Marina britanică a comandat primele trei fregate ale noii generații de tip 26 GCS

31
După cum a raportat corporația pe 2 iulie BAE Systems, ea a primit un contract cu Departamentul de Război Britanic în valoare de 3,7 miliarde de lire sterline, care prevedea construcția pentru nevoile unui local. flota primele trei fregate ale noii generaţii Nava de luptă globală de tip 26 (GCS). Începutul implementării acordului este așteptat în viitorul apropiat la două șantiere navale din Glasgow.

Marina britanică a comandat primele trei fregate ale noii generații de tip 26 GCS

Schiță a unei fregate de nouă generație tip 26 Global Combat Ship


Punerea în funcțiune a fregatei de tip plumb 26 este așteptată în 2023. Până în 2029, se așteaptă să aibă 8 nave din acest proiect în Royal Navy, care sunt planificate să înlocuiască parțial fregatele de tip 23. Costul total al construcției în serie a 8 nave este estimat la 8 miliarde de lire sterline.


HMS Northumberland tip 23


Proiectul 26 a fost dezvoltat din 2006. Din 2010, designul a fost finanțat de Ministerul Apărării al țării. S-a presupus că vor fi construite 13 nave cu un cost total de 11,5 miliarde de lire sterline pentru a înlocui cele 13 fregate disponibile de tip 23. Cu toate acestea, s-a decis limitarea seriei la 8 nave. În același timp, este planificată construirea a 6 fregate mai ușoare și mai ieftine de tipul 31 Fregate cu destinație generală (GPFF) pentru 2 miliarde de lire sterline.

Deplasarea standard a unei fregate de tip 26 GCS este de 6900 de tone, deplasarea totală este mai mare de 8000 de tone. Lungimea navei este de 149,9 m, lățimea este de 20,8 m. Centrala este realizată conform schemei CODLOG (combinat diesel-turbină cu gaz-electric), nu este „complet electric” și folosește 2 Rolls-Royce MT30 full- turbine cu gaz de viteza in combinatie cu 4 generatoare diesel - MTU si 2 motoare electrice de croaziera.

Fregata de tip 26 este planificată să fie echipată cu un lansator vertical de 48 de runde pentru noul sistem de apărare antiaeriană MBDA Sea Captor (CAMM) cu rază scurtă și medie de acțiune, un lansator vertical universal de 24 de ronde Mk 41 pentru rachetele de croazieră Tomahawk și (se presupune că ) Rachete anti-navă LRASM și rachete anti-submarin VL-ASROC, 127 mm / 62 BAE Systems Mk 45 Mod 4 suport de artilerie universală, două sisteme de artilerie antiaeriană Raytheon Phalanx Mk 20 15 mm și două artilerie DS30M Mk 30 2 mm Baza permanentă a unui elicopter greu Merlin sau a două elicoptere Wildcat de dimensiuni medii, precum și a UAV-urilor. Armamentul electronic va include radarul Type 997 Artisan, sonarul sub fascicul Type 2050 și sonarul remorcat Type 2087, adică, de fapt, corespunde echipamentelor fregatelor tip 23 modernizate.

31 comentariu
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    3 iulie 2017 05:45
    Nu înțeleg sensul pasiunii pentru propulsia electrică? Care este rostul. Creșterea costurilor, complicații? Silențialitate, manevrabilitate și distribuție mai bună a centralelor în compartimente? Merită?...
    1. +22
      3 iulie 2017 05:52
      Citat din Magadan72
      Nu înțeleg sensul pasiunii pentru propulsia electrică? Care este rostul. Creșterea costurilor, complicații? Silențialitate, manevrabilitate și distribuție mai bună a centralelor în compartimente? Merită?...

      „nu este „complet electric” și folosește 2 turbine cu gaz Rolls-Royce cu viteză maximă”
      Rolls-Royce va calca pe gaz. Aceasta este o fregata de clasa "S", nu un "tintile-vintil"...
      1. +6
        3 iulie 2017 07:47
        Frumoasă navă! Britanicii știu să construiască nave, nu poți spune nimic!
        1. +1
          3 iulie 2017 14:11
          Citat din xetai9977
          Frumoasă navă!

          Rahat, iar această „frumusețe” este împotriva noastră!
          Cu toate acestea, am observat că, cu întregul complex de arme, ZURor clar nu este suficient. În total sunt 48. Sau sunt „celule” în fiecare dintre ele în care vor pune n piese? Dacă sunt doar 48, atunci Anglele în mod clar nu consideră SVN principala amenințare pentru această navă ... Nici măcar nu le era frică de Calibre cu Zirconi ... Simțiți-vă liber!
          Și așa, nava este bine, „echilibrată”, ambalată în ceea ce privește armele și capacitățile sale, ceea ce este în mod clar împrumutat de la noi.
          DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE.
          1. +2
            3 iulie 2017 21:48
            Poate că motivul este prezența lui Deringov, care este o fregată specializată de apărare aeriană. Acesta multifuncțional, cu accent pe armele de lovitură.
    2. +3
      3 iulie 2017 09:14
      Motivul principal este lipsa arborelui și, în consecință, o creștere a spațiului pentru arme și alte dispozitive auxiliare. Apoi, nimeni nu a anulat economia de combustibil și posibilitatea de a se deplasa la viteze mici pentru o lungă perioadă de timp.
      1. +1
        3 iulie 2017 14:00
        Citat: cormoran
        Motivul principal este lipsa arborelui...

        Și ce, GTU-ul va fi atașat peste bord? Sau va funcționa în continuare pe șurubul de arbore GTZA la viteză maximă?
        Sunt de acord cu restul. hi
    3. +6
      3 iulie 2017 10:39
      Propulsia electrică este lipsa de zgomot în modul de căutare submarin, în primul rând.
      Și viteza maximă - direct GTU.
      1. +2
        3 iulie 2017 13:57
        Citat: Alex777
        Propulsia electrică este lipsa de zgomot în modul de căutare submarin, în primul rând.
        bine Și mai economic: eficiența ED este sub 90%.
        Citat: Alex777
        Și viteza maximă - direct GTU.

        Tu esti cel care te-ai entuziasmat! Bineînțeles, prin GTZA (reductor), altfel poți să „decolezi” dacă „răsuci” direct 5000 de rotații pe șurub! râs
        1. 0
          3 iulie 2017 19:39
          Bineînțeles, prin GTZA (reductor), altfel poți să „decolezi” dacă „răsuci” direct 5000 de rotații pe șurub!
          De ce există o cutie de viteze? În general, de exemplu, pe data de 45 nu au o acționare directă către arbore de la turbina cu gaz. GTU-ul rotește doar generatorul, iar AED face orice altceva. Și aici cred că va fi aceeași schemă.
        2. wku
          0
          3 iulie 2017 21:19
          Citat: Boa constrictor KAA
          Și mai economic: eficiența ED este sub 90%.

          eficiența maximă la unitatea cu turbină cu gaz este de aproximativ 60%, dar sunt prea voluminoase pentru o navă atât de mică, iar unitățile convenționale cu turbină cu gaz sunt undeva în jur de 40%, pierderi prea mari de căldură.
    4. +1
      3 iulie 2017 19:47
      Nu înțeleg sensul pasiunii pentru propulsia electrică?

      Nu este nevoie de o cutie de viteze complexă, nu este nevoie de o combinație a tipului de centrală (diesel/turbină). Motorul electric este la fel de eficient atat la viteza mica cat si sub abur. Economie de spațiu. Economie de combustibil. Două UE de la Royce. În modul de viteză mică, o turbină funcționează, funcționează la viteză maximă (deoarece GTU-ul este cel mai eficient în modurile nominale și sub aceeași sarcină), furnizează energie electrică nu numai motoarelor, ci și întregului sistem de alimentare al navei. (iluminat, armament, sisteme). Când este necesar să se dea cazanele, ele îl lansează pe al doilea (bine, sau dacă primul devine deprimat zâmbet ).
  2. +3
    3 iulie 2017 06:46
    Ce fel de bărci sunt astea, la curte? Zumvolts-light?
    1. +2
      3 iulie 2017 06:48
      Se estimează că în Federația Rusă UDC Surf va costa atât de mult
    2. 0
      3 iulie 2017 07:51
      Yard lire. În dolari, în general, se poate trage până la un yard și jumătate.
    3. +8
      3 iulie 2017 09:51
      Citat din Flinky
      Ce fel de bărci sunt astea, la curte? Zumvolts-light?

      ...O treime din suma, pentru optiuni membru
      Sloop retractabil:

      ...si lumini de neon a face cu ochiul
    4. +2
      3 iulie 2017 10:42
      Distrugătorii de fapt. Când este construit, 22350 (terminat) nu va mai fi cel mai bun.
      Și arme, și autonomie și versatilitate - toate la cel mai înalt nivel.
  3. +2
    3 iulie 2017 06:48
    Opt nave în 12 ani ceea ce Lucrați cu răcoare wassat
  4. NUR
    0
    3 iulie 2017 06:50
    Proiectul este cu siguranță bun, dar pentru astfel de bani se poate construi un crucișător.
  5. 0
    3 iulie 2017 06:55
    Câine frumos.
  6. +3
    3 iulie 2017 06:58
    Un dolar și jumătate de untură pentru o fregată? Au mâncat în exces toată marijuana de acolo sau ceva? Rusia construiește zece Gepard-uri pentru o untură și jumătate.. Și mai vorbim despre complexul nostru militar-industrial - "Corupția este peste tot."
    1. +2
      3 iulie 2017 09:25
      Este îndoielnic despre 10 Gheparzi. Atât de multe dintre ele nu au fost încă construite, chiar și ținând cont de afacerile sovietice neterminate (Yastreb și Burevestnik). Și, în același timp, nu există OLP. De asemenea, nu există apărare antiaeriană.
    2. ZVO
      +2
      3 iulie 2017 11:22
      Citat: Evil 55
      Un dolar și jumătate de untură pentru o fregată? Au mâncat în exces toată marijuana de acolo sau ceva? Rusia construiește zece Gepard-uri pentru o untură și jumătate.. Și mai vorbim despre complexul nostru militar-industrial - "Corupția este peste tot."


      Înțelegi măcar despre ce scrii?
      Comparați o fregata de 8 kilotone cu o gardă de 4 ori mai mică?
      Cu caracteristici cantitative și calitative complet incomparabile ale armelor și avionicii, autonomie și rază de acțiune?

      Și apropo, vom avea doar 6 Gheparzi... Dar nu 10.
      Si da. De exemplu, primii gheparzi (goali) au costat Vietnamul 175 de milioane de dolari fiecare.
      Al doilea contract pentru ghepardi cel puțin echipați cumva este deja de 350 de milioane de dolari pe bucată.
    3. +1
      3 iulie 2017 19:49
      Un dolar și jumătate de untură pentru o fregată?

      Clasificarea este condiționată. Acordați atenție deplasării sale...
  7. +1
    3 iulie 2017 07:00
    Aproape un distrugător, cu un astfel de set. Eh, războinicii lor, pentru a finanța construcția acestor nave prin parlament, le-au numit fregate. Banii nu sunt suficienți.
    1. +1
      3 iulie 2017 09:28
      Îndoielnic. Ei bine, adică ideea este clară în principiu - astfel de fregate vor funcționa sub umbrela Daring. Ca să zic așa, doi oameni cu dizabilități - unul orb, celălalt fără picioare.

      CAMM este un complex de corvetă cu rachete ușoare. Aster-15 ar putea fi, de asemenea, împins pe fregata. În ceea ce privește apărarea antiaeriană, imediat minus.
      MK-41 pentru 24 de mine este excelent, adică în ceea ce privește capacitățile de impact, este foarte ok.

      Spre deosebire de Daring, a cărui apărare antiaeriană / apărare antirachetă este în regulă. Dar capacitățile de șoc nu au fost livrate.
  8. +1
    3 iulie 2017 07:07
    Shallow Britain, fosta stăpână a mărilor, a coborât în ​​Petty Britain. Acum are doar o flotă locală, băuturi
    prevăzând construirea primelor trei fregate de nouă generație pentru nevoile flotei locale
    1. +2
      3 iulie 2017 12:52
      Citat din: sgazeev
      Marea Britanie superficială

      o țară cu o populație de 65 de milioane de oameni are venituri bugetare de 6 ori mai mari decât 146 milioane Rusia. Tocmai a construit un nou portavion și este înarmat cu a 5-a generație de luptători. Chiar se micșorează.
  9. MVG
    +5
    3 iulie 2017 10:23
    Citat din N.U.R.
    Proiectul este cu siguranță bun, dar pentru astfel de bani se poate construi un crucișător.

    Costul Berks (fără arme) este de aproximativ 2 miliarde de vesnic verzi, așa că merg într-o serie de 70 de nave, iar următoarea modernizare a lui Kuzi este de 40 de miliarde de ruble (și, cred, va crește și mai mult) și nimic supranatural nu va fi pus pe TAVKR. Nu are nici un sonar puternic, nici un radar precum cel al lui Daring, nici apărare antiaeriană (la distanță lungă), nici Aegis cu SM-3, precum cele Berkoobrazny.
    PS: Ar fi mai bine daca ne-ar spune cat ne-au costat fregatele noastre 11356 si 22350? Și sunt construite timp de 10 ani fiecare.
  10. MVG
    +5
    3 iulie 2017 10:27
    Citat din: sgazeev
    Shallow Britain, fosta stăpână a mărilor, a coborât în ​​Petty Britain. Acum are doar o flotă locală, băuturi
    prevăzând construirea primelor trei fregate de nouă generație pentru nevoile flotei locale

    Aparatele de ras mici au o flotă foarte echilibrată. Se dovedește că 2 portavioane, 8 distrugătoare, 14 fregate, 6 submarine nucleare (în timp ce practic sunt cele mai bune din clasa lor, ei bine, cu excepția AB). A-ți proteja insula este foarte uniform. Și, în același timp, cu cine ar trebui să lupte?
  11. MVG
    +4
    3 iulie 2017 10:32
    Citat din donavi49
    Îndoielnic. Ei bine, adică ideea este clară în principiu - astfel de fregate vor funcționa sub umbrela Daring. Ca să zic așa, doi oameni cu dizabilități - unul orb, celălalt fără picioare.
    CAMM este un complex de corvetă cu rachete ușoare. Aster-15 ar putea fi, de asemenea, împins pe fregata. În ceea ce privește apărarea antiaeriană, imediat minus.
    MK-41 pentru 24 de mine este excelent, adică în ceea ce privește capacitățile de impact, este foarte ok.
    Spre deosebire de Daring, a cărui apărare antiaeriană / apărare antirachetă este în regulă. Dar capacitățile de șoc nu au fost livrate.

    De fapt, puteți introduce SM-41 (și SM-6) în MK-2, cui să-i dați centrul de control. Și după cum am înțeles, distrugătorul diferă de fregata prin faptul că trebuie să aibă apărare antiaeriană la distanță lungă. Și sunați la tipul 45 o persoană cu dizabilități (((am avea astfel de persoane cu dizabilități, cel puțin de la 10-ok.