Statul are nevoie de vehicule de lansare grele și super-grele... fără ele, explorarea/explorarea spațiului puțin mai departe decât orbita Pământului este imposibilă... restul este o chestiune de strategie de dezvoltare... aici nu există răspunsuri corecte - CUM SĂ MEARGĂ ??? ... răspunsurile se nasc pe măsură ce oamenii de știință și inginerii lucrează... trebuie doar să mergi pe acest drum... să creezi un transportator... să câștigi experiență și să treci la proiecte mai avansate...
    1. 0
      22 august 2016 22:49
      Statul are nevoie de vehicule de lansare grele și super-grele...

      Mai avem administratori ocupaționali cu câțiva patrioți ai Rusiei la putere. Și ceea ce numim în mod greșit stat este un grup infracțional organizat.
      Țara noastră mai trebuie să devină stat. E bine că măcar există încercări.
      1. +1
        23 august 2016 05:14
        Și ceea ce numim în mod greșit stat este un grup infracțional organizat.
        Țara noastră mai trebuie să devină stat.

        Crezi că Rusia este un grup de bandiți? Și patriot? a face cu ochiul Nici măcar „partenerii” nu ajung la astfel de afirmații!
  24. +3
    22 august 2016 18:36
    O sa tragem financiar??? !!!
  25. avt
    +2
    22 august 2016 18:44
    Citat: Gând
    Ce rost are să faci transportatori grei dacă nu există nicio garanție că va zbura?

    Ce sens mai mult! Acesta este publicul! Casier!” Iată câți bani poți strânge cu adevărat, cel puțin pentru
    „Colaborăm cu Alexander Medvedev, designer general pentru sistemele de rachete Roscosmos, pentru a dezvolta un vehicul de lansare super-greu, folosind motorul pe care îl avem deja, RD-171, care formează baza conceptului de vehicul de lansare super-greu.”
    ,, Elaborare." Principalul lucru este să stârnești, și acolo ... ei bine, totul este ca în industria aviației - au agitat Superbugetul, citesc ,, Angara ", l-au abandonat și au dat un tip nou, " Energie”, citiți MS-21 bătăuș Principalul lucru este să aduci orice prostie științifică.
    Citat: Suge de sânge
    Aceasta este o veste grozavă, complexul Buran-Energy nu este ca Sindicatele, poți construi o stație în spațiu spre deosebire de puternica LUMEA, și acolo... multe lucruri sunt posibile.
    Eh.. 30 de ani de lenevie, in timp ce turma liberala conducea tara....

    Principalul lucru este „bucură-te”. Și dacă citești cu atenție și te gândești la articol? Ei bine, cel puțin despre asta
    Această informație a fost confirmată de Alexander Medvedev, designerul general pentru sistemele de rachete Roscosmos. Totodată, el a menționat că departamentul intenționează să abandoneze construcția rachetei super-grele AngaraA5V cu o treaptă de hidrogen.
    Și apoi au izbucnit imediat
    folosind motorul pe care îl avem deja - RD-171, formează baza conceptului de transportator super-greu, "
    bătăușURYAKALKI! Cine o să-mi explice o sirama nenorocită - ce fel de combustibil și oxidant la fel
    Energia-Buran, în cadrul căreia a fost dezvoltat motorul RD-171,
    a facut si inca a facut?? O oră nu pe „soluția insidioasă” ?? bătăuș
    1. avt
      +1
      22 august 2016 18:44
      Ei bine, voi adăuga ceea ce nu s-a potrivit în comentariul anterior. Toate astea sunt tam-tam șoarece cu bugetul, subiectul regal „la Hrunichev” și vor să stoarcă bunicile bugetare, căci la un moment dat, prin Ustinov, Regele a stors „Almaz” de la Chelomey. Dar chiar și cei mari au jurat. acolo, dar aceleași muște de 500-ka, dar N-1 nu, și apoi au fost proiecte NOI, dar aici se mănâncă bazele vechi... Totul e la scară mică.... la scară națională , dar pentru cineva în buzunar - Deci Schaub am trăit așa pe genul ăsta de bani!
      1. 0
        22 august 2016 18:58
        Pentru asta, am adunat deja opt turiști care sunt gata să plătească 120 de milioane de dolari pentru un zbor în jurul Lunii.
        1. 0
          22 august 2016 22:09
          Pentru asta, am adunat deja opt turiști care sunt gata să plătească 120 de milioane de dolari pentru un zbor în jurul Lunii.

          Acesta ar trebui lansat gratuit, pe o orbită lunară circulară și lăsat acolo.
          1. 0
            22 august 2016 22:50
            De ce atât de departe și scump? Suficient pentru orbită.
      2. 0
        22 august 2016 19:35
        Doar americanii obișnuiau să zboare pe acest restanțe sub forma RD-180. Ciudat, nu?
        Se pare că articolul este despre asta.
    2. 0
      22 august 2016 19:23
      Ce nu-ți place?
      Sau vor scrie totul imediat în articol pentru tine și ce caracteristici de performanță și ce combustibil și ce materiale structurale?

      Citat din avt
      Aceasta este o veste grozavă, complexul Buran-Energy nu este ca Sindicatele, poți construi o stație în spațiu spre deosebire de puternica LUMEA, și acolo... multe lucruri sunt posibile.
      Eh.. 30 de ani de lenevie, in timp ce turma liberala conducea tara....
      Principalul lucru este să te bucuri.( Principalul lucru pentru TINE este să nu te epui într-un strigăt sfâșietor că totul a dispărut) Și dacă citești cu atenție și te gândești la articol?
      Ei bine, cel puțin despre asta
      Această informație a fost confirmată de Alexander Medvedev, designerul general pentru sistemele de rachete Roscosmos. Totodată, el a menționat că departamentul intenționează să abandoneze construcția rachetei super-grele AngaraA5V cu o treaptă de hidrogen. Și apoi au izbucnit imediat
      folosind motorul pe care îl avem deja - RD-171, formează baza conceptului de vehicul de lansare super-greu, „URYakalki! Cine o să-mi explice o săracă sirama - pentru ce fel de combustibil și oxidant este acesta (ȘI TU, totul potrivit, și nu trebuie să explici absolut nimic, trebuie doar să faci AFACEREA)
      Energia-Buran, in cadrul caruia a fost dezvoltat motorul RD-171, a fost realizata si inca facuta ?? O oră nu pe „soluția insidioasă” ??

      Ai nevoie de el?
      Da, chiar și pe „balega de vacă”, un astfel de tip de combustibil secret, acum ghiciți ce este.
      Doi oameni stau, avt da baionetă, se târăsc înainte și înapoi cu tastatura și mouse, dar scopul tam-tamului tău este că totul a dispărut, toți polimerii au dispărut?
      Ei bine, deja astăzi la prima dezbatere am auzit aceste țipete interpretate de doi oameni de la Pornos și Yavalinsky...
      1. avt
        0
        22 august 2016 20:39
        Bloodsucker Astăzi, 19:23
        Ce nu-ți place?
        Nu-mi place lenea stupidă pe care o poartă URYAK-ii aici pe forum cu un aspect inteligent, acoperindu-și lenea de a lucra ca motor de căutare cu încercări de originalitate
        Ai nevoie de el?
        Da, chiar și pe „balega de vacă”, un astfel de tip secret de combustibil - acum ghiciți ce este
        Învață cu prostie materialul, apoi „purtător de secrete” c
        Sau vor scrie totul imediat în articol pentru tine și ce caracteristici de performanță și ce combustibil și ce materiale structurale?
        da pe
        pe bălegar de vacă
        și nu va trebui. Deși cui și ce să-i explic?
      2. +2
        22 august 2016 20:56
        Ce nu-ți place?

        Vorbărie goală de uryakalok semi-alfabetizat! Păcat că lista neagră a fost eliminată.
        1. +1
          22 august 2016 22:11
          Vorbărie goală de uryakalok semi-alfabetizat! Păcat că lista neagră a fost eliminată.

          Cu tot respectul, dar vorbăria goală a țesătorilor analfabeti nu este mai mică.
  26. +1
    22 august 2016 18:55
    Citat din Evgen2x
    ce sunt prietenii noștri cu dungi? Nu cred că există ceva aproape

    Există mai multe dintre acestea și vor zbura în curând
    1. 0
      22 august 2016 19:30
      Cât de curând vor zbura pe Soyuz? Și ce zici ca acesta să cadă sub sancțiuni de represalii?
  27. 0
    22 august 2016 19:17
    Pe fundalul articolului de dimineață despre fecale ...))
  28. 0
    22 august 2016 20:44
    Citat: Suge de sânge
    De ce ține Putin acest balast?

    Putin nu are de unde alege. Toți candidații sunt răi, toți sunt murdari din cap până în picioare, toți sunt mai mult sau mai puțin escroci, hoți, trădători. Dar toate sunt utile într-un fel sau altul. „Este un nenorocit, desigur, dar este fiul nostru de cățea”.
  29. 0
    22 august 2016 20:53
    Baionetă, înainte ca Statele să aibă timp să se destrame, iată că eram înaintea celorlalți.
  30. 0
    22 august 2016 22:26
    Citat: Baionetă
    Așa stau lucrurile cu „prietenii în dungi”

    Prima etapă este din nou combustibil solid, în caz de accident acesta nu poate fi oprit și, prin urmare, nu este foarte potrivit pentru zborurile cu echipaj.
    1. 0
      23 august 2016 04:34
      Naveta avea propulsoare cu combustibil solid și nimic, au zburat. Au eșuat o singură dată, dar se întâmplă - punctele slabe sunt dezvăluite în timpul funcționării.
      1. 0
        23 august 2016 07:59
        Adică, mai sus, un lăcătuș inteligent a scris imediat despre un punct slab, dar este cumva despre nimic?
  31. 0
    23 august 2016 04:26
    Citat: NordUral
    Mai avem administratori ocupaționali cu câțiva patrioți ai Rusiei la putere. Și ceea ce numim în mod greșit stat este un grup infracțional organizat.
    - Cod Penal GV doresc să introducă un articol pentru calomnia statului. Protejând fiecare dintre cetățenii săi de calomnie în cadrul procedurilor penale, cu atât mai mult se poate și trebuie să se protejeze. Deoarece este evident că defăimarea unui stat poate afecta nu numai prestigiul său atât în ​​interiorul, cât și pe arena internațională, ci și subminarea suveranității, securității și capacității sale de apărare.
    Este timpul!
    1. 0
      23 august 2016 08:59
      Îl vei întreba pe Ausweiss la intrarea în tribunal sau e posibil să treci?
      1. 0
        23 august 2016 14:23
        Îl vei întreba pe Ausweiss la intrarea în tribunal sau e posibil să treci?

        Nu-ți face griji - te vor primi și te vor scoate. bătăuș
        1. 0
          23 august 2016 15:28
          Când ai fost tu? Sau invers este ocupat cu ceea ce ai de intrare-ieșire?
  32. 0
    23 august 2016 17:37
    Heh .. este la fel ca cu „prima centrală nucleară plutitoare” a lui Rosatom .. Este în regulă că prima a fost transportată de-a lungul Rutei Mării Nordului către Orientul Îndepărtat încă din anii 1970? Deci, iată, „Nu am putut, nu am putut..” - și praful va fi scuturat de pe desenele vechi, își vor semna numele și vor tăia banii .. Mă îndoiesc că Kazahstanul va da permisiunea pentru o astfel de lansare chiar dacă racheta este asamblată ... Un prieten - un coleg de clasă a servit odată la Baikonur, când Energia a început cu Buran ..
  33. 0
    23 august 2016 19:25
    Tema lunii este dezvoltată având în vedere Marte
  34. 0
    23 august 2016 20:02
    Baionetă,
    nu, am inteles gresit...
    combustibilul nu funcționează bine
  35. +1
    23 august 2016 21:11
    Citat: Gând
    nu știu, nu vorbi despre asta, chiar și Wikipedia știe că delta 4 costă mai mult de 400 mil. thalerof și, prin urmare, zburați mai mult pe motoarele noastre.

    Adică dacă din 25 lansări 5 pe motoarele noastre - înseamnă asta mai mult zbor pe al nostru? Oh bine

    Citat din Atalef
    după cum am înțeles, va necesita o nouă masă de pornire pentru aluat - est 2?
    Ar putea Angara 5 să înceapă de la cel vechi?
    După părerea mea, totul este foarte bine; pur şi simplu.
    La dracu cu Angara;. acum; Să reînviam Energia.
    Și atunci ce să reînvie? Energia are 30 de ani și a zburat doar de 2 ori.

    Au dat-o pe Angara imediat ce Popovkin a luat decizia voluntaristă de a închide programul Rus-M, în ciuda faptului că ea a câștigat (EMNIP de două ori) în competiție, ale cărei TTT-uri au fost scrise special pentru Angara. În urma a 20 de ani de muncă, am primit o rachetă în ceea ce privește caracteristicile de performanță comparabile cu Protonul de jumătate de secol. Pe cele mai grele - cu o sarcină utilă de jumătate de sută de tone ("Angara-7") au pus o cruce grasă. Toate acestea au fost motivate de o sarcină bună - economisirea banilor oamenilor. ei spun de ce cheltuiesc bani pe dezvoltarea paralelă, când deja au fost cheltuiți peste 160 de miliarde de dolari pe Angara.
    Rezultatul este puf. Nu vom construi Angara-7 (se dovedește că nu poate fi lansat de pe tabelul Angara-5). Angara-5 în versiunea cu echipaj a avut probleme la care nu au fost gândite în prealabil. Și acum au luat decizia solomonică de a construi pe baza Energia. Da, există astfel de proiecte: „Amur-5” și „Yenisei-5” EMNIP. Tocmai așa se transportă la „Vostochny” mărfuri care depășesc ecartamentul feroviar prin rețeaua de tuneluri din Orientul Îndepărtat, nu precizează autorii acestor proiecte.

    Citat din avt
    atalef Azi, 13:35
    după cum am înțeles, va necesita o nouă masă de pornire pentru aluat - est 2?
    wassat Ce „Vostochny 2”!!!! Da, pentru a îngrămădi un analog al „Energiei” în Orientul Îndepărtat ..... ei bine, trebuie doar să vizitați site-ul cel puțin o dată pentru a înțelege - CE A FOST ! Acum în „condiții de piață” și chiar „nu 37 de ani” ..... prostii, sau „tăiate”.

    Mi-e teamă că majoritatea celor care scriu asta habar n-au ce fel de structură ciclopică a fost. Da, și este puțin probabil ca toate acestea să fi rămas într-o stare mai mult sau mai puțin de funcționare, fie la UKSS, fie la locul 110.
    1. 0
      23 august 2016 22:13
      Citat: Old26
      depășind ecartamentul de cale ferată prin rețeaua de tuneluri din Orientul Îndepărtat, autorii acestor proiecte nu precizează

      Pentru ce? Tancurile de „Energie” nu erau transportate pe calea ferată înainte.
      Nu se știe ce dimensiune va avea, poate ca 1-2 Atlas-5 cu aceleași motoare rusești. lol
  36. 0
    24 august 2016 10:22
    Citat din Connie
    Citat: Old26
    depășind ecartamentul de cale ferată prin rețeaua de tuneluri din Orientul Îndepărtat, autorii acestor proiecte nu precizează

    Pentru ce? Tancurile de „Energie” nu erau transportate pe calea ferată înainte.
    Nu se știe ce dimensiune va avea, poate ca 1-2 Atlas-5 cu aceleași motoare rusești. lol

    Adevărul este că una este (scuze pentru jocul de cuvinte) să transferi tancuri de două ori cu avionul, altul este să transporti în mod repetat pe o distanță de două ori mai mare decât distanța până la Baikonur. Apropo, problema transportului tancurilor Energia la Baikonur și URSS nu a fost rezolvată. Două transporturi pe un 3-MT nu este o soluție.

    Cel nou nu va avea exact aceeași dimensiune cu Atlas-5. Vo-1 Atlas-5 nu este o rachetă super-grea. Vo-2 pe toate proiectele actuale promițătoare, diametrul minim este de 4,1 m (pentru Energia-5K și Energia-5KV). Numai acest lucru va necesita modernizarea infrastructurii feroviare și în special a tunelurilor. Programul închis „Rus-M” avea un diametru de 3,8 metri. Calculul a fost că o astfel de marfă ar fi ușor transportată pe calea ferată prin tuneluri către noul cosmodrom.
    Dar chiar și Energia-5-urile menționate mai sus au o sarcină utilă de 75 până la 95 de tone. Toate proiectele actuale ("Yenisei-5" și "Amur-5"), care sunt calculate pentru sarcini de 130 de tone, au deja 7.7 metri ...
    1. 0
      24 august 2016 15:00
      Dacă le putea căra, atunci nu era nicio problemă de transport.
      Pe drumul spre Orientul Îndepărtat, de exemplu, există aerodromuri pentru o aterizare intermediară
      nu este nevoie de modernizarea structurii feroviare
  37. 0
    24 august 2016 22:18
    Citat din Connie
    Dacă le putea căra, atunci nu era nicio problemă de transport.
    Pe drumul spre Orientul Îndepărtat, de exemplu, există aerodromuri pentru o aterizare intermediară
    nu este nevoie de modernizarea structurii feroviare


    Din păcate, dar experții nu cred așa. Toate transporturile în URSS și Rusia către cosmodrom au fost efectuate exclusiv pe calea ferată. Excepție este sistemul Energia-Buran, și tocmai din cauza dimensiunilor sale. Blocul C (etapa 2 din Energia) avea același diametru cu promițătoarele Amur-5 și Yenisei-5.

    Au fost probleme de transport. Tancurile trebuiau transportate sub presiune cu azot. Orice încălcare a etanșeității a dus la faptul că rezervorul a fost deformat, iar aeronava în sine, cel mai probabil, ar trebui să fie abandonată de echipaj, deoarece în același timp nu mai putea ateriza.
    În plus, sarcina maximă pe Atlanta nu a fost mai mare de 50 de tone. Transportatorii actuali (perspectivi) vor fi mai mari (cum se spune uneori, cântărind mai mult de 200 de tone).
    Ce să le duci mai departe? Ambele aeronave aveau o resursă de 1500 de ore de zbor fiecare sau 10 ani de funcționare, începând din 1983. În total, au efectuat 150 de zboruri. Viteza de zbor cu o sarcină a fost de aproximativ 450 km / h, adică resursa, dacă nu complet, a fost în mare măsură epuizată. Pentru 150 de zboruri (dintre care 8 experimentale) au transportat la Baikonur - cel puțin o navetă, șapte rachete Energia. În practică, se dovedește aproape 20 de zboruri per vehicul de lansare? Nu este prea scump? În plus, starea aeronavei nu se știe acum ce.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”