Muzeul Yamato din Kure. Cel mai mare model de navă din lume

24
Nava „Yamato” (Yamato) a fost cea mai mare și mai puternică dintre toate cuirasatele navale japoneze. flota... La momentul lansării sale înainte de al Doilea Război Mondial, doar linia britanică de pasageri Queen Mary avea o deplasare mai mare... Fiecare dintre tunurile de calibru 18dm (457 mm) putea trage două obuze de 1473 kg pe minut la o distanță de până la la 41000 de metri...



Acum această hulk, deși redusă de 10 ori, este principala expoziție a Muzeului Maritim din Kure sau, așa cum este numit și „Muzeul Yamato”... Deschiderea muzeului a avut loc în 2005, după mai multe subacvatice. expeditii...



Povestire specială istorie cuirasate de tip Yamato, cred că nu are prea mult sens, navele sunt destul de faimoase.
Dar ceea ce m-a frapat a fost atitudinea față de istoria războiului pierdut, nu numai din partea statului, ci și din partea japonezilor obișnuiți.
Pentru a construi un astfel de muzeu pentru o navă care nu ar putea învinge nu numai o navă inamică echivalentă, ci să îi provoace orice daune.


Muzeul Yamato din Kure. Cel mai mare model de navă din lume

































24 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +6
    25 februarie 2012 09:24
    Doar că echipajul navei s-a sacrificat (conform acestui muzeu) pentru a trage aeronava americană în bătălia pentru Okinawa și, dacă au avut noroc, să facă un foșnet pe ambarcațiunea de aterizare. Ghinion. Pentru a scufunda acest hulk, amerii au pierdut doar 10 avioane.
  2. +5
    25 februarie 2012 09:39
    poți învăța de la ei, își cinstesc strămoșii................. muzeu interesant!
  3. +4
    25 februarie 2012 10:29
    Un exemplu perfect despre cum să te raportezi la istoria ta. În astfel de locuri, primele lăstari de patriotism izbucnesc printre cetățenii foarte tineri.
    Nu voi fi supărat dacă banii contribuabililor merg la un astfel de muzeu. Iar furtul banilor guvernamentali este echivalat cu trădarea, ca în industria de apărare - în patrie nu poți economisi și profita.
  4. +3
    25 februarie 2012 12:06
    Conform codului Bushido, Yamato a intrat în luptă pentru a lupta, chiar și știind că avioanele de atac ale amerilor erau sortite condamnării, s-au aliniat pentru un atac. Yamato avea arme antiaeriene foarte slabe, în comparație cu navele de luptă ale lui Amer, apoi Yamato le avea de 3-4 ori mai slabe, plus Yankees aveau supremația aeriană completă.
    1. +2
      9 martie 2012 07:16
      Nu am fost prea leneș și m-am uitat de câte ori apărarea antiaeriană a lui Yamato era „mai slabă” decât cuirasatul Amer Missouri în 1945. Va fi o revelație pentru tine:
      Yamato-152 ZU calibru 25 mm, 4 mitraliere 13 mm.
      puști de asalt Missouri-129.
      Ei bine, cum? Întreabă înainte de a scrie!
      1. +2
        21 martie 2012 13:30
        „Focurile antiaeriene sunt la fel de eficiente cu cât sistemul său de control este funcțional!” (c) o vorbă din războiul din Pacific!
        Ce inseamna asta?
        Pe navele de luptă și portavionele americane, artileria antiaeriană a fost împărțită în:
        Pistoale universale de 127 mm
        Tunuri antiaeriene de 40 mm "Bofors" (patru butoaie per instalație)
        pistoale-mitralieră Oerlikon de calibru mic.

        Pe navele mari americane, îndrumarea primelor două clase de tunuri a fost efectuată central de la KDP (posturi de comandă și telemetru),
        si nu de la unul, ci mai multe avand propriile radare cu raza centimetrica (!!)! În plus, obuzele antiaeriene de tunuri de 127 mm au fost echipate cu „siguranțe radio” care au detonat focosul proiectilului în apropierea țintei! „ultima frontieră” a apărării a fost asigurată de Oerlikon și mitraliere grele cu țintire manuală!
        Pe navele mari japoneze, fără a exclude Yamato și nava sa soră, Musashi, existau doar locatoare de navigație ale intervalului de metri (nu voi explica diferența dintre intervalele de metri și centimetri și consecințele). Îndrumarea tuturor armelor antiaeriene a fost efectuată folosind instrumente individuale de ghidare! În cel mai bun caz, conform datelor de la telemetru!
        trage propriile concluzii
  5. Alexey67
    +5
    25 februarie 2012 12:11
    M-am uitat la fotografie și m-am simțit ca un copil de 45 de ani. Ce tare este totul făcut și menținut în stare excelentă. Noi, rușii, trebuie doar să învățăm
  6. +2
    25 februarie 2012 12:29
    Mă întreb, dacă textul însoțitor a fost corectat, nu este necesar să raportăm acest lucru posterului?

    Și de ce nu mi-a plăcut mențiunea că eram foarte interesat de bătălia de la Yamato și Missouri? Și că o navă de război doar în luptă merită un loc în analul istoriei luptei, la fel ca .. Hood .. și .. Bismarck ..?
    Și astfel Yamato a obținut un loc în secțiune --- curiozități și înregistrări
  7. +4
    25 februarie 2012 13:13
    Domnilor, sunteți prea critici cu muzeele noastre rusești - sunt destul de multe și unicitatea lor nu poate fi pusă la îndoială. Kubinka, Muzeul Naval Central, Muzeul de Artilerie, muzee de nave .... multe altele. Bineînțeles, mi-aș dori mai multe, dar momentan este ceva de văzut. Un alt lucru este finanțarea.
    1. fratele Sarych
      0
      25 februarie 2012 13:21
      Dar în Sankt Petersburg, Muzeul Central al Marinei a fost alungat din locul său? Și cum arăta totul în noul loc? Nu a fost cu mâinile mele ultima dată când am fost acolo, să vizitez muzeul...
      1. 0
        25 februarie 2012 13:46
        Ce vrei să spui, „condus”?! Nu este acum pe scuipatul insulei Vasilyevsky?
        1. fratele Sarych
          0
          25 februarie 2012 15:49
          Da, am auzit că a fost transferat în altă parte - într-un fel de cazarmă, dacă amintirea nu este...
          1. 0
            25 februarie 2012 16:23
            Se pare că TsVMM trebuia să se mute în clădirea cazărmii Kryukov (navale), iar în același timp, Corpul Naval al lui Petru cel Mare a fost transferat la Kronstadt (până în 1998 VVMU numit după M.V. Frunze)
            1. 0
              25 februarie 2012 16:32
              De multa vreme vor sa "taie" Amiraalitatea de la institut, pe care am absolvit-o... Dar de ce sa ating muzeul ???
              1. tauras
                0
                25 februarie 2012 21:32
                În principiu, dacă este o clădire nouă și mai mare, atunci lăsați-o să se miște. Nu par să aibă suficient spațiu.
        2. tauras
          0
          25 februarie 2012 21:28
          Transferat la terasamentul Moika, închis pe Spit Vasilyevsky
      2. Makl
        0
        25 februarie 2012 18:05
        Pe loc, fără mișcare
  8. wow
    +1
    25 februarie 2012 14:49
    frumuseţe!
  9. SVV
    SVV
    0
    25 februarie 2012 16:54
    Bine făcut. Ma intreb din ce a fost facut? Metal sau plastic sub metal?
  10. +1
    25 februarie 2012 23:12
    Este fascinant.
  11. 0
    26 februarie 2012 12:27
    Această navă a fost construită pentru filmările filmului, iar printre navele de luptă proiectate în anii 30, îmi place mai mult Bismarck, este mai frumos.
  12. Gromila78
    +1
    26 februarie 2012 13:22
    Construirea Yamato-ului a fost o risipă de resurse. Când cocoșul prăjit a ciugulit și japonezii au început să construiască portavioane din tot ce era la îndemână și au refăcut Shinano, doar 60 de avioane încăpeau pe el. Și asta în ciuda faptului că japonezii au fost primii care și-au dezvoltat formațiunile portavioane. Amiralelor le-a părut rău să refuze jucării atât de frumoase.
  13. S.L.Kocegar
    +1
    27 februarie 2012 07:07
    Nava „Yamato” (Yamato) a fost cea mai mare și mai puternică dintre toate cuirasatele marinei japoneze.
    Nava de luptă Musashi de același tip a fost scufundată și de avioanele americane.A existat un al treilea, dar a fost transformat în portavionul Shinano.
    1. 0
      8 iunie 2012 00:34
      SL.Kocegar, voi adăuga:
      Și „Sinano” a fost înecat de un submarin american, cu o salvă de șase torpile (au lovit, ca, 5) Și cursul acestui atac mi-a amintit puternic de atacul lui Marinesko asupra „Gustlov”! a face cu ochiul Salutări=
  14. Altergo
    0
    29 martie 2012 00:30
    Navă serioasă.
  15. +1
    16 decembrie 2014 01:51
    ______________________
  16. +1
    11 martie 2015 16:36
    ----------------
    1. +1
      18 martie 2015 17:46
      __________________________