"Caliber" trage dincolo de apărarea antirachetă
Articolul a fost postat pe site în 2016
O rachetă de croazieră este o bombă ghidată cu aripi și un motor care îi permite să zboare la 1,5-2 mii de kilometri până la țintă. Dar, în cele din urmă, o încărcare va cădea asupra capului inamicului, care este în general identică cu focosul unei bombe aeriene convenționale, nu cea mai mare, cu o greutate de 300-400 kg.
Și dacă în conflictele locale, multe mii de tone de arme de atac aerian sunt „vărsate” pe pozițiile inamice, atunci ar fi naiv să credem că utilizarea a câteva zeci de „bombe zburătoare” poate afecta cumva cursul ostilităților chiar și în conflictul cel mai nesemnificativ. Ceea ce, de fapt, este confirmat de cronica actuală a evenimentelor: în ciuda atacurilor cu rachete ale Marinei Ruse și a zecilor de sedii teroriste distruse, războiul din Siria nu se vede.
Realitate: în timpul operațiunii Furtuna în deșert, forțele aeriene ale coaliției au fost aruncate pe pozițiile armatei irakice. 144 de mii de tone de bombe. 30% din impacturi au fost controlate de înaltă precizie armă, inclusiv aproape trei sute de rachete de croazieră Tomahawk. Ca urmare a extravagantei cu rachete și bombe, trupele lui Saddam au fost forțate să părăsească Kuweit-ul ocupat anterior. Cu toate acestea, în ciuda tuturor pierderilor fictive și reale, nu se putea vorbi de vreo înfrângere totală a forțelor armate irakiene. Irakul și-a păstrat o mare parte din potențialul său militar. Altfel, cine s-au luptat din nou cu viteaz americanii doisprezece ani mai târziu? La acel moment, apropo, 800 de rachete navale de croazieră trebuiau să fie trase asupra țintelor irakiene. Nu se ia în calcul atacul cu rachete din 1998 (Operațiunea Vulpea deșertului), când încă 218 Tomahawk au fost lansate în Irak.
Din statisticile de mai sus, se poate observa că valoarea de luptă a rachetelor de croazieră individuale, precum și a oricăror mijloace convenționale, este, pentru a spune ușor, scăzută. Numai utilizarea lor masivă poate avea un efect cert, și apoi numai cu complicitatea directă a forțelor aeriene și a forțelor terestre.
SLCM-urile sunt potrivite pentru a lovi ținte staționare cu coordonate cunoscute dinainte, ceea ce face imposibilă utilizarea lor într-o situație care se schimbă rapid pe câmpul de luptă. Situația este complicată de ore de așteptare pentru ca o rachetă lentă (0,6-0,8M) să atingă ținta... În sfârșit, costul inadecvat de mare al SLCM-urilor în comparație cu cele convenționale aviaţie muniție: până la 2 milioane de dolari pentru un Tomahawk în serie. Costul „calibrului” rusesc este clasificat, dar ținând cont de producția lor de piese, depășește de câteva ori costul unui „Tomahawk” similar.
Rachetele de croazieră pe mare sunt un element auxiliar pentru sporirea puterii de foc a Forțelor Aeriene. Și nu seamănă deloc cu „arma minune” vehiculată în presă, capabilă să ștergă toate bazele și armatele „probabilului inamic” într-o clipă.
Fapt: din 2016, Marina Rusă are 17 portavioane SLCM din familia Calibre. Printre ei:
Submarin nuclear multifuncțional K-560 „Severodvinsk” (proiectul 885 „Ash”). În partea de mijloc a navei cu propulsie nucleară există opt silozuri de lansare SM-343 cu patru celule de rachetă fiecare (sarcină totală de muniție - 32 "Calibru")
Submarin nuclear multifuncțional K-560 „Severodvinsk” (proiectul 885 „Ash”). În partea de mijloc a navei cu propulsie nucleară există opt silozuri de lansare SM-343 cu patru celule de rachetă fiecare (sarcină totală de muniție - 32 "Calibru")
Fregata pr. 22350 - „Amiralul Gorshkov”. Sistemul de tragere bazat pe navă (UKKS) instalat pe acesta vă permite să plasați 16 „Calibru” la bord.
Trei fregate pr. 11356: „Amiralul Grigorovici”, „Amiralul Essen” și „Amiralul Makarov”. Navele au un modul UKKS pentru opt celule pentru Caliber.
Nava de patrulare „Dagestan” (proiectul 11661K). Are un modul UKKS similar pentru opt celule.
Nave mici de rachete pr. 21631 "Buyan-M", cinci unități. Toate au același modul UKKS pentru opt celule.
Submarine diesel-electrice pr. 636.3 (modernizate „Varshavyanka”), șase unități ale proiectului. Au patru SLCM în încărcătura de muniție (lansate prin tuburi torpilă standard de 533 mm).
Total: 17 nave de transport cu rachete de calibru 144 plasate pe ele.
Al doilea operator major de rachete de croazieră lansate pe mare este Marina SUA. Au un arsenal mult mai impresionant de SLCM și purtătorii lor. „Tomahawks” pot fi plasate la bordul a 85 de nave de război de suprafață și 57 de submarine cu propulsie nucleară.
Toate crucișătoarele și distrugătoarele americane sunt echipate cu celule de lansare universale - de la 90 la 122 pentru fiecare navă (numărul lor a fost redus doar la Zamwalts la 80). După cum arată practica, în timpul operațiunilor de lovitură și „punitive”, până la jumătate din silozurile de lansare ale navei pot fi date pentru desfășurarea „Tomahawks”. Cu toate acestea, atunci când vă desfășurați sarcinile normale de luptă, numărul de rachete de croazieră de la bord este mic sau lipsesc cu totul. Majoritatea unităților de apărare aeriană, de regulă, sunt goale din cauza lipsei de sarcini adecvate și a dorinței comandamentului de a reduce numărul de incidente prin reducerea numărului de „jucării periculoase” de la bord. Minele rămase sunt ocupate de rachete antiaeriene, interceptoare spațiale, precum și torpile de rachete antisubmarine Asrok.
În toamna lui 2014, crucișătorul american Philippine Sea a tras 47 de rachete de croazieră din Marea Roșie asupra pozițiilor ISIS.
Principala modalitate de a plasa „Toporele” pe submarinele americane este 12 arbori verticale în prova „Los Angeles” și „Virginia”. Unele dintre Losya-urile învechite sunt capabile să lanseze SLCM-uri orizontal prin tuburi torpilă.
Încărcătura de muniție a bărcilor Sivulf (8 TA, până la 50 de muniții navale, inclusiv Tomahawk SLCM) este depozitată și utilizată în mod similar.
În cele din urmă, submarine cu rachete din clasa Ohio. Patru dintre cele 18 SSBN construite în baza tratatului START au fost transformate în port-rachete de croazieră. Șapte Tomahawk în fiecare dintre cele 22 de silozuri care adăposteau anterior rachetele strategice Trident. Cele două puțuri rămase au fost transformate în camere de blocare pentru ieșirea înotătorilor de luptă. Total: fiecare submarin de operațiuni speciale poate avea la bord 154 de „Axe”. Cu toate acestea, în practică, totul este diferit: cupele de lansare sunt instalate doar în 14 mine, restul de opt sunt date pentru a găzdui echipamentul de scufundări. Salvarea record aparține submarinului Florida, care a lansat 93 de Tomahawk într-o singură noapte (operațiune împotriva Libiei, 2011).
Datorită unificării ridicate a rachetelor și a posibilității de plasare a acestora în orice configurație, în conformitate cu situația și sarcinile actuale flota, este imposibil să se stabilească numărul exact de SLCM-uri de pe navele Marinei SUA. Din faptele prezentate reiese clar că poate ajunge la câteva mii de unități.
Capacele deschise ale silozurilor de rachete ale submarinului „Santa Fe”[/ Center]
Scurtă descriere a rachetelor
ZM-14 "Calibru" (versiunea anti-navă a ZM-54 nu a fost luată în considerare, deoarece are puține în comun cu racheta tactică de croazieră BD).
Lungime - de la 7 la 8,2 metri.
Greutatea de pornire - conform diverselor surse, de la 1,77 la 2,3 tone.
Raza de zbor - de la 1,5 mii în convențional la 2,5 mii km în echipament nuclear (cu un focos special relativ ușor).
Masa unui focos puternic exploziv este de 450-500 kg.
Control în zbor și metode de țintire: pe secțiunea de marș, racheta este controlată de un sistem inerțial și utilizează, de asemenea, datele de navigație prin satelit GPS / GLONASS. Ghidarea este efectuată pe o țintă la sol cu contrast radio folosind capul de orientare a radarului ARGS-14.
Primele lansări de test de pe navele interne - 2012. În același timp, modificările de export ale Caliber (Club) au fost livrate cu succes în străinătate din 2004.
BGM-109 TOMAHAWK
„Toporul de luptă” original cu un focos nuclear a fost pus în funcțiune în 1983. În 1986, a apărut analogul său convențional BGM-109C cu un focos puternic exploziv, din acel moment popularitatea rachetelor de croazieră a început să crească.
Mai jos sunt datele privind modificarea RGM/UGM-109E „Tactical Tomahawk”, care este principala modificare a SLCM în serviciu cu Marina SUA. Principalele modificări vizează reducerea costului muniției (rachetele nu sunt o valoare, ci un consumabil de război). Reducere în greutate, o caroserie din plastic ieftină, un motor turboventilator cu o resursă minimă, trei chile în loc de patru, din cauza „fragilității” ei racheta nu mai este potrivită pentru lansare printr-un TA. În ceea ce privește precizia și flexibilitatea de utilizare, noua rachetă, dimpotrivă, depășește toate versiunile anterioare. Un canal de comunicație prin satelit bidirecțional vă permite să redirecționați racheta chiar în zbor. Acum este posibil să trageți doar la coordonatele GPS (fără a fi nevoie de imagini fotografice și imagini de contrast radio ale țintei). Clasicul TERCOM (un sistem de navigație care măsoară înălțimea terenului de-a lungul rutei de zbor) și DSMAC (senzori optici și termici care determină ținta comparând datele cu „imaginea” încărcată în memoria rachetei) sunt completate cu un televizor. cameră pentru monitorizarea vizuală a stării țintei.
Lungime - 6,25 m.
Greutate de pornire - 1,5 tone.
Raza de zbor - 1,6 mii km
Masa focosului este de 340 kg.
Câteva concluzii din cele de mai sus
1. Rachetele de croazieră nu sunt „arma minune” glorificată. Puterea distructivă a CRBD este comparabilă cu o bombă de 500 kg. Este posibil să câștigi un război aruncând doar una sau câteva bombe asupra inamicului? Răspuns: Desigur că nu.
2. Posibilitatea bombardării țintelor în adâncurile teritoriului inamic nu este, de asemenea, apanajul KRBD. Forțele aerospațiale ruse sunt înarmate cu rachete de croazieră tactice lansate de aer, cu o rază de acțiune de 5 km, ceea ce depășește semnificativ performanța oricărui calibre.
3. Tratatul de limitare a Tratatului INF, la care se referă fanii Calibre, nu merită un ban. Înainte de a ne bucura de modul în care a fost ocolită interdicția de a desfășura rachete de croazieră cu o rază de acțiune de peste 500 km pe uscat, trebuie să ne gândim: este nevoie chiar de o astfel de armă? Această nișă a fost mult timp ocupată ferm de aviație: aeronavele vor „acoperi” orice țintă, mult mai rapid și la o distanță mai mare decât este capabil „Calibru”.
4. Povestiri pe tema modului în care cinci bărci cu rachete se ascund în spatele Volgăi și „țin” toată Europa sub amenințarea armei, să lăsăm conștiința jurnaliștilor. Tam-tam cu RTO, care au doar 8 rachete de croazieră din arme serioase, înseamnă un lucru: USC nu este capabil să construiască o navă de război oceanică, angajându-se în blasfemie și stăpânind fondurile SAP-2020. Astfel de bărci cu „Calibru” nu înseamnă nimic pe fundalul puterii forțelor aerospațiale ruse.
5. Distrugerea instalațiilor americane de apărare antirachetă în Europa. Crede-mă, există modalități mult mai eficiente și mai eficiente de a face acest lucru decât o mână de rachete subsonice care durează ore întregi să se târască în România.
6. Luând în considerare diferența dintre numărul de rachete de croazieră și purtătorii acestora, interzicerea desfășurării armelor nucleare pe nave (cu excepția a 14 submarine strategice) a fost o victorie necondiționată a diplomației ruse asupra părții americane.
7. Navele de război de suprafață sunt construite ca platforme pentru arme antiaeriene. Este un fapt. Priviți la nașterea Aegis, a Ticonderoga și a crucișătoarelor din clasa Orlan. Despre numărul de rachete antiaeriene, radare și sisteme de apărare aeriană de la bord.
Aspectul unui crucișător de rachete nu este determinat de silozurile de rachete cu Tomahawks. Principala caracteristică de design a Ticonderoga este o suprastructură uriașă cu octogoane de antene radar SPY-1 plasate pe pereții săi.
Lansările a sute de Tomahawk sunt un tribut adus instalației unificate de lansare verticală. Permițându-vă să luați la bord SLCM-uri în loc de o parte a muniției antiaeriene. Dar în niciun caz nu este o sarcină principală pentru o navă de război mare.
Articolul a fost postat pe site în 2016
informații